Etapele 5 si 6 - Cupa Resita

Documente oficiale Cupa Resita 2012

 

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop nu lasa prea mult timp de ragaz participantilor, urmand ca in perioada 29 iunie – 1 iulie 2012 sa se desfasoare Cupa Resita, respectiv etapele cu nr. 5 si 6 ale sezonului 2012. Locatia ramane aceasi, traseul de pe Valea Domanului masurand in acest an 4,82 kilometri, dubla fiind organizata de catre cei de la ACM Sport Resita.

 

Inscrierile se desfasoara in perioada 11-22 iunie, Cupa Resita urmand sa se desfasoare conform formatului consacrat in anii anteriori, avand programata prima etapa vineri si cea de-a doua duminica.  Puteti descarca de mai jos toate documentele oficiale ale Cupei Resita 2012.

 

DESCARCA DOCUMENTE OFICIALE 

REGULAMENT PARTICULAR Cupa Resita 2012

Cupa Resita 2012 Cerere de inscriere individuala

Cupa Resita 2012 Cerere de inscriere a echipei

Cupa Resita 2012 Formular de acreditare presa

MOTO Racing

Titlul Red Bull Romaniacs 2012 a ajuns la Graham Jarvis

Ediția cu numărul nouă a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câștigată de Graham Jarvis. Britanicul s-a instalat la conducerea clasamentului general încă din prima zi de off-road și a izbutit să fie rapid în pofida unei accidentări la umăr. Andreas Lettenbichler a încheiat pentru a doua oară consecutiv Red Bull Romaniacs pe locul doi,  câștigătorul din 2009 ne putând să se apropie de Graham Jarvis. Jonny Walker a profitat de accidentarea lui Chris Birch și pe ultimii kilometri ai specialei nr.4 și-a adjudecat ultima poziție a podiumului.

Datorită victoriei din acest an, Graham Jarvis a egalat recordul lui Cyril Despres, francezul având trei titluri la Red Bull Romaniacs (2004, 2005, 2007). Anterior, Jarvis s-a mai impus în raliul din Carpați în 2008 și 2011. Ultima zi a Red Bull Romaniacs 2012 le-a rezervat celor aproximativ 160 de rideri, rămași în raliu, cea mai grea porțiune din traseu. În ziua a 4-a, pe lângă o secțiune numită Rocky 5, pentru că a fost la fel de rea ca filmul al cărui nume îl poartă, riderii au avut de parcurs Hunter 1.

 

O potecă din munții Făgăraș utilizată de sute de ani de către vânători a fost inclusă anul acesta în traseul celui mai dificil raliu hard enduro din lume. Pentru a simiți că au ajuns la finișul zilei și implicit la finișul raliului, piloții au avut de făcut o urcare ce a diferențiat trialiștii de riderii care au un background în enduro clasic sau motocros. În fața fanilor veniți pe dealul Gușterița de lângă Sibiu riderii au fost motivați să facă o urcare atât de dificilă încât cu greu poate fi parcursă la pas. Graham Jarvis a fost primul rider care a parcurs întreaga urcare, iar publicul a știut că a început show-ul. Chris Birch, Andreas Lettenbichler, Xavier Galindo și Jonny Walker s-au distrat pe urcarea inclusă pentru a le arăta fanilor cât de dur este traseul de la Red Bull Romaniacs.

 

Aflat pentru prima dată în România, Jonny Walker are deja numeroși fani care l-au urmat în punctele de spectatori de pe traseul raliului. La finiș, când a fost confirmat locul trei obținut de britanic, fanii l-au aclamat la fel de mult ca pe câștigătorul raliului. Acest podium echivalează într-adevăr cu o victorie pentru Jonny, care până în urmă cu trei ani nici nu urcase pe o motocicletă de enduro, având în vedere că peste 10 ani a concurat în competiții de trial. La cei 21 de ani ai săi, Jonny Walker este cel mai tânăr pilot care a urcat pe podiumul clasei Pro în cele nouă ediții ale celui mai dificil raliu hard enduro din lume.

 

Graham Jarvis: ”Mă bucur că am egalat recordul lui Cyril. Voi reveni la anul pentru a câștiga a patra oară Red Bull Romaniacs. Ediția de anul acesta a fost una rapidă pentru că traseele au fost uscate, însă Martin Freinademetz și echipa sa au avut grijă să ne rezerve porțiuni extrem de grele care să nu depindă de vreme. Am rămas impresionat de cât este de rapid a fost Jonny Walker și mă bucur că mai mult de jumătate din riderii care au luat startul la clasa Pro au ajuns la finis.”

Etapele 3 si 4 - Trofeul Rasnov

Lucien Hora doboara recordul si reuseste o noua victorie

1:56.209 este timpul care i-a permis resiteanului Lucien Hora sa renunte la cea de-a doua urcare din concurs si este totodata noul record al coastei de la Rasnov. Paul Andronic reuseste o noua victorie la grupa H si locul secund la general, iar Lucian Radut prinde ultima treapta a podiumului in clasamentul open si isi adjudeca victoria la grupa A.

 

Rezultate Etapa a IV-a Rasnov

MOTO Racing

Red Bull Romaniacs 2012 – Graham Jarvis lider înainte de ultima zi

Britanicul Graham Jarvis a fost cel mai rapid și în ziua în care s-a revenit de la Voineasa în Sibiu. Chris Birch a avut al doilea timp al zilei izbutind să treacă peste problemele pe care le are cu piciorul drept. Neo-zeelandezul este alături de Jonny Walker și Xavier Galindo unul din pretendenții la ultima poziție a podiumului. Cu 139 de km înainte de finiș primele două locuri par a fi împărțite între Graham Jarvis și Andreas Lettenbichler.

Cea de a noua ediție a Red Bull Romaniacs, cel mai dificil raliu hard enduro din lume se apropie de final, pe dealul Gușterița din Sibiu, riderii fiind așteptați să ajungă începând cu ora 11.45. Ecartul dintre Jonny Walker, Chris Birch și Xavier Galindo îi face pe oricare dintre ei favorit la obținerea locului trei. Jonny Walker a pierdut astăzi (16 iunie) 30 de minute față de Andreas Lettenbichler după ce a căzut și s-a accidentat la umăr. Britanicul a surprins pe toată lumea cu evoluția sa la debut izbutind prin tehnică să compeseze faptul că a învățat să navigheze după GPS chiar în timpul raliului.

 

Chris Birch, după ce a intrat într-un pom în ziua a doua, a  pierdut contactul cu Lettenbichler și Jarvis, așa că singura sa șansă de a păstra tradiția clasărilor pe podium la fiecare ediție a Red Bull Romaniacs la care participă este să fie mâine mai rapid decât Jonny Walker. Xavier Galindo a avut ghinionul de a opri pe traseu chiar după urcarea ”Please no rain” din pricina sârmei care s-a înfășurat pe butucul roții spate. Spaniolul a pierdut minute bune pentru că a găsit cu greu cu ce să taie sârma. În cele din urmă a ajuns la finiș al cincilea, poziție pe care se află și în clasamentul general.

Erwin Kovacs se află pe locul șapte la general și deține titlul neoficial de cel mai bun român din raliu. Rienk Tuinstra olandezul mutat în Sibiu se află pe 10 la general, în timp ce Paul Frățilă ocupă locul 14, iar Mani Gyenes are al 18-lea timp. Traseul din ziua a treia a fost presărat cu zone rapide și drumuri de taf, însă mulți dintre riderii de la clasa Pro au pierdut ca și în ziua precedentă timp prețios din pricina dopurilor create pe urcări de piloții de la clasele Expert. Așa cum s-a promis încă de la început cea mai grea zi de la această ediție va fi ultima. Cei 139 de km de la clasa Pro, 131 km clasele Extrem și 119 km clasele Hobby îi vor pune la grea încercare pe riderii rămași în raliu.

