Tag Archives: CNVC

Trofeul Sinaia

A cincea editie a Trofeului Sinaia 20-21 iulie

În perioada 20 – 21 iulie, pe un traseu extrem de spectaculos, se va desfăşura la Sinaia, etapa a 5-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2013.

 Trofeul_Sinaia_2013

“Mă bucur că acest eveniment de tradiție, foarte drag mie, aduce un plus de unicitate orașului nostru. La Sinaia se organizează singurul concurs din România desfăşurat pe un circuit urban. Fie ca viteza mașinilor și bucuria acestor zile, să fie întrecute doar de fairplay-ul competitorilor și de aminitirile pe care le veți duce mai departe. Ne vedem la start !”, a declarat Vlad Oprea, Primarul oraşului Sinaia.

 Vlad Oprea

Cea de-a V-a ediţie a Trofeului Sinaia, respectiv cele două manșe de concurs sunt programate duminică, 21 iulie, iar sămbătă, 20 iulie se vor desfășura cele trei recunoașteri de traseu și cele trei antrenamente cronometrate. Startul se va da chiar de lângă Casinoul oraşului Sinaia, la intersecţia străzilor Octavian Goga, Mănăstirii şi Eroilor, iar sosirea este programată la Telegondola Sinaia.

 

Traseul are o lungime de 3.015,2 metri, diferenţa de nivel de la start la sosire fiind de 163,3 metri. Startul în ambele zile se va da începând cu ora 8,30.

 

Totodată, organizatorii anunţă că piloții pot trimite cererile de înscriere până joi 18 iulie 2013, ora 20:00.

 

Vineri, 19 iulie 2013, orele 12,00 va avea loc Conferinţa de presă organizată cu ocazia celei de a V-a ediţii a Trofeului Sinaia care se va desfăşura la Centrul Internaţional de Conferinţe Casino Sinaia – Cabinetul Verde. Interlocutori vor fi primarul orasului Sinaia, domnul Vlad Oprea şi doamna Oana Preda, director organizatoric.

 

Informații despre eveniment si pe www.trofeulsinaiaforever.ro

 

 

Formular acreditare presa 

Formular acreditare presa radio 

Cupa Resita

Mihai Beldie reuseste victoria la grupa diesel in Cupa Resita

A patra etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2013 a avut loc în perioada 7-8 iulie, la Resita. La  start echipa s-a prezentat  in formula completa cu toate cele trei masini , Mihai Aurel Beldie BMW 120d, Eduard Tontsch BMW 2002 si Gunther Graef BMW 1602.

Beldie Mihai - Trofeul Teliu 2013 - 13

La Resita echipa Tontsch Automotive obtine un rezultat notabil; Eduard Tontsch câștigă categoric competiția clasei I2B3 și locul II al grupei I2, Mihai Beldie castiga Grupa automobilelor Diesel si  locul II al clasei H3, iar Gunther Craef obține locul 4 în clasamentul Clasei I2B2.

 

Pilotul Mihai Aurel Beldie a avut un ritm foarte bun inca de la primele urcari cronometrate unde a avut o evolutie constanta ramanand pe locul 1 pana la ultima urcare a competitiei . La finele etapei de la Ranca, Mihai câștigă competiția automobilelor diesel, si obtine locul doi al clasei H3.

 

„La Resita am gasit un traseu tehnic care pune la incercare curajul concurentilor.  Am incheiat etapa cu un rezultat foarte bun, care ma mentine in fruntea clasamentului campionatului .  Victoria de la Resita este una foarte importanta pentru mine tinand cont ca este pentru prima data cand iau startul la Resita. Aceste rezultate vin datorita unei echipe profesioniste si dedicate pe care o am in spate, iar rezultatele nu intarzie sa apara”, a declarat pilotul Mihai Beldie.

 

Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura in perioada 20-21 iulie la Sinaia.

 

Credit Foto: RallyZoom.ro

Cupa Resita

Cupa Resita 2013 Galerie foto by RallyZoom.ro

567b6cc212432460dd53036b4870644b6

 

Lucien Hora a reusit sa isi pastreze titlul castigat anul trecut acasa, obtinand victoria pe Valea Domanului cu un avans de peste 13 secunde in fata lui Andrei Dumitrescu cel de-al doilea pilot din campionat care evolueaza la volanul unui monopost. Podiumul a fost incheiat de Ovidiu Zaberca reusind astfel sa obtina alaturi de Hora un rezultat excelent pentru echipa ACM Sport.

 

galerie foto oferita de Rallyzoom.ro

 

Cupa Resita

Cupa Resita Reductoare 2013 – Rezultate finale

CUPA_RESITA_2013

Lucien Hora a reusit sa isi pastreze titlul castigat anul trecut acasa, obtinand victoria pe Valea Domanului cu un avans de peste 13 secunde in fata lui Andrei Dumitrescu cel de-al doilea pilot din campionat care evolueaza la volanul unui monopost. Podiumul a fost incheiat de Ovidiu Zaberca reusind astfel sa obtina alaturi de Hora un rezultat excelent pentru echipa ACM Sport.

 

FinalOpen  Final2RM  FinalA4  FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  

FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI1A3  FinalI1A4  FinalI2  FinalJr

FinalN4  FinalN

Cupa Resita

Cupa Resita Reductoare 2013 – Rezultate antrenamente si ordine start concurs

CUPA_RESITA_2013

47 de concurenti vor lua astazi startul pe Valea Domanului, Resita, in cea de-a patra etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta. Resiteanul Lucien Hora a reusit sambata, 6 iulie, cel mai rapid timp in sesiunea de antrenamente la volanul monopostului LOLA F3000 si a fost urmat de Andrei Dumitrescu cu monopostul Tatuus si Paul Andronic pe Mitsubishi Lancer EVO9.

 

Antrenamente 

 

Start Concurs

Cupa Resita

Cupa Resita Reductoare 2013 – Omagiu adus istoriei resitene

Din pasiune pentru sportul cu motor, din respect pentru tradiție și cu viziunea de a înscrie numele Reşiţei în circuitul automobilistic internaţional, ACM Sport are onoarea de a readuce Campionatul Național de Viteză în Coastă în Valea Domanului, în 06 – 07 iulie 2013.

 CUPA_RESITA_2013

CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013 este consacrată împlinirii a 140 de ani de la periplul Locomotivei HUNGARIA 4 pe ruta Reşiţa – Viena – Reşiţa și a 40 de ani de la constituirea REŞIŢA REDUCTOARE SA – RRR. Două momente importante ale istoriei reşiţene, onorante şi extrem de motivante pentru piloţii ACM Sport, deciși să obţină și acasă victoria, pe care să o dedice concitadinilor lor. CUPA REȘIȚA REDUCTOARE 2013 se va desfăşura sâmbătă – 06 iulie şi duminică – 07 iulie 2013, în Valea Domanului, pe DN 58, pe sectorul cuprins între km 43 şi km 51. Deşi redus arbitrar cu 0,97 km, spre regretul competitorilor şi al spectatorilor deopotrivă, actualul traseu – cu o lungime de 3,85 km şi o rampă maximă de 21,5% – rămâne unul dintre cele mai spectaculoase din ţară.

 

ACM Sport a promovat în mod curent și cu sportivitate imaginea Municipiului Reșița, prin participarea şi câştigarea constantă a titlurilor puse în joc în cadrul acestui campionat, mulţumită celui mai titrat pilot român al prezentului, multiplul campion naţional absolut Lucien HORA şi a celei mai puternice maşini de curse din România – Lola F3000 – pe care o conduce. Acestuia i s-a alăturat, de la jumătatea anului trecut, pilotul Ovidiu ZABERCA, ocupant al Locului IV în Clasamentul Open 2012. Evoluţia competiţională a piloților ACM Sport a fost acompaniată de alte demersuri care, prin recunoașterea noului traseu de 4,82 km ca traseu de referinţă naţională și omologare internaţională, vizau includerea Văii Domanului în circuitul competițional european și, în subsidiar, un bun vehicul de promovare internațională a Municipiului Reşiţa.

 

CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013 – Etapa a IV-a a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă – DUNLOP -2013, derulată sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul ANST, este organizată de ACM Sport în parteneriat cu Consiliul Local al Municipiului Reșița – cu substanțialul aport al domnului viceprimar Ioan CRINA, Președintele Comitetului de Organizare – cu sprijinul Consiliului Judeţean Caraş-Severin, Serviciului Județean de Ambulanță Caraș-Severin, Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Caraş-Severin, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Caraş-Severin, Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă „Semenic“, Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara și al Primăriei Caraşova.

 

Evenimentul este susținut de REŞIŢA REDUCTOARE SA, HYDRO-ENGINEERING, VeloCity, Fundația UDR, OMNIASIG, LOSS, PRO CAR, UCM OxyGaz, MIBAROM, UCM Hydro, AQUARIS Hotels&Resorts, UCMotors, GIO GUARD FORCE și Arc Design.

 

Parteneri media: BANAT MEDIA, JURNAL de CARAȘ-SEVERIN, Radio România Reșița, AutoExpert, autorally.ro și Motorsportnews.ro

 

Vă aşteptăm la CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013, la poalele Munţilor Semenic, locul în care tradiţiile tehnică şi industrială se contopesc armonios cu frumuseţea Banatului Montan şi pasiunea reşiţenilor pentru sportul cu motor.

 

Programul competiţei

 

Vineri, 05 iulie 2013

 

16:00 – 19:00       Verificări administrative               

16:30 – 19:30       Verificări tehnice iniţiale              

20:00                 Prima ședinţă a CCS                    

20:30                 Publicarea Ordinii de start           

 

Sâmbătă, 06 iulie 2013

 

07:30                 Închiderea circulației

08:30-10:00         Recunoaşteri I – start la 30 secunde                       

10:00-11:30         Recunoașteri II – start la 30 secunde          

11:30-13:00         Recunoașteri III – start la 30 secunde                     

13:00-14:00         Deschiderea temporară a circulației                     

14:00-15:30         Antrenamente cronometrate manșa I                    

15:30-17:00         Antrenamente cronometrate manșa II                   

17:00-18.30         Antrenamente cronometrate manșa III                  

18:30                 Deschiderea circulației

19:00                 A II-a ședință a CCS                    

19:30                 Publicarea Ordinii de start

 

Duminică, 07 iulie 2013

 

07:30                 Închiderea circulației

08:30-10:00         Antrenament I – start la 30 secunde                       

10:00-11:30         Antrenament II – start la 30 secunde                      

12:00-14:00         Manșa I de concurs                     

14:00-16:00         Manșa a II-a de concurs   

16:15                 Verificări tehnice finale    

16:30                 A III-a ședință a CCS                    

17:00                 Afișarea rezultatelor provizorii                 

17:30                 Afișarea rezultatelor definitive                  

17:00                 Festivitatea de premiere             

17.30                 Conferința de presă cu câștigătorii

 

Întreruperea circulației rutiere pe DN58

 

ACM Sport, în parteneriat cu Consiliul Local al Municipiului Reșița, organizează în zilele de 06 – 07 iulie 2013, în Valea Domanului, CUPA REȘIȚA REDUCTOARE 2013, Etapa a IV-a a Campionatului Național de Viteză în Coastă – DUNLOP – 2013.

 

Pe parcursul desfășurării competiției, sectorul DN58 (Reșița – Carașova) cuprins între km 44+000 și km 51+000 va fi închis circulației publice: sâmbătă, 06 iulie, între orele 07:30 – 18:30 și duminică, 07 iulie, între orele 07:30 – 18:00.

 

Rutele ocolitoare recomandate sunt următoarele:

  1. Pentru traficul automobilelor cu tonaj până la 7 tone: Reşiţa – Lupac – Clocotici – Caraşova – Anina şi retur.
  2. Pentru traficul automobilelor cu tonaj peste 7 tone: Reșița – Oravița – Anina și retur.

 

Devierea circulaţiei va fi semnalizată corespunzător în perioada premergătoare şi pe parcursul evenimentului, Poliția Rutieră urmând să asigure închiderea circulației publice de orice fel pe toată lungimea traseului de concurs.

 

De asemenea, pentru preîntâmpinarea oricăror incidente, în perioadele și pe sectorul de drum menționate, Poliția Rutieră, Jandarmeria și personalul de ordine vor supraveghea și bloca drumurile laterale care traversează traseul de concurs; vor supraveghea zonele periculoase pentru spectatori şi nu vor permite staționarea acestora în aceste locuri; vor asigura menținerea ordinii în zonele unde sunt amplasate grupurile de spectatori, împiedicând/interzicând deplasarea acestora din zonele special amenajate; vor asigura menţinerea ordinii în zonele de start/sosire/stop și parc de service.

Trofeul Teliu

Cristian Stoicanea Cismaş, dansând în ploaie sub semnul cifrei trei

Cristian Stoicanea Cismaş reuşeşte etapă de etapă să urce pe podium. Deşi a debutat în acest sezon în Campionatul Naţional de Viteză in Coasta, tânărul pilot nu are nicio reticenţă pe traseele de concurs. Susţinut de prieteni, remarcat şi ajutat de cei interesaţi din jurul său în măsura posibilităţilor, pilotul braşovean a reuşit să se prezinte la toate cele trei etape de până acum.

 

Cristian Stoicanea Cismaş acumulează la fiecare competiţie experienţă iar singurele sale regrete sunt că nu reuşeşte rezultate mai bune decât locul 3. Chiar şi aşa tânărul braşovean a descoperit atunci când nici nu se aştepta ca are nişte prieteni cu adevărat deosebiţi, cu suflet mare, cărora le rămâne veşnic îndatorat şi cărora nu crede că le va putea mulţumi vreodată pe măsură pentru ajutorul dat.

 

După etapa de la Rânca unde a avut o abordare excesiv de prudentă generată de anumite probleme tehnice, Cristian s-a prezentat optimist la cursa de la Teliu.  Vremea nefavorabilă i-a oferit pilotului braşovean o experienţă nouă şi importantă iar atunci când se aştepta cel mai puţin a fost ajutat de doi concurenţi.

 

“După cursa bună de la Rânca, alergată mulţumită prietenilor de nadejde, a urmat o perioada de revizie a maşinii de competiţie,  ocazie cu care am bifat o noua reuşită : parteneriatul tehnic cu firma Eptec Engineering, prin bunăvoinţa căreia am beneficiat de o serie de piese noi.  Astfel încât am putut pregăti cum trebuie maşina pentru etapa a treia a CNVC 2013, cea de la Teliu. Fiind o etapă « de casă », am reuşit să încropesc un buget satisfăcător şi m-am prezentat plin de optimism la startul acesteia.  O nouă etapă, o nouă experienţă acumulată. De această dată vremea a fost cea care mi-a oferit o lecţie destul de importantă, orice mic detaliu contează. Vremea de sâmbătă, în care s-au desfăşurat recunoaşterile şi antrenamentele cronometrate care stabileau ordinea de start pentru concurs, a fost una dominată de o ploaie intensă pe parcursul marii părţi a zilei. Constrâns de bugetul limitat, am efectuat primele două urcări pe anvelopele de uscat, total neadecvate în condiţiile şiroaielor prezente pe mare parte a traseului, în speranţa că profilul de raliu va mai diminua din neajunsuri. Din pacate nu a fost aşa. Parcursul a fost unul total dezamagitor, luptându-mă cu maşina ca să o ţin pe drum nereuşind să învaţ astfel traseul. Am avut şi de data aceasta noroc, primind un ajutor neaşteptat din partea mult mai experimentaţilor piloţi Andrei Şerban şi Florin Roşca, care mi-au oferit împrumut un set de pneuri de ploaie. Parcursul a fost total diferit, am reuşit să mă acomodez destul de repede cu comportamentul maşinii în condiţii de carosabil umed, am obţinut timpi destul de buni şi am descoperit o maşină total schimbată faţă de situaţia anterioară, foarte docilă şi precisă, ” a declarat pilotul braşovean.

Trofeul_Teliu.Cristian_Stoicanea.foto_Dan_Strauti (Copy)

Daca sâmbătă vremea a fost deosebit de capricioasă, duminică vremea a fost ceva mai îngăduitoare cu sportivii. În condiţiile unei vremi schimbătoare alegerea pneurilor a fost o provocare pentru piloţi şi echipe. Ecuaţia pe care trebuia să o rezolve Cristian o reprezentau pneurile.

 

“Ziua de duminică a debutat sub auspicii mai bune, vremea s-a îndreptat puţin, dar a devenit foarte schimbătoare. Astfel, după două manşe de recunoaşteri derulate pe uscat, o rafală de ploaie m-a pus în situaţia delicată de a decide pe ce pneuri să efectuez prima manşa de concurs. Dacă varianta slickuri era cea mai riscantă, dar care ar fi putut aduce câştiguri mai mari, varianta mai sigură era cea a pneurilor de ploaie. Pornit initial să urc pe slickuri, am ales in ultimul moment să urc pe pneurile de ploaie, ceea ce s-a dovedit a fi varianta corectă, traseul aproape în totalitate ud fiind parcurs fără probleme, cu un timp bun. Manşa a doua de concurs am parcurs-o pe un traseu uscat, vântul şi soarele timid reuşind să usuce în timp record mare parte din traseul de concurs. Pneurile slick s-au dovedit a fi varianta cea buna, timpul de parcurs fiind îmbunătăţit simţitor. ” a adăugat  Cristian Stoicanea Cismaş.

 

Astfel, la sfârşitul a două zile infernale, în care vremea a jucat un rol important in desfăşurarea « ostilităţtilor », pilotul braşovean a ocupat din nou treapta a treia a podiumului clasei H1 şi locul 5 în clasamentul debutanţilor.

 

Cristian Stoicanea Cismaş  mulţumeşte piloţilor Andrei Şerban şi Florin Roşca pentru ajutorul dat, lui Vlad Teodor şi Bogdan Talaşman pentru sfaturi, echipei de mecanici care l-a ajutat, şi nu în ultimul rând firmei Eptec Engineering pentru sprijinul şi încrederea acordată.

Trofeul Teliu

Ploaie, vânt, Adi Iliescu rezistă!

Încet, încet, Campionatul Național de Viteză în Coastă se apropie de jumătatea sezonului, weekend-ul 8-9 iunie găzduind cea de-a treia etapă a sezonului 2013, la Teliu, în apropiere de Brașov. Adi Iliescu, unul dintre cei mai talentați tineri piloți din România, s-a ridicat încă o dată peste nivelul așteptărilor.

 Adi Iliescu Teliu 2013

Competiția de la Teliu, pe drumul ce leagă Brașovul de Întorsura Buzăului, prinde rădăcini adânci în naționalul de coastă. Dedicat memoriei regretatului pilot Eugeniu Ionescu-Cristea, trofeul ce poartă numele localității strânge la start din ce în ce mai mulți participanți de la an la an. Pentru a doua oară consecutiv lista piloților înscriși în concurs l-a cuprins și pe Adi Iliescu, tânărul pilot bucureștean care n-a împlinit încă vârsta de 17 ani. Dacă anul trecut zburda pe traseu la comenzile unui automobil Dacia Logan, anul acesta s-a consumat cea de-a treia înfățișare a sezonului la volanul unui Renault Clio RS de Grupa A, Clasa 2.

 

După două etape în care a urmărit cu precădere acomodarea cu noul material de concurs și alegerea setărilor pentru diferite regimuri de funcționare, la Brașov și la Rânca, Adi venea la Teliu hotărât să emită pretenții la grupa sa. Din păcate pentru spectacol, Adi și ceilalți concurenți au avut de înfruntat capriciile vremii în prima zi de concurs. Astfel, antrenamentele libere și manșele de antrenamente cronometrate s-au desfășurat preponderent pe ploaie, pe alocuri chiar torențială.  

 

Timpii obținuți de Adi Iliescu au fost foarte buni (2:09:866 în primul antrenament cronemetrat și 2:06:248 în cel de-al doilea). Astfel, ziua întâi a fost terminată la doar trei secunde de Silviu Dumitrescu (2:03:422), cel care beneficiază de un material de concurs superior ca și performanțe (Citroen C2 S1600) și la aproximativ aceeași distanță de Aurelian „Dode” Andronache (2:03:289), un pilot cu o experiență deosebită și cu state vechi în automobilismul românesc. Cei doi piloti amintiti sunt cei mai redutabili adversari pe care-i are Iliescu la Clasa A2.

 

Duminică vremea a fost ceva mai blândă cu alergătorii noștri, dar și cu spectatorii prezenți în număr destul de mare pe marginea probei. Adi a tratat serios cele două manșe de concurs, obținând rezultate foarte apropiate (2 minute, 6 secunde și 366 de miimi; și 2:06:349), semn că în ciuda vârstei, constanța în evoluții poate fi atinsă. Cu un timp total cumulat de 4:12:715, Iliescu a ocupat cea de-a treia poziție a clasamentului Grupei A2, în spatele învingătorului Aurelian Andronache (4:05:773) și la mai puțin de o secundă de Silviu Dumitrescu (4:11:953). Dintre cei 62 de concurenți care au terminat concursul în cadrul Trofeului Teliu, Adi s-a clasat pe locul 33 în clasamentul Open, iar în cel al juniorilor s-a dovedit a fi cel mai rapid pilot.  

 

Adi Iliescu Teliu podium 2013„Într-un fel răsuflu ușurat după Trofeul Teliu, pentru că s-a terminat cu bine. Condițiile meteo, mai ales cele de sâmbătă, mi-au dat ceva bătăi de cap. Au fost momente când totul s-a desfășurat la limită, granița dintre o trasă perfectă și o ieșire în decor fiind foarte, foarte subțire. Nu pot să fiu altfel decât încântat de cum s-a prezentat mașina și mă bucură foarte mult faptul că i-am, și mi-am testat abilitățile pe ploaie. Îmi dau seama că n-am fost cel mai norocos în privința ordinii de start în antrenamente, unde alți concurenți au prins traseu uscat, sau doar umed, dar acestea sunt condițiile jocului și trebuie să ne adaptăm cu toții. Rezultatul din concurs mă încântă de asemenea, mai ales c-am împărțit podiumul cu doi piloți cu experiență deosebită, cum sunt Dode Andronache și Silviu Dumitrescu.

 

Nu-mi rămâne decât să acumulez cât mai mulți kilometri de concurs, iar în viitorul cât mai apropiat să-i și înving! În încheiere aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care m-au sprijinit, atât la Teliu, cât și în celelalte etape ale sezonului 2013 din CNVCD! Cu o mențiune specială pentru profesorii de la școală și pentru colegi, cei care mi-au fost alături în aventura mea automobilistică și m-au susținut intotdeauna”, a concluzionat juniorul Iliescu. 

 

Credit Foto: Rallyzoom.ro

 

Trofeul Teliu

Hat-trick pentru Cosmin Dragnea

Aflat in cel de-al treilea sezon in Campionatul National de Viteza in Coasta, Cosmin Dragnea a obtinut weekendul acesta la Trofeul Teliu al treilea podium consecutiv din 2013 in cadrul Grupei A, confirmand astfel forma excelenta afisata de la startul campionatului. 

 

Cosmin Dragnea si-a facut un cadou frumos la scurt timp dupa implinirea varstei de 23 de ani, clasandu-se pe locul secund in cea de-a treizecea cursa la care ia startul in Campionatul National de Viteza. „Ma bucur foarte mult pentru podiumul obtinut dar mai ales pentru faptul ca de trei ani reusesc sa fiu prezent la startul tuturor etapelor. Traseul de la Teliu nu pot sa spun ca se afla printre preferatele mele, insa nici nu-mi displace” a explicat Cosmin Dragnea.

 

A cincea editie a Trofeului Teliu l-a omagiat si in acest an pe maestrul sporturilor Eugeniu Ionescu-Cristea, 81 de piloti aliniindu-se la startul cursei din acest an desfasurata in perioada 8-9 iunie. Traseul in lungime de 3.55 km a oferit si de data aceasta surprize prin prisma vremii capricioase, concurentii avand parte de emotii si suspans pe durata celor doua zile de competitie.

 

„Proba era acoperita de apa pana la jumatate, apoi, spre final, era uscata, facand ca alegerea pneurilor sa fie si mai dificila. Sambata, la sfarsitul manselor de antrenament, o ploaie torentiala aparuta din senin a facut ca ultima urcare sa se anuleze.” a declarat Cosmin Dragnea.

 Cosmin Dragnea - Trofeul Teliu 2013

Tanarul pilot bucurestean nu a avut parte de o duminica foarte linistita. „Daca primele doua urcari le-am facut cu pneuri intermediare si totul a fost in regula, prima mansa de concurs am parcurs-o cu slick-uri, desi mai erau zone umede pe traseu. Chiar daca masina parea ca are o gandire proprie si derapa in acele locuri, am reusit sa imi imbunatatesc timpul, insa, in mansa a doua, am revenit la pneurile intermediare in urma informatiilor primite de la oficialii de la start. Din pacate, cea mai buna optiune pentru aceasta ultima mansa ar fi fost pneurile slick, traseul fiind aproape uscat complet.” a mai spus pilotul Andre`s Fast Service.

 

„Ma bucur si ma simt din ce in ce mai bine cu noua masina, mai ales atunci cand ma aflu la volan iar noua cutie de viteze este impecabila. Abia astept etapa urmatoare cand mi-am propus sa pilotez putin mai agresiv!” erau concluziile lui Cosmin Dragnea dupa incheierea Trofeului Teliu unde s-a clasat pe locul secund la Grupa A.

 

Cosmin Dragnea este sustinut in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mega Image, KFC Romania, Rombacom, Du Pont, Motul si Andre`s Fast Service. Dupa o pauza de o luna Campionatul National de Viteza in Coasta se va deplasa in judetul Caras Severin pentru cea de-a patra etapa a sezonului , Cupa Resita.  

Trofeul Teliu

Emil Ghinea sub semnul destinului

Prezent la Trofeul Teliu disputat în zilele de 08 – 09 iunie a.c., Emil Ghinea s-a confruntat cu rafale violente de ploaie şi vizibilitate scăzută în prima zi pe timpul efectuării recunoaşterilor şi antrenamentelor.

Trofeul_Teliu.Emil_Ghinea.foto_Dan_Strauti (3) (Copy)

“Condiţiile meteorologice mi-au adus mie şi echipei suficiente bătăi de cap. Alegerea pneurilor a fost o adevărată loterie. În aceste condiţii am fost nevoit să depun eforturi susţinute pentru a obţine timpi buni, pentru a fructifica fiecare oportunitate în teren. Am muncit mult în recunoaşteri şi la antrenamente iar acest aspect mi-a fost de folos în concurs.  În a doua manşă cronometrată am avut un moment dificil, am rămas fără planetara dreaptă.  Linia de separație între bine și rău trece prin inima fiecărui om. Am continuat până la finişul probei cu gândul la abandon. Însă destinul mi-a oferit o ofrandă. Bucata ruptă din planetară s-a oprit în zona unde soţia şi copii mei îmi urmăreau evoluţia.” a declarat pilotul din Mangalia.

 

A doua zi condiţiile de cursă s-au schimbat. Din nou variabila apei cernute din nori a fost manifestarea care a creat frământări în rândul echipelor şi al piloţilor. Deşi nu a fost deloc mulţumit de evoluţia din ziua precedentă, Emil Ghinea a luat startul cu încredere în forţele proprii. Prima manşă cronometrată a fost terminată pe locul cinci şi fără să-şi piardă concentrarea Emil Ghinea se pregătea să ia startul în manşa decisivă.

 

“Am fost supus unei presiuni permanente. După episodul planetara, înaintea ultimei manşe am rămas fără ambreiaj. Mi-a fost aprobată cerea de a pleca ultimul. Nu pot decât să le mulţumesc mecanicilor pentru rapiditate şi inventivitate, au făcut minuni pentru a termina competiţia. Înaintea startului am mai avut o surpriză, am rămas fără electromotor. Lansat de mecanici am lăsat forţa brută a “portocalei mecanice ” să se dezlănţuie. Am plecat pe un traseu umed şi am terminat pe uscat. Pentru maşina mea ploaia este un dezavantaj. Accelerarea este foarte violentă şi în orice moment se poate rupe aderenţa. Acum sunt încântat de rezultat. Până la etapa de la Reşiţa nu voi mai participa la alte competiţii.”

 

Emil Ghinea a terminat Trofeul Teliu 2013 pe locul 1 la clasa H3, pe locul 4 la două roţi motrice şi pe locul 7 la clasa H, iar echipa din care face parte, Kremsmueller Rally Team, a terminat competiţia pe locul trei.

 

Participarea pilotului din Mangalia în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2013 este posibilă datorită: SC Kremsmueller Romania SRL , Zorile Store, Edymax Motors, Primăria Mangalia, Corsa hotel Mangalia, Jean Pescaru Racing, SC.Cucor S.R.L., şi nu ultimul rând Speed Wash Team Mangalia.