Au inceput lucrarile de reabilitare a probelor speciale
12 probe speciale si 200 kilometri pe macadam si asfalt
Mai sunt doua saptamani pana la Raliul Sibiului Romania
Pregatirile pentru Raliul Sibiului Romania decurg confrom planului stabilit, principala preocupare fiind reabilitarea probelor speciale pe macadam. Pana la startul festiv, programat in Piata Mica a orasului Sibiu, mai sunt exact doua saptamani.
Cu doua saptamani inaintea startului oficial in Raliul Sibiului Romania au inceput lucrarile de reabilitare ale probelor speciale. Recunoscute pentru spectaculozitatea dar si pentru duritatea lor, probele speciale din Raliul Sibiului, etapa a 8-a din Intercontinental Rally Challenge si etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop, vor fi pregatite special pentru cei mai importanta editie din istoria raliului.
Lucrarile de reabilitare au inceput cu celebra speciala Santa, o proba care va fi parcursa pe noapte vineri in prima zi a raliului si inca de doua ori sambata in confguratia Santa Max, o proba compusa din speciala Santa, o bucla de doi kilometri pe asfalt in urcare spre statiunea Paltinis si vechea proba Calugaru. Dupa Santa, urmeaza Dobarca si Crinti, celelalte doua probe programate vineri, 20 iulie, in prima zi a raliului. „Santa este una dintre cele mai celebre probe din Romania si facem eforturi ca aceasta proba sa fie perfecta pana la startul raliului. In prima zi pilotii au de parcurs aproape 100 kilometri pe macadam si mai mult ca sigur speciala Santa de noapte va fi punctul de atractie al zilei”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.
Speciala Gatu Berbecului, cea mai lunga a raliului, va intra si ea in programul de reabilitare pentru editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania. Gatu Berbecului este cea mai lunga proba a raliului cu o lungime de 28,5 kilometri si va fi parcursa de doua ori. Ultimele pregatiri vor fi facute pe traseul de rally cross acolo unde se va afla castigatorul raliului. „Cu ajutorul autoritatilor locale, a Primariei Municipiului Sibiu si a Consiliului Judetean, suntem in grafic cu lucrarile de pregatire pentru acest eveniment. Pentru sportivi vor fi doua zile lungi, cu cate 100 de kilometri de proba in fiecare zi, dar sunt sigur ca vor fi impresionati de probele speciale de aici”, a mai adaugat Sorin Itu.
Dupa o pauza de cativa ani buni revine in competitia de dirt-track concursul pe perechi. Competitia pe perechi este mult mai tactica si mult mai spectaculoasa din punct de vedere al suspansului decat cea individuala pentru ca perechea trebuie sa isi asigure punctajul maxim in mansa.
Stadionul Vointa din Sibiu va gazdui sambata 30 iunie incepand cu orele 11.00 prima etapa din acest campionat pe perechi, stadionul gazduind deja in acest an atat Cupa Romaniei la Dirt-Track cat si cea de-a doua etapa a Campionatului National Individual.
Diferit fata de competita individuala este formula de start de 7 perechi – 14 alergatori “cuplati ” cate 2 + 1 rezerva. Fiecare pereche va alerga cu fiecare pereche pe durata a 21 manse (cate 6 manse de fiecare pereche), iar la sfarsit se va realiza clasamentul pe pereche (total general), care va stabili locurile pe podium. In cazul in care o pereche ocupa pozitiile 1 si 2 in mansa, locul 2 in mansa nu are ca scop principal depasirea celui de pe locul 1, ci protejarea acestuia de ceilalti doi alergatori.
In competitia de pe 30 iunie vor lua startul perechi in urmatoarea configuratie: 3 perechi CSM Braila, 2 perechi CSTA Bucuresti, o pereche BMF Bulgaria si o pereche Vointa Sibiu.
Sportivul CSM Braila, Toma Alexandru, ocupantul locului al treilea la etapa de la Sibiu ne va arata ca acest spectaculos sport cu motor pe doua roti nu este atat de usor cum poate parea la prima vedere.
Pe Alexandru Toma il veti putea urmari la lucru in urmatoarea etapa a Campionatului National Individual de Dirt-Track care va avea loc la Sibiu in perioada 30.06-01.07, pe stadionul Vointa.
Sambata, 02.06.2012, stadionul Vointa din Sibiu a fost gazda celei de-a doua etape a Campionatului National Individual de Dirt-Track. Desfasurata in parteneriat cu Tip-Auto, cea de-a doua etapa a reprezentat totodata cea de-a doua competitie de acest gen dupa ce in urma cu aproximativ o luna stadionul Vointa gazduia Cupa Romaniei la Dirt-Track. Juniorii si seniorii cluburilor CSM Braila, CSTA Bucuresti, BMF Bulgaria si nu in ultimul rand CS Vointa Sibiu, s-au intrecut pe zgura stadionului Vointa pentru cea mai inalta treapta a podiumului.
Clasamentul etapei la juniori a fost stabilit dupa realizarea a sapte manse, competitia fiind castigata de Gabriel Comanescu de la CSTA Bucuresti cu maxim de puncte – 6, locul II – Valeanu Ionel – CSM Braila cu 4 puncte, iar a treia treapta a podiumului a fost ocupata de un alt bucurestean Mehedintu Mihai tot cu 4 puncte, departajarea realizandu-se in urma mansei directe dintre cei 2 sportivi.
La clasa dedicata seniorilor lupta a fost mai disputata decat cea a juniorilor nu mai putin de 20 de manse fiind necesare pentru stabilirea podiumului. Astfel locul I i-a revenit sportivului din Bulgaria Milen Manev cu maxim de puncte 15, cel care la prima etapa a campionatului, de la Braila, a terminat pe pozitia a treia a podiumului. Pe locul al II-lea s-a situat Popa Fanica de la clubul CSM Braila obtinand 14 puncte. Podiumul a fost incheiat de un alt sportiv de la CSM Braila, Toma Alexandru, acestuia revenindu-i 13 puncte si se afla la cel de-al doilea podium dupa victoria de casa din etapa precedenta de la Braila.
Sportivii sibieni au realizat o cursa frumoasa si spectaculoasa realizand rezultate foarte bune prin Ungureanu Florel – locul IV cu 11 puncte, Dangl Daniel – locul V cu 10 puncte, iar Dragoman Nicolae cu probleme tehnice la motocicleta a ocupat doar locul IX cu 6 puncte. Per ansamblu a fost o cursa frumoasa din toate punctele de vedere, fara incidente pe pista, o organizare a competitiei foarte buna si un public frumos care a apreciat eforturile sportivilor cat si cele ale organizatorilor.
In weekend-ul care urmeaza, sambata 9 iunie, dirt-track-ul revine in Braila pentru Cupa Macec, probabil cel mai important eveniment din acest an din tara noastra la care vor participa si sportivi din Bulgaria, Ucraina si Polonia alaturi de conationalii nostri.
CS Vointa Sibiu si FRM organizeaza Cupa Romaniei la Dirt-Track (speedway) 2012, pe stadionul vointa din Sibiu in data de 21.04.2012, incepand cu ora 11. Participanti: CSM Braila, CSTA Bucuresti, BMF Bulgaria, Debrecen Speedway (Hu), CS Vointa Sibiu.
Raliul Sibiului se va desfasura intre 20 si 22 iulie
220 kilometri de proba speciala pe macadam si asfalt
Patru etape pe macadam si noua pe asfalt in calendarul IRC 2012
Raliul Sibiului va face parte, incepand cu sezonul 2012, din calendarul Intercontinental Rally Challenge (IRC) , alaturi de etape clasice precum Raliul San Remo si Turul Corsicii.
Sezonul 2012 din IRC va incepe in luna februarie, cu Sata Rallye Acores, si se va termina la inceputul lunii noiembrie, cu Raliul Ciprului. In total vor fi 13 etape, celelalte raliuri fiind programate in Insulele Canare, Irlanda de Nord, Corsica, Ungaria, Belgia, San Marino, Romania, Cehia, Ucraina, Bulgaria si Italia. „Suntem incantati sa includem Raliul Sibiului in familia IRC. Inca de la crearea acestui campionat, in 2007, obiectivul nostru a fost sa ne extindem pe teritorii noi si sa includem in calendar raliuri care sunt bine organizate si care beneficiaza de o promovare mare la nivel local si, desigur, se bucura de sustinerea autoritatilor nationale si locale. Raliul Sibiului este un astfel de eveniment si sunt sigur ca va fi un succes la TV si extrem de spectaculos pe probele de macadam”, a spus François Ribeiro, directorul departamentului Motorsport Business din cadrul Eurosport Events.
Raliul Sibiului se va desfasura in perioada 20 – 22 iulie 2012, iar lungimea traseului va fi de aproximativ 220 kilometri de probe speciale pe macadam si asfalt. „Includerea Raliului Sibiului in acest calendar este extrem de importanta. Nu doar pentru noi, ci si pentru orasul Sibiu, pentru Romania si pentru sporturile cu motor de la noi. Sunt foarte bucuros ca munca noastra din ultimii ani a fost rasplatita acum. Stiu ca urmeaza un an foarte greu, dar sunt sigur ca satisfactiile vor fi pe masura. Am inceput deja pregatirile pentru Raliul Sibiului 2012 si le multumim tuturor celor care ne-au sustinut si celor care sunt alaturi de noi in continuare”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.
In total, in calendarul IRC din 2012, vor fi patru etape noi: Raliul Irlandei, Ralliul San Marino, Raliul Sibiului Romania si Raliul Sliven din Bulgaria. „Suntem foarte incantati ca am finalizat calendarul IRC pentru 2012. Cu cateva raliuri noi, cu mai multe etape pe macadam, cu includerea unor etape legendare, plus folosirea tehnologiei SimulCam in transmisiile de televiziune, cel de-al saselea sezon din IRC va fi cu siguranta un succes pentru fani, piloti si echipe. Tinand cont ca anul acesta vor fi mai multe etape in Europa de Est, IRC va beneficia de noi oportunitati de marketing si promovare si de un numar si mai mare de spectatori. Noul calendar este platforma ideala pentru piloti de a-si demonstra talentul, iar pentru echipe si constructori de a-si promova produsele si serviciile. Sincer, astept cu nerabdare sa inceapa noul sezon”, a mai spus François Ribeiro, directorul departamentului Motorsport Business din cadrul Eurosport Events.
Cu doua etape in plus fata de calendarul din 2011, in sezonul viitor vor fi mai multe etape pe macadam, patru in total, dintre care doua sunt mixte – Raliul Sibiului si Raliul Ciprului, si noua pe asfalt. „Este o onoare sa fim alaturi de unele dintre cele mai bune raliuri din lume, dar, in acelasi timp, suntem si obligati sa ne ridicam la acelasi nivel pentru a ramane in calendar pentru mai multi ani. Primul pas a fost facut, iar acum totul depinde doar de noi. Sunt sigur ca editia din 2012 va fi un succes total si astept cu nerabdare sa-i vad pe pilotii din IRC alaturi de pilotii romani, evoluand pe probele speciale din jurul orasului Sibiu”, a mai spus si Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.
Sâmbătă pe circuitul de la rally cross de la Sibiu, Manu Mihalache a câștigat ultima confruntare automobilistică a anului.
Prima rundă a întrecerii a adus câteva emoții pilotului brașovean, acesta calificându-se în etapa următoare de pe locul 8, ultima poziție care permitea accesul în runda a doua. Însă o dată cu prima manșă a rundei secunde, Manu a început să meargă din ce în ce mai tare, scăzând semnificativ timpul de parcurgere al circuitului.
În semifinale, Manu s-a confruntat cu multiplul campion național Titi Aur, pe care a reușit să îl învingă în 3 manșe. Deși, Titi Aur a reușit în prima manșă să câștige în fata lui Manu la o diferență de doar 3 zecimi de secundă, manșele următoare au fost adjudecate de pilotul Repsol, Manu Mihalache.
Finala de anul acesta a deja tradiționalei confruntări de sfârșit de an s-a disputat între Manu și proaspătul campion național Valentin Porcișteanu. După ce fiecare dintre cei doi a câștigat câte o manșă, ultimul start a fost cu emoții pentru pilotul brașovean, care a reușit să învingă.
“Adversarii noștri direcți în manșele semifinalei și finalei au mers foarte tare, însă mi-am dorit această victorie foarte mult și astăzi totul a mers foarte bine pentru mine: mașina a fost în regulă, gumele nu ne-au ridicat probleme majore, Jancsi a fost ca de obicei lângă mine. Mă bucur pentru această victorie și sper că alături de Titi Aur și Vali Porcișteanu să le fi oferit celor prezenți sâmbătă la Sibiu, spectacolul pe care și-l doreau. Nu în ultimul rând aș vrea să mulțumesc partenerului nostru pentru această cursă: Repsol, alături de care sper să ne bucurăm în viitor și de alte reușite.“
Pana acum ceva vreme, Sibiul era recunoscut pentru celebrul salam cu acelasi nume. S-au investit multi bani in renovarea centrului istoric, iar tot demersul s-a finalizat prin devenirea orasului Capitala Culturala in 2007. De vreo sapte ani incoace, Sibiul este renumit in randurile fanilor de raliuri pentru Rally Show-ul care incheie sezonul, o competitie asemanata cu celebra “Race of Champions”, in principal datorita faptului ca in groapa pot evolua doua masini in paralel cu startul din acelasi loc.
O coincidenta simpatica este si faptul ca celebrul salam de Sibiu a fost inventat de un …italian, Filippo Dozzi, venit in Romania in jurul anului 1885. Asa cum acesta a venit in tara noastra pentru a-si desfasura afacerile, culminand cu infiintarea la Sinaia a fabricii ” Intreprinderea Individuala Filippo Dozzi” , asa a venit si Marco Tempestini care a pus bazele uneia dintre cele mai mari echipe, Napoca Rally Academy, care sustine de ceva vreme multi dintre tinerii piloti ai…Romaniei.
Printre ei se afla si fiul sau, Simone, pe care cu siguranta multi il invidiaza. El a reusit in acest an sa devina campion national la Slalom Paralel, in ciuda faptului ca are doar 17 ani si nu poseda permis de conducere! Editia din 2011 a Rally Showului de la Sibiu a fost “onorata” cu prezenta lui Fracois Delecour aflat deja la cea de-a doua prezenta in Romania in acest an, dupa Raliul Sibiului, care s-a desfasurat in luna iulie, unde acesta a participat pe un automobil Dacia Logan.
Se pare ca vegetarianul Francois detesta salamul de Sibiu, preferand branza frantuzeasca recunoscuta pentru stiti voi ce. “ Si daca tot veni vorba de Delecour, nu pot decat sa-l trec la capitolul deceptia etapei. Mi-a fost dat sa cunosc campioni precum Philippe Bugalski, Simon Jean Joseph sau Tapio Laukanen. Langa BUG chiar am fost aproape la Napoca Rally Show in 2007. Ei bine, am vazut altceva, opusul aerului de superioritate afisat de Delecour. Iar cele 2 starturi anticipate, urmate de contestatii vehemente nu-i aduc cinste unui Campion, ci e mai degraba pretabil pentru un pilot frustrat.” scrie pe blogul sau Alex Filip, castigatorul claselor 5&6 de la editia din acest sezon al Rally Show-ului de la Sibiu.
Alex Filip alaturi de Alina Puscas, interpreta principala din serialul Narcisa Salbatica
” Toti cei ca au fost acolo…au vazut ce sa intamplat: a furat startul, dar pentru el s-a facut exceptie….Saracul de el, nu are experienta…A stat in soare 5 minute ( la 4/5 grade…) sa il asteapte pe Vlad, care trebuia sa repare masina, stricata de concurentul cu care o impartea…si sa deconcentrat…! Asa dupa interventia lui G.G. si cine s-a a ocupat de prezenta lui Delecour in Romania (si probabil de “operatiune” Visit Bucharest) organizatorul, in numele sanselor egale…a creat o mansa suplementara…
Dar cei ce nu au fost acolo, nu stiu de ce… Ei bine, pentru ca “mare vedeta” nu era calificata in semifinalele…dupa eroarea lui de la start, trei Citroen-uri C2 Max…erau acolo..in locul lui ! Cum sa poate ca un C2…si Max…sa bata un R3…dl. Hanganu…? Mai mult unul din cei trei era si un copil de 17 ani… (din “pacate” copilul meu!)
Vice campion mondial…pilot de uzina Renault Romania, la acest eveniment, primeste o mansa in plus…Toata lumea stie ca cu fiecare mansa/trecere, daca nu gresesti, scazi de la 5 zecimi..la 2 secunde…
Si astfel, total inafara oricarui regulament, Delecour s-a calificat, cu greu, de pe locul 4…in locul lui Simone…“
Simone si Marco Tempestini
Din fericire pentru FRAS acest eveniment nu a facut parte din vreun calendar oficial…poate nu ar strica o schimbare in acest sens pentru sezoanele urmatoare. La fel, eu personal consider ca farmecul acestui Rally Show a disparut. Toti cei care iau startul aici uita denumirea competitiei si se arunca orbeste in dueluri care mai mereu se incheie pe plafon. Anul trecut Porcisteanu, anul asta Titi Aur, care nu s-a multumit cu avarierea masinii sale ci a “julit-o” foarte serios si pe a lui Bogdan Marisca. Acelasi Bogdan care in 2010 i-o imprumuta lui Porcisteanu…Probabil Titi Aur era usor nervos dupa ce vineri seara a aflat ca tocmai a fost egalat la numarul de titluri de un oarecare Sebastien Loeb!
Ar fi interesant de gasit o solutie pentru acest Rally Show, in special pentru ultima parte a denumirii sale. Sunt curios cum ar evolua toti pilotii intr-un format si mai asemanator cu cel din Race of Champions, adica pe acelasi masini.
Noua nu ne mai ramane nimic de zis, decat rusinica Francois – succes Simone!
Asa cum ne-am obisnuit, Rally Show-ul de la Sibiu incheie sezon competitional din Campionatul National de Raliuri. Vineri 11 noiembrie si sambata 12 noiembrie va avea loc la Dementor Rally Show. La fel ca in 2010, anul acesta competitia este deschisa pentru pilotii de la fiecare clasa din campionat.
Vineri, 11noiembrie, in prima zi a Dementor Rally Show, o competitie similara cu celebra Cursa Campionilor, se va da startul la ora 10:00, fiind programate cursele cu masini din Cupa Dacia Logan, clasele 9 si 11+19, pana in prezent fiind inscrisi 29 de piloti, iar sambata 12 noiembrie, in cea de-a doua zi, startul se va da la ora 10:00, in aceasta zi fiind programate cursele de la clasele 2+3 si 5+6 unde sunt inscrisi 21 de piloti.
Titi Aur in 2005 si 2006, Jarkko Miettinen in 2007, Manuel Mihalache in 2008, Danny Ungur, la grupa A, si Gergo Szabo, la grupa N, in 2009 si Titi Aur (grupele H+K), Vali Porcisteanu (grupa N2), Danny Ungur (grupa A) si David Botka (grupa N) in 2010 sunt pilotii care s-au impus pana acum la competitia care inchide sezonul competitional din Campionatul National de Raliuri Dunlop.
Ultima confruntare dintre pilotii care au participat in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011 va avea loc la Dementor Rally Show. La fel ca in 2010, anul acesta competitia este deschisa pentru pilotii de la fiecare clasa din campionat.
Dementor Rally Show, competitie ajunsa la editia a saptea, se va desfasura anul acesta in perioada 11 – 12 noiembrie pe circuitul de rally cross din Sibiu, singurul din Romania unde se pot intrece doua masini in paralel cu startul din acelasi loc. Dementor Rally Show va fi, ca in fiecare an, ultima confruntare dintre pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop.
„La fel ca la editia din 2010, vor fi acceptati pilotii de la toate clasele din competitia interna, iar Dementor Rally Show se va desfasura timp de doua zile. Sper sa avem parte de vreme buna si de o prezenta cat mai numeroasa la start. Ca in fiecare an vom incerca sa aducem si piloti straini la start, dar deocamdata suntem doar in faza de discutii. Acum ca am stabilit data de desfasurare sunt sanse ca pe lista de start sa apara si piloti straini. Vom avea si demonstratii cu motociclete si atv-uri facute, la fel ca anul trecut, de echipa Dementor”, a spus Sorin Itu, organizatorul Dementor Rally Show
Vineri, 11noiembrie, in prima zi a Dementor Rally Show, o competitie similara cu celebra Cursa Campionilor, se va da startul la ora 10:00, fiind programate cursele cu masini din Cupa Dacia Logan, clasele 9 si 11+19, iar sambata 12 noiembrie, in cea de-a doua zi, startul se va da la ora 10:00, in aceasta zi fiind programate cursele de la clasele 2+3 si 5+6.
Titi Aur in 2005 si 2006, Jarkko Miettinen in 2007, Manuel Mihalache in 2008, Danny Ungur, la grupa A, si Gergo Szabo, la grupa N, in 2009 si Titi Aur (grupele H+K), Vali Porcisteanu (grupa N2), Danny Ungur (grupa A) si David Botka (grupa N) in 2010 sunt pilotii care s-au impus pana acum la competitia care inchide sezonul competitional din Campionatul National de Raliuri Dunlop.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
