Vali Porcisteanu si Valvoline va asteapta la Iasi

Ne dorim sa marim cercul zecilor de mii de oameni pasionati de motorsport din Romania! Si ne adresam celor care au fost poate prea ancorati in cotidian pentru a-si permite un pic de timp pentru relaxarea, bucuria si emotia care sunt specifice automobilismului de performanta, dorindu-ne sa se bucure de viteza, de spiritul de sportivitate, de perseverenta si profesionalismul tinerilor care tintesc la varful piramidei.

Pentru asta ne ducem noi la ei acasa. Noi, Vali Porcisteanu si Alina Bunica, alaturi de partenerul nostru Valvoline! Am facut zeci si zeci de vizite la cei implicati in industria de lubrifianti si piese auto, pentru a-i invita sa participe alaturi de noi la Raliul Iasului 2010. Un demers prin care, impreuna cu partenerul nostru Valvoline, ne-am dorit sa contribuim la cresterea fenomenului automobilismului sportiv in Romania.

In plus, Valvoline s-a gandit sa ne ureze drum bun tot drumul, amintindu-ne ca suntem parteneri si pe tot parcursul raliului: sunt kilometri intregi de banda de demarcatie cu insemnele Valvoline care le ureaza drum bun sportivilor inscrisi la Raliul Iasului 2010. Si suntem pregatiti sa facem spectacol la Superspeciala, alaturi de partenerul nostru Valvoline.

Vallino si Valvoline suna asa de apropiat incat alaturarea devine naturala. Vallino ne echipeaza pe toti cu imbracaminte de calitate, iar brand-ul Vallino aproape ca se dilueaza pana la suprapunere cu vectorul sau de imagine Vali Porcisteanu, in armonie tintind la varful piramidei performantei.

In plus, parteneriatul Valvoline cu Alina Bunica – cel mai performant pilot femeie din campionat, aduce caldura si stralucirea feminina alaturi de fermitatea performantei.

Mie personal parteneriatul cu Valvoline imi aduce confortul performantei tehnice cu traditia.O traditie care dateaza din 1866, cand a fost inregistrat pentru prima data un brand de lubrifianti. Pe atunci, lubrifiantii erau dedicati motorului cu aburi, dar acestia, ca si marca Valvoline, au probat calitati de exceptie, dovada ca au rezistat asa de bine in timp, prin generatii de motorsport si nu numai.

Alaturi de noi, Prista Oil, distribuitorul oficial al Valvoline in tarile din Estul Europei, sustine sportul cu motor in cea mai aleasa forma a sa de exprimare in Romania, Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010, si participa la eforturile organizatorilor sperand ca Raliul Iasului sa fie din nou cea mai bine organizata etapa din campionat.

Va asteptam alaturi de noi la Raliul Iasului!

Vali

Campionatul National de Karting 2010 : etapa a-III-a Bucuresti – documente oficiale

A treia si ultima etapa a Campionatului National de Karting 2010 se va desfasura in perioada 15-17 octombrie pe circuitul AMCKart de langa Bucuresti si va fi organizata de A.C.S. HATTERS MOTORSPORT.

Până la prima şedinţă a Colegiului Comisarilor Sportivi (CCS), eventualele modificări aduse prezentului regulament vor fi publicate sau comunicate tuturor părţilor interesate, prin ”Buletine”, datate şi numerotate, de către Organizatorul – A.C.S. HATTERS MOTORSPORT Câmpulung Muscel, cu avizul FRAS. Începând cu prima sedinţă CCS, eventualele modificări la prezentul regulament ca şi publicarea/comunicarea acestora, sunt de competenţa Comisarilor Sportivi. Oficialul desemnat pentru relaţia cu concurenţii are obligaţia de a aduce la cunoştinţă ”Buletinele” tuturor echipajelor şi echipelor înscrise ori admise în competiţie.

