Category Archives: WRC

WRC

Ken Block in Raliul Mexicului

Echipa Monster din mondialul de raliuri a prezentat noul Fordul Focus RS WRC pentru Ken Block cu cateva zile inainte de debutul acestuia in Raliul Mexicului.

Pilotul american a testat prima oara modelul Focus luna trecuta la Cumbria, dar testele s-au incheiat rapid datorita ninsorilor abundente care au avut loc, testul nefiind concludent pentru conditiile care il vor astepta la Leon in acest weekend.

Block ia startul in a doua etapa a WRC, dupa victoria care a obtinut-o cu Fordul Fiesta 2009 in Raliul 100 Acre Wood alaturi de Alessandro Gelsomino fiind cea de-a 5 a victorie a lor in acest raliu.

 “Sunt super entuziasmat sa iau startul in acest weekend, mai ales dupa a 5 a victorie din Raliul 100 Acre Wood, mi-as fi dorit doar sa testez mai mult de 1 zi Focusul RS inainte sa intru in lupta alaturi de cei mai buni piloti de raliuri din lume, dar anul acesta pentru mine este unul de acomodare si dezvoltare, nu ca nu voi merge la limita unde se va putea, dar realizez ca trebuie sa invat putin inainte de a deveni un pilot cu adevarat competitiv in WRC.” A declarat Ken Block.  

httpv://www.youtube.com/watch?v=sm0euMQwYoY

WRC

Datorita durerilor lombare, Raikkonen nu a efectuat teste pe macadam

Kimi Raikkonen va lua startul la Raliul Mexicului fara sa fi efectuat un minimum de teste pe macadam, dupa ce niste probleme la spate l-au fortat sa anuleze testele.

Pilotul Citroen Junior isi planificase cel putin o zi de teste intre Raliul Suediei si cel al Mexicului , dar a fost fortat sa se odihneasca pentru a nu-si agrava problema la spate , problema cu care s-a ales de-a lungul carierei sale in Formula 1.

Raikkonen a declarat pentru wrc.com : ” Planul meu initial era sa efectuez o sesiune de teste pe macadam , cu scopul de a ma acomoda cu C4 WRC , macadamul fiind o suprafata de concurs noua pentru mine . Din pacate durerile la spate m-au impiedicat sa mai conduc.

Am urmat un tratament dar acum prefer sa ma odihnesc inainte de startul de la Raliul Mexicului . Bineinteles, mi-ar fi placut sa testez masina inainte de raliu , dar mai important este sa ma recuperez pentru a putea lua startul in cea mai buna conditie fizica. “

Raikkonen s-a clasat pe locul 30 in Raliul Suediei dupa ce a pierdut in prima zi mai mult de 25 de minute intr-un banc de zapada . In afara de cativa kilometrii parcursi pe circuitul de teste al Citroen din Franta, macadamul de la Raliul Mexicului va fi o premiera pentru el.

“Impresia mea este ca pilotajul pe macadam ar trebui sa fie putin mai usor pentru noi . Sau cel putin asa mi-a explicat Marcus Gronholm . Banuiesc ca aderenta va fi putin mai buna decat in Suedia dar inca se vede ca duc lipsa de experienta. Am nevoie de cat mai multi kilometrii de proba speciala pentru a ma adapta la Citroen C4 WRC in particular si la raliuri in general” a mai declarat acesta .

WRC

Numaratoarea finala pana la startul Raliului Mexicului 2010

Dupa un start pe drumurile inzapezite ale Suediei,  campionatul FIA WRC se indreapta catre caldura si praful de la Raliul Mexicului pentru runda a doua , singura etapa din acest an pe continentul American .

Avand cartierul general la Leon , la 400 km nord-vest de Mexico City , raliul si-a facut debutul in calendarul WRC in anul 2004 si revine dupa un an de absenta datorita sistemului de rotatie a raliurilor. Raliul Mexicului este unul popular intre fanii fanatici din zona, anul acesta urmand sa aiba loc si o dubla sarbatoare : 100 de ani de la Revolutia Mexicana si 200 de ani de la declararea independentei .

Evenimentul va oferi o serie de probe compacte si rapide de macadam , cu trasee intre muntii Sierra de Lobos si  Sierra de Guanajuato si pe campiile din jurul oraselor Guanajuato si Leon .

Probele sunt in general rapide si virajate, cu macadam dur. Luna martie face parte din sezonul uscat al Mexicului, ceea ce inseamna ca se asteapta ca probele sa fie uscate si nisipoase pe alocuri.

Raliul Mexicului este etapa ce se desfasoara la cea mai mare altitudine din WRC. Marea majoritate a probelor sunt la peste 2000 de metri deasupra nivelului marii si drumurile din prima zi urca pana la 2 700 de metri pe dealuri pe care se vor intalni cactusi si treceri prin rauri. Daca altitudinea poate lasa spectatorii fara aer, aerul subtiat face acelasi lucru motoarelor masinilor, care pot pierde pana la 30% din obisnuita putere.

Raliul incepe joi, 4 martie cu unul dintre cele mai frumoase starturi oficiale din campionat. In 2008 peste 60 000 de fani s-au inghesuit in orasul istoric Guanajato pentru a privi concurentii trecand peste rampa de start.

Odata ce s-a dat startul, echipajele vor face fata unui traseu incercat si testat, si care s-a schimbat foarte putin de la ultima aparitie a Mexicului in Campionatul Mondial de Raliuri. Majoritatea actiunii va avea loc in zona rurala din nordul si estul Leon-ului, urmand sa aiba loc si doua superspeciale, una in apropiere de singurul parc de service din Poliforum ( Leon), iar cealalta pe circuitul de curse al orasului.  Pilotii vor concura contracronometru pe 22 de probe speciale in lungime totala de 354.60 km.

Cine va castiga ?

Raliul Mexicului este prima din seria de cinci raliuri consecutive de macadam din calendarul WRC 2010. Si cu 9 etape de macadam  din cele 13  ramase, Raliul Mexicului ar trebui sa ofere o adevarata avancronica a campionatului.

Oricum , succesul in Mexic nu va depinde doar de viteza. Strategiile, in special cele menite sa inlature dezavantajul de a fi primul la start, au jucat un important rol in editiile trecute ale acestui raliu.

Castigatorul din 2006,2007 si 2008 , Sebastien Loeb este favorit la victorie si in acest an. Sansele pilotului Citroen sunt chiar mai bune multumita faptului ca principalul sau rival, Mikko Hirvonen, se afla la sefia clasamentului , ceea ce inseamna ca finlandezul va pleca primul pe probele primei zile.

Cauciucurile :

Regulile privind controlul pneurilor impun un singur tip pentru majoritatea etapelor. Pentru Raliul Mexicului,  Pirelli va pune la dispozitie pneul de macadam Scorpion WRC 205/65 R15 disponobil doar in compozitie tare .

Fiecare echipaj va avea disponibile 36 de pneuri Pirelli Scorpion, incluzand si cele 6 pentru shakedown si va putea lua in masina doua rezerve.

Probele le puteti descarca de aici :  Rally_Mexico_Itinerary_2010

sursa : http://www.rallymexico.com

Rezumatul etapei din 2008 :

httpv://www.youtube.com/watch?v=ax5GDJG6swo

WRC

P-WRC si S-WRC in Raliul Mexicului 2010

Runda a doua din WRC , Raliul Mexicului , va gazdui o infruntare a titanilor din Campionatul masinilor de productie ( PWRC) dintre fostul dublu campion Toshi Arai care se va bate cu detinatorul titlului Armindo Araujo pentru prima oara in acest sezon .

In prima etapa , Raliul Suediei, Arujo s-a clasat pe locul 3 si a acumulat 15 puncte in schimb ce Arai nu a nominalizat in programul lui de 6 etape si Raliul Sudiei. Numarul echipajelor inscrise pentru Raliul Mexicului se ridica la 16 .

Pentru Araujo, Raliul Mexicului este o provocare noua . Portughezul a castigat Grupa N la Raliul Marii Britanii in 2009 , raliul la care a participat pentru prima oara cu noua masina Mitsubishi Lancer Evolution X . Se pare ca pentru Mexic acesta va apela totusi la modelul anterior, Evo 9 , acesta fiind mai fiabil in conditii asemanatoare cu cele din Mexic.

In schimb, Arai , a castigat grupa sa la Raliul Mexicului in 2006 si a terminat pe locul 2 in 2004 si 2007. Acesta va pilota acelasi Subaru Impreza de anul trecut, ultima versiune a acestei masini nefiind inca gata . Prin echiparea masinii cu o protectie minimala pe dedesupt si prin schimbarea fostului copilot Glenn Macneall cu Daniel Barritt  Arai va avea o greutate cu 20 kg mai mica, bineinteles in limitele regulamentului .

httpv://www.youtube.com/watch?v=TKl-O0okjVw

Raliul Mexicului este deasemeni si runda a doua pentru campionatele in care participa pilotii si echipele care concureaza pe autoturisme S-2000. Aceasta este si runda de debut pentru multi piloti .

Printre ei il regasim pe Nasser Al-Attiyah, campionul PWRC din 2006 , care in ianuarie anul acesta a castigat Raliul International al Quatarului pilotand o Fiesta S 2000 . Desi toata lumea se astepta ca Al- Attiyah sa participe in continuare in WRC tot cu aceasta masina , el a surprins pe toata lumea cand , in urma cu doua saptamani a primit sprijinul Grupului VW si a trecut pe o Skoda Fabia S-2000 preparata de catre Rene Georges Team.

La aceasta etapa is va face debutul in WRC si pilotul polonez Michael Kosciuszko pe o Fiesta S-2000 . Acesta a participat in ultimii 3 ani in J-WRC , ultimul an concurand cu un Suzuki Swift Sport S-1600 . In 2009 acesta a castigat doua runde ale JWRC si a terminat sezonul pe locul 2.

Un alt debut in nou creatul campionat S-WRC este cel al fostului pilot Subaru si Citroen, spaniolul Xevi Pons . Acesta va pilota tot o Fiesta S2000 in cadrul echipei condusa de compatriotul sau Luis Moya.

Ultimul nou venit in S-WRC este Andorran Albert Llovera care va concura pe un Fiat Abarth Grande Punto S-2000 cu o configuratie deosebita . Acesta este fost schior si in urma unui accident s-a ales cu probleme ce-l tin imobilizat in scaunul cu rotile . Astfe, Fiatul sau va fi modificat ca toate controalele sa-i fie la indemana .

WRC

Raliul Acropolis in 2011?

Se pare ca Raliul Acropolis va deveni a 15 runda din WRC in urmatorul sezon. Initial sezonul s-a anuntat a fi format din 14 etape, insa surse apropiate organizatorilor Raliului Acropolis au confirmat o intelegere cu North One Sport promotorul WRC. Acest raliu este unul dintre etapele traditionale ale campionatului WRC si intotdeauna a facut parte din planurile North One Sport.

In acest an etapa din Grecia nu va avea loc datorita politicii de rotatie a rundelor, sistem mostenit de catre cei de la North One Sport de la vechiul promotor al WRC-ului.

Managerul unei echipe din WRC a declarat ca ”WRC fara Acropolis nu are sens. Este un eveniment deosebit si adauga elementul real de anduranta acestui sport.”

Calendarul final pentru sezonul 2011 se va ratifica la intalnirea de luna viitoare a Consiliului Mondial de MotorSport FIA.

WRC

Jocul WRC a intrat in linie dreapta

Longeviva serie a FIA World Rally Association lansata  de Evolution Studios in 2001 a devenit cunoscuta inca de la inceput prin accesibilitatea sa fara pretentii de simulare. Pana acum, singura pretentie de realism s-a limitat la partea vizuala si la detaliile pe care acel “official” din titlu le permite. Cu ultimul joc insa producatorii au considerat ca a sosit brusc vremea sa duca seria mai departe, inspre simulare, dar nu s-au indurat sa se indeparteze de radacinile arcade. . Rezultatul nu este nici arcade nici simulare, ci un “simulator arcade”, daca poate exista asa ceva.

Conform rezultatelor unui studiu anuntat ieri noua generatie a jocului se va baza pe datele inregistrate de sistemele GPS ale masinilor din realitate . Astfel acestea vor fi inregistrate de-a lungul sezonului si jucatorii vor concura efectiv impotriva pilotilor reali .

httpv://www.youtube.com/watch?v=iwESiu0pCGo

Promoterul oficial al WRC , North Sport One a anuntat ca deja colaboreaza cu doua nume importante in domeniul jocurilor iOpener si Black Bean Games.

Lansarea este asteptata in toamna acestui an si va cuprinde masinile oficiale, pilotii si copilotii oficiali si va oferi un mod de cariera foarte complex , la sfarsitul caruia cu siguranta satisfactia va fi mare dupa toate cursele istovitoare la care vei participa.

Noul joc va mai oferi si moduri unice online si offline, 13 locatii diferite ale raliurilor , metode avansate de setare a masinilor pentru fiecare proba in parte, grafica excelenta pentru piloti,masini si probele speciale si interior Full 3d al autoturismelor.

WRC

Loeb nu va participa la Le Mans in 2010

Sebastien Loeb a declarat pentru siteul sau personal ( www.sebastienloeb.com ) ca in acest an nu va participa la celebra cursa de 24 h de la Le Mans , din cauza timpului pe care ar trebui sa-l dedice acestui proiect. Astfel, el va rata sansa sa faca parte din cadrul echipei Peugeot de uzina , condusa de seful Citroen Racing – Olivier Quesnel.

Francezul a cantarit cerintele pe care o participare la Le Mans le presupune dar si calendarul testelor pe care urmeaza sa le faca in WRC cu noul DS3 si cu actualul C4 . Acesta a decalarat : ” Nu mi-as dori ca placerea participarii in programul pentru Le Mans sa devina o constrangere  . Comic este ca eu am cerut sa particip cu Peugeot 908 dar ar fi prea mult pentru mine si testele cu DS3 Wrc si cele cu C4 WRC . Trebuie sa ma concentrez pe obiectivul principal, chiar daca mi-ar face placere sa particip la toate provocarile ” .

” In continuare sunt nerabdator sa particip la orice fel de cursa , fie ca e pe circuit , fie ca e in alta parte dar dupa cinci saptamani de teste si curse, as ajunge sa stau acasa numai doua zile cu sotia si fiica mea . Nu sunt un robot . Ca oricine altcineva am nevoie de timp pentru mine si pentru familia mea. “

Dupa ce a pierdut prima confruntare cu Miko Hirvonen din 2010, Loeb a recunoscut ca e posibil, ca lupta cu acesta pentru al saptelea titlu mondial consecutiv , sa-l tina foarte ocupat in acest sezon . Deasemeni,  francezul a declarat ca ” daca aceasta lupta va insemna ca nu va putea participa si la alt gen de curse si ca va trebui sa efectueze multe teste pentru WRC atunci totul este OK ” .

Citroen Racing

Citroen Racing testeaza DS3 WRC la Malaga in Spania

Ambele echipe Citroen , Junior si WRT s-au deplasat dupa Raliul Suediei in Spania , la Malaga . Daca Sebastien Loeb si Dani Sordo au fost ocupati cu testarea viitorului Ds3 WRC , membrii Citroen Junior s-au pregatit pentru Raliul Mexicului .

Mai jos puteti vedea fotografii si filmulete de la aceste teste :

httpv://www.youtube.com/watch?v=2ddHJXYtcWk

httpv://www.youtube.com/watch?v=JeAlocLz8D4

httpv://www.youtube.com/watch?v=XGukTnnOXeQ

Citroen Racing

DS3 RACING : UN CARACTER CLAR DEFINIT SPORTIV

CITROËN a intrat in istoria sporturilor cu motor castigand 5 titluri de campion mondial de raliuri la constructori si 6 titluri la piloti – copiloti.

Citroën continua acum aceasta aventura prin DS3 Racing, cel mai sportiv model din gama DS3.

Inginerii de la Citroën Racing au preluat modelul DS3 si l-au modelat in stilul departamentului competitii care a obtinut o serie impresionanta de succese pe probele speciale din Campionatul Mondial de Raliuri.

Conceptul arboreaza atribute 100 % Racing, cum ar fi elementele din carbon si echipamentele specifice derivate din motorsport. Imbunatatit de Citroën Racing, motorul sau de 1,6 litri dezvolta
acum 200 CP. Sasiul si trenul de rulare au facut obiectul unor modificari de inalta precizie.

Obiectivul acestui vehicul este de a oferi senzatii intense si de a permite un dialog permanent intre soferul sau si drum.DS3 Racing va fi comercializat, intr-o serie limitata la 1.000 de exemplare, incepand cu al doilea semestru 2010.

Laura ANTONOV CITROËN ROMANIA –  www.citroen.ro

WRC

Raliul Mexicului Corona 2010 – lista inscrieri

Organizatorii Raliului Mexicului Corona 2010 au publicat lista pilotilor si automobilelor inscrise pentru aceasta etapa, a doua din cadrul WRC.  Anul trecut acest raliu a lipsit din calendarul mondial datorita sistemului de rotatie, dar revine acum in 2010 si va fi acompaniat de o multitudine de alte evenimente  pentru sarbatorirea a 100 de ani de la Revolutia din Mexic si 200 de ani de la declararea independentei .

Din pacate lista inscrierilor este destul de redusa, numai 35 de echipaje regasindu-se pe aceasta, din care 3 modele Ford Fiesta S-2000 alaturi de restul de 32 de echipaje inscrise in WRC,S-WRC si P-WRC . Pe lista celor inscrisi se regasesc ocupantii podiumului de la Raliul Suediei, Miko Hirvonen (BP  Ford Abu Dhabi ) Sebastien Loeb ( Citroen WRT ) si Jari Matti Latvala ( BP Ford Abu Dhabi) . Lista continua cu “locotenentul” sextuplului campion mondial, Dani Sordo ( Citroen WRT) si pilotii echipelor Citroen Junior ( Kimi Raikkonen si Sebastien Ogier) si Stobart Ford ( Mathew Willson si Hening Solberg) .

La acest raliu va debuta si americanul Ken Block care va concura pentru echipa Monster Ford World Rally Team . Raliul a fost castigat in 2005 de Peter Solberg , care va concura anul acesta pe al sau Citroen C4 WRC spec.2009 , iar  in 2006,2007 si 2008 victoria a revenit francezului Sebastien Loeb .

Lista celor inscrisi o puteti descarca de aici : Lista inscrisi Raliul Mexicului