Tag Archives: 2010

Uncharted News

Taddy Blazusiak vine la Red Bull Romaniacs

După ce weekendul trecut a câştigat pentru a patra oară Erzberg Rodeo, Taddy Blazusiak vine să îşi testeze limitele în Carpaţi, participând la cea de a şaptea ediţie a Red Bull Romaniacs.

Polonezul, care în ultimii ani a învins muntele de fier (Erzberg Rodeo este un eveniment care se desfăşoară timp de două zile într-o exploatare de minereu de fier din Austria) este specializat în competiţii hard enduro scurte şi de aceea cele cinci zile de la Red Bull Romaniacs sunt o adevărată provocare. La cei 27 de ani, Taddy este deja o legendă la Erzberg Rodeo, competiţia în care pornsec în lupta cu muntele de fier 500 de rideri şi ajung să termine, cum a fost cazul în acest an, doar 15.

Pilotul KTM a reuşit să îl învingă la Erzberg pe Andreas Lettenbichler câştigătorul Red Bull Romaniacs din 2009, însă duelul celor doi continuă în perioada 26-30 iunie, când vor trebui să facă faţă celui mai dificil raliu hard enduro al lumii – Red Bull Romaniacs. Atât Blazusiak cât şi pilotul BMW, Andreas Lettenbichler vor concura la cea mai grea categorie de la Romaniacs, unde printre favoriţii la victorie se află şi Chris Birch, neozeelandezul care anul trecut a ocupat locul 2. Tot la Pro îi vom vedea evoluând şi pe Mani Gyenes – dublu câştigător al Red Bull Romaniacs clasa Expert Team alături de Laszlo Olah şi ocupantul locului doi în 2009 la clasa Expert Single – şi Ioan Tara vice-campion naţional de enduro sezonul trecut.

Cu aproximativ trei săptămâni înainte de startul Red Bull Romaniacs, la competiţie s-au înscris 146 de rideri din 30 de ţări, printre aceştia numărându-se şi echipa TipTil Team formată din Dani Oţil şi Krisztian Nagy. Cei doi vor evolua la clasa Hobby având mari şanse să termine raliul în top 5.

Programul Red Bull Romaniacs

25 iunie – sosirea concurenţilor în Sibiu

– verificări tehnice şi administrative

26 iunie – calificări pentru prolog ora 09:00

– Prolog ora 14:00; în centrul Sibiului

27 iunie – prima zi în munţi; zona accesibilă publicului – în apropiere de Sibiu pe drumul spre Păltiniş

28 iunie – a doua zi în munţi; se ajunge la Petroşani

29 iunie – a treia zi în munţi; revenirea de la Petroşani în Sibiu

30 iunie – ultima zi a raliului; finişul este programat după ora 13:00 în Piaţa Mică din Sibiu

credit foto: Red Bull Photofile

Renatta Stepanov

Uncharted News

Ionel Pascotă, lider la ambele clase în Campionatul Naţional de Motociclism Viteză pe Circuit

Pilotul clubului moto Pascota Racing Team Giroc a castigat a treia etapa a Campionatului National de Motociclism Viteza pe Circuit ,disputata in perioada 05-06 iunie 2010, pe circuitul de la Pannonia Ring din Ungaria.

Echipa Pascotă Racing Team Giroc, reprezentata de Ionel Pascota a luat locul intai la Campionatul National de motociclism viteza pe circuit la clasa 600 cmc Supersport. O alta victorie pentru Ionel Pascota a fost si cea de la clasa SBK 1000. Dupa cele trei etape desfasurate pana la aceasta data, Ionel Pascota este lider in Campionatul National de Motociclism Viteza pe Circuit la ambele clase, 600 cmc supersport, respectiv SBK 1000.

Urmatoarele competitii de pe agenda lui Ionel Pascotă sunt etapa a treia a Dunlop ROSBK (Romanian Superbike), care se va disputa in perioada 18-20 iunie pe circuitul de la Hungaroring din Ungaria si etapa a patrala Campionatului National de Motociclism Viteza pe Circuit, care se va disputa în perioada 03-04 iulie pe circuitul de la Slovakiaring din Slovacia.

Marc Sandu

CNVC, Etapele III si IV Trofeul Teliu

“Vetemistii” mentin “ritmul” !

● 58 de piloti inscrisi pentru prima etapa a “trofeului”

●Trofeul Teliu – Contempo Cars sub semnul traditiei

Primul week-end al verii programeaza etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta -Dunlop, reunite sub denumirea generica de « Trofeul Teliu ». La fel ca si la prima dubla a sezonului desfasurata pe meleagurile muscelene, lista de inscrieri provizorie pentru etapa a III-a cuprinde numai putin de 58 de piloti. Conform reglementarilor FRAS, lista participantilor poate creste pana la startul competitiei, insa, taxa de inscriere se majoreaza cu 30% in cazul in care inscrierea a fost efectuata dupa perioada limita de inscriere si cu 100% daca inscrierea se face la verificarile administrative. Lista completa aici.

Trofeul Teliu – Sub semnul traditiei

O competitie care a ajuns la cea de a doua editie si de care inimosii lucuitori ai localitatii de la granita judetelor Brasov si Covasna sunt mandri.

« Ne bucuram sa organizam,pentru al doilea an consecutiv, un eveniment automobilistic national de marca in comuna noastra.
Suntem hotarati sa inscriem si aceasta competitie pe tabloul evenimentelor automobilistice nationale de traditie din judetul Brasov. Personal, alaturi de colegii mei din Consiliul Local si impreuna cu toata suflarea comunei Teliu vom face totul ca sederea sportivilor si a spectatorilor in week end-ul 11-13 iunie, sa fie cat mai placuta. » a declarat domnul Vasile Serban primarul comunei Teliu .

Alaturi de Consiliul Local si Primaria Teliu, sustinator principal al « trofeului » este, incepand din acest sezon, compania Contempo Cars – dealer autoriat BMW, din Brasov un partener traditional al evenimentelor organizate de clubul Auto Blic. Dupa ce am fost parteneri, 10 ani, al Memorialului Ludovic Balint, ne alaturam cu inima deschisa, acestui nou proiect avand convingerea ca avem de parcurs , impreuna, un drum cel putin la fel de lung – a declarat domnul Werner Schmidt director general Contermpo Cars.

Continuam, pentru ca dorim sa transmitem mesajul clar de agreere a proiectelor pe termen lung – a adaugat domnul Catalin Matei – Director general compania Valea cu Flori – dezvoltator imobiliar.

Partenerii treditionali ai Auto Blic – Kampur Services, Olmedo Impex, Restaurantul « La Nelu », Espavo si Cyclon srl. completeaza lista celor care au pus umarul ca cea de a doua editie a Trofeului Teliu sa se desfasoare sub auspicii perfecte.

Trofeul Teliu – Program

Recunoaşteri (cronometrate): Vineri 09:00-10:30 Duminica 08:00 – 09:30

Antrenamente manşa I-a: Vineri 10:30-12:00 Duminica 09:30 – 11:00

Antrenamente manşa a II-a: Vineri 12:00-13:30 Duminica 11:00 – 12:30

Concurs – Manşa a I-a: Vineri 15:30-17:00 Duminica 14:30 – 16:00

Concurs – Manşa a II-a:Vineri 17:00-18:30 Duminica 16:00 – 17:30

Festivitatea de premiere: Vineri 20:00 Duminica 19:00

Trofeul Teliu – restrictii de circulatie

Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:

Vineri : 08:30 – 13:30 si 15:30 – 19:00

Duminica : 07:30 – 12:30 si 14:30 – 18:00

Stoica Bela

F1

Echipele din F1 nu vor putea alege pneurile monoposturilor

Presedintele FIA, Jean Todt a anuntat ca va fi atat corpul de decizie cat si puterea comerciala, care va decide furnizorul de pneuri in Formula 1.

Dupa retragerea Bridgestone din F1, au existat multe speculatii despre cine va inlocui celebrul furnizor de pneuri, Pirelli si Michelin fiind singurele companii care au reusit sa ramana in aceasta lupta.

Asociatia Echipelor din Formula 1 (FOTA) este pe cale sa ajunga la o intelegere cu Pirelli, dar presedintele FIA a afirmat clar ca echipele nu au autoritatea de a lua aceasta decizie.

“FIA are un cuvant de spus in acest caz”, a afirmat Jean Todt. “FIA va ajunge si la o intelegere cu promotor-ul campionatului F1, Bernie Ecclestone. FOTA poate sugera ca au decis pneurile, dar omul cu adevarat puternic nu este cel care vorbeste mai tare” a concluzionat Jean Todt.

WRC

Ogier, integrat in echipa de uzina Citroen

Sebastien Ogier va primi marea sansa de a concura in World Rally Championship cu echipa de uzina a Citroen Racing, in cele 3 raliuri pe macadam din Finlanda, Japonia si Marea Britanie.

In aceste trei raliuri, coechipierul lui Loeb, Dani Sordo, va pilota masina lui Sebastien Ogier pentru Citroen Junior Team.

Totusi, Dani Sordo isi va pastra locul pe cele 4 probe speciale pe asfalt din Bulgaria, Germania, Franta si Spania.

Directorul echipei, Oliver Quesnel a afirmat ca mutarea lui Sordo nu trebuie considerata ca o pedeapsa, dupa ce coechipierul lui Loeb a avut parte de un inceput de sezon mai putin bun.

Citroen urmareste sa obtina atat titlul la piloti in WRC, cat si la constructori in acest sezon, Quesnel declarand ca si-ar dori ca in sezonul 2011, echipa de uzina sa aibe 3 masini in WRC, pentru Loeb, Sordo si Ogier.

Raliul Muresului

“ Vanatorul de balene” isi intareste fortele

Dupa un debut impresionant la “ Grupa Mare”, Adi Raspopa se pregateste temeinic pentru Raliul Clujului, cu forte noi, atat pe partea tehnica, cat si financiara. O noua multinationala intra alaturi de el in CNR.

Campion la Grupa A, debutant la Grupa N

Debutul Campionatului de Raliuri si-a spus cuvantul in materie de riscuri. Raliul Brasovului a insemnat pentru o mare parte dintre piloti dovada clara a faptului ca si-au ales un sport complex, cu multe riscuri. Adi Raspopa a avut un debut foarte bun la superspeciala, fiind numit de gazda “ Vanatorul de balene” datorita capacitatii sale de a pune probleme pilotilor experimentati de la grupa N, insa problemele tehnice l-au impiedicat sa termine acest raliu in carti.

“ A fost un inceput foarte greu. Nu atat din punctul de vedere al nivelului de pilotaj, cat din punct de vedere tehnic, insa tocmai acest lucru m-a motivat.  La Raliul Argesului  am reusit un loc 8, insa raliul de la Targu Mures mi-a adus un nou abandon tehnic. Voi programa o sesiune de teste intainte de Raliul Clujului si le voi demontra partenerilor si fanilor mei ca pot invinge chiar si neprevazutul. Am alaturi de mine un nou partener, compania G4S si material de concurs ce se ridica la standardele acestei competitii. Sunt convis ca le voi face fanilor si partenerilor mei o surpriza placuta”- a declarat Adi Raspopa.

De trei ori campion la grupa A, Adi Raspopa se bucura de sprijinul a doua companii extrem de puternice, ambele cu experienta in acest domeniu. Alaturi de Shell, principalul jucator pe piata internationala de lubrifianti, compania multinationala G4S, lider in solutii de securitate de business, cu activitati in peste 110 tari, il sustine pe Adi Raspopa in anul competitional 2010.

“ Desi la prima vedere nu au nicio legatura, raliurile si domeniul nostru de activitate transmit acelasi mesaj: recunoastem ca exista riscuri, insa noi existam pentru a le combate. Este o afirmatie pe care vrem sa v-o demonstram alaturi de un pilot talentat, care va va arata in intr-un sport cu riscuri majore, profesionalismul te ajuta sa le depasesti.”- a declarat Liviu Tarsea, country manager G4S.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

Uncharted News

Valentino Rossi a suferit un grav accident la Mugello

Una din figurile cele mai cunoscute din MotoGP, Valentino Rossi a suferit sambata trecuta, in timpul antrenamentelor de la Mugello, un grav accident, pilotul fracturandu-si tibia de la piciorul drept.

Rossi a fost aruncat de pe motocicleta Fiat Yamaha M1, in timp ce parcurgea virajul al 13-lea, pneurile dupa spusele echipei constituind principalul factor al accidentului, acestea incalzindu-se peste masura.

Campionul mondial din MotoGP, Valentino Rossi a fost dus de urgenta la spital, medicii operandu-l de urgenta.

Operatia a decurs fara probleme pentru Il Dottore la Centrul Ortopedic din Florenta, Italia.

Doctorul Roberto Buzzi a luat parte la operatie, alaturi de Claudio Costa, operatia durand aproximativ 2 ore si jumatate.

“L-am primit pe Valentino Rossi la spitalul Carregi, unde i-am facut investigatii amanuntite pentru a inlatura posibilitatea unor alte rani, rezultatele fiind satisfacatoare” a explicat doctorul Buzzi inainte de inceperea operatiei.

Dupa operatie doctorul Buzzi a declarat: ”operatia a avut rezultate bune, iar osul sta bine fixat”.

“Rana va ramane deschisa, aceasta fiind procedura standard in astfel de cazuri, urmand sa primeasca copci in zilele ce vor urma” a continuat doctorul Buzzi.

“Este greu de zis cat va dura recuperarea lui Rossi, trebuie sa evaluam progresul pacientului, dar sa si facem mai multe teste. Cred ca ne putem gandi la 6 saptamani cu carje, dupa care Valentino va fi din nou evaluat si in functie de analize vom stabili cu exactitate cand va putea participa din nou in competitii”.

Valentino Rossi dupa desfasurare operatiei a aratat un umor caracteristic in spitalul din Florenta.

“Vreau sa le multumesc tuturor celor de la Mugello precum si pilotilor, care mi-au urat numai lucuri bune: “este un sentiment incredibil” a afirmat Rossi. “Operatia a decurs bine, doctorul Buzzi a fost exceptional, iar personalul medical se poarta ca si cum as face parte din familie.”

“Moralul meu este destul de ridicat deoarece am descoperit ca ma inteleg foarte bine cu morfina” a afirmat in gluma Valentino Rossi.

Rossi va incepe saptamana aceasta recuparerea dupa operatia survenita, pilotul concluzionand: “va lua ceva timp, dar lucrul important este sa revin 100%”.

F1

Webber confirmat de Red Bull pentru sezonul 2011

Red Bull Racing a anuntat ca va prelungi contractul cu Mark Webber, insemnand ca australianul va continua sa piloteze pentru echipa in sezonul 2011.

Webber care conduce clasamentul pilotilor in acest sezon, este alaturi de Red Bull inca din 2007.

Sebastien Vettel avand deja contract cu Red Bull pentru sezonul urmator, inseamna ca linia pilotilor va ramane neschimbata pentru al 3-lea sezon consecutiv.

“A fost o decizie foarte usoara sa raman la Red Bull Racing”, a afirmat Webber. ”Am inceput negocierile la inceputul acestui an si ne-am aflat intr-o pozitie de a semna pana la Marele Premiu al Barcelonei. Decizia de a prelungi cu inca un an contractul a fost mutuala, se stie foarte bine ca nu sunt interesat sa raman in Formula1, doar de dragul de a participa, sunt fericit ca mai pot concura inca un an”.

“Voi continua sa ma simt foarte confortabil- am o relatie fantastica cu intreaga echipa, precum si cu cei de la fabrica Milton Keynes, unde ma simt ca acasa. Este incredibil ca pot face parte din aceasta echipa, am facut mari progrese, de la o echipa fara mari pretentii si pana la o echipa care are sanse reale la titlu. Sper sa avem si mai mult succes impreuna si sa reusim castigarea titlului mondial” a afirmat Webber.

Foto: f1wolf.com

IRC

IRC: Hanninen castiga Raliul Sardiniei

Juho Hanninen a reusit sa se impuna in a 5-a runda din Intercontinental Rally Challenge din Sardinia. Pilotul echipei Skoda a reusit sa castige Raliul Sardiniei, avand un avans de 35,6 secunde in fata eroului local, Paolo Andreucci.

Paolo Andreucci a reusit un loc doi cu emotii, terminand la doar 2,6 secunde in fata lui Jan Kopecky, pilotul ceh nereusind nici pe ultima proba speciala, sa reduca ecartul infim al italianului.

Locul al 4-lea a fost obtinut de Thierry Neuville, acesta terminand Raliul Sardiniei la aproape 6 min de primul clasat. Accesta a fost urmat de Bruno Magalhaes, care a reusit un loc 5 pe ultima proba speciala, impunandu-se in fata lui Teemu Arminen .

Kris Meeke, unul din favoritii acestui raliu a abandonat pe proba speciala 10, dupa ce Peugeot-ul 207 S2000 a subvirat pe un viraj pe partea stanga, masina campionului en-titre oprindu-se pe margina drumului. Din fericire nici Kris Meeke si nici copilotul sau nu au suferit rani.

Nici  P-G Andersson nu a avut parte de o zi de duminica mai usoara, diferentialul spate al masinii sale cedand pe proba speciala 10, pilotul fiind nevoit sa abandoneze.

Mai jos puteti vedea clasamentul Raliului Sardiniei:

[table id=48 /]

CNR, Raliul Muresului, Sezonul 2010

Dupa PS6, Spitzmuller conduce Raliul Targu-Mures

Dupa primele 6 probe speciale ale Raliului Targu-Mures, Csaba Spitzmuller, ocupa prima pozitie in clasamentul general.

Manu Mihalache ocupa pozitia secunda la peste 17 secunde, urmat de  Dan Girtofan la 19 secunde si  Bogdan Marisca la peste 24 de secunde diferenta de timpul maghiarului.

Titi Aur se afla la 52 de secunde de Spitzmuller, acesta intarziind la intrarea intr-un punct de control orar cu 2 minute, fapt care va rezulta intr-o penalizare de 20 de secunde.

Al saptelea timp dupa PS6 a fost realizat de echipajul Tatu/Florea la peste 1 min si 30 de secunde, urmat de Edwin Keleti la 1min si 36 de secunde si de Alex Filip la peste 2 min jumatate.

Unul din favoritii acestei etape, Vali Porcisteanu abandoneaza Raliul Targu-Mures din motive tehnice.

Pe proba speciala 2 ,  Nistor Duval a iesit in decor, pilotul suferind in urma accidentului doua coaste rupte.