 

Chiar dacă traseul din zilele precedente a fost considerat rapid de unii rideri, cu o zi înainte de final 20% din piloți nu au reușit să parcurgă integral probele. Procentajul mare de piloți rămași în raliu se datorează vremii bune pentru că dacă traseul din ziua a treia ar fi fost ud atunci la clasa Pro ar fi ajuns la finiș mai puțin de jumătate din rideri. Duminică de la ora 11.45 dealul Gușterița din Sibiu se va transforma în ultima locație din raliu unde bărbații vor fi departajați de băieți. O urcare extrem de dificilă în fața fanilor va pune punct ediției cu numărul nouă a Red Bull Romaniacs.

 

Festivitatea de premiere este programată la ora 22.00 în club Zen din Sibiu.

Sezonul 2012

Start în cea de-a treia etapă a CNK

Pista din Tg. Secuiesc găzduieşte în acest week-end cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Karting. La start s-au aliniat cele 4 clase care ne-au încântat de-a lungul acestui sezon: Pufo (6-8 ani), Mini (9-12 ani), KF 3 (12-14 ani) şi KZ2 (peste 15 ani).

 

Astăzi (16 iunie) au avut loc cronometrele şi cele două manşe calificative care au stabilit la finele zilei grila pentru cele două manşe de concurs ce vor avea loc duminică.

 

Pufuleţii au avut o cursă curată, cu un frumos duel între protagoniştii sezonului, Andrei Carcea (JMS Performance) obţinând în final pole position-ul, fiind urmat de Andrei Mărgărit (Real Racing) şi Eduard Petrache (JMS Performance).

Cea mai disputată clasă a fost din nou clasa Mini, care a afişat la start 13 piloţi. Chiar dacă s-au înregistrat şi câteva abandonuri în a doua jumătate a plutonului, liderii campionatului au confirmat din nou că locul 1 nu se obţine uşor. După două curse care au ţinut publicul cu sufletul la gură, în care Leonard Borlovan (ABAS Timişoara) şi Alexandra Marinescu (Dumagas Racing Team) şi-au împărţit victoriile, Leoa reuşit să îi „fure” Alexandrei pole position-ul la o diferenţă de doar 0.080 secunde. De pe poziţia a 3-a a grilei va pleca învingătorul etapei trecute, Alexander Prelea (Real Racing).

 

Clasa KF3 a adus la start surprizele etapei: Petruţ Florescu (Urban Fast) şi Andrei Vajda (Go Kart Team). La începutul anului Andrei s-a mutat în Italia pentru a putea concura la clasa Mini, care nu permite piloţilor să participe la competiţii internaţionale, ci doar la cele naţionale, din ţara de rezidenţă. Cum vârsta i-a permis promovarea la o clasă superioară, Andrei a renunţat la licenţa italiană şi s-a întors în România pentru a participa la clasa juniorilor. Liderul clasamentului provizoriu, George Pintea (Transkart Racing) s-a impus însă în faţa lui Andrei, care va pleca mâine din poziţia a doua. Alexandru Pitulea (Urban Fast) va pleca de pe poziţia a treia, în detrimentul lui Gabi Tomescu (JMS Performance), care a fost penalizat cu 10 secunde pentru depăşirea culoarului la start. Din păcate, Petruţ a avut parte de o zi nefastă, fiind nevoit să se supună abandonurilor tehnice în ambele manşe de calificare, deşi palmaresul şi cronometrele îl prezentau ca unul dintre favoriţi.

 

Clasa KZ2 a avut din păcate o prezenţă slabă, cele trei poziţii ale grilei de duminică fiind ocupate de Viktor Ştefan (CSSK), Eduard Bîrloiu (Real Racing) şi Lucian Babaioana (Transkart Racing).

 

Mâine vor avea loc cele două manşe finale care se anunţă foarte disputate: „minioţii” sunt, ca întotdeauna, pregătiţi de spectacol, iar Petruţ (KF3) are de recuperat 5 poziţii pentru a reveni acolo unde palmaresul şi experienţa îl plasează.

Etapele 3 si 4 - Trofeul Rasnov

Lucien Hora castiga prima etapa de la Rasnov

Campionul en-titre, Lucien Hora, reuseste sa se impuna in cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop care s-a desfasurat astazi la Rasnov. Resiteanul a fost singurul care a resuit sa coboare sub bariera celor 2 minute si cu un timp de 1:58,616 s-a impus detasat la volanul monopostului Lola F3000.  

 

Rezultate etapa a III-a Rasnov

2012

Raliul Targa Florio oprit dupa speciala a opta

Raliul Targa Florio, etapa a cincea din Intercontinental Rally Challenge, a fost oprit dupa speciala a opta in urma tragicului incident in care si-a pierdut viata copilotul Gareth Roberts. Marco Tempestini si Dorin Pulpea se aflau in acel moment pe pozitia a treia in IRC Production Cup.

 

Ultima zi din Raliul Targa Florio s-a terminat prematur dupa prima proba speciala a zilei in urma unui tragic accident in care a fost implicat echipajul cu numarul 15, Craig Breen / Gareth Roberts, in urma caruia si-a pierdut viata copilotul Gareth Roberts. In semn de respect, organizatorii au decis sa opreasca raliul. „Este un eveniment trist. Nici nu stiu ce sa spun in astfel de momente. Este una dintre acele situatii teribile care nu crezi ca se poate intampla. Toate gandurile noastre sunt indreptate acum catre familia lui Gareth Roberts si spre Craig Breen”, au spus Marco Tempestini si Dorin Pulpea.

Marco Tempestini si Dorin Pulpeau au terminat raliul pe pozitia a treia, pozitie ocupata si la finalul zilei de sambata, si au urcat pe locul 2 in clasamentul IRC Production Cup cu un total de 33 puncte.

 

Clasament IRC Production Cup (dupa 5 din 13 etape)
1 Robert Consani (Franta) 43 p; 2 Marco Tempestini (Romania) 33 p; 3 Andreas Aigner (Austria), Garry Jennings (Marea Britanie), Ricardo Moura (Portugalia) si Massimiliano Rendina 25 p; 7 Toshi Arai (Japonia), Donagh Kelly (Irlanda) si Sérgio Silva (Portugalia) 18 p; 10 François Delecour (Franta), Sam Moffett (Irlanda) si Ruben Rodrigues (Portugalia) 15 p.

2012

Lupta pentru podium continua in Raliul Targa Florio

  • Echipajul Napoca Rally Academy este pe 3 in IRC Production Cup
  • Inca o victorie de proba speciala in Raliul Targa Florio
  • Marco Tempestini este hotarat sa atace pana la final

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat ziua a doua din Raliul Targa Florio pe podium in IRC Production Cup. Chiar daca la jumatatea zilei a pierdut timp din cauza unor probleme tehnice, Marco Tempestini a revenit in forta si a terminat ziua cu inca o victorie de proba speciala.

 

Sase probe, cate trei treceri pe specialele Targa si Collesano, si ceva mai mult de 80 de kilometri. Asa a aratat programul zilei secunde din Raliul Targa Florio, etapa a cincea din Intercontinental Rally Challenge. Dupa victoria din super speciala, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au inceput ziua a doua ceva mai prudent. „Suprafata este foarte alunecoasa, dar nu in toate virajele. Trebuie sa ai o incredere foarte mare in masina si in setarile pe care le-ai ales. Pe prima proba a fost ok, dar pe a doua am avut mici probleme si am pierdut cel putin zece secunde”, a spus Tempestini in primul parcul de service.

