WRC

Sebastien Loeb castiga Raliul Iordaniei 2010

Sebastien Loeb a reusit sa-si pastreze in cursul zilei de azi avantajul pe care si-l construise de-a lungul celei de a doua zi . Astfel francezul  a castigat Raliul Iordaniei ,care este a 56 victorie pentru el si copilotul Daniel Elena.

Finlandezul Latvala s-a clasat pe locul doi in timp ce pilotul privat Peter Solberg a incheiat raliul pe locul trei.

In S-WRC locul intai a revenit spaniolului Xavier Pons in timp ce victoria din P-WRC i-a revenit lui Araujo.

1. Sébastien Loeb (F)/Daniel Elena (F) Citroën C4 WRC                                 3h 51m 35.9s

2. Jari-Matti Latvala (FIN)/ Anttila (FIN) Ford Focus RS WRC 09          +35.8

3. Petter Solberg (N)/Phil Mills (GB) Citroën C4 WRC                                    +1.11.18

4. Dani Sordo (E)/Marc Marti (E) Citroën C4 WRC                                           +1.49.3

5. Matthew Wilson (GB)/Scott Martin (GB) Ford Focus RS WRC 08          +8.24.3

6. Sébastien Ogier (F)/Julien Ingrassia (F) Citroën C4 WRC                        +10.26.4

7. Federico Villagra (RA)/ Companc (RA) Ford Focus RS WRC 08          +11.28.0

8. Kimi Räikkönen (FIN)/Kaj Lindström (FIN) Citroën C4 WRC               +12.31.0

9. Henning Solberg (N)/Ilka Minor (A) Ford Focus RS WRC 08                 +14.08.6

10. Xavier Pons (E)/Alex Haro (E) Ford Fiesta S2000                                  +18.33.9

F1

F1 Malaezia: Mark Webber in pole-position la Sepang

Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber, a reusit sa stabileasca pe circuitul de la Sepang cel mai bun timp in ultima sesiune de calificari, cronometrul oprindu-se la 1:49.327.

Calificarile din Malaezia au fost serios afectate sambata de aparitia ploii, care a pus in mare dificultate atat pilotii cat si echipele. Marile surprize find Button, care a reusit o clasare doar pe locul 17, Hamilton, care a stabilit al 20-lea timp, precum si pilotii echipei Ferrari, Fernando Alonso si Felipe Massa, clasati pe locurile 19, respectiv 21.

Pe pozitia secunda va pleca maine, pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg, acesta reusind un timp de 1:50.673, find urmat indeaproape de Sebastian Vettel, timpul sau find de 1:50.789.

Pe locul al 4-lea a sosit Adrian Sutil, care a avut o evolutie buna pe circuitul de la Sepang, timpul sau de 1:50.914 find inaintea pilotului echipei Williams, Nico Hulkenberg si al pilotului Renault, Robert Kubica.

Rubens Barichello a reusit al 7-lea timp, urmat de cel de-al doilea monopost Mercedes, pilotat de Michael Schumacher, care in ciuda evolutiilor bune, timpul germanului a fost afectat si el de cantitatea mare de ploaie, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1:51.717.

Kamui Kobayshi si Vitantonio Liuzzi incheie plutonul primilor zece piloti, find urmati pe pozitia a 11 de Vitaly Petrov, pilotul echipei Renault avand o evolutie constanta pe toata sesiunea de calificari.

Al 12-lea a sosit Pedro de la Rosa, urmat de ce cei doi piloti ai echipei Toro Rosso, Sebastien Buemi si Jaime Alguersuari. Heikki Kovalainen a reusit al 15-lea timp, urmat de pilotul echipei Virgin, Timo Glock, devansandu-l astfel pe pilotul echipei Mclaren, Jenson Button.

Al doilea monopost Lotus pilotat de Jarno Trulli a reusit o clasare pe pozitia a 18-a, urmat de Alonso, Hamilton si Massa.

Locurile 22 si 23 apartin echipei HRT, Karun Chandhok clasandu-se in fata lui Bruno Senna, iar Lucas di Grassi incheie coada clasamentului la Sepang.

WRC

WRC – Raliul Iordaniei, ziua a doua la final

Asa cum era de asteptat , in a doua zi din Raliul Iordaniei Sebastien Loeb a atacat . A facut-o inca de dimineata , reusind sa castige sase din cele opt probe speciale ale zilei . Diferenta s-a facut pe speciala Raul Iordaniei ( 41 km) , proba parcursa de doua ori .  La prima trecere a reusit sa-l devanseze pe Latvala cu 20.7  secunde iar a doua trecere a avut cam acelasi scenariu, ecartul fiind de 22.3 secunde intre cei doi .

