Tag Archives: CNR

Jack Daniel’s Rally Team – final de sezon 2011

In weekend-ul trecut  Jack Daniel’s Rally Team a participat la ultima etapa de raliu din sezonul 2011 – raliul Moldovei. Finalul de sezon aduce echipei locul 3 si 2 titluri de vice campioni.  

 

Raliul Moldovei de la Bacau incheie campionatul National de Raliuri Dunlop 2011. Dupa 8 etape disputate pe asfalt si macadam si una anulata, sezonul se incheie pentru JDRT cu locul 3 la echipe. La clasa 6 Norbert Bereckzi, iesit in décor la Bacau, devine vice campion. La clasa 11, cu puncte acumulate doar din 5 etape, Catalin Berari si Mihai Sandu, castigatori la raliul Moldovei, devin vice campioni.  

 

Victor Ponta si-a anuntat oficial retragerea din motor sport

 

Pentru Victor Ponta raliul Moldovei a fost ultimul raliu la care a participat. Edwin Keleti si Victor Ponta s-au situat pe locul 2 la clasa 19 la acest raliu, retragerea lui Victor Ponta fiind pentru cei doi unul dintre momentele cele mai emotionante de la festivitatea de premiere.

 

Victor Ponta:Ma bucur ca am facut timp de 2 ani parte din echipa Jack Daniel’s Rally Team. Chiar daca in acest an nu am mai avut rezultatele din anii trecuti , mi-a facut o deosebita placere sa fiu alaturi de colegii mei. Va promit ca voi fi alaturi de fanii JDRT si fanii motor sportului si la anul, in calitate de spectator.

 

Edwin Keleti:  A fost un raliu foarte dificil si cu multe deficiente, dar pentru mine a avut o semnificatie aparte: ultimul raliu alaturi de Victor! Rezultatul sportiv a fost secundar. Ii multumesc mult pentru profesionismul cu care a abordat acest sport, ii multumesc pentru increderea pe care mi-a acordat-o si pentru frumoasa prietenie care s-a inchegat intre noi. Ii tin pumnii sa-si atinga toate obiectivele pe care le are in viata profesionala si sper sa mai impartim, vreodata, bucuria sportului auto. Multumesc echipei si partenerilor pentru acest sezon intens si ii felicit pe campionii din 2011

 

Catalin Berari: Am facut rezultate foarte bune, dat fiind faptul ca am trecut de la o clasa la alta in plin sezon. Sunt convins ca anul viitor, cu o strategie corecta, vom fi din nou 

 

Gergo Szabo: Am pierdut titlul anul acesta, dar le multumesc colegilor si prietenilor mei de la Jack Daniel’s Rally Team pentru ocazia de a le fi alaturi,  promovand mesajul de responsabilitate: “Condu responsabil: nu bea la volan! Acesta este sportul, ii felicit pe castigatorii de anul acesta si privesc cu incredere spre sezonul viitor

 

Despre Jack Daniel’s Rally Team:

Jack Daniel’s Rally Team, a adus in 2011 mesajul său de responsanbilitate, cu următoarele echipaje: Gergo Szabo şi Zoltan Kohler pe Mitsubishi Lancer EVO 10 şi Edwin Keleti şi Victor Ponta  pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 19, Cătălin Berari si Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 6 la clasa 11 şi Titi Aur si Karoly Borbely, pe Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. Lor li se adaugă echipajul maghiar Norbert Bereckzi şi Kozma Lazslo pe Citroën C2R2- Max la clasa 6. 

 

Credite foto: Motormedia

Instiintare FRAS a Clubului Sportiv Savu Racing

O serie de controverse au aparut in acest an cu ocazia Raliului Clujului, organizat de CS Savu Racing, ulterior Federatia Romana de Automobilism Sportiv suspendand la data de 31 mai 2011 licenta de organizator a CS Savu Racing pe o perioada de 2 ani. Argumente pro si contra au fost aduse din partea celor doua Parti implicate, CS Savu Racing si FRAS, insa situatia este departe de a fi clarificata. Intre timp si biroul de presa al Automobil Clubul Roman a transmis un punct de vedere privind aceasta situatie.

 

Luni, 17 octombrie 2011, am primit pe adresa redactiei un document din partea Clubului Sportiv Savu Racing, semnat de presedintele acestuia dl. Horatiu Savu, pe care vi-l redam mai jos in integralitate.

