Category Archives: WRC

2013

Hyundai l-a confirmat pe Michel Nandan in functia de director al departamentului motorsport

Printr-un comunicat de presa emis astazi, Hyundai a confirmat zvonurile din ultima perioada. Michel Nandan, un veteran al Campionatului Mondial de Raliuri si care a mai detinut pozitii asemanatoare de la jumatatea anilor `90, a fost numit in functia de director al Hyundai Motorsport.

Michel Nandan
Michel Nandan

Coreeni si-au anuntat revenirea in WRC la Salonul Auto de la Paris din toamna anului trecut si vor lua startul cu modelul i20 WRC incepand cu sezonul 2014 al Campionatului Mondial de Raliuri. Hyundai Motorsport GmbH este compania recent infiintata in Germania si care va fi raspunzatoare pentru dezvoltarea programului din WRC, Gyoo Heon Choi fiind numit in functia de presedinte.

 
Cu ocazia revenirii in WRC, Hyundai are o alta abordare si nu a mai externalizat procesul de constructie a masinii altor preparatori, asa cum s-a intamplat intre anii 2000 si 2003. Cartierul general al Hyundai Motorsport GmbH a fost stabilit in Germania, langa Frankfurt, in Alzenau. Aceasta locatie nu a fost aleasa itamplator, la Frankfurt regasindu-se si sediul Hyundai Europe.
 

Modelul i20 WRC la testele pe un circuit ADAC din Germania
Modelul i20 WRC la testele pe un circuit ADAC din Germania

Michel Nandan: “Sunt onorat pentru ca am fost ales de catre cei de la Hyundai. Proiectul este inca la inceput, insa lucrurile se misca cu rapiditate si sunt nerabdator sa urmaresc dezvoltarea acestuia in acest an. Mai sunt o gramada de lucruri de facut, de care sunte perfect constienti, dar avem o locatie dedicata in Alzenau si o echipa cu experienta si motivata, impreuna cu care deja am facut progrese.”
 

O versiune intermediara a modelului Hyundai i20 WRC a fost deja lansata, aceasta participand la o serie de teste in Coreea si Germania, doar pentru a testa anumite elemente ale suspensiei. Michel Nandan a mai precizat ca aceste teste vor continua de-a lungul acestui an iar una dintre deciziile importante va fi alegerea pilotilor, decizia care trebuia sa tina cont si de contextul in care actualii piloti din WRC vor performa in acest sezon.
 

Tot la nivel de zvonuri, echipa lui Manfred Stohl se pare ca va fi implicata in dezvoltarea modelului i20 WRC. Intr-un interviu pentru publicatia austriaca Motorline, Stohl a precizat ca nu poate confirma sau infirma aceste zvonuri (aparute dupa ultima etapa a WRC 2012 la care Stohl a facut deplasarea cu 6 coreeni).

2013

Raliul Monte-Carlo 2013 – a 81-a editie

Este unul dintre cele mai celebre raliuri din lume si ca in fiecare an deschide sezonul competitional din WRC. Revenit in 2012 in calendarul WRC, dupa o absenta de trei ani, Raliul Monte-Carlo sarbatoreste in acest an cea de-a 81-a editie. Pentru piloti raliul reprezinta o adevarata provocare din pricina conditiilor meteo intalnite si a loteriei pneurilor, insa pentru fani raliul reprezinta un adevarat spectacol. Pneuri de diferite compozitii, cu cuie, fara, inguste, late, slick-uri, intermediare etc. sunt doar cele cateva din cauciucurile care vor face diferenta pe cele 18 probe speciale care insumeza in acest an 458 de kilometri, cu 28 mai multi fata de anul trecut.  

 Citroen DS3WRC 2013

Startul se va da miercuri 16 ianuarie ora 09.03 (ora locala) pilotii avand de parcurs doua speciale de cate doua ori, in total 135.4 kilometri. Joi sunt rezervate 6 probe concurentilor, vineri doar trei, iar sambata pilotii vor parcurge ultimele cinci probe ale raliului atunci cand trei speciale desfasurate pe intuneric, vor face deliciul spectatorilor. Valence va gazdui din nou parcul de service si va reprezenta centrul actiunii, primele 13 speciale urmand a se desfasura in apropiere. Pentru ultimele cinci speciale din ultima zi a raliului, echipajele se vor deplasa dinspre Valence inspre Monaco prin Alpii Maritimi. Power Stage-ul il va reprezenta ultima proba speciala a raliului in lungime de 18.95 kilometri, una din cele trei probe de noapte ale raliului.   

 

Favorit la castigarea raliului este desigur echipajul Sebastien Loeb/ Daniel Elena, castigator de sase ori al competitiei, care insa in acest an nu va mai reprezenta o concurenta in lupta pentru titlul de campion mondial deoarece va lua startul in doar patru raliuri in 2013. Dani Sordo revenit in echipa Citroen poate reprezenta surpriza editiei 2013, el terminand raliul anul trecut pe locul secund la volanul unui MINI John Cooper Works WRC si tot in pozitia a doua a terminat si in 2007 la volanul unui Citroen C4 WRC. Hirvonen este si el in carti pentru victorie acesta reusind locul patru anul trecut aici si locul doi in 2008 pe un Ford Focus WRC.      

 Ford Fiesta WRC

Teoretic Citroen are cele mai bune rezultate aici, precum si piloti experimentati toti cei trei soldati ai armatei rosii putand aduce victoria. Ford mizeaza pe tinerii Ostberg si Novikov, Solberg nemaifiind cooptat in acest an in cadrul echipei, iar Latvala a parasit corabia dupa ce Ford a anuntat retragerea sprijinului oficial de uzina pentru echipa lui Malcolm Wilson. Sigur ca si Volkswagen isi doreste victoria si ce ar fi mai frumos pentru constructorul german decat un debut in WRC cu o victorie la Monte Carlo. Ei isi spun sperantele in Ogier si Latvala, Ogier avand un mic avantaj in detrimentul finlandezului, datorita numarului de kilometri parcursi la volanul frumosului Polo R WRC, in teste.          

 Polo-R-WRC-Monaco

Insa cum de putine ori socoteala de acasa se potriveste cu cea din targ si surprizele pot aparea la tot pasul, oricare din pilotii enumerati mai sus isi pot trece in cont victoria, iar daca exista un raliu care poate oferi surprize de proportii acesta este Monte-Carlo. 

 

Lista echipaje inscrise 

 

WRC

Volkswagen Polo R WRC in detaliu

Dimensiuni: lungime/ latime/ inaltime – 3,976 / 1,820 / 1,356 mm, masa proprie minima 1200kg, ecartament 1,610 mm, ampatament 2,480mm 

 

Motor: 1.6l turbo , 315cp, 425 NM la 5000 rpm, restrictor 33mm (conform FIA), 

 

Transmisie: permanenta integrala, cutie secventiala cu sase trepte, ambreiaj hidraulic dublu disc

 

Suspensie: tip McPherson, amortizoare ZF, cursa suspensiei 180 mm asfalt/ 275 mm macadam, discuri frana fata ventilate 355 mm pentru asfalt

 

Roti: 8×18 asfalt, 7×15 macadam, pneuri Michelin

 

0-100km/h: 3.9s 

 

[nggallery id=342]

 

WRC

Volkswagen Polo R WRC a fost prezentat oficial la Monaco

In luna mai a anului 2011 Volkswagen a confirmat oficial implicarea in WRC. Dupa 17 luni cu mii de kilomeri de teste, sambata 8 decembrie a venit momentul prezentarii graficii celor doua masini Polo R WRC care vor fi pilotate de Sebastien Ogier si Jari Matti Latvala in sezonul 2013.

 

Evenimentul de prezentare a avut loc la Monte-Carlo, locul unde peste doar 5 saptamani cele doua modele vor debuta in campionatul mondial de raliuri odata cu Raliul Monte-Carlo (15-20 ianuarie 2013). In jur de 250 de invitati si jurnalisti au luat parte la prezentarea echipei si a graficii celor doua masini Polo R WRC, din fata celebrului cazino din Monaco.

 

“Volkswagen s-a pregatit intens pentru WRC si fiecare membru al echipei abia asteapta implicarea propriu-zisa in competitive cu modelul Polo R WRC. Aceasta este o noua provocare pentru noi, si una pe care o confruntam cu o multitudine de idei bune si o echipa puternica. In ceea ce priveste modelul Polo R WRC consider ca este o masina foarte frumoasa si o spectaculoasa masina de raliu.” declara Jost Capito directorul VW Motorsport.         

 

Cele doua echipaje Sebastien Ogier/ Julien Ingrassia si Jari Matti Latvala/ Miikka Anttila pleaca in noul sezon pe picior de egalitate si ambele au acelasi obiectiv castigarea titlului de campion. In Raliul Portugaliei cea de-a patra etapa a sezonului 2013, o a treia masina se va alatura echiepi si va fi pilotata de Andreas Mikkelsen dublu campion in IRC si care in acest nou sezon va avea alaturi un nou copilot, Mikko Markkula.

 

Partenerii celor de la Volkswagen in aceasta noua aventura in WRC sunt: R GMBH compania care este responsabila in cadrul Volkswagen cu dezvoltarea si construirea modelelor sportive si exclusiviste, Red Bull, Castrol si Michelin.   

 

[nggallery id=341]

WRC

Juho Hanninen face pasul in WRC

Incepand cu sezonul 2013 din campionatul mondial de raliuri Juho Hanninen va trece la comenzile unui Ford Fiesta WRC preparat de M-Sport. Finlandezul care a alergat ultimii patru ani pentru Skoda Motorsport si-a anuntat prezenta la doua etape din urmatorul sezon Raliul Monte-Carlo si Raliul Suediei urmand sa aiba alaturi un nou co-pilot in persoana conationalului sau Tomi Tuominen. Tomi are la activ 21 de starturi in WRC fiind co-pilot pentru Sebastian Lindholm si Toni Gardemeister.

“Doresc sa le multumesc celor de la Skoda Motorsport pentru ultimii patru ani. AM castigat impreuna tot ce ne-am propus insa programul de doi ani pe care mi l-au oferit nu putea sa imi dezvolte cariera. Scopul meu in viata este de a concura in raliuri la cel mai inalt nivel si sa obtin rezultate bune. Acum dorinta mea a devenit realitate prin punerea la dispozitie de catre M-Sport a masinii. Pe Tomi il stiu de multi ani este un co-pilot experimentat si cred ca vom realiza lucruri bune impreuna.” declara Juho Hanninen.  

Chiar daca Juho nu va realiza un program complet sezonul viitor experienta la volanul modelelor WRC pare a fi obligatorie deoarece ultimele zvonuri il plaseaza pe acesta in cadrul echipei Hyundai incepand cu 2014 si este posibil ca acesta sa ia startul la cateva etape pentru a dezvolta noul model i20 WRC.

 

WRC

Accident serios pentru Latvala la primele teste cu VW Polo WRC

 

Zilele acestea, chiar daca sezonul 2012 al WRC s-a incheiat, sunt destul de agitate pentru echipele care isi doresc titlul mondial in 2013. Daca cei de la Citroen au ales Portugalia, cei de la VW Motorsport s-au deplasat in Mexic, etapa recunoscuta ca fiind una problematica pentru motoarele masinilor datorita altitudinilor mari la care se concureaza, de peste 2000 de metri.

 

Dupa ce Ogier a testat cateva zile modelul Polo WRC, J.M. Latvala a avut parte de un accident destul de grav in prima zi de teste. Se pare ca finlandezul s-a ciocnit frontal cu o masina aflata pe traseu, chiar daca acesta era securizat. Latvala si copilotul sau nu au suferit vatamari corporale, insa nu la fel de norocosi au fost si ocupantii celeilalte masini.

 

WRC

Francois Delecour a testat pentru Raliul Monte Carlo un MINI WRC

 

Francois Delecour, campionul national absolut in intrecerea interna de raliuri, a testat de curand un MINI in configuratia WRC. Francezul a declarat recent ca ia in calcul participarea la editia din 2013 a celebrului raliu de la Monte Carlo. Fostul vice-campion mondial s-a clasat pe locul 6 la editia din acest an a intregerii monegasce la volanul unui Ford Fiesta WRC.

 

MINI-ul WRC pe care Delecour l-a testat apartine team-ului francez FJ si este pilotat in mod obisnuit de vice-campionul din 2011 la raliuri al Frantei, Pierre Roche.

WRC

OFICIAL: Mads Ostberg a semnat cu M-Sport (Ford) – video

 

Vestile bune continua sa soseasca astazi din partea celor de la M-Sport. Astfel, dupa ce au anuntat in cursul diminetii semnarea contractului de sponsorizare pentru sezonul 2013 al WRC cu cei din Qatar, pe siteul M-Sport a mai fost postat un nou comunicat din presa prin care este oficializat faptul ca Mads Ostberg si Jonas Andersson au semnat un contract pentru cele 13 etape alaturi de Qatar M-Sport World Rally Team.

 

Desi are doar 25 de ani, Ostberg se afla pe probele Campionatului Mondial de Raliuri inca din anul 2006. Pana in prezent el a semnat 15 victorii de proba speciala si a castigat 1 raliu, anul acesta. Mads a incheiat sezonul pe locul patru, la doar cinci puncte in spatele lui J.M. Latvala.

 

“Performantele lui Mads din acest sezon sunt impresionante. Intotdeauna a fost un pilot rapid, dar progresia pe care a facut-o pe asfalt si maturitatea pe care a demonstrat-o in acest sezon, dovedesc faptul ca este pregatit pentru urmatorul pas important in cariera sa.” a spus Malcolm Willson, Directorul M-Sport.

 

“Sunt foarte fericit pentru ca am fost ales sa fac parte din echipa. Concuram pe aceasta masina de peste 2 ani, cunoastem echipa, astfel ca nu vor fi prea multe schimbari pentru noi. Sezonul 2013 va fi o provocare foarte mare si d-abia astept sa ma intorc din nou in spatele volanului si sa incep sa testez cu echipa. Am avut multe vise de-a lungul carierei mele dar cu siguranta aceasta este cel mai mare. O sa dau tot ce am mai bun” a adaugat si Mads Ostberg.

 

 

WRC

Este oficial: M-Sport continua aventura in WRC alaturi Qatar

M-Sport a anuntat astazi printr-un comunicat de presa ca a semnat un parteneriat cu Qatar pentru campania din 2013 in WRC. Comunicatul nu face referire la o eventuala colaborare mai indelungata si se rezuma la anuntarea programului pentru  Nasser Al-Attiyah si Giovanni Bernacchini. Cei doi vor avea un program limitat, de sapte etape, care va incepe odata cu Raliul Suediei.

 

Deasemeni, nu se face nicio referire la componenta echipei pe care o va alinia M-Sport in sezonul urmator. Favorit pentru unul din cele doua locuri pare a fi Mads Ostberg, care a fost si in atentia Citroen, francezii alegandu-l in cele din urma pe spaniolul Dani Sordo. Recent, Petter Solberg, pilot de uzina Ford in 2012, a declarat ca este pregatit sa piloteze pe gratis in 2013 dar ca nu este dispus sa-si plateasca locul in echipa, asa cum par a fi dispusi sa faca altii.

 

Dupa incheierea Rally du Var au aparut niste zvonuri conform carora cei de la M-Sport au solicitat FIA o derogare pentru a putea modifica comenzile modelului Fiesta RS WRC. Aceleasi zvonuri il dau ca si pilot in 2013 pe polonezul Robert Kubica dar la fel de bine acesta ar putea avea doar un program limitat.

 

M-Sport se afla in continuare in cautarea unui buget care sa le permita alinierea unei echipe competitive pentru startul sezonului 2013 al WRC. “Suntem incantati de semnarea unui parteneriat cu un sponsor atat de important precum Qatar. Colaborarea cu Nasser si statul Qatar ne vor permite sa ne continuam parcursul la cel mai inalt nivel al acestui sport.” a declarat Malcolm Willson. 

 

WRC, WTCC

WRC sau WTCC pentru Subaru?

Firma nipona Subaru va decide la sfarsitul acestei luni in ce parte se va concentra programul de motorsport in viitor. In acesta saptamana au avut loc mai multe intalniri intre presedintele Subaru, Hiroyuki Karamatsu si colegii sai in care s-a vorbit indelung despre planurile de viitor. El nu a exclus o posibila revenire in campionatul mondial de raliuri in special dupa ce a fost semnat acordul intre FIA si Red Bull Media House, insa totodata au existat in trecut si discutii cu Marcelo Lotti, promoterul WTCC.  

 

Despre o posibila revenire a constructorului nipon se poate vorbi abia din 2014 sau 2015, anul urmator urmand a incepe constructia modelului pentru una din cele doua competitii. Zvonurile par a fi intarite si de vizita de doua zile ale italienilor de la Top Run Motorsport, preparator Subaru WRX STI R4. Exista zvonuri si despre proiectul XV pentru Dakar, insa mai putin probabile fata de planurile pentru WRC sau WTCC.