Tag Archives: WRC

Derapaje Controlate

Momente care nu trebuie ratate in 2015

3 Comments

Asa cum se obisnuieste la inceputul anului, fiecare om isi traseaza sau schiteaza, macar in linii mari, cateva lucruri pe care isi doreste sa le faca sau sa le realizeze. Pentru unii fani ai motorsportului aceste lucruri reprezinta momente pe care doresc sa nu le rateze din diversele competitii la nivel international, care starnesc interesul fiecaruia. Deoarece printre acesti fani ma enumar si eu pe parcursul acestei saptamani va voi prezenta, in viziunea mea, momentele care consider ca nu trebuie ratate in acest an.

2015

  1. Revenirea lui Loeb la Monte.

Regele se intoarce! Am putea exclama si afirmatia nu ar fi deloc nepotrivita pentru alsacianul in varsta de 40 de ani, care detine nu mai putin de noua titluri de campion mondial de raliuri – un record absolut in WRC si care probabil va fi destul de greu de egalat -, record la Pikes Peak, medalie de aur la X-Games, locul al treilea la finalul primului sau sezon in Campionatul Mondial de Turisme (WTCC) si lista poate continua cu o serie de cifre si recorduri in WRC si alte competitii majore precum Le Mans 24H, Cursa campionilor, etc. Nu este pentru nimeni o surpriza faptul ca el va alerga la comenzile unui model Citroen, un constructor alaturi de care si-a format impresionanta cariera, dar pe care la randu-i l-a si ajutat sa devina ce este astazi la nivel international. Fanii duelului Seb – Seb 2.0 se vor putea bucura inca odata de supra-apreciata rivalitate dintre cei doi.     

  WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

Raliul Monte-Carlo este unul dintre cele mai importante moment, pentru persoanele implicate in raliuri, din intreaga lume. Monte-Carlo deschide in mod traditional competitia WRC in fiecare an, cu mici exceptii, din 1911, in acest an urmand a avea loc editia cu numarul 83 a celebrului raliu, in perioada 19-25 ianuarie. Lista participantilor poate fi regasita aici. (A se vedea pozitia 52 si 101). François Delecour, vice-campion mondial in 1993 si campion al Romaniei in ultimii trei ani, va lua si el startul la Monte-Carlo la volanul unui Porsche 911, o masina cu care François a testat in dese ocazii pe parcursul anului 2014.

 

2015

3 Hyundai i20 WRC pentru Raliul Suediei

Hyundai Motorsport a reconfirmat astazi faptul ca va alinia trei modele i20 WRC la startul editiei 2015 a Raliului Suediei. Hayden Paddon se va alatura celor doi piloti principali ai echipei Thierry Neuville si Dani Sordo, la volanul celui de-al treilea model Hyundai. Daca Neuville si Sordo au afectuat un test pregatitor de doua zile pentru aceasta runda, chiar in  Suedia la mijlocul lunii decembrie, nu acelasi lucru il poate spune si Paddon. El va efectua un test de o zi in timpul saptamanii dinaintea raliului pentru a se acomoda cu masina. 

2014 World Rally Championship / Round 02 / Rally Sweden // Worldwide Copyright: Hyundai Motorsport

Pentru Raliul Monte-Carlo, etapa care inaugureaza in mod traditional startul sezonului WRC, Thierry Neuville si Dani Sordo sunt pilotii care vor reprezenta echipa Hyundai Motorsport. 

2015

Hayden Paddon ramane alaturi de Hyundai Motorsport in 2015

Hayden Paddon a fost confirmat de catre Hyundai Motorsport pentru sezonul WRC 2015. Neo-zeelandezul in varsta de 27 de ani va fi prezent alaturi de copilotul sau, John Kennard, in cel putin 9 etape pe parcursul anului urmator. Sezonul va debuta pentru cei doi odata cu Raliul Suediei cea de-a doua etapa WRC din 2015. 

Hayden-Paddon
Hayden-Paddon

“Sunt foarte entuziasmat sa continui munca alaturi de cei de la Hyundai Motorsport cu un program extins. Am invatat foarte multe si am format un parteneriat bun cu echipa pe parcursul acestui an, de aceea alegerea era una evidenta pentru noi putand astfel sa ne dezvoltam si sa urmarim rezultate mai bune in 2015. Faptul ca vom avea parte de mai multe raliuri in 2015 ma va ajuta sa ma dezvolt si mai mult ca pilot si sa sudam relatii si mai bune cu echipa. Obiectivul nostru va fi top 5 pentru raliurile unde deja avem experienta si sa le invatam pe cele in care nu am luat startul. Avem mari sperante pentru anul urmator si abia asteptam sa lucram impreuna cu echipa la dezvoltarea modelului Hyundai i20 WRC” declara Paddon. 

Michel Nandan
Michel Nandan

Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport, spunea: “Sunt multumit ca Haydon ramane alaturi de noi si in 2015. A avut un prim sezon foarte bun alaturi de Hyundai si contributia sa la dezvoltarea masinii i20 WRC a fost extrem de benefica. El ofera un feedback tehnic excelent si lucreaza foarte bine impreuna cu imginerii si mecanicii de curse. Suntem fericiti ca il putem ajuta in aceasta noua faza a dezvoltarii sale ca si pilot de raliuri si cred ca Hyundai Motorsport va avea un an captivant in 2015.“

2015

Simone Tempestini va face un sezon aproape complet in WRC

Simone Tempestini și-a stabilit programul pentru 2015 în Campionatul Mondial de Raliuri WRC. Juniorul Napoca Rally Academy va concura împreună cu Matteo Chiarcossi la etapele din Junior WRC, dar și la celelalte etape în WRC 2. În plus, echipa clujeană va fi prima echipă românească din istorie înscrisă în Campionatul Mondial de Raliuri. 

Simone Tempestini 3

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor concura anul viitor pe două fronturi în Campionatul Mondial de Raliuri (WRC). După un sezon complet în Junior WRC, competiție dedicată juniorilor, Simone Tempestini va participa la toate cele șapte etape incluse în acest calendar. „Calendarul este puțin modificat față de anul trecut și din cele șapte etape trebuie să nominalizăm șase, care vor fi luate în calcul în lupta pentru titlu. După ce anul acesta obiecitvul nostru a fost să adunăm experiență, acum mi-ar plăcea să ne luptăm pentru titlu”, a spus Simone Tempestini. 

Simone Tempestini 2

În Junior WRC, o competiție rezervată piloților mai tineri de 28 de ani, Simone Tempestini a fost anul acesta cel mai tânăr pilot înscris și va concura tot cu un Citroen DS3 Max R3T, model cu care vor participa toți ceilalți piloți înscriși. Prima etapă inclusă și în Junior WRC este chiar Raliul Monte-Carlo programat în perioada 22 – 25 ianuarie. Celelalte etape sunt: Raliul Portugaliei (21 – 24 mai), Raliul Poloniei (2 – 5 iulie), Raliul Finlandei (30 iulie – 2 august), Raliul Franței (1 – 4 octombrie), Raliul Spaniei (22 – 25 octombrie) și Raliul Marii Britanii (12 – 15 noiembrie). „Sunt patru etape pe macadam, două pe asfalt și una pe suprafață mixtă. Va fi un sezon plin de provocări și sunt sigur că împreună cu Matteo ne vom putea bate pentru prima poziție”, a spus pilotul român.

 

Înaintea primei etape din Junior WRC, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor lua startul la Jännerrallye, prima etapă din Campionatul European de Raliuri (4 – 6 ianuarie 2015), tot cu modelul Citroen DS3 Max R3T. „Participarea în Raliul Monte-Carlo este visul oricărui pilot. Pentru noi acesta devine realitate în luna ianuarie a anului viitor. Trebuie să fim într-o formă cât mai bună pentru că mulți dintre rivalii noștri cunosc acest raliu și dacă vrem să ne luptăm pentru titlu trebuie să avem un început cât mai bun”, a continuat Simone Tempestini.

Simone Tempestini

În afara programului din Junior WRC, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor lua startul și la etapele din Suedia, Mexic, Argentina, Italia și Germania cu un Subaru Impreza în WRC 2. „Singura etapă la care nu știu încă dacă vom lua startul este Australia. Așa cum anul trecut a fost unul în care am acumulat experiență în Junior WRC, așa 2015 va fi anul în care trebuie să acumulez experiență și la etapele care nu sunt înscrise în competiția juniorilor. Am ales să mergem cu Subaru pentru că este o mașină pe care o cunosc bine și cu care sunt sigur pot progresa foarte repede. Viitorul nostru este în Campionatul Mondial și trebuie să fim pregătiți pentru a ne lupta la cel mai înalt nivel. Aș vrea să le mulțumesc tuturor partenerilor noștri și întregii echipe Napoca Rally Academy pentru susținerea acordată și pentru faptul că la o vârstă atât de tânără pot face un sezon aproape complet în cel mai spectaculos campionat de raliuri din lume”, a concluzionat juniorul NRA.

 

Simone Tempestini este astfel primul pilot român care va avea un program cu minim 12 etape din Campionatul Mondial de Raliuri, din totalul celor 13 programate în sezonul competițional 2015.

 

Calendar Campionatul Mondial de Raliuri 2015
1    Raliul Monte-Carlo    22 – 25 ianuarie
2    Raliul Suediei    12 – 15 februarie
3    Raliul Mexicului    05 – 08 martie
4    Raliul Argentinei    16 – 19 aprilie
5    Raliul Portugaliei    21 – 24 mai
6    Raliul Italiei    11 – 15 iunie
7    Raliul Poloniei    02 – 05 iulie
8    Raliul Finlandei    30 iulie – 02 august
9    Raliul Germaniei    20 – 23 august
10   Raliul Australiei    10 – 13 septembrie
11    Raliul Franței    01 – 04 octombrie
12    Raliul Spaniei    22 – 25 octombrie
13    Raliul Marii Britanii    12 – 15 noiembrie

2015

Mads Østberg confirmat de Citroën Racing pentru WRC 2015

Echipajul norvegiano-suedez Mads Østberg/ Jonas Andersson va efectua un sezon complet pentru constructorul francez in sezonul WRC 2015. 

Mads OSTBERG

“Sunt foarte fericit ca voi continua munca alaturi de cei de la Citroën. Am invatat multe lucrand alaturi de aceasta minunata echipa si in ultimele luni m-am simtit extraordinar. A trebuit sa imi schimb stilul de pilotaj pentru modelul DS 3 WRC si astfel am descoperit noi tehnici de pilotaj, iar echipa m-a ajutat sa imi gasesc aderenta pe anumite suprafete si in diferite conditii, mult mai usor. Abia astept sa ma folosesc de aceasta experienta in 2015 si sa am ocazia sa ma bat pentru victorie mult mai des mai ales ca modelul DS 3 WRC a suferit si noi imbunatatiri.” declara Mads Østberg. 

 

Yves Matton, directorul Citroën Racing spunea: “La cei 27 de ani ai sai Mads este unul dintre pilotii de top din WRC. Primul sau sezon la volanul modelului DS 3 WRC ne-a oferit o imagine asupra potentialului sau. El a reusit un sezon bun terminand pe locul 5 in clasament cu 108 puncte si in ciuda ghinioanelor pe care le-a avut a reusit rezultate remarcabile. La fel ca in cazul lui Kris scopul este sa culegem roadele muncii investitiei noastre in 2015.“

2015

Modificari pentru Junior WRC in 2015

Principala modificare a competitiei organizata in colaborare cu FIA este marirea etapelor la un total de sapte fata de sase in acest an. Insa din cele sapte etape echipele participante vor trebui sa isi aleaga sase etape in care vor dori sa puncteze. Calendarul cuprinde patru etape de macadam, doua de aslaft si una cu suprafata mixta exact precum conditiile din WRC, pentru care organizatorii doresc sa ii pregateasca pe tinerii participanti. Exact, tinerii particiapanti pentru ca varsta limita eligibila pentru Junior WRC ramane 28 de ani si pentru 2015.

DS3R3MAX

De asemenea masinile Citroën DS3R3 vor trebui sa fie echipate obligatoriu cu kitul MAX omologat pe 1 ianuarie 2014. Alaturi de partenerii Total si Michelin, Citroën Racing va oferi castigatorului un program care va contine sase raliuri la volanul unui model DS3 R5 in campionatul FIA WRC2 pentru 2016.

DS3 R5

Calendarul 2015 FIA Junior WRC (urmeaza a fi aprobat de FIA)

22/25 ianuarie – Rallye Monte-Carlo

21/24 mai – Rally de Portugal

2/5 iulie – Rally Poland

30 iulie/2 august – Rally Finland

1/4 octombrie – Rallye de France

22/25 octombrie – Rally de España

12/15 noiembrie – Wales GB Rally

 

Citeste si: Simone Tempestini a abandonat in Raliul Marii Britanii  

 

Castigatorul din acest an al competitiei este Stéphane Lefebvre fiind urmat la doar 1 punct de Alastair Fisher (castigator in Marea Britanie) si Martin Koči.

Chardonnet & Lefebvre
Sebastien Chardonnet & Stéphane Lefebvre

Rezultate Junior WRC 2014

1.Stéphane Lefebvre 93 points

2.Alastair Fisher 92 points

3.Martin Koči 76 points

4.Quentin Giordano 72 points

5.Christian Riedemann 46 points

6.Molly Taylor 35 points

7.Aron Domzala 32 points

8.Simone Tempestini 28 points

9.Eric Camilli si Federico Della Casa 18 points

10.Kornel Lukacs 16 points

11.Henri Haapamaki 15 points

12.Yohan Rossel 10 points

13.Jan Cerny 6 points

14.Panikos Polykarpou 2 points

 

 

2015

Dani Sordo a semnat cu Hyundai Motorsport pentru inca doi ani

Astazi a fost facut public anuntul oficial al celor de la Hyundai Motorsport prin care acestia au semnat un contract cu pilotul spaniol Dani Sordo pentru o perioada de doi ani 2015 -2016. Cu toate acestea spaniolul nu va face un sezon complet in 2015 insa va lua startul alaturi de Thierry Neuville la cel putin 10 etape din WRC. Acestea vor fi anuntate in perioada imediat urmatoare. 

Dani-Sordo-Portugal-Rally-(3)

“Sunt incantat de continuarea parteneriatului cu cei de la Hyundai Motorsport dupa un prim sezon de succes. Am aratat ca i20 WRC are potential si nu vom uita 1-2-ul din Raliul Germaniei, care a reprezentat un moment deosebit.” declara Sordo. 

 

Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport, declara: “Dani a demonstrat o consistenta impresionanta in acest sezon pe diferite suprafete de concurs. A aratat ca este un jucator de echipa si ca poate fi rapid in diferite circumstante. Suntem multumiti ca vom continua colaborarea cu el in 2015 si 2016. In 2015 el va lua startul la cel putin 10 etape urmand a efectua un sezon complet in 2016. 

2014, ERC

Experiențe pozitive pentru juniorii NRA în Europa

Simone Tempestini și Florin Tincescu au terminat fără probleme etapele din Spania și Elveția și sunt pregătiți pentru ultimele provocări din Junior WRC și Junior ERC. Simone Tempestini a reușit să câștige clasa R3, iar Florin Tincescu a adunat primele puncte din Junior ERC.

 

Simone Tempestini și-a atins obiectivul stabilit pentru Raliul Spaniei, penultima etapă din Campionatul Mondial de Raliuri. Juniorul Napoca Rally Academy a parcurs ultimele două zile pe asfalt fără probleme și a terminat pe prima poziție la clasa R3 și pe locul 6 în clasamentul 2WD. „Sâmbătă, prima zi pe asfalt, a fost o zi frumoasă dar foarte dificilă. Proba de 50 km a fost o adevărată provocare și pentru noi și pentru mașină. La prima trecere am făcut o pană pe stânga față și am parcurs ultimii șapte kilometri așa. Asfaltul din Spania este unul foarte bun pentru a acumula experiență pe această suprafață cu modelul Citroen DS3 R3”, a spus Simone Tempestini, care a câștigat 3 probe speciale și a terminat în top 3 alte două în clasamentul mașinilor cu tracțiune pe două roți. 

Simone Tempestini

Simone Tempestini și Dorin Pulpea au continuat în același ritm și pe ultimele patru probe speciale programate duminică și și-au asigurat victoria la clasa R3 și locul 6 la clasa 2WD, după 3 clasări pe locul secund și una pe locul 4 pe specialele din ultima zi. „A fost un raliu  constructiv în care am avut posibilitatea să mă concentrez doar pe trasele corecte și pe fiecare kilometru parcurs am învățat câte ceva. Mai am multe de învățat, dar sunt convins că după această etapă voi avea un ritm mult mai bun pe asfalt. Am fost foarte încântat să văd cât de mulți români au fost aici pe probele speciale și le mulțumesc tuturor pentru susținere”, a mai adăugat Simone Tempestini.

 

Juniorul Napoca Rally Academy va lua startul în perioada 13 – 16 noiembrie în Raliul Marii Britanii, ultima etapă din Campionatul Mondial de Raliuri, etapă inclusă și în calendarul Junior WRC. 

Florin Tincescu

În Elveția, Florin Tincescu a reușit să termine în puncte pentru prima oară în Junior WRC. După 260 km pe asfalt în Rallye International du Valais, Florin Tincescu și Iulian Nicolaescu și-au atins și ei obiectivul cu care au început această etapă. Ultima zi din Elveția a fost marcată de o mică problemă tehnică. Pe a cincea specială de sâmbătă s-a spart un furtun de apă și echipajul NRA a pierdut toată apa din motor. Florin Tincescu și Iulian Nicolaescu au reușit să rezolve parțial problema și au ajuns cu bine în parcul de service. „A fost un raliu dificil, dar am reușit să trecem peste toate problemele. Am început ultima zi cu un ritm foarte bun și am ratat șansa de a ne lupta pentru locul patru în Junior ERC din cauza unei probleme tehnice. Cel mai important lucru este însă că am terminat raliul și am obținut primele puncte din acest sezon. Am muncit mult pentru ele și suntem foarte, foarte fericiți”, a spus Florin Tincescu.

 

Ultima cursă pentru juniorul Napoca Rally Academy este programată în weekendul 6 – 8 noiembrie pe specialele de asfalt din Turul Corsicii.

2014

Simone Tempestini continua campania din Junior WRC in Raliul Franței

  • Simone Tempesti a adunat 28 puncte în Junior WRC

  • România este pe locul 5 în clasamentul pe națiuni cu un singur pilot

  • Raliul Franței este programat în perioada 3 – 5 octombrie 

Simone Tempestini

Simone Tempestini și Dorin Pulpea vor lua startul, în acest weekend, la Raliul Franței, etapa a 11-a din Campionatul Mondial de Raliuri și a cincea din programul Junior WRC. Pentru Tempestini acesta va fi ultimul raliu pe asfalt din sezonul 2014.

 

28 de puncte și locul 6 în clasamentul Junior WRC. Și asta în primul sezon complet din Junior WRC. Simone Tempestini are un program pe doi ani în competiția mondială dedicată juniorilor, obiectivul fiind titlul mondial în 2015. 

 

Campania din 2014 continuă cu Raliul Franței, etapă pe asfalt, programat în acest weekend pe specialelele din jurul orașului Strasbourg. „Etapa din Franța este una clasică pe asfalt și este oportunitatea perfectă pentru mine să-mi perfecționez stilul de pilotaj și să acumulez experiență pe această suprafață. Vom avea cu siguranță o concurență puternică din partea piloților locali, și nu numai, dar cel mai important lucru pentru noi este să încercăm să creștem constant ritmul de la o probă la alta”, a spus Simone Tempestini. 

 

Raliul Franței începe joi, 2 octombrie, cu startul festiv, iar de vineri până duminică sunt programate cele 18 probe speciale. Ziua de sâmbătă este cea mai lungă, cu peste 125 km de probă specială, iar duminică sunt programate doar patru probe cu o lungime de 63,3 km. În total, Raliul Franței are o lungime de 1232,9 km, dintre care 303,63 km împărțiți în 18 probe speciale. „În același raliu avem probe înguste și foarte virajate, dar și probe rapide prin pădure sau în zona rurală a Franței. Va fi o provocare pentru noi deorece aici e nevoie de o dictare exactă și va trebui să ne concentrăm la maximum în cele două treceri de la recunoașteri”, a spus și Dorin Pulpea, copilotul echipajului. 

 

La Raliul Franței, în Junior WRC vor lua startul 10 echipaje pe modele Citroen DS3 R3.

 

CLASAMENT GENERAL – PILOȚI – JUNIOR WRC 20
1 Stéphane Lefebvre 81 p
2 Martin Koči 52 p
3 Quentin Giordano 49 p
4 Christian Riedemann 46 p
5 Alastair Fisher 42 p
6 Simone Tempestini 28 p
7 Molly Taylor 23 p
8 Federico Della Casa 18 p
9 Kornel Lukacs 16 p
10 Aron Domzala 14 p
11 Jan Cerny 6 p
12 Panikos Polykarpou 2 p

CLASAMENT GENERAL – NAȚIUNI – JUNIOR WRC 20
1 Franța 130 p
2 Slovacia 52 p
3 Germania 46 p
4Marea Britanie 42 p
5 România 28 p
6 Australia 23 p
7 Elveția 18 p
8 Ungaria 16 p
9 Polania 14 p
10 Cehia 6 p
11 Cipru 2 p

2014

Asfaltul la putere in WRC

Primul raliu 100% desfasurat pe suprafata de asfalt in actualul sezon WRC, va debuta maine 21 august, Raliul Germaniei urmand a se incheia duminica 24 august. Pentru constructorul care conduce detasat in clasamentul general, Raliul Germaniei reprezinta punctul culminant al sezonului, acesta fiind raliul de casa al celor de la Volkswagen. Mai mult decat atat in cazul in care acestia ar obtine victoria in Germania si-ar adjudeca si titlul la constructori cu patru etape ramase de desfasurat pana la finalul sezonului. Si nu in ultimul rand constructorul german ar reusi prima victorie acasa.

 Rally Germany 2013

Sebastien Ogier a reusit sa se impuna in Germania in 2011 insa pe atunci reprezenta constructorul francez Citroën, constructor care a monopolizat toate cele 11 editii ale raliului de cand face parte din WRC. Acest lucru a fost posibil cu ajutorul lui Sebastien Loeb care a reusit 9 victorii aici, 5 cu Xsara WRC, 3 cu C4 WRC si una cu DS3 WRC, Sebastien Ogier obtinea victoria cu modelul DS3 WRC in 2011 si Dani Sordo reusea anul trecut prima si singura sa victorie intr-un raliu din WRC, cu acelasi model DS3 WRC. Si daca punem la socoteala si victoria regretatului Philippe Bugalski din 2001 cu Xsara WRC monopolul Citroën in Germania ar fi si mai evident.        

 

Proaspat casatorit cu prezentatoarea TV,  Andrea Kaiser, Sebastien Ogier isi doreste victoria in Germania dupa ce anul trecut a rupt suspensia fata stanga si a terminat abia pe pozitia 17 datorita regulii SupeRally. “Am testat cu succes pe acest timp de suprafata si avem o sansa mare de a ne apara titlul mondial in Germania si suntem foarte determinati sa facem acest lucru. Intreaga echipa este sub o mare presiune la evenimentul de acasa, dar acest lucru poate fi si un avantaj pentru ca toti suntem mai focusati. Raliul Germaniei cu siguranta nu va fi o plimbare prin parc si proba ‘Panzerplatte’ va fi cu siguranta una dificila asa cum s-a dovedit de multe ori in trecut. Neuville si Meeke sunt foarte buni pe asfalt si voi fi cu ochii pe ei.”  

 Rally Germany 2013

Citroën vine in Germania cu un procentaj de succes de 100% si directorul Citroën Racing Yves Matton explica: “Pentru toata lumea implicata in campionat, acesta este un moment deosebit pentru ca din octombrie 2013 de la Raliul Frantei nu am mai mers intr-o runda de asfalt completa.  Evident ca dupa ce obtii 11 victorii consecutive Raliul Germaniei este un eveniment special pentru Citroën.“

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

“De mai bine de 3 ani nu am mai facut un raliu complet de asfalt, dar imi revin repede este ca mersul pe bicicleta. Echipa cunoaste terenul perfect aici si modelul DS3 WRC este competitiv, am tot ce imi doresc pentru a progresa.” declara Kris Meeke, care vine dupa un loc 3 in etapa precedenta din Finlanda. 

 

Hyundai asteapta cu nerabdare debutul pe asfalt, mai ales ca sediul echipei este situat la doar 225km de orasul Trier imprejurul caruia se va desfasura si in acest an Raliul Germaniei. Noua echipa venita in WRC la inceputul acestui an s-a pregatit cu nu mai putin de trei echipaje pentru aceasta etapa, alaturi de permanentul Neuville urmand a lua startul Dani Sordo si Brian Bouffier care se va afla pentru prima oara in cariera sa in postura de pilot oficial al unei echipe din WRC. Pentru Neuville raliul este aproape unul de casa el nascandu-se la doar 85 de km de Trier in oraselul St. Vith: “Raliul Germaniei este ca un raliu de casa. Vor fi multi fani belgieni, inclusiv familia si prietenii mei, pe marginea probelor si abia astept etapa. Ma simt foarte bine pe asfalt si vreau sa reusesc un rezultat bun si sa ajut echipa cu dezvoltarea masinii. Pentru a reusi in Raliul Germaniei trebuie sa fii precis si constant in pilotajul pe drumurile intortocheate. Am reusit sa facem un test bun inaintea evenimentului unde cred ca am reusit sa gasim setari bune pentru aceasta saptamana.“

 Bouffier-3

Ford va fi reprezentat de aceasi Mikko Hirvonen si Elfyn Evans insa toti ochii se vor indrepta pe Robert Kubica mai ales ca polonezul vine dupa o victorie in Italia reusita luna trecuta in Rally Internazionale del Casentino. 

  Ford Fiesat RS WRC

Cei de la Volkswagen Motorsport nu lasa nimic la voia intamplarii si pentru aceast lucru si-au asigurat serviciile fostului dublu campion mondial de raliuri, Marcus Grönholm, care va ajuta echipa la dezvoltarea modelului Polo R WRC prin diferite teste.

 

Program Raliul Germaniei

 

 


Joi, 21 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Shakedown (Konz), 210 min.

04.60

09:30

Ceremonial Start (Trier, Porta Nigra)

20:30

Vineri, 22 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Start (Messepark Trier)

08:00

SS 01

Sauertal 1

25.68

14.14

  

08:38

SS 02

Waxweiler 1

50.59

16.40

  

09:56

SS 03

Moselland 1

58.26

21.02

46.36

11:19

Regrouping

12:34

Service A (Messepark Trier), 30 min.

13:34

SS 04

Sauertal 2

25.68

14.14

  

14:42

SS 05

Waxweiler 2

50.59

16.40

  

16:00

SS 06

Moselland 2

58.26

21.02

46.36

17:23

Flexi service B (Messepark Trier), 45 min.

03.06 km

18:48

Overnight Parc fermé (Trier Viehmarkt)

22:45

354.84

103.12

∑ 467.96

 

Sambata, 23 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service C (Messepark Trier), 15 min.

06:40

SS 07

Stein & Wein 1

29.03

17.53

  

07:38

SS 08

Peterberg 1

29.62

11.08

  

08:38

SS 09

Arena Panzerplatte 1

42.27

03.03

  

09:51

SS 10

Panzerplatte Lang 1

02.67

42.51

 106.35

10:06

Regrouping (Bilstein Madern)

12:06

Service D (Messepark Trier), 30 min.

13:18

SS 11

Stein & Wein 2

29.03

17.53

  

14:31

SS 12

Peterberg 2

29.62

11.08

  

15:31

SS 13

Arena Panzerplatte 2

42.27

03.03

  

16:44

SS 14

Panzerplatte Lang 2

02.67

42.51

 103.65

16:59

Flexi service E (Messepark Trier), 45 min.

19:39

Parc fermé (Messepark Trier)    

23:15

420.28

148.30

∑ 568.58

 

Duminica, 24 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service F (Messepark Trier), 15 min. 

01.11

06:20

SS 15

Dhrontal 1

42.20

18.03

  

07:28

SS 16

Grafschaft 1

07.15

19.27

47.35

08:04

Regrouping

09:19

Service G (Messepark Trier), 30 min.

09:32

SS 17

Dhrontal 2

42.20

18.03

10:55

Regrouping

11:17

SS 18P

Grafschaft 2

07.29

19.27

47.35

12:08

Service H (Messepark Trier), 10 min. 

13:26

Podium ceremony (Trier, Porta Nigra)

14:30

194.65

74.60

∑ 269.25

979.77

326.02

∑ 1,305.79