Category Archives: Raliul Clujului Transilvania

Un raliu cu peripetii pentru Manu Mihalache


Transilvania Rally, cea de a doua etapa a Campionatului National de Raliuri, a dus echipajul Mihalache / Soos de la extaz la agonie.

Plecati cu un feeling bun dupa rezultatul pozitiv de la Brasov, situatia de la Cluj a dovedit ca socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ, batrana doamna de clasa 3 facandu-l pe echipajul brasovean sa se retraga dupa parcurgerea primei speciale. “A fost frustrant sa stim ca nu putem continua dupa ce am batut prima proba cu mai bine de 42 de secunde cu treapta a treia rupta. Am fost constienti ca va urma o noapte lunga, in care dupa cateva ore am renuntat, salvarea venind de la Daniel Bochis ​si Tomi Abraham ​care ne-au imprumutat o cutie de strada. Ei au fost ajutorul nostru nesperat si prin intermediul vostru vrem sa le multumim. Ne-am intors in ziua secunda si am batut 9 din cele 10 probe ramase de disputat, fapt ce ne-a facut sa urcam pe a treia treapta a podiumului la TER Production. Am avut un ritm bun si ne-am bucurat de vreme, de probele frumoase si tehnice si de publicul venit in numar mare pe probe”, a spus Manu Mihalache.

 

In perioada 25-26 mai se va desfasura cea de a treia etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Aradului, cursa cu ocazia careia se va face trecerea de la setarile de asfalt la cele de macadam, suprafata preferata a lui Manu.

Manu: “Avem multe amintiri frumoase de la Arad, unde abia asteptam sa revenim. Este un raliu spectaculos cu probe tehnice si avem incredere ca Mihai Leu se va ocupa ca totul sa iasa ca la carte. Speram sa avem parte de un raliu bun si sa recuperam punctele pe care le-am pierdut la Cluj.

 

In sezonul 2018 echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de NGK, ProX, Gatmo Motorsport si M2Service. 

Final cu abandon tehnic pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean în Transilvania Rally


A doua etapă a Campionatului Național de Raliuri ”Dunlop” s-a desfășurat la Cluj-Napoca în weekend-ul care a trecut. Transilvania Rally a programat 14 probe speciale rapide, frumoase, cu multe provocări pentru echipaje, care s-au duelat de la egal la egal pentru victorie. Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, raliul era unul așteptat, fiind unul din preferatele echipajului din calendarul 2018.

După ce joi seara au luat parte la prezentarea echipajelor și startul festiv sub privirile a mii de oameni prezenți pentru a vedea mașinile de concurs de aproape, echipajul a participat vineri dimineață la testele oficiale ale raliului, unde lucrurile au decurs foarte bine, ”încălzirea” fiind făcută pentru un raliu dificil.

 

Startul s-a dat vineri, pe una din cele mai lungi probe ale raliului, unde Csongor și Rareș au început progresiv, crescând ritmul și obținând al patrulea timp în clasamentul mașinilor cu tracțiune față. Cu ezitări pe a doua specială din cauza aderenței scăzute, echipajul a decis să forțeze pe ”Tarnița”, o probă lungă, de viteză, care e pe placul celor doi. Cu al doilea timp în clasamentul masinilor cu 2 Roți Motrice și mărindu-și avantajul în clasamentul clasei 7, echipajul pornea pe speciala de noapte cu încredere. Cu un nou timp bun, echipajul încheie prima zi de concurs pe locul 3 în clasamentul 2RM și în fruntea clasei 7: ”Chiar daca am avut ezitări mari pe ”Beliș”, am avut parte de o primă zi bună, cu o evoluție asa cum ne dorim pe ”Tarnița”, acolo unde ne-am simțit excelent. Suntem mulțumiți de clasarea noastră de până acum și de atmosfera din mașina de concurs, iar mâine o să încercăm să fim mai competitivi și să urcăm minim o treaptă în clasamentul mașinilor cu 2 Roți Motrice” a spus Csongor după prima zi de concurs.

 

Sâmbătă dimineața, prima specială a zilei aduce locul secund în clasamentul 2RM pentru echipaj, care ridică ritmul și se simte tot mai bine pe probele rapide de la Cluj. Cu evoluții din ce în ce mai bune, Csongor și Rareș obțin 2 victorii de probă în același clasament și se impun pe fiecare specială în cadrul clasei 7, reușind să iși consolideze locurile din clasament. Din păcate, pe drumul de legătura dintre două probe speciale, clapeta de accelerație a Ford-ului Fiesta R2 cedează și echipajul este nevoit sa abandoneze: ”Este dezamăgitor că am încheiat Transilvania Rally așa. Totul mergea perfect, eram foarte mulțumiți de ritm și de rezultat, dar am fost nevoiți să ne oprim. Un contact din clapeta de accelerație a cedat și astfel nu am mai putut accelera deloc mașina.” a spus Csongor, la finalul raliului.

Privind partea bună a lucrurilor, suntem fericiți că progresăm și că suntem din ce în ce mai rapizi cu Fiesta, mai ales în condițiile dificile de la Cluj, unde probele sunt înșelătoare și rapide, unde orice greșeală te costă. Plecăm de la Transilvania Rally fericiți pe de-o parte, datorită ritmului bun pe care l-am avut, dar triști pe de altă parte, din cauza unui rezultat bun pe care am fost aproape să-l obținem” a încheiat Csongor.

 

Dacă ar fi să completez ceea ce a spus Csongor, aș adăuga că îmi pare rău că nu am mai parcurs ultimele probe ale Transilvania Rally, speciale superbe, pe care ne-am simțit excelent. A fost o plăcere să evoluam aici și suntem motivați să continuăm progresul și la următoarele raliuri. Suntem pe drumul cel bun” a spus Rareș la finalul raliului de la Cluj.

 

După Transilvania Rally, echipajul Sonic Motorsport va lua startul în Raliul Aradului, prima etapă de macadam a sezonului, o suprafață pe care Csongor și Rareș nu au concurat cu Ford-ul Fiesta R2 încă. În perioada următoare, mașina de concurs va fi revizuită, iar o serie de teste vor avea loc pentru a găsi un ritm bun pe macadam la bordul mașinii de concurs.

 

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Podium pentru toate echipajele DTO Tellur RT


Ploaia de cupe vine de la Cluj era definiția prestației echipei DTO Tellur RT în ediția trecută a întrecerii. Istoria s-a repetat și în această stagiune, toate echipajele înscrise de echipă în Telekom Sport Transilvania Rally powered by Ford urcând pe podium.

DTO Tellur RT a confirmat și la Transilvania Rally 2018, a doua etapă a CNRD și runda de debut din Tour European Rally 2018, prestația bună din startul de sezon. Chiar și în contextul în care abordează această ediție a întrecerii interne cu o nouă alcătuire și cu un alt material de concurs pentru toți concurenții, unul care presupune și o perioadă de acomodare treptată și acumulări, la Cluj toate echipajele au izbutit să urce pe podiumul de premiere. Un rezultat în ton cu obiectivele propuse pentru această întrecere.

 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au sosit încrezători la Cluj după ce izbutiseră să-și continue acomodarea pe asfalt cu noua lor mașină, Skoda Fabia R5, cu prilejul etapei de viteză în coastă de la Râșnov. Și-au propus pentru această etapă să crească ritmul și să repete performanța de la Brașov, unde urcaseră pe locul 3 în ierarhia absolută și la Clasa 2. Lucru pe care l-au realizat după o zi secundă în care au reușit să recupereze 8 poziții!

 

Vali și Dan au avut un start cu emoții. Pe primii kilometri ai raliului mașina a ”întrerupt” din pricina unei probleme la partea de alimentare. Au abordat proba Beliș cu un ritm care indica circumspecție, cu atât mai mult cu cât s-a derulat pe asfalt umed, iar pe Tarnița, pe lângă faptul că până la jumătatea probei au persistat acele probleme tehnice, au avut parte de o pană și au fost nevoiți să oprească pentru a schimba roata. A fost o zi în care nu am putut să mergem așa cum ne doream. Am pierdut în jur de 5 minute, eram pe locul 11, dar, seara, împreună cu Dan, ne-am propus ca în ziua secundă să ridicăm substanțial ritmul și să recuperăm cât mai multe poziții. Și am reușit. Nu am mai avut bătăi de cap din motive tehnice, le-am evitat pe cele care puteau pune în pericol integritatea pneurilor, am forțat acolo unde era posibil și am încheiat raliul la fel ca la Brașov, cu podium la general și Clasă”, radiografiază Vali întrecerea de la Cluj. Una în care a izbutit să ocupe și locul 4 în clasamentul FIA TER (întrecere câștigată de același Giandomenico Basso), cu unul mai sus decât la ediția de anul trecut.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au luat startul la Clasa 3 cu noua lor mașină, Mitsubishi Lancer Evo IX, cea cu care Porcișteanu câștiga anul trecut la Cluj întrecerea vehiculelor de producție din TER. I-a repetat performanța, s-a impus la Clasa 3 în CNRD și a ocupat locul 8 în ierarhia FIA din întrecerea națională. Locul 2 de la Brașov și acumulările de la Râșnov ne dădeau dreptul să ne prezentăm încrezători la Cluj. Am avut însă mari emoții înaintea startului. Pe drumul spre prima tură de shakedown a cedat cutia. Băieții din echipa de asistență au fost însă exemplari. Au demontat rapid tot, au remediat problema. Am mai avut timp chiar și să facem o trecere la shakedown, iar mașina era în condiții optime înaintea primei speciale de vineri. Nu ne-am asumat riscuri inutile, pentru că este clar că mai avem nevoie de timp pentru a folosi la nivel maxim mașina cu tracțiune integrală, dar am avut un ritm bun, în creștere, și am izbutit iată o premieră, să câștigăm această Clasă extrem de importantă”, spune Cristi.

 

Raul Badiu a repetat performanța de la Brașov, obținând o nouă dublă la Clasa 9 și în Cupa Suzuki. În plus, de această dată s-a impus și în competiția mașinilor cu două roți motrice, în care ocupase locul 2 în runda de debut a CNRD, și a terminat pe locul 9 în ierarhia generală, acumulând 2 puncte. Eugen Căragui și Ramona Rusu cei care au început primul lor sezon de CNRD cu rezultate notabile, au bifat și ei la Cluj prezențe pe podium. Căragui, cu un ritm în creștere și o gestionare corectă a pneurilor, a fost al treilea în ierarhia debutanților și pe locul 2 în cea similară din Cupa Dacia. În întrecerea din urmă a fost urmat de Ramona Rusu, cea care a avut ceva emoții din cauza unor probleme tehnice fix înaintea startul întrecerii, dar a probat un progres evident probă după probă. În fine, la Clasa 11 (Gr.H), Bogdan și Delia Năstase au avut parte de un raliu în care au fost nevoiți să se confrunte cu o serie de probleme tehnice la motorul mașinii, care a răspsuns conform parametrilor doar pe PS Tarnița și Florești. În acest context, evident, locul secund la Clasă pe care l-au obținut la final este cu atât mai notabil. Rezultatele amintite le-au permis celor de la DTO Tellur Rally Team să ocupe poziția secundă în clasamentul echipelor, cu un total de 80 de puncte, cu doar 9 mai puțin decât ale primei clasate.

 

Așadar, rezultate notabile pentru DTO Tellur Rally Team la o ediție istorică a competiției de la Cluj, la start aliniindu-se peste 100 de echipaje. Și, evident, motive de a privi cu încredere către următoarea etapă din CNRD, prima pe macadam, Raliul Aradului KIA, programată pe 25 și 26 mai. Întrecerea va conta și ca etapă în FIA ERT Championship și FIA Balkan Rally Trophy.

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș, lanțul de farmacii Catena și Mobil 1 prin Lubexpert.

Un nou partener alaturi de Manu Mihalache


Locul 4 in clasamentul general, obtinut la prima etapa a Campionatului National de Raliuri, Tess Rally, obliga echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos sa paseasca spre Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford cu incredere si determinare pentru a obtine un rezultat pozitiv la intrecerea ce tocmai sta sa inceapa la Cluj.

 

Manu Mihalache: Suntem pregatiti pentru a doua etapa a CNR, vrem sa obtinem o noua victorie la clasa 3, iar alaturi de noi pentru indeplinirea acestui tel pe langa partenerii obisnuiti ProX – produse pentru cosmetica si intretinere auto, Gatmo Motorsport si M2Service, de la Cluj avem un nou partener, NGK, partener de suportul caruia ne vom bucura intreg sezonul 2018.

 

Jancsi SoosAm regasit acelasi raliu cu probe extrem de tehnice si o vreme pe placul nostru. Speram sa nu ploua si sa facem un rezultat macar la fel de bun ca anul trecut mai ales ca vom avea doua zile de foc cu un ritm sustinut, Clujul fiind raliul care nu lasa loc greselilor.

 

Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford, va avea 14 probe care insumeaza 160 de km. Probele vor fi impartite in zilele de vineri si sambata, debutul cursei urmand sa aiba loc odata cu prezentarea echipajelor in aceasta seara la orele 20.15 la Cluj Arena, pentru ca festivitate de premiere sa fie efectuata la Casino Cluj Napoca la finalul zilei de sambata.

 

Va asteptam pe probe in numar cat mai mare sa fiti alaturi de noi si sa ne incurajati si sa va bucurati de acest sport minunat.

Csongor Szabo si Rares Fetean concureaza in Tour European Rally la Cluj-Napoca


A doua etapa a Campionatului National de Raliuri ”Dunlop” se desfasoara in acest weekend pe probele speciale de langa Cluj-Napoca, acolo unde organizatorii pregatesc un numar mare de kilometri cronometrati pentru cele peste 100 de echipaje care s-au inscris. Transilvania Rally se desfasoara in perioada 3-5 mai pe drumurile de asfalt din judetul Cluj, in Muntii Apuseni, in zona localitatilor Belis – Rasca – Marisel, dar si in zona localitatii Floresti, acolo unde fanii sunt astepti in numar mare pe o sectiune de drum spectaculoasa, aproape de orasul Cluj-Napoca.

 

Cu startul festiv care are loc joi seara, in zona Cluj Arena, testele oficiale ale raliului vineri dimineata, pe drumul dintre Floresti si Cluj-Napoca, si cu superspeciala ce se va desfasura sambata seara, dupa ora 18:30, in zona dintre Parcul Central si Sala Polivalenta, raliul este unul spectaculos, unde fanii vor avea parte de show si de multe momente interesante, cu participari si masini care trebuie vazute.

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, Transilvania Rally vine dupa un raliu de la Brasov care a avut momente excelente si momente mai putin bune, rezultatul de la prima etapa fiind influentat de o pana de cauciuc. Cu maxim de puncte in cadrul clasei 7, echipajul isi doreste sa aiba un parcurs bun in cadrul acestui clasament, dar considera ca are o revansa de luat in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, acolo unde podiumul este un obiectiv. Etapa internationala si inclusa in Tour European Rally, Transilvania Rally inseamna si participarea in campionatul international pentru echipaj, care se inscrie in TER2WD, o competitie dedicata modelelor cu tractiune fata, cum este Ford-ul Fiesta R2 cu care Csongor si Rares iau startul.

 

Suntem nerabdatori sa luam startul in Transilvania Rally, un raliu frumos, cu multi kilometri de proba speciala, unde atmosfera este frumoasa si unde fanii sunt intotdeauna numerosi. E un raliu care ne place, cu speciale tehnice, pe care speram sa avem o evolutie buna. Ne mentinem obiectivul de a ne impune in cadrul clasei 7, speram sa obtinem podiumul in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, iar participarea in TER este un bonus pentru noi, unde nu avem un obiectiv clar setat, dar ne dorim sa facem o figura frumoasa” a spus Csongor inaintea startului in raliul de la Cluj.

 

Cu un numar total de 14 probe speciale, raliul reprezinta o provocare pentru echipaje, suprafata urmand sa fie variata, dar si configuratia traseului de concurs, de la drumuri inguste, prin padure, pana la drumuri judetene mai late, cu sectiuni de viteza. ”Raliul este unul tehnic, care trebuie abordat inteligent. Vitezele pe probe vor fi foarte mari pe unele sectiuni, iar orice greseala poate costa scump. O sa abordam un parcurs constant, de la inceput pana la final, cu un ritm ridicat, dar fara a risca inutil.” A incheiat Csongor.

 

Pentru Rares, etapa de la Cluj este una foarte familiara, dupa multe participari aici in trecut: ”Transilvania Rally este un eveniment foarte frumos, unde fanii sunt in numar mare alaturi de echipaje, atat la prezentari, teste, cat si pe probele speciale. E o adevarata placere sa concurezi la acest raliu si sunt nerabdator sa ne aflam pe probele speciale, in regim de cursa, dar si sa obtinem un rezultat care sa ne aduca zambetul pe buze. Ne vedem la Cluj!” a spus Rares inaintea recunoasterilor raliului.

 

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

 

Simone Tempestini vizeaza o victorie acasa la Cluj


Weekend-ul acesta Clujul gazduieste Transilvania Rally (3-5 mai), prima etapa din Tour European Rally (TER) si a doua din Campionatul National de Raliuri, este raliul de casa al echipajului clujean Simone Tempestini/ Sergiu Itu, cei doi avand ca obiectiv o evolutie care sa le aduca victoria.  

Simone (Citroen DS3 R5) ia startul la Trasilvania Rally din postura de castigator al Raliului Brasovului, etapa inaugurala a sezonului intern, si isi doreste sa faca spectacol pentru fanii sporturilor cu motor, care vor fi pe probele de la Cluj. Acesta este si ultimul raliu in care concureaza inainte sa isi inceapa sezonul in WRC.

 

Transilvania Rally este un raliu pe asfalt si va debuta astazi, 3 mai, la Cluj Arena, unde, de la ora 19.00, este programata o sesiune de autografe, iar la ora 20.15 va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor inscrise in raliu. Vineri, 4 mai, se va rula pe primele probe speciale, startul, pe PS 1 Capusu Mare (21.30 km), urmand sa se dea la ora 16:43. Se va mai concura pe Belis (prima masina 17:49, 13.45 km), Tarnita (prima masina 18:42, 24.97 km) si Floresti (prima masina 21:23, 7.15 km). Sambata sunt programate zece probe speciale, printre care si Dangau, care la a doua trecere va fi power stage (cei mai rapizi timpi pe aceasta proba sunt punctati) si Super Speciala Cluj Arena, in care se va da startul la ora 18:37. 

 

Q&A

Transilvania Rally este raliul vostru de casa, ai o proba speciala preferata?

Imi plac toate probele, nu am o proba preferata. Totusi, intr-un top trei al preferintelor as include probele Dangau, Manastireni si Belis.

 

Care crezi ca vor fi echipajele din lupta pentru podium?

Mi-as dori sa ma lupt cu Bogdan (Marisca) pentru ca suntem la raliul de casa si ar fi un spectacol frumos. Giandomenico (Basso) va fi foarte rapid si celelalte Skoda R5 vor fi acolo la bataie. In concluzie, suntem foarte multi cei care ne dorim sa castigam. 

 

Veti avea si o proba speciala de noapte (Floresti, vineri 4 mai de la 21:23), cum ti se pare pilotajul in lumina proiectoarelor?

Mie nu prea imi plac probele de noapte pentru ca nu se vede bine, iar spectatorii nu prea vad masinile. Insa aceste probe sunt foarte urmarite asa ca ne adaptam.

 

Dupa Transilvani Rally urmeaza Raliul Portugaliei

La o saptamana dupa raliul de la Cluj, Simone Tempestini si copilotul sau Sergiu Itu vor pleca catre Porto pentru a-si incepe si sezonul in Campionatul Mondial de Raliu. In Raliul Portugaliei, Simone va pilota un Ford Fiesta R5, urmand ca incepand cu Raliul Sardiniei sa concureze la volanul unui Citroen C3 R5.

 

Bogdan Marisca – pregatit pentru startul la Transilvania Rally


Dupa un loc 2 obtinut la Tess Rally Brasov, pilotul Bogdan Marisca se pregateste de cea de-a doua etapa din CNR, “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford”. Pentru prima data in acest sezon, Bogdan va fi secondat de catre Karoly Borbely.

 

Bogdan Marisca: “Vom lua startul la Cluj avand ca principal obiectiv o clasare pe podium in ambele competitii, TER si CNR. Pentru asta va trebui ca impreuna cu Karci sa incercam sa depasim lipsa de kilometri parcursi impreuna printr-o munca foarte serioasa si atenta la recunoasteri si printr-o concentrare cat mai buna pe parcursul raliului. Traseul de la Cluj este unul rapid unde este dificil de tinut un ritm bun, genul de traseu fara momente de respiro, pe scurt un raliu greu.

La randul sau, Karoly Borbely a declarat: “Astept cu mare nerabdare Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford. Este un raliu foarte frumos, cu probe adevarate de asfalt pe cat de frumoase, peatat de provocatoare. Cei 160 de kilometri de probe speciale vor fi un test adevarat pentru echipajele participante. Va fi o lupta stransa pana la final. Asteptam iubitorii de rally pe probe in numar cat mai mare.

 

Programul oficial “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford” va debuta joi seara cu startul festiv si prezentarea echipajelor.

 

Startul in raliu se va da vineri la orele 15:45, concurentii urmand a parcurge in cele doua zile de concurs, vineri si sambata cei 541 de kilometri, din care 158 kilometri reprezinta lungimea celor 14 probe speciale.

 

Raliul se va incheia sambata dupa masa la 18:30, cand va avea loc  SuperSpeciala “Cluj Napoca Oras European al Sportului” (in jurul Cluj Arena si Sala Polivalenta), urmata fiind la orele 18:45 de sosirea oficiala din raliu si premierea primilor trei clasati.

 

Echipajul Bogdan Marisca – Karoly Borbely este sustinut in sezonul 2018 de catre urmatorii parteneri: Banca Transilvania, Omv Maxx Motion, Telekom, Ford, DeLonghi, PrimariaCluj, Visit Cluj, Leaseplan, P1.

DTO Tellur RT pregătită pentru Transilvania Rally


După o primă rundă cu de toate, la Brașov, DTO Tellur RT se aliniază în acest sfârșit de săptămână la runda cu numărul doi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, care se va desfășura la Cluj. Competiția contează și ca etapă de debut pentru Tour European Rally 2018.

La Brașov, DTO Tellur RT a venit cu o altă alcătuire și cu mașini noi pentru toți concurenții. Evident, în acest context, întrecerea a fost considerată un bun prilej de verificare a potențialului în contextul folosirii unui nou material de concurs, iar rezultatele au fost încurajatoare: 10 prezențe pe podiumul de premiere, incluzînd ierarhia absolută și cea a echipelor. Acum este momentul unei alte încercări, la Cluj și în împrejurimile orașului de sub Feleac. O întrecere pe care toate echipajele o vor aborda cu un moral bun, obiectivul propus fiind acela de a ocupa un loc pe podium la toate categoriile.

 

Încrederea pe care o afișează componenții echipei are la origine nu doar startul de sezon în grafic, despre care aminteam, ci și faptul că perioada de pauză a fost folosită pentru o mai bună acomodare cu noile mașini, cu prilejul primei etape a CNVC, desfășurată la Râșnov. ”Am avut parte de vreme bună, asfalt uscat, temperaturi ridicate. Într-un cuvânt, condiții similare cu cele pe care anticipăm că le vom avea și în acest sfârșit de săptămână, astfel că am putut să acumulăm kilometri importanți în condiții de concurs. În ceea ce mă privește, am avut un ritm bun, am continuat acomodarea pe asfalt, și sunt optimist că voi putea să cresc în continuare în evoluții. Cristi Dolofan a avut și el un spor de ritm, a pus la încercare limitele noii sale mașini și a progresat de la o urcare la alta”, ne-a dezvăluit Vali Porcișteanu.

 

Vali și Dan Dobre s-au impus la Cluj, anul trecut, la categoria la care au luat parte, Clasa 3, atât în întrecerea internă, cât și în TER, în competiția rezervată mașinilor de producție. De data aceasta vor lua startul cu noua mașină, Skoda Fabia R5, cu care au izbutit la Brașov să urce pe treapta a treia a podiumului general și al Clasei. ”Evident, ne dorim un rezultat similar și la Cluj. Suntem conștienți însă că toți competitorii noștri din CNRD au gânduri mari legate de această etapă, astfel că sarcina noastră nu este facilă, mai ales că avem parte de un raliu dificil, cu probe lungi și solicitante. Ne-am înscris și în TER, pentru că este o bună oportunitate să ne măsurăm forțele și cu piloți cu nume pe plan internațional, astfel că vom putea avea repere importante și din acest punct de vedere”, spune Porcișteanu.

Și Cristi Dolofan, care, alături de Mihai Sandu, vor concura din nou cu mașina cu care Vali se impunea anul trecut la Clasa 3, Mitsubishi Lancer Evo IX, privește cu optimism al doilea start al sezonului. ”Am început competiția cu un loc 2, la Brașov, iar grație prezenței la Râșnov avem și mai multe repere despre comportamentul noului material de concurs. Ne dorim să urcăm iar pe podium și să avem un ritm care să ne permită o clasare cât mai bună și în ierarhia TER”, ne-a declarat Cristi Dolofan.

 

Victorios la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, și ocupant al poziției secunde în întrecerea mașinilor cu două roți motrice, Raul Badiu speră și el să repete performanțele din prima etapă. Lucru valabil și în cazul celor doi debutanți, Eugen Caragui (copilot Robert Fus) și Ramona Rusu (copilot Sorin Crișan), cei care au început primul lor sezon de CNRD cu rezultate notabile.

 

Organizat de Motorhome Napoca Rally Team, evenimentul programat între 3 și 5 mai la Cluj se anunță unul istoric. La start se vor afla 105 echipaje, cu 22 mai multe decât anul trecut și un număr aproape dublu față de 2016. Cele 105 echipaje sunt repartizate astfel: 74 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, 5 în Campionatul Național de Raliuri Istorice Dunlop și 26 în Campionatul Național de Rally 2 Dunlop. De asemenea, așa cum aminteam, evenimentul va conta și drept prima etapă din Tour European Rally 2018.

 

În total, nu mai puțin de 10 modele R5 vor concura în această rundă de la Cluj. Pe lista de înscrieri îl regăsim, pentru al doilea an consecutiv, și pe campionul european și dublul campion al Italiei, Giandomenico Basso. Dacă anul trecut a luat startul pe un model Hyundai i20 R5, cu care și-a și adjudecat etapa de la Cluj în TER, acum acesta va concura pe o Skoda Fabia R5. Copilot îi va fi și de acestă dată Lorenzo Granai. Un total de 11 echipaje străine sunt anunțate la Transilvania Rally 2018, ceea ce va duce la peste 150 de sportivi străini licențiați în 2018, până în prezent, pentru campionatele organizate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Cupele Dacia și Suzuki vor fi din nou la înălțime și de acestă dată, ambele totalizând 25 de echipaje.

 

Întrecerea debutează vineri după-amiază, cu patru probe în lungime de 66,87 km. Se va alerga pe Căpușu Mare, Tarnița 1, Beliș 1 și, după lăsarea întunericului, la lumina proiectoarelor, se va parcurge proba Florești 1. A doua zi sunt 91,15 km de probă specială. Prima parte va include Valea Fericirii 1, Beliș 2, Mănăstireni 1, Dângău 1 și Florești 2, iar cea de-a doua, după o trecere prin parcul de service, Florești 3, Valea Fericirii 2, Mănăstireni 2 și Dângău 2, care reprezintă și Power Stage. După încă o oprire la service se va derula SuperSpeciala care va pune capăt competiției. 

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert.