Tag Archives: 2015

Lectia de istorie

DS WEEK – Celebrarea a 60 de ani de istorie

Cu ocazia DS WEEK, ce se va desfășura la Paris în intervalul 19 – 24 mai, DS pregătește un eveniment de anvergură pentru a celebra, în cadrul reţelei sale mondiale, 60 de ani de DS dar şi lansarea Mărcii.

 

Sâmbătă 23 şi duminică 24 mai publicul larg este invitat să descopere Expoziţia DS amplasată în «Grădinile Tuileries». Expoziţia se va desfăşura pe aproape 4.000 m2,  iar vizitatorii vor fi transpuşi în universul DS şi vor călători în timp: trecut, prezent şi viitor.

Citroen DS 60 Years

Pasionaţii vor avea parte de o experienţă inedită duminică, 24 mai, cu peste 600 de modele DS, care vor defila pe Champs-Élysées.

 

 

Începând de sâmbătă, acestea vor putea fi admirate pe circuitul istoric din Linas-Montlhéry (împrejurimile Parisului) cu ocazia reuniunii internaţionale, pentru a celebra a 60-a aniversare a legendarului model. Acest eveniment este cel mai important de pe tot parcursul anului şi va reuni numeroşi colecţionari DS din întreaga lume.

 

 

Lansat în 1955, DS reprezintă astăzi una din principalele atracţii din peisajul auto francez al secolului XX.  Renumit datorită succesului comercial şi sportiv, dar şi datorită carierei politice (alături de generalul De Gaulle) la care se adaugă cariera cinematografică şi victoriile sportive, DS a marcat viaţa a numeroşi francezi şi a ştiut să facă cunoscută expertiza franţuzească în întreaga lume.

 

Înglobând această expertiză excepţională, Marca DS, înfiinţată la 1 iunie 2014, are drept principal obiectiv perpetuarea spiritului avangardist al acestui automobil legendar dar şi încurajarea pieţei auto franceze de a se reînnoi cu o nouă gamă de lux. DS propune, aşadar, automobile care se disting prin stilul remarcabil,  tehnologie, confort dinamic şi rafinament în cele mai mici detalii. Pentru a celebra cei 60 de ani ai versiunii originale DS precum şi lansarea Mărcii, DS organizează un eveniment de anvergură în sânul Parisului, în intervalul 19-24 mai 2015. Primele patru zile vor fi dedicate reţelei globale după care, pe 23 şi 24 mai, publicul larg este invitat să descopere Expoziţia DS.

 

În acelaşi timp, sâmbătă, 23 mai la Autodromul din Linas-Montlhéry va avea loc cea mai importantă reuniune de vehicule DS originale de pe tot parcursul anului, cu peste 600 de modele expuse. Acestea se vor reuni la Paris, ziua următoare, pentru a defila pe malul Senei şi pe bulevardul Champs-Elysées şi se vor opri în Piaţa Concorde, unde vor rămâne aproape toată ziua. Reuniunea internaţională a fost organizată de ‘Le monde de la DS’, o asociaţie de pasionaţi susţinută de Marca DS.

 

EXPOZIŢIA DS ÎN INIMA PARISULUI…

2015, anul lansării, Marca DS va prezenta publicului o expoziţie fabuloasă la Grădinile Tuileries în Paris, care se va deschide publicului larg sâmbătă, 23 şi duminică, 24 mai.

 

Concepută în stilul unui bulevard de tip Haussmannian, încadrat de şase magazine şi un număr mare de maşini, Expoziţia DS transpune pur şi simplu vizitatorii în universul DS pentru o veritabilă călătorie în timp din 1955 până în viitorul apropiat. Accesul la Expoziţia DS se face liber şi gratuit. Sunt propuse, de asemenea, o serie de programe pentru copii şi numeroase întâlniri cu experţii DS (în special designeri şi experţi în pielărie din  Centrul de Stil al Mărcii).

 

Pentru a prelungi şi împărtăşi această experienţă fantastică Expoziţia DS este, de asemenea, una conectată. La sosire, fiecare vizitator va primi un dispozitiv ce integrează aplicaţia «MyDSweek» cu ajutorul căruia va putea salva propriile amintiri pe parcursul vizitei, descărcând conţinutul şi fotografii din cadrul evenimentului. În plus, acestea pot fi postate şi pe reţelele sociale.

 

EXPOZIŢIA DS, O CĂLĂTORIE ÎN TIMP DIN 1955 PÂNĂ ÎN VIITORUL APROPIAT…

 

Cinema

DS preia scena! Din anii ‘50 până astăzi, cinematografia a fost îndrăgostită de DS. Fie în roluri principale sau secundare, DS a apărut în numeroase filme sau seriale, atât în Franţa cât şi în străinătate. Stilul său unic i-a inspirat pe producătorii de film, începând cu  «Fantômas se déchaîne» de André Hunebelle până la «The Mentalist» după Simon Backer şi «Retour vers le futur» de Steven Spielberg. Vor fi, de asemenea, proiectate fragmente din istoria cinematografică a DS.

 

Galeria Foto

Star pentru o seară, star pentru o zi, star pentru totdeauna! Surprins de cei mai renumiţi fotografi şi celebrat în egală măsură de cei mai mari amatori pasionaţi, DS a cucerit publicul de îndată ce a fost dezvăluit, în 1955.

Citroen DS

Neobişnuit, elegant, dinamic şi rafinat, acest automobil de excepţie a devenit renumit în rândul politicienilor, celebrităţilor şi producătorilor de film, precum şi piloţilor de raliu… Galeria prezintă o selecţie a celor mai frumoase imagini, iar vizitatorii pot trăi experienţa starurilor, graţie cabinei Studio Harcourt special instalată pentru această ocazie.

 

Techno Lab

O gamă largă de opţiuni de conectivitate în pas cu lumea digitală, motorizări eficiente şi performante, inteligenţă tehnologică dedicată condusului, afişaj digital 3D, experienţă la bord dinamică şi sigură, proiectoare spectaculoase… sunt aspecte pe care experţii DS îşi concentrează atenţia zilnic! Techno Lab oferă vizitatorilor oportunitatea de a descoperi cu adevărat ce înseamnă DS: un obiect 100% tehnologic!

 

Design

Este foarte greu să vorbeşti de DS fără a evoca stilul său avangardist. Fie că este vorba de un DS original sau unul din modelele din gama actuală, niciun DS nu seamănă cu altul! Din 1955, DS s-a remarcat atât prin tehnologiile inedite cât şi prin designul inovator şi elegant.

60 de ani mai târziu, istoria DS continuă. Numeroasele exponate din acest magazin sunt grăitoare.

 

Atelier

Aici, vizitatorii vor remarca faptul că DS acordă o atenţie sporită rafinamentului şi detaliilor la autovehiculele sale. Vizitatorii vor avea ocazia de a descoperi sursele de inspiraţie DS a căror excelenţă derivă din universul artei, bijuteriilor, pielăriei, haut-couture dar şi renumitei expertize franţuzeşti. Broderii, elemente prelucrate din metal, piele semi-anilină, bijuterii încrustate…atenţia la detalii, alegerea materialelor scumpe, create special şi specifice Mărcii îi conferă coduri stilistice unice.

 

DS pe stradă

În cadrul expoziţiei, publicul va avea ocazia de descoperi sau redescoperi DS-ul de epocă graţie celor 5 modele expuse alături de versiunile DS de astăzi (inclusiv DS 3, DS 3 CABRIO, DS 4, Noul DS 5). Concept car-ul futurist NUMERO 9 se va număra cu siguranţă printre atracţiile expoziţiei.

 

PESTE 600 DE MODELE DS LA ANIVERSAREA A 60 DE ANI  

 

Sâmbătă, 23 mai, la Autodromul din Linas-Montlhéry

Circuitul istoric din împrejurimile Parisului va găzdui cea mai mare întâlnire anuală din lume a modelelor DS de epocă. Organizată de ‘Le monde de la DS’ (www.lemondedelads.com – asociaţie înfiinţată de cluburile de colecţionari: DS Club Révolution 55, Idéale DS France, DS ID Club de France) şi susţinută de Amicale des Clubs Citroën France şi Amicale Citroën Internaţionale precum şi de Marca DS, această reuniune a fost special organizată pentru a sărbători aniversarea de 60 de ani a acestui automobil legendar.

Sunt aşteptate peste 600 de autovehicule şi se vor reuni peste 1.500 de pasionaţi din peste 10 ţări. Înscrierea este încă deschisă proprietarilor de DS care vor trăi experienţe unice. Publicul larg poate lua, de asemenea, parte la acest evenimet în intervalul 10 am -18 pm.

 

 

Duminică, 24 mai, parada de 600 DS defilează la Paris

La orele 7 dimineaţa, 600 de modele DS vor porni din Linas-Montlhéry şi vor defila prin parcul Saint-Cloud pentru a se întâlni în piaţa Concorde din Paris. Reînviind istoria, parada va defila pe malurile Senei, pe cheiul Javel unde s-a născut acest automobil legendar, pentru ca apoi să se îndrepte către Grand Palais unde, pe 6 octombrie 1955,  DS a fost dezvăluit publicului cu ocazia Salonului de la Paris.

Apogeul paradei va fi, fără îndoială, defilarea pe unul din cele mai frumoase bulevarde din lume: Champs-Élysées. În cele din urmă parada va ajunge în piaţa Concorde, unde va rămâne pe tot parcursul zilei. Atât parizienii cât şi turiştii vor avea ocazia să admire maşinile expuse.

 

În mai 2015, marca DS îşi reflectă mai mult ca oricând rădăcinile pariziene!   

Raliul Aradului

Podiumuri pentru BCR Leasing Rally Team la Raliul Aradului

Raliului Aradului Atrium Mall, a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri 2015 şi prima rundă pe macadam, a fost una dificilă, cu un total de 150,29 kilometri de probă specială. Traseul a fost unul tehnic, foarte virajat, cu mulţi kilometri, iar recunoaşterile, strategia de cursă şi alegerea pneurilor au jucat un rol important în rezultatele finale. BCR Leasing Rally Team a terminat întrecerea cu două echipaje pe podiumul clasamentului general, ocupând locul II în clasamentul pe Echipe, la egalitate de puncte cu cea clasată pe locul I. Din păcate, celelalte două echipaje au abandonat cursa din motive tehnice.

Podium General FIA_Arad Rally 2015

„Sunt foarte mulţumit de rezultatul echipei într-un raliu lung şi solicitant, singura umbră de insatisfacţie fiind abandonurile lui Adi şi Tomi în momente în care se aflau pe poziţii bune în clasament. Egalitatea la puncte cu Napoca este pentru mine personal o victorie, având în vedere diferenţa semnificativă dintre armele cu care am luptat. E greu să ţii piept unor maşini de cea mai înaltă clasă, cu unele vechi de 10 ani. Noi am avut mai multă consistenţă ca echipă, terminând cu două maşini pe podium, în timp ce concurenţii noştri au avut o individualitate remarcabilă, echipajul format din Simone şi Dorin, pe care vreau să îi felicit pentru victorie. Rezultatul de aici ne dă speranţe şi încredere pentru Raliul Deltei, unde ne dorim cel puţin aceeaşi performanţă!” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5_Arad Rally 2015

Dupa ce în 2014 au obţinut la Arad prima lor victorie la general, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au reuşit şi anul acesta un raliu foarte bun, au fost pe locul secund la finalul primei zile şi s-au clasat tot pe locul 2 şi după a doua zi de cursă. Ei au avut un ritm foarte bun, au reuşit să termine în primele locuri fiecare probă specială şi, astfel, au plecat cu o zestre de 18 puncte de la Arad, consolidându-şi poziţia secundă în clasamentul Campionatului National de Raliuri. “Raliul Aradului a fost o experienţă sportivă intensă şi în acelaşi timp extenuantă! Două zile de competiţie unde concentrarea este pusă permanent la încercare şi unde consumul energetic este maxim. Am mers tare şi am beneficiat de o maşina perfect pusă la punct şi ale cărei anvelope Pirelli s-au comportat perfect pe macadamul din Banat. Suntem foarte mulţumiţi de rezultatul obţinut şi ne pregătim deja pentru următoarea etapă de campionat de la Tulcea!“ – a declarat Edwin Keleti la finalul cursei.

Gergo Szabo_Karoly Borbely_Mitsubishi Lancer Evo IX_Arad Rally 2015

Gergo Szabo şi Karoly Borbely au avut şi ei o evoluţie constantă şi au terminat etapa de la Arad tot pe podium, ocupând locul 3 la general. La prima cursă din acest sezon cu un Mitsubishi Lancer Evo 9, Szabo şi-a apărat cu succes clasarea pe podium, rezistând atacurilor date de urmăritorii săi, în ciuda faptului că a primit şi o penalizare de 20 de secunde. “Viteza a fost ameţitoare, a fost o luptă fantastică, dar ne-am simtit extraordinar de bine la acest raliu. Echipa a funcţionat perfect şi ne bucurăm foarte mult pentru rezultat. Mergem înainte!“, a spus Gergo Szabo la sosire.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Arad Rally 2015

Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au avut ghinion în această etapă. În momentul în care ocupau primul loc la Cupa Dacia, ei au terminat prima buclă din cea de-a doua zi doar cu treapta a IV-a a cutiei de viteze. Cu toate acestea, dupa reparaţiile efectuate în parcul de service au reuşit să continue cursa, dar cutia a cedat şi s-a spart cu doi kilometri înainte de sosirea ultimei probe speciale, astfel că Teslovan a fost nevoit să abandoneze. „Plecăm puțin dezamăgiti de la Arad, am încheiat prima zi foarte bine ocupând prima poziţie în Cupa Dacia. Ziua a doua a fost puţin dificilă, fiind nevoiți să parcurgem ultimele 5 probe speciale cu o singura treaptă de viteză, cutia de viteze rămânând blocată în treapta a IV -a. Am încercat să terminăm raliul dar din păcate cutia a cedat complet înainte cu 2km de finish. A fost o experiență uşor neplăcută, dar raliurile sunt sport tehnic, astfel de probleme pot apărea. Așteptăm cu  nerăbdare etapa de la Tulcea, unde sperăm să avem mai mult noroc.” – a adăugat Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares_Silasi_Mitsubishi Lancer Evo 5_Arad Rally 2015

Şi cel de-al patrulea echipaj al BCR Leasing Rally Team, Thomas Abraham şi Rares Silasi, a avut probleme la Arad şi a fost nevoit sa abandoneze, în momentul în care se afla pe locul 2 la clasa 11. “Mai întâi a apărut o pană, după care, spre sfârşitul celei de a doua treceri pe Conop, la o trecere prin apă, motorul s-a oprit. Ne-a plăcut foarte mult pe probele de la Arad, eram pe locul 2 în clasa la momentul abandonului. Dar rămânem optimişti!“, a declarat Thomas Abraham.

 

Următoarea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015 este una tot pe macadam, Danube Delta Rally, care se va desfăşura la Tulcea în perioada 5-6 iunie.

 

BCR Leasing Rally Team mulţumeşte partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi şi Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat şi în acest sezon.

Raliul Aradului

Dan Gîrtofan pe podium în European Rally Trophy Arad

Într-o mare de bolizi cu specificația R5, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia S2000) au reușit o evoluție bună la Raliul Aradului, etapă în European Rally Trophy, dar și în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, situându-se la final pe locul 3 în întrecerea europeană și pe 5 în cea națională. Nu a fost deloc ușor, pentru că adversarii din lupta pentru primele locuri au adus la start materiale de concurs de ultimă oră, foarte bine pregătite, dar și multă experiență, însă Giri și Tudor au arătat că încă au un cuvânt de spus în lumea raliurilor din România. „Aș fi preferat să fie invers rezultatul, dar suntem foarte fericiți cu ce am obținut”, a declarat Dan Gîrtofan.

Giri Arad 2015 1

Dublul campion național absolut a povestit și cum a decurs pentru el runda arădeană, prima pe macadam din actualul sezon: „A fost un raliu dificil și foarte solicitant, așa cum ne-am așteptat. Mă bucur că nu am avut parte de probleme tehnice sau de evenimente neplăcute legate mașină, dar e și o urmă de regret: și anume că nu am avut un ritm așa cum mi-aș fi dorit. A fost o problemă pe PS4, vineri seara, care m-a demoralizat și m-a împiedicat să intru într-un ritm care să ne permită o luptă și mai frumoasă și mai interesantă cu colegii mei. Ce s-a întâmplat: când mă pregăteam să iau startul pe PS4 , celula de cronometraj s-a oprit la secunda 53, cu 7 secunde înainte să plec pe probă. Au urmat apoi discuții și negocieri cu arbitrul prezent pentru a-l convinge că nu a fost vina mea, că mașina nu s-a mișcat niciun centimetru și că totul este din cauza echipamentului care a cedat. Am stat acolo la start 22 de secunde în plus după care abia apoi am putut pleca pe probă, însă numai concentrat nu am mai putut să fiu. Practic, primii 3-5 kilometri de specială nu am fost în stare să merg așa cum trebuie, nu am fost cu mintea acolo”.

Giri Arad 2015

Giri a vorbit și despre cum a trăit și ziua decisivă de la Raliul Aradului: „În prima buclă din a doua zi nu am ales inspirat setup-ul suspensiei și asta s-a văzut pe probe în sensul că mașina nu avea aderența pe care o așteptam și de aceea nu am înregistrat timpi mai buni. Am reușit însă să găsim un setup foarte bun pe a doua buclă a zilei secunde, iar rezultatele s-au îmbunătățit, dar, din păcate, diferența de timp era prea mare și nu ne-a permis să mai urcăm în clasament. A fost o luptă frumoasă cu mașinile de specificație mai nouă cu care au venit colegii mei, dar am arătat că nu suntem nici noi mai prejos. E bine că am terminat raliul fără probleme și am acumulat puncte prețioase în clasament. Abia așteptăm runda următoare, din Deltă”.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza se bazează în CNRD 2015 pe sprijinul partenerilor Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, dar și ProX, cel mai nou susținător al celor doi.

 

foto © Cătălin Stoia – simcat.ro

Classic Corner

Intalnirea Nationala Dacia Clasic de la Brasov

Peste 70 de automobile care circulau mandre pe soselele tarii in anii ‘70 si ‘80 au putut fi admirate in Piata Sfatului din Brasov sambata, 9 mai, la Intalnirea Nationala Dacia Clasic, eveniment care a adunat posesori de automobile istorice Dacia din toate colturile tarii, dar si din SUA, Marea Britanie, Austria si Ungaria.

Coloana - Timisu

Una dintre vedetele expozitiei a fost masina lui Eduard Palaghita, venita tocmai de la New York pentru eveniment. Proprietarul, un brasovean care a emigrat in SUA cand avea 12 ani, circula cu ea zi de zi pe Broadway, prin Times Square sau prin Manhattan. Masina este un Renault 12 (sora Daciei 1300) produs in Franta in anul 1974 special pentru export pe continentul american. Eduard si-a pus, insa, sigla de Dacia si a avut chiar si numere romanesti.

Dacia USA

La Brasov a venit si o Dacia 500 Lastun, numita “dupa pasarea care doarme in zbor”, spune proprietarul, maramureseanul Liviu Ilies. Indragostit de acest model, a cautat timp de 10 ani un Lastun in stare buna pe care sa il restaureze. A gasit tocmai in Ungaria si nu a stat pe ganduri, a batut palma imediat.

Lastun

A starnit admiratie si Dacia 1300 de curse a pilotului brasovean Dan Spuderka, o masina unica pe care o veti vedea la raliuri. Proprietarul ei a investit multi bani, multa rabdare si multa pasiune pentru a transforma un automobil Dacia din 1972 intr-o masina de competitie, folosindu-se doar de piese din vremea respectiva.

Spuderka

In Piata Sfatului din Brasov a fost expusa si o Dacia Shifterossa, un Papuc cu volan pe dreapta fabricat pentru a fi exportat in Marea Britanie. Proprietarul, Alexandru Enache, a gasit-o abandonata intr-o curte din Anglia si a decis sa o salveze. Shifterossa este restaurata in proportie de 80% iar cand va fi gata, Alex o va folosi ca masina de zi cu zi in Marea Britanie.

Shifterossa

Intalnirea Nationala Dacia Clasic s-a bucurat si de prezenta a trei Dacia 1300 Militia, cu girofar si statie, ai caror proprietari au venit imbracati in costume de militian. In Piata Sfatului, ele au flancat-o pe Tovarasa, Dacia 2000 destinata cuplului Ceausescu si inaltilor demnitari comunisti, prezenta si la editia de anul trecut a intalnirii.

Militia si Tovarasa

Dupa expozitia din centrul Brasovului, Daciile istorice au pornit in coloana spre Motelul Timisul de Jos. Aici, intr-un cadru restrans, proprietarii automobilelor de colectie s-au intrecut la concursuri precum “Senzatie majora cu 1 la ora” (in care au impis masini cu motorul oprit), “Am rezerva cea mai tare” (cine are roata de rezerva umflata cel mai bine), “Categoria pana” (cine schimba cel mai repede o roata) sau “Tolba cu piese” (ghicitul pieselor dintr-un sac).

Shifterossa si Edi

Sponsorul Retromobil Club Romania, Allianz-Tiriac, a oferit premii pentru cele mai frumoase povesti cu Dacia si a realizat pe loc fotografii cu magnet pentru proprietarii de automobile.

 

Intalnirea Nationala Dacia Clasic a fost organizata de sectia Dacia Clasic a Retromobil Club Romania, care are drept scop salvarea cat mai multor automobile fabricate in tara noastra. Anul trecut, 75 de Dacii au primit atestatul de vehicul istoric. Cei care au muncit sa le restaureze au protejat, practic, o parte din istoria auto a Romaniei.

 

 

Despre DACIA CLASIC

Sectie a Retromobil Club Romania, Dacia Clasic s-a infiintat in 2012 si reuneste pasionati de toate varstele ai masinilor care au marcat istoria tarii noastre si copilaria multora dintre noi. Dacia Clasic aduna proprietari ai modelelor 1100, 1300, 1310/1410, 1410 Sport, 500 “Lastun” precum si ai modelor rare ca Dacia D6 Estafette, 1301, 1302 si 2000.

 

Daca vreti sa restaurati masina familiei sau aveti o Dacie in stare buna, urmati sectiunea Utile a www.daciaclasic.ro pentru mai multe informatii legate de inscrierea in Retromobil Club Romania.

Raliul Aradului

Simone Tempestini a castigat Raliul Aradului

Simone Tempestini și Dorin Pulpea au avut o evoluție senzațională pe macadamul de la Arad și și-au trecut în cont a doua victorie consecutivă din Campionatul Național de Raliuri, după ce au câștigat toate probele din etapa a doua a sezonului.

Simone Tempestini Arad 2015

Simone Tempestini și Dorin Pulpea au continuat în același ritm la Raliul Aradului și au reușit să câștige și toate probele speciale programate sâmbătă. Juniorul NRA nu a făcut nicio greșeală și a crescut constant ritmul pe suprafața preferată pentru ca în final să-și treacă în cont a doua victorie consecutivă din Campionatul Național de Raliuri, avansul său față de următorul clasat, Edwin Keleti, fiind de aproape 3 minute. Victoria de la Arad a fost prima pentru Simone Tempestini și în European Rally Trophy, etapa a doua a sezonului intern contând și pentru competiția europeană. “A fost un weekend în care totul a funcționat perfect. M-am simțit bine pe  macadam și sunt foarte fericit că am continuat în aceeași notă ca la Brașov”, a spus Simone Tempestini, care și-a consolidat poziția de lider la general în Campionatul Național de Raliuri, având 55 de puncte după primele două etape ale sezonului.

 

Imediat după Raliul Aradului, Simone Tempestini va participa la două zile de teste pentru Raliul Portugaliei, etapă inclusă în Junior WRC. “Abia aștept să pilotez pe macadamul din Portugalia. Îmi place mult această suprafață și sper să continui parcursul bun avut până în acest moment”, a mai adăugat juniorul NRA. 

Bogdan Marisca Arad 2015

 

Bogdan Marișca și Carmen Găureanu au mers în premieră la Raliul Aradului cu un model Ford Fiesta R5, iar în a doua zi au crescut constant ritmul. În final, echipajul Napoca Rally Academy s-a clasat pe poziția a doua în clasamentul European Rally Trophy și pe locul 4 în competiția internă. “A fost o cursă reușită cu o mașină extraordinară, iar rezultatul este mult peste ce ne-am propus. Este unul dintre cele mai frumoase raliuri din carieră și sunt foarte fericit că unul din visele legate de lumea curselor s-a împlinit în acest weekend la Arad”, a spus și Bogdan Marișca. 

Marco Tempestini Arad 2015

După o primă zi cu probleme, Marco Tempestini și Marc Banca au încercat să recupereze cât mai mult din timpul pierdut. Eforturile lor au fost recompensate cu poziția a șasea la general, dar și mai important cu prima poziție în clasamentul pe echipe. “Sunt bucurosc că am terminat acest raliu, după ce în prima zi am mers fără servodirecție. Locul 6 a venit cu puncte importante pentru echipă și mă bucur că am reușit să ne consolidăm poziția de lider. Aici am fost la egalitate de puncte cu rivalii noștri de la BCR Leasing Rally Team, dar victoria lui Simone a fost cea care a făcut diferența. Pentru noi, urmează o perioadă aglomerată de teste pentru etapele din mondial și european, dar sunt mândru de tot ceea ce au realizat juniorii noștri până acum”,  a spus Marco Tempestini.

Florin Tincescu Arad 2015

Florin Tincescu și Sergiu Itu și-au atins în mare parte obiectivul cu care au venit la Arad, dar din păcate cei doi nu au reușit să și termine competiția. Aflați în lupta pentru un loc pe podium în clasamentul 2WD, cei doi au fost nevoiți să abandoneze din cauza unei probleme tehnice. “Sunt mulțumit că am câștigat trei probe speciale și am mai adunat experiență cu mașina pe macadam, dar mi-ar fi plăcut să ajungem și la sosire. Nu am vrut să riscăm să stricăm mai multe la mașină așa că ne-am oprit”, a spus și Florin Tincescu, care în perioada 4 – 6 iunie va lua startul în etapa a patra din Campionatul European de Raliuri, programată în Insulele Azore. 

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2015 – Clasamente finale

Raliul Aradului 2015

Raliul Aradului a fost programat in perioada 7-9 mai si a oferit echipajelor participante un numar de 11 probe, care au insumeat 150 de kilometri si a contat, si in acest an, in FIA European Rally Trophy.

 

FinalFIA Copiloti  Final2RM  FinalCl2  FinalCl3  FinalCl5  FinalCl9   FinalCl11   FinalDacia   FinalDaciaDeb  FinalDeb  FinalEchipe  FinalERT   FinalJr  FinalSuzuki  winnerproba

 

 

Raliul Aradului

Raliul Aradului 2015 – Ordinea de start

Raliul Aradului 2015

Raliul Aradului este programat in perioada 7-9 mai si propune echipajelor participante un numar de 11 probe, care insumeaza 150 de kilometri si din nou va conta, si in acest an, in FIA European Rally Trophy. Prima zi a competitiei, cea de vineri, va debuta in jurul orelor 14.30 participantii urmand a parcurge cinci probe speciale, ultima reprezentand superspeciala din centrul Aradului. Cea de-a doua zi, sambata, echipajele vor avea de parcurs restul de sase probe speciale care vor insuma 95 de kilometri.

 

Ordine de Start

Raliul Aradului

Piloţii BCR Leasing Rally Team vizează podiumul la Arad Rally 2015

BCR Leasing Rally Team ia startul cu optimism la ediţia din acest an a Raliului Aradului, după ce, în 2014, Aradul aducea echipei unele din cele mai frumoase rezultate: victoria la Echipe si la General, precum şi locul I în Cupa Dacia. „Macadamul de la Arad este unul solicitant, care necesită o tehnică desăvârşită din partea piloţilor şi o stăpânire de sine exemplară. Va fi o luptă strânsă pentru podium, dar eu am încredere deplină în abilităţile şi puterea de concentrare a piloţilor BCR Leasing Rally Team şi sper ca bilanţul final să fie cât mai bun pentru noi.” a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5

Edwin Keleti şi Botond Csomortani se află în acest moment pe locul 2 în clasamentul General şi îşi doresc podiumul la prima etapă de macadam din acest sezon: “Aradul este şi va rămâne raliul primei mele victorii la general, aşa că voi fi întotdeauna emoţionat la revenirea în vestul ţării. Este un raliu tehnic, cu un traseu extrem de virajat, care se desfăşoară anul acesta într-o cu totul altă perioadă a anului, deci nu ştim la ce să ne aşteptăm din punct de vedere al consistenţei suprafeţei de rulare. Suntem curioşi să vedem raportul de forţe pe macadam, suprafaţa noastră favorită; aşteptăm cu interes debutul competiţiei şi ne propunem să atacam podiumul etapei.” 

 

Echipajul Gergo Szabo/ Karoly Borbely va schimba automobilul de concurs la Arad, ei optând pentru un Mitsubishi Lancer Evo IX: “Aradul este un raliu greu, cu mulţi kilometri, probe dificile foarte tehnice pe care le cunoaştem foarte bine, dar trebuie să le tratăm cu respect. Recunoaşterile vor fi importante, strategia în cadrul cursei – la fel. Mergem să strângem cât mai multe puncte şi să ajungem la final.” – Gergo Szabo.

 

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup

Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre – reprezentanţii BCR Leasing Rally Team în Cupa Dacia –  speră să recupereze la Arad punctele pierdute la etapa precedentă, mai ales ca de Arad se leagă prima victorie a lor în Cupă, la ediţia din 2014: “După duşul rece de la Braşov, atât la propriu cât şi la figurat, aşteptăm cu optimism etapa de la Arad, la care sperăm să obţinem un rezultat mai bun decât cel de la etapa anterioară. Raliul Aradului Atrium Mall este o etapă cu probe frumoase şi de viteză, dar şi cu o superspecială la care participă mereu un public extrem de numeros. Este, cred, unul din cele mai frumoase raliuri din Campionatul Naţional! Îi aşteptăm aşadar pe toţi iubitorii raliurilor, dar nu numai, să fie alături pe specialele de la Arad Rally!” – Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares Silasi_Mitsubishi Lancer Evo 5

Pentru cei mai noi membri ai BCR Leasing Rally Team, Thomas Abraham & Rareş Silaşi, Arad Rally va fi prima etapă de macadam la care participă după o perioadă de câţiva ani şi vor concura cu acelaşi Mitsubishi Lancer Evo 6 cu care au debutat în actualul sezon – “Suntem extrem de entuziasmaţi să revenim pe macadam, ştim că este un raliu frumos şi ne propunem să terminăm pe podium.” – a adăugat Thomas Abraham.

 

BCR Leasing Rally Team mulţumeşte partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi şi Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat şi în acest sezon. Arad Rally este a doua etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015 şi se va desfăşura în perioada 8-9 mai. Competiţia va include 11 probe speciale, pe o lungime de 150.29 km.

Derapaje Controlate

Cum a fost la Custom Wheels Show 2015?

Chiar daca evenimentul a ajuns la cea de-a doua sa editie in acest an, personal nu auzisem de Custom Wheels Show pana nu mi-a aratat colegul Mihai Alexandrescu, de la BMW Blog Romania, despre ce este vorba. Asa ca in ultimul weekend din aprilie m-am dus sa vad exact ce se intampla acolo. 

 

Pentru ca sunt un pasionat al proiectelor mai speciale si care se construiesc intr-o maniera personala sau se reconstruiesc urmarind un tipar anume, nu aveam cum sa ratez aceasta ocazie. Curiozitatea mi-a fost rasplatita cu varf si indesat in momentul in care am intrat in incinta CET Sud unde s-a desfasurat evenimentul.  

Custom Wheels Show

Inca din parcare am fost intampinat de o garamada de Harley-uri mai mult sau mai putin modificate si odata intrat in hala expozitiei te simteai de parca paseai intr-o alta lume. La tot pasul se intampla cate ceva. In timp ce un rezervor era pus in evidenta printr-un paint brush executat de mana ferma a unui talentat tanar, o trupa concerta intr-o alta parte a halei, iar ceva mai departe puteai admira nestingherit un Indian din anii ’30-’40, nu mai tin minte exact.

Tot ce exista expus acolo era modificat intr-o mai mica sau mai mare masura. Nu cred ca am mai fost vreodata la un astfel de eveniment in care totul sa fie construit in functie de viziunea fiecaruia. Daca ar trebui sa compar totusi l-as compara cu o etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta, unde aproape fiecare masina este modificata intr-o asemenea maniera pentru a putea obtine cel mai rapid timp pe urcarea de concurs.

  

Din pacate niciun fotograf din partea redactiei noastre nu a putut fi prezent la eveniment, dar puteti gasi destule fotografii pe pagina de facebook a organizatorilor.

 

Foarte important: Nu ratati Custom Wheels Show in 2016 🙂 

Raliul Aradului

Dan Gîrtofan: „Abia aștept lupta de pe specialele arădene”

Podiumul obținut în etapa de casă, de la Brașov, le-a dat încredere lui Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia S2000) că pot face lucruri importante în actualul sezon al Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Giri și Tudor sunt acum în fața unui nou examen, Raliul Aradului, ce va avea loc vineri și sâmbătă și unde lupta pentru victorie se anunță la fel, dacă nu poate mai aprigă decât cea din orașul de la poalele Tâmpei.

Giri
foto © Cătălin Stoia – simcat.ro

„Raliul Aradului este unul frumos, dar în același timp și foarte solicitant. Mai ales anul acesta, când am văzut că organizatorii au introdus trei probe speciale fără service, dintre care una este destul de lungă. Aici, la Arad, am avut parte și de bune și de rele, însă tot timpul am dat totul pentru a câștiga. Așa va fi și acum. Am efectuat recunoașterile și pot afirma că traseul se prezintă în condiții bune, doar pe o specială am găsit puțin noroi. Sperăm ca ploaia care se anunță pentru joi să nu strice probele și să avem parte de o dispută frumoasă pentru primele locuri. Abia așteptăm să ne duelăm cu colegii noștri pe specialele arădene”, a declarat Dan Gîrtofan. Giri și Tudor se prezintă la Raliul Aradului cu mașina revizuită, gata pentru a obține un rezultat de top.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza se bazează în CNRD 2015 pe sprijinul partenerilor Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, dar și ProX, cel mai nou susținător al celor doi.