Descarca :

Regulament particular etapa a III-a CNKD 2010

Pasaport tehnic etapa a III-a

cerere inscriere etapa a III-a echipa

cerere inscriere etapa a III-a pilot

sursa : Fras.ro

Campionatul National de Viteza in Coasta 2010 : etapele XV si XVI – Muscel Racing Contest

Vineri 22 si Duminica 24 octombrie se vor desfasura ultimele doua etape din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta 2010, a XV-a si a XVI-a si vor fi organizate de catre ACS Hatters Motorsport .

Competiţia se va desfăşura pe un traseu cu următoarele caracteristici:
Locul desfăşurării -Câmpulung-Muscel

DN73 – Câmpulung Muscel- Braşov
Lungime 3,500 km
Pantă medie 6,9 %
Pantă maximă 8,4 %
Locul Startului DN 73 km 57 + 700
Locul Sosirii DN 73 km 61 + 200
Altitudine Start 450
Altitudine Sosire 550

Descarca :

Regulament particular Muscel Racing Contest editia a III-a 2010

cerere inscriere echipa

cerere inscriere pilot

formular acreditare presa

sursa : Fras.ro

Iasi ultimul bal

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010 se va încheia în acest week-end la Iaşi, etapa cu numărul 8 al sezonului anunţându-se a fi un show total.

De două ori câştigător al Raliului Iaşului în 1997 şi 1998, Titi Aur a venit la Iaşi cu gândul firesc la un al treilea succes, numai că în condiţiile în care ultima etapa va decide Campionul acestui sezon acest obiectiv nu va fi uşor de atins.

Împărţit în două zile de concurs aproape similare din punct de vedere al lungimii traseului de concurs, Raliul Iaşului 2010 se anunţă a avea toate ingredientele necesare unui spectacol sportiv de ţinută.

Traseul este unul extrem de frumos şi spectaculos, deopotrivă tehnic dar şi de mare viteză”, a declarat Titi Aur la finalul recunoaşterilor probelor speciale. Pentru public ar fi minunat să nu plouă pentru ca piloţii să poată merge la maxim, fără rezerve, ceea ce în condiţiile unui traseu alunecos nu va fi posibil. Ca de obicei organizatorii de la Iaşi au depus eforturi pentru ca raliul să fie o sărbătoare pentru public şi sportivi şi merită toate felicitările, a încheiat multiplul Campion Naţional de Raliuri.

Înaintea startului ultimei etape, Titi Aur şi Karoly Borbely ocupă poziţia a şasea în clasament, cei doi având şansa de a încheia sezonul pe locul 5, ceea ce reprezintă atingerea obiectivuli propus pentru acest an.

Raliul Iaşului 2010 va debuta vineri, 8 octombrie, la ora 12:01, în programul primei zile fiind prevăzute cinci probe speciale. Ziua se va încheia în mijlocul Iaşiului unde, într-un decor unic ce aminteşte de atmosfera celebrului Raliu Monte Carlo, se va desfăşura de la ora 17:10 Superspeciala Râpa Galbenă.

Proba va fi transmisă şi în direct pe postul TVR 3.

Sâmbătă startul pe prima specială a zilei este programat la ora 11:41, Raliul Iaşului urmând să se încheie la ora 17:05.

CNRD 2010 – Et. 8 / Raliul Iaşului 2010 / Program

Vineri / 8.10.2010

Start (Primăria Iaşi) / 12:01

PS 1 – Tăcuta 1 (9.30 km) / 13:06

PS 2 – Cioca Boca A1 (17.80 km) / 13:37

Service (Palatul Culturii) / 14:15

PS 3 – Tăcuta 2 (9.30 km) / 15:23

PS 4 – Cioca Boca A2 (17.80 km) / 15:54

Service (Palatul Culturii) / 16:32

PS 5 – Râpa Galbenă (1.80 km) / 17:10

Service (Palatul Culturii) / 17:25

Sosire ziua 1 (Primăria Iaşi) / 18:20

Sâmbătă / 9.10.2010

Start (Primăria Iaşi) / 10:01

PS 6 – Cioca Boca B1 (13.60 km) / 10:41

Service (Palatul Culturii) / 11:56

PS 7 – Cioca Boca B2 (13.60 km) / 12:49

PS 8 – Mădârjac (26.50 km) / 13:47

PS 9 – Sineşti (19.70 km) / 15:45

Service (Palatul Culturii) / 16:45

Sosire (Primăria Iaşi) / 17:05

Festivitatea de premiere (Hotel Unirea, Piaţa Unirii) / 20:30

CNR 2010 / Clasament General (7/8 etape)

1. G. Szabo 108 p, 2. V. Porcişteanu 92 p, 3. B. Marişca 89 p, D. Gârtofan 83 p, 5. C. Spitzmuller 76 p, 6. T. Aur 57 p, 7. M. Tempestini 42 p, 8. M. Mihalache 40 p, 9. E. Keleti 34 p, 10. O. Popa 20 p…

Alexandru Tamasescu / Motor Media Team

Deznodământul luptei pentru podiumurile Cupei Dacia se trasează la Iași

Iașiul găzduiește în perioada 8-9 octombrie ultima rundă din cel de al patrulea sezon al Cupei Dacia, competiție monomarcă ce se desfășoară în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop. După șapte etape în care Viorel Ivan s-a desprins categoric în postura de lider al clasamentului general, Cupa Dacia își va stabili la Raliul Iașiului componența podiumurilor. Lupta este încă deschisă pentru podiumul clasamentului general, având în vedere că înainte de ultimii 129,4 km din sezon atât Adrian Grigore, Sebastian Barbu cât și Bogdan Năstase și Alex Mirea pot încheia pe una din cele două trepte rămase libere. În clasamentul debutanților Sebastian Barbu este lider și dovedește că trecerea de la schi la automobilism i-a fost benefică. După locul trei obținut la Raliul Aradului, unde a beneficiat și de abandonul lui Bogdan Năstase și de cel al lui Alex Mirea, sibianul ocupă locul trei în clasamentul general al Cupei Dacia având șanse să plece de la Iași atât cu trofeul debutanților cât și cu cel cuvenit locului trei.

Bogdan Năstase și navigatorul său Alex Popidan vin la Raliul Iașiului să își apere șansele la podium după ce la Arad, în penultima etapă din acest sezon, au abandonat pe PS 3, când în urma unei săritori nu au mai putut controla mașina la aterizare.

Ramona Aur – copilot în Cupa Dacia

Fiica multiplului campion național de raliuri, Titi Aur va participa la Raliul Iașiului fiind copilotul lui Bogdan Vrabie. Decizia Ramonei de a concura cu o Dacia Logan vine să sublinieze că mașinile din Cupa Dacia sunt o soluție bună pentru începători sau pentru cei care vor să revină în raliuri. Din a doua categorie face parte și Bogdan Stanoiev care după incidentele avute în WRC și decizia de a renunța la viața competițională a revenit în 2010 la câteva etape din Cupa Dacia, reușind la Raliul Aradului să termine pe locul doi.

Clasament Cupa Dacia dupa 7

Credit foto  – Cătălin Stoia/Simcat

Dan Gîrtofan în luptă pentru un loc pe podium

„Nu mai facem niciun calcul! Vom vedea la final ce va fi!”


Echipajul braşovean Dan Gîrtofan/Miţă Lăzărescu se pregăteşte pentru ultima „încercare” din 2010: Raliul Iaşiului, care va avea loc vineri şi sâmbătă în capitala Moldovei. Giri şi Miţă caută la Iaşi să+i depăşească pe Vali Porcişteanu şi Bogdan Marişca şi să prindă un loc pe podiumul ediţiei din 2010 a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop.  Cei doi braşoveni sunt despărţiţi de 12 puncte faţă de Vali şi 6 faţă de Bogdan, astfel că orice se poate întâmpla în ultima rundă. „Este un raliu foarte frumos, cu probe speciale care ne plac foarte mult. Cred că specialele din Japonia s-au mutat la Iaşi. Sunt probe foarte sinuoase şi tehnice, terasamanetul este foarte bun, sunt  impecabile. Am avut un pic de alergat la recunoaşteri pentru că este o distanţă destul de mare între probe. Mai bine spus ocolişul să ajungi să intri din nou pe probe este destul de mare, dar, una peste alta, compensează cu organizarea exemplară care se pare că va fi aici, începând de la publicitatea din oraş şi până la cel mai mic detaliu. Obiectivul nostru este să facem o cursă rapidă, să avem ritmul cel puţin pe care l-am avut la Braşov. Sper să ţină şi vremea cu noi. Suntem optimişti pentru acest final de sezon”, a spus Dan Gîrtofan.

