All posts by Georgescu Florin

WRC

Ogier, integrat in echipa de uzina Citroen

Sebastien Ogier va primi marea sansa de a concura in World Rally Championship cu echipa de uzina a Citroen Racing, in cele 3 raliuri pe macadam din Finlanda, Japonia si Marea Britanie.

In aceste trei raliuri, coechipierul lui Loeb, Dani Sordo, va pilota masina lui Sebastien Ogier pentru Citroen Junior Team.

Totusi, Dani Sordo isi va pastra locul pe cele 4 probe speciale pe asfalt din Bulgaria, Germania, Franta si Spania.

Directorul echipei, Oliver Quesnel a afirmat ca mutarea lui Sordo nu trebuie considerata ca o pedeapsa, dupa ce coechipierul lui Loeb a avut parte de un inceput de sezon mai putin bun.

Citroen urmareste sa obtina atat titlul la piloti in WRC, cat si la constructori in acest sezon, Quesnel declarand ca si-ar dori ca in sezonul 2011, echipa de uzina sa aibe 3 masini in WRC, pentru Loeb, Sordo si Ogier.

Raliul Muresului

“ Vanatorul de balene” isi intareste fortele

Dupa un debut impresionant la “ Grupa Mare”, Adi Raspopa se pregateste temeinic pentru Raliul Clujului, cu forte noi, atat pe partea tehnica, cat si financiara. O noua multinationala intra alaturi de el in CNR.

Campion la Grupa A, debutant la Grupa N

Debutul Campionatului de Raliuri si-a spus cuvantul in materie de riscuri. Raliul Brasovului a insemnat pentru o mare parte dintre piloti dovada clara a faptului ca si-au ales un sport complex, cu multe riscuri. Adi Raspopa a avut un debut foarte bun la superspeciala, fiind numit de gazda “ Vanatorul de balene” datorita capacitatii sale de a pune probleme pilotilor experimentati de la grupa N, insa problemele tehnice l-au impiedicat sa termine acest raliu in carti.

“ A fost un inceput foarte greu. Nu atat din punctul de vedere al nivelului de pilotaj, cat din punct de vedere tehnic, insa tocmai acest lucru m-a motivat.  La Raliul Argesului  am reusit un loc 8, insa raliul de la Targu Mures mi-a adus un nou abandon tehnic. Voi programa o sesiune de teste intainte de Raliul Clujului si le voi demontra partenerilor si fanilor mei ca pot invinge chiar si neprevazutul. Am alaturi de mine un nou partener, compania G4S si material de concurs ce se ridica la standardele acestei competitii. Sunt convis ca le voi face fanilor si partenerilor mei o surpriza placuta”- a declarat Adi Raspopa.

De trei ori campion la grupa A, Adi Raspopa se bucura de sprijinul a doua companii extrem de puternice, ambele cu experienta in acest domeniu. Alaturi de Shell, principalul jucator pe piata internationala de lubrifianti, compania multinationala G4S, lider in solutii de securitate de business, cu activitati in peste 110 tari, il sustine pe Adi Raspopa in anul competitional 2010.

“ Desi la prima vedere nu au nicio legatura, raliurile si domeniul nostru de activitate transmit acelasi mesaj: recunoastem ca exista riscuri, insa noi existam pentru a le combate. Este o afirmatie pe care vrem sa v-o demonstram alaturi de un pilot talentat, care va va arata in intr-un sport cu riscuri majore, profesionalismul te ajuta sa le depasesti.”- a declarat Liviu Tarsea, country manager G4S.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

Uncharted News

Valentino Rossi a suferit un grav accident la Mugello

Una din figurile cele mai cunoscute din MotoGP, Valentino Rossi a suferit sambata trecuta, in timpul antrenamentelor de la Mugello, un grav accident, pilotul fracturandu-si tibia de la piciorul drept.

Rossi a fost aruncat de pe motocicleta Fiat Yamaha M1, in timp ce parcurgea virajul al 13-lea, pneurile dupa spusele echipei constituind principalul factor al accidentului, acestea incalzindu-se peste masura.

Campionul mondial din MotoGP, Valentino Rossi a fost dus de urgenta la spital, medicii operandu-l de urgenta.

Operatia a decurs fara probleme pentru Il Dottore la Centrul Ortopedic din Florenta, Italia.

Doctorul Roberto Buzzi a luat parte la operatie, alaturi de Claudio Costa, operatia durand aproximativ 2 ore si jumatate.

“L-am primit pe Valentino Rossi la spitalul Carregi, unde i-am facut investigatii amanuntite pentru a inlatura posibilitatea unor alte rani, rezultatele fiind satisfacatoare” a explicat doctorul Buzzi inainte de inceperea operatiei.

Dupa operatie doctorul Buzzi a declarat: ”operatia a avut rezultate bune, iar osul sta bine fixat”.

“Rana va ramane deschisa, aceasta fiind procedura standard in astfel de cazuri, urmand sa primeasca copci in zilele ce vor urma” a continuat doctorul Buzzi.

“Este greu de zis cat va dura recuperarea lui Rossi, trebuie sa evaluam progresul pacientului, dar sa si facem mai multe teste. Cred ca ne putem gandi la 6 saptamani cu carje, dupa care Valentino va fi din nou evaluat si in functie de analize vom stabili cu exactitate cand va putea participa din nou in competitii”.

Valentino Rossi dupa desfasurare operatiei a aratat un umor caracteristic in spitalul din Florenta.

“Vreau sa le multumesc tuturor celor de la Mugello precum si pilotilor, care mi-au urat numai lucuri bune: “este un sentiment incredibil” a afirmat Rossi. “Operatia a decurs bine, doctorul Buzzi a fost exceptional, iar personalul medical se poarta ca si cum as face parte din familie.”

“Moralul meu este destul de ridicat deoarece am descoperit ca ma inteleg foarte bine cu morfina” a afirmat in gluma Valentino Rossi.

Rossi va incepe saptamana aceasta recuparerea dupa operatia survenita, pilotul concluzionand: “va lua ceva timp, dar lucrul important este sa revin 100%”.

F1

Webber confirmat de Red Bull pentru sezonul 2011

Red Bull Racing a anuntat ca va prelungi contractul cu Mark Webber, insemnand ca australianul va continua sa piloteze pentru echipa in sezonul 2011.

Webber care conduce clasamentul pilotilor in acest sezon, este alaturi de Red Bull inca din 2007.

Sebastien Vettel avand deja contract cu Red Bull pentru sezonul urmator, inseamna ca linia pilotilor va ramane neschimbata pentru al 3-lea sezon consecutiv.

“A fost o decizie foarte usoara sa raman la Red Bull Racing”, a afirmat Webber. ”Am inceput negocierile la inceputul acestui an si ne-am aflat intr-o pozitie de a semna pana la Marele Premiu al Barcelonei. Decizia de a prelungi cu inca un an contractul a fost mutuala, se stie foarte bine ca nu sunt interesat sa raman in Formula1, doar de dragul de a participa, sunt fericit ca mai pot concura inca un an”.

“Voi continua sa ma simt foarte confortabil- am o relatie fantastica cu intreaga echipa, precum si cu cei de la fabrica Milton Keynes, unde ma simt ca acasa. Este incredibil ca pot face parte din aceasta echipa, am facut mari progrese, de la o echipa fara mari pretentii si pana la o echipa care are sanse reale la titlu. Sper sa avem si mai mult succes impreuna si sa reusim castigarea titlului mondial” a afirmat Webber.

Foto: f1wolf.com

IRC

IRC: Hanninen castiga Raliul Sardiniei

Juho Hanninen a reusit sa se impuna in a 5-a runda din Intercontinental Rally Challenge din Sardinia. Pilotul echipei Skoda a reusit sa castige Raliul Sardiniei, avand un avans de 35,6 secunde in fata eroului local, Paolo Andreucci.

Paolo Andreucci a reusit un loc doi cu emotii, terminand la doar 2,6 secunde in fata lui Jan Kopecky, pilotul ceh nereusind nici pe ultima proba speciala, sa reduca ecartul infim al italianului.

Locul al 4-lea a fost obtinut de Thierry Neuville, acesta terminand Raliul Sardiniei la aproape 6 min de primul clasat. Accesta a fost urmat de Bruno Magalhaes, care a reusit un loc 5 pe ultima proba speciala, impunandu-se in fata lui Teemu Arminen .

Kris Meeke, unul din favoritii acestui raliu a abandonat pe proba speciala 10, dupa ce Peugeot-ul 207 S2000 a subvirat pe un viraj pe partea stanga, masina campionului en-titre oprindu-se pe margina drumului. Din fericire nici Kris Meeke si nici copilotul sau nu au suferit rani.

Nici  P-G Andersson nu a avut parte de o zi de duminica mai usoara, diferentialul spate al masinii sale cedand pe proba speciala 10, pilotul fiind nevoit sa abandoneze.

Mai jos puteti vedea clasamentul Raliului Sardiniei:

[table id=48 /]

CNR, Raliul Muresului, Sezonul 2010

Dupa PS6, Spitzmuller conduce Raliul Targu-Mures

Dupa primele 6 probe speciale ale Raliului Targu-Mures, Csaba Spitzmuller, ocupa prima pozitie in clasamentul general.

Manu Mihalache ocupa pozitia secunda la peste 17 secunde, urmat de  Dan Girtofan la 19 secunde si  Bogdan Marisca la peste 24 de secunde diferenta de timpul maghiarului.

Titi Aur se afla la 52 de secunde de Spitzmuller, acesta intarziind la intrarea intr-un punct de control orar cu 2 minute, fapt care va rezulta intr-o penalizare de 20 de secunde.

Al saptelea timp dupa PS6 a fost realizat de echipajul Tatu/Florea la peste 1 min si 30 de secunde, urmat de Edwin Keleti la 1min si 36 de secunde si de Alex Filip la peste 2 min jumatate.

Unul din favoritii acestei etape, Vali Porcisteanu abandoneaza Raliul Targu-Mures din motive tehnice.

Pe proba speciala 2 ,  Nistor Duval a iesit in decor, pilotul suferind in urma accidentului doua coaste rupte.

IRC

Dupa PS2, Paolo Andreucci conduce Raliul Sardiniei

Paolo Andreucci, a reusit cel mai bun timp pe proba speciala 2, cronometrul oprindu-se la 10m:22.5s. Pilotul italian conduce astfel dupa primele doua probe speciale ale  Raliului Sardiniei, avand un avans de doar o secunda in clasamentul general.

Kris Meeke a obtinut al doilea timp, fiind urmat de pilotul echipei Skoda, Juho Hanninen.

Jan Kopecky, ocupa doar locul al 4-lea dupa PS2, cehul terminand aceasta proba cu suspensia dreapta fata afectata, precum si o pana, dupa ce pilotul a lovit masina.

Guy Wilks abandoneaza Raliul Italiei, pilotul echipei Skoda iesind in decor pe prima proba speciala.  Chiar daca a suferit rani minore in urma accidentului, Wilks  a fost transportat  cu elicopterul la spitalul din Oristano, pentru investigatii suplimentare.

Un favorit al acestui raliu, Sebastien Ogier abandoneaza si el, pilotul echipei Peugeot suferind o pana si o defectiune la motor.

Printre cei afectati de conditiile dificile ale Raliului Italiei, se mai numara P-G Anderrsson si Burcu Cetinkaya, care au suferit o pana pe prima proba speciala.

Mai jos puteti vedea clasamentul general dupa PS2:

[table id=46 /]

CNR, Raliul Muresului

START in Cupa Dacia pentru Alex Mirea

Dupa ce in 2009 a reusit sa obtina 3 titluri de campion national, Juniori, 2 roti motrice si Grupa H Clasa 3 in cadrul Campionatului Nationational de Viteza in Coasta, Alex Mirea va lua startul in a III a etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei in cadrul cupei DACIA, la comenzile unui autoturism Dacia Logan pregatit pentru raliu cu piese si recomandari venite din partea Renault Sport.

Clasarea pe treapta a III-a a podiumului grupei K din etapa a doua – Raliul Argesului – Transfagarasan, l-a ajutat pe Alex doar pentru a lua pulsul competitiei, pentru ca in Cupa Dacia pleaca cu un handicap de 2 etape, deci 0 puncte.

Alex Mirea:”E pacat ca am ratat etapa de la Arges pentru ca puteam puncta in cadrul cupei, insa ne multumim cu faptul ca am dobandit cunostinte noi atat eu cat si navigatorul meu Dragos Despinoiu care este la al II-lea raliu din viata lui. Obiectivul nostru principal este de a transforma fiecare Km de proba speciala  in cunostinte iar asta pe scurt inseamna sa terminam toate raliurile la care luam startul. Asta nu inseamna ca vom merge “la plimbare” insa nu ne aflam in postura in care sa fortam.”

Raliul Tirgu Mures, etapa noua in calendarul competitional C.N.R. cu doua probe speciale dintre cele mai lungi din campionat, va fi o etapa in care isi vor spune cuvantul experienta si rezistenta psihica si fizica, spune Alex.

Alex Mirea:”Dupa efectuarea recunoasterilor oficiale, pot sa spun ca imi place acest raliu. Primele probe sunt pe placul meu, avand un grad de dificultate ridicat insa prea scurte. Este un raliu rapid insa destul de tehnic, cu portiuni de linie dreapta de pana la 900 m unde conteaza “fierul”, sunt portiuni tehnice unde nu ai voie sa gresesti, pe care conteaza echipajul si sunt cele doua probe speciale 6 si 7, in lungime de aproape 30 Km pe care conteaza rezistenta fizica si psihica. Cred ca cine castiga probele lungi castiga raliul pentru ca e greu de recuperat pe probele scurte, insa cum un raliu castigat este atunci cand masina ajunge in parcul inchis, chiar si superspeciala care inchide raliul isi poate spune cuvantul.”

Automobil in configuratie noua, echipaj nou, etapa de raliu noua.

Alex Mirea:“In ceea ce priveste masina, s-a lucrat intens pana in ultimul moment pentru a o aduce la nivelul tehnic la care poate fi admisa in cadrul Cupei Dacia. Noi am plecat marti spre Tirgu Mures, masina a venit joi pentru a participa la shakedown si chiar daca au aparut mici problem, pot spune ca sunt foarte incantat de cum se prezinta masina.”

Dragos Despinoiu:”Ma aflu inaintea startului pentru cel de-al doilea raliu din cariera mea, motiv pentru care emotiile inca exista, acumulez continuu cunostinte iar ceea ce ma bucura foarte tare este ca ma inteleg foarte bine cu Alex in masina de curse si o spun pentru ca asta simt si in ceea ce-l priveste.”

O alta noutate o reprezinta lansarea site-ului oficial al pilotului  Alex Mirea – www.alexmirea.ro – prin intermediul caruia cunoscutii si fanii pot intra in contact cu echipajul format din Alex Mirea – Pilot si Dragos Despinoiu – Copilot.

Alex Mirea:”Daca vreodata nu voi participa la un raliu,va fi din lipsa fondurilor. Acesta este motivul pentru care am ezitat in a lua startul in 2010, insa pentru ca am primit foarte multe incurajari de la oameni apropiati mie, cunoscuti sau necunoscuti, am decis sa ma implic. Am luat startul pe Transfagarasan si acum urmeaza Tirgu Mures. Exact pentru acei oameni am decis sa lansez www.alexmirea.ro un site personal unde acestia pot intra in contact cu echipajul, unde pot gasi materiale foto/ video, ne pot pune intrebari la care cu siguranta vor primi raspunsuri in cel mai scurt timp. Vom incerca sa punem intr-un timp cat mai scurt pe site, toate informatiile despre echipajul 445, materiale foto/ video, rezultatele obtinute pe probele speciale, si o sectiune dedicata partenerilor care ne sustin sau care ne vor sustine. Le multumesc pe aceasta cale celor de la tunighost.ro, care m-au ajutat in realizarea site-ului si salut toti iubitorii de motorsport din Romania.”

Echipajul Alex Mirea/ Dragos Despinoiu le multumeste pe aceasta cale partenerilor: Trust Productions, Dinmar Broker de Asigurare, X-Motors Garage, SKN si Activ Car’s Service.

Alex Mirea

CNR, Raliul Muresului, Sezonul 2010

O provocare în premieră

A treia etapă a sezonului 2010, programată în acest week-end, reprezintă o provocare cu totul şi cu totul nouă, Raliul Târgu Mureş fiind o premieră în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

La capătul sesiunii de recunoaştere a traseului şi a shake-down-ului desfăşurat în după amiaza zilei de joi, echipajul Cosmote, Titi Aur şi navigatorul său Karoly Borbely şi-au făcut o imagine completă asupra condiţiilor de concurs din acest al treilea test pe asfalt al sezonului.

„Traseul este unul de mare viteză în totalitate şi trebuie mers periculos de tare după părerea mea.

Primele speciale ale raliului deşi sunt denivelate şi cu destul de multe gropi nu sunt rele, însă „renumita” probă Praid nu este o probă de raliu. Depinde evident şi cum privim raliurile…prin comparaţie cu un traseu ca cel din Raliul Spaniei, poate că ne apropiem, însă în principiu un raliu de asfalt înseamnă probe înguste, virajate şi nu viteze de 200 de km/h pe kilometri întregi.

În schimb Superspeciala din Târgu Mureş este extraordinară, cu ace de păr pe piatră cubică ce facilitează evoluţii spectaculoase pentru public.

Pentru mine acest raliu reprezintă o nouă încercare de a reveni la un ritm competitiv. Am făcut teste cu maşina mea atât acasă cât şi în apropiere de Sebeş, iar aici la shakedown deşi nu am reuşit să fac decât două treceri am putut să mă conving că totul este în regulă cu maşina de concurs”, a declarat Titi Aur.

Raliul Târgu Mureş va debuta în această seară la ora 19:25 cu parcurgea Superspecialei Serpentina, probă care va şi pune punct competiţiei mâine seară. Restul traseului de concurs este format din 10 probe speciale, în total concurenţii având de parcurs fix 100 de km contra cronometru.

CNRD 2010 – Et. 3 / Raliul Târgu Mureş (Târgu Mureş)

Raliul Târgu Mureş 2010 / Program

Vineri / 4.06.2010

PS 1 – Superspeciala Serpentina Tg. Mureş (2.00 km) / 19:25

Service B (Piaţa Trandafirilor / Tg. Mureş) / 19:33

Sâmbătă / 5.06.2010

PS 2 – Sănişor (4.20 km) / 9:39

PS 3 – Miercurea Nirajului (2.60 km) / 10:02

PS 4 – Mitreşti (6.40 km) / 10:17

PS 5 – Eremitu (6.50 km) / 10:42

Service D (Sovata / Parcare lângă benzinăria Mol) / 11:04

PS 6 – Praid (29.10 km) / 11:42

Regrupare (Borzont / Hotel Rubin – 120 min.) / 12:17

PS 7 – Borzont (29.10 km) / 14:36

Service F (Sovata / Parcare lângă benzinăria Mol) / 15:16

PS 8 – Sovata (6.20 km) / 15:54

PS 9 – Damineni (5.60 km) / 16:17

PS 10 – Valea (2.50 km) / 16:45

PS 11 – Laureni (3.80 km) / 17:03

PS 12 – Superspeciala Serpentina Tg. Mureş (2.00 km) / 17:31

Service G (Piaţa Trandafirilor / Tg. Mureş) / 17:51

Festivitatea de premiere (Primăria Târgu Mureş – Piaţa Victoriei) / 21:30

CNR 2010 / Clasament General (2/8 etape)

1. B. Marişca               40 p

2. D. Gârtofan             28 p

=. V. Porcişteanu        28 p

4. M. Tempestini         27 p

5. G. Szabo                 25 p

6. M. Mihalache          20 p

7. 7. H. Savu               12 p

8. T. Aur                     10 p

9. E. Keleti                   8 p

10. J. Tatu                   3 p

11. D. Ungur               1 p

Alexandru Tamasescu

CNR, Raliul Muresului

Un raliu complet nou

Chiar daca fotbalul a intrat in vacanta, „Dinamobilul” isi continua aventura pe probele speciale din Campionatul National de Raliuri. In acest weekend, Alex Filip si Bogdan Iancu se vor lupta pentru puncte in Raliul Targu Mures.

Raliul Targu Mures, inclus in premiera in calendarul Campionatului National de Raliuri, este urmatoarea provocare pentru echipajul 79. „Este o etapa complet noua pentru toata lumea si acest lucru va face ca lupta la grupa A sa fie extrem de interesanta. Pentru noi, ca echipaj, este o mare provocare pentru ca munca in echipa, in acest sport, este extrem de importanta”, a spus Alex Filip, inaintea etapei de la Targu Mures.

Etapa a treia din Campionatul National de Raliuri se va desfasura vineri si sambata, 4 – 5 iunie, pe probele speciale din judetele Mures si Harghita. In total se vor parcurge 217,9 kilometri, dintre care 100 kilometri impartiti in 12 probe speciale. „Cele mai interesante probe sunt PS 6 si PS7 cu o lungime de aproape 30 kilometri fiecare. Cred ca acolo se va decide castigatorul in aceasta etapa. La recunoasteri am acordat o atentie speciala acestor probe si cred ca ne vom intra foarte repede in ritm”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79.

Dupa podiumul din Raliul Argesului, echipajul 79 se afla pe locul 3 in clasamentul general al grupei A, iar pentru etapa a treia din Campionatul National de Raliuri obiectivul este sa adune cat mai multe puncte. „Avem cea mai slaba masina de la grupa A, dar vrem sa terminam si aici pe podium. Este important atat pentru lupta in clasamentul grupei A, dar si pentru premiile puse in joc in Citroën Racing Trophy Romania”, a spus Alex Filip.

Incepand cu Raliul Targu Mures, echipajul 79 promoveaza Orange store, numele sub care isi desfasoara activitatea magazinele Orange in regim de franciza. Designul Orange store integreaza toate functionalitatile specifice retalului telecom modern, astfel incat clientii care trec pragul acestor magazine sa beneficieze de o experienta de cumparare cat mai placuta.

Campania „Race and Help”, prin care echipajul 79 strange fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov, va continua si la Raliul Targu Mures. In etapa a treia a sezonului in contul „Race and Help” pot intra 500 Euro, bani care vor fi donati de Citroën Romania. In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele doua etape din Campionatul National de Raliuri,  971,5 Euro. In plus, toti cei care vor sa sustina Fundatia Hospice „Casa Sperantei” o pot face si trimitand un sms la numarul scurt 890, disponibil in retelele Orange, Vodafone si Cosmote.

Raliul Targu Mures nu este doar o premiera in Campionatul National de Raliuri, ci este si primul raliu pe care Alex Filip il va comenta aproape „in direct” pe blogul sau. „Voi incerca sa-i tin la curent pe toti suporterii nostri, care nu ajung pe probele speciale, cu tot ceea ce facem noi in aceasta etapa. Vor avea acces la recunoasteri, pe probele speciale, in parcul de service si, sper eu, la festivitatea de premiere”, a mai spus Alex Filip, inaintea Raliului Targu Mures. Toate informatiile si fotografiile de la aceasta etapa vor fi postate pe site-ul http://www.alexandrufilip.ro/blog/

Clasament general grupa A – PILOTI dupa Raliul Argesului (etapa a 2-a din 8)*

1. Edwin Keleti 50 p, 2. Danny 36 p, 3. Alex Filip 27 p, 4. Vlad Cosma 22 p, 5. Alexandru Mitroi 15 p, 6. Rares Tomita 14 p, 7. Nistor Duval 10 p, 8. Octavian Ciovica 8 p, 9. Szabo Csongor 4 p, 10. Andrei Cascaval 2 p, Cristian Toader 1p.

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si Hospice Casa Sperantei Brasov.

*Sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FRAS.

Berti Panaiot