Tag Archives: 2011

WRC

Mini se pregateste sa participe in WRC

 

Mini si Prodrive vor anunta saptamana aceasta un program privind  participarea in World Rally Championship in sezonul 2011.

Prima masina Mini WRC, va avea la baza modelul Countryman, care se afla de cateva luni in pregatiri la sediul Prodrive din Banbury, iar motorul BMW de 1,6L turbo va echipa celebra masina britanica.

Daniel-Sordo

Testarea noii masini de raliu se va face cat mai curand iar testele vor fi foarte intense, conform spuselor directorului tehnic, David Lapworth.

“Cand vom incepe testele din programul nostru de dezvoltare a masinii de raliu, va fi foarte intens”, a firmat Lapworth. “Inca avem timp la dispozitie pentru a continua dezvoltarea si sunt bucuros unde ne aflam in prezent”.

Anumite surse au afirmat ca masina de raliu va fi lansata la Roma, chiar inainte de startul Raliului Italiei, ce se va disputa in Sardinia, in luni Mai a sezonului urmator, masina neparticipand in primele 4 runde din calendarul 2011 din WRC.

Norvegianul Mads Ostberg se pare ca va avea parte si el de teste in cadrul programului de dezvoltare, urmand ca in sezonul urmator sa se afle la volanul masinii de WRC al echipei sale private sau chiar pilotand o masina de productie a celebrului producator britanic.

Pana la momentul actual Prodrive nu a confirmat nimic oficial cu privire la colaborarea cu BMW sau Mini, dar a admis recent ca principalul obiectiv il reprezinta participarea in WRC in sezonul 2011.

WRC

Sebastien Loeb si Sebastien Ogier au semnat prelungirea contractului cu Citroen Racing

1 Comment

Sebastien Loeb va continua sa participe  in WRC si in sezonul 2011, alaturi de Citroen Racing. Totodata echipa a semnat prelungirea contractului si cu Sebastien Ogier pentru inca 3 sezoane in World Rally Championship. Anul 2011 va marca totdata o cotitura in Campionatul Mondial de Raliuri, odata cu sosirea noilor masini de WRC cu tractiune integrala si motoare de 1600 cc turbo.

De la castigarea celor 5 titluri mondiale la constructori inca din 2003, Citroen a decis sa adauge toate pariurile in favoarea sa, prin venirea lui Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

Directorul Citroen Racing, Oliver Quesnel a declarat: “in mod clar este un motiv de satisfactie pentru Citroen.”

“Inca nesatisfacut cu cele mai mari rezultate din istoria raliurilor, Sebastien Loeb este infometat dupa obtinerea unor noi victorii si titluri mondiale. Experienta sa, inteligenta  si capacitatea  de a scoate 100% dintr-o masina, va fi mai mult decat vitala pentru ca vom avea o noua masina anul viitor. Citroen Racing s-a pregatit pentru viitorul lui Sebastien Ogier de ceva timp. Acesta este motivul pentru care am prelungit contractul pentru inca 3 sezoane. Dani Sordo inca face parte din planurile noastre, dar trebuie sa finalizam bugetul pana a anunta programul final”.

Sebastien Loeb a declarat: ”contractul meu cu cei de la Citroen imi permitea sa ma opresc la sfarsitul acestui an.”

“Motivatia mea si dorinta de a castiga este mai puternica ca niciodata! Sezonul 2011 va fi al 11-lea  sub culorile celor de la Citroen. Cred ca sezonul urmator va fi foarte interesant, datorita sosirii unei noi generatii de masini, care vor amesteca din nou cartile in randul masinilor de productie si desigur nu este nici un secret ca lucram foarte intens la noul Citroen DS3 si chiar sunt nerabdator sa vad unde se claseaza fata de concurenta. Intre timp castigarea celui de-al 7-lea titlu consecutiv la piloti este principalul meu obiectiv”.

Sebastien Ogier a declarat: ”vreau sa multumesc celor de la Citroen pentru increderea avuta in mine si prelungirea contractului pentru inca 3 sezoane”.

“Am debutat in WRC alaturi de aceasta echipa si intotdeauna am afirmat ca prioritatea este sa raman la aceasta echipa. Sunt incantat ca voi conduce noile masini si ca voi apara culorile marcii la cel mai inalt nivel. Ca si Sebastien, sunt concentrat asupra sfarsitului acestui sezon, incepand cu Raliul Finlandei, etapa in care am sa fac parte pentru prima data in echipa Citroen Total World Rally Team”.

