Category Archives: Drift & Drag

DRIFT

Fara drift la Bucuresti

La sfarsitul acestei saptamani capitala trebuia sa fie gazda unei noi duble etape de drift, contand in campionatul intern GTT Drift Series si campionatul european King Of Europe.  Invitatia organizarii acestui eveniment la Bucuresti a venit din partea celor de la Bucharest Grand Prix prin Nicolae Serbu si trebuia sa cuprinda 3 manifestari: drift, drag si expo tuning. Astfel a fost semnat un contract intre cele trei parti implicate respectiv Bucharest GP, GTT Racing si King Of Europe asa cum a confirmat si Gabriel Onofrei – presedinte GTT Racing, in care locatia si  partea de logistica a organizarii evenimentului ii reveneau firmei  Bucharest GP, celelalte doua parti implicate urmand a veni cu licentele pentru evenimente, configurarea traseelor si arbitrajul.

 

Pentru a afla cauzele anularii evenimentului redactia noastra a contactat partile implicate si din nou linistea din partea celor de la Bucharest Grand Prix a fost cuvantul de ordine din partea responsabilului cu organizarea manifestarii. Inca odata Gabriel Onofrei a fost din nou cel care a venit cu lamuriri despre acest aspect  “Am fost contactat telefonic de dl Serbu cu o propunere de a organiza etapa cu nr.7  King of Europe si King of Europe Drag in Piata Constitutiei dupa ce a fost anulata etapa de AutoGP. Din pacate am inceput colaborarea cu dl. Serbu cu stangul, interesul Asociatiei Romana de Drift a fost maxim de a desfasura etapele KOE de Drift si Drag in Bucurest mai exact la Palatul Parlamentului. Dupa eforturile depuse pentru a desfasura aceste etape am fost dezamagiti de nerespectarea contractului semnat intre Asociatia Romana de Drift si Fundatia Sense Team Motorsport membru fondator fiind Nic Serbu, acest lucru ducand la anularea competitiilor din diverse motive aduse de acesta.  Din aceasta cauza suntem nevoiti sa desfasuram Concursul European de Drag – King of Europe Drag 2011  la Brasov conform calendarului competional.”

 

Cei de la Bucharest Grand Prix au reusit in acest an sa anunte doua evenimente ce urmau a se desfasura in jurul Palatului Parlamentului, primul fiind etapa ce avea sa conteze in campionatul de monoposturi AutoGP, campionat suport pentru WTCC, iar cel de-al doilea, evenimentul ce trebuia sa se desfasoare in acest weekend 23-25 septembrie, ambele anulate fara nicio explicatie din partea acestora.

DRIFT

Dubla italiana in etapa KOE drift de la Prejmer

Probabil cel mai asteptat eveniment de drift din tara noastra, etapa internationala din campionatul King Of Europe, a avut loc la Brasov duminica 18 septembrie. Etapa a VI-a KOE drift a constituit o premiera pentru Romania, aceasta desfasurandu-se pentru prima oara pe un circuit profesionist.

 

Circuitul de la Prejmer a fost gazda unui weekend dedicat driftului, si dupa incalzirea cu etapa nationala de sambata, fanii au fost prezenti duminica in numar aprope dublu fata de ziua precedenta pentru a asista la un adevarat spectacol. Atmosfera a fost animata de Chevrolet-ul Camaro SS V8 6.2L (compresor mecanic) al celor de la Hell Energy Drink, care a oferit spectacole inainte si dupa calificari, inainte de duelurile din Top 16 si inainte de finale. Nu a lipsit nici de aceasta data Ciprian Raileanu – drifterul kartist, care a smuls din nou aplauzele spectatorilor asa cum a facut-o si la etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop de la Sinaia din acest an, precum si in numeroase alte ocazii.

 

27 de piloti s-au aliniat la startul acestei etape dintre care 15 piloti romani. Pentru co-nationalii nostri aceasta etapa a reprezentat un test de concentrare si de tehnica, Cristi “Mouse” George, la volanul unui BMW E36, reusind cea mai buna clasare dintre pilotii romani, locul al IV-lea. In Top 16 am avut din nou parte de un duel spectaculos intre Dobre Nicolae si Calin Ciortan de aceasta data ambii la volanul unor BMW-uri E30, Calin iesind castigator de aceasta data. Iulian “Jumy” Jumuga, cel mai tanar pilot roman participant in KOE, a facut o impresie frumoasa eliminandu-l in top 32 pe mult mai experimentatul Razvan “DOI” Tica, fiind oprit in Top16 de pilotul maghiar Zsolt Grozinger. Diferenta de putere dintre Nissan-ul Skyline pilotat de Marius “KNS” Mitrache si Mercedes-ul E500 pilotat de Geza Toth si-a spus cuvantul, KNS fiind eliminat in duelul din Top 16. Catalin Trifan si-a continuat evolutia buna de sambata eliminandu-l pe Sorin “HAI” Ene in top 32, insa a fost oprit de Marco Blasutta in Top 16.

 

Diego Quaranta si Marco Blasutta au oferit o lectie de drift italiana ocupand in ordine primele doua locuri ale podiumului, iar bronzul i-a revenit lui Dmitriy Illyuk, dupa un duel spectaculos cu romanul Cristi “Mouse” George aflat probabil la cel mai bun parcurs al sau in acest sezon.  

 

In continuare va lasam in compania unei generoase galerii foto a lui CATALIN OPREA fotograf oficial KOE la acest eveniment.

 

KPICASA_GALLERY(KingOfEurope2011Round6Romania#Gv1sRgCNbrooLH3a2glgE)

DRIFT

Prima Scoala de Drift din Romania si-a deschis portile

6 Comments

Faptul ca driftul este un sport cu motor relativ nou, care a cunoscut o dezvoltare extraordinara intr-o perioada scurta de timp, nu mai este nicio noutate. Ca si pe plan international si in tara noastra fenomenul si-a castigat repede adepti atat in randul participantilor cat si in cel al fanilor.

 

Unul dintre cei mai vechi practicanti ai driftului Sorin “HAI” Ene, a inceput acest sport cu aproximativ 10 ani in urma si de atunci este nelipsit de la evenimentele de motorsport in calitate de participant sau invitat. Dupa acumularea unui bogat pachet de cunostinte in ramura acestui sport cu motor, Sorin Ene a decis ca este momentul infintarii primei scoli de drift din Romania. Aceasta idee a venit odata cu prezenta numeroasa a doritorilor de a descoperi tainele acestui sport si a fost deja pusa in practica odata cu desfasurarea celei de-a cincea etape de drift din campionatul intern GTT Drift Series de la “Prejmer Circuit”. Masinile pe care se vor tine cursurile sunt special echipate si setate pentru drift, doritorii avand acum posibilitatea de a vedea cu adevarat ce inseamna driftul in cadrul unei experiente de neuitat.

 

Pentru mai multe detalii doritorii pot accesa site-ul www.scoaladedrift.ro care se ghideaza dupa motto-ul Benzina noastra, anvelopele noastre, TU esti PILOTUL.

 

DRIFT

Catalin Trifan reuseste podiumul la etapa de la Prejmer

4 Comments

Se pare ca noul design al masinii de concurs, afisat odata cu etapa de la Prejmer, i-a purtat noroc lui Catalin Trifan care a reusit cea mai buna performanta a sa de pana acum, locul al III-lea intr-o etapa nationala de drift.

 

El a fost urmat pe locul al IV-lea de Razvan “DOI” Tica, tot pe un BMW E30, cei doi dovedindu-se a fi cei mai buni dintre pilotii romani prezenti la Prejmer in cea de-a V-a etapa a campionatului GTT Drift Series. Primele locuri ale podiumului au fost ocupate de doi piloti din tara vecina, un numar de cinci piloti maghiari inscriindu-se in aceasta etapa.  Maghiarii Szyvlester Gyorgy si Geza Toth sunt cei care au ocupat locurile 1 si 2, devansand pilotiii romani prezenti in competitie. Pe langa cei doi piloti romani mentionati anterior, Bogdan Padurariu la volanul unui Audi Quattro, este cel care a reusit sa impresioneze prin evolutia sa de la aceasta etapa.

 

Competitia desfasurata pe circuitul de la Prejmer s-a bucurat de prezenta destul de numeroasa a spectatorilor in tribune, organizatorii anuntand prezenta catorva mii de entuziasti. Publicul din Romania a demonstrat inca odata ca iubeste motorsportul si daca i se ofera conditiile adecvate, raspunsul afirmativ nu va ezita sa apara.  

 

Intr-o nota mai putin fericita trebuie remarcata prezenta unui numar mai mic de piloti fata de cei anuntati initial pe lista de inscrieri, multi dintre ei acuzand lipsa fondurilor pentru a face deplasarea la Brasov.

 

Duminica, 18 septembrie, va avea loc etapa europeana de drift King of Europe, unde Romania va fi reprezentata de aproximativ 15 piloti si cei care sambata nu au avut sansa de a obtine un rezultat bun, duminica vor avea o noua sansa.     

 

Credit foto: Catalin Oprea

 

[nggallery id=210]

 

 

DRIFT

Invitatie la KOE Drift Prejmer 2011 – Video

4 Comments

Intram in normalitate? Ei bine se pare ca da, cel putin asa ne demonstreaza Asociatia Romana de Drift si GTT Racing Club care vor organiza pentru prima oara in tara noastra un eveniment international asa cum se cuvine, pe un circuit dedicat competiilor de motorsport.

 

Noul circuit de la Prejmer finalizat cu doar cateva luni inainte de acest eveniment, va fi gazda celei de-a V-a etape din campionatul national GTT Drift series si celei de-a VI-a etape a campionatului european de drift King of Europe. Peste 50 de piloti din intreaga Europa isi vor da intalnire la Brasov la sfarsitul acestei saptamani, iar organizatorii, in frunte cu Gabriel Onofrei, promit publicului spectator un show de zile mari. Tonul spectacolului il va da parada de vineri 16 septembrie, atunci cand toti participantii vor forma o coloana cu plecare din Prejmer catre centrul Brasovului, acolo unde va avea loc ceremonia oficiala de deschidere a evenimentului.

 

Astazi va lansam invitatia de a fi alaturi si de a-i sustine pe pilotii romani care se vor alinia la startul etapei internationale. Cum s-au pregatit ei pentru aceasta runda din KOE Drift, aflati chiar de la ei in videoclipul de mai jos.   

 

 

DRIFT

Drift in fata Palatului Parlamentului

Da, se pare ca este surpriza anului pentru competitia de drift de la noi din tara. Etapa nu va conta doar in campionatul intern de drift GTT Drift Series, ci si in campionatul european de drift King of Europe.

 

Evenimentul va urma sa se desfasoare in perioada 23-25 septembrie in Bucuresti pe un traseu amenajat in fata Palatului Parlamentului.

Gabriel Onofrei presedintele Asociatiei Romane de Drift este omul care a facut posibila pana in prezent desfasurarea etapelor din campionatul intern de drift si este omul care ne-a demonstrat ca vorbele spuse sunt puse in aplicare. In cazul etapei de la Bucuresti insa lucrurile nu depind in totalitate insa de Gabi, in joc facandu-si aparitia si cei de la Bucharest Grand Prix respectiv domnul Nicolae Serbu. Dupa cum stiti in acest an cei de la Bucharest GP trebuiau sa organizeze in jurul Palatului Parlamentului cursa din campionatul Auto GP in luna iulie lucru confirmat chiar de reprezentantii Auto GP. In data de 23 iunie insa Enzo Coloni promoterul Auto GP avea sa anunte anularea etapei din Bucuresti.

 

In momentul in care am aflat ca reprezentantii GTT Racing si Bucharest GP au semnat un contract de colaborare privind organizarea unei etape ce se doreste a fi evenimentul toamnei la Bucuresti in ceea ce priveste competitiile de motorsport, echipa noastra a contactat reprezentantii ambelor organisme ce vor fi implicate in acest eveniment. Din pacate cei de la Bucharest GP nu au raspuns intrebarilor noastre pana la data publicarii articolului, insa Gabriel Onofrei presedintele Club Automobil GTT Racing ne-a adus cateva lamuriri in privinta acestui eveniment.

 

Mai jos va redam in integralitate interviul acordat de Gabi Onofrei.

Motorsportnews.ro: Cum v-ati hotarat sa organizati o etapa de drift  in jurul Palatului Parlamentului, cine a fost cu ideea voi de la GTT Drift Series sau cei de la Bucharest Grand Prix?

Gabi Onofrei: Invitatia a venit din partea Bucharest GP. Oportunitatea este de a organiza un eveniment automobilistic inedit in Romania, deoarece Piata Constitutiei a fost scena unor evenimente auto variate si ofera posibilitatea gazduirii in conditii foarte bune a campionatelor de drift si drag racing licentiate KOE prin Asociatia Romana de Drift.

Circuitul de drift va fi configurat in Piata Constitutiei. iar pista de drag va fi configurata pe B-dul Libertatii din fata Casei Poporului, cea mai mare cladire administrativa din Europa si a doua din lume, cel mai cunoscut obiectiv turistic din Bucuresti si din Romania. Evenimentul este unic la nivel mondial prin locatie.

 

Motorsportnews.ro: Dupa cum poate stii cei de la Bucharest Grand Prix respectiv Nic Serbu a mai incercat in acest an sa organizeze o etapa din Auto GP in acest an tot in jurul Palatului Parlamentului, care pana la urma a fost anulata. Cine se va ocupa de organizare, pentru ca lumea este probabil destul de sceptica cand este din nou implicat in joc numele lui Nic Serbu.

 

Gabi Onofrei: Stiu de evenimentul ce trebuia sa aiba loc insa nu cunosc detalii prea multe. In ceea ce ne priveste colaborarea cu Bucharest GP este bazata pe un contract foarte clar, cu termene stricte si pe o relatie foarte buna cu Nic Serbu. Datoria Club Automobil GTT Racing si a Asociatiei Romane de Drift este de a creste constant standardul competitiilor automobilsitice pe care le organizeaza in Romania. Parteneriatul cu Bucharest GP ne ofera acces catre o locatie care va expune publicului larg doua dintre cele mai atractive campionate Europene ale motor-sportului. Iar in premiera pentru Romania, Campionatul European de Drag Racing, King of Europe Dragster 2011.

 

Motorsportnews.ro: Procentual care este implicarea fiecarei parti (KOE, GTT Racing, Bucharest GT) in etapa de la Bucuresti?

Gabi Onofrei: Organizatorul Bucharest GP este cel care detine drepturile asupra circuitului configurat in jurul Palatului Parlamentului. Acelasi organizator este autorizat de catre autoritati sa organizeze evenimente de motorsport pe configuratia acestui circuit. Asadar, locatia si logistica organizarii evenimentului revine Bucharest GP. Club Automobil GTT Racing, singura detinatoare a licentei pentru organizarea evenimentelor King of Europe in Romania impreuna cu Asociatia Romana de Drift, sunt responsabile cu configurarea circuitelor de drift si drag racing, arbitrajul si restul aspectelor care tin de desfasurarea propriu-zisa a campionatelor. KOE va avea o implicare directa in toate aspectele desfasurarii campionatelor.

 

Motorsportnews.ro: V-ati gandit la traseu, cum va arata?

Gabi Onofrei: Mike Procureur, presedintele KOE, a vizitat locatia din Bucuresti, iar acum suntem in stadiul de configurare in detaliu a celor doua trasee, de drift, respectiv drag racing. Primul aspect de care tinem cont este siguranta, atat a pilotilor, cat si a publicului. Insa, multumita locatiei spatioase, vom putea sa creem circuite care sa ofere publicului un real spectacol motorizat.

 

Motorsportnews.ro: Vor veni piloti din toata Europa la aceste evenimente – crezi ca aceste competitii sunt o metoda de succes in promovarea tarii nostre in plan international?

Gabi Onofrei: Datorita parteneriatului KOE cu Motors TV si Arab Motors TV evenimentul va putea fi vazut in toata Europa si Tarile Arabe prin intermediul acestor canale de motorsport cu o audienta de ordinul zecilor de milioane. Destul de frecvent, pilotii romani se fac remarcati in diverse campionate din Europa si nu numai. Insa Romania are atat potential uman, cat si de gazda a unor evenimente de motorsport.  Desigur, nu este un drum usor. Dar noi am acumulat experienta necesara pentru a organiza evenimente automobilistice la un standard European si dupa normele Europene. In plus, daca nu facem tot posibilul sa tinem pasul cu tarile care au traditie, atunci nu putem avea nici pretentia ca Romania sa aiba o reputatie in motorsport. Mentalitatea corecta se formeaza prin impunerea unei discipline si a unor regulamente stricte in conformitate cu regulamentel internationale in vigoare si prin eforturile constante dea ajunge la un nivel ridicat. Deci, pastrand proportiile, eforturile noastre reprezinta Romania intr-un mod favorabil la nivel international si cu rezultate de exceptie.

Motorsportnews.ro: Ce ne poti spune despre circuitul de la Prejmer, gazda etapei a V-a a Campionatului European de Drift King of Europe?

Gabi Onofrei: Născută din pasiune pentru viteză, pista alternează virajele tehnice şi liniile drepte foarte rapide. Cea mai atractivă curbă este “parabolica” de mare viteză, care oferă pistei originalitate şi rafinament.

Prejmer Circuit a fost conceput cu respectarea tuturor normelor internaţionale CIK-FIA ca circuit de karting şi se află în apropierea Braşovului, pe Drumul Naţional 11 la kilometrul 16,2, pe un teren de 17 hectare.

 

Brasovul a castigat in anii recenti reputatia de “capitala a driftului romanesc”.  Aici a fost infiintata Asociatia Romana de Drift si de aici a luat startul Campionatul    National de Drift GTT Drift Series. Statutul sau este reconfirmat in 2011 printr-un  adevarat festival al driftului care va reuni in acelasi weekend competitional etapa a 5-a din campionatului national si o etapa  europeana a King of Europe Drift Series.

Al doilea element care distinge evenimentul este faptul ca Brasovul va gazdui prima competitie de drift desfasurata pe un circuit automobilistic sportiv din Romania. Etapele de drift vor inaugura circuitul profesionist de la Prejmer.

 

Motorsportnews.ro: Etapa va reprezenta etapa finala din campionatul european KOE drift?

Gabi Onofrei: Din pacate nu, etapa de la Bucuresti este penultima etapa din KOE iar finala se va tine in Grecia speram sa gazduim finala din 2012 a Campionatului KOE.

Motorsportnews.ro: Initial era vorba despre o singura etapa ce va conta in KOE drift in portul din Constanta, iata ca ati ajuns sa organizati 2 etape internationale in acest an. Prima va fi in septembrie in premiera pe un circuit in Romania si cea de-a doua cea de la Bucuresti. Cum s-a ajuns la aceste decizii si cum i-ati convins pe cei de la KOE sa includa 2 etape de la noi din tara in campionatul lor?

Gabi Onofrei: Datorita finalizarii circuitului de la Brasov si a confrmarii acestuia, Asociatia Romana de Drift impreuna cu KOE au hotarat ca etapa cu numarul 5 din calendarul oficial KOE sa aibe loc la Prejmer Circuit in data de 16-18 Septembrie. Referitor la etapa de la Bucuresti s-au facut niste eforturi foarte mari din partea KOE si a Asociatiei de a se putea desfasura si cea de-a doua etapa de europene in Romania in premiera pana acum.

Datorita seriozitatii si eforturilor noastre de a promova acest sport pe teritoriul Romaniei si a Campionatului organizat pana in momentul de fata am ajuns sa avem o relatie care depaseste limitele parteneriatului.

 

Organizatorii ne promit un show total la Brasov nu doar prin evenimentul ce se va desfasura pe circuitul din Prejmer, ci si prin parada ce va avea loc vineri pe strazile Brasovului. Toti participantii vor avea ca punct de plecare circuitul Prejmer pe traseul pana in centrul Brasovului dupa care acestia se vor intoarce la circuit.

Mai multe detalii despre etapa de la Brasov gasiti pe pagina oficiala a Asociatiei Romane de Drift: http://www.frdrift.ro/ro/component/content/article/40-stiri/259-etapa-a-6-a-king-of-europe-brasov-romania-1618-sept

 

 

 

 

 

DRIFT

Drift la Suceava – Nota 7

Weekend-ul care a trecut a gazduit in Suceava cea de-a patra etapa din campionatul romanesc de drift GTT Drift Series. Castigator a fost si de aceasta data Calin Ciortan pe care de astazi il vom porecli “RoboDrifter” pentru stilul sau precis de pilotaj si aproape fara greseala. Ce vine sa sustina afirmatia noastra sunt greselile adversarilor sai de duminica care au pierdut pe mana lor respectiv Dobre “Superglue” Nicolae si Razvan “LKN” Fratianu, eliminati pe rand din duelurile cu Calin Ciortan datorita in mare greselilor personale, Calin afisand o evolutie constanta in permanenta.

 

Semifinalele si finalele, cea mica si cea mare, au fost destul de disputate fiind nevoie de mai multe “One More Time” pentru a se decide castigatorul. Aici s-a facut diferenta, RoboDrifter-ul afisand un stil constant de pilotaj si probabil daca mai erau 5, 6 “One More Time” cu ambii sai adversari Dobre si Razvan, tot Calin ar fi iesit invingator. Nu trebuie sa il uitam nici pe Marius “KNS” Mitrache cel de-al patrulea protagonist al semifinalelor, care a pierdut in finala mica in fata lui Dobre fiind descalificat dupa un mic incident dintre cei doi, care a dus la avarierea masinilor.

 

Trebuie sa remarcam prezenta foarte generoasa a spectatorilor la aceasta etapa si acest lucru se datoreaza datorita locatiei alese parcarea unui centru comercial precum si a inexistentei taxei de intrare care ar fi descurajat eventualii spectatori ce s-au nimerit in zona.

 

Am avut parte si de o premiera la aceasta etapa, jurizarea din calificari fiind facuta cu ajutorul telemetriei, initiativa ce trebuia sa fie pusa in aplicare inca de la etapa precedenta din Poiana Brasov, insa micile ajustari nu au fost gata decat pentru etapa de la Suceava. Astfel am avut parte de primele date exacte la Suceava dupa cum urmeaza: Calin Ciortan cea mai mare viteza de intrare in viraj in drift 53.7km/h, precum si cea mai buna viteza medie de 52.5 km/h, Razvan “DOI” Tica cel mai agresiv unghi 61 grade, Dragos “LLI” Stancescu cel mai bun unghi mediu pe circuit 55 grade si Razvan “LKN” Fratianu cea mai buna linie de drift.

 

Acum ca am terminat cu laudele pentru toti participantii, organizatori in special pentru Razvan Fratianu care s-a implicat total astfel incat evenimentul sa iasa cat mai bine, si spectatorii prezenti, sa incepem sa enumeram si lucrurile negative care din pacate nu au lipsit de la aceasta editie de la Suceava.

 

Vom incepe cu securitatea, care probabil a fost mai usor trecuta cu vederea. Lipsa taxei de intrare a fost un lucru benefic pentru spectatori, insa daca acest lucru s-a rasfrant asupra securitatii acest lucru nu este tocmai bun. Cauciucurile prezente pe marginea circuitului amenajat au fost agatate de foarte multe ori de concurenti (lucru deloc anormal) insa doar o minune a facut ca acestea sa nu zboare in spectatori deoarece nu toate au fost legate intre ele asa cum era normal. Din pacate securitatea nu a fost asigurata de catre cei de la GTT Tuning si acest lucru s-a vazut, pentru ca daca ne uitam mai inapoi la etapa din Poiana Brasov nu exista termen de comparatie, etapa din Poiana fiind in prezent un etalon al etapelor de drift din Romania.

 

Un alt aspect care trebuie mentionat este folosirea combinezonului de catre toti pilotii din acest an, lucru stipulat in regulamentul din acest sezon al competitiei de drift. Se pare ca acest lucru nu a fost agreat de toata lumea, unii piloti preferand pantalonii scurti, trei sferturi etc., lucru total neprofesionist chiar pentru pilot, care isi creaza o alta imagine atunci cand se prezinta in fata publicului echipat corespunzator si sa nu mai vorbim de respectul fata de ceilalti concurenti care sunt echipati regulamentar.

 

Vestitele cerculete, elicoptere sau burnuri sunt frumoase, spectaculoase si smulg intotdeauna aplauzele publicului si sunt ok atunci cand sunt facute in scop demonstrativ, insa sa te apuci sa faci cerculete cand te afli in concurs si adversarul tau nu si-a terminat tura completa doar pentru ca tu ai gresit si totul este pierdut, nu este tocmai in regula si nici profesionist.

 

Sigur ca toti suntem oameni si atunci cand gresim cautam sa dam vina pe altcineva si sa cerem explicatii de la oricine. La fel s-a intamplat si in cazul catorva concurenti care au cerut explicatii arbitrilor prezenti la Suceava. Bineinteles ca este foarte bine sa te lamuresti daca un lucru este in dubiu, insa sa vii cu masina de concurs pe traseu pana la arbitrii si sa blochezi buna desfasurare a concursului nu este tocmai placut nici pentru ceilalti colegi care asteapta la linia de start, nici pentru public, mai ales ca distanta putea fi parcursa pe jos in mai putin de 1 min.

 

Sa incheiem intr-o nota optimista pentru ca ce am prezentat mai sus sunt cateva mici detalii negative care pot fi remediate fara prea mari greutati, fiind nevoie doar de bunavointa din partea tuturor si un pic mai multa atentie la detalii. De aceea am intitulat articolul Nota 7 (din 10) aceasta fiind in opinia noastra nota meritata de evenimentul de la Suceava mai bun decat cel din 2010.

 

Salutam inca odata eforturile depuse de cei de la Gearhead.ro pentru transmisiunile live de la Suceava, care au putut tine astfel conectati la atmosfera de drift si pe cei care nu au putut face deplasarea.

 

Nici de aceasta data nu lipseste de la aceasta editie inca o galerie foto semnata Catalin Oprea

 

KPICASA_GALLERY(ToyotaDriftSeries2011#Gv1sRgCOHEhPXvhbq5Xg)

DRIFT

GTT Drift Series Poiana Brasov – Calin Ciortan la prima victorie din sezon

Recunoscut anul trecut drept cel mai bun eveniment de drift din 2010 din tara noastra, in acest an organizatorii au reusit din nou sa aduca publicului iubitor de competii de motorsport un eveniment pus la punct pana la cel mai mic detaliu. Astfel, pe parcursul celor doua zile de competitie Poiana Brasov a gazduit cea de-a treia etapa a campionatului intern GTT Drift Series, etapa ce initial trebuia sa aibe loc la Cluj.

Aceste rocade produse in acest sezon intre locatii, nu au avut la baza decat grija organizatorilor ca aceste evenimente sa iasa cat mai bine sa fie respectat calendarul anuntat la inceputul anului si toata lumea sa fie multumita de la piloti pana la fani. Poate ca pentru multi aceste date anuntate la inceputul anului nu sunt importante, insa pentru piloti au o mare insemnatate ei calculandu-si timpul si bugetul in functie de ele, mai ales ca multi participa si in campionatul de drift King Of Europe.

 

Din nou cei care nu au putut ajunge, au putut urmari live actiunea din Poiana Brasov, prin intermediul celor de la Gearheadtv.ro, care chiar daca au intampinat mici greutati datorita infrastructurii din tara noastra, acestia ne-au adus din nou in case driftul din Romania.

 

Etapa a fost una dominata de Calin Ciortan care a reusit locul 1 in calificari si totodata prima victorie din acest sezon, alaturi de Nissan-ul Skyline GTR, masina alaturi de care a obtinut locul 3 in KOE 2010 aflandu-se inca in stadiu de pregatire. Dobre “Superglue” Nicolae din nou a afisat acelasi stil care l-a consacrat de pilot agresiv, insa acest lucru a avut consecinte nu tocmai placute materialul tehnic cedand astfel acesta a trebuit sa se multumeasca doar cu locul 4 la aceasta etapa, dupa ce devenise un obisnuit al podiumului.

 

Dupa o absenta destul de mare din fruntea clasamentelor Marius “KNS” Mitrache revine in prim plan reusind un weekend bun un loc 3 in calificari si al doilea loc pe podiumul de la Brasov. Suceveanul Razvan “LKN” Fratianu prinde locul 3 al podiumului la Brasov si isi continua evolutia buna dupa finala din Timisoara pierduta in fata lui Sorin “HAI” Ene.

 

Surpriza etapei a fost oferita de Gheorghe Ionel un pilot in varsta de doar 15 ani, care alaturi de un BMW E30 a impresionat pe toata lumea de la piloti pana la public, reusind in toate cele trei ture de calificare sa bifeze toate cele trei clipping-point-uri afisand un stil de pilotaj de mare clasa.

 

Sorin “HAI” Ene a reusit doar o clasare pe locul 8 consolidandu-si astfel pozitia a treia in clasamentul general, el fiind eliminat de mai vechea sa cunostinta, Dobre, care a reusit la Brasov sa isi ia revansa dupa etapa din Timisoara.

 

Urmeaza etapa din KOE Drift care initial trebuia sa aiba loc in Constanta insa din nou organizatorii au ales o solutie mai buna urmand ca cea de-a treia etapa a campionatului european de drift sa se desfasoare in premiera in Romania pe circuitul de la Prejmer, un circuit destinat in principal kartingului.

Clasament general dupa etapa a 3-a GTT Drift Series (via Driftr.ro):

1. Dobre Nicolae 330pct

2. Calin Ciortan 300pct

3. Sorin Ene 290 pct

4. Razvan Fratianu 260 pct

5. Marius Mitrache 230 pct

6. Razvan Tica 210pct

Cristi Vasile 210

8. Gabriel Onofrei 170 pct

9. Alexandru Gorgan 160 pct

10. Alexandru Ciulean 140 pct

Traian Buse 140 pct

 

Galerie foto: Bogdan Barabas

 

[nggallery id=175]

DRIFT

GTT Drift Series ajunge acasa la Brasov

 

Anterior va anuntam despre rocada care se producea intre Cluj si Timisoara datorita suprapunerii etapei de drift cu cea a etapei de raliu. Iata ca planurile se schimba continuu si vorba ca “socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ” se adevereste inca odata.

 

In perioada 18-19 iunie va avea loc in Poiana Brasov cea de-a treia etapa a campionatului romanesc de drift GTT Drift Series, care initial trebuia sa se desfasoare in Cluj. Asadar fanii driftului vor avea parte de un motiv sa plece de acasa si sa aiba ca destinatie Poiana Brasov probabil cea mai frumoasa etapa de drift de la noi din tara.

 

Un gest care trebuie salutat este faptul ca organizatorii si-au cerut scuze legat de aceasta schimbare ei declarand:  “Cea de-a treia etapa de drift va avea loc in parcarea mare din Poiana Brasov 18-19 iunie 2011. Din motive independente de dorinta noastra, aceasta etapa nu poate avea loc la Cluj Napoca, asa cum a fost programata si ne cerem scuze pe aceasta cale publicului clujean, care de fiecare data ne-a primit in numar mare si cu mare caldura.”

 

Din nou cei care se ocupa de organizare ne-au pregatit o premiera si anume pentru prima data in Romania jurizarea se va face prin telemetrie cu aparatura de ultima generatie. Circuitul va fi cartografiat prin GPS si cu ajutorul senzorilor montati pe fiecare masina se vor putea sti cu exactitate toate elementele necesare unei jurizari corecte si neinterpretabile.  “Nivelul driftului din Romania a crescut foarte mult si un astfel de sistem de jurizare se impune deja pentru a elimina pe cat posibil eroarea umana si implicit eventuale decizii incorecte. Acest sistem electronic va fi dublat de experimentata echipa de arbitrii King of Europe in frunte cu Mike Procureur, care vor implementa pentru prima data in Romania jurizarea prin telemetrie. “

 

PROGRAM

 

Sâmbata 18 iunie

 


08:00 – 10:00 Bri
fing + antrenamente debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 –  14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente libere
 

 

Duminica 19 iunie

 

08:00 – 09:00 Brifing + antrenamente debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:30 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 –  Ceremonie premiere

 
 

 


 

DRIFT

Justin JTP Pawlak a doua victorie din sezon in Formula Drift

Desfasurata in Florida pentru prima oara, cea de-a treia etapa din campionatul de drift nord american l-a adus din nou in prim plan pe castigatorul primei etape a sezonului 2011 Justin Pawlak. Pilotul celor de la Falken Tires a reusit sa se impuna in Florida chiar daca pe parcursul competitiei a avut parte de dueluri cu adversari dificili. Prin aceasta victorie JTP urca din nou in fruntea clasamentului general provizoriu.

 

Actorii celor doua semifinale au fost Chris Forsberg calificat in top 32 pe prima pozitie, care l-a avut adversar pe Vaughn Gittin jr., si Justin Pawlak impotriva colegului sau de echipa Darren McNamera. Finala mare avea sa fie un deul al Mustang-urilor unul pilotat de Justin Pawlak, iar celalalt de Gittin jr. care se pare ca in sfarsit a spart ghinionul dupa doua rezultate anterioare foarte slabe. Campionul 2009 Chris Forsberg a ratat podiumul fiind invins in finala mica de McNamara care a prins ultimul loc al podiumului. Chiar daca in finala mare favorit pleca Vaughn Gittin jr., sansele au fost din nou de partea mai tanarului Pawlak acesta reusind sa isi adjudece victoria la Palm Beach.

 

Inca odata la Florida am avut parte de confirmarea faptului ca tinerii piloti Pawlak si Powers avand in spate o echipa puternica pot obtine rezultate foarte bune. Din pacate cei doi s-au intalnit intr-unul din sferturile de finala, iar Pawlak a fost de neoprit.

 

Urmatoarea intalnire cu Formula Drift va avea loc in perioada 17-18 iunie “The Gauntlet” pe circuitul Wall din New Jersey.

 

Clasament general provizoriu:

1. Justin Pawlak 272 pct

2. Darren McNamara 235 pct

3. Daijiro Yoshihara 220 pct

4. Chris Forsberg 215 pct

5. Matt Powers 212.25 pct

6. Tyler McQuarrie   179pct

7. Ryan Tuerck 176 pct

8. Conrad Grunewald 166 pct

9. Toshiki Yoshioka 159.25 pct

10. Vaughn Gittin jr. 157 pct

Credit foto: Larry Chen

Justin Pawlak vs. Vaughn Gittin from Jasper Ash on Vimeo.