Tag Archives: CNR

CNR, Raliul Clujului

Ne dorim victoria, dar si ceilalti concurenti vizeaza primul loc

Echipajele Napoca Rally Academy si-au facut astazi publice obiectivele pentru Raliul Clujului, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, care se va desfasura vineri si sambata, 25 si 26 iunie.

Cu un moral excelent dupa performanta obtinuta duminica in Serbia, unde a terminat pe locul secund in clasamentul FIA European Rally Cup (East), dar si cu un set-up aproape perfect al Peugeot-ului S 2000 pe care l-au reusit tot la Serbia Rally, Tempesta si Dorin Pulpea spera ca Raliul Clujului sa le aduca primul rezultat notabil al sezonului, in competitia interna. “Weekend-ul trecut a fost in sfarsit unul bun pentru noi. Am reusit un loc doi in Serbia, care ne-a propulsat pe podium si in cadrul clasamentului general al Cupei Europei de Est. A fost un  lucru bun si pe plan psihologic, mai ales dupa abandonul de la Targu Mures, asa incat, acum asteptam Raliul Clujului cu nerabdare si cu sperante mari. Starea vremii va fi foarte importanta pentru ca, daca vor fi ruperi de nori si va turna cu galeata, intreg  raliul se va transforma intr-o loterie. Noi speram insa ca anul acesta sa fie anul nostru si sa castigam aici la Cluj”, a declarat Tempesta.

Liderii clasamentului general al Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca si Sebastian Itu, au nevoie, la randul lor, de o victorie la Cluj, pentru a-si consolida pozitia si pentru a aborda linistiti a doua jumatate a campionatului, cu etape programate a se desfasura pe macadam. “Targu Mures a fost pentru noi un raliu la care nu ne-am atins scopul: ne-am propus un podium si am reusit doar un loc patru conjunctural. Daca nu erau abandonurile celorlalti concurenti, cred ca am fi terminat etapa trecuta doar pe locul sase sau sapte. Trebuie, deci, sa schimbam ritmul pentru ca sunt sase-sapte masini care se bat, cu sanse egale, pentru primele locuri. Se va ataca din primul minut, inclusiv in superspeciala, nu mai e loc de strategii in campionatul intern. Conteaza de pe ce pozitie intri pe macadam. Noi ne dorim clar o noua victorie la Cluj, dar si Marco si ceilalti concurenti vizeaza tot primul loc. Daca vremea va continua sa fie ca si acum, alegerea cauciucurilor va fi extrem de importanta si cine va avea inspiratie in acest sens va avea si castig de cauza. Targetul nostru este, asadar, un loc pe podium, chiar unul dintre primele doua si, cu siguranta, ne dorim ca si dupa aceasta etapa sa ramanem liderii campionatului”, a anuntat Bogdan Marisca.

La grupa A, echipajul Danny Ungur /Tony Avram se afla in acest moment pe pozitia secunda, cei doi fiind lideri in cadrul clasamentului Citroen Racing Trophy.  Echipajul Napoca Rally Academy se bazeaza insa pe un rezultat bun in raliul  de casa pentru a nu pierde contactul cu Edwin Kelety, liderul grupei A, dar si pentru a-si apara pozitia in cadrul Trofeului Citroen. “La Targu Mures nu am reusit un rezultat bun, dar am obtinut puncte importante. La Cluj ne propunem, bineinteles, victoria la grupa A si in Citroen Racing Trophy. Vom incerca sa ne facem o strategie corecta, nu este timp  de asteptat intr-un raliu, practic, de o zi. Cred ca titlul la grupa A nu este inca jucat. Noi suntem pregatiti si cred ca probele alunecoase de la Cluj vor face sa se estompeze diferenta de putere dintre masini. Citroenul nostru C2 R2 merge bine in sfarsit, sper sa reusesc sa dau si eu 100%, sa fim feriti de pene si sa reusim prima victorie la grupa A din acest sezon”, a spus Danny.

Insa si Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau, Florin Dorca, isi propune victoria la grupa A si in cadrul Citroen Racing Trophy la Raliul Clujului. Dupa ce a avut parte de cate o pana de cauciuc in fiecare dintre primele doua etape si, in cea de-a treia, la Targu Mures, a lovit o bordura in timpul superspecialei si a avariat masina chiar in debutul raliului, ceea ce i-a influentat intreaga evolutie ulterioara, mezinul Napoca Rally Academy  isi doreste sa demonstreze ca, ferit de incidente, se poate lupta de la egal la egal cu ceilalti concurenti inscrisi la grupa A si sa isi adjudece chiar victoria. “La recunoasteri o sa ne notam cu atentie toate bordurile de la superspeciala. Venim dupa un rezultat bun, am obtinut un podium la Targu Mures, dar, din pacate, evolutia noastra nu a fost nici acolo asa cum ar fi trebuit sa fie. De acesta data nu o pana a fost de vina ci pilotul. Tocmai de aceea suntem foarte ambitiosi acum  si vrem, aici la Cluj, o victorie la grupa A. Vom da tot ce putem pentru a ne impune, dar nu suntem singurii care ne dorim acest lucru. Conditiile meteo vor fi aceleasi pentru toti concurentii si fiecare va trebui sa-si gaseasca o strategie, sper ca a noastra sa fie castigatoare. Sunt de acord cu Danny ca lupta la grupa A este inca deschisa, mai ales ca urmeaza etapele de macadam. Noi suntem inca optimisti si asteptam prima victorie”, si-a anuntat intentiile Vlad Cosma.

Raliul Clujului, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri, care se va desfasura vineri si sambata are programate 8 probe speciale, insumand aproape 110 kilometri.

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

Credit foto: rallyphoto.ro

CNR, Raliul Clujului

Conferinta de presa Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010

Organizatorii Raliului Clujului Mobil1 Star Lubricants 2010 s-au întalnit marti 22 iunie cu presa clujeana pentru a anunta noutatile celei de-a patra etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura vineri si sambata la Cluj. La întalnire au participat dl.Marius Dediu reprezentantul S.C. Star Lubricants, sponsorul principal al raliului, dl. Adrian Oancea P.R. Officer Polus Center Cluj , dl. Dacian Banca director organizatoric si presedintele C.S. Savu Racing, dl. dr.Horatiu Savu. Domnul Marius Dediu a precizat ca pentru compania clujeana Star Lubricants asocierea cu Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants este deja o traditie care obliga, chiar si în conditiile unui an economic marcat puternic de criza. El a adaugat ca un eveniment cu perspective de dezvoltare serioase, care are continuitate, traditie si succes la Cluj merita sustinut în ciuda oricaror dificultati.

Domnul Adrian Oancea considera ca pentru Polus Center Cluj este o onoare sa fie gazda celor doua superspeciale ale Raliului Clujului Mobil 1 Star Lubricants, pentru care centrul comercial pune la dispozitia organizatorilor peste 18.000 de metri patrati, alaturi de celelalte facilitati administrative. În aceeasi nota cu dl. Marius Dediu si dl. Adrian Oancea a subliniat ca au fost hotaratoare în demararea acestui parteneriat traditia acestui raliu la Cluj, numarul mare de spectatori pe care reuseste sa-l mobilizeze si aprecierile facute an de an de catre sportivii participanti.

O prima noutate este faptul ca Raliul Clujului Mobil1 Star Lubricants totusi are loc, a declarat dl. dr. Horatiu Savu, în conferinta de presa. Organizatorii au pregatit acest raliu în ciuda tuturor problemelor generate de un an de criza, dar nu au reusit pana la urma inscrierea competitiei in Cupa Europei Centrale, din motive independente de ei. Acest fapt a dus si la amanarea pentru sezonul viitor a discutiilor privind posibilitatea integrarii raliului si in Campionatul Maghiar de Automobilism. Dl. dr. Horatiu Savu a apreciat ca, daca în acest moment la etapa de la Cluj sunt înscrise 34 de echipaje, includerea raliului într-un calendar comun cu Ungaria ar fi adus la start un numar crescut de echipaje din tara vecina, ceea ce ar fi fost benefic pentru spectatori si pentru promovarea patrimoniului turistic clujean. Dl. dr. Horatiu Savu a tinut sa multumeasca sponsorilor si partenerilor care se implica si în acest an în sustinerea evenimentului, alaturi de autoritatille care au înteles ca acest eveniment este deja un produs recunoscut al Clujului. La capitolul noutati a mai fost anuntata si introducerea unei probe speciale noi, PS 4, 7 Compexit – Capus 1 respectiv Tetarom – Capus 2 si organizarea superspecialelor de deschidere si închidere a competitiei în parcarea Polus Center Cluj.

Directorul organizatoric al Raliului Clujului Mobil 1 Star Lubricants, dl. Dacian Banca a subliniat beneficiile care pot aparea prin înscrierea unei etape din România ca etapa comuna cu tarile învecinate, aceasta fiind o practica des întalnita în Europa în conditiile economice actuale. Dacian Banca a subliniat faptul ca organizatorii se bucura de sprijinul autoritatilor judetene si locale, dar si a locuitorilor din zona de munte a judetului Cluj. În ceea ce priveste starea drumurilor pe care vor alerga concurentii din Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, dl. Dacian Banca a precizat ca starea asfaltului este buna si ca se încearca înlaturarea de pe carosabil a pietrisului existent din timpul iernii, dar în conditiile meteorologice actuale nu se poate vorbi de un asfalt curat în totalitate. Raliul Clujului Mobil1 Star Lubricants 2010 se va desfasura vineri (25 iunie) si sambata (26 iunie) în Cluj Napoca si zona de munte a judetului. Organizatorii au pregatit în acest an doua superspeciale, una vineri seara si alta sambata la finalul cursei în parcarea Polus Center Cluj. Între cele doua probe spectacol, concurentii vor alerga sambata alte sase probe speciale pe ruta Tarnita – Râsca – Capus.

Din pacate, ulterior acestei conferinte de presa, la orele 16.00, organizatorii Raliului Clujului Mobil 1 Star Lubricants au fost informati de catre organizatorii competitiei Gran Tourism Marathon, care urma sa traverseze tara noastra in zilele de 26-27 iunie 2010, ca aceasta intrecere a fost anulata datorita conditiilor meteorologice nefavorabile din intreaga Europa, care au facut ca mai multe echipaje din cele inscrise initial sa se retraga.

Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, editia 2010, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene de Sport Cluj; Mobil 1 prin Star Lubricants – sponsor principal, Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Polus Center Cluj, MotecX Power, Tetarom, S.C. de Constructii Napoca S.A. – sponsori.

La buna desfasurare a raliului isi aduc aportul partenerii tehnici: Autoworld -dealer Volkswagen, PMA Invest, A-Car, Kopiernicus, Delroti, A&M Graphis, Coca-Cola, Ciuc Premium, Bosch, Best Western Topaz si Diesel Club.

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia NationalaAntidrog, SMURD Cluj, CERT.

Partenerii de imagine sunt BoomAdvertising, 4Media, Pablo si Hostvision, iar promovarea evenimentului este asigurata de TVR 3, TVR Cluj, Pro TV, TeleEuropaNova, Pro FM, Radio Guerilla, Radio Cluj, Autoshow, AutoBusiness, 24-FUN, Monitorul de Cluj, Faclia, Autorally.ro, Rallymax.ro, Prorally.ro, Rally Magazin.ro, On-Board.ro, MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, Rallyfanatic.hu.

p.r. 4media.ro Bogdan Rosca

Raliul Muresului

“ Vanatorul de balene” isi intareste fortele

Dupa un debut impresionant la “ Grupa Mare”, Adi Raspopa se pregateste temeinic pentru Raliul Clujului, cu forte noi, atat pe partea tehnica, cat si financiara. O noua multinationala intra alaturi de el in CNR.

Campion la Grupa A, debutant la Grupa N

Debutul Campionatului de Raliuri si-a spus cuvantul in materie de riscuri. Raliul Brasovului a insemnat pentru o mare parte dintre piloti dovada clara a faptului ca si-au ales un sport complex, cu multe riscuri. Adi Raspopa a avut un debut foarte bun la superspeciala, fiind numit de gazda “ Vanatorul de balene” datorita capacitatii sale de a pune probleme pilotilor experimentati de la grupa N, insa problemele tehnice l-au impiedicat sa termine acest raliu in carti.

“ A fost un inceput foarte greu. Nu atat din punctul de vedere al nivelului de pilotaj, cat din punct de vedere tehnic, insa tocmai acest lucru m-a motivat.  La Raliul Argesului  am reusit un loc 8, insa raliul de la Targu Mures mi-a adus un nou abandon tehnic. Voi programa o sesiune de teste intainte de Raliul Clujului si le voi demontra partenerilor si fanilor mei ca pot invinge chiar si neprevazutul. Am alaturi de mine un nou partener, compania G4S si material de concurs ce se ridica la standardele acestei competitii. Sunt convis ca le voi face fanilor si partenerilor mei o surpriza placuta”- a declarat Adi Raspopa.

De trei ori campion la grupa A, Adi Raspopa se bucura de sprijinul a doua companii extrem de puternice, ambele cu experienta in acest domeniu. Alaturi de Shell, principalul jucator pe piata internationala de lubrifianti, compania multinationala G4S, lider in solutii de securitate de business, cu activitati in peste 110 tari, il sustine pe Adi Raspopa in anul competitional 2010.

“ Desi la prima vedere nu au nicio legatura, raliurile si domeniul nostru de activitate transmit acelasi mesaj: recunoastem ca exista riscuri, insa noi existam pentru a le combate. Este o afirmatie pe care vrem sa v-o demonstram alaturi de un pilot talentat, care va va arata in intr-un sport cu riscuri majore, profesionalismul te ajuta sa le depasesti.”- a declarat Liviu Tarsea, country manager G4S.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

CNR, Raliul Muresului

START in Cupa Dacia pentru Alex Mirea

Dupa ce in 2009 a reusit sa obtina 3 titluri de campion national, Juniori, 2 roti motrice si Grupa H Clasa 3 in cadrul Campionatului Nationational de Viteza in Coasta, Alex Mirea va lua startul in a III a etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei in cadrul cupei DACIA, la comenzile unui autoturism Dacia Logan pregatit pentru raliu cu piese si recomandari venite din partea Renault Sport.

Clasarea pe treapta a III-a a podiumului grupei K din etapa a doua – Raliul Argesului – Transfagarasan, l-a ajutat pe Alex doar pentru a lua pulsul competitiei, pentru ca in Cupa Dacia pleaca cu un handicap de 2 etape, deci 0 puncte.

Alex Mirea:”E pacat ca am ratat etapa de la Arges pentru ca puteam puncta in cadrul cupei, insa ne multumim cu faptul ca am dobandit cunostinte noi atat eu cat si navigatorul meu Dragos Despinoiu care este la al II-lea raliu din viata lui. Obiectivul nostru principal este de a transforma fiecare Km de proba speciala  in cunostinte iar asta pe scurt inseamna sa terminam toate raliurile la care luam startul. Asta nu inseamna ca vom merge “la plimbare” insa nu ne aflam in postura in care sa fortam.”

Raliul Tirgu Mures, etapa noua in calendarul competitional C.N.R. cu doua probe speciale dintre cele mai lungi din campionat, va fi o etapa in care isi vor spune cuvantul experienta si rezistenta psihica si fizica, spune Alex.

Alex Mirea:”Dupa efectuarea recunoasterilor oficiale, pot sa spun ca imi place acest raliu. Primele probe sunt pe placul meu, avand un grad de dificultate ridicat insa prea scurte. Este un raliu rapid insa destul de tehnic, cu portiuni de linie dreapta de pana la 900 m unde conteaza “fierul”, sunt portiuni tehnice unde nu ai voie sa gresesti, pe care conteaza echipajul si sunt cele doua probe speciale 6 si 7, in lungime de aproape 30 Km pe care conteaza rezistenta fizica si psihica. Cred ca cine castiga probele lungi castiga raliul pentru ca e greu de recuperat pe probele scurte, insa cum un raliu castigat este atunci cand masina ajunge in parcul inchis, chiar si superspeciala care inchide raliul isi poate spune cuvantul.”

Automobil in configuratie noua, echipaj nou, etapa de raliu noua.

Alex Mirea:“In ceea ce priveste masina, s-a lucrat intens pana in ultimul moment pentru a o aduce la nivelul tehnic la care poate fi admisa in cadrul Cupei Dacia. Noi am plecat marti spre Tirgu Mures, masina a venit joi pentru a participa la shakedown si chiar daca au aparut mici problem, pot spune ca sunt foarte incantat de cum se prezinta masina.”

Dragos Despinoiu:”Ma aflu inaintea startului pentru cel de-al doilea raliu din cariera mea, motiv pentru care emotiile inca exista, acumulez continuu cunostinte iar ceea ce ma bucura foarte tare este ca ma inteleg foarte bine cu Alex in masina de curse si o spun pentru ca asta simt si in ceea ce-l priveste.”

O alta noutate o reprezinta lansarea site-ului oficial al pilotului  Alex Mirea – www.alexmirea.ro – prin intermediul caruia cunoscutii si fanii pot intra in contact cu echipajul format din Alex Mirea – Pilot si Dragos Despinoiu – Copilot.

Alex Mirea:”Daca vreodata nu voi participa la un raliu,va fi din lipsa fondurilor. Acesta este motivul pentru care am ezitat in a lua startul in 2010, insa pentru ca am primit foarte multe incurajari de la oameni apropiati mie, cunoscuti sau necunoscuti, am decis sa ma implic. Am luat startul pe Transfagarasan si acum urmeaza Tirgu Mures. Exact pentru acei oameni am decis sa lansez www.alexmirea.ro un site personal unde acestia pot intra in contact cu echipajul, unde pot gasi materiale foto/ video, ne pot pune intrebari la care cu siguranta vor primi raspunsuri in cel mai scurt timp. Vom incerca sa punem intr-un timp cat mai scurt pe site, toate informatiile despre echipajul 445, materiale foto/ video, rezultatele obtinute pe probele speciale, si o sectiune dedicata partenerilor care ne sustin sau care ne vor sustine. Le multumesc pe aceasta cale celor de la tunighost.ro, care m-au ajutat in realizarea site-ului si salut toti iubitorii de motorsport din Romania.”

Echipajul Alex Mirea/ Dragos Despinoiu le multumeste pe aceasta cale partenerilor: Trust Productions, Dinmar Broker de Asigurare, X-Motors Garage, SKN si Activ Car’s Service.

Alex Mirea

CNR, Raliul Muresului, Sezonul 2010

O provocare în premieră

A treia etapă a sezonului 2010, programată în acest week-end, reprezintă o provocare cu totul şi cu totul nouă, Raliul Târgu Mureş fiind o premieră în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

La capătul sesiunii de recunoaştere a traseului şi a shake-down-ului desfăşurat în după amiaza zilei de joi, echipajul Cosmote, Titi Aur şi navigatorul său Karoly Borbely şi-au făcut o imagine completă asupra condiţiilor de concurs din acest al treilea test pe asfalt al sezonului.

„Traseul este unul de mare viteză în totalitate şi trebuie mers periculos de tare după părerea mea.

Primele speciale ale raliului deşi sunt denivelate şi cu destul de multe gropi nu sunt rele, însă „renumita” probă Praid nu este o probă de raliu. Depinde evident şi cum privim raliurile…prin comparaţie cu un traseu ca cel din Raliul Spaniei, poate că ne apropiem, însă în principiu un raliu de asfalt înseamnă probe înguste, virajate şi nu viteze de 200 de km/h pe kilometri întregi.

În schimb Superspeciala din Târgu Mureş este extraordinară, cu ace de păr pe piatră cubică ce facilitează evoluţii spectaculoase pentru public.

Pentru mine acest raliu reprezintă o nouă încercare de a reveni la un ritm competitiv. Am făcut teste cu maşina mea atât acasă cât şi în apropiere de Sebeş, iar aici la shakedown deşi nu am reuşit să fac decât două treceri am putut să mă conving că totul este în regulă cu maşina de concurs”, a declarat Titi Aur.

Raliul Târgu Mureş va debuta în această seară la ora 19:25 cu parcurgea Superspecialei Serpentina, probă care va şi pune punct competiţiei mâine seară. Restul traseului de concurs este format din 10 probe speciale, în total concurenţii având de parcurs fix 100 de km contra cronometru.

CNRD 2010 – Et. 3 / Raliul Târgu Mureş (Târgu Mureş)

Raliul Târgu Mureş 2010 / Program

Vineri / 4.06.2010

PS 1 – Superspeciala Serpentina Tg. Mureş (2.00 km) / 19:25

Service B (Piaţa Trandafirilor / Tg. Mureş) / 19:33

Sâmbătă / 5.06.2010

PS 2 – Sănişor (4.20 km) / 9:39

PS 3 – Miercurea Nirajului (2.60 km) / 10:02

PS 4 – Mitreşti (6.40 km) / 10:17

PS 5 – Eremitu (6.50 km) / 10:42

Service D (Sovata / Parcare lângă benzinăria Mol) / 11:04

PS 6 – Praid (29.10 km) / 11:42

Regrupare (Borzont / Hotel Rubin – 120 min.) / 12:17

PS 7 – Borzont (29.10 km) / 14:36

Service F (Sovata / Parcare lângă benzinăria Mol) / 15:16

PS 8 – Sovata (6.20 km) / 15:54

PS 9 – Damineni (5.60 km) / 16:17

PS 10 – Valea (2.50 km) / 16:45

PS 11 – Laureni (3.80 km) / 17:03

PS 12 – Superspeciala Serpentina Tg. Mureş (2.00 km) / 17:31

Service G (Piaţa Trandafirilor / Tg. Mureş) / 17:51

Festivitatea de premiere (Primăria Târgu Mureş – Piaţa Victoriei) / 21:30

CNR 2010 / Clasament General (2/8 etape)

1. B. Marişca               40 p

2. D. Gârtofan             28 p

=. V. Porcişteanu        28 p

4. M. Tempestini         27 p

5. G. Szabo                 25 p

6. M. Mihalache          20 p

7. 7. H. Savu               12 p

8. T. Aur                     10 p

9. E. Keleti                   8 p

10. J. Tatu                   3 p

11. D. Ungur               1 p

Alexandru Tamasescu

CNR, Raliul Muresului

Optimisti si gata de atac!

Se apropie cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri, gazduit in premiera de municipiul Targu Mures. Raliul Targu Mures se va desfasura in perioada 4-6 iunie si consta in 12 probe speciale insumand 100 de km de PS.

Echipajul Sebastian Barbu/ Razvan Hulea asteapta cu nerabdare noua etapa.

” Cu toate ca la Arges am abandonat, 99% din cauza mea, din motive pe care le-am aflat chiar la scurt timp dupa, plecam la Mures optimisti si gata de atac. Ne asteptam la o clasare pe podiumul Cupei Dacia Logan si una cat mai buna in clasamentul automobilelor de grupa N2. Suntem bucurosi ca deja la al doilea raliu avem o proba de 29km, cea mai lunga, tehnica si grea din aceasta competitie, unde cu siguranta cronometrul nu va ierta nici o greseala.

30 de zile par putin in timp, insa sunt destul pentru a repara masina cat si pentru o sesiune de pregatire teoretica si practica la Napoca Rally Academy . Sigur vom pune in aplicare cele invatate, si o sa atacam deja din SuperSpeciala de vineri dupa amiaza. Va fi un raliu solicitant pentru toti participantii, insa suntem increzatori ca vom obtine un rezultat bun” spune Sebi.

” Astept cu nerabdare raliul de la Tg. Mures si dupa o perioada de pregatire intensa sper ca si rezultatele vor fi pe masura. Traseul raliului este nou, competitorii sunt bine pregatiti, avem si o proba de 29 de km care va fi decisiva in stabilirea rezultatelor finale, deci, toate ingredientele pentru o cursa frumoasa. Succes tuturor participantilor” a declarat Razvan.

Cei doi multumesc pentru sustinere familiei, prietenilor si partenerilor de la Vision Leasing, Oldies Pub, Schuster & CO Ecologic, Kappa Service dealer Subaru Pitesti, Faxtor Motorshop pentru sustinerea morala cat si financiara.

Va asteptam pe probele de la Targul Mures!

PR Andreea Craciun

CNR, Interviuri, Raliul Muresului

Interviu cu Alina Carmina Bunica inainte de Raliul Muresului

Dupa ce a lipsit o etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, participand la Raliul Argesului doar ca forelighter  cu un Mitshubishi Lancer Evo VII, Alina Carmina Bunica se pregateste sa revina in cea de-a treia etapa din CNR cu al sau Citroen Saxo care este aproape gata de start. Mai multe despre masina si cateva impresii dupa Raliul Argesului puteti afla din interviul de mai jos:

Motorsportnews.ro: Dupa ce la Raliul Argesului ai fost forelighter cu un Mitshubishi Lancer Evo VII, la ce sa ne asteptam pentru Raliul Muresului va fi gata micul Citroen Saxo?

Alina: Da, masina momentan este la vopsit, dar pana la raliu va fi gata. Daunele nu au fost mari, insa nu am avut cum sa ma apuc sa o repar imediat dupa accident, pentru a putea fi prezenta la Raliul Argesului.

Motorsportnews.ro: Vei avea timp sa faci antrenamente cu el?

Alina: Din pacate nu cred ca voi avea timp pentru antrenamente, deoarece masina va fi gata efectiv miercuri, timp  in care eu voi fi la Tg Mures, la recunoasteri – in cazul in care voi participa… Dar poate voi reusi sa fac cativa kilometri la shakedown.

Motorsportnews.ro: Banuiesc ca astepti cu nerabdare sa iei din nou startul din postura de concurent , ai reusit sa mai rezolvi din problemele de buget ?

Alina: Da, bineinteles ca abia astept sa particip la urmatorul raliu, insa si acum problema bugetului este prezenta si de aceea am unele dubii in legatura cu startul la Tg Mures… Eu nu am un buget prestabilit pentru tot anul. Incerc sa ma descurc de la etapa la etapa si lucrul acesta este EXTREM DE  STRESANT, pentru ca, din punct de vedere financiar, nu am cum sa imi pregatesc totul din timp si trebuie sa las totul pe ultima zi, ceea ce nu suport ! Dar aceasta este situatia…

Motorsportnews.ro: Care este raliul tau preferat din  campionatul Romaniei?

Alina: Imi plac mai multe raliuri. Ca asflat imi plac Brasov si, mai nou,Arges, iar ca macadam Tara Barsei(BV). Oricum, toate raliurile au probe combinate, cu portiuni “frumoase” sau mai putin “frumoase”.

Motorsportnews.ro: Cum ti s-a parut Raliul Argesului pe Transfagarasan dupa 9 ani, a fost probabil prima parcurgere a probelor si pentru tine ca pentru multi dintre colegii tai, chiar daca nu le-ai parcurs in regim maxim?

Alina: A fost un raliu extraordinar ! Imi pare bine ca am participat chiar si ca forelighter. A fost primul raliu la bordul unei masini  cu tractiune integrala si de aceea nu am vrut sa fortez, am mers foarte prudent, pentru a termina si a acumula experienta. Stiind dinainte ca este o diferenta foarte mare intre cele doua masini,  totusi am ramas uimita de facilitatea cu care se conduce Evo VII si de stabilitatea pe care o are. Referitor la probele de pe Vidraru, pot sa spun ca sunt deosebite, foarte virajate, dar si foarte tehnice. Erau foarte mult viraje scurte, mascate, care trebuiau abordate intr-un anumit fel, pentru a avea continuitate in urmatorul viraj si tot asa. Pentru mine acest raliu a fost o experienta noua si ii multumesc lui Vali Porcisteanu ca mi-a pus la dispozitie masina sa de antrenament – Mitsubishi Evo VII.

Motorsportnews.ro: Am vazut ca ai fost prezenta impeuna cu Vali la Muscel Racing Contest ca si spectatori, iti plac si cursele de coasta si daca ai vreun favorit?

Alina: In general, ne place sa ne uitam la curse, dar cum la raliuri nu avem cum (si lucrul asta ma bucura 😛 ), mergem la coasta sau mai iesim din tara pentru alte raliuri. Pe mine nu prea ma atrage coasta, dar in cazul in care nu as mai putea sa particip la raliuri, poate ar fi o varianta… Nu am un pilot favorit de la coasta, dar sunt anumiti pe care i-am remarcat, chiar daca au participat cu niste masini mai slabe. Stilul de pilotaj se observa oricum, cu orice masina ar merge un pilot.

Raliul Muresului

Au mai ramas 10 zile pana la startul Raliului Tirgu Mures

Au mai rămas doar 10 zile până când se va da startul Raliului Tîrgu-Mureş, adică a etapei a treia a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP .

Până în 21 mai, data limită de înscriere a concurenţilor, şi-au anunţat participarea 34 de echipaje.

Lungimea totală a traseului Raliului Tîrgu-Mureş este de 217,90 km. Spectatorii vor putea urmări 12 probe speciale, care se întind pe 100 km.

Atât startul cât şi sosirea echipajelor vor avea loc în faţa Primăriei Tîrgu-Mureş, piaţa Victoriei nr.3

În data de 3 iunie, la ora 12:00 se va deschide centrul de presă, iar o oră mai târziu va avea loc prima conferinţă de presă din timpul evenimentului. Până atunci, toţi jurnaliştii interesaţi trebuie să completeze formularul de acreditare. Acesta poate fi descărcat de pe site-ul competiţiei : www.raliultirgumures.ro. Pe acelaşi site găsiţi şi regulamentul raliului ce conţine toate informaţiile despre desfăşurarea raliului. Formularele de acreditare, completate, trebuie trimise pe adresa : [email protected]

Vă mulţumim pentru sprijinul pe care ni l-aţi acordat până acum şi vă aşteptăm la evenimentul cu cei mai mulţi cai putere al anului.

Nr.Crt Nr.Conc Pilot Copilot Automobil Gr/Cl Club Sportiv
1
1
 Szabo Gergo Csegzy Levente Mitsubishi Lancer EVO 9
N 4
Hiparion
2
2
 TEMPESTA PULPEA Dorin PEUGEOT 207 S2000
N 4
Motorhome NRT
3
5
 MARISCA Bogdan ITU Sebastian SUBARU IMPREZA N15
N 4
BMP Motorsport
4
6
 GIRTOFAN Dan LAZARESCU Mita SUBARU STI
N 4
BKP Racing
5
7
 JEAN Tatu FLOREA Cristi Imprezza STI WRX N11
N 4
AS Tuning
6
8
 MIHALACHE Manuel COLCERIU Sorin MITSUBISHI EVO IX
N 4
Edmar
7
9
 DANNY TONI CITROEN C2R2 MAX
A 6
Danny Ungur Racing
8
11
 SAVU Horatiu BANCA Marc MITSUBISHI EVO IX
N 4
Savu Racing
9
22
 BORBELY Lorincz BRICIU Flaviu CITROEN SAXO
N 2
LORI RACING TEAM
10
24
 SZABO Csongor ANDREOIU Marcus PEUGEOT 206
A 6
SONIC Motorsport
11
25
 PORCISTEANU Valentin DOBRE Dan MITSUBISHI EVO IX
N 4
Vallino Rally Team
12
27
 DUVAL Nistor PAPP Raoul CITROEN C2R2MAX
A 6
AUTOSOLUTION
13
29
 COSMA Vlad DORCA Florin CITROEN C2R2 Max
A 6
Motorhome NRT
14
41
 SPITZMULLER Csaba BAHOR Bea MITSUBISHI EVO IX
N 4
Auto Blic
15
43
 BALTATEANU Marius BASCA Mihai CITROEN SAXO
N 2
SONIC Motorsport
16
47
 IVAN Viorel POPA Razvan DACIA LOGAN
N 2
RALLY DJV
17
54
 TOMITA Rares TURCU Mihai HONDA CIVIC TYPE R
A 7
ACS SERA
18
70
 GRIGORE Adrian PAUNESCU Marius DACIA LOGAN
N 2
PRO RALLY
19
79
 FILIP ALEXANDRU IANCU Bogdan CITROEN C2R2
A 6
AutoSport Fairplay
20
93
 NATASE Bogdan POPIDAN Alex DACIA LOGAN
N 2
PERFORMANCE
21
99
 KELETI Edwin PONTA Victor RENAULT R3 MAXI EVO
A 7
RIVAL RACING
22
111
 BALDESCU Victor SOLOMON Ciprian SUBARU N15
N 4
AUTOSOLUTION
23
302
 BERARI Catalin SANDU Mihai MITSUBISHI Lancer EVO 10
K
AUTOROYAL CJ
24
309
 GROZA Elisei MARGINEAN Radu-Nicolae SUBARU IMPREZA STI N 10
K 4
Morothome NRT
25
310
 GRAEF Gunther CIBU Cristian CELICA ST205
H 4
STEPO CARS
26
321
 CRISAN Florin ONOFREI Mircea SUBARU IMPREZA
H 4
Savu Racing
27
330
 ARGESANU Dragos BUTNAR Gheorghe MITSUBISHI EVO IX
N 4
AUTOSOLUTION
28
336
 BANCIU Dorin COVACI Gabriel Marian CELICA GT FOUR
H 4
Brothers Motorsport
29
403
 FAGADAR Claudiu TOHATAN Florin Doru PEUGEOT 206 GTI
H 3
Danny Ungur Racing
30
411
 TOMITA Serban MAGOS Dan CITROEN SAXO VTS
N 2
ACS SERA
31
415
 KREPELKA Alex MAGDAS Raluca DACIA LOGAN
N 2
AUTO KARTING TM
32
417
 MIHUT Ioan Doru COROIAN Constantin DACIA LOGAN
N 2
Danny Ungur Racing
33
427
 OLESCH Raul GRIGORE Andrei DACIA LOGAN
N 2
Auto Blic
34
469
 BARBU Sebastian HULEA Razvan DACIA LOGAN
N 2
PERFORMANCE

Ioana ROMAN

Ofiţer de presă

CNR, Sezonul 2010

Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010

 
 
 

 

Pentru a opta oara consecutiv C.S. SAVU RACING organizeaza Raliul Clujului, etapa a 4-a in cadrul Campionatului National de Raliuri – Dunlop, editia 2010. Avand o traditie inceputa in anul 1975, Raliul Clujului a ajuns la a 29-a editie. Anul 2008 a adus cel mai mare numar de participanti inscrisi la o competitie in epoca moderna a raliurilor din Romania, 75 de echipaje luand startul din Piata Unirii din centrul municipiului Cluj-Napoca. Anul 2009 a adus recunoasterea internationala a acestui raliu, dupa ce vreme de cativa ani in tara noastra nu s-au mai organizat competitii de asemenea anvergura, Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, editia 2009, ramanand si singura competitie de acest gen din sezonul trecut.

Traseul propus spre aprobare Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cuprinde noua probe speciale, desfasurate in totalitate sambata, 25.06.2010, totalizand 104,80 km, dintr-un total de 277,00 km. Din seria noutatilor cu care organizatorii i-au obisnuit in fiecare an pe iubitorii motorsportului se numara amenajarea Parcului de Service langa Parcul Inchis, in cadrul Pietii Unirii din Cluj-Napoca, alaturi de inserarea in planul orar a unei noi probe speciale in lungime de 7,20 km. Pentru prima data la Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, conform noilor reglementari FRAS, se va organiza un Shakedown in cadrul caruia concurentii isi vor putea testa si regla masinile de concurs in functie de configuratia traseului. Tot la capitolul noutati

Polus Center Cluj devine pentru prima data gazda unui eveniment din cadrul Campionatului National de Raliuri, aici fiind stabilite locatiile Conferintelor de Presa, Secretariatului, Colegiului Comisarilor Sportivi, Superspecialei si Festivitatii de Premiere. Acest nou partener al raliului se alatura celor deveniti traditionali:

Consiliul Judetean Cluj Napoca Consiliul Judetean Cluj si Primaria si Consiliul Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si Directia Judeteana de Sport Cluj; Mobil 1 prin Star Lubricants – sponsor principal, Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Adax -sponsori. La buna desfasurare a raliului vor conlucra si partenerii tehnici: Autoworld– dealer Volkswagen, PMA Invest, A-Car, Kopiernicus, Delroti, A&M Graphis, Infinity Sports, Karcher prin Epinvest, Best Western Topaz, SMURD Cluj.

Partenerii de imagine sunt BoomAdvertising, 4Media si Hostvision, iar promovarea evenimentului va fi asigurata de TVR 3, Pro TV, TeleEuropaNova, ProFM, Radio Guerilla, AutoBusiness, 24-FUN, Faclia, Ziarul de Cluj, Autorally, Rallymax.

www.horatiusavu.com
www.raliulclujului.ro

CNR

Gergo Szabo pierde definitiv punctele obtinute la Tess Rally 2010

Pe ordinea de zi a sedintei din data de 18 mai 2010 a fost inscrisa soluţionarea contestaţiei formulate de domnii Gergo Szabo, Csegzy Levente si Mihai Leu, împotriva Hotărârii nr. 1/2010 pronuntate la data de 03.05.2010 de Comisia de Competitii din cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

In urma analizarii inscrisurilor existente la dosar si a audierii domnului Mihai Leu, Comisia de Apel hotaraste:

 ·Respinge contestatia formulata de contestatarii Gergo Szabo, Csegzy Levente si Mihai Leu fara restituirea sumei de 500 euro (echivalentul în lei la momentul efectuării plăţii ) taxa aferentă contestaţiei adresate Comisiei de Apel,

 ·Mentine sanctiunea aplicata prin Hotararea nr. 1 din data de 03.05.2010 a Comisiei de Competitii, cu sanctiunea prevazuta de art. 45.2.8 din Regulamentul CNR al FRAS, respectiv dispune excluderea echipajului cu numarul de concurs 1 (Gergo Szabo / Csegzy Levente) si refacerea clasamentelor General FIA, Grupa N si N4 din cadrul  Raliului Brasovului.

Secretariat FRAS.

sursa: fras.ro