Catre,                                                                                                   
                                                                                                              

FEDERATIA ROMANA DE AUTOMOBILISM SPORTIV

 

In atentia D-lui Presedinte Ovidiu MAZILU

In atentia Consiliului Federal

Spre stiinta D-lui Secretar Federal Victor DRAGAN

           D-lui Presedinte al Comisiei Nationale de Raliuri Silviu MORARU

 

Stimati domni,

 

Prin prezenta, Clubul Sportiv SAVU RACING, cu sediul în judetul Cluj, localitatea Cluj-Napoca, str. G-ral. Eremia Grigorescu, Nr. 65, Ap. 7, avand C.I.S. CJ/A2/00157/2005, emis de Agentia Nationala pentru Sport la data de 14.06.2005, inscris in Registrul Special cu nr. 186, din data de 14.06.2005, afiliat la FRAS cu numarul de afiliere 9, reprezentat legal prin dl. Horatiu SAVU, in calitate de presedinte,

 

Dorim sa va informam pe aceasta cale ca in data de 14.07.2011 am formulat recurs la Autoritatea Nationala pentru Sport si Tineret, impotriva hotararii Comisiei de Apel nr. 1/27.06.2011 A din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, remisa catre subscrisa la data de 30.06.2011.

 

Avand in vedere acest aspect si conform articolului 27.4 din Regulamentul Disciplinar al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv aflat in vigoare care prevede ca „odata declarata o cale de atac, aceasta suspenda executarea hotararilor atacate”, va solicitam, odata cu suspendarea hotararii Comisiei de Apel, ca alcatuirea calendarului competitional 2012, sa fie facuta conform regulamentelor in vigoare, astfel incat sa luati in considerare cererea Clubului Sportiv SAVU RACING  de a organiza „Raliul Clujului” editia 2012, conform cererii 30/30.06.2011.

 

Pentru conformitate va punem la dispozitie dovada trimiterii recursului, si speta judecata anterior de catre Dvs. in cazul Girtofan la Raliul Avram Iancu din anul 2008.

 

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

Comunicat de presa Dan Girtofan
Catre            Federtia Romana de Automobilism Sportiv
In atentia     Domnului Presedinte Stefan Vasile
Spre stiinta Domnului Secretar General Dumitru Rusanescu

Stimate D-le Presedinte Stefan Vasile si D-le Secretar General Dumitru Rusanescu,

 

Prin prezenta va informez ca subsemnatul Girtofan Dan am formulat recurs impotriva Hotararii Consiliului Federal din data de 30.09.2008 la COMISIA NATIONALA DE DISCIPLINA SPORTIVA Avand in vedere acest aspect –  in conformitate cu Art.27(4) din Regulamentul Disciplinar FRAS, care prevede ca « odata declarata o cale de atac aceasta suspenda executarea hotararilor atacate »,   va solicit refacerea si publicarea clasamentului general incluzand si punctele obtinute de catre echipajul nr.1 la Raliul Avram Iancu Ecomax, urmand ca in cel mai scurt timp sa depun la sediul FRAS dovada recursului mai sus mentionat.

Dan GIRTOFAN
Pilot CNR
Brasov 14.10.2008

 

……………………………………………………………………………………………………………………………………………….

Comunicat FRAS

FEDERAŢIA ROMÂNĂ DE AUTOMOBILISM SPORTIV
Comunicat nr. 62 din 15 octombrie 2008

Urmare faptului că echipajul Dan Gîrtofan-Adrian BERGHEA a depus recurs la COMISIA NAŢIONALĂ DE DISCIPLINĂ, împotriva Hotărârii nr. 6/2008 a Consiliului Federal, clasamentele General FIA, grupa N, clasa N4 şi echipe rămân provizorii, atât pentru Raliul Avram Iancu ECOMAX, cât şi cele după 7 etape ale Campionatului Naţional de Raliuri-Dunlop 2008, până la finalizarea cauzei respective. Clasamentele provizorii sunt publicate pe www.fras.ro.



Secretariat FRAS

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………

 

C.S. SAVU RACING

Presedinte

Dr.Dr.Med.Dent. Horatiu SAVU

Un viraj rapid si hotarat

Shakedownul Raliului Moldovei- Comfert 2011 le-a prilejuit fanilor echipajului care conduce in ierarhia absoluta a CNRD 2011, Vali Porcisteanu/ Dan Dobre, si ai motorsportului nostru o supriza. Masina Mitsubishi Lancer Evo IX a aparut intr-o noua cromatica, obisnuita combinatie alb- albastru fiind inlocuita cu cea galben-negru, culorile Prista Oil.