Echipajul Napoca Rally Academy nu a fost ocolit de probleme nici in Sicilia. Dupa speciala a patra sistemul de racire nu a mai functionat in parametri, iar acest lucru a influentat timpii de pe speciala Collesano. „Proba incepe la o altitudine de 500 metri si ajunge la peste 1000 metri. Ultimii doi – trei kilometri sunt in panta si pe aceasta zona motorul masinii intra in protectie si nu am putut obtine un timp mai bun. Sunt putin suparat pentru ca nici aici nu am scapat de probleme, dar important este ca am ramas in cursa”, a spus Marco Tempestini.

 

Finalul zilei a fost unul mult mai bun. Dupa ce problema a fost rezolvata in ultimul parc de service, Marco Tempestini au reusit sa castige speciala a sasea si au terminat ziua pe podium la IRC Production Cup. „Finalul zilei a fost mult mai bun si am reusit sa castigam inca o proba speciala. Sambata, in ultima zi, mergem sa castigam cat mai multe probe. Rendina si Consani, pilotii din fata noastra, sunt foarte rapizi si aceasta este singura noastra sansa. Trebuie sa mergem tare daca vrem sa adunam mai multe puncte aici si vom incerca asta sambata”, a spus Marco Tempestini, la finalul zilei a doua din Raliul Targa Florio.

 

Sambata, in ziua a doua a Raliului Targa Florio, echipajul Napoca Rally Academy mai are de parcurs 68,4 kilometri impartiti in 4 probe speciale. „Vor fi doua treceri pe specialele Cefalu’si Castelbuono. Este dificil sa ai o dictare buna dupa doar doua treceri la recunoasteri, dar am incredere ca totul va fi ok. Este important sa ne intram in ritm inca de la inceput si sper sa obtinem cat mai multe puncte aici”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

 

MOTO Racing

Dunlop RoSBK 2012, întrecerea continuă pe Hungaroring

Ce-a de-a patra etapă a cupei DUNLOP Romanian Superbike 2012 debutează maine pe circuitul de Formula 1 Hungaroring. Cursele propriu-zise atât pentru clasa Supersport 600cc cât şi pentru clasa Superbike 1000cc se vor desfăşura duminică, concomitent cu competiţia internaţională European Riders Cup, piloţii români concurând astfel alături de piloţi maghiari, austrieci, italieni şi elveţiei.

 

Programată în weekend-ul 15-17 iunie pe arhicunoscutul circuit Hungaroring, etapa a IV-a a Cupei DUNLOP Romanian Superbike 2012 aşteaptă performerii singurei competiţiii de motociclism viteză din România ce se desfăşoară integral pe piste profesioniste omologete la statul unei noi provocări. La clasa 1000cc deţinătorul titlului, Ionuţ Mistode, ce aleargă pentru echipa BGS Motorsport cu un motor BMW S1000 RR echipat cu anvelope Dunlop, va avea din nou şansa de a recupera din terenul pierdut în faţa forţei timişorene, Cătălin Cazacu. Acesta din urmă, îşi conservă poziţia de lider la zi al competiţiei cu două victorii din trei posibile, urmând să îşi confirme din nou valoarea pe circuitul de la Hungaroring. La clasa 600cc, lupta este deschisă după accidentarea destul de severă a pilotului AMCKart, Octavian Negrea, în cursa etapei a III-a a Dunlop RoSBK disputată la Slovakiaring.

 

Odată cu etapa a IV-a a Dunlop RoSBK 2012, disputa se va muta pe circuite cu asfaltul din ce în ce mai încins, iar condiţiile de vară, cu atmosferă preponderent caniculară vor pune presiune pe anvelope. Dunlop este pregătit şi de această dată să livreze niveluri înalte de performanţă ale aderenţei, în special pentru cei de la clasele din GP Racer CUP care vor avea foarte mare nevoie de încredere în singurul punct de contact cu suprafaţa traseului: anvelopele.

 

După această etapă a Dunlop RoSBK 2012 mai sunt de disputat încă 4 etape până la sfârşitul sezonului, după cum umrează: SlovakiaRing, Slovacia – 07 – 08 iulie, Hungaroring, Ungaria – 13 – 14 august, Brno, Cehia – 14 – 16 septembrie şi Bucureşti – 28 – 30 septembrie a.c. Etapa de la Bucureşti este programată să se desfăşoare pe pista circuitului Motorpark România de lângă Adâncata. Lucrările pentru construcţia acestui circuit au fost inaugurate pe 6 iunie si urmează să se încheie treptat, asfaltarea pistei urmând să fie gata până la data etapei programate din cadrul Dunlop RoSBK. Dunlop Romanian Superbike este prima competiţie oficială ce se va desfăşura pe acest circuit avânt în momentul de faţă încheiat un acord pe 3 ani de zile pentru derularea de etape pe pista de la Motorpark Romania.

MOTO Racing

Red Bull Romaniacs 2012 – Graham Jarvis lider dupa ziua a 2-a

După primele două zile în munți, Graham Jarvis este liderul clasei Pro, iar rookie-ul Jonny Walker a izbutit să ajungă pe podium, deși concurează la primul său raliu hard enduro. Andreas Lettenbichler se află pe un confortabil loc doi, în timp ce Chris Birch și Xavirer Galindo sunt la egalitate după ce au parcurs peste 200 de km. Erwin Kovacs este cel mai bine clasat rider român ocupând locul șapte la Pro. 

A doua zi din munți i-a purtat pe rideri prin goluri alpine din munții Lotrioara mutând, pentru o noapte, bivuacul Red Bull Romaniacs 2012 în stațiunea Voineasa, de unde sâmbătă ( 16 iunie) vor reveni în Sibiu.Pentru clasa Pro track managerii au pregătit un ”aperitiv” chiar la 10 km după start. Urcarea a fost una dificilă însă tuturor piloților le-a plăcut, principala problemă a zilei fiind dopurile create  în momentul întâlnirii traseului de la clasa Pro cu cel de la Hobby și Expert. 

 

Xavier Galindo a profitat de problemele pe care le are Chris Birch cu piciorul și l-a depășit pe neo-zeelandez cu destulă ușurință chiar în zona numită ”aperitiv”. Chiar și așa spaniolul nu a reușit să se apropie suficient de mult de locul 1, așa că mâine (sâmbătă) își va juca cartea pentru podium. Faja Melcior este al șaselea, în timp ce Erwin Kovacs ocupă locul șapte. Olandezul mutat în Sibiu, Rienk Tunistra se află pe opt, iar Paul Frățilă și Mani Gyenes se află după două zile pe locurile 17 respectiv 18.Ioan Tara, riderul care a pronit cu mari speranțe la această ediție a Red Bull Romaniacs după ce în 2011 a câștigat la Expert Single, a fost nevoit să abandoneze și în a doua zi de off-road din pricina problemelor tehnice.

Dani Otil și Krisztian Nagy sunt cei mai bine clasați români de la categoria Expert Team  – locul 5, iar Paul Harpa se află tot pe 5 doar că de această dată este vorba bespre clasa Expert Single.La Hobby Single, Răzvan Avramescu este al 12-lea și speră să poată termina pentru a doua oară cel mai dificil raliu hard enduro din lume.Cristi Dunca și tatăl său Romeo se chinuie să prindă podiumul clasei Hobby Team și la jumătatea raliului se află pe locul cinci la 40 de minute de lideri.

 

Ziua a treia este mult mai grea pentru toate clasele cei de la Pro având în a doua jumătate a traseului o coborâre pe o potecă foarte abruptă și pietroasă unde dacă vor cădea le va fi aproape imposibil să mai revină în șa.  Finișul zilei este pe Valea Oltului în localitatea Robești, la 57 de km de Sibiu. În pofida dificultății traseului primul rider este așteptat să ajungă la finiș în jurul orei 11:00 am.

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor