Tag Archives: Martin Tomczyk

Pregătire pentru Nürburgring 24h


Echipele BMW au încheiat cu succes ultimul test de anduranţă înainte cursei de 24 de ore de la Nürburgring (Germania) ce are loc la 12-13 mai. În cursa de calificare de şase ore, cel mai bine clasat BMW a fost #99 BMW M6 GT3 înscris de ROWE Racing, care a încheiat pe locul al doilea. Cei doi piloţi BMW în WEC Martin Tomczyk (Germania) şi Nick Catsburg (Olanda) au format echipajul maşinii. În ultimele tururi, Catsburg a fost implicat într-un duel palpitant pentru primul loc cu modelul Mercedes care a obţinut victoria în cele din urmă, iar după cursă a sărbătorit clasarea pe podium cu Tomczyk. Augusto Farfus (Brazilia) a fost şi el în acţiune pe Nordschleife. Împreună cu colegii săi Markus Palttala (Finlanda), Christian Krognes (Norvegia) şi Fabian Schiller (Germania), el s-a pregătit pentru startul cu Shell BMW M6 GT3 în clasica de anduranţă. Testul a decurs bine pentru cea mai mare parte a cursei, dar, cu 90 de minute înainte de final, un accident a obligat echipajul să abandoneze.

Pe lângă cursă, ediţia din acest an a manşei de calificare a fost importantă şi pentru că echipele au avut ocazia de a obţine mult doritele poziţii de start în sesiunea de calificări Top 30, cu patru săptămâni în avans, prin obţinerea unei clasări în Top 10 al sesiunii de calificări pentru cursa de calificare. Ambele maşini ROWE Racing şi-au îndeplinit obiectivul. Shell BMW M6 GT3, în acţiune pentru Walkenhorst Motorsport, şi asigurase deja eligibilitatea în avans la una din etapele VLN. 

Mai mult, #100 BMW Z4 GT3 al Walkenhorst Motorsport – cu echipajul format din Jörg Müller, Peter Posavac, Rudi Adams şi Alex Lambertz (toţi din Germania) în cockpit – a ajuns în Top 30 graţie clasării pe locul al patrulea în sesiunea de calificări. Cele două BMW M6 GT3 înscrise de Walkenhorst Motorsport şi FALKEN Motorsports, care încă nu sunt eligibile pentru Top 30 al calificărilor, mai au o şansă de a-şi asigura locul în week-endul cursei de 24 de ore.

Martin Tomczyk vorbeste despre sezonul 2012 din DTM


La sfarsitul anului 2011 Martin Tomczyk reusea sa devina campion in DTM alaturi de Audi. Odata cu revenirea constructorului BMW in acest campionat, Martin s-a alaturat nou venitei echipe cu obiectivul de a-si pastra titlul de campion chiar daca acest lucru era destul de greu. In prima jumatate a sezonului competitional lucrurile evoluau destul de bine, insa pana la final Martin avea sa cedeze numarul 1 de concurs.

  

Martin, acum ca lucrurile s-au mai linistit, cum ai caracteriza acest prim sezon al tau alaturi de BMW Motorsport?

 

Martin Tomczyk: Vorbind la modul general a fost un sezon fantastic pentru BMW Motorsport castigand toate cele trei tiluri. Eu personal nu am lucrat niciodata atat de mult pentru a dezvolta o masina inaintea sezonului competitional in perioada de iarna, asa cum am facut-o la revenirea BMW in 2012. Pana la cursa de la Norisring, totul mergea foarte bine pentru mine. Urcasem pe podium in trei curse consecutive si eram aproape de liderii campionatului. Din pacate am fost lovit de ceea ce se intampla uneori in motorsport: Am avut foarte mare ghinion in cea de-a doua parte a sezonului si nu am reusit sa termin patru curse consecutive. Evident ca acest lucru a anulat orice speranta de a-mi apara titlul. Cu toate acestea, numarul 1 va fi tot pe o masina BMW in 2013 multumita lui Bruno Spengler.

 

Care a fost cel mai important moment al tau din acest sezon?

 

Martin Tomczyk: Cursa de la Spielberg. A fost primul podium al meu si al celor de la BMW Team RMG, care abia venisera in DTM si au urcat pe podium la a patra cursa. M-am bucurat foarte mult cand am vazut fericirea in ochii membrilor echipei si pentru faptul ca BMW M Performance Parts M3 DTM era o masina competitiva chiar de la inceput.

 

Ce planuri ai pentru 2013?

 

Martin Tomczyk: Obiectivul meu e foarte clar sa imi recuperez numarul 1 inapoi pe masina. BMW Team RMG a invatat foarte multe in acest sezon. Acum trebuie sa ne regrupam pe perioada de iarna si sa punem in practica pentru noul sezon ce am invatat in 2012. In acest fel ne putem asigura ca la prima cursa din noul sezon vom fi in forma maxima.  

  

Deja Vu


Pole position si victorie la Nurburgring pentru Bruno Spengler, o reeditare a succesului de la Lausitzring atunci cand acelasi Bruno Spengler aducea prima victorie pentru BMW la revenirea in DTM. Odata cu intrarea in cea de-a doua jumatate a sezonului pilotul canadian a obtinut cea de-a 11-a victorie din cariera sa in DTM si il propulseaza pe acesta in lupta pentru titlu in acest an. In acest moment el se situeaza pe locul al doilea in clasamentul general la doar 20 de puncte de liderul Gary Paffett din tabara Mercedes-Benz, care a terminat cursa in pozitia a sasea.

Pentru cei din tabara BMW victoria lui Bruno si locul al treilea obtinut de favoritul fanilor, Martin Tomczyk, au fost cu atat mai importante cu cat acestia au sarbatorit la Nurburgring si 40 de ani de la aparitia subsidiarei BMW Motorsport responsabilii de aplicarea celebrei litere M pe masinile constructorului bavarez. Tomczyk a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului plecat din pozitia a cincea obtinuta in calificari. Acesta a urcat un loc imediat dupa start, pe fondul calarii motorului de catre Filipe Albuquerque chiar in momentul startului. Dupa prima sesiune de pit-stopuri a venit ocazia, de care a profitat campionul en-titre, Tomczyk, si l-a depasit pe Mike Rockenfeller pilotul Audi, plecat in cursa de pe pozitia a patra.

 

Ce zi de vis. Ma trezesc in fiecare dimineata si ma gandesc cum sa castig urmatoarea cursa. Impreuna cu locul trei a lui Martin am facut un cadou frumos celor de la BMW cand sarbatoreau 40 de ani de “M”. Masina a fost fantastica azi si vreau sa multumesc celor de la BMW Team Schnitzer, care au aratat de ce sunt capabili inca odata in acest weekend.” declara la final Bruno Spengler.  

 

Locul al doilea a fost obtinut de italianul Edoardo Mortara care se afla la al doilea podium in acest an dupa victoria de la Spielberg. “ O cursa fantastica si un rezultat bun pentru mine. Am fortat dar Bruno a fost in permanenta mai rapid cu o zecime de secunda, fapt care i-a fost de ajuns.

 

Cei de la Mercedes- Benz s-au chinuit pe tot parcursul weekend-ului, Jamie Green reusind totusi sa prinda al patrulea loc la finalul cursei, dupa ce in a doua sesiune de pit-stopuri a ales sa intre la boxe foarte devreme, ruland cu acelasi set de pneuri 30 de ture pana la final. Punctele obtinute il mentin in cursa pentru titlu acesta situandu-se pe pozitia a treia in clasamentul general, la doar 2 puncte in urma lui Bruno.

 

Pilotii nu vor avea mult timp de repaus pentru ca in weekend-ul care urmeaza se va da startul in etapa de la Zandvoort.

 

Clasament piloti

 

1. Gary Paffett (103 Pct), 2. Bruno Spengler (83), 3. Jamie Green (81), 4. Martin Tomczyk (69), 5. Edoardo Mortara (49), 6. Mike Rockenfeller (49), 7. Mattias Ekström (47), 8. Christian Vietoris (24), 9. Timo Scheider (18), 10. Augusto Farfus (17), 12. Andy Priaulx (14), 17. Joey Hand (2), 18. Dirk Werner (1).

Martin Tomczyk, campionul 2011 in DTM, vine la BMW


Proaspatul incoronat campion in DTM in 2011, Martin Tomczyk, va lua startul in sezonul 2012 sub culorile echipei BMW recent revenita in cel mai important campionat de turisme. Dupa sapatamani de negocieri intre cele doua parti, germanul in varsta de 29 de ani se va alatura celor trei piloti Andy Priaulx, Augusto Farfus si Bruno Spengler, deja confirmati oficial de catre echipa BMW Motorsport.  

Tomczyk a debutat in lumea motorsportului prin competitiile de Karting, in 1998 si 1999 trecand in seria BMW Formula dedicata juniorilor. A urmat un an in competitia Formula 3, si incepand cu 2001 a facut pasul in DTM alergand pentru echipa Audi. In acest an, Martin, a reusit cea mai buna performanta a sa obtinand titlul de campion de cand evolueaza in acest campionat. Rezultatul sau este unul putin mai deosebit, acesta reusind pentru prima oara in istoria DTM sa castige titlul cu o masina ce a beneficiat de specificatii mai vechi decat rivalele sale.

 

Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport, declara: “Echipa noastra de piloti se intareste pe zi ce trece, si cu Martin suntem mandri ca vom avea o echipa de piloti de top. Martin este unul dintre cei mai experimentati piloti din DTM, este constant rapid, are un caracter impecabil si este un invingator. In acest an a devenit primul pilot care a reusit sa castige titlul pe o masina cu specificatii mai vechi decat celelalte masini rivale. Vom face tot ce ne va sta in putinta sa ii consolidam aceasta performanta in viitor. Telul nostru este sa devenim competitivi cat mai repede cu putinta si din aceasta perspectiva il privim pe Martin ca un pilot foarte important.

 

Primele teste pe care Martin le va face la volanul noii masini BMW M3 DTM, vor avea loc intre 6-8 decembrie in sudul Spaniei , la Monteblanco. Echipa BMW Motorsport a efectuat deja un test de trei zile in aceeasi locatie din Spania in aceasta luna, unde Bruno Spengler impreuna cu alti membrii ai echipei s-au confruntat cu o epidemie de gastro-enterocolita.

Mercedes-Benz triumfa la Hockenheim


Gary Paffett

Gary Paffett campionul DTM din 2005 a reusit sa se impuna la Hockenheimring si s-a aflat la conducerea quartetului Mercedes-Benz care a monopolizat primele patru pozitii ale podiumului.

Vremea buna a tinut cu fanii, acestia fiind prezenti in numar de 78000 in cursa de debut a campionatului german de turisme, iar pilotii nu i-au dezamagit si inca de la start au oferit o cursa palpitanta presarata cu mici incidente din fericire nimic serios.

Batalia a inceput inca de la start cand in momentul stingerii celor cinci lumini rosii Gary Paffett (Mercedes-Benz) plecat din pole position si germanul Martin Tomczyk (Audi) au avut o frumoasa batalie pentru pozitia de lider, Tomczyk reusind sa se impuna, dar din neferire pentru el reusita nu i-a folosit decat pana in turul 11 cand a suferit o pana la roata spate stanga. Acesta a reusit sa duca masina pana la boxe, dar in turul 32 a trebuit sa se retraga definitiv din cauza avariilor suferite la masina din cauza acestei pene. Gary Paffett a preluat conducerea dupa problemele lui Tomczyk si a dominat cursa pana la sfarsit.

Este clar ca nu a fost weekend-ul celor de la Audi, dupa problemele lui Tomczyk, Mattias Ekström campion DTM in 2004 si 2007 plecat din pozitia a 5a de pe grila de start a reusit sa urce pana in pozitia secunda, dar a intrat cu o tura mai devreme decat trebuia la standuri si a trebuit sa repete intrarea la boxe pierzand secunde pretioase si pozitia in cursa. Timo Scheider campionul en-titre a reusit clasarea abia pe locul 7 la sfarsitul cursei.

David Coulthard

Fostii piloti din F1 Ralf Schumacher si David Coulthard s-au clasat pe pozitiile 9 respectiv 12, Ralf Schumacher a ratat la mustata intrarea in puncte, iar Coulthard a reusit sa urce 5 pozitii in cursa la prima participare in DTM.

Norbert Haug directorul Mercedes-Benz motorsport a declarat: “Bineinteles ca a fost un start de vis in noul sezon, mai bine de atat nu se putea. Obiectivul pilotilor in cursa a fost sa mentina pneurile cat mai bune si asta a fost cheia succesului. David Coulthard a evoluat mult mai bine decat in calificari si cu siguranta se va acomoda. Ekström putea sa castige, dar a intrat prea devreme la boxe.”

Dr. Wolfgang Ullrich director Audi motorsport: “O mare dezamagire pentru noi in acest weekend. Nu am reusit sa conservam pneurile si asta ne-a costat.  Tomczyk nu a avut nicio problema cu pneurile tot weekend-ul si cu toate acestea a fost primul care a suferit pana, va trebui sa investigam foarte atent aceasta problema. A fost o cursa frumoasa si deschisa intre masinile noi si vechi. Sper ca si in cursele ce vor urma sa vedem o astfel de batalie. Molina a reusit sa ia un punct la prima lui participare in DTM si a facut o treaba excelenta.”

Urmatoarea etapa va avea loc pe 23 mai 2010 pe circuitul de la Valencia.

foto: dtm.com