 

Analizandu-si prioritatile, Prista Oil Romania, sustinatorul echipajului Vali Porcisteanu/ Dan Dobre in cursa pentru castigarea titlului national absolut in 2011, a decis sa inceteze promovarea brand-ului Valvoline si sa alinieze la startul ultimei etape a intrecerii interne o masina in culorile galben-negru ale Prista Oil.

 

Alegerea nu este intamplatoare. In urma cu un an, tot in final de campionat, am decis sa incepem colaborarea cu Vali Porcisteanu, care a devenit simbolul implicarii Prista Oil Romania in raliurile din tara noastra. In plus, Bacaul este un eveniment nou in calendarul CNRD. Iar noul, fie ca a fost vorba de locatii, perspective sau abordari, a fost si ramane unul dintre elementele cheie ale demersului constant al Prista Oil de a spori numarul celor care, in calitate de participanti sau spectatori, fac parte din lumea acestui sport spectaculos. Credem ca in Raliul Moldovei-Comfert culorile Prista Oil le vor purta noroc lui Vali Porcisteanu si colegului sau, Dan Dobre, si vor reusi sa-si atinga obiectivul, devenind campioni absoluti. Asadar, va invitam la probele derulate in jurul Bacaului pentru a descoperi nu doar noua imagine a echipajului Prista Oil, ci si un eveniment sportiv de tinuta”, au mentionat oficialii Prista Oil Romania.  

 

Vali Porcisteanu si Dan Dobre le multumesc sponsorilor principali , Prista Oil si Vallino, ca si colaboratorilor lor: Pirelli, Colina, Exedge, actioncamera.ro, Pilot Power Tuning, Corsig.

Dan Gîrtofan : „Sperăm să încheiem anul pe podium ”

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc pentru ultima cursă din 2011, Raliul Moldovei „Comfert”, care va avea loc la Bacău vineri și sâmbătă. Fără nicio șansă la primul loc, Giri și Miță speră să obțină un rezultat care să le permită să ocupe un loc pe podium în clasamentul general al CNR Dunlop 2011.Vom merge la Bacău de plăcere. Probele sunt foarte frumoase, foarte netede, de viteză, se va merge foarte repede. Seamănă cu Raliul Japoniei, cu speciale bune și înguste, cu multă vegetație. Sperăm să obținem la final un loc care să ne mețină în primele 3 echipaje la general”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto : Catalin Stoia – simcat.ro

Documente oficiale Raliul Moldovei Comfert 2011

 

Până la momentul startului Raliului Moldovei-Comfert, competiția care pune punct final Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2011, întrecere derulată sub egida FRAS, au rămas mai puțin de trei săptîmâni. Este momentul în care documentele oficiale devin publice, iar pregătirile au intrat în linie dreaptă, organizatorul, Adrian Răspopa, împreună cu echipa sa, lucrând zi și noapte pentru a asigura cele mai bune condiții ”finalei” întrecerii interne de raliuri.

 

Bacăul va decide campionul absolut, configurația la vârf în ierarhia FIA, dar și numele celor care vor urca pe prima poziție la clasele 3, 5, 6, 9, 11, la două roți motrice și lista poate continua. În aceste condiții, evident, țelul echipei de organizatori este aceea de a oferi toate condițiile pentru o competiţie sportivă de calitate”, spune Adrian Răspopa. În plus, organizatorul și-a propus ca ediția din acest an să reprezinte doar primul pas pe un drum a cărui finalitate să fie prezența constantă în calendarul Campionatului Național de Raliuri Dunlop și chiar în cel internațional pentru că, spune Răspopa, ”ne propunem să izbutim să găzduim în câțiva ani o etapă a Cupei Europei de Est”.

 

Raliul Moldovei- Comfert este și o competiție croită pentru public, probele speciale aflându-se în imediata apropiere a oraşului Bacău, astfel că permit accesul facil al fanilor, atât datorită distanţelor mici de parcurs, cît şi a posibilităţilor de a ”înțepa” traseul în mai multe puncte. De asemenea, există locuri de parcare în imediata apropiere a secțiunilor competitive, lucru care, de asemenea, va permite prezența unui număr mare de fani la această întrecere. 

