Dupa ce aseara, incepand cu ora 20:00, concurentii de la Raliul Perla Harghitei au participat la startul festiv organizat in fata Primariei din Odorheiul Secuiesc, astazi, in prima zi de concurs, acestia au avut de parcurs primele patru probe speciale, in lungime de 31,84 kilometri, punctul culminant al zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din centrul orasului gazda. La sfarsitul primei zile de concurs, lider este echipajul format din David Botka si Peter Mihalik, acestia fiind urmati pe podiumul provizoriu al clasamentului general de Marco Tempestini si Toni Avram si de Bogdan Marisca si Gaureanu pe locul al treilea.

 

Prima zi a Raliului Perla Harghitei a inceput cu o ploaie usoara care a udat probele speciale de macadam suficient cat praful sa nu reprezinte o problema pentru concurenti si nici aderenta sa nu aiba prea mult de suferit. David Botka a inceput in forta Raliul Perla Harghitei si s-a impus pe primele trei probe speciale ale zilei, respectiv Dealu, parcursa de doua ori si proba Varsag – Corund, instalandu-se confortabil in fruntea clasamentului general cu un avans de 44,7 secunde fata de urmaritorii sai.

 

Dupa ce au completat podiumul pe prima proba a zilei, doi dintre candidatii la victorie, Francois Delecour si Simone Tempestini au fost siliti sa abandoneze dupa a doua speciala. Daca la etapa anterioara de la Iasi, dublul campion national in CNR Dunlop a reusit sa ajunga in parcul de service fara o roata, de aceasta data, la Harghita, el nu a mai putut sa repete acest lucru si s-a oprit dupa terminarea specialei cu roata stanga fata lipsa. In schimb, juniorul NRA a lovit un cap de pod pe aceeasi proba, nemaiputand sa continue datorita problemelor aparute la suspensia Peugeot-ului 207 S2000 pe care concureaza alaturi de Dorin Pulpea. Tot pe cea de-a doua proba a zilei, de un abandon frustrant la sfarsitul specialei a avut parte si Sebastian Barbu. Pilotul din Sibiu a lovit cu partea din fata a masinii roata desprinsa de la Subaru Impreza pilotat de catre Delcour si a avariat astfel radiatorul de ulei al Mitsubishi-ului Lancer Evo X pe care evolueaza alaturi de Sergiu Itu.

 

Dupa ce a avut probleme cu diferentialul Ford-ului Fiesta R5 in prima parte a zilei, Edwin Keleti a terminat pe pozitia a treia a doua parcurgere a specialei Dealu, fiind mai lent cu doar patru zecimi de secunda decat Marco Tempestini. De altfel, liderul NRA s-a clasat pe aceeasi pozitie, respectiv a doua, si pe Ps2, consolidandu-si astfel acelasi loc si in clasamentul general provizoriu inainte de superspeciala din Odorheiul Secuiesc, unde era urmat de colegul de echipa Bogdan Marisca, clasat inainte de Ps4 pe locul al treilea.

 

Incepand cu ora 17:00, circuitul stradal din centrul Mun. Odorheiu Secuiesc s-a transformat intr-un adevarat stadion demn de Liga Campionilor, fiind asaltat efectiv de mii de fani, care au facut valuri la fel cum se intampla pe marile stadioane din lume. In aplauzele publicului, cel mai rapid si spectactaculos echipaj pe superspeciala a fost cel format din Manuel Mihalache si Janoos Soos pe un Mitsubishi Lancer Evo9 de clasa 3. Cei doi brasoveni au fost urmati in clasamentul probei de Edwin Keleti si Bogdan Marisca.

 

La sfarsitul primei zile de concurs a Raliului Perla Harghitei, pe prima pozitie a clasamentului general provizoriu se afla echipajul format din David Botka si Peter Mihalik, cei doi fiind urmati pe pozitia a doua de Marco Tempestini si Toni Avram, la o distanta de 45,7 secunde si pe locul al treilea de Bogdan Marisca si Carmen Gaureanu, la peste un minut.

„Imi doream inca de la Bacau sa revin in campionatul romanesc, dar nu am putut din cauza unui incident pe care l-am avut in Ungaria. Ma bucur ca am reusit sa revin la Harghita, am avut un ritm sustinut in prima zi a raliului, am mers tare si relaxat iar maine imi doresc sa am aceeasi viteza si sa reusesc sa castig raliul.” a precizat David Botka in serviceul de final de zi.

