Tag Archives: record

Honda Civic Type R stabileste 5 recorduri pe circuite


Aventura echipei Honda a inceput in luna aprilie, pe legendarul circuit Silverstone, acolo unde vremea tipic britanica l-a impiedicat pe multiplul campion BTCC Matt Neal sa seteze un timp de referinta. O luna mai tarziu, echipa s-a intors si a obtinut recordul cautat cu un timp de 2 minute si 31,85 secunde.

Hungaroring 1

In luna mai a venit timpul circuitului belgian Spa Francorchamps, acolo unde noul membru al echipei Honda WTCC, Rob Huff, a setat un nou record in categoria masinilor cu tractiune cu un timp de 2 minute si 56,91 secunde.

 

Matt Neal
Matt Neal

Cu doua dintre cele mai dificile trasee europene bifate de noul Type R a venit randului circuitului Monza. In spatele volanului s-a aflat Norbert Michelisz, un alt pilot cu experienta ce activeaza in cadrul echipei Honda WTCC. Ca si in cazul precedentelor doua circuite, recordul a fost realizat si in Italia cu un timp de 2 minute si 15,16 secunde.

 73934_Honda_Civic_Type_R_sets_new_benchmark_time_at_Monza_with_Honda_WTCC_s

Urmatorul pe lista a fost circuitul din Estoril, Portugalia, unde a venit randul lui Tiago Monteiro sa evolueze pe teren propriu. Din pacate pentru pilotul portughez, un accident survenit in etapa WTCC din Germania l-a impiedicat sa se urce la volan asa ca a fost inlocuit in ultima zi de Bruno Correia, pilot pe Safety Car-ul din WTCC. Chiar daca a fost chemat cu doar o zi inainte, Bruno s-a ridicat la inaltimea asteptarilor, setand un timp de referinta de 2 minute si 4,08 secunde.

Estoril 1

Ultimul circuit de pe lista, Hungaroring, i-a oferit ocazia lui Norbert Michelisz sa urce pentru a doua oara la volan, de data aceasta pe circuitul unde si-a lansat cariera de pilot. Dupa cum era de asteptat, pilotul maghiar a confirmat experienta competitionala printr-un nou record cu un timp de 2 minute si 10,85 secunde.

 

Norbert Michelisz
Norbert Michelisz

Cu aceasta ocazie, noul Type R si-a incheiat aventura europeana cu cinci recorduri pe cinci dintre cele mai importante circuite europene, ca o demonstratie fara echivoc a faptului ca ramane masina reper in materie de performante in segmentul hot hatch-urilor cu tractiune. Merita mentionat faptul ca cele cinci recorduri au fost realizate folosind o versiune de serie Civic Type R, fara modificari de ordin tehnic.

 73942_Honda_Civic_Type_R_sets_new_benchmark_time_at_Spa_Francorchamps_with_Honda

Desi nu a stabilit inca rezultate cronometrate pe circuitele din Romania, noul Type R a reusit performante importante in materie de vanzari, cu 15 unitati livrate de la lansare, din alocarea totala de 20 de unitati pe piata locala.

 

Data

Circuit

Timp

Pilot

4 Aprilie 2016

Silverstone (Grand Prix Circuit), UK

2’44.45(wet)

Matt Neal (GBR)

26 Aprilie 2016

Silverstone (Grand Prix Circuit), UK

2’31.85 (dry)

Matt Neal (GBR)

10 Mai 2016

Circuit de Spa-Francorchamps, Belgium

2’56.91

Rob Huff
(GBR)

23 Mai 2016

Autodromo Nazionale Monza (Grand Prix Circuit), Italy

2’15.16

Nobert Michelisz
(HUN)

31 Mai 2016

Autódromo do Estoril, Portugal

2’04.08

Bruno Correia (POR)

6 Iunie 2016

Hungaroring, Hungary

2’10.85

Nobert Michelisz
(HUN)

Dubla traversare a României cu un plin de carburant – BMW 520d xDrive


Cea mai eficientă limuzină cu tracțiune integrală din segmentul superior a realizat o performanță fără precedent – dubla traversare a României, 1550 km, cu un singur plin de carburant.

PET_1744made

 

Pe 13 octombrie, ora 11:15, modelul BMW Seria 5 520d xDrive intra pe poarta dealerului BMW MHS Motors București după aproximativ 28 de ore de la startul dintr-o benzinărie Rompetrol După 1550 km de drum neîntrerupt, sigiliul rezervorului era intact, iar computerul de bord indica o autonomie de încă 166 km. Rezultatul era un consum impresionant, de numai 4,0 l/100 km, ceea ce este echivalentul unor emisii de numai 105 g CO2 per km. Totodată computerul de bord arăta că autonomia câștigată prin modul ECO PRO era tot de exact 166 km. Toate aceste performanțe au fost realizate cu o viteză medie de 70 km/h.

 

Noul BMW Seria 5 încheia astfel dubla traversare a României pe ruta București  – Constanța – București  – Arad – București, totul cu un singur plin de carburant. A fost vorba de un traseu dificil, în condiții reale de drum, care includea aproximativ 700 km de autostradă și peste 800 de km de drumuri naționale, în marea lor parte cu o singură bandă, drumuri de centură și traversarea a câtorva orașe din țară. La aceasta se adaugă diferențe importante de nivel și traversarea Carpaților Meridionali prin Valea Oltului.

PET_2855made

Testul a demonstrat că o călătorie cu noul BMW Seria 5 poate fi mai ieftină ca una cu trenul pe același taseu. Un bilet doar dus pe drumul Constanța – Arad cu un tren InterRegio este de 275 lei pentru Clasa a 2-a și 357 lei pentru Clasa 1, în timp ce plinul rezervorului de 70 de litri a costat aproximativ 450 lei pentru un traseu dus-întors.

 

Pentru susținerea acestei performanțe a fost utilizat un carburant din gama Efix. Efix este primul brand de carburant din România care, datorită amestecului de componente active, ofera consumatorilor protecţie completă pentru motor, asigurând funcţionarea la performanțe optime a acestuia si un consum mai redus. Tot pentru mai multă eficiență, automobilul a fost echipată cu anvelope Goodyear EfficientGrip Performance în dimensiunea 225/55R17. Acestea dispun de cel mai bun rating existent în acest moment pe piață conform noii scheme de etichetare UE în vigoare, cu grad A la rezistența la rulare și B la aderența pe carosabil umed.

 

Un element inedit al testului a fost faptul că automobilul a fost condus de două persoane. Pilotul Claudiu David este secondat în competițiile de raliuri de Mihaela Beldie, în calitate de copilot. Împreună sunt instructori BMW Driving Experince. Cu ocazia acestui test de consum, cei doi s-au succedat la volanul modelului, după modelul unei curse de anduranță de 24h. Întâi a condus Mihaela, pe traseul București – Constanta – București. A urmat Claudiu pe ruta București – Arad – București. Schimbul de piloți a fost realizat la benzinăria Rompetrol Otopeni, care reprezintă noul concept al staţiilor din cadrul Grupului Rompetrol. Elementele definitorii ale acestuia se vor regăsi în toată rețeaua locală de distribuție și sunt caracterizate prin schimbarea elementelor de identitate vizuală (logo) a Grupului Rompetrol, printr-un ambient distinct, care include o arhitectura modernă și o reorganizare a spațiului interior caracterizat prin calitatea materialelor și a finisajelor alese.

 PET_3011made

Noul BMW Seria 5 520d xDrive este echipat cu un motor diesel de doi litri și patru cilindri în linie. Dispune de tehnologia TwinPower Turbo și o cutie automată cu opt trepte, alături de cel mai nou pachet de tehnologii BMW EfficientDynamics pentru reducerea consumului de combustibil. Aceasta include și modul ECO PRO,  acum cu o serie de funcții noi, precum cea de Coasting (decuplarea automată a motorului de la transmisie, pentru rulare liberă, fără frânări, atunci când se ridică piciorul de accelerație). În plus, noul model îndeplinește deja standardele de emisii Euro 6, mulțumită tehnologiei AdBlue. La toate acestea se adaugă sistemul inteligent de tracțiune integrală BMW xDrive, optimizat nu numai pentru aderență maximă, dar și pentru un condus dinamic și livrarea performanțelor cât mai eficient posibil, așa cum o demonstrează și acest test de combustibil.

 

Testul în cifre
Distanța totală parcursă: 1550 km
Consum realizat: litri/100 km
Emisii: 105g CO2/ km
Viteza medie:70 km/h
Durată test (inclusiv opriri):28h
Distanță parcursă de Mihaela Beldie: 445 km
Distanță parcursă de Claudi David: 1105 km
Rezervor: 70 litri

 

Traseul în detaliu
Plecare: Benzinărie Rompetrol Centură București, lângă ieșire autostradă A2
Punct de întoarcere în Constanța: Benzinărie Rompetrol la intrare în orașul Constanța
Schimb piloți: Otopeni, benzinărie Rompetrol (DN1, km 15+285M)
București – Pitești – Sibiu –Sebeș – Deva  – Arad.
Punct de întoarcere în Arad: Catedrala Sfânta Treime, din centrul orașului.
Arad – Deva – Sebeș – Sibiu – Pitești – București
Punct final: Dealer BMW MHS Motors București

 

Date tehnice BMW 520d xDrive
Motor diesel 4 clindri în linie
Capacitate cilindrică: 1995 cmc
Putere maximă: 135 kW/ 184 CP  la 4000 rpm
Cuplu maxim: 380 Nm  între 1750 și 2750 rpm
Capacitate rezervor: 70 litri
Accelerație 0-100 km/h: 8,1 secunde
Consum mediu conform standardelor de măsurare UE: 4,9 litri/ 100 km, 129g CO2 per km
Standard de emisii: Euro 6

Loeb mai bun decat computerul la Pikes Peak


Timpul extraordinar de 8m13.878s obtinut de Sebastien Loeb in cursa de la Pikes Peak, este deja astazi pe buzele tuturor celor implicati in motorsportul mondial. Loeb a reusit efectiv sa sa spulbere recordul din 2012 9m46.164s realizat de Rhys Millen. Mai mult decat atat timpul teoretic indicat de computerul celor de la Peugeot Sport de 8 min 15 sec calculat folosind datele obtinute de echipa in antrenamente, a fost si el depasit Loeb pilotand peste asteptarile tuturor. “Chiar nu m-a asteptam sa scot un timp mai bun decat 8m15s, asa ca timpul de 8m13s reusit in urcare a fost unul fantastic. Inainte de start nu stiam daca voi forta absolut la maxim sau daca voi avea doar un ritm confortabil pentru a-mi asigura victoria. Pana la urma am decis sa fortez la limita.” spunea Loeb dupa o cursa perfecta.  

Loeb Pikes Peak 2013

Loeb reuseste o noua victorie pe teritorul american la doar un an dupa un alt rezultat de exceptie pe continentul de peste ocean, victoria din rally cross-ul din cadrul X-Games de la 1 iulie 2012. Alsacianul devine astfel “King of the Peak” cu un timp despre care Rhys Millen spunea “Timpul pe care Peugeot si Loeb au reusit sa il obtina este incredibil. Cand va fi doborat? S-ar putea ca niciodata…”       

Loeb PPIHC 2013

Singurul impediment de care Loeb si echipa Peugeot Sport condusa de Bruno Famin s-au temut a fost vremea, care se poate schimba de la un moment la altul la altitudinea inalta cuprinsa intre 2000 si 4000m. “Cand eram la linia de start asteptand sa plec, puteam vedea norii care se adunau deaspura varfului muntelui. Imi aduc aminte ca ma gandeam la faptul ca daca nu vom pleca mai repede va fi cu adevarat dificil. Dar totul a fost bine si sub control de la start pana la final. In afara de vreme nu am avut altfel de griji.” erau concluziile lui Loeb.  

Rhys Millen & Loeb

Rhys Millen a reusit si el sa isi bata propriul timp de anul trecut, el pilotand in acest an o masina la aceeasi clasa Unlimited ca si Loeb. La volanul unui Hyundai RMR PM580-T americanul a reusit sa opreasca cronometrul la 9m02.192s, cu 49 de secunde mai slab decat a lui Loeb insa cel mai bun dupa cel al francezului. “Este corect sa spunem ca astazi ne-am batut pentru locul al doilea. Eu si Romain Dumas am fost destul de apropiati in antrenamente insa din pacate el a avut probleme cu motorul la start. Stiam ca nu aveam cum sa bat timpul lui Sebastien asa ca am decis sa nu imi asum niciun risc.” incheia Rhys care pentru anul viitor si-a propus coborarea sub bariera celor 9 minute.   

Juha Kankkunen record de 330km/h pe gheata


Juha Kankkunen de patru ori campion mondial in WRC, a reusit un nou record de 330.659 km/h (205.48 mph) la volanul unui Bentley Continental Supersports decapotabil, langa coasta Finlandei pe gheta marii Baltice. Kankkunen s-a aflat intr-o forma de zile mari la volanul Bentley-ului Continental Supersports de 6.0l – 12 cilindri, propulsat cu combustibil Bioetanol E85, ce dezvolta 600cp transmisi la sol printr-o tractiune integrala.

Juha a reusit astfel sa isi doboare propriul record pe gheata din 2007 (321km/h) obtinut cu Bentley Continental GT in aceasi locatie.

Ultima oara am fost foarte aproape sa ating limita de 200mph si cand am auzit de modelul Supersports am hotarat sa este timpul sa inregistrez un nou record alaturi de Bentley Boys. Viteza de 200mph a fost atinsa dupa primii 5km dupa aceea fiind doar o chestiune de mentinere a vitezei pentru zona pregatita pentru cronomentrare. Nicio masina nu se compara cu Bentley cand este pilotata la asemenea viteze, masina raspunde atat de bine la cele mai mici ajustari incat iti da incredere sa fortezi in continuare.” declara Juha Kankkunen.

Beneficind de experienta propriei sale echipe alaturi de inginerii de la Bentley, Kankkunen a reusit sa depaseasca cu bine temperaturile scazute de peste -30 grade C si rafalele de vant cu zapada transversale pe directia pistei aparute pe neasteptate. Modificarile aduse masinii au fost minime roll-cage, parasuta si pneuri Pirelli SottoZero II 275/40R20.  

 Wolfgang Dürheimer noul presedinte Bentley a declarat: “Noul record obtinut de Juha este un lucru extraordinar, un pilot al carui curaj si indemanare in conditii extreme fac din acesta un modern Bentley Boys. Vom sarbatori aceasta reusita a lui Juha printr-un model special extrem de Bentley, care va fi cel mai puternic model care a purtat sigla Bentley pana acum.

Modelul ce va fi produs in 100 de exemplare isi va face aparitia la Geneva Motor Show pe 1 martie 2011.

Ken Block a debutat cu dreptul in noul sezon WRC


Prima participare a americanului Ken Block intr-un raliu de zapada i-a adus acestuia locul 14 la final, inregistrand astfel primele 2 puncte pentru echipa sa Monster World Rally Team.

Derek Dauncey team managerul echipei Monster declara: “Obiectivul nostru pentru Suedia a fost sa participam si sa invatam cat de mult putem. Eram constienti ca nu vom putea veni pur si simplu pe zapada si sa abordam ritmul pe care il avem pe asfalt sau macadam. De accea sunt foarte multumit de performanta lui Ken in Suedia. Incepand cu prima speciala si pana la ultima a raliului Ken s-a aflat intr-o continua imbunatatire a ritmului sau, aflandu-se in final pe unele speciale la doar 2 secunde fata de pozitiile fruntase, un lucru impresionant pentru debutul sau in Suedia.

Block care nu a mai concurat intr-un raliu de zapada si nu a mai folosit pneuri cu cuie pana in Suedia a declarat: “A fost un raliu extrem de greu pentru mine. Vineri in prima zi a raliului ritmul pe care il aveam fata de pilotii de la varf, a fost probabil cel mai slab ritm al nostru de cand participam in WRC. Dar incet si sigur am reusit sa crestem ritmul. Stiam ca aceasta participare in Suedia va fi probabil cea mai mare provocare pentru noi in acest an. Nu am experienta pe care toti ceilalti piloti o au pe acest tip de suprafata, pana la urma sunt doar un pusti care a crescut in sudul Californiei.

Momentul culminant pentru Block in Suedia a fost saritura de 37 m de vineri dimineata peste Colin’s Crest, cea mai mare inregistrata peste creasta care poarta numele in memoria campionului mondial WRC Colin McRae.

Colin nu a fost doar un prieten foarte bun pentru mine ci si o mare inspiratie si motivul pentru care eu concurez in raliuri, asa ca am fost foarte fericit sa castig premiul pentru aceasta saritura. Asta demonstreaza ca si in cea mai proasta zi a mea din raliuri, pot sa fac show sa ma distrez si sa mai castig si un premiu pentru asta. Cred ca acest lucru l-ar fi facut mandru pe Colin” a declarat Block.