Tag Archives: skoda

Adi RASPOPA revine in Campionatul National de Raliuri la volanul unei Skoda Fabia R5

O idila inceputa in 2010 alaturi de Skoda S2000, continua dupa aproape un deceniu cu cel mai performant automobil de raliuri al marcii, Skoda Fabia R5.   

Dupa o pauza competitionala de un an, Adi RASPOPA revine in Campionatul National de Raliuri Dunlop, la volanul unui model Skoda Fabia R5, un model care are potential de a se bate pentru victorie.

 

Raliul Sibiului 2018 a fost ultima etapa la care am reusit sa ma aliniez si am facut-o tot la volanul unui automobil de categorie R5, cu aportul bunui meu prieten Catalin GRIGORIU. Revenim pentru moment in campionatul intern pentru doua etape, cea de casa de la Bacau si cea de la Iasi. Masina este pusa la dispozitie de catre Botka Rally Team cu sprijinul celor de la Cybernet Auto Center, dealer-ul Skoda din Piatra Neamt. Primaria Onesti este cel de-al doilea partener fara de care prezenta noastra in campionat nu ar fi fost posibila. Suntem constienti ca avem nevoie de timp sa ne acomodam cu masina, dar vom incerca sa fim si rapizi in limite.declara Adi Raspopa, detinator a cinci titluri de campion al categoriei automobilelor cu tractiune fata din CNR.    

 

In drepta sa, in rol de navigator il va avea si de aceasta data pe Cosmin DIACU, copilotul sau consacrat.

 

Parteneriatul cu Adi vine in mod normal si firesc dupa o buna colaborare de-a lungul mai multor ani. Ne bucuram ca reusim sa aliniem o Skoda Fabia R5 sub culorile noastre in Campionatul National de Raliuri si speram sa il putem sustine pe Adi cat mai mult, iar el sa aiba rezultate bune.spunea Mircea PLACINTA, proprietar al Cybernet Auto Center.    

 

Raliul Moldovei Bacau este ceaa de-a treia etapă a Campionatului National de Raliuri Dunlop a sezonului 2019 si este compusă din 13 probe, impartite de-a lungul a două zile si masoară 106,23 km de speciale din totalul celor 392,57 km ai raliului.

 

Adi RASPOPA este sustinut de catre CYBERNET AUTO CENTER, dealer Skoda Piatra Neamt, PRIMARIA ONESTI si Virgin Radio Romania

 

Dan Gîrtofan a câștigat Serbia Rally 2018

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda România Motorsport) au câștigat ediția 2018 a Serbia Rally. Cei doi brașoveni au avut o evoluție foarte bună pe toată durata cursei din țara vecină, reușind să se impună pentru prima oară într-un raliu în străinătate. Chiar dacă nu a fost ușor, Giri și Tudor au arătat din nou acel ritm pe care fanii îl știu și pe care și-l doresc la fiecare cursă.

„A fost un raliu foarte frumos, cu probe interesante, tehnice, pe care nu prea le întâlnești la noi în țară. Am avut parte de «speciale» cu asfalt schimbător. Puteai să întâlnești și 5 tipuri de asfalt pe o singură probă. Organizarea a fost foarte bună. În ceea ce ne privește, ne-am redescoperit mersul pe asfalt. Suntem bucuroși că am avut o evoluție bună. Am crescut ritmul de la o probă la alta, reușind astfel să controlăm raliul de la început până la final. Au fost și zone unde am mers mai «safe», dar păstrând un ritm care să ne permită să rămânem pe primul loc. Mașina a funcționat perfect, colaborarea cu Tudor a fost excelentă, iar echipa tehnică ne-a pregătit o mașină fără cusur. Este un rezultat bun pentru noi, dar și pentru echipă, pentru partenerii noștri și pentru fani.O victorie care vine foarte bine chiar înaintea ultimei etape din întrecerea internă”, a povestit Dan Gîrtofan.

 

Victoria lui Giri și Tudor nu a fost singurul rezultat bun obținut de ProRally Team Brașov în Serbia. Andrei Gîrtofan, alături de Doru Vraja, în premieră la un raliu în afara țării și în premieră pe o mașină de clasa R2, a terminat pe locul 8 la general și pe locul 1 la juniori. „Mă bucur foarte mult pentru Andrei. A avut un ritm constant și o evoluție bună, desi era la prima experiență cu o mașină de clasa R2. Asta arată că poate face multe în viitor”, a declarat Giri.

Grație succesului din Serbia, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au urcat pe primul loc în Balkan Rally Trophy, o competiție ce este parte din European Rally Trophy.

 

Cei doi vice-campioni se vor concentra acum pentru pregătirea ultimei etape din cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Raliul Sibiului, programată între 5 și 7 octombrie.

 

Dan și Tudor sunt sprijiniți în 2018 de următorii parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto.

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au încheiat pe poziția a doua Danube Delta Rally

Dan Girtofan Delta 2016

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia R5) au încheiat pe poziția a doua Danube Delta Rally, etapa a 4-a a Campionatului Național de Raliuri Dunlop și runda cu numărul 4 a European Rally Trophy – Balkan Trophy. Giri și Tudor au avut o evoluție constantă pe tot parcursul cursei din Deltă, încercând tot timpul să țină aproape de liderul Simone Tempestini. „A fost un raliu foarte frumos pentru noi. Și asta pentru că vremea a fost una excelentă, numai bună pentru o cursă auto. Totul a mers perfect, nu am avut emoții sau evenimente neplăcute, mașina a funcționat foarte bine. Am încercat să ținem pasul cu Simone și zic eu că am reușit asta, mai ales pe probele din a doua zi de întrecere. Simone merge foarte tare și se vede experiența acumulată de el în multele curse la care participă. În plus are și de partea sa avantajul tinereții. Dar cred că am reușit să fim foarte apropiați ca și viteză pe probele de a doua zi, ceea ce ne-a permis să încheiem pe un meritat loc 2. Suntem mulțumiți de rezultat, iar la etapele viitoare vrem și mai mult pentru a rămâne în lupta pentru titlul de campioni. Suntem în grafic până acum în sezonul 2016!”, a declarat Dan Gîrtofan.

 

Următoarea rundă din CNRD este Raliul Moldovei, programat în județul Bacău, pe 1 și 2 iulie.

Dan Gîrtofan trece la Škoda Fabia R5

Proiectul început de Dan Gîrtofan și Škoda România în urmă cu 4 ani trece de astăzi într-o nouă etapă. Astfel, după ce a „alergat” în ultimii ani la volanul unei Škode Fabia S2000, Giri va pilota, începând cu Raliul Harghitei din weekend, cel mai nou produs al diviziei de motorsport a producătorului ceh, noua Škoda Fabia R5. Mașina a sosit azi dimineață la Brașov, urmând ca de joi să poată fi văzută la Harghita. „Mă bucur enorm că pot să am parte de o astfel de mașină cu specificația R5. De altfel, pasul pe care l-am făcut era unul firesc și mult așteptat. Parteneriatul meu cu Škoda România a intrat într-o nouă etapă și sunt foarte fericit să le pot oferi fanilor automobilismului românesc șansa de a vedea pentru prima oară la lucru cel mai nou model de competiție de la Škoda. Pentru mine va fi o experiență nouă, pentru că nu am pilotat până acum un model cu specificația R5, dar, împreună cu Tudor, navigatorul meu, voi descoperi ceea ce poate bolidulpentru a obține cele mai bune rezultate. Dat fiind faptul că nu am făcut nici măcar un kilometru cu noua mașina, vom folosi Raliul Harghitei ca un prilej bun de a învăța materialul de concurs, dar și de a o prezenta publicului numeros care va veni să ne susțină, a declarat Dan Gîrtofan.

giri_r5_2

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a precizat: „Suntem foarte fericiți că am putut să facem trecerea de la Škoda Fabia S2000 la cea mai nouă realizare de la Škoda Motorsport, Fabia R5. Era un pas normal în proiectul nostru pe care îl avem cu Dan Gîrtofan de 4 ani, pas care sperăm să ne ajute să obținem rezultatele pe care ni le dorim. Îi invităm pe toți fanii motorsportului la Harghita, pentru vedea Škoda Fabia R5 pentru prima oară «în acțiune» pe «specialele» românești”.

Dan Gîrtofan, nemulțumit cu locul 4 de la Sibiu Rally Challenge 2015

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia S2000) au ocupat locul 4 la Sibiu Rally Challenge, etapa a 6-a a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2015. O rundă foarte dificilă, cu o vreme și un traseu foarte înșelător pe celebrul Transfăgărășan, care a pus probleme multor competitori. De altfel, a fost pentru prima oară când poate cel mai frumos drum din lume a fost cea mai importantă parte a unui raliu din România. Giri și Tudor au dat totul pe virajele sinuoase și superbe ale Transfăgărășanului, dar la final au fost nevoiți să se mulțumească cu un loc 4, muncit, în bătălia cu mai puternicele R5-uri din față.

Giri Transfagarasan
foto: Catalin Stoia

Locul 4 este atât ce am putut obține la Sibiu. Chiar dacă scurt, a fost un raliu foarte dificil, care a avut un consum psihic foarte mare. Și asta datorită condițiilor meteo foarte schimbătoare de pe Transfăgărășan. Probele Baraj și Păltiniș au fost unele frumoase, pe care am pilotat cu mare plăcere, dar Transfăgărășanul a fost foarte dificil. Vremea foarte schimbătoare ne-a pus în mare dificultate. Nici nu știai ce alegere a cauciucurilor să faci pentru că peste doar câțiva metri aveai altă vreme și alte condiții de drum. Aveai parte de asfalt uscat și drum ok, după care, în doar câteva viraje, veneau porțiuni cu ceață și ploaie deasă, de nu vedeai la 3 metri în față. Condiții în care nici eu, nici Tudor nu am vrut să riscăm, astfel că locul 4 este tot ce am putut reuși. Nu este rău, pentru că am luat puncte bune în clasamentul general, dar nici nu suntem mulțumiți. Ar fi fost loc de mai mult, dar așa este la curse, ai șansa de a-ți lua revanșa la următoarea etapă”, a declarat Dan Gîrtofan.

 

Următoarea rundă din CNRD, penultima, va fi Raliul Iașului, ce este programat în perioada 11-12 septembrie.

 

Giri și Tudor îi au ca parteneri în CNRD 2015 pe Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, ProX România și Axeon Airfresh.

Dan Gîrtofan: „Abia aștept lupta de pe specialele arădene”

Podiumul obținut în etapa de casă, de la Brașov, le-a dat încredere lui Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia S2000) că pot face lucruri importante în actualul sezon al Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Giri și Tudor sunt acum în fața unui nou examen, Raliul Aradului, ce va avea loc vineri și sâmbătă și unde lupta pentru victorie se anunță la fel, dacă nu poate mai aprigă decât cea din orașul de la poalele Tâmpei.

Giri
foto © Cătălin Stoia – simcat.ro

Raliul Aradului este unul frumos, dar în același timp și foarte solicitant. Mai ales anul acesta, când am văzut că organizatorii au introdus trei probe speciale fără service, dintre care una este destul de lungă. Aici, la Arad, am avut parte și de bune și de rele, însă tot timpul am dat totul pentru a câștiga. Așa va fi și acum. Am efectuat recunoașterile și pot afirma că traseul se prezintă în condiții bune, doar pe o specială am găsit puțin noroi. Sperăm ca ploaia care se anunță pentru joi să nu strice probele și să avem parte de o dispută frumoasă pentru primele locuri. Abia așteptăm să ne duelăm cu colegii noștri pe specialele arădene”, a declarat Dan Gîrtofan. Giri și Tudor se prezintă la Raliul Aradului cu mașina revizuită, gata pentru a obține un rezultat de top.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza se bazează în CNRD 2015 pe sprijinul partenerilor Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, dar și ProX, cel mai nou susținător al celor doi.

ŠKODA Fabia R 5 este gata de start

După succesul omologării, noua mașină de raliu poate continua acum, pe rutele de raliu din lume, povestea de succes de 114 ani în motorsport a producătorului ceh. Fabia R 5 are la bază noul model Fabia aflat în producția de serie a mărcii ŠKODA și este succesorul modelului Fabia Super 2000, care este până în prezent cel mai de succes automobil de raliu din istoria ŠKODA Motorsport.

 Skoda Fabia R5 2

Suntem încântați că Federația Internațională de Automobilism FIA ne-a dat undă verde. Acum putem să dovedim în curse cât de bună este noua noastră mașină de raliu”, a spus Dr. Frank Welsch, membru al Consiliului de Administraţie ŠKODA, responsabil pentru Dezvoltare Tehnică. „Când am lucrat la cea de-a treia generație a modelului Fabia pentru producția de serie, care s-a bucurat de un foarte mare succes deja de la lansare, am încorporat și gene ale mașinilor noastre de raliu și am dezvoltat Fabia cu cea mai mare încărcătură emoțională din toate timpurile. În schimb, modelul din producția de serie reprezintă acum baza noii Fabia R 5.

 

Noua mașină de raliu de la ŠKODA înseamnă high-tech pur. În conformitate cu regulamentul FIA, ŠKODA Fabia R 5 este echipată cu un motor turbo de 1,6 litri. Acesta reprezintă o schimbare considerabilă față de motorul asincron de la Fabia Super 2000. Mai mult, noua mașină cu tracțiune integrală dispune de o cutie de viteze secvențială cu 5 trepte de viteză și de suspensii MacPherson. Greutatea mașinii este de cel puțin 1.230 kilograme, conform prevederilor regulamentului. De la începutul proiectului, ŠKODA Motorsport a investit 15 luni de muncă intensă de dezvoltare pentru detaliile de înaltă precizie ale mașinii și pentru a se asigura că toate componentele ultra/ moderne interacționează perfect.

 Skoda Fabia R5 1

Procesul de omologare este o procedură complexă de durată, care impune colaborarea strânsă cu Federația Internațională de Automobilism FIA și este formată din mai multe etape. În ultimele luni, ŠKODA Fabia R 5 a fost supusă unui proces detaliat de autorizare, care s-a încheiat cu succes, adică prin acordarea autorizării de către FIA. “Suntem bucuroși că acum dispunem de omologarea Federației Internaționale de Automobilism FIA,” a declarat Michal Hrabánek, directorul ŠKODA Motorsport. ”Dezvoltarea noii noastre speranțe în raliuri a însemnat un proces solicitant și o provocare foarte mare pentru întreaga echipă ŠKODA Motorsport, căreia vreau să-i mulțumesc în mod special.

 

Piloți de top, precum campionul Asia-Pacific Jan Kopecký (CZ), campionul european Esapekka Lappi (FIN), legenda raliurilor “Fast” Freddy Loix (B) și multiplul campion austriac Raimund Baumschlager (AT), au oferit valoroase informații în timpul dezvoltării noii mașini de raliu. În decursul procesului de omologare, au fost parcurși circa 10.000 de kilometri în teste, pe o varietate de drumuri și în diverse condiții, inclusiv în Republica Cehă, Austria, Germania, Italia, Franța, Grecia, Spania și Finlanda. Fie pe ger sau sub soarele puternic, pe asfalt, pietriș sau zăpadă – ŠKODA Fabia R 5 a trecut fiecare test cu succes.

 Skoda Fabia R5

Interesul față de ŠKODA Fabia R 5 manifestat de echipele de clienți este deja foarte mare. Nu este de mirare, având în vedere că predecesorul, ŠKODA Fabia Super 2000, a fost un garant al titlurilor. În sezonul 2014, în cadrul Campionatului de Raliuri FIA Asia-Pacific (APRC), ŠKODA a reușit un hat-trick de titluri în Campionatul piloților și cel al constructorilor, iar câștigătorul Campionatului European de Raliuri FIA (ERC) a fost pentru a treia oară consecutiv un pilot al echipei de uzină ŠKODA. Lista de succese obținute anul trecut include și cinci titluri naționale. Cu un total de aproape 50 de titluri naționale și internaționale în cinci ani, ŠKODA Fabia Super 2000, care și-a făcut pentru prima dată apariția în 2009, este proiectul cu cel mai mare succes în istoria de 114 de ani pe care compania a scris-o în motorsport.

 

Directorul ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek: „Cu noua  ŠKODA Fabia R 5 vrem să continuăm succesul de care ne-am bucurat în ultimii ani, cu viteză și fiabilitate, pe traseele de raliu de pe glob. După succesul avut cu omologarea, putem iniția acum următoarea fază a proiectului Fabia R 5.

 

ŠKODA este implicată în motorsport încă din 1901. Marca a obținut multe trofee, de exemplu în Intercontinental Rally Challenge (IRC), Campionatul European de Raliuri FIA (ERC), Campionatul de Raliuri FIA Asia-Pacific (APRC) și în multe alte raliuri, ca de exemplu în cel mai vechi raliu din lume, Monte Carlo, care are loc anual, începând cu 1911.

 

Pontus Tidemand a devenit pilot oficial ŠKODA Motorsport

Suedezul in varsta de 24 de ani va debuta sub culorile constructorului de automobile ceh in perioada 17-19 aprilie odata cu raliul Noii Zeelande din campionatul de raliuri FIA Asia-Pacific. Pontus il va avea alaturi in postura de copilot pe Emil Axelsson.

PontusEmil-738x369

Abia astept noua provocare. Sunt foarte mandru sa imi vad numele pe lista pilotilor care reprezinta constructorul ŠKODA pentru ca este unul dintre constructorii de succes din raliuri. Am asteptat o astfel de sansa ani de zile si voi avea grija de ea cat pot eu de bine, atat in termeni de performanta cat si de dezvoltare, pentru a obtine in final un bun rezultat pentru ŠKODA Motorsport.” declara Pontus Tidemand.

Giri, un nou sezon o nouă provocare

Cel mai constant pilot de pe podiumul Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Dan Gîrtofan (Škoda România Motorsport – Škoda Fabia S2000), se pregătește pentru un nou sezon de luptă cu secundele, ce va debuta la sfârșitul săptămânii, ca de obicei, cu Tess Rally. Ca la fiecare start de noul an competițional, Giri este încrezător că va fi încă o dată printre protagoniștii întrecerii. De altfel, obiectivul este clar: al treilea titlu de campion național absolut după cele obținute în 2004 și 2007. „În pimul rând, vreau să-i mulțumesc lui Eugen Rotaru pentru colaborarea foarte bună pe care am avut-o și pentru ajutorul oferit în sezonul precedent. Chiar dacă, din motive obiective, nu va mai putea sta în dreapta mea, va face întotdeauna parte din echipa noastră”, a declarat Dan Gîrtofan, care valua startul în 2015 avându-l ca și navigator pe Tudor Mârza, un obișnuit al raliurilor din România, ce a colaborat cu nume cunoscute ca George Grigorescu sau George Morar.

giri bv com

Giri a reiterat încă o dată că principalul său obiectiv pentru 2015: „Nu ne putem propune altceva decât titlul de campioni naționali la final de an. Știm că lupta va fi una foarte «dură», pentru că sunt mulți piloți foarte buni în campionat, cu materiale de concurs de top, dar așa cum ne știe lumea, vom da totul ca să ne îndeplinim obiectivul. Iar prima ocazie pentru a arăta că putem face asta va fi Tess Rally, cursa noastră de casă, unde trebuie să ne respectăm blazonul”.

 

Pilotul brașovean se bucură că are în continuare sprijinul importatorului Škodaîn România, cu care colaborează de câțiva ani. „Sunt foarte fericit că am reușit să prelungim proiectul Škoda România Motorsport, început în urmă cu trei sezoane, alături de importatorul mărcii Škoda în țara noastră. Pentru un pilot care vrea să lupte pentru cea mai înaltă treaptă a podiumului este foarte important să aibă parte de o susținere pe măsură și mă bucur că am lângă mine parteneri puternici. De altfel, atât Škoda România, cât și Porsche Finane Group România au decis să rămână alături de noi și pentru 2015, ceea ce ne onorează și ne responsabilizează deopotrivă. Cele două societăți se adaugă susținătorilor noștrii mai vechi, Mobil 1 prin Lubexpert România și Mipa și Presto, prin Rompresto Trading, companii care fac parte de mulți ani din familia noastră. În plus, am reușit să atragem lângă noi un alt partener, societatea ProX, o companie specializată în produse de cosmetică și întreținere auto, care are deja o experiență bogată în CNR și căruia îi mulțumim pentru încrederea acordată”, a mai adăugat Giri.

 

Dan Gîrtofan se va baza și în CNRD 2015 pe binecunoscuta Škoda Fabia S2000, urmând ca, în funcție de buget și de data lansării, să treacă la noul model Škoda Fabia R5, ce este programat pentru comercializare la vară.

 

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a precizat: „Mă bucur că începe încă un sezon din proiectul nostru Škoda România Motorsport alături de Dan Gîrtofan. La fel ca și până acum, avem așteptări mari și sperăm să obținem ceea ce ne-am propus. Vom începe anul tot cu Škoda Fabia S2000, o mașină ce și-a demonstrat valoarea cu vârf și îndesat,iar când cei de la Škoda vor pune la dispoziția clienților noul model R5, ne gândim și ne dorim să facem trecerea la un nivel superior. Până atunci, vrem ca să avem un debut de sezon așa cum ni-l dorim, mai ales că este cursa de casă a lui Giri”.

 

După prima rundă a CNRD, Giri va face inaugurarea oficială a Giri Rally School Driving Experience, ce va avea loc la jumătatea lunii aprilie.

Giri se menține pe 2 în clasamentul general al CNR

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru, cu a lor Škoda Fabia S2000, se mențin pe locul 2 în clasamentul general al Campionatului Național de Raliuri Dunlop după ce au încheiat pe locul 4 Raliul Aradului Atrium Mall, etapa a doua din 2014. Cei doi brașoveni au avut parte de multe momente frumoase în cursa din vestul țării, unde s-au luptat „la secundă” pentru un nou loc pe podium.

giri bv com1

Prima zi am început-o cu o doză importantă de optimism, chiar dacă a durat un pic până ne-am readaptat ca și echipaj și am reușit să avem din nou încredere totală unul într-altul. Chiar dacă prima probă a fost un pic alunecoasă și ne-am păcălit la o șicană, am reușit să intrăm într-un ritm foarte bun și să terminăm pe locul 2 ziua de vineri. La superspecială am mers la sigur pentru că a fost un traseu foarte riscant, îngust, printre niște borduri, iar, în condițiile în care nu a fost parc de service după probă, ci s-a trecut direct la parcul închis, orice greșeală ar fi însemnat abandonul din cursă”, a povestit Dan Gîrtofan.

 

Din păcate, debutul zilei secunde nu a fost unul fericit pentru Giri și Eugen, care au pierdut pe prima specială secunde prețioase ce i-au costat un loc pe podium. „A doua zi de dimineață, pe PS6, am plecat un pic prea grăbiți și nu ne-am dat seama că «am furat startul» cu 3 zecimi, ceea ce ne-a adus o penalizare de 10 secunde la timpul total. Nu a fost singura noastră eroare, pentru că pe finalul aceleiași speciale am ieșit mai larg pe un viraj de stânga, ceea ce ne-a făcut să mergem într-o «excursie» în niște tufe și apoi să lovim un pom. Din fericire, avariile au fost minore, doar la bara din față, însă totul ne-a costat vreo 15 secunde. Pe ultimele probe am avut un ritm foarte bun, am reușit să evităm penele, dar, din păcate, cele două greșeli ne-au împiedicat să urcăm mai sus de locul 4”, a mai adăugat Dan Gîrtofan.

giri 2014

Chiar și așa, locul 4 la general a fost suficient pentru ca echipajul brașovean să se mențină pe poziția a doua în clasamentul general după două runde: „La Arad am pierdut pe mâna mea, dar ne bucurăm că suntem pe aceeași poziție ca și după Brașov la general, ba chiar am ajuns la o distanță foarte mică de primul loc. Mergem cu optimism la Raliul Deltei, chiar dacă știm că lupta pentru primele locuri va fi una extrem de dură. Se merge foarte tare în față, materialele de concurs sunt de top, dar sperăm să ținem pasul și să avem rezultatele pe care atât noi, cât și fanii le căutăm”.