 

Întrecerea nu va avea o probă ”regină”, ci mai multe, spune Adrian Răspopa: ”Din punctul de vedere al publicului, principalul punct de atracție va fi reprezentat, bineînţeles, de Superspeciala de sâmbătă, care este organizată în primul rînd pentru fani. În rest, cum din punct de vedere tehnic probele sunt asemănătoare ca şi lungime, grad de dificultate şi suprafaţă, este dificil de ales o secțiune competitivă care să poarte apelativul de probă regină”.

 

Tot organizatorul ne-a oferit și detalii privind configurația secțiunilor competitive, precizând că acestea sunt oarecum asemănătoare celor de la Arad: foarte înguste, extrem de tehnice, cu ruperi de ritm şi cu o suprafaţă de rulare foarte bună. ”Sunt convins că ele se vor bucura de aprecierea piloților din campionat, dar și, prin prisma spectacolului pe care-l oferă, de aceea a publicului”, a încheiat Răspopa.

 

Prima editie a Raliului Moldovei Comfert este si ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop din acest sezon. Acesta se va desfasura in zilele de 14, respectiv 15 octombrie pe niste probe speciale noi, in apropierea Mun. Bacau.

 

Vineri, in prima zi, concurentii vor avea de parcurs 3 probe, din care ultima, o superspeciala organizata pe circuitul de karting Selena. Sambata sunt programate restul de speciale, noua la numar, la finalul zilei fiind prevazuta o noua superspeciala, de data aceasta in fata Prefecturii din Bacau, superspeciala asemanatoare cu un circuit de indemanare.

 

In total, echipajele au de parcurs 385,70 km din care 108,80 reprezinta lungimea sectoarelor competitive.

 

 

 

Regulament particular

Plan Orar

Harta Generala

Harta SS Kartodrom

Harta SS Bacau

Raliul Iasului Dunlop – Ordinea de start

Astazi, 23 septembrie, debuteaza a opta etapa a Campionatului National de Raliuri – DUNLOP, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS). 48 de echipaje vor lua astazi startul incepand cu ora 11.01 in Raliul Iasului Dunlop editia 2011.

 

Dupa disputarea a 7 etape din cadrul Campionatului National – DUNLOP, pe primul loc in ierarhia generala este Vali Porcisteanu, cu 103 puncte (4 etape castigate), urmat pe podium de Bogdan Marisca – 76,5 puncte si Dan Gartofan, cu 64 de puncte. Practic, Vali Porcisteanu, liderul la zi in clasamentul intern, are sansa de a deveni campion national chiar dupa etapa de la Iasi. Pentru asta, este nevoie ca Vallino sa termine concursul inaintea lui Bogdan Marisca (ocupantul locului secund in clasamentul general) indiferent de locul in clasament.

 

Tot astazi, 23 septrembrie, incepand cu ora 16.30, amatorii de spectacol vor avea ocazia sa vada demonstratii de karting si motociclism pe proba Rapa Galbena, pentru ca de la ora 17.00 sa inceapa evolutia concurentilor, spectacol care va continua pana in jurul orelor 19.30. Traseul a fost usor modificat fata de anul trecut, in sensul ca va fi prelungit pana la linia de tramvai din Piata Mihai Eminescu. Accesul publicului spectator se va face numai sub indrumarea fortelor de ordine ale Jandarmeriei, tocmai pentru a evita eventualele accidente care s-ar putea inregistra din cauza unei pozitionari neadecvate pe traseul de concurs.

 

Odinea de start in Raliul Iasului Dunlop

Cupa Dacia a ajuns la Iași

Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2011 și Cupa Dacia au intrat în linie dreaptă, iar finalul de stagiune ne propune două runde consecutive găzduite de Moldova. Prima dintre acestea este programată în acest final de săptămână și are drept punct central orașul Iași, după care, peste doar trei săptămâni, se va derula etapa care pune punct final sezonului, și care reprezintă momentul revenirii Bacăului în calendarul intern. Sunt două runde extrem de importante pentru configurația finală a ierarhiilor în întrecerea mașinilor Logan 1.6 MPI, la acest moment neexistând încă vreo certitudine în ceea ce privește ordinea din frunte în nici unul dintre cele trei clasamente (absolut, debutanți sau Trofeul Klar Macadam).

*credit foto: Dragoș Savu/Motor Media Team

 

Sosit la Iași după două victorii la rând, dar și din postura de învingător în ediția de anul trecut, Bogdan Năstase pare să fie favoritul întrecerii. Însă, fără îndoială, Viorel Ivan, campionul en-titre, și Sebastian Barbu, liderul la zi în Trofeul Klar macadam, vizează și ei o victorie care le-ar permite nu doar să relanseze lupta pentru câștigarea Cupei, ci și pe aceea care desemnează cel mai bun pilot pe traseele…neasfaltate. După cum, din ecuația luptei pentru victorie nu trebuie excluși nici Florin Tincescu sau Octavian Târnovean, piloți care, deși sunt în primul lor sezon în Cupă, au demonstrat că nu vizează doar titlul debutanților, ci și o clasare în topul ierarhiei absolute a întrecerii mașinilor Dacia.

 

La startul întrecerii Cupei în această rundă figurează nu mai puțin de 14 mașini Logan 1.6 MPI. Alături de piloții deja amintiți, pe lista de start îi regăsim pe Adrian Dărgan, Sebastian Gioarsă, Cosmin Cocean, Simone Tempestini, Radu Bădina, dar și câteva nume care revin după o absență de o etapă (Ioan Mihuț) sau mai multe (Lucian Sauciuc, Bogdan Ușurelu, Augustin Mihalache).

 

Traseul are o configurație similară cu aceea de anul trecut, singura diferență fiind lungimea mai mare a superspecialei Râpa Galbenă, care se aleargă pe străzile orașului. Însă, dacă piloții vor avea de parcurs aceleași probe ca și în 2010, suprafața de concurs a suferit modificări în bine ca urmare a colaborării dintre organizatori și Direcția Silvică Iași. Altfel, piloții vor avea de parcurs secțiuni competitive cu o vegetație foarte bogată, amintind de cele din Japonia, precum Tăcuta, dar și altele extrem de tehnice și rapide, hotărâtoare pentru configurația finală a clasamentului cursei urmând să fie Mădârjac și Sinești, care sunt cele mai lungi.

 

 

 

Programul Raliului Iașiului

 

Vineri 23 septembrie

 

11.01 – Start ziua 1 – Primăria Iași

12.10 – PS1 – Tăcuta1 – 9,3 km

12.52 – PS2 – Cioca Boca A1 – 17,8 km

14.50 – PS3 – Tăcuta 2 – 9,3 km

15.32 – PS4 – Cioca Boca A2 – 17,8 km

16.56 – PS5 – Rîpa Galbenă – 2,2 km

 

Sâmbătă 24 septembrie

 

9.31 – Start ziua 2 – Primăria Iași

10.17 – Cioca Boca B1 – 13,6 km

12.40 – Cioca Boca B2 – 13,6 km

13.38 – Mădîrjac – 26,5 km

15.36 – Sinești – 19,7 km

16.56 – Sosire raliu – Primăria Iași

 

 

Titi Aur: „Un raliu superb”

  • Încântat de traseul de la Iaşi, Titi Aur şi-a propus să recupereze terenul pierdut în etapa precedentă.
  • Două zile de concurs pline şi o Superspecială în Iaşi sunt propunerea făcută publicului de organizatorii penultimei etape.

 

Penultima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 se va desfăşura în acest week-end la Iaşi. Organizatorii propun publicului două zile de concurs pline şi o probă spectacol pe străzile Iaşiului în după amiaza zilei de vineri, probă ce va debuta la ora 17:00 şi va fi transmisă în direct pe posturile TVR 3 respectiv TVR Iaşi.

Echipajul Cosmote, Titi Aur/Karoly Borbely este pregătit să răspundă provocării lansate de organizatorii ieşeni, cei doi având ca obiectiv recuperarea terenului pierdut în etapa precedentă şi revenirea în topul clasamentului.

 

După prima zi de recunoaştere a traseului, multiplul Campion Naţional a concluzionat: Raliul este superb! Probele speciale sunt mai bune ca anul trecut şi nu mai există porţiuni cu noroi. Toată zona a fost refăcută, însă traseul este foarte alunecos, cu multe „bile”. Va fi mai dificil decât anul trecut însă cu siguranţă va fi o cursă interesantă. Împărţirea probelor speciale în două zile de concurs reprezintă o variantă bună iar „Râpa Galbenă” este una dintre cele mai frumoase superspeciale din campionat.

 

Raliul Iaşului Dunlop 2011 va debuta vineri, 23 septembrie la ora 11:01, în programul primei zile fiind prevăzute cinci probe speciale, ultima dintre acestea fiind Superspeciala Râpa Galbenă ce are programat startul la ora 17:00. Penultima etapă se va încheia sâmbătă după parcurgerea ultimelor patru probe de clasament, sosirea din etapa cu numărul 8 urmând să aibă loc cu începere de la ora 16:56 în faţa Primăriei din Iaşi.       

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely este susținut în sezonul 2011 de Cosmote, Smailo, Asirom, EnergoBit, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.

Dan Gîrtofan: „Vom merge fără presiune la Iași”

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc să abordeze penultima etapă a CNR Dunlop 2011, Raliul Iașiului – Dunlop, care va avea loc vineri și sâmbătă, în orașul de pe Dealul Copoului. Cu șanse foarte reduse la primul loc în clasamentul general al sezonului, Giri și Miță se vor concentra la Iași (și apoi la Bacău în ultima rundă din 2011) pe obținerea a cât mai multor puncte, care să le permită să termine anul competițional pe unul din cele două locuri rămase pe podium. Nu avem nicio presiune și vom merge la Iași ca să ne simțim bine în primul rând. Sperăm să avem un ritm ok, iar la final să bifăm un rezultat favorabil, care să ne mențină în lupta pentru un loc în primele 3”, a spus Dan Gîrtofan, care a mai adăugat că îmi place foarte mult traseul de la Iași, este chiar mai frumos decât anul trecut. Avantajul e că nu a mai plouat de foarte mult timp și probele sunt uscate. De altfel, pe speciala lungă, pământul s-a întărit de zici că este asfalt. Probele sunt foarte frumoase, în stare bună și sunt convins că se va merge foarte tare aici la Iași. Sperăm și noi într-un rezultat bun la final”.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Sfarsit de saptamana plin in CNVCD

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 va poposi la sfarsitul acestei saptamani in judetul Gorj pentru Etapele a XIII-a şi a XIV-a intitulate Cupa Pandurii Gorj 2011. Competitia se va desfasura pe DN 67C pe sectorul de drum Novaci – Ranca pe o lungime de 5,025 km diferenta de nivel fiind de 342m de la punctul de start pana la punctul de sosire.

 

Lucien Hora, Catalin Cismaru, Sebastian Stanciu, Paul Andronic, Andrei Mitrasca, Christian Nistoran sunt doar cativa dintre pilotii ce nu vor lipsi de la startul penultimei duble a campionatului. In clasamentul Open, Lucien Hora conduce cu un ecart destul de important de 30 de puncte, fiind urmat de Paul Andronic si de Catalin Cismaru cu un ecart mult prea mare de 75 de puncte pentru a mai putea emite pretentii la acest titlu. Toata lumea insa sta cu ochii pe frumoasa batalie de la grupa N unde Catalin Cismaru si Christian Nistoran sunt despartiti de doar 1 punct in acest moment si titlul de campion la grupa poate reveni oricarui dintre cei doi concurenti.

 

Organizatorii de la Ranca au ales in acest an noul format de desfasurare a etapelor, aprobat de FRAS pentru acest sezon, in care s-a lasat la latitudinea organizatorului posibilitatea alegerii intre ziua de vineri si ziua de sambata pentru prima din cele doua etape ale weekendului. Astfel, vineri 9 septembrie si duminica 11 septembrie vor avea loc cele doua etape ale Cupei Pandurii Gorj 2011.

 

Trebuie sa remarcam si in acest an, la fel ca anul trecut, lipsa totala de informatii din partea organizatorului, Clubul Sportiv Auto-Corex  Tg. Jiu. Sigurul document exista pe website-ul FRAS.ro si anume Regulamentul Particular, iar ca persoana de contact pentru presa neexistand niciun nume. Mai mult decat atat remarcam ca nici macar numele Campionatului National de viteza in Coasta Dunlop 2011 nu este respectat de catre organizatori, pe camila oficiala a competitiei fiind trecut eronat “Campionatul de Viteza in Coasta al Romaniei“. Bineinteles ca am incercat sa obtinem singuri informatii suplimentare precum lista de inscrieri sau formular de inscriere pentru piloti de pe website-ul stipulat de organizator (in Regulamentul Particular si pe camila oficiala a competitiei), insa acesta nu functioneaza.