Tag Archives: jens marquardt

Glock, Spengler si Zanardi la Spa 24H


Pilotul oficial BMW Alessandro Zanardi (Italia) va participa la cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps (Belgia) alături de piloţii BMW în DTM Timo Glock (Germania) şi Bruno Spengler (Canada).

Munich (DE) 17th March 2015. BMW Motorsport, Bruno Spengler (CA) BMW Works Driver, Alex Zanaradi (IT) BMW Works Driver and Timo Glock (DE) BMW Works Driver in front of the BMW Z4 GT3, BMW Motorsport Workshop. This image is copyright free for editorial use © BMW AG (03/2015).
Bruno Spengler Alex Zanaradi Timo Glock

A 67-a ediţie a maratonului de anduranţă ce se desfăşoară pe “Circuit de Spa-Francorchamps” va avea loc la 25-26 iulie 2015. Zanardi, Glock şi Spengler vor împărţi cockpitul unui model BMW Z4 GT3 ce va fi modificat special. De mai mulţi ani, cei trei piloţi participă constant în motorsportul internaţional şi au sărbători succese majore în diferite competiţii. Spa-Francorchamps va reprezenta prima dată când cei trei vor participa împreună la o cursă de 24 de ore. Maşina va fi înscrisă de echipa ROAL Motorsport, cu care Zanardi a reuşit o revenire spectaculoasă în curse în 2003.

 

Inginerii BMW Motorsport au dezvoltat noi soluţii tehnice pentru acest proiect unic. În premieră, Zanardi – ambasador al mărcii BMW -, care şi-a pierdut ambele picioare într-un accident petrecut în 2001, va schimba locul la volanul modelului BMW Z4 GT3 cu piloţi fără dizabilităţi. Diferite modificări efectuate asupra maşinii fac posibile schimbările de pilot între Zanardi, Glock şi Spengler, totul în cel mai scurt timp posibil. Inginerii BMW Motorsport au colaborat cu piloţii pentru ca volanul, scaunul şi pedalele să fie poziţionate perfect.

 

Noi, la BMW Motorsport, nu obişnuim să folosim superlative, dar acest proiect, în această formă, este unic şi foarte special pentru noi“, a declarat directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Am reuşit să transformăm câteva dorinţe în realitate. Visul lui Alex de a concura într-o cursă de 24 de ore va deveni realitate. Iar Timo şi Bruno sunt şi ei nerăbdători să participe la o clasică precum cele 24 de ore de la Spa-Francorchamps. Faptul că o vor face alături de Alex, în cadrul acestui proiect unic, este un adevărat punct de reper în cariera amândurora. Toţi trei au o experienţă foarte bogată în diferite domenii. Va fi extrem de interesant să îi vedem împreună în BMW Z4 GT3. Şi inginerii noştri de la BMW Motorsport au fost fascinaţi de acest proiect neobişnuit. Au fost foarte entuziasmaţi de a lucra cu piloţii pentru a găsi soluţiile tehnice optime. Suntem încrezători că vom avea o cursă de 24 de ore foarte bună cu acest trio unic de piloţi şi modelul nostru BMW Z4 GT3.

Glock Spengler Marquardt Zanardi
Glock Spengler Marquardt Zanardi

Timo şi Bruno sunt doi oameni fantastici, băieţi de treabă şi piloţi remarcabili“, a spus Zanardi. “Mă gândesc că vom forma o echipă foarte puternică. Toţi cei de la BMW Motorsport au o relaţie foarte strânsă. Cu toate acestea, un lucru m-a emoţionat foarte mult: când am început să facem planurile pentru cursa de 24 de ore, toţi au vrut imediat să se implice în proiect. Acest lucru mă face foarte mândru, pentru că ei sunt piloţi de curse adevăraţii care vor să aibă succes. Acest lucru mi-a demonstrat că toţi cred în mine şi au încredere că voi fi suficient de competitiv. Ei nu privesc această participare ca pe o simplă aventură în care pilotează alături de mine într-o cursă de anduranţă, ci consideră că avem o şansă bună de a obţine un rezultat bun pentru BMW. Fără îndoială, acesta este obiectivul nostru.

 

Când BMW m-a întrebat dacă mi-aş dori să mă implic în acest proiect, nu am ezitat nici o secundă“, a spus Glock. “Alex îmi spusese încă din iarnă că, la un moment dat, îşi doreşte cu adevărat să participe la o cursă de 24 de ore. Atunci, i-am spus că mi-ar plăcea să fiu alături de el şi de BMW, dacă se aventurează în această aventură fantastică. Iar acum a apărut această oportunitate. Este un proiect incredibil de palpitant. Necesită o abordare complet diferită faţă de situaţiile obişnuite. De asemenea, este un proiect plin de emoţie pentru mine pentru că am urmărit mereu cariera lui Alex Zanardi încă de când activa în Formula 1 şi ChampCar. Acum, este fantastic că pot împărţi cockpitul cu el.

BMW team 24H Spa 2015

Aştept cu nerăbdare cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps“, a spus Spengler. “În ianuarie am participat la întrecerea de 24 de ore de la Daytona şi mi-a plăcut foarte mult. Dar faptul că BMW îmi oferă acum oportunitatea de a concura alături de Alex într-un BMW Z4 GT3 este ceva cu totul fantastic. Este o onoare pentru mine să fac parte din această echipă. Acest proiect va fi o experienţă deosebită pentru mine şi sunt foarte motivat. Alex, Timo şi cu mine formăm o echipă bună şi abia aştept să luăm startul împreună.

 

Ca pregătire a clasicei de anduranţă, Zanardi, Glock şi Spengler vor concura în etapa din Blancpain Endurance Series ce va avea loc la 19-20 iunie, pe “Circuit Paul Ricard” din Le Castellet (Franţa). Ulterior, cei trei piloţi oficiali BMW vor lua parte la testul oficial pentru cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps, care se va desfăşura la 24 iunie.

Jens Marquardt vorbeste despre noul BMW M4 DTM


Hockenheim (DE) 04th May 2014. BMW Motorsport, Winner Marco Wittmann (DE) BMW Works Driver and Jens Marquardt (DE) BMW Motorsport Director. This image is copyright free for editorial use © BMW AG (05/2014).

In urma cu doi ani aveam ocazia sa stam de vorba pentru prima oara cu directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. Dupa doi ani de zile ne-am reintalnit cu omul care este responsabil cu succesul companiei bavareze in DTM, reusind sa castige doua titluri la constructori si unul al pilotilor. Odata cu sezonul 2014 BMW a adus in DTM noul model M4 DTM inlocuind legendarul model M3 DTM. Cum a influentat acest lucru evolutia BMW in DTM si ce parere are directorul diviziei de Motorsport despre acest nou model puteti afla si voi astazi in cele ce urmeaza.

 

BMW M4 DTM – Specificatii tehnice


Noul model al celor de la BMW Motorsport pentru sezonul 2014 DTM este gata de start. La data de 1 martie 2014 au fost depuse formele legale pentru omologarea aerodinamica a noului model, acest lucru insemnand ca nu mai pot fi aduse inbunatatiri substantiale principalelor elemente ale masinii. Masina va putea fi vazuta de public pentru prima oara la testele oficiale din Budapesta si ulterior la cele de la Hockenheim. La fel ca anul trecut toate cele opt modele in grafica pentru 2014 vor fi prezentate publicului la BMW Welt pe data de 25 aprilie.

GP Spanien 2013

Am inceput dezvoltarea modelului cu mult timp inainte ca M3 DTM sa termine ultima cursa a sezonului 2013. Construirea unei masini pentru DTM este o mare provocare. Doar in alte cateva competitii aerodinamica mai joaca un rol atat de important. Pana si cel mai mic detaliu poate face diferenta dintre victorie si infrangere. Noul model arata fantastic si a facut impresie buna inca de la primul test. Fata de 2012 cand am revenit in DTM, acum am putut sa ne folosim de experienta obtinuta pe parcursul celor doua sezoane. Este important sa continuam sa dezvoltam modelul treptat astfel incat sa putem fi competitivi inca de la startul sezonului pentru ca rivalii nostri sunt puternici si au o foarte mare experienta. Vom vedea exact cat de competitivi suntem pe 4 mai la Hockenheim.” declara Jens Marquardtdirectorul BMW Motorsport.

GP Spanien 2013

Specificatii tehnice BMW M4 DTM :

 

Sasiu – monococa din fibra de carbon ranforsat cu roll-cage din otel, elemente de carbon pentru protectie in caz de accident pe laterale, in fata si in spatele masinii

Dimensiuni – lungime/ latime/ inaltime – 4,775 mm/1,950 mm/ 1,200 mm

Motor – P66, 4000cmc V8 la 90° aspirat, 4 valve/ cilindru, 2 restrictoare de aer x 28 mm, 480 cp si 500Nm, unitate de control a motorului Bosch MS 5.1  

Transmisie – secventiala cu 6 trepte operata prin intermediul unor padele pneumatice pe volan, ambreiaj Sachs cu patru placi din fibra de carbon, diferential reglabil multi-disc cu alunecare limitata

Suspensie – brate duble pe ambele axe, arcuri H&R, amortizoare reglabile cu 6 moduri 

Frane – dublu circuit hidraulic, etrieri monobloc din aliaj usor, distributia franarii fata-spate reglabila de catre pilot, valva de pornire electromagnetica, discuri interior ventilate  

Roti – jate aluminiu forjat 18″ x 12″ fata, 18″ x 13″ spate, pneuri Hankook fata: 300-680-18, spate: 320-710-18

 

Noul parteneriat Michelin si BMW Motorsport


MICHELIN şi BMW Motorsport îşi vor uni forţele în 2013 pentru a concura în competiţia American Le Mans Series (ALMS) şi în cursa de 24 de ore de la Nürburgring. Maşinile BMW Z4 GTE şi BMW Z4 GT3 ale constructorului german vor fi echipate cu anvelope MICHELIN din gama „Ultimate”.

 2013_Z4_GTE_small_800x533 (4)

Suntem încântaţi să colaborăm cu MICHELIN şi credem că echipele noastre, care concureazăcu BMW Z4 GTEşi BMW Z4 GT3, vor avea un avantaj graţie experienţei competiţionale şi calităţii renumite a anvelopelor acestei companii de marcă,” a declarat Jens MARQUARDT, BMW Motorsport Director. „Rezistenţa şi performanţele anvelopelor joacă un rol crucial în sporturile cu motor. Cu MICHELIN ca partener, aceste două aspecte reprezintă un atu.

 

BMW Z4s, introdus în competiţie de BMW Motorsport, va fi echipat cu anvelope 30/68-18 (faţă) şi 31/71-18 (spate). Anvelopele slick din gama „Ultimate” a companiei franceze vor fi disponibile în trei versiuni, cu compuşi de cauciuc „soft”, „medium” şi „hard” deşi, conform regulamentului ALMS, va fi permis un singur tip de anvelopă pentru vreme umedă.

 

„BMW Z4s va rula cu anvelope pentru faţă mai înalte (30/68-18, înloc de 30/65-18) pentru a permite noului nostru partener să profite pe deplin de longevitatea anvelopelor MICHELIN,” a afirmatSerge GRISIN, director al activităţilor competiţionale din cadrul MICHELIN. „În ianuarie 2013, amînceput o serie de teste care au presupus colaborarea cu BMW Motorsport în vederea identificăriiintervalelor de temperatură şi a presiunilor optime pentru anvelopele noastre slick, dar şi a configurăriinoului BMW Z4. În acest fel vom putea fi siguri că anvelopele şi maşina vor fi într-o armonieperfectă, astfel încât echipa să poată profita la maximum de întregul potenţial al maşinii. Suntem onoraţi de încrederea pe care ne-a acordat-o BMW Motorsport. Obiectivul nostru de a ne ridica la nivelul aşteptărilor BMW Motorsport reprezintă o motivaţie în plus pentru mine şi echipa mea.

 

Prima probă inclusă în calendarul competiţional din 2013 va fi cursa de 12 ore de la Sebring, din Florida, SUA, din 16 martie. 

Marco Wittmann este al saptelea pilot BMW in DTM


Dupa o revenire excelenta a celor de la BMW in DTM dupa o pauza de 20 de ani prin castigarea titlului atat la constructori cat si la piloti, a fost luata decizia ca programul in campionatul german de turisme sa se intensifice urmand ca din 2013 un numar de 8 masini sa fie aliniate la startul competitiei.

 

Asa cum era de asteptat pilotul de teste si dezvoltare al celor de la BMW pentru programul din DTM, Marco Wittmann in varsta de 22 de ani, a fost confirmat oficial la inceputul acestei luni de catre directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt: “Marco a petrecut tot sezonul 2012 pregatindu-se intens pentru aceasta oportunitate. A fost parte permanenta a echipei pe intreg parcursul anului si a fost prezent la toate intalnirile. El cunoaste foarte bine ce are de facut la fel ca toti ceilalti piloti ai nostri si testele cu BMW-ul M3 DTM au aratat ca este capabil sa evolueze in DTM. Drept urmare el merita din plin un loc in DTM in 2013.”

 

Numele celui de-al optulea pilot din cadrul echipei BMW va fi anuntat la o data ulterioara.

Interviu cu Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport – video


Peste doar trei zile la Hockenheim vom afla campionul acestui an in DTM unul dintre cele mai puternice campionate de turisme din lume. Constructorul BMW a revenit dupa o pauza destul de mare in DTM, de 20 de ani, si a facut-o mai bine decat se asteptau chiar oamenii aflati la conducerea echipei de motorsport. Bruno Spengler se afla in acest moment pe pozitia a doua in clasamentul general al pilotilor la doar trei puncte distanta de liderul Gary Paffett, iar la echipe BMW Team Schnitzer (nimeni alta decat echipa pe care am vizitat-o cu ocazia vizitei la Munchen) pe al doilea loc in clasament la 8 puncte diferenta de prima clasata.

 

In luna iunie am facut deplasarea la etapa demonstrativa care a avut loc pe stadionul olimpic din Munchen si cu aceasta ocazie am avut placerea si onoarea sa discutam cu cel care este responsabil de departamentul de motorsport de la BMW, directorul Jens Marquardt. Timp de jumatate de ora acesta ne-a raspuns la toate intrebarile si curiozitatile noastre si cu aceasta ocazie am putut intelege mai bine asteptarile si viziunea celor de la BMW Motorsport. Fanii WRC nu au fost nici ei uitati si din interviul de mai jos vor putea afla motivul pentru care MINI s-a retras din WRC.