F1

Pirelli furnizorul exclusiv de pneuri in F1

Federatia Internationala de Automobilism, echipele din F1 reprezentate de FOTA (Asociatia Echipelor din F1), precum si corpurile de organizare, reprezentate de FOM (Managementul Formulei1) au hotarat ca Pirelli va deveni furnizorul exclusiv de pneuri in F1, dupa ce producatorul italian a garantat stabilitate tehnica si operationala echipelor din Marele Circ.

Producatorul italian de pneuri, Pirelli va fi furnizorul echipelor din Marele Circ din sezonul 2011 si pana in 2013, acestia punand la dispozitia echipelor 6 tipuri de anvelope: 4 pentru asfalt uscat, un tip pentru conditii de ploaie precum si un set intermediar.

Pirelli este furnizorul principal in GP3 in acest an si va echipa si monoposturile din GP2 in sezonul 2011, devenind astfel singurul furnizor a celor mai prestigioase competitii din motorsport.

Revenirea producatorului italian in Formula1 va insemna totodata o colaborare extinsa cu toate echipele, producatorul italian de pneuri contribuind la dezvoltarea si implementarea noilor sisteme tehnologice.

Noul contract cu Formula1 incoroneaza implicarea istorica a companiei Pirelli in lumea motorsportului, care dateaza inca din 1907 cand firma italiana a castigat cursa epica Paris-Peking. In prezent Pirelli este furnizorul exclusiv al unora din cele mai importante campionate mondiale atat pentru automobile cat si pentru motociclete, precum GP3 series, WRC, campionatul mondial de Superbike – WSBK, campionatul mondial de Motocross si campionatul Rolex Sport Car din America de Nord.  Pe langa acestea, Pirelli mai furnizeaza pneuri pentru mai mult de 70 de campionate nationale si internationale.

Ultima cursa de Gran Prix castigata de Pirelli a fost in 1991 in Marele premiu al Canadei, prin Nelson Piquet care pilota pentru Benetton. 

Mai multe detalii despre acordul incheiat cu F1 vor fi prezentate cu ocazia conferintei de presa, care va avea loc in weekend-ul care va gazdui Marele Premiu al Europei la Valencia. 

Foto: pirelli.com

F1

Villeneuve revine in F1?

Jacques Villeneuve spera intr-o revenire in Marele Circ, dupa ce a ratat o participare in sezonul 2010 cu Stefan GP. Villeneuve a fost prezent si la Montreal, la Marele Premiu al Canadei, afirmand ca pregatirile pentru NASCAR au fost amanate pentru a fi in forma pentru sezonul urmator din Formula1.

Villeneuve si-a facut debutul in F1 in 1996, reusind un pole-position in cursa de debut de la Melbourne.Chiar daca Stefan GP nu a reusit sa-si faca debutul in sezonul 2010, Jacques nu renunta.

“Lucrez la revenirea mea in F1 mai mult ca niciodata, in special dupa ce am amanat participarea in NASCAR”, a afirmat Villeneuve. “Formula 1 a demonstrat in acest an ca experienta conteaza mai mult ca niciodata, iar usile sunt deschise pentru toti pilotii cu experienta. Acest sport trece printr-un sezon foarte frumos, deci am sa fac tot posibilul pentru a reveni in monopost”.

Totusi, Jacques, care va implini 40 de ani anul viitor, marturiseste ca nimic nu este sigur.

“Nu este nimic concret pentru ca este prea devreme, dar exista niste legaturi pozitive” explica Villeneuve.”Daca colaborarea cu Stefan GP ar fi reusit, anul acesta participam in F1. Trebuie planificat pe termen lung, dar cel mai important, odata ce ai intrat, este mult mai usor sa privesti in jur si sa gasesti locul potrivit. Michael Scumacher, este un exemplu excelent si sunt foarte impresionat ca a reusit sa revina, este pozitiv, se distreaza, si acest lucru se poate vedea, plus ca este bine pregatit. Revenirea lui Schumacher este foarte buna pentru F1”.

Foto: fotof1.it

WRC

Citroen şi Ford vor concura cu câte patru maşini în sezonul 2011 din WRC

Atat Citroen cat si Ford doresc sa inceapa sezonul 2011 din World Rally Championship cu cel putin 4 masini noi WRC.

Cu toate ca nici unul dintre producatori nu a reusit sa finalizeze o noua masina, Ford mai are putin si va testa Fiesta RS WRC, iar Citroen noul DS3 WRC, care va fi gata in septembrie. Cei doi producatori doresc sa finalizeze cele 2 masini de uzina cat si cele 2 masini pentru echipele private pana la deschiderea sezonul 2011 ce va avea loc in luna februarie in Suedia.

Chiar daca cei doi producatori au testat sasiurile intensiv, nici unul nu a reusit sa lucreze foarte mult la noul motor de 1,6L turbo, datorita semnarii cu intarzaiere a regulamentului tehnic.

Directorul echipei BP Ford Abu Dhabi, Malcom Wilson a afirmat: ” dorim sa avem 2 masini  pregatite pentru echipele private in prima runda a sezonului 2011, ar trebui sa fie totul bine”.”Dar in mod cert, proritatea noastra raman cele 2 masini de uzina”.

“In mod cert, timpul este scurt, dar avem o reputatie buna in  finalizarea masinilor in timp util. Nu am nicio indoiala ca nu vom reusi. Totul decurge conform planului. Avem un motor de ceva vreme, pe bancul de proba, dar acesta evolueaza si se dezvolta tot timpul. Inca nu am ajuns la finalul imbuntatirilor, dar pana la sfarsitul verii vom reusi “.

Directorul Citroen Sport, Oliver Quesnel a adaugat: “cred ca putem realiza 4 masini.”

“Trebuie sa ne grabim , dar nu asa procedam noi la Citroen. In mod normal dorim sa avem timp si sa testam pentru a verifica ca totul este in regula. Dar, in acest caz,nu este posibil. Vreau sa cred ca putem realiza pana la inceputul sezonului  4 masini “.

Foto: rallymagazine.ro

F1

Pirelli doreste intrarea in F1 in 2011

Producatorul italian de pneuri si-a anuntat planul de a furniza echipelor din Formula 1, pneuri pentru sezonul 2011. Producatorul Bridgestone echipeaza monoposturile de F1 pana la sfarsitul sezonului 2010, iar pana in prezent cateva oferte sunt luate in considerare.

“Compania doreste sa participe la licitatia Federatiei Internationale de Automobilism precum si la Administratia Formulei 1, pana pe 9 Mai, data la care se va tine urmatorul Mare Premiu” s-a precizat in comunicatul Pirelli.

Directorul tehnic al echipei Williams, Sam Michael, a dezvaluit  saptamana trecuta, ca principalii favoriti ai echipelor sunt Michelin si Cooper Avon, dar intentia Pirelli de a echipa monoposturile in sezonul 2011, face ca decizia FIA sa fie mai dificila.

Pirelli are un trecut glorios in Formula 1, avand 44 de victorii intre 1950 si 1991.

FOTO: flickr.com

WRC

Michelin sau Avon in sezonul 2011 din F1?

Potrivit directorului tehnic al echipei Williams, Sam Michael, echipele din Formula 1 sunt pregatite sa sustina atat pneurile Michelin cat si pneurile Cooper Avon in sezonul 2011, dupa ce Bridgestone si-a anuntat retargerea, acesta find ultimul sezon in F1 pentru producatorul de pneuri,

Bridgestone a anuntat in luna noiembrie a anului trecut ca doreste incheierea colaborarii cu echipele din F1. Compania a furnizat pneuri timp de 4 sezoane in F1, reragerea gigantului deschizand astfel calea altor producatori., Sam Michael afirmand ca la momentul actual lista cuprinde 2 producatori

“Discutiile la momentul actual sunt cu Michelin si Avon” a afirmat Sam Michael. “Pneurile Avon sunt mult mai ieftine, dar nu cunoastem inca fiabilitatea lor, chiar daca ei au admis ca au facut multe teste si sunt pneuri competitive”.

Michelin are o experienta mare in F1, participand in Marele Circ intre 2001 si 2006, cand au castigat 43 de curse si 4 titluri de campioni mondiali. Nici cei de la Avon nu sunt straini motorsportului, dar participarea lor este mai restransa, la doar 22 de curse, disputate majoritatea la inceputul anilor ’80.

“Avon sunt oarecum anononimi in fata lui Michelin, care au avut multe reusite” a afirmat Sam Michael.

“Totusi este o diferenta mare a pretului, probabil un cost ce va fi de 3 ori mai mare pentru echipele din F1. Deci acest lucru este dezbatut la momentul actual”, a declarat Michael.

Un alt subiect dezbatut de echipe a fost posibila revenire a sistemului KERS in F1 in sezonul 2011. Michael a afirmat ca Renault este dispusa sa distribuie acest sistem echipelor, iar Ferrari este pregatita sa faca acelasi lucru pentru echipele echipate cu motoarele calutului cabrat, la preturi foarte bune.

FOTO: capital.ro

WRC

Calendarul sezonului 2011 din WRC a fost anuntat

Consiliul FIA a anuntat calendarul celor 13 runde ce se vor disputa in sezonul 2011 in World Rally Championship. Sezonul 2011 va debuta cu Raliul Suediei si se va incheia cu Raliul Marii Britanii.

Totusi sezonul 2011 poate beneficia de 14 etape, FIA urmand a anunta in luna iunie o decizie in acest sens. Calendarul 2011 beneficiaza de o serie de raliuri consacrate, precum Raliul Italiei, Argentinei si al Greciei. Se vor desfasura 9 raliuri pe macadam, 3 etape vor avea loc pe asfalt si un raliu va avea loc pe zapada.

Spre deosebire de sezonul actual, cand in luna iunie este o perioada linistita pentru pilotii din WRC, sezonul 2011 va avea cel putin un raliu in fiecare luna, incepand cu luna februarie si pana in noiembrie.

Mai jos puteti vedea calendarul sezonului 2011:

[table id=22 /]

F1

Stefan GP doreste participarea in F1 in 2011

Sarbul Zoran Stefanovic a afirmat ca echipa sa, cunoscuta sub denumirea de Stefan GP, intentioneaza sa ocupe ultimul loc disponibil in Formula 1 pentru grila de start a sezonului 2011. Zoran Stefanovic a incercat sa ia parte si anul acesta in Marele Circ, avand la dispozitie fostele monoposturi ale echipei Toyota, dar fara succes.

Dupa ce o echipa a renuntat la participarea in Formula1, FIA a hotarat sa pastreze pentru sezonul 2010, 12 echipe in loc de cele 13 anuntate initial. Comisia FIA a decis redeschiderea procesului de selectie a echipelor, pentru a avea in sezonul 2011, 26 de monoposturi pe grila de start.

Stefanovic si-a aratat totodata si interesul pentru a construi un circuit de Formula 1 ce va face parte din Stefan Tehnology Park. Localizat la marginea orasului Belgrad, circuitul va gazdui si sediul central al echipei precum si centrul de testare al monoposturilor.

“Aceasta este o dovada ca vrem sa iesim in fata lumii, sa aratam ca suntem o echipa serioasa si bine tehnologizata, avem ganduri serioase de a participa in Formula 1 pe o perioada lunga de timp” a declarat Stefanovic.

“Trebuie luat in calcul ca vom fi la egalitate cu echipele mari, in termeni de dotari tehnologice si organizare, pentru ca Stefan Technology Park va fi comparat cu ele si asteptam cat mai multe imbunatatiri in viitor.” a concluzionat Stefanovic.

FIA va lua o hotarare cu privire la grila de start a sezonului 2011 in luna iulie.

FOTO: joesaward.files.wordpress.com

F1

Valentino Rossi in Formula 1 in 2011?

Presedintele Ferrari, Luca di Montezemolo, a afirmat saptamana aceasta, ca doreste schimbarea regulamentului in Formula 1 pentru introducerea unui monopost in plus, fata de cele 2 pe care o echipa le poate avea pe pista, permitand astfel intrarea in Marele Circ a campionului din MotoGP, Valentino Rossi.

Sergio Marchionne, presedintele executiv al Fiat a afirmat ca prezenta lui Rossi la volanul unui monopost de F1 este o idee foarte buna.

“Luca a afirmat ca ar fi fericit sa avem al treilea monopost Ferrari pilotat de Valentino- este o idee foarte buna, mai ales daca si pilotul va accepta” a afirmat Marchionne.

Marchionne a afirmat ca nu poate declara nimic clar cu privire la contractul pilotului in varsta de 31 de ani, cu echipa Yamaha, care expira anul acesta. Fiat reprezinta la momentul actual unul dintre sponsorii importanti ai echipei Yamaha.

FOTO: carplatform.com