Principalul adversar al francezului , pilotul nr.1 al celor de la Ford a abandonat inca de pe prima speciala a zilei , in urma unei iesiri in decor , avariindu-si suspensia rotii fata stanga .

Intr-o forma buna se afla si tizul lui Loeb, Sebastien Ogier , care incheie ziua a doua pe locul doi la 24.6 secunde de locul 1 ocupat de sextuplul campion mondial . Tanarul component al echipei Citroen Junior Team se afla intr-o vizibila crestere de forma si incredere data de rezultatele bune din primele doua raliuri din 2010 .

Ultimul loc pe podiumul zilei este ocupat de Jari Matti Latvala , pilotul Ford nereusind sa faca fata atacurilor celor de la Citroen.

Clasamentul general provizoriu la finalul celei de a doua zi arata astfel:

1.  S.Loeb ; 2.  S.Ogier +24.6 ; 3. Latvala +27.7; 4. P.Solberg    +43.2 ; 5. Sordo +48.8 ; 6. Wilson +5.05.07 ; 7. Villagra + 6.51.0; 8. Raikkonen + 8.09.0 ; 9. H.Solberg +10.04.0 ; 10. Pons +10.17.7

credit foto : Citroen

WRC

Hamilton ramane in frunte si dupa a doua sesiune de antrenamente de la Sepang

Lewis Hamilton a realizat din nou cel mai bun timp in a doua sesiune de antrenamente din Malaezia, cronometrul oprindu-se la 1m 34.175s. Pilotul echipei Mclaren  fost urmat la mica distanta de Sebastian Vettel, acesta reusind un timp de 1m 34.441.

Pe pozitia a treia s-a clasat Nico Rosberg, pilotul echipei Mercedes find foarte aproape de pilotul echipei Red Bull, timpul sau find de 1m 34.443s. Pe pozitile 4 si 5 s-au clasat Jenson Button si Michael Schmacher  urmati de pilotul echipei Renault, Robert Kubica.

Fernando Alonso a reusit  al 7-lea timp, dupa ce spaniolul s-a aflat pe un slab loc 18, iar coechipierul sau de la Ferrari, Felipe Massa reusind doar al 15-lea timp

Sebastien Buemi a terminat al 8-lea cu un timp de 1m 35.660s, in fata rusului Vitaly Petrov si Adrian Sutil, acesta din urma avand un timp de 1m 35.957s.

Kamui Kobayashi s-a clasat al 11-lea, find urmat de Vitantonio Liuzzi, pilotul italian find din nou incurcat de trafic si nereusind sa stabileasca un timp mai bun.

Al 13-lea timp a fost obtinut de Pedro de la Rosa, urmat de pilotul echipei Toro Roso, Jaime Alguersuari.

In spatele lui Massa, clasat al 15-lea au sosit Rubens Barichello cu un timp de 1m 36.813s si Nico Hulkenberg in 1m 37.415s

Lotus a reusit din nou sa fie in fata celor de la Virgin prin Jarno Trulli si Heikki Kovalainen. Mark Webber s-a clasat in spatele masinilor Lotus, pilotul echipei Red Bull, iesind in decor in al 9-lea viraj, avand o defectiune tehnica.

Timo Glock si Luca di Grassi au reusit in sesiunea de antrenamnte locul 21 si 22, find urmati de pilotii echipei HRT, Karun Chanhok si Bruno Senna.

F1

Hamilton cel mai rapid in prima sesiune de antrenamente de la Sepang

Pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton a reusit vineri dimineata in prima sesiune de antrenamente din Malaysia stabilirea celui mai rapid timp de 1m 34.921s.

Pilotul echipei Mclaren a fost urmat indeaproape de coechipierul sau Jenson Button cu un timp de 1m 35.207s si Michael Schumacher cu un timp de 1m 35.225s. Totusi cel care avea sa termine sesiunea pe locul al doilea find Nico Rosberg cu un timp de 1m 35.106s.

Robert Kubica a reusit o clasare pe pozitia a 5-a, in fata pilotului echipei Red Bull, Mark Webber, timpul australianului find de 1m 35.479s.

Al saptelea timp a fost reusit de Adrian Sutil, pilotul echipei Force India find urmat de Fernando Alonso cu timp de 1m 35.959s, in timp ce coechipierul sau, Felipe Massa nereusind decat al 11-lea timp.

Intre Alonso si Massa au reusit sa se claseze pilotii Sebastian Vettel si Sebastien Buemi pe locul al zecelea.

Kamui Kobayashi a reusit al 12-lea timp, find urmat de Jaime Alguersuari cu un timp de 1m 36.645s. Pe pozitia a 14-a a sosit Vitaly Petrov, urmat de Paul di Resta si Pedro de la Rosa.

Pe locul al 17-lea, cu un timp de 1m 37.802s s-a clasat Nico Hulkenberg, in timp ce Rubens Barrichello a reusit doar al 18-lea timp.

Trulli a reusit pentru Lotus o clasare in fata masinilor Virgin care au stabilit prin Timo Glock un timp de 1m 39.755s. Lucas di Grassi si-a imbunatatit timpii constant dar a reusit doar al 21-lea timp, find urmat la aproape o secunda de Fauzy, cu un timp de 1m 40.721s. Echipa HRT termina aceasta prima sesiune pe ultimele pozitii prin Bruno Senna si Karun Chandhok.

WRC

Update Raliul Iordaniei – Hirvonen abandoneaza pe PS8

1 Comment

Pilotul Ford, Mikko Hirvonen s-a oprit pe prima proba a zilei de vineri , fiind nevoit sa abandoneze.

Finlandezul , se afla pe locul 5 in clasamentul general provizoriu la acel moment cand a lovit un grup de bolovani cu partea dreapta fata , fiind proiectat apoi peste drum , rupandu-si suspensia stanga fata de al sau Ford Focus Rs World Rally Car, la jumatatea probei.

Cu suspensia rupta si roata atarnand, finlandezul nu a avut alta optiune decat sa se retraga. El spera sa revina maine , in ultima zi a raliului, conform regulei SuperRally.

WRC

Prima zi din Raliul Iordaniei – WRC

2 Comments

S-a incheiat prima zi din WRC  Raliul Iordaniei . Pentru masinile S2000 din S-WRC se pare ca aceasta zi a fost una nefasta, din 9 concurenti doar doi terminand ziua, respectiv Sousa si Pons, restul de sapte abandonand . Probabil vor reveni maine dar le va fi extrem de greu sa mai spere la o clasare buna .

Principalii actori din fruntea clasamentului s-au duelat mai mult in strategii . Unii ar fi tentati sa spuna ca datorita pozitiei la start Loeb si Hirvonen au fost dezavantajati si din aceasta cauza au avut timpi slabi . Eu nu cred asta si devine din ce in ce mai vizibil ca sezonul acesta ne va oferi multe astfel de momente. Asftel, “iepurii” zilei de azi au fost Latvala si Sordo , din cand in cand incurcati de Peter Solberg. Se pare ca norvegianul si-a mai temperat entuziasmul dupa Raliul Mexicului si a apelat si el la tehnica incetinirii pe ultima proba, astfel incat maine va ocupa o pozitie mai buna la start pentru o etapa de macadam .

Daca la sfarsitul penultimei probe de azi , PS6, clasamentul general provizoriu arata asa :

Poz. Nr Pilot Timp pe proba Dif. urm. Dif. loc.1
1. 4 Jari-Matti LATVALA M 1:03:29.2 0.0 0.0
2. 11 Petter SOLBERG 1:03:34.8 +5.6 +5.6
3. 2 Dani SORDO M 1:03:40.7 +5.9 +11.5
4. 7 Sebastien OGIER M 1:03:57.3 +16.6 +28.1
5. 1 Sebastien LOEB M 1:04:02.7 +5.4 +33.5
6. 3 Mikko HIRVONEN M 1:04:07.5 +4.8 +38.3
7. 6 Henning SOLBERG M 1:04:38.9 +31.4 +1:09.7
8. 5 Matthew WILSON M 1:05:17.7 +38.8 +1:48.5
9. 9 Federico VILLAGRA M 1:05:55.3 +37.6 +2:26.1
10. 8 Kimi RAIKKÖNEN M 1:06:54.0 +58.7 +3:24.8

dupa Ps7, ultima proba de azi , in lungime de doar 1109 km , clasamentul are urmatoarea configuratie :

Poz Nr Pilot Timp Dif.loc.1
1. 4 Jari-Matti LATVALA 1:11:31.5 0.0
2. 7 Sebastien OGIER 1:12:01.7 +30.2
3. 1 Sebastien LOEB 1:12:03.3 +31.8
4. 11 Petter SOLBERG 1:12:04.0 +32.5
5. 3 Mikko HIRVONEN 1:12:13.7 +42.2
6. 2 Dani SORDO 1:12:16.9 +45.4
7. 6 Henning SOLBERG 1:12:52.4 +1:20.9
8. 5 Matthew WILSON 1:13:32.6 +2:01.1
9. 9 Federico VILLAGRA 1:14:19.7 +2:48.2
10. 8 Kimi RAIKKÖNEN 1:15:22.0 +3:50.5

Maine probabil vom avea un alt film , urmand sa se parcurga de doua ori Ps Raul Iordaniei in lungime de 41.45 km, un adevarat maraton . Probabil va fi proba speciala care va transa castigatorul raliului, in ultima zi ramanand de disputatdoar 8 probe, cea mai lunga fiind de 15 km .