 

Marco Tempestini a declarat la finalul zilei: „Probele au fost asa cum ne-am asteptat foarte rapide si am mers in limitare destul de mult. Botka a fost foarte rapid si cred ca va fi foarte dificil sa recuperam cele 40 de secunde maine, dar vom incerca.”

 

„Suntem multumiti de pozitie si este mai mult o pozitie conjuncturala, deoarece Carmen nici nu se simte foarte bine si nu am mers la potentialul maxim. A fost o zi de mare viteza, o zi in care publicul a fost prezent in numar foarte mare la superspeciala si dorim sa le multumim celor din Odorheiu Secuiesc pentru prezenta.”  a spus si Bogdan Marisca.

In clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice, Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu s-au impus pe primele trei probe speciale, cei doi echipieri NRA parand ca au lasat in urma incidentul de ieri de la shakedown cand s-au rasturnat. Cu titlul de campion national obtinut in urma cu doua etape, Adrian Raspopa nu a fortat si incheie ziua pe pozitia a doua, pilotul onestean avandu-l in dreapta la aceasta etapa pe navigatorul Cosmin Diacu.

 

La clasa 9, Szabo Csongor si Marcus Andreoiu s-au impus pe cele doua parcurgeri ale specialei Dealu in timp ce Viorel Ivan si Dumitru Gheorghe au fost cei mai rapizi pe cei peste 18 kilometri ai specialei Varsag-Corund, fiind liderii clasei la sfarsitul primei zile de concurs a Raliului Perla Harghitei. Ei sunt urmati pe podiumul provizoriu de catre Sebastian Gioarasa si Sebastian Itu si de echipajul format din Szabo Csongor si Marcus Andreoiu pe locul al treilea.

 

Sambata, in cea de-a doua zi de concurs, echipajele vor mai avea de parcurs alte sase speciale care insumeaza 80,85 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

Prima zi a Raliului Perla Harghitei a debutat cu conferinta de presa, organizata la Hotelul Tarnava si la care au fost prezenti reprezentanti ai autoritatilor locale precum dl. Ambrus Sandor, consilier la Consiliul Judetean Harghita, dl. Bunta Levente, primarul municipiului Odorheiu Secuiesc, dl. Puskas Istvan din partea sponsorului principal care da si numele raliului, Perla Harghitei, Csaba Ferencz, organizatorul ultimei etape din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, precum si pilotii Francois Delecour si Titi Aur.

 

“Este cel mai important eveniment al anului pentru judetul nostru si ne bucuram ca orasul Odorheiu Secuiesc este gazda acestui eveniment. Le urez succes participantilor si sper sa avem parte de o competitie cat mai frumoasa.”a spus dl. Ambrus Sandor, consilier la Consiliul Judetean Harghita.

“Le uram bun venit oaspetilor sositi in orasul nostru pentru Raliul Perla Harghitei organizat de inimosul Csaba Ferencz si dorim tuturor concurentilor succes si un raliu fara incidente.” a declarat dl. Bunta Levente, primarul municipiului Odorheiu Secuiesc.

 

“Ne onoreaza faptul ca suntem din nou alaturi de Raliul Harghitei, noi fiind un partener traditional al acestui raliu si in trecut. Ne bucuram ca intrecerea revine cu o noua echipa organizatorica si le dorim succes tuturor celor implicati.” a adaugat si dl. Puskas Istvan, reprezentant al SC Perla Harghitei S.A.

 

“Este cel mai important raliu pentru noi pentru ca la sfarsitul acestuia putem deveni campioni. Este un raliu inselator pentru ca nu ai vizibilitate peste tot din cauza diferentelor de nivel ale drumului dar si pentru ca poti face pana oricand. Cu toate acestea chiar daca avem nevoie de doar un punct pentru a deveni campioni, am decis ca vom merge tare, full gaz pentru a ne putea bucura de masina si de acest raliu.” a declarat Francois Delecour, dublu campion national in CNR Dunlop si favorit la castigarea titlului si in acest sezon.

 

Titi Aur, care revine in campionat dupa o pauza de aproximativ trei ani, a adaugat: ”Revin cu placere in raliuri in general si in special la Harghita pentru ca in trecut a insemnat foarte mult pentru mine. Amintirea frumoasa a lui Arpad Dietrich, cel care ne primea de fiecare data cu bucurie cand organiza raliul si acum cand sunt primit de noua echipa la fel de frumos nu poate decat sa ma bucure pentru ca aici am castigat titluri de campion in trecut. Imi plac probele de aici, mereu mi-am dorit probe in trei dimensiuni asemanatoare cu cele din Finlanda cu suisuri si coborasuri nu doar viraje stanga dreapta si consider ca acestea sunt raliurile, sa treci prin locuri dificile cu viteza cat mai mare si sa obtii un timp cat mai bun. Exista la tot pasul pericolul de a iesi in decor si de a face pana, insa cei care nu vor astfel de conditii pot merge in siguranta respectand legea pe drumul national. Acest raliu ofera probe foarte frumoase, dificile, insa placute pentru pilotaj.”

Incepand cu ora 12:00, in apropierea localitatii Zetea, s-a desfasurat sesiunea de teste oficiale premergatoare Raliului Perla Harghitei. Shakedown-ul a debutat intr-un mod neplacut pentru pilotul NRA, Florinel Tincescu, care s-a rasturnat, incident in urma caruia a avut de suferit doar Citroen-ul C2R2 pe care tanarul pilot concureaza, mecanicii echipei facand eforturile necesare astfel incat masina sa fie pregatita pentru startul de maine.

 

In schimb, liderul Napoca Rally Academy, Marco Tempestini, a fost cel mai bun pilot la sfarsitul shakedown-ului, el fiind mai rapid cu o zecime de secunda decat David Botka, cel care revine in CNR Dunlop cu ocazia Raliului Perla Harghitei. Pe locul al treilea la sesiunea de teste s-a clasat Titi Aur, care a profitat din plin de traseul in lungime de 2 kilometri al shakedown-ului, efectuand noua treceri pe acesta.

 

Intre orele 15-18 la testele oficiale au participat pilotii care concureaza la clasele 9-11, cel mai rapid echipaj fiind format din Radu Necula si Adrian Temes. Pe locul secund s-au clasat Alexandru Ardelean si Horatiu Baltador, care au fost mai rapizi cu trei secunde decat ocupantii pozitiei a treia, Szabo Csongor si Marcus Andreoiu.

 

In aceasta seara, incepand cu ora 20:00, echipajele care vor lua startul in Raliul Perla Harghitei vor participa la prezentarea oficiala, care se va desfasura in fata Primariei din Odorheiu Secuiesc. Startul pe probele speciale ale Raliului Perla Harghitei se va da vineri, 26 septembrie, in jurul orei 13.00, concurentii urmand sa parcurga 31.84 de kilometri impartiti in 4 probe speciale, atractia zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din Odorheiu Secuiesc, programata de la ora 17:00.

 

Sambata, in cea de-a doua zi de concurs, echipajele vor mai avea de parcurs alte sase speciale care insumeaza 80,85 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

rezultate complete shakedown

StartVineri (1)

Inscrieri

BCR Leasing Rally Team va lua startul în ultima etapă din acest sezon cu noi speranţe şi noi provocări. Dacă în clasamentul pe echipe se pare că poziţia a doua este adjudecată de BCR Leasing Rally Team, lupta în clasamentul general şi în cel al Cupei Dacia va fi una intensă. Edwin Keleti şi Botond Csomortani vor încerca să-şi depăşească obiectivul stabilit la începutul anului şi vor lupta pentru titlul de Vice-Campioni Naţionali, în timp ce Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au deja un loc asigurat pe podiumul Cupei Dacia, dar cu şanse la locul I.

 

Revenit în competiţiile oficiale după o pauză de 3 ani, Titi Aur va lua startul la Harghita alături de BCR Leasing Rally Team şi va încerca să obţină o clasare pe podiumul clasei 3. „Ne aflăm înaintea ultimei disputate in acest an – Raliul Harghitei. Evoluţia excepţională a lui Edi, aflat la primul sezon la volanul unui R5, dar şi rezultatele foarte bune înregistrate de Adi la prima lui participare în Cupa Dacia, ne fac să sperăm la evoluţii frumoase la Harghita. Şi, chiar dacă şansele pentru titlul de Campion Naţional Absolut sunt la nivel teoretic, ele există, iar noi vom fi alături de toate echipajele noastre şi le vom asigura întregul suport de care au nevoie!” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 

Aflaţi la al treilea sezon de participare în cadrul BCR Leasing Rally Team, Edwin Keleti şi Botond Csomortani sunt la un pas de obţinerea celei mai bune performanţe sportive din cariera lor de până la acest moment: „La Harghita se încheie primul nostru sezon cu o maşină de Top. Înainte de a face bilanţul de sfârşit de an vreau să spun că suntem fericiţi şi mulţumiti de evoluţia noastră din 2014 şi că la Harghita vom lua startul fără nicio presiune şi vom încerca să ne păstrăm locul 2 la generalul campionatului. Orice va fi, noi ne-am depăşit obiectivul pentru anul în curs şi vrem să le mulţumim în primul rând partenerilor şi echipei tehnice de la Colina Motorsport pentru sprijinul acordat de-a lungul timpului. Vrem să le mulţumim şi adversarilor ca ne-au “tras” în sus şi să-i felicităm pe cei care ne-au învins! Şi, nu în ultimul rând, vreau să-i mulţumesc lui Boti care a ştiut întotdeauna să scoată ce-i mai bun din mine!” – a adăugat Edwin Keleti, ocupantul poziţiei a doua în clasamentul general, înaintea acestei etape.

 

Titi Aur şi Karoly Borbely  vor face din nou echipă într-o etapă de raliu, pentru prima oară după trei ani de la ultima lor participare în această formulă. Ei vor concura acum la clasa 3, la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X: „Mă leagă foarte multe amintiri plăcute de Raliul Harghitei, dar nu pot să nu mă gândesc cu emoţie şi la regretatul Arpad Dietrich. Deşi în această perioadă sunt foarte prins cu lucrările la autodromul pe care îl construim la Crevedia, mă bucur să revin într-o competiţie oficială după o pauză de 3 ani alături de copilotul şi prietenul Karoly Borbely. Împreună ne dorim să aducem câteva puncte importante la Clasa 3 şi, mai ales, să ne simţim bine şi să facem spectacol pe probe pentru spectatorii care sperăm să fie în număr cât mai mare pe speciale” a declarat Titi Aur.

 

„Raliul Harghitei este un raliu frumos, cu probe interesante şi mă bucur foarte mult că sunt din nou în dreapta lui Titi. Cu siguranţă, va fi un eveniment de neuitat. După trei ani va trebui să dictez din nou în limba română, să luăm startul cu o maşină pe care nu am avut timp să facem teste înaintea etapei, însă noi sperăm să ne reacomodăm repede şi să avem un parcurs bun, cursiv. Vrem să ne bucurăm de această etapă, dar avem şi un obiectiv sportv – podium la clasă şi la Echipe. Ţinem pumnii strânşi pentru Edi şi Boti, să devină Campioni!” –a adăugat şi navigatorul său, Karoly Borbely.

 

Aflaţi pe poziţia a doua în Cupa Dacia, Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au deja asigurat un loc pe podiumul final al acestei categorii. Şi, chiar dacă anul 2014 a fost primul lor sezon complet ca şi echipaj, ei vor încerca să-şi depăşească aşteptările şi să ofere totodată spectacol în faţa propriilor suporteri: “Așteptăm cu nerăbdare ultima etapă a campionatului, care se va desfășura în județul Harghita. Având in vedere că navigatorul meu, Imre V. Cseh, este localnic, şi că eu am locuit aici o perioadă lungă de timp, putem spune că aceasta este “etapă de casă”. Dorim să le uram şi pe această cale “Mult succes!” colegilor noștri şi să le mulţumim partenerilor pentru sprijin.” – Adrian Teslovan.

 

Echipajul Sorin Badea/ Florin Dorca nu va lua startul la Raliul Harghitei, această etapă nefiind inclusă în programul lor competiţional din acest sezon. „Aşa cum am anunţat încă de la sfârşitul Raliului Iaşului, programul meu competiţional, care a inclus 6 etape, conform contractului cu Colina Motorsport, s-a încheiat déja. Cu toate astea sunt în continuare alături de echipa BCR Leasing Rally Team, de colegii mei piloţi şi copiloţi, ingineri şi mecanici, pe care-i susţin cu pasiune şi emoţii pentru ultima bătălie din CNRD 2014 – Raliul Harghitei. Sunt sigur că luciditatea, operativitatea şi profesionalismul vor guverna în padocul Colina Motorsport, iar sportivii vor produce din nou rezultate consistente în clasamentele raliului.

 

Deşi obiectivele individuale şi de grup sunt atinse în proportie de 90%, raliurile de până acum ne-au obişnuit cu surprize plăcute dar şi neplăcute, aşa că voi ţine pumnii strânşi pentru Edwin şi Boti, pentru Adi şi Imre, totodată urându-i un călduros “Bine ai revenit!” Seniorului Titi Aur alături de Borbely Karoli!  Baftă maximă tuturor!” – a concluzionat Sorin Badea.