Tag Archives: hyundai

Asfaltul la putere in WRC

Primul raliu 100% desfasurat pe suprafata de asfalt in actualul sezon WRC, va debuta maine 21 august, Raliul Germaniei urmand a se incheia duminica 24 august. Pentru constructorul care conduce detasat in clasamentul general, Raliul Germaniei reprezinta punctul culminant al sezonului, acesta fiind raliul de casa al celor de la Volkswagen. Mai mult decat atat in cazul in care acestia ar obtine victoria in Germania si-ar adjudeca si titlul la constructori cu patru etape ramase de desfasurat pana la finalul sezonului. Si nu in ultimul rand constructorul german ar reusi prima victorie acasa.

 Rally Germany 2013

Sebastien Ogier a reusit sa se impuna in Germania in 2011 insa pe atunci reprezenta constructorul francez Citroën, constructor care a monopolizat toate cele 11 editii ale raliului de cand face parte din WRC. Acest lucru a fost posibil cu ajutorul lui Sebastien Loeb care a reusit 9 victorii aici, 5 cu Xsara WRC, 3 cu C4 WRC si una cu DS3 WRC, Sebastien Ogier obtinea victoria cu modelul DS3 WRC in 2011 si Dani Sordo reusea anul trecut prima si singura sa victorie intr-un raliu din WRC, cu acelasi model DS3 WRC. Si daca punem la socoteala si victoria regretatului Philippe Bugalski din 2001 cu Xsara WRC monopolul Citroën in Germania ar fi si mai evident.        

 

Proaspat casatorit cu prezentatoarea TV,  Andrea Kaiser, Sebastien Ogier isi doreste victoria in Germania dupa ce anul trecut a rupt suspensia fata stanga si a terminat abia pe pozitia 17 datorita regulii SupeRally. “Am testat cu succes pe acest timp de suprafata si avem o sansa mare de a ne apara titlul mondial in Germania si suntem foarte determinati sa facem acest lucru. Intreaga echipa este sub o mare presiune la evenimentul de acasa, dar acest lucru poate fi si un avantaj pentru ca toti suntem mai focusati. Raliul Germaniei cu siguranta nu va fi o plimbare prin parc si proba ‘Panzerplatte’ va fi cu siguranta una dificila asa cum s-a dovedit de multe ori in trecut. Neuville si Meeke sunt foarte buni pe asfalt si voi fi cu ochii pe ei.”  

 Rally Germany 2013

Citroën vine in Germania cu un procentaj de succes de 100% si directorul Citroën Racing Yves Matton explica: “Pentru toata lumea implicata in campionat, acesta este un moment deosebit pentru ca din octombrie 2013 de la Raliul Frantei nu am mai mers intr-o runda de asfalt completa.  Evident ca dupa ce obtii 11 victorii consecutive Raliul Germaniei este un eveniment special pentru Citroën.

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

De mai bine de 3 ani nu am mai facut un raliu complet de asfalt, dar imi revin repede este ca mersul pe bicicleta. Echipa cunoaste terenul perfect aici si modelul DS3 WRC este competitiv, am tot ce imi doresc pentru a progresa.” declara Kris Meeke, care vine dupa un loc 3 in etapa precedenta din Finlanda. 

 

Hyundai asteapta cu nerabdare debutul pe asfalt, mai ales ca sediul echipei este situat la doar 225km de orasul Trier imprejurul caruia se va desfasura si in acest an Raliul Germaniei. Noua echipa venita in WRC la inceputul acestui an s-a pregatit cu nu mai putin de trei echipaje pentru aceasta etapa, alaturi de permanentul Neuville urmand a lua startul Dani Sordo si Brian Bouffier care se va afla pentru prima oara in cariera sa in postura de pilot oficial al unei echipe din WRC. Pentru Neuville raliul este aproape unul de casa el nascandu-se la doar 85 de km de Trier in oraselul St. Vith: “Raliul Germaniei este ca un raliu de casa. Vor fi multi fani belgieni, inclusiv familia si prietenii mei, pe marginea probelor si abia astept etapa. Ma simt foarte bine pe asfalt si vreau sa reusesc un rezultat bun si sa ajut echipa cu dezvoltarea masinii. Pentru a reusi in Raliul Germaniei trebuie sa fii precis si constant in pilotajul pe drumurile intortocheate. Am reusit sa facem un test bun inaintea evenimentului unde cred ca am reusit sa gasim setari bune pentru aceasta saptamana.

 Bouffier-3

Ford va fi reprezentat de aceasi Mikko Hirvonen si Elfyn Evans insa toti ochii se vor indrepta pe Robert Kubica mai ales ca polonezul vine dupa o victorie in Italia reusita luna trecuta in Rally Internazionale del Casentino. 

  Ford Fiesat RS WRC

Cei de la Volkswagen Motorsport nu lasa nimic la voia intamplarii si pentru aceast lucru si-au asigurat serviciile fostului dublu campion mondial de raliuri, Marcus Grönholm, care va ajuta echipa la dezvoltarea modelului Polo R WRC prin diferite teste.

 

Program Raliul Germaniei

 

 


Joi, 21 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Shakedown (Konz), 210 min.

04.60

09:30

Ceremonial Start (Trier, Porta Nigra)

20:30

Vineri, 22 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Start (Messepark Trier)

08:00

SS 01

Sauertal 1

25.68

14.14

 

08:38

SS 02

Waxweiler 1

50.59

16.40

 

09:56

SS 03

Moselland 1

58.26

21.02

46.36

11:19

Regrouping

12:34

Service A (Messepark Trier), 30 min.

13:34

SS 04

Sauertal 2

25.68

14.14

 

14:42

SS 05

Waxweiler 2

50.59

16.40

 

16:00

SS 06

Moselland 2

58.26

21.02

46.36

17:23

Flexi service B (Messepark Trier), 45 min.

03.06 km

18:48

Overnight Parc fermé (Trier Viehmarkt)

22:45

354.84

103.12

∑ 467.96

 

Sambata, 23 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service C (Messepark Trier), 15 min.

06:40

SS 07

Stein & Wein 1

29.03

17.53

 

07:38

SS 08

Peterberg 1

29.62

11.08

 

08:38

SS 09

Arena Panzerplatte 1

42.27

03.03

 

09:51

SS 10

Panzerplatte Lang 1

02.67

42.51

 106.35

10:06

Regrouping (Bilstein Madern)

12:06

Service D (Messepark Trier), 30 min.

13:18

SS 11

Stein & Wein 2

29.03

17.53

 

14:31

SS 12

Peterberg 2

29.62

11.08

 

15:31

SS 13

Arena Panzerplatte 2

42.27

03.03

 

16:44

SS 14

Panzerplatte Lang 2

02.67

42.51

 103.65

16:59

Flexi service E (Messepark Trier), 45 min.

19:39

Parc fermé (Messepark Trier)    

23:15

420.28

148.30

∑ 568.58

 

Duminica, 24 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service F (Messepark Trier), 15 min. 

01.11

06:20

SS 15

Dhrontal 1

42.20

18.03

 

07:28

SS 16

Grafschaft 1

07.15

19.27

47.35

08:04

Regrouping

09:19

Service G (Messepark Trier), 30 min.

09:32

SS 17

Dhrontal 2

42.20

18.03

10:55

Regrouping

11:17

SS 18P

Grafschaft 2

07.29

19.27

47.35

12:08

Service H (Messepark Trier), 10 min. 

13:26

Podium ceremony (Trier, Porta Nigra)

14:30

194.65

74.60

∑ 269.25

979.77

326.02

∑ 1,305.79

 

 

 

Legati-va centurile, zborul va incepe in cateva momente!

Prima editie a Raliului Finlandei a avut loc in septembrie 1951, fiind un raliu dedicat pilotilor finlandezi si suedezi pentru calificarea in Raliul Monte-Carlo, doar 14 locuri fiind disponibile pentru 30 de piloti nordici. Incepand cu 1954 competitia a primit titulatura “Raliul celor 1000 de lacuri” si a devenit in scurt timp cel mai bine organizat raliu dupa cel de la Monte-Carlo, prezenta la start depasind de multe ori 100 de participanti.   

 

Peugeot a devenit primul constructor cu doua victorii in celebrul raliu in 1952 si 1955, dar dupa victoriile din anii ’50, constructorul francez avea sa mai urce pe prima treapta a podiumului abia in 1984 cu ajutorului lui Ari Vatanen care a pilotat spre victorie modelul 205 Turbo 16. Citroen reusea prima victorie in Raliul Finlandei in 1962 cu modelul DS 19 pilotat de Pauli Toivonen, nimeni altul decat tatal lui Henri Toivonen cel care avea sa isi piarda viata in Raliul Turul Corsicii la volanul unei Lancia Delta S2 de grupa B in anul 1986. Henri avea 29 de ani castigase trei raliuri si urcase pe podium de noua ori din 40 de prezente, timp in care a pilotat pentru echipe precum Talbot, Opel, Porsche si Lancia.

Pauli_Toivonen_-_1962_Rally_Finland

Supranumit “Formula 1 din padure”, Raliul Finlandei este un raliu extrem de dificil si pentru multi aceasta etapa reprezinta esenta raliurilor. Este atat de dificil incat doar cinci piloti de alta nationalitate, decat finlandeza si suedeza, au reusit sa se impuna aici. Primul A fost Carlos Sainz urmat de Didier Auriol, Markko Martin, Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

 

Considerat un Grand Prix al raliurilor, Raliul Finlandei este cel mai rapid raliu din campionat, Loeb reusind o viteza medie de 122.89km/h in 2012 cu modelul DS3 WRC, viteza pe liniile drepte situandu-se in jurul valorii de 200km/h. Regulamentul WRC prevede ca motoarele de 1.6l turbo nu trebuie sa depaseasca 8500 rpm, injectia oprindu-se automat daca aceasta valoare este depasita, cum se intampla in timpul zborurilor. Iar acestea nu sunt putine deloc, zborurile peste saritoarele din Finlanda ajungand pana la 60 de metri lungime.  

Rally Finland 2013

Sebastien  Ogier vine aici din postura de ultim castigator al raliului insa Jari Matti-Latvala se afla intr-un moment bun al carierei, iar evolutiile sale din ultima vreme au fost din ce in ce mai bune si a declarat ca abia asteapta cursa de casa unde va ataca pentru a-l invinge pe colegul sau de echipa, Ogier.

Citroen Helsinki

In tabara Citroen este atmosfera de sarbatoare dupa ce in weekendul trecut Mads Østberg si-a trecut in cont victoria in “Helsinki Rally Battle” un eveniment dedicat iubitorilor de raliuri la care au luat parte si patru nordici piloti legendari pe cele patru modele WRC prezente in campionat:  Markku Alén (Volkswagen Polo R WRC), Tommi Mäkinen (Ford Fiesta RS WRC), Marcus Grönholm (Hyundai i20 WRC) si Juha Kankkunen (Citroën DS3 WRC).

Ford Fiesta RS WRC facelift

Ford va pune la treaba modelul Fiesta RS WRC care a suferit un facelift la partea frontala. Mikko Hirvonen isi doreste sa repete succesul de aici din 2009 pe care l-a reusit tot alaturi de constructorul cu ovalul albastru, pe modelul Focus WRC.  Tanarul Elfyn Evans isi doreste o evolutie buna in Finlanda fiind pentru prima oara cand va ataca cele 26 de probe speciale cu un model WRC si chiar daca a reusit sa castige aici cu modelul Fiesta R2 in FIA WRC Academy, el va putea doar sa spere la un podium in Finlanda. 

 

Hyundai se bazeaza pe Thierry Neuville, Juho Hänninen si Hayden Paddon pentru a continua dezvoltarea modelului i20 WRC. 

Neuville-Poland

Toti cei patru constructori au cate un pilot nordic in cadrul echipei, trei dintre acestia fiind finlandezi, lucru care va asigura cu siguranta o batalie spectaculoasa cu secundele din partea constructorilor prezenti in campionat. 

 

Program Raliul Finlandei

 

Joi, 31 iulie 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Shakedown, 120 min. 08:00
  Start 15:00
SS 01 Lankamaa 1 48.07 23.44   16:08
SS 02 Jouhtikylä 30.45 10.36 07.40 17:21
SS 03 Lankamaa 2 37.51 23.44   19:07
SS 04 Harju 1 50.16 02.27 04.28 20:30
  Service A (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 00:30
  177.87 59.51 ( 237.38)  
 

Vineri, 01 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service B (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:30
SS 05 Pihlajakoski 1 82.94 14.51   09:18
SS 06 Päijälä 1 38.44 23.38   10:26
SS 07 Kakaristo 1 20.77 20.51   11:24
SS 08 Painaa 1 34.00 07.70 36.66 12:42
  Service C (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:53
SS 09 Pihlajakoski 2 82.94 14.51   15:56
SS 10 Päijälä 2 38.44 23.38   17:04
SS 11 Kakaristo 2 20.77 20.51   18:02
SS 12 Painaa 2 34.00 07.70   19:20
SS 13 Harju 2 36.41 02.27 04.28 20:30
  Service D (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  429.65 134.47 ( 564,12)  
 

Sambata, 02 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service E (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:00
SS 14 Mökkiperä 1 35.56 13.84   08:08
SS 15 Jukojärvi 1 46.46 21.93   09:06
SS 16 Surkee 1 58.38 14.95   10:43
SS 17 Himos 1 47.58 04.45   12:11
SS 18 Leustu 1 12.49 10.01 37.82 12:44
  Service F (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:57
SS 19 Mökkiperä 2 35.56 13.84   15:20
SS 20 Jukojärvi 2 46.46 21.93   16:18
SS 21 Surkee 2 58.38 14.95   17:55
SS 22 Himos 2 47.58 04.45   19:23
SS 23 Leustu 2 12.49 10.01 37.82 19:56
  Service G (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:06
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  476.58 130.36 ( 606.94)  
 

Duminica, 03 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service H (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 08:15
SS 24 Ruuhimäki 1 31.20 06.79   09:25
SS 25 Myhinpää 53.90 23.02 32.18 10:43
SS 26 Ruuhimäki 2 31.79 06.79 31.02 13:08
  Service I (Jyväskylä Paviljonki), 10 min. 14:11
  Podium ceremony (Jyväskylä Paviljonki) 15:00
  180.09 36.60 ( 216.69)  
  1,264.19 360.94 ( 1,625.13)

 

Bryan Bouffier este pilot de teste oficial pentru Hyundai

Astazi, 28 aprilie, cei de la Hyundai Motorsport au anuntat co-optarea lui Bryan Bouffier in cadrul echipei, unde va avea rolul de pilot de teste pe parcursul acestui an. Francezul a contribuit si anterior la dezvoltarea modelului i20 WRC pe parcursul anului 2013.

 

Hyundai a anuntat deja participarea lui Bryan Bouffier in Rallye Antibes Côte d’Azur a patra runda a campionatului francez de raliuri. Echipa se va folosi de aceasta participare in vederea pregatirii modelului pentru etapele de asfalt care urmeaza in WRC. 

 

Suntem bucurosi sa il primim din nou alaturi de noi pe Bryan Bouffier dupa efortul excelent de anul trecut. El ne va ajuta sa acumulam kilometri pe asfalt si sa pregatiom masina pentru 2015. Am luat decizia sa inscriem o masina la Rallye Antibes Côte d’Azur pentru a parcurge kilometri pe asfalt si sa ne pregatim de a doua parte a sezonului WRC. Bryan a castigat acest raliu in trecut si este specialist pe asflat.a declarat Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport.  

5---Panseri-Bouffier

Bryan Bouffier s-a aratat si el bucuros pentru oportunitatea oferita: “Sunt fericit ca revin alaturi de cei de la Hyundai Motorsport. Am avut o colaborare foarte buna in 2013 si sper ca si in acest an sa continuam in aceasi nota. Voi ajuta echipa cu partea de teste in acest an si voi avea posibilitatea sa particip si in Rallye Antibes pe care l-am castigat in 2006.

 

Rallye Antibes se va desfasura in perioada 30-31 mai unde concurentii vor avea de parcurs 212 km impartiti in 12 probe speciale.  

Dani Sordo va lua startul in Raliul Argentinei

Initial Juho Hänninen trebuia sa ia startul in Agentina alaturi de pilotul titular al echipei Hyundai Shell World Rally, Thierry Neuville. Insa datorita evolutiei impresionante din Portugalia a lui Dani Sordo, printre care si scrath-ul pe doua probe speciale ale raliului in prima zi, echipa a luat hotararea de a-i oferi spaniolului o noua sansa.

Hyundai-i20-WRC-Jump-(3)

Cei de la Hyundai au incercat sa aduca trei masini la startul Raliului Argentina insa timpul a fost prea scurt si au intervenit si problemele de logistica pe care le implica un raliu in afara continentului european. Contractul lui Hänninen cu cei de la Hyundai este pentru o serie de raliuri in acest sezon si a fost de acord ca acestea vor fi modificate daca va fi cazul. El va fi prezent in Argentina la recunoasteri impreuna cu echipa insa va lua startul in Raliul Italiei Sardinia in iunie.

 

Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport, a declarat: “Am considerat ca este corect sa ii oferim lui Dani o noua sansa datorita permormantelor exclente din Portugalia. Am vrut sa mai aducem o a treia masina la start in Argentina, insa problemele de logistica si timpul scurt pentru reparatiile necesare la masini de la ultimul raliu ne-au pus in imposibilitatea de a face acest lucru. Am vorbit cu Juho si a inteles si acceptat cu gratie propunerea de a ii muta prezenta intr-un raliu cu o etapa, respectiv in Raliul Italiei.

Dani-Sordo-Portugal-Rally-(3)

Dani Sordo spunea: “Sunt foarte recunoscator echipei pentru aceasta oportunitate de a lua startul in Argentina. Am avut un ritm bun in Portugalia si imi pare rau ca nu am putut termina raliul. Ma voi folosi de acest lucru in Argentina si vom face tot ce vom putea pentru a dezvolta modelul i20 WRC.”    

 

Juho Hänninen, declara: “Sustin decizia echipei in totalitate. Bineinteles ca mi-ar fi placut sa iau startul in Argentina si apreciez ca echipa a incercat sa aduca trei masini la start insa circumstantele nu au permis. Voi fi alaturi de echipa la recunoasteri in Argentina si ii voi sprijini cu tot ce voi putea pe Thierry si Dani.”   

Hayden Paddon a devenit pilot Hyundai Motorsport

Neo zeelandezul Haydon Paddon a devenit de ieri, 26 februarie, pilot oficial Hyundai Motorsport. In varsta de 26 de ani Haydon a reusit sa castige in 2011 titlul categoriei PWRC, iar in acest an va pilota modelul i20 WRC in sapte etape ale campionatului.

Hyundai Motorsport

Alaturi de copilotul sau John Kennard, Paddon va debuta alaturi de noua sa echipa in Raliul Italiei Sardinia, iar o a doua runda confirmata va fi Raliul Australiei, unde isi va face aparitia si Chris Atkinson tot sub culorile Hyundai. Paddon va pilota pentru cea de-a doua echipa a constructorului sud-corean, Hyundai Motorsport N.    

 

In luna aprilie Paddon va testa pentru prima oara modelul i20 WRC. “Sunt foarte mandru ca ma alatur celor de la Hyundai Motorsport pentru a evolua in sapte raliuri din sezon. Este o oportunitate incredibila de a face parte din aceasta echipa in aceste vremuri agitate. Este o sansa pentru care suntem pregatiti si vom munci foarte mult pentru a indeplini obiectivele echipei pentru a ajuta la dezvoltarea modelului pentru anul urmator. La fel ca si echipa sunt aici sa invat drumul prin WRC si cum sa reusesc in final.” declara Haydon Paddon.  

Hayden-Paddon
Hayden-Paddon

Michel Nandan, directorul echipei, declara: “Ca si constructor care investeste in WRC, Hyundai Motorsport isi doreste sa sprijine viitorii campioni. Din aceasta cauza am hotarat sa mai aliniem la startul campionatului inca o masina pentru cateva raliuri. Hayden este un pilot foarte talentat de pe scena WRC si noi il vom sprijini cu tot ce vom putea pentru a-si atinge nivelul sau maxim.

3 Hyundai i20 WRC pentru Raliul Portugaliei

Cei de la Hyundai au anuntat astazi prezenta, la startul celei de-a patra runde a Campionatului Mondial de Raliuri, Raliul Portugaliei, cu trei modele i20 WRC. Acestea vor fi pilotate de Thierry Neuville si Juho Hänninen care vor puncta pentru echipa, iar cel de-al treilea va fi pilotat de Dani Sordo. Totodata echipa a anuntat si prezenta la evenimentul premergator etapei, Fafe Rally Sprint pe 29 martie.

Hanninen 02SWE14

Michel Nandan, directorul echipei Hyundai Motorsport a declarat: “Faptul ca vom alinia 3 modele la startul Raliului Portugaliei va fi un lucru pozitiv pentru ca vom putea sa adunam noi informatii in anul de debut in WRC. Avem niste piloti foarte buni pentru Portugalia si cred ca toti trei ne vor oferii un feedback important pentru continuarea dezvoltarii modelului i20 WRC.  De asemenea suntem fericiti sa luam parte la Fafe Rally Sprint un fel de incalzire pentru Raliul Portugaliei, dar si pentru ca un numar mare de fani vor putea sa vada masina noastra.” 

Chris Atkinson a fost confirmat de Hyundai pentru Raliul Mexicului

Hyundai Shell World Rally Team l-a confirmat pe australianul in varsta de 34 de ani, Chris Atkinson, pentru cea de-a treia etapa a Campionatului Mondial de Raliuri, care va avea loc in perioada 6-9 martie 2014. 

2014 World Rally Championship / Round 01 /  Monte Carlo Rally // Worldwide Copyright: Hyundai Motorsport

Alaturi de el se va afla co-pilotul sau Stéphane Prévot, cei doi urmand a concura pe modelul i20 WRC alaturi de Thierry Neuville. “A fost o adevarata placere sa ma implic in dezvoltarea si testarea modelului i20 WRC, dar oportunitatea de a concura in Raliul Mexicului este cu adevarat fantastic. Am avut mai multe rezultate bune in Mexic, printre care si clasarea pe locul secund in acest raliu in 2008, cel mai bun rezultat al meu in WRC. Mexic va reprezenta debutul modelului i20 WRC pe macadam si abia asteptam sa vedem cum va fi. Foarte multe lume a lucrat din greu la pregatirea modelului pentru acest sezon si sper sa ii putem rasplati cu un rezultat pe masura.” declara Chris. 

Prevot_Atkinson

Suntem bucurosi sa il avem alaturi de noi pe Chis pentru Raliul Mexicului. Dupa Monte-Carlo trebuia sa luam decizii si ne-am gandit ca alegerea potrivita pentru acest raliu este Chris. Am fost impresionati de ritmul pe care Chris l-a avut anul trecut in Mexic si faptul ca vom avea impresii de la inca un pilot ne va ajuta in dezvoltarea modelului i20 WRC.” spunea Michel Nandan, directorul Hyundai Shell World Rally Team. 

Raliul Monte-Carlo 2014 – a 82-a editie

Despre “Monte” se pot scrie mii pagini si tot nu ar fi de ajuns pentru a descrie atmosfera si entuziasmul din jurul Raliului Monte-Carlo. Organizat pentru prima data in 1911 de Automobile Club de Monaco sub patronajul Printului Albert I, Raliul Monte-Carlo a pornit mai mult pentru a atrage turistii pe Coasta de Azur. In prezent este unul dintre cele mai importante evenimente de motorsport din intreaga lume. Este acel tip de eveniment pe care daca il castigi te poti retrage linistit pentru ca numele tau si victoria obtinuta vor rasuna in toata lumea. Iar pentru spectatori reprezinta daca vreti pelerinajul la Mecca al fanilor de raliuri. 

drivers 2014 MC

In 1936 echipajul romanesc format din Petre Cristea si Ionel Zamfirescu reusea sa treaca primul linia de sosire la volanul unui automobil Ford, aceasta fiind singura victorie a unui echipaj romanesc inregistrata la Monte-Carlo si reprezenta totodata prima victorie a constructorului Ford. O victorie care avea sa fie urmata de alte sase, Ford urcand pe locul 1 de sapte ori in cele 81 de editii desfasurate pana in prezent. In 1994 Francois Delecour deschidea reusitele constructorului american din anii ’90 la volanul unui model Escort RS Cosworth. Francezul nu se dezminte nici in acest an pentru ca asa cum deja ne-a obisnuit el urmeaza sa fie prezent la startul competitiei, cu un automobil Ford Fiesta RS WRC.

Francois Delecour 1994
Francois Delecour 1994

Chiar daca André Citroën alinia pentru prima data la startul competitiei in 1934 ultima sa creatie T45, abia in 1959 Citroën avea sa obtina prima victorie dintr-o serie de 9. 7 dintre acestea au fost obtinute de Sebastien Loeb, o serie inceputa in 2003 cu modelul Xsara WRC, continuata cu C4 WRC si incheiata cu DS3 WRC. Cu Loeb retras de pe scena raliurilor constructorul francez mizeaza in acest an pe Kris Meeke si Mads Østberg. Pentru Kris aceasta va fi cea de-a sasea prezenta in celebrul raliu insa in premiera la volanul unui model WRC. “Cea mai frumoasa amintire este din 2005. Era primul raliu cu un model Citroën si concuram in categoria Junior WRC cu un C2 Super 1600. Conditiile au fost foarte dificile ca intotdeauana cu zapada si gheata insa am reusit victoria la categorie.” rememora Kris Meeke. 

AUTO/WRC MONTE CARLO 2005
Kris Meeke 2005 junior WRC victory

De partea opusa se afla nou venitii Volkswagen care au reusit anul trecut in primul an de participare in WRC sa termine pe pozitia a doua si Hyundai care debuteaza in acest an in WRC. Chiar daca Sebastien Ogier a reusit sa castige Raliul Monte Carlo in 2009, atunci cand facea parte din IRC, la volanul unui model Peugeot 207 S2000, el isi doreste sa repete acest lucru si pentru constructorul german. Iar daca ne uitam la dominatia lui din sezonul precedent sansele lui de a realiza acest lucru par destul de mari si cu siguranta reusita ar fi aatat mai deosebita cu cat raliul se desfasoara in acest an in jurul orasului sau natal Gap. Echipa este completata de Jari-Matti Latvala si Andreas Mikkelsen. 

Ogier 2009 MC
Sebastien Ogier victoria din 2009

Pentru Hyundai Monte Carlo reprezinta re-startul aventurii in WRC dupa 10 ani de absenta. Fara a avea rezultate notabile in cei trei ani de prezenta in WRC (2000-2003) cu modelul Accent WRC, cei de la Hyundai par a fi cei mai defavorizati dintre cei patru constructori prezenti in acest an in Campionatul Mondial de Raliuri. Insa Walter Röhrl nu este de aceeasi parere si considera ca Thierry Neuville este singurul contracandidat la titlul de campion in fata lui Sebastien Ogier. Walter este dublu campion mondial (1980 si 1982) si a reusit victoria in Raliul Monte-Carlo de patru ori: in 1980 cu Fiat 131 Abarth, in 1982 cu Opel Ascona 400, in 1983 cu Lancia Rally 037 si in 1984 cu Audi Quattro A2, deci cu siguranta noi nu ne permitem sa il contrazicem 🙂

Walter-Rohrl Monte-Carlo
Walter-Rohrl Monte-Carlo

Raliul Monte-Carlo este un eveniment unic si nu se compara cu niciun alt raliu. Este singurul raliu care a beneficiat de transmisiuni in direct pe intreaga durata de desfasurare realizate de canalul Eurosport. De la an la an organizatorii surprind pilotii si spectatorii cu noi provocari, probe speciale, zile de recunoastere si concurs diferite fata de anii precedenti. In 2014 traseul este modificat in proportie de 90% fata de 2013 insa celebra proba Col de Turini nu va lipsi. Chiar daca startul festiv a avut loc ieri, 13 ianuarie, in fata Palatului Princiar din Monte Carlo, competitia va avea startul oficial joi, 16 februarie, la ora locala 07.28, urmand ca sambata, 18 ianuarie, raliul sa se incheie cu speciala 15, tarziu in noapte dupa ora locala 22.00.      

 

Plan Orar Rally Monte-Carlo 2014

 

 

Hyundai Motorsport a prezentat oficial astazi modelul i20 WRC

Astazi, 10 decembrie, Hyundai Motorsport a prezentat in cadrul unei transmisiuni live de la Frankfurt, modelul i20 WRC precum si echipajele care se vor afla la volanul acestuia pe parcursul sezonului 2014. Hyundai Shell World Rally Team este denumirea oficiala a echipei coreene. 

i20-WRC-Three-Quarters-Front_vari

Cu aceasta ocazie cei de la Hyundai au lansat si litera “N” pentru modelele lor, care va simboliza tehnologia de inalta performanta. Litera “N” provine de la Namyang R&D Centre care a colaborat cu Hyundai Motorsport GmBH pentru dezvolarea noului model i20 WRC. 

i20-WRC-Side

Thierry Neuville este pilotul principal al echipei, iar la volanul celui de-al doilea model i20 WRC vor urca rand pe rand Dani Sordo confirmat pentru Raliul Monte-Carlo, Juho Hanninen si Chris Atkinson confirmat pentru Raliul Australiei. 

Hänninen este cel de-al doilea pilot Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport a anuntat astazi faptul ca pilotul de teste Juho Hänninen a devenit cel de-al doilea pilot oficial al echipei, alaturandu-se lui Thierry Neuville. Finlandezul il va avea alaturi pe Tomi Tuominen si prima runda WRC din 2014 la care va pilota modelul Hyundai i20 WRC va fi Raliul Suediei in luna februarie. Finlandezul in varsta de 32 de ani a parcurs aproximativ 3500km de teste pentru a dezvolta modelul i20 WRC. 

Juho-Hanninen-Tomi-Tuominen

Sunt onorat de faptul ca cei de la Hyundai m-au ales drept pilot pentru cel de-al doilea model i20 WRC. Am lucrat foarte mult alaturi de echipa, inca din luna mai, si atmosfera a fost una extrem de prietenoasa. Respect foarte mult oportunitatea de a pilota in cateva etape din 2014 pentru cei de la Hyundai.” declara Hänninen.

 

Sunt multumit de faptul ca vom continua colaborarea cu Juho. El a fost primul pilot care a semnat cu Hyundai Motorsport si alaturi de care am si efectuat primele teste. A aratat multa loialitate noii noastre echipe si se va integra foarte bine in programul nostru din WRC acolo unde va lua startul in cateva etape in 2014. Are o vasta experienta si multi kilometri la volanul modelului i20 WRC si credem ca va si un complement ideal pentru Thierry Neuville. ” declara seful Hyundai Motorsport, Michel Nandan.  

 

Coechipierul lui Thierry Neuville pentru Raliul Monte-Carlo va fi anuntat in scurt timp.