WRC

WRC Iordania: Dupa PS4, Latvala conduce raliul Iordaniei

Pilotul echipei Ford, Jari-Matti Latvala a reusit dupa primele 4 probe speciale sa stabileasca cel mai bun timp in prima zi a raliului Iordaniei.

Dani Sardo a reusit pentru echipa Citroen Racing al doilea timp, find urmat de Peter Solberg pe pozitia a doua. Sebastien Ogier ocupa dupa a 4-a proba speciala, locul 4 la general urmat de Sebastien Loeb, care a avut probleme la setarea masinii, datorita drumului dificil de macadam.

Principalul adversar al pilotului francez, Mikko Hirvonen se afla pe pozitia a 6-a dupa ce pe prima proba speciala finlandezul a pierdut controlul masinii, pierzand astfel secunde pretioase.

Mai pos puteti vedea clasamentul general dupa primele 4 probe speciale:

Poz Nr Pilot Timp Ecart
1.
4
Jari-Matti LATVALA
M 42:25.6
0.0
2.
2
Dani SORDO
M 42:26.0
+0.4
3.
11
Petter SOLBERG
42:27.1
+1.5
4.
7
Sebastien OGIER
M 42:39.6
+14.0
5.
1
Sebastien LOEB
M 42:46.7
+21.1
6.
3
Mikko HIRVONEN
M 42:53.6
+28.0
7.
6
Henning SOLBERG
M 43:07.2
+41.6
8.
5
Matthew WILSON
M 43:32.7
+1:07.1
9.
9
Federico VILLAGRA
M 43:53.6
+1:28.0
10.
23
Michal KOSCIUSZKO
S 44:15.6
+1:50.0
11.
8
Kimi RAIKKÖNEN
M 44:32.8
+2:07
Uncharted News

Circuit de karting international la Brasov

1 Comment

Un nou circuit de karting va fi deschis la Brasov, acesta find primul construit la standardele FIA. Astfel la 17 km de Brasov in localitatea Prejmer se va construi cel mai modern circuit de karting din Romania cu o investitie de 2 milioane de euro.

Compania International Motorsport Activities (IMA) alaturi de Consiliul si Primaria locala din Prejmer vor construi un complex avand o intindere de peste 15 hectare ce va gazdui un showroom, un restaurant, vestiare, o sala de conferinte, garaje birouri, o parcare pentru 500 de masini, un turn de control precum si pista propriu-zisa.

Circuitul va avea o lungime de 1250 de metri, cu o latime intre 8 si 10 metri, linia dreapta masurand 170 de metri. Pista va dispune de un modern sistem de cronometrare precum si un ecran gigant pentru informatii.

Unul din administratorii IMA, francezul Philippe Prat, a declarat: “Ne vom folosi de experiența vastă pe care o avem în sportul cu motor la nivel internațional pentru a face din Prejmer Circuit un complex sportiv care să găzduiască atât pasionații de competiții, cât și pe cei care doresc să își petrească în mod plăcut timpul liber”.

Deschiderea oficiala a circuitului va avea loc in vara acestui an.

DRIFT

Formula Drift – Darren McNamara

Darren “D-MAC” McNamara originar din Irlanda in varsta de 26 de ani, a debutat in Formula Drift in 2007 la volanul unei masini Toyota AE86 N2, cand a reusit sa si castige titlul de “Incepatorul anului” si o clasare pe locul 9 la general.

Performanta lui nu a ramas nerasplatita si in 2008 I s-a propus de catre cei de la  Falken Tires sa piloteze un Saturn SKY avand sub capota un motor V8 de 6.7L care dezvolta aproximativ 700cp.

Cu o clasare pe locul 7 la finalul sezonului 2009, D-MAC se pregateste pentru debutul noului sezon in 2010, unde va pilota acelasi Saturn SKY pentru Falken Tires/ Sears Auto Center, dar masina suferind unele modificari in prezent motorul dezvoltand in jur de 800cp si cu ajutorul careia spera sa devina pentru prima oara campion in acest sezon.

Specificatii:

Motor: 6.7L V8 aluminiu

Frane: Wilwood

Suspensie: Tein coilovers

Jante:  SSR Type F 18’

Pneuri: Falken Azenis RT615 fata +spate 255/40- 18

Elemente de caroserie din carbon

Echipament de siguranta de la Sparco

si un mic test de la antrenamente inainte de prima etapa din Long Beach

httpv://www.youtube.com/watch?v=mBqFiW1sKUY

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor