Category Archives: Uncharted News

Sezonul 2013 a debutat în forţă pentru BMW Team Schubert, după ce echipa a câştigat a 38-a ediţie a Cursei DMV de patru ore de pe Nürburgring-Nordschleife. Datorită succesului repurtat de Dirk Müller, Jörg Müller şi Augusto Farfus (pilot DTM), BMW şi-a trecut în cont cea de-a 34-a victorie în clasamentul general al unei etape VLN. Cei trei au pilotat modelul BMW Z4 GT3 cu #19. Claudia Hürtgen, Jens Klingmann şi Martin Tomczyk (pilot DTM) au încheiat şi ei pe podium, ocupând locul al treilea cu BMW Z4 GT3 (#20).

BMW_Z4_GT3_BMW_Team_Schubert_VLN_small_800x534

După patru ore şi 27 de tururi, Dirk Müller a fost cel care a avut onoarea de trece linia de sosire, cu un avans de 15 secunde faţă de modelul Porsche înscris de Timbuli Racing. Cea de-a doua maşină aliniată de BMW Team Schubert, cu Klingmann în cockpit, a fost la doar 0,6 secunde de locul secund. Echipa H&R Spezialfedern a avut şi ea motive să sărbătorească: Uwe Alzen, Philipp Wlazik şi Alexander Margaritis a trecut linia de sosire pe locul al cincilea – cei trei au pilotat BMW Z4 GT3 #2.

“A fost un mod foarte frumos de a începe anul. M-am bucurat de fiecare tur parcurs cu BMW Z4 GT3“, a declarat Dirk Müller după obţinerea victoriei. Farfus a completat: “Să revin pe Nordschleife la doi ani după victoria pe care am reuşit-o în cursa de 24 de ore şi să câştig din nou, aşa ceva este minunat. BMW Z4 GT3 este o maşină fantastică“.

Piloţii maşinii cu număr de concurs 20 au fost şi ei fericiţi pentru rezultatul obţinut în cursă. “Locurile întâi şi al treilea – este dificil să obţii mai mult la începutul unui sezon în VLN“, a declarat Tomczyk, care, asemenea lui Farfus, a venit la cursa de la Nürburgring direct de la sesiunea de teste dinaintea stagiunii DTM 2013. “Suntem foarte mulţumiţi, iar maşina a fost extrem de competitivă. Am savurat această participare.” Hürtgen s-a arătat uşor surprinsă de rezultatul excelent obţinut de BMW Team Schubert: “Nu ne-am fi aşteptat la aşa ceva chiar la începutul sezonului. A fost un start perfect“.

BMW are o lungă tradiţie în cursele de anduranţă pe Nürburgring, cu nenumărate trofee câştigate, dar şi ca marca preferată pentru echipele private. În prima cursă din noul sezon VLN au fost peste 200 de maşini la start, iar aproape un sfert dintre participanţi au utilizat diferite modele BMW, în timp ce în ultimele 10 sezoane, campionatul VLN a fost câştigat de 7 ori de modele BMW.

Uncharted News

Concurs Exporom Auto&Moto Show – Intrebarea 3

April 15, 2013 Motorsportnews Team 2 Comments

Alti doi castigatori vor intra in posesia a cate o invitatie la cea de-a doua editie Exporom Auto&Moto Show. Cei doi castigatori care au raspuns corect la intrebarea 2 de saptamana trecuta sunt Ivan Serban-Andrei si Mojilian Ionut, care sunt rugati sa trimita cate un e-mail la [email protected] cu adresa la care doresc sa primeasca invitatia la cea de-a doua editie Exporom Auto&Moto Show.

afis Exporom 2013

6 invitatii uninominale valabile pe durata celor 4 zile de expozitie isi asteapta in continuare castigatorii. In fiecare saptamana vom extrage prin tragere la sorti, 2 castigatori carora le vom inmana cele doua invitatii.

Tot ce aveti de facut este sa raspundeti la cate o intrebare adresata la inceputul fiecarei saptamani din luna aprilie. Raspunsul va fi postat in sectiunea comentarii, tot ce trebuie sa faceti este sa va autentificati cu un cont valabil de Facebook, Twitter sau nume si prenume.

Intrebarea 3: In ce perioada se va desfasura cea de-a doua editie a evenimentului Exporom Auto&Moto Show?

In tragerea la sorti vor intra doar raspunsurile postate mai jos in sectiunea comentarii, dupa o autentificare cu un cont valabil de Facebook, Twitter sau nume si prenume. Sambata, 20 aprilie, este ultima zi in care puteti sa postati raspunsul dumneavoastra, urmand ca luni, 22 aprilie sa aflam alti doi castigatori.

MOTO Racing

Sibiul da startul Campionatului National Individual de Speedway in 2013

April 9, 2013 Eduard Baban 1 Comment

Sambata, 13 aprilie, pe pista Vointa din Sibiu va avea loc prima etapa din Campionatul National Individual de Speedway. Competitia va debuta la orele 14.00 si va incepe in mod clasic cu competitia dedicata juniorilor fiind urmata de competitia dedicata seniorilor.

Cluburile care si-au anuntat participarea la aceasta prima etapa sunt deja binecunoscutele CSM Braila, CSTA Bucuresti, CS Vointa Sibiu precum si sportivii din Bulgaria care au impresionat de fiecare data in anii precedenti.

Etapa care va deschide sezonul 2013 este organizata de CS Vointa Sibiu care va alinia la start doi sportivi Daniel Dangl si Nicolae Dragoman. CSTA Bucuresti vine la Sibiu cu patru piloti Marian Cojocaru, Marian Gheorghe, Eugen Iancu, Mihai Mehedintu, iar bulgarii vin cu o echipa alcatuita din trei sportivi Milen Manev, Chavdar Chernev si Daniel Petrov.

Cea mai mare echipa este cea de la Braila si este formata din Toma Alexandru campion en-titre, Popa Fanel, Popa Sorin, Popa Stefan, Florin Barabasu, Ionel Valeanu, Stanel Gheorghe, Cristian Dragu si Adrian Negoita.

Motocicletele folosite au un motor de 500cmc care dezvolta aproximativ 70cp, nu au frane si nici cutie de viteze cu mai multe trepte. Motocicleta se controleaza din acceleratie si ambreiaj, iar stilul de pilotaj este extrem de spectaculos virajele abordandu-se in derapaj controlat, uneori sportivii ajutandu-se de piciorul stang care este incaltat cu un papuc de metal, pentru echilibru.

Seniorii vor alerga in formula clasica 16+2 sportivi (rezerve) cu 20 de manse (o mansa inseamna 4 ture de stadion) cate 4 piloti la start.

Articol realizat cu sprijinul Motospeed.ro

Uncharted News

Concurs Exporom Auto&Moto Show – Intrebarea 2

April 8, 2013 Motorsportnews Team 2 Comments

Primii doi castigatori care au raspuns corect la intrebarea 1 de saptamana trecuta sunt Bogdan Dumitrache si Nicusor Lazarica, care sunt rugati sa trimita cate un e-mail la [email protected] cu adresa la care doresc sa primeasca invitatia la cea de-a doua editie Exporom Auto&Moto Show.

8 invitatii uninominale valabile pe durata celor 4 zile de expozitie isi asteapta in continuare castigatorii. In fiecare saptamana vom extrage prin tragere la sorti, 2 castigatori carora le vom inmana cele doua invitatii.

Intrebarea 2: La ce numar a ajuns editia din acest an a evenimentului Exporom Auto&Moto Show?

In tragerea la sorti vor intra doar raspunsurile postate mai jos in sectiunea comentarii, dupa o autentificare cu un cont valabil de Facebook, Twitter sau nume si prenume. Sambata, 13 aprilie, este ultima zi in care puteti sa postati raspunsul dumneavoastra, urmand ca luni, 15 aprilie sa aflam alti doi castigatori.

Noutati Auto

BMW Concept X4

April 5, 2013 Motorsportnews Team

Fiecare model nou BMW X este un deschizător de drumuri. În 1999, premiera mondială a primului model BMW X (BMW X5) a făcut ca BMW Group să inaugureze segmentul Sports Activity Vehicle (SAV) – unul în care modelele BMW X rămân lideri de piaţă. BMW X3 şi BMW X1 au fost şi ele primele modele SAV din clasa lor şi continuă să impună ritmul în faţa concurenţei şi în prezent. Această dezvoltare a căpătat o nouă dimensiune în mai 2008 prin lansarea BMW X6 – primul Sports Activity Coupé (SAC). Unic în continuare, acest concept a reunit, în premieră, aspectul robust al unui model BMW X cu aura emoţională şi caracterul sportiv al unui coupé BMW. Popularitatea mare a primului autovehicul al acestei noi categorii de modele a fost confirmată şi de volumele constant mari ale vânzărilor. Scurta istorie a gamei BMW X este deja una de succes. De la lansarea din 1999, media vânzărilor în portofoliul BMW X a urmat o linie constant ascendentă: unul din patru automobile BMW noi este un model BMW X. În România aceste modele se bucură de o popularitate şi mai mare, deja aproape două modele din trei sunt din această gamă.

Prin BMW Concept X4, BMW Group oferă o avanpremieră a viitorului familiei BMW X. Noul concept Sports Activity Coupé de la BMW este pregătit să continue povestea de succes a BMW X6, dar într-un nou segment. Proporţiile atractive, contururile ferme degajă emoţia, dinamismul şi robusteţea pe care le-ai aştepta de la un model BMW X model. Totodată, automobilul îşi respectă promisiunea de a oferi performanţe remarcabile şi dinamică a condusului. Toate acestea vor putea fi experimentate când modelul de serie BMW X4 va ieşi de pe linia de producţie pentru lansarea pe piaţă, moment prevăzut pentru prima parte a anului 2014. Cel de-al doilea Sporty Activity Coupé în gama mărcii va fi produs la uzina BMW din Spartanburg (SUA), centrul de competenţă pentru modelele BMW X unde se fabrică şi BMW X5, BMW X6 şi BMW X3.

Caracterul sportiv al BMW Concept X4 este evidenţiat de liniile dinamice, precum şi de proporţii. Cu o lungime de 4.648 mm, o lăţime de 1.915 mm şi o înălţime de 1.622 mm, dimensiunile exterioare ale caroseriei semnalează eleganţa sportivă şi robusteţea puternică. Pe lângă capota lungă a compartimentului motor, consolele scurte şi habitaclul amplasat spre spate, printre particularităţile acestui BMW se numără ampatamentul lung care măsoară 2.810 mm, dar şi jantele de 21 de ţoli, din aliaj, conferă un plus de sportivitate acestui Sports Activity Coupé.

Stilul părţii frontale de la BMW Concept X4 reflectă, în egală măsură, dinamica BMW emblematică, dar şi forţa şi robusteţea tipice pentru un BMW X. Particularităţile BMW tradiţionale, cum sunt grila radiatorului şi farurile circulare duble stilizate, oferă părţii frontale o identitate clară. La BMW Concept X4, aceste caracteristici de design al părţii frontale se evidenţiază şi profunzimea tridimensională. Grila mare a radiatorului se extinde în conturul cu aspect solid. Rama lucioasă este deschisă în lateral şi la extremitatea inferioară, astfel că centrul părţii frontale dă impresia că pluteşte. Grila dispune de bare sculptate proeminent cu detalii elegante. În treimea inferioară, barele concave de culoare negru lucios sunt albite, cu finisaj mat, ceea ce face ca structura grilei să aibă un puternic impact vizual. În plus, grila radiatorului are prize de aer suplimentare pentru a asigura un flux de aer mărit pentru motor.

Grila radiatorului este flancată de farurile full-LED cu contur dinamic. În interiorul farurilor, interpretarea fluentă, de formă hexagonală, a aspectului circular dublu specific BMW indică orientarea clară asupra drumului. Continuarea orizontală a elementelor luminoase din interior creează o conexiune vizuală cu grila, ceea ce accentuează suplimentar lăţimea părţii frontale.

Această expresie dinamică se extinde şi la nivelul barei frontale. Pentru a respecta tradiţia modelelor BMW coupé, prizele de aer laterale sunt mai mari decât cele interioare şi sunt o dovadă optică a cerinţei crescute pentru aer de răcire – necesitate care este îndeplinită. Împreună cu ecartamentul lat al automobilului şi centrul de greutate coborât, admisiile reprezintă promisiunea unor performanţe excepţionale. Prizele de aer laterale preiau tema stilistică a grilei radiatorului; liniile orizontale de culoare neagră sunt, asemenea celor ale grilei, parţial albite, doar că marginile sunt cromate şi strălucitoare. Astfel se obţine un contrast seducător de materiale, o combinaţie între calitate şi robusteţea caracteristică modelelor BMW X. Tema de design are punctul terminus în protecţia de sub podea, unde cele trei elemente cromate şi strălucitoare reprezintă o abordare de calitate a preferinţei moderne pentru durabilitate minimalistă.

În stilul BMW tradiţional, ecartamentul lung, capota lungă a compartimentului motor, consolele scurte şi habitaclul dispus spre spate conferă maşinii o imagine sportivă. Interacţiunea suprafeţelor creează un contrast dinamic de lumini şi umbre care degajă sentimentul de agilitate şi putere.

Linia acoperişului, în stilul unui coupé, coboară elegant şi face ca maşina să pară mai lungă. Sub ea, geamurile se extinde mult în spate, unde sunt încadrate de o interpretare dinamică a curbei Hofmeister, o caracteristică de design BMW a montantului C.

Conform standardului BMW X, pasajele roţilor de la BMW Concept X4 sunt largi şi aproape pătrate ca design. Această accentuare evidentă a roţilor atrage atenţia şi mai mult asupra atitudinii şi ampatamentului maşinii şi se doresc o expresie vizuală a sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive. Protecţiile de culoare negru mat reprezintă ultimul elementul al caroseriei înainte ca BMW Concept X4 să ruleze pe şosea. Jantele de 21 de ţoli, din aliaj uşor şi în două culori, completează aspectul automobilului când este privit din lateral. Alternanţa lucios – negru mat creează o imagine de profunzime la nivelul roţilor.

Şi în partea din spate, BMW Concept X4 preia designul zonei frontale, elementele sportive care accentuează lăţimea fiind reproduse într-o manieră orizontală. Liniile caroseriei şi stopurile LED subţiri, poziţionate spre marginile caroseriei, accentuează pasajele musculoase ale roţilor şi ecartamentul lat. Dedesubt, liniile orizontale realizează o diviziune vizuală a spatelui în două secţiuni, iar suprafeţele luminoase accentuează lăţimea automobilului.

Datorită lunetei mici, caroseria oferă o impresie şi mai puternică, iar umerii laţi au o prezenţă de forţă. Mai jos, stopurile de forma literei L de la BMW Concept X4 subliniază poziţia automobilului pe şosea. În stopuri se regăseşte un element interior full-size, a cărui formă tridimensională reproduce forma L specifică BMW şi care are o profunzime impresionantă.

Noutati Auto

Investiții masive BMW în România pentru dezvoltarea de noi tehnologii

April 1, 2013 Motorsportnews Team

O soluție gândită de un inginer german în România rezolvă problema autonomiei mașinilor electrice și promite dezvoltarea rapidă a industriei. BMW anunță investiții importante în cele două companii care au dezvoltat noua tehnologie: Caracal Electrics și Pleșcoi Micro Conductors.

În ultimii ani, deși au fost prezentate constant o serie de modele noi, piața de automobile electrice nu a atins încă volume importante. Una din cele mai mari probleme care trebuia depășite era cea a autonomiei reduse, având în vedere că până acum majoritatea modelelor în ofertă nu depășea o autonomie de 160 km.

„Totul a plecat de la observațiile din București. Eram fascinat de abiltiatea șoferilor voștri de a se strecura în trafic, pe liniile de tramvai. Tramvaiele funcționează cu multă electricitate. De aici până la soluție a fost un singur pas. Un pas curajos!“ explică Ingo Mueller, inginerul care a imaginat soluția.

Este vorba de un sistem de încărcare rapidă care se contectează automat la liniile de tensiune ale tramvaiului, atunci când automobilul merge pe șinele acestuia. Sistemul, botezat Fast Utility Recharge Terminal, se extinde automat din acoperișul automobilului, imediat ce acesta se urcă pe linia de tramvai. Este vorba de o tijă metalică ultra-flexibilă care este echipată cu sârmă de cupru și cu un sistem rapid de prindere, un clește tip gheară, dezvoltat în laboratoarele Caracal Electrics.

Pleșcoi Micro Conductors a dezvoltat un algortim ultraprecis de poziționare GPS, combinat cu o cameră video poziționată în parbirz, detectează când mașina rulează sub liniile de tramvai și extinde brațul flexibil. După parcugerea a numai 10 km în modul F.U.R.T. bateria se încarcă la un nivel de 80%. Bineînțeles că nu trebuie să subliniem că soluția reduce semnificativ costurile de funcționare ale automobilelor electrice, deja la un nivel deosebit de redus.

În total sunt prognozate investiții de 300 milioane Euro care vor genera 66 locuri de muncă în cadrul fiecăriei fabrici, dar este de așteptat să aducă un aport important în dezvoltarea economiei locale a celor două localități.

De la carbon la tramvai, din Satele Unite la Caracal

Cu debutul pe piață anunțat pentru sfârșitul acestui an, BMW i3 este primul automobil electric de serie produs de BMW care vine și cu o premieră importantă în industrie: primul model de serie mare care folosește o caroserie exclusiv din fibră de carbon (CFRP). În acest sens BMW a făcut investiții importante într-un joint venture cu SGL Carbon – au fost dezvoltate două fabrici noi, la Moses Lake (SUA) și Wackersdorf (Germania).

Urmează acum un nou pas de investiții în două fabrici, de data aceata din România, pentru a asigura tehnologia de conectare la liniile de tramvai. În același timp cele doua comapnii lucrează și la un sistem de conectare la rețeaua de troleibuze.

BMW Group

BMW Group este liderul mondial al constructorilor premium de automobile şi motociclete datorită mărcilor BMW, MINI şi Rolls-Royce. În calitate de companie ce operează la nivel global, BMW Group dispune de 28 de locaţii de producţie şi asamblare în 13 ţări şi are o reţea de vânzări în peste 140 de ţări.

În 2012, BMW Group a vândut, la nivel mondial, aproximativ 1,85 milioane de automobile şi peste 117.000 motociclete. Profitul brut pentru anul fiscal 2012 a fost de 7,82 miliarde de euro, iar veniturile au atins pragul de 76,85 miliarde de euro. La 31 decembrie 2012, BMW Group dispunea de o forţă de muncă de 105.876 de angajaţi.

Dintotdeauna, succesul BMW Group s-a bazat pe gândirea pe termen lung şi pe acţiunea responsabilă. Astfel, compania a pus bazele unei dezvoltări durabile în plan ecologic şi social prin lanţul de valori, responsabilitatea vastă a produselor şi un angajament clar pentru conservarea resurselor ca parte integrantă a strategiei sale. Ca urmare a eforturilor sale, BMW Group a fost desemnat – de-a lungul ultimilor opt ani – lider al industriei în Dow Jones Sustainability Indexes.

Uncharted News

Concurs Exporom Auto&Moto Show – Intrebarea 1

April 1, 2013 Motorsportnews Team 5 Comments

Premiile pe care le punem la bataie pe parcursul a cinci saptamani sunt 10 invitatii uninominale valabile pe durata celor 4 zile de expozitie. In fiecare saptamana vom extrage prin tragere la sorti, 2 castigatori carora le vom inmana cele doua invitatii.

afis Exporom 2013

Intrebarea 1: Care este sloganul din acest an al evenimentului Exporom Auto&Moto Show?

In tragerea la sorti vor intra doar raspunsurile postate mai jos in sectiunea comentarii, dupa o autentificare cu un cont valabil de Facebook, Twitter sau nume si prenume. Sambata, 6 aprilie, este ultima zi in care puteti sa postati raspunsul dumneavoastra, urmand ca luni, 8 aprilie sa aflam primii castigatori celor doua invitatii.

Uncharted News

Concurs Exporom Auto&Moto Show

March 28, 2013 Eduard Baban 2 Comments

Incepand cu luna aprilie Motorsportnews.ro impreuna cu Exporom va invita la concurs.

In perioada 9-12 mai Exporom organizeaza cea de-a doua editie AUTO & MOTO Show, dupa ce anul trecut prima editie a fost foarte bine primita atat de participanti cat si de vizitatorii care i-au trecut pragul pe durata celor trei zile.

Luni 1 aprilie (si nu este pacaleala 🙂 ) vom posta prima intrebare. Succes

Classic Corner

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013: week-end clasic la Lacul Como

March 27, 2013 Motorsportnews Team

În week-end-ul 24-26 mai 2013, două domenii spectaculoase din Cernobbio – Grand Hotel Villa d’Este şi Villa Erba -, pe malul Lacului Como, vor fi transformate din nou într-o scenă unică pentru cele mai frumoase automobile şi motociclete din trecut şi pentru cele mai extravagante concepte ale prezentului. Concorso d’Eleganza Villa d’Este a fost organizat prima dată în 1929, chiar în aceeaşi locaţie, iar în prezent este considerat unul dintre cele mai importante evenimente de acest gen din lume. De-a lungul week-end-ului, programul este unul vast, care – în egală măsură – păstrează ambianţa exclusivistă pentru cei implicaţi şi oferă ocazia publicului larg să experimenteze “Classic Week-end” pe malul Lacului Como, în compania pasionaţilor de maşini şi motociclete de epocă. Sâmbătă, pentru invitaţii pe domeniul Grand Hotel Villa d’Este, este organizat Concorso pentru automobile, în timp ce, vineri seară, grădinile de la Villa Erba vor fi deschise tuturor pasionaţilor de maşini şi motociclete pentru cinema în aer liber. Tot la Villa Erba, sâmbătă şi duminică sunt organizate zilele publicului.

O experienţă multisenzorială: Concorso di Motociclette

Concorso di Motociclette – secţiunea care, din 2011, s-a alăturat celei dedicate automobilelor – va avea loc şi în acest an pe domeniul Villa Erba, nu departe de Hotelul Cornt din Cernobbio. Participanţii vor începe programul sâmbătă, cu o paradă care va porni de la Hotel Cornt, va trece prin Piazza Cavour din Cernobbio şi se va încheia la Villa Erba. Escorta poliţiei locale şi motocicliştii îmbrăcaţi în ţinute de epocă vor face ca totul să fie o experienţă memorabilă pentru participanţi şi spectatori. Concorso pentru motociclete va avea loc duminică după-amiază – cu participarea directă a publicului prezent – pe scena centrală din grădinile Villa Erba. Cei aproximativ 30 de participanţi sunt împărţiţi în cinci categorii diferite (în funcţie de perioadă şi design), iar cei trei câştigători ai claselor din fiecare categorie vor fi prezentaţi public şi vor fi premiaţi. Dintre câştigătorii claselor va fi desemnat câştigătorul absolut (Best of Show), care va fi ales de un juriu internaţional.

“90 de ani BMW Motorrad” şi „60 de ani de Corvette“: expoziţie specială la Villa Erba

O expoziţie care va prezenta momentele importante din istoria de 90 de ani a BMW Motorrad va fi organizată la Villa Erba pentru a sărbători această aniversare. Începând cu BMW R 32 – prima motocicletă BMW din istorie – şi continuând prin timp cu modelul futurist BMW K 1, principalele motociclete din istoria BMW vor oferi publicului ceea ce au reprezentat modele BMW de-a lungul timpului: produse premium cu caracter şi o combinaţie unică de inovaţie, calităţi sportive şi estetică remarcabilă. Programul va fi completat cu o altă expoziţie specială pe domeniul de la Villa Erba prin care se vor sărbători “60 de ani Corvette”, dar şi prezentarea avionului istoric Klemm KL 25.

Schimb de proprietari de vise auto: licitaţie organizată de RM Auctions

Renumita casă de licitaţii RM Auctions va fi invitată la Concorso d’Eleganza Villa d’Este şi în 2013. Aproximativ 45 de maşini deosebite vor fi licitate la evenimentul de sâmbătă seară, la Villa Erba. Spectaculoasa licitaţie va începe la ora 20.00 (ora locală) şi va cuprinde câteva modele foarte speciale, precum Bugatti Type 57 Ventoux (1937) sau Pininfarina Ferrari 330 GTC (1966).

Punctul central al Concorso

Ca în fiecare an din 1929 încoace, punctul central al Concorso d’Eleganza va fi Grand Hotel Villa d’Este, unde exemplare superbe şi rare ale artei auto vor încerca să intre în graţiile oaspeţilor şi ale juriului. În 2013, 52 de automobile au fost selectate pentru competiţie. În cadrul Salonului Auto de la Geneva, Dr Ralf Rodepeter (director al Muzeului BMW şi membru al Comitetului de Selecţie Concorso d’Eleganza Villa d’Este) a oferit celor prezenţi câteva detalii despre maşinile din concurs.

Aston Martin DB4GT Zagato (1961)

Aston Martin a creat o altă legendă prin DB4GT Zagato din 1960. La uzina din Newport Pagnell au fost produse doar 19 exemplare ale acestei maşini sport extraordinare, echipate cu caroserie Zagato realizată manual. Accentul riguros pe metodele de construcţii uşoare, utilizarea plexiglasului şi interiorul spartan au permis ca masa proprie să fie de numai 1.225 kg. În 1961, patru exemplare ale acestui model foarte uşor au fost construite cu scopul precis de a fi utilizate pe circuit. După o carieră plină de evenimente în motorsport, inclusiv participări cu Jim Clark şi alţi piloţi de top, DB4GT Zagato cu numărul de înmatriculare 2 VEV a fost trimis spre restaurare în 1993. După doi ani în care s-a pus multă pasiune în acest proiect, iar restauratorii au acordat multă atenţie detaliilor, Aston Martin a readus automobilul la starea sa originală din 1963. Maşina a fost cumpărată de actualul proprietar în 1971.

Lamborghini 350 GTV (1963)

Ferruccio Lamborghini a avut un vis, pe care l-a urmărit cu o determinare teribilă: să construiască – pe lângă tractoarele sale de succes – maşini sport veritabile, care să dea de gândit marilor rivali din Maranello. Primul pas spre realizarea acestui vis a venit sub forma prototipului 350 GTV, care a lăsat o impresie de durată asupra lumii auto cu ocazia Salonului Auto de la Torino, în 1963. Cu designul realizat de Franco Scaglione, precursorul primei maşini sport de serie Lamborghini (350 GT) a fost atracţia principală la Torino – nu în ultimul rând, datorită motorului V12 creat de Giotto Bizzarrini, care a avut propriul loc de onoare – alături de maşină – la salon. În prezent, Lamborghini 350 GTV este vopsit verde metalizat şi este în stare perfectă de funcţionare.

Bugatti Type 57SC Atlantic (1938)

Bugatti T 57SC – botezat sentimental şi “Atlantic” – nu este doar una dintre cele mai rare şi mai preţioase maşini din lume, ci şi una dintre cele mai seducătoare din punct de vedere vizual. Între 1937 şi 1938, legendara uzină din Alsacia a produs doar patru exemplare ale acestui automobil aproape perfect. “Capodopera” lui Jean Bugatti, fiul fondatorului companiei – Ettore Bugatti -, este binecuvântată cu un design care îţi taie răsuflarea şi cu o tehnică extraordinară. Modelul Atlantic care va concura în Concorso d’Eleganza Villa d’Este este din 1938 şi are numărul de serie 4 în producţie. Este într-o stare originală impresionantă şi poate privi retrospectiv la o carieră de succes la concursurile auto de frumuseţe din lumea întreagă.

MOTO Racing

BMW HP4 prezentat alaturi de R 1200GS la Bucuresti

March 25, 2013 Eduard Baban

Vineri, 22 martie, cand o parte din redactia noastra era prezenta pe probele raliului de la Brasov, o alta parte a redactiei a fost prezenta la un eveniment deosebit dedicat de aceasta data iubitorilor de 2 roti. Pentru cei de la BMW Motorrad 2013 reprezinta un an special, deoarece au trecut 90 de ani de la lansarea primei motociclete BMW, R32 sau Fritz.

Chiar daca evenimentul de la showroom-ul Automobile Bavaria din Baneasa, s-a invartit mai mult in jurul noului model R 1200GS, acesta fiind cel mai de succes model al constructorului din Bavaria, pentru noi vedeta a fost modelul HP4 prezentat de asemenea pentru prima oara publicului din Romania. Nu este un secret pentru nimeni faptul ca site-ul nostru este dedicat in marea majoritate competitiilor de motorsport pe patru roti si mai putin celor pe doua roti, cea mai apropiata legatura pentru noi cu fenomenul celor doua roti fiind Andrei Enescu, pilot in RoSBK, dar totodata si colegul nostru de la rubrica Speed Rider.

Pe parcursul anului trecut fanii RoSBK au putut sa citeasca la rubrica mai sus amintita despre prestatiile si pataniile lui Andrei la cursele din sezonul 2012 povestite chiar de acesta. Andrei a fost si el prezent la acest eveniment si in prezenta a aproximativ 100 de persoane a prezentat noua mototcicleta pe care va concura in sezonul 2013, BMW HP4. Totodata el este si primul posesor al acestui model din Romania, insa nu este singurul. Prietenul sau Stefan Marinescu este cel de-al doilea posesor unui asemenea model in Romania si dupa ce anul trecut a debutat in RoSBK la clasa Ro0kies 1000, in acest an el va continua aventura la aceasta clasa cu modelul HP4. Un review al acestei motociclete va urma sa fie prezentat in scurt timp de Andrei Enescu.

Andrei Enescu (stg), Ionut Batu, Stefan Marinescu (dr)

Alaturi de cele doua modele R 1200GS si HP4, Ionut Batu reprezentant BMW Group Romania, a mai pregatit o surpriza prezentand si modelul F800GT. A fost o seara cu adevarat dedicata iubitorilor pe doua roti atat celor dornici de aventuri pe drumuri asfaltate si neasfaltate, precum si a iubitorilor de performanta la cel mai inalt nivel. Un alt punct de atractie al serii a fost constituit de tombola organizata de gazde, premiile fiind foarte atragatoare Casca System 6 Evo, costum rainlock 2 si 10 cursuri BMW Rider Training.

Credit Foto: Alexandra Dragomir