Giri a mai adăugat că nu mai vreau să fac calcule pentru că niciodată nu mi-au ieşit. O să fim atenţi la ce se întâmplă în cursă, la notiţele noastre, la ritmul nostru şi după aceea vom vedea la final ce va fi”.

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu dorește să mulțumească partenerilor Alexandrion Grup România, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brașov – dealer Subaru și www.giri-rs.ro pentru sprijinul necondiționat acordat.

Bogdan POPESCU

Foto: Cătălin Stoia simcat.ro

Formula 1, runda a 16-a: Suzuka

Campionatul Mondial de Formula 1 se joacă încă foarte aprins, cu patru etape rămase din acest sezon şi cinci piloţi care pot obţine titlul.

Pentru acest weekend lupta se mută în Japonia, pe un circuit extraordinar, iubit de toată lumea, şi care beneficiază de un public entuziast şi foarte bun cunoscător al fenomenului. Circuitul de la Suzuka este unul foarte tehnic, unde se vor remarca maşinile cu o aerodinamică foarte bună, de aceea Red Bull vor porni ca favoriţi.

Cei cinci favoriţi la titlu vor scoate toate armele în acest final de campionat, iar după ultimele evoluţii se pare că Fernando Alonso, pe Ferrari, este cel mai periculos dintre ei, el venind după două victorii impresionante la Monza şi Singapore, cu un monopost care pare adaptat cel mai bine pentru orice tip de circuit. De asemenea, faptul că spaniolul este singurul pilot al Scuderiei rămas în lupta la vîrf (şi va fi ajutat necondiţionat de coechipierul Felipe Massa) este un avantaj destul de important.

McLaren au rămas un pic în urmă, iar faptul că Lewis Hamilton nu a punctat în ultimele curse din cauza unor accidente nu ajută deloc moralul echipei britanice. Cu toate astea, directorul echipei a declarat că vor arunca în luptă toate mijloacele pentru acest ultim asalt.

Atît Red Bull cît şi McLaren au ambii piloţi angajaţi în lupta la titlu, ceea ce poate face ca Button şi Vettel să ia puncte în detrimentul coechipierilor mai bine plasaţi, situaţie care nu se va întîmpla la Ferrari.

In lupta pentru podium la Suzuka s-ar mai putea amesteca şi Robert Kubica, pe Renault, un pilot foarte talentat şi cu o maşină destul de competitivă, cu toate că nu a avut rezultate prea bune în ultimele două curse. De asemenea, Nico Rosberg are şi el evoluţii excelente, şi are potenţial să intre în primii 6-7 în Japonia. Poate nu ar trebui să-l neglijăm nici pe Michael Schumacher, cel care are un CV impresionant pe circuitul de la Suzuka.

Pentru un loc în primii zece se vor bate probabil şi cei de la Williams, şi nu e exclus ca şi Force India să aibă un cuvînt de spus.

La coada clasamentului, lucrurile sînt deja mult mai clare, echipa HRT (Hispania) fiind clar ultima clasată, şi asupra căreia plutesc din ce în ce mai mari incertitudini cu privire la participarea în sezonul următor. Lotus Racing pare să fi tranşat duelul cu Virgin în favoarea sa, cu toate că are probleme referitor la legalitatea denumirii echipei.

Din păcate pentru noi, telespectatorii din România, cursa se desfaşoară la ore matinale: calificările de sîmbătă vor fi la ora 8:00 şi cursa va începe duminică la o oră mai “umană”, 9 dimineaţa. Totuşi, noi zicem că merită să ne punem ceasurile să mai vedem o “semifinală” încinsă din acest campionat fără precedent din punctul de vedere al bătăliei pentru titlu.

Formula Drift – Runda Finala

Am ajuns si la finalul acestui sezon in Formula Drift competitia care a cunoscut cea mai mare dezvoltare dintre toate competitiile de drift in ultimii doi ani.

Runda cu numarul 7 din acest campionat desfasurat in Statele Unite va fi si runda finala in care se va decide campionul din 2010. Ovalul Toyota Speedway de la Irwindale, California este considerat de majoritatea, locul unde a luat nastere driftul in America, de aceea toti il denumesc “House of Drift”. Acest circuit este pista de casa pentru majoritatea pilotilor participanti in acest campionat, astfel ca sambata se anunta o batalie mare pentru titlu.   

Peste 46 de piloti vor fi prezenti la start reprezentand 11 tari, peste 100 de masini prezente la expo-show, iar spectatorii vor umple pana la refuz tribunele in acest moment biletele fiind deja epuizate.

Fiind un campionat care s-a dezvoltat foarte mult si rapid in special aparitiei sponsorilor puternici, parerile pro si contra nu au ezitat sa apara, unii considerand ca Formula Drift s-a departat prea mult de la origini. Cativa din cei care au fost prezenti de la inceput in drift spun ca invazia de motoare V8 este “cancerul care ucide acest sport”. Daca ne uitam la top 10 majoritatea pilotilor au sub capota motoare V8, exceptie facand Ryan Tuerk Pontiac Solstice, Tanner Foust cu Scion-ul TC (motor de 6 cilindri NASCAR) si Rhys Millen pe Hyundai Genesis Coupe (motor de 4 cilindri).

Deja este dificil sa faci fata la acest nivel pro, pentru ca bugetul unei echipe bune este foarte mare, iar pentru unele dintre ele aproape nelimitat, astfel ca un rookie cu greu va avea o sansa in campionat daca nu este sustinut de un sponsor puternic. Falken Tire este cel mai implicat sponsor in aceasta competitie, care are 4 masini oficiale la start prezente in top 10 si alte cateva pe care le sustine, urmeaza BFGoodrich si Maxxis cu cate doua masini, Hankook si Toyo cate o masina. Companiile de bauturi energizante Monster, Red Bull, Rockstar, NOS au si ele cate o masina care ii reprezinta. Insa cu toate acestea, odata cu cresterea din FD s-a dezvoltat si XDC un campionat unde cei cu bugete reduse si incepatorii pot alerga avand totodata sansa sa promoveze si sa obtina licenta pentru Formula Drift, exemplul cel mai bun fiind Joon Maeng care in acest an si-a gasit un loc in echipa Berngholtz Racing unde beneficiaza de o Mazda RX-8. 

Concluzia este clara motorsport fara bani si sponsori puternici nu se poate, asa cum putem vedea in WRC, F1 sau NASCAR unde se investesc sume enorme, iar daca se indreapta sau nu intr-o directie buna Formula Drift, asta vom vedea in viitor, pana una alta aceasta competitie ofera un spectacol apreciat de fanii de pe intreg mapamondul si duelurile dintre participanti sunt foarte disputate si la un nivel foarte ridicat. 

Ca noutate in transmisii tv cei din Formula Drift impreuna cu cei de la DirecTv pregatesc transmisia competitiei live in 3D.

Clasamentul general se prezinta astfel inainte de runda finala

1. Vaughn Gittin jr. 540 pct

2. Daijiro Yoshihara 482 pct

3. Tanner Foust 464.5 pct

4. Ryan Tuerck 455 pct

5. Darren McNamara 396.5 pct

6. Chris Forsberg 375 pct

7. Rhys Millen 353 pct

8. Tyler McQuarrie 341.5 pct

9. Samuel Hubinette 330 pct

10. Michihiro Takatori 295.5 pct

Pana sambata va lasam sa urmariti un filmulet de la runda a 6-a, care a avut loc in perioada 10-11 septembrie.

[vimeo 15138168]

 

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor