All posts by Eduard Baban

Trailer DragRacing Tulcea 15-16 septembrie

Prietenii si colaboratorii nostri de la EvLSkillz.ro au prezentat pe parcursul acestui an tot ce s-a intamplat la etapele Campionatului National de Accelerare Auto & Moto. Prin intermediul scurtelor metraje de la fiecare etapa in parte, cei prezenti la evenimente au putut rememora momentele traite la fata locului, iar cei care nu au putut face deplasarea au putut astfel urmari desfasurarea actiunii.

 

Astazi va prezentam prin intermediul partenerilor nostri de la EvLSkillz.ro trailer-ul care anunta premiera filmului celei de-a cincea etape organizate de catre cei de la Drag Racing Events pe aeroportul din Tulcea. In premiera in Romania cei de la EvLSkillz.ro vor prezenta in zilele care urmeaza filmul etapei de drag de la Tulcea cu o durata de aproximativ 1h si 50 minute. Pana atunci va lasam sa urmariti o mica parte din acesta.

   

Augusto Farfus la prima victorie in DTM

Augusto Farfus a obţinut prima sa victorie în DTM pe “Circuit de la Comunitat”. În vârstă de 29 de ani şi aflat la comenzile Castrol EDGE BMW M3 DTM, Augusto a trecut linia de sosire cu un avans de 8,406 secunde faţă de Adrien Tambay, devenind astfel primul brazilian din istoria DTM care a urcat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Anterior, el a obţinut şi primul pole position din carieră în această competiţie.

Farfus nu a fost singurul pilot BMW care a avut motive de bucurie la finalul celor 46 de tururi palpitante de la Valencia. După ce a avut de ispăşit o penalizare “drive-through” în turul al şaselea pentru un start anticipat, Bruno Spengler a avut o evoluţie de excepţie în pluton, urcând de pe locul al 12-lea până pe al şaselea. Andy Priaulx şi Dirk Werner au acumulat şi ei puncte, după ce au terminat pe locurile al optulea, respectiv al nouălea. Aceasta a fost prima cursă după etapa de la Norisring în care BMW Motorsport a încheiat cu patru piloţi în Top 10. În plus, Spengler a stabilit şi cel mai bun timp pe un tur – 1:27,116.

 

BMW Team RMG a avut parte de o cursă dezamăgitoare: Martin Tomczyk a fost obligat să abandoneze imediat după start, după ce maşina lui, a suferit daune – chiar dacă nu a fost vina campionului en-titre – în incidentele petrecute în primele viraje. Coechipierul său, Joey Hand,  a abandonat în turul 44, după ce maşina lui a fost lovită şi afectată de cea a unui adversar în partea de început a întrecerii.

 

Triumful lui Farfus în Spania a subliniat, cât se poate de clar, talentul de care a dat dovadă încă de la debutul în DTM. Când se va prezenta la finala de la Hockenheim, el are garantat statutul de cel mai de succes debutant al anului. Prima clasare pe podium a lui Farfus s-a datorat locului al treilea reuşit la Lausitzring. Până acum, BMW a obţinut patru victorii în 2012 şi din acest punct de vedere este cel mai de succes constructor al sezonului. BMW are acum un total de 53 victorii în istoria DTM. După ce anterior a câştigat trei titluri şi nenumărate curse în FIA World Touring Car Championship, BMW Team RBM a obţinut acum şi primul său triumf în DTM.

În ciuda unei curse dificile, Spengler (124 de puncte) a redus ecartul care îl separa de Gary Paffett (Marea Britanie, Mercedes) în clasamentul piloţilor, la doar trei puncte. Titlul piloţilor va fi decis în ultima runda a sezonului pe 21 octombrie la Hockenheim. 

 

Jens Marquardt (director BMW Motorsport): Acesta a fost un week-end incredibil şi o cursă intensă. De-a lungul întregului week-end, Augusto Farfus a dovedit o viteză constantă şi a obţinut prima lui victorie în DTM. El a reuşit să domine cursa din pole position şi, ca debutant în DTM, a meritat pe deplin acest succes. Felicitări şi lui, dar şi celor de la BMW Team RBM, pentru că şi Andy Priaulx – coechipierul lui Augusto – a reuşit o performanţă foarte bună, terminând al optulea şi obţinând puncte pentru a treia oară. Din păcate, BMW Team RMG a fost urmărită de ghinion, ambii piloţi au fost implicaţi în accidente pentru care nu au avut nici o vină. Faţă de prima sesiune de antrenamente de vineri, condiţiile s-au schimbat radical. Pe durata cursei a fost mai cald decât în orice alt moment al week-endului. În ciuda acestui fapt, am reuşit să plasăm patru maşini în Top 10 – iar aceasta în ciuda faptului că am concurat cu pneuri care s-au uzat foarte repede. Bruno Spengler a stabilit cel mai bun timp pe un tur şi nu s-a lăsat descurajat de penalizarea «drive-through» pe care a primit-o la începutul întrecerii. De-a lungul cursei a retrogradat până pe locul al 15-lea, dar a dovedit spirit de luptător şi a revenit până pe poziţia a şasea – astfel, acum se află la numai trei puncte în urma liderului din clasamentul general. Cu siguranţă, fanii care vor asista la finala sezonului de la Hockenheim, peste trei săptămâni, vor avea parte de un week-end foarte interesant.

 

Clasamentul piloţilor dupa Valencia:

 

1. Gary Paffett 127p; 2. Bruno Spengler 124p; 3. Jamie Green 109p; 4. Mike Rockenfeller 85p; 5. Mattias Ekström 81p; 6. Edoardo Mortara 74p; 7. Martin Tomczyk 69p; 8. Augusto Farfus 54p; 9. Adrien Tambay 28p; 10. Filipe Albuquerque 26p;… 12. Dirk Werner 19p; … 14. Andy Priaulx 18p; … 20. Joey Hand 2p.

Calendar si noutati WTCC 2013

FIA si Eurosport Events au reinoit contractul pentru drepturile comerciale ale Campionatului Mondial de Turisme (WTCC) pana in 2017.

 

Jean Todt presedintele FIA s-a declarat incantat de acest nou acord: “Colaborarea de pana acum intre FIA si Eurosport Events s-a dovedit una fructoasa. Pe parcursul celor 8 ani de cand promoveaza WTCC, Eurosport Events a depus eforturi considerabile pentru cresterea si dezvoltarea acestei competiii pe circuit cat si in randul fanilor. Noul acord va spori cooperarea dintre parti fapt care va face din acest campionat unul foarte puternic.

 

Eurosport Events a devenit promoterul WTCC incepand cu anul 2005, iar Laurent Eric Le Lay, directorul general Eurosport, a fost foarte incantat de noul contract: “Apreciem foarte mult faptul ca FIA are incredere in Eurosport Events.  Acest nou acord este pentru noi o puternica motivatie si ne vom dubla eforturile pentru a lucra alaturi de ei pentru inca cinci ani. Suntem increzatori ca WTCC are un mare potential de crestere la cel mai inalt nivel din motorsport prin atragerea unor noi constructori si expansiunea pe pietele de automobile din intreaga lume.”   

 

Chiar daca nu a spus-o in cuvinte, importanta campionatului a fost subliniata si de directorul Citroen Racing in urma cu cateva zile atunci cand acesta spunea pentru prima oara ca Citroen intentioneaza sa vina in WTCC incepand cu 2014 sau 2015. Si Jens Marquardt, directorul BMW Motorsport considera acest campionat o platforma foarte buna de promovare asa cum ne declara cu cateva luni in urma intr-un interviu acordat website-ului nostru si pe care il veti putea urmari zilele urmatoare.  

 

Calendar WTCC 2013

10/03 ESP TBA*
24/03 ITA Monza*
07/04 TBA TBA*
28/04 SVK Slovakiaring*
05/05 HUN Hungaroring
19/05 AUT Salzburgring
09/06 RUS Moscow Raceway*
30/06 PRT Porto*
21/07 BRA Curitiba*
15/09 USA Sonoma*
13/10 CHN Shangai*
27/10 JPN Suzuka
17/11 MAC Macau

* se asteapta confirmarea ASN

Date de rezerva 04/08, 25/08

Citroen vrea in WTCC

Astazi constructorul francez a venit cu un anunt bomba. Citroen studiaza posibilitatea implicarii in campionatul mondial de turisme incepand cu 2014 sau 2015. Decizia vine probabil si pe fondul anuntului participarii lui Sebastien Loeb doar partial in urmatorul sezon din WRC, prima etapa confirmata pentru 2013 in WRC pentru Loeb si Elena fiind Monte – Carlo.

 

Rolul de ambasador pentru Citroen a unei personalitati cum este Loeb nu poate fi trecuta cu vederea.Acest proiect ii va da posibilitatea sa isi urmeze cariera in cursele de circuit alaturi de acelasi constructor cu care numele sau a fost mereu asociat. Pentru Citroen platforma din WTCC ii va permite sa isi expuna “Créative Technologie” pe piete importante cum ar fi cele din China si Brasilia. Decizia finala a acestui program depinde de evolutia reglementarilor FIA si evident a vointei partenerilor nostri de a ne sustine in acest proiect.” era declaratia lui Yves Matton, directorul Citroen Racing.  

Ford Fiesta R5 va debuta in 2013

In primavara acestui an a fost demarat procesul de constructie a modelului Fiesta R5 in atelierele celor de la M-Sport.  Masina va beneficia de un motor 1.6l turbo si tractiune integrala si se va adresa campionatelor nationale si regionale, costurile acestui model estimandu-se a fi undeva la jumatate fata de un model Fiesta WRC. Chiar daca modelul va folosi o caroserie identica cu cea a modelului WRC, diferentele vor fi destul de insemnate. La exterior nu se vafolosi acelasi pachet aerodinamic ca la modelul WRC, motorul a fost conceput din start pentru a asigura un termen mai lung de folosinta, iar cutia de viteze va fi una secventiala cu 5 rapoarte.

Motorul va avea un restrictor de 32 mm care va asigura o putere mai mare decat cea a actualului model Fiesta RRC (Regional Rally Car) care are un restrictor de 30mm. Noul model Fiesta R5 va inlocui in viitor modele Fiesta S2000.

 

Testele cu primul Fiesta R5 vor demara undeva spre sfarsitul acestui an.

 

Doi romani iau startul in Gyula Speedway

Toma Alexandru campionul national entitre la speedway si Fanica Popa vicecampionul national la speedway in 2012 se vor afla in acest weekend la cursa demonstrativa de la Gyula –  Ungaria.

 

Sambata, 29 septembrie, la doar 70 de kilometri de Arad va avea loc o spectaculoasa cursa demonstrativa care are ca scop strangerea de fonduri pentru construirea unui mare stadion dedicat competitiilor de speedway, in Pecs – Ungaria. Totodata evenimentul marcheaza aparitia unui nou club de speedway in tara vecina – Baranya Speedway – club condus de directorul sportiv Zsolt Varga.

 

Prezenti la acesta cursa vor fi si prietenii nostri din Bulgaria, Milen Manev si Chavdar Chernev de la clubul BMF Bulgaria, ambii piloti fiind o prezenta permanenta la cursele de speedway din Romania.   

 

Printre surprizele pregatite de organizatori se numara si o cursa demonstrativa un duel intre o  motocicleta de speedway si o masina de raliu, demonstratie ce va fi sustinuta de Zoltan Adorjan (50 ani) fost alergator maghiar, finalist in campionatul mondial in 1985 si 1990, campion national al Germaniei in 1991.

 

Pretul unui bilet de intrare standard este de 5 Euro/ persoana, iar pretul unui bilet VIP este de 25 euro/ persoana care include acces la standuri, intalniri cu pilotii si alte surprize.

 

Alaturi de cei patru sportivi vor mai lua startul o serie de alti piloti de talie din speedway-ul mondial.

 

1. Milen Manev BLG – campion national al Bulgariei la speedway 2012
2. Chavdar Cheynev BLG – vicecampion national al Bulgariei la speedway 2012

3. Fanica Popa ROM – vicecampion national la speedway 2012
4. Toma Alexandru ROM – campion national la speedway 2012
5. Magosi Norbert HUN – finalist in campionatul european de speedway 2012
6. Bencze Zsolt HUN
7. Tihanyi Sándor HUN
8. Benkő Roland HUN – finalist in campionatul european de speedway 2012
9. Jannik Klein AUT
10. Lukasz Kret POL – locul 2 la MACEC Braila 2012
11. Dawid Lampart POL – campion mondial U21 in 2009
12. Rafal Konopka POL
13. Piotr Dziatkowiak POL
14. Tymoteusz Kasprzyk POL
15. Patryk Ruminski POL
16. Michal Lopaczewski POL
17. Matthew Wieczorek POL

 

Fanii speedway-ului din Romania se vor putea bucura de fotografii si informatii de la acest eveniment prin intermediul partenerilor nostrii de la Motospeed.ro care vor fi prezenti la acest eveniment.

64 de piloti vor lua startul pe coasta de la Paltinis

64 de piloti din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop se vor intrece astazi, 23 septembrie, pe celebra urcare spre Paltinis, un traseu folosit in anii ’80 atat in etapele de raliu, dar si, mai recent, in Raliul Sibiului – etapa in calendarul Intercontinental Rally Challenge 2012. 

 

Programul pentru astazi,23 septembrie, va incepe la ora 08:30 dimineata, si se va incheia la ora 17:30, dupa cum urmeaza:

Recunoasteri – 08:30-10:00
Antrenamente oficiale-manşa I – 10:00-11:30
Antrenamente oficiale-manşa a II-a – 11:30-13:00
Deschiderea temporara a circulatiei – 13:00-14:00
Recunoasteri optionale – 14:00-14:30
Start în manşa I a competiţiei – 14:30-16:00
Start în manşa a II-a a competiţiei – 16:00-17:30
Festivitatea de premiere – 18:30
Conferinţa de presă cu câştigătorii – 19:00

 

Date tehnice

Startul se va da de la Curmatura Stezii, iar traseul are o lungime totala de 5,1 kilometri pana pe platoul Valari. Panta maxima este de 36%, iar diferenta de nivel de la start la sosire este de 377 metri.

 

Inchiderea circulatiei

Sectorul de drum Curmatura Stezii (Pensiunea Briana) – Platoul Valari (5,1 km) va fi inchis duminica ( 23 septembrie 2012) intre orele:
08:00 – 13:00 si 14:00 – 18:00

 

inscrieri

 

inscrieriEchipe

 

StartAntrenamente

Dirt-Track la Braila – Galerie foto si rezultate finale

Stadionul Municipal din Braila a gazduit in weekendul abia incheiat etapa a IV-a din Campionatul National Individual de Dirt-Track si runda a III-a din Campionatul National pe Perechi. Desi initial ambele runde fusesera anuntate ca fiind cele finale, campionul national din acest sezon l-am aflat doar pentru competitia individuala, in Campionatul National pe Perechi urmand sa aiba loc inca o runda, probabil pe 6 octombrie la Sibiu, data nefiind inca oficializata. 

 

Sambata am plecat catre Braila impreuna cu Mihai, colegul meu, aceasta urmand a fi prima noastra prezenta la o astfel de competitie. Cu ajutorul colegilor de la Motospeed.ro am intrat repede in atmosfera, fiindu-ne prezentati o serie de piloti cat si materialul lor de concurs. Am cunoscut oameni minunati si cu adevarat pasionati de ceea ce fac. Daca ati vedea echipamentul si materialul de concurs al unora dintre piloti ati ramane fara cuvinte! Exista si motociclete moderne in competitie, insa acestea cred ca reprezinta 30% din tot parcul.

 

Cu doar jumatate de ora inainte de startul in concurs fanii au inceput si ei sa isi faca aparitia in tribunele stadionului, in final acestia ajungand la cateva sute. Dupa prezentarea oficiala a pilotilor legitimati la cluburile CSTA Bucuresti, CS Vointa Sibiu, BMF Bulgaria si CSM Braila a sunat soneria care anunta prezenta la start a primilor concurenti. Cu aceasta ocazie am aflat si faptul ca, de la sunetul soneriei pana in momentul startului, pilotii au la dispozitie 2 minute pentru a intra pe pista si a se alinia la start.  

 

Concursul de sambata a reprezentat ultima runda din Campionatul National Individual si a debutat cu 7 manse pentru competitia dedicata juniorilor. Pentru cei care nu sunt foarte familiarizati cu acest sport, o mansa consta in parcurgerea a patru ture de pista de catre patru concurenti, ei fiind punctati in ordinea sosirii cu 3,2,1 si 0 puncte. La finalul manselor se insumeaza punctele obtinute si este desemnat castigatorul etapei. La juniori Gