All posts by Motorsportnews Team

Cupa Resita

Cupa Resita Reductoare 2013 – Omagiu adus istoriei resitene

Din pasiune pentru sportul cu motor, din respect pentru tradiție și cu viziunea de a înscrie numele Reşiţei în circuitul automobilistic internaţional, ACM Sport are onoarea de a readuce Campionatul Național de Viteză în Coastă în Valea Domanului, în 06 – 07 iulie 2013.

 CUPA_RESITA_2013

CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013 este consacrată împlinirii a 140 de ani de la periplul Locomotivei HUNGARIA 4 pe ruta Reşiţa – Viena – Reşiţa și a 40 de ani de la constituirea REŞIŢA REDUCTOARE SA – RRR. Două momente importante ale istoriei reşiţene, onorante şi extrem de motivante pentru piloţii ACM Sport, deciși să obţină și acasă victoria, pe care să o dedice concitadinilor lor. CUPA REȘIȚA REDUCTOARE 2013 se va desfăşura sâmbătă – 06 iulie şi duminică – 07 iulie 2013, în Valea Domanului, pe DN 58, pe sectorul cuprins între km 43 şi km 51. Deşi redus arbitrar cu 0,97 km, spre regretul competitorilor şi al spectatorilor deopotrivă, actualul traseu – cu o lungime de 3,85 km şi o rampă maximă de 21,5% – rămâne unul dintre cele mai spectaculoase din ţară.

 

ACM Sport a promovat în mod curent și cu sportivitate imaginea Municipiului Reșița, prin participarea şi câştigarea constantă a titlurilor puse în joc în cadrul acestui campionat, mulţumită celui mai titrat pilot român al prezentului, multiplul campion naţional absolut Lucien HORA şi a celei mai puternice maşini de curse din România – Lola F3000 – pe care o conduce. Acestuia i s-a alăturat, de la jumătatea anului trecut, pilotul Ovidiu ZABERCA, ocupant al Locului IV în Clasamentul Open 2012. Evoluţia competiţională a piloților ACM Sport a fost acompaniată de alte demersuri care, prin recunoașterea noului traseu de 4,82 km ca traseu de referinţă naţională și omologare internaţională, vizau includerea Văii Domanului în circuitul competițional european și, în subsidiar, un bun vehicul de promovare internațională a Municipiului Reşiţa.

 

CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013 – Etapa a IV-a a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă – DUNLOP -2013, derulată sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul ANST, este organizată de ACM Sport în parteneriat cu Consiliul Local al Municipiului Reșița – cu substanțialul aport al domnului viceprimar Ioan CRINA, Președintele Comitetului de Organizare – cu sprijinul Consiliului Judeţean Caraş-Severin, Serviciului Județean de Ambulanță Caraș-Severin, Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Caraş-Severin, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Caraş-Severin, Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă „Semenic“, Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara și al Primăriei Caraşova.

 

Evenimentul este susținut de REŞIŢA REDUCTOARE SA, HYDRO-ENGINEERING, VeloCity, Fundația UDR, OMNIASIG, LOSS, PRO CAR, UCM OxyGaz, MIBAROM, UCM Hydro, AQUARIS Hotels&Resorts, UCMotors, GIO GUARD FORCE și Arc Design.

 

Parteneri media: BANAT MEDIA, JURNAL de CARAȘ-SEVERIN, Radio România Reșița, AutoExpert, autorally.ro și Motorsportnews.ro

 

Vă aşteptăm la CUPA REŞIŢA REDUCTOARE 2013, la poalele Munţilor Semenic, locul în care tradiţiile tehnică şi industrială se contopesc armonios cu frumuseţea Banatului Montan şi pasiunea reşiţenilor pentru sportul cu motor.

 

Programul competiţei

 

Vineri, 05 iulie 2013

 

16:00 – 19:00       Verificări administrative               

16:30 – 19:30       Verificări tehnice iniţiale              

20:00                 Prima ședinţă a CCS                    

20:30                 Publicarea Ordinii de start           

 

Sâmbătă, 06 iulie 2013

 

07:30                 Închiderea circulației

08:30-10:00         Recunoaşteri I – start la 30 secunde                       

10:00-11:30         Recunoașteri II – start la 30 secunde          

11:30-13:00         Recunoașteri III – start la 30 secunde                     

13:00-14:00         Deschiderea temporară a circulației                     

14:00-15:30         Antrenamente cronometrate manșa I                    

15:30-17:00         Antrenamente cronometrate manșa II                   

17:00-18.30         Antrenamente cronometrate manșa III                  

18:30                 Deschiderea circulației

19:00                 A II-a ședință a CCS                    

19:30                 Publicarea Ordinii de start

 

Duminică, 07 iulie 2013

 

07:30                 Închiderea circulației

08:30-10:00         Antrenament I – start la 30 secunde                       

10:00-11:30         Antrenament II – start la 30 secunde                      

12:00-14:00         Manșa I de concurs                     

14:00-16:00         Manșa a II-a de concurs   

16:15                 Verificări tehnice finale    

16:30                 A III-a ședință a CCS                    

17:00                 Afișarea rezultatelor provizorii                 

17:30                 Afișarea rezultatelor definitive                  

17:00                 Festivitatea de premiere             

17.30                 Conferința de presă cu câștigătorii

 

Întreruperea circulației rutiere pe DN58

 

ACM Sport, în parteneriat cu Consiliul Local al Municipiului Reșița, organizează în zilele de 06 – 07 iulie 2013, în Valea Domanului, CUPA REȘIȚA REDUCTOARE 2013, Etapa a IV-a a Campionatului Național de Viteză în Coastă – DUNLOP – 2013.

 

Pe parcursul desfășurării competiției, sectorul DN58 (Reșița – Carașova) cuprins între km 44+000 și km 51+000 va fi închis circulației publice: sâmbătă, 06 iulie, între orele 07:30 – 18:30 și duminică, 07 iulie, între orele 07:30 – 18:00.

 

Rutele ocolitoare recomandate sunt următoarele:

  1. Pentru traficul automobilelor cu tonaj până la 7 tone: Reşiţa – Lupac – Clocotici – Caraşova – Anina şi retur.
  2. Pentru traficul automobilelor cu tonaj peste 7 tone: Reșița – Oravița – Anina și retur.

 

Devierea circulaţiei va fi semnalizată corespunzător în perioada premergătoare şi pe parcursul evenimentului, Poliția Rutieră urmând să asigure închiderea circulației publice de orice fel pe toată lungimea traseului de concurs.

 

De asemenea, pentru preîntâmpinarea oricăror incidente, în perioadele și pe sectorul de drum menționate, Poliția Rutieră, Jandarmeria și personalul de ordine vor supraveghea și bloca drumurile laterale care traversează traseul de concurs; vor supraveghea zonele periculoase pentru spectatori şi nu vor permite staționarea acestora în aceste locuri; vor asigura menținerea ordinii în zonele unde sunt amplasate grupurile de spectatori, împiedicând/interzicând deplasarea acestora din zonele special amenajate; vor asigura menţinerea ordinii în zonele de start/sosire/stop și parc de service.

Raliul Clujului

Emisiunea Speed – Transilvania Rally 2013

Logo Speed 2013

Emisiunea Speed a ajuns astazi la cel de-al patrulea episod al sezonului 2013, aceasta fiind singura emisiune 100% de productie romaneasca cu acoperire internationala fiind difuzata incepand de anul trecut pe canalul MotorsTV. Astazi va invitam sa urmariti rezumatul etapei de la Cluj ultima etapa desfasurata pe suprafata de asfalt in acest sezon competitional.

 

Speed Transilvania Rally 2013 from Laviniu Lazar on Vimeo.

Raliul Clujului

Creștere de ritm la a doua etapă Swift Sport Cup 2013

Autoworld Transilvania Rally, a patra etapă din cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2013, a adus la start un echipaj nou în cadrul Swift Sport Cup, cupa monomarcă organizată de Suzuki România. Per ansamblu, a fost o etapă interesantă și foarte palpitantă pentru toți participanții, cu schimbări radicale de vreme, ieșiri în decor și răsturnări de situație.

 

Din păcate, a survenit și un tragic accident în care un spectator și-a pierdut viața. De aceea, dorim în primul rând să transmitem sincere condoleanțe familiei îndurerate și, totodată, susținerea și încurajările noastre pentru echipajul Florin Tincescu / Iulian Nicolăescu, care sperăm că va depăși cu bine incidentul nefericit.    

 

Pentru participanții din Swift Sport Cup, etapa desfășurată la Cluj în intervalul 20-22 iunie nu a adus evenimente nedorite. Singura intervenție tehnică a fost necesară în prima zi de concurs, pentru suspensia mașinii echipajului Sebastian Gioarsă / Raluca Magdaș. Dar remedierea a putut fi executată rapid cu sprijinul Wise Motorsport. Acesta este singurul preparator autorizat de Suzuki România pentru pregătirea mașinilor din Cupă, și asigură la fiecare etapă piese de schimb și consultanță tehnică pentru echipajele care folosesc Suzuki Swift Sport.

 

Suzuki România și Wise Motorsport oferă fiecărei echipe, conform regulamentului de cupă monomarcă, mașini cu specificații identice. Astfel, toate echipajele dispun de modele Suzuki Swift Sport cu motor de 1,6 litri și 136 CP și modificări omologate pentru competiție. Deși a fost doar a doua etapă din cadrul Cupei, echipajele au etalat o creștere de formă, iar duelul este mai strâns.   

 Transilvania Rally 2013 - 80

Andrei Chirteș și-a îmbunătățit locul 3 obținut la Delta Rally în clasamentul Debutanților, terminând pe primul loc. Tot pe prima poziție a încheiat și în clasamentul general Swift Sport Cup, iar la categoria Juniori a repetat plasarea pe locul 4 cu care a încheiat și la Tulcea.

 

Locul secund în cadrul Swift Sport Cup este ocupat de Sebastian Gioarsă / Raluca Magdaș, care au bifat prima etapă din sezonul 2013 al Cupei. În Clasa 9, Gioarsă a obținut al doilea timp în cadrul Super Specialei – Polus Center 1 din Ziua 1 și a câștigat Proba Specială 6 – Dângău 1 (care a surprins o parte dintre echipaje cu o ploaie puternică).

 

După Proba Specială 8 – Beliș 2, Gioarsă ocupa locul 1 la Clasa 9. Însă, în urma neutralizării Probei Speciale 9 –  Dângău 2 și a întreruperii etapei, a făcut parte dintre echipajele care nu au mai luat startul. Drept urmare a coborât pe poziția a 3-a. Tot locul 3 îi revine și în clasamentul general al acestei clase, după cele 4 etape CNRD 2013 desfășurate până în prezent.

 

Deși a revenit în Campionatul Național de Raliuri după o lungă pauză, Călin Bucur a încheiat la etapa de la Cluj pe locul 2 în cadrul Cupei și pe locul 5 în Clasa 9. Pe Proba Specială 8 – Beliș 2, echipajul Călin Bucur / Alexandru Ardelean s-a impus drept lider la Clasa 9, reușind să fie mai rapid cu 9,3 secunde față de ocupantul locului 2. 

 

Echipajul Ioan Zărug / Alin Clapon nu a revenit după cursa de la Tulcea și se plasează momentan pe locul 4 al Cupei. Dar punctele acumulate la Delta Rally îl păstrează în cursa către podium. Mai sunt de parcurs 5 etape în sezonul 2013 al Campionatului Național de Raliuri Dunlop, următoarea fiind cea de la Sibiu (25 – 27 Iulie), temută pentru gradul de dificultate al traseelor de macadam care solicită intens mașinile și piloții. Raliul Sibiului este, totodată, etapa a 9-a din Campionatul European de Raliuri 2013 și, având Coeficient 2, este foarte important pentru acumularea de puncte.

 

 

Clasamentul Swift Sport Cup după două etape este:

Loc 1: Andrei Chirteș / Marc Bancă – 32,4 puncte
Loc 2: Sebastian Gioarsă / Raluca Magdaș – 30 puncte
Loc 3: Călin Bucur / Alexandru Ardelean – 21,6 puncte

Loc 4: Ioan Zărug / Alin Clapon – 20 puncte

 

Raliul Clujului

Cupa Dacia – Din nou Badiu

Autoworld Transilvania Rally 2013, ultima etapa pe asfalt din acest sezon, a reconfirmat faptul ca editia din acest an a Cupei Dacia ne ofera una dintre cele mai interesante dispute din istoria competitiei monomarca. Raul Badiu, Florinel Tincescu si Vlad Cosma s-au succedat la conducere, victoria revenindu-i in cele din urma primului, cu un avans de numai 3,4 secunde in fata lui Cosma.

 Badiu Dacia

Ziua intai a propus trei probe speciale.  Cosma s-a impus in Superspeciala Polus Center, dar Badiu, cel care si-a trecut in cont cel mai bun timp in ambele treceri pe speciala Faget (cea de-a doua fiind alergată noaptea),  a fost permanent pe locul intai si a ajuns in ultimul parc de service cu un avans de 14,5 secunde. Locul trei era ocupat, la o distanta de 19,3 secunde, de Tincescu.  Trei piloti iesisera deja din competitie: Ioan Mihut, Bogdan Samoila si Mădălin Radu-Arhire. Acesta din urma a luat startul in Rally2, suferind insa un nou abandon si in ziua secunda.

 

Totul avea sa se joace insa in ziua a doua, atunci cand au fost programate probele lungi, Tarnita si Dangau. Ierarhiile s-au schimbat permanent, cu atat mai mult cu cat din pricina factorilor externi au fost mai multe sectiuni pe care unii dintre competitori au evoluat in regim de parcurs de legatura, primind timpi din oficiu. 

 

Pe PS 4, Cosma a recuperat 3,5 secunde in fata lui Badiu, in timp ce Tincescu mai ceda sase zecimi. Ierarhia avea sa ramana neschimbata dupa prima trecere pe Belis, proba fiind oprita inainte de startul primului concurent al Cupei din ratiuni de securitate, ca urmare a unor probleme de comunicatii. Prima bucla se incheia cu proba Dangau, desfasurata pe o ploaie torentiala, cu reprize de grindina. Diferentele legate de starea suprafetei de concurs sau de vizibilitate au condus la o schimbare radicala a zonei fruntase a clasamentului. Tincescu castiga proba si devenea noul lider, urmat de Cosma si Badiu.

 Cosma Dacia

Pe proba imediat urmatoare, prima dupa parcul de service, Badiu urca pe locul doi, pentru ca Belis 2 sa bulverseze ierarhia fruntasa. Cosma trecea pe prima pozitie, la 3,9 secunde de pilotul ESD Rally Team, si la 4 secunde de Tincescu.

 

Evident, cum ultima proba era Superspeciala, toti pilotii amintiti au fortat la a doua trecere pe Dangau. Badiu a stabilit timpul de referinta, revenind in fruntea clasamentului, la 5.7 secunde de Cosma. Apoi a luat startul Tincescu. A mers la limita si a iesit in decor, accidentul soldandu-se, din nefericire, cu accidentarea mortala a unui barbat in varsta de 73 de ani aflat pe marginea drumului, intr-o zona semnalizata ca fiind interzisa publicului. Raliul a fost oprit, ierarhia de la acel moment devenind cea finala. Raul Badiu s-a impus urmat de Vlad Cosma, Viorel Ivan, Peter Kelemen si Raul Olesch (castigatorul intrecerii debutantilor), in timp ce Octavian Tirnovean si Bogdan Vrabie si-au adaugat numele pe lista abandonurilor.

 Ivan Dacia

“Ma bucura enorm nivelul ridicat al disputei pentru victorie pe care o consemnam anul acesta in Cupa Dacia. Insa, evident, in acest moment competitia si rezultatele sunt mai putin importante. Transmitem condoleante familiei persoanei care a fost victima acestui incident nefericit si suntem alaturi de Florin si Iulian in aceste momente extrem de dificile pentru ei”, a declarat George Grigorescu, organizatorul Cupei Dacia. “Cu totii cei care suntem implicati in motorsport, fie ca este vorba de concurenti sau fani, cunoastem faptul ca este vorba de o disciplina periculoasa. Fara indoiala, cele mai mari riscuri si le asuma sportivii, obligati mereu sa mearga la limita in duelul lor continuu cu timpul. In cazul lor, nu exista alta varianta. In cel al publicului, da. Organizatorii si oficialii forului de specialitate fac eforturi pentru a creste nivelul securitatii, iar incidentele nefericite de genul celui de la Cluj trebuie sa reprezinte un avertisment pentru fani, sau persoanele care se afla in preajma probelor speciale ca trebuie sa respecte regulile pentru a evita situatiile nedorite,” a concluzionat Grigorescu.

 

Credit Foto: RallyZoom.ro

Raliul Clujului

Podium pentru Dan Girtofan

Acțiune, adrenalină, probe frumoase și un rezultat excelent. Cam așa s-ar putea rezuma pentru Dan Gîrtofan și Adrian Berghea Transilvania Rally, care a avut loc la Cluj în weekend. Giri și Adi au reușit o evoluție foarte bună pe asflatul clujean, mai ales pe cea mai nouă și mai „tare” probă din campionat (la bătaie cu Poiana Brașov) și au terminat întrecerea pe un loc 3, care le aduce puncte importante în clasament. „A fost un raliu foarte fain, cum se zice prin Ardeal. O cursă super, care a avut de toate, vreme caldă, ploaie, probe frumoase. Și care s-a încheiat cu un loc 3, după o luptă foarte spectaculoasă cu David Botka. Iar proba nouă, Beliș, a fost una incredibilă, excepțională. Mi-a plăcut la nebunie și chiar am fost felicitat de Francois Delecour pentru evoluția pe acea specială. Și asta în condițiile în care el a fost pe slick-uri, iar noi pe intermediare. Per total, a fost un raliu bun pentru noi și ne bucurăm pentru rezultatul obținut. Ne pare rău că nu am reușit să facem mai mult la echipe, dar promitem să ne revanșăm la următoarea etapă”, a spus Dan Gîrtofan.

giri

Giri și Adi țin să ofere condoleanțe familiei spectatorului care a decedat în timpul ultimei probe speciale ale Transilvania Rally și asigurări echipajului Florinel Tincescu/Iulian Nicolaescu că le sunt alături pentru a trece mai ușor peste aceste momente dificile.

Galerii Foto, Raliul Clujului

Transilvania Rally 2013 – Galerie foto by RallyZoom.ro

Ultima intalnire cu asfaltul din sezonul 2013 a echipajelor din Campionatul National de Raliuri, a avut loc la Transilvania Rally in perioada 21-22 iunie. 

start raliul clujului 2013

Dupa cum v-am obisnuit deja, prietenii si colaboratorii nostri de la Rallyzoom.ro va propun astazi cateva imagini menite sa va aduca un pic din atmosfera celei de-a patra etape a sezonului 2013. 

 

Michelin Rally Challenge

Au inceput inscrierile pentru a patra etapa din Michelin Rally Challenge

Michelin Rally Challenge, concurs foto organizat de Motorsportnews.ro impreuna cu Michelin Romania, a ajuns la a doua editie si continua de-a lungul sezonului 2013, cu un format usor modificat. 

 

Daca detii un telefon mobil cu camera,  o camera foto de amatori sau profesionala, tot ce trebuie sa faci este o simpla fotografie cu sigla Michelin de pe o masina din CNR, combinezonul unui pilot, banner etc. prin care sa dovedesti ca esti fan al raliurilor.

Michelin_RC2013_640_480

Fotografiile care surprind logo-ul Michelin pe masinile de concurs, asistenta, bannere, afise, combinezoanele pilotilor, etc (adica intr-un context nu doar sigla) se vor trimite pe adresa [email protected] in termen de 1 saptamana dupa terminarea raliului. Orice fotografie postata in alta parte sau trimisa pe o alta adresa, care au legatura cu site-ul, nu se vor lua in considerare. 

 

Votul publicului se va face de-a lungul celei de-a doua saptamanii dupa terminarea raliului. Ponderea votului publicului este de 30% si cea a juriului de 70%.

 

Premiile acordate pentru castigatorul unei etape sunt constituite din ceas de mana Michelin, o sapca Michelin WRC, un USB stick de 8 GB si un Ghid Verde Michelin. 

DRIFT

Audio Class Drift Team – Prejmer Circuit, Brasov 28-30 Iunie 2013

Echipa Audio Class Drift Team va alinia la startul celor 2 curse care au loc in acelasi week end 28-30 iunie, 2 piloti. Este vorba despre Catalin Trifan ( Bmw E30 V8 Turbo 450 hp) si Ilarion Grigorici (Bmw E36 V8 Turbo – 400 hp). Din pacate debutantul Alin Botis nu va reusi sa faca deplasarea cu masina sa de competitie nici la aceasta a 3-a etapa din campionatul national de drift.

Poster_FB_Audioclass

Catalin Trifan va incerca sa egaleze si chiar sa depaseasca performanta obtinuta in 2011 la etapa nationala similara desfasurata tot pe acest circuit unde s-a clasat pe locul 3 in campionatul national si a reusit calificarea in Top 16 in campionatul European King of Europe.

 

Ilarion Grigorici incearca si el obtinerea unui rezultat cat mai bun el fiind in cel de-al doilea an de cand a inceput sa practice la nivel profesionist aceasta disciplina sportive.

 

Audio Class Drift Team echipa locala din Piatra Neamt formata din 4 membri, 3 piloti si 1 mebmbru al stuff-ului tehnic  si 3 masini de competitie pregatitie integral de catre echipa in garajul  3Fun Performance –  de la elemente de siguranta (roll cage) pana la conversia turbo la motoarele celor 3 masini  si setari calculatoare motor standalone. Echipa de drift in formula actuala cu cei 4 membri ai sai a luat fiinta in 2010 odata cu prima participare la o competitie de drift la Suceava .

 

Echipa beneficiaza de sprijinul catorva sponsori fara de care participarea la competitiile de asemenea nivel nu ar fi posibila:  Busuioaca de Bohotin DOC Cotnari de la Casa de Vinuri Cotnari, Danirom Security Moldova, Autocustoms, CBX Sistem 07, Smart Custom, Anvelope Neamt, Junior Productions.

Raliul Clujului

Manu Mihalache si Eugen Rotaru vor fi prezenti la Raliul Clujului

Echipajul Manu Mihalache – Eugen Rotaru a plecat catre Cluj, cu gandul la cei 139 de kilometri de probe speciale, avand grija sa nu lipseasca din bagaje speranta obtinerii unor rezultate bune.

 

“Parafrazand un vechi cantec popular as spune ca: lung ii drumul Clujului, dar mai lung al dorului. Plecam la Transilvania Rally constienti ca va fi greu, dar cu un dor nestavilit de rezultate bune, care sa-i bucure pe toti sustinatorii nostri”, a declarat Manu, cu o zi inainte de plecare.

manu mihalache - eugen rotaru

 “ Pentru noi acest raliu este foarte important, atat din perspectiva punctelor, cat si a numarului mare de spectatori, prezenti an de an pe probe. Voi incerca, alaturi de Eugen, sa avem o evolutie spectaculoasa, sa aducem un plus acestei competitii, in masura in care materialul de concurs ne va permite”, a mai declarat cel cunoscut iubitorilor de raliu ca “The Show Man”.     

 

Cei care vor vizita standul echipajului Manu Mihalache – Eugen Rotaru  in parcul service au posibilitatea sa participle la tombola organizata de acestia cu sprijinul partenerului Pro-X. Vor fi acordate 10 premii in valoare totala de peste 2.000 ron constand in produse de intretinere si cosmetica auto.

 

La startul acestei competitii s-au inscris 57 de echipaje, lupta anuntandu-se una foarte dura, dar si foarte spectaculoasa, fiind ultima din acest an in care se ruleaza in mare parte pe asfalt. 

Raliul Clujului

Giri, entuziasmat de proba nouă de la Cluj

La mai puțin de o lună de la Delta Rally, caravana CNR se mută în weekend la Cluj, pentru o nouă ediție a Transilvania Rally. Printre aspiranții la victorie se numără, ca de obicei, duoul brașovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea, care are în plan să spargă ghinionul din ultimul timp și să revină în frunte.

Giri 2013

După o zi plină de recunoașteri, Giri a oferit primele impresii despre traseul pe care se va înfrunta cu ceilalți competitori: „Probele sunt frumoase. Tarnița și Dângău sunt așa cum mă așteptam. Tarnița este tehnică, dar cu câteva zone cu un pic de nisip, pe când Dângău este foarte frumoasă, așa cum a fost tot timpul. De departe însă, vedeta este proba nouă, Beliș. Este cea mai tehnică specială, e incredibilă. Sunt foarte multe viraje, asfaltul este nou, dar îngust, nu are o linie dreaptă mai mare de 70 de metri, e o probă plină de capcane. Nu am făcut așa o specială în toată cariera mea. Poate de aceea îmi place foarte mult. Sper să știm să mergem pe o astfel de probă. În rest, mașina este ok, motorul tocmai s-a întors de la o revizie în Franța. Sperăm ca și noi să fim în parametrii care trebuie și să putem lupta pentru un loc în față”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Cei doi brașoveni luptă la Cluj și pentru a le face o bună imagine partenerilor care le seunt alături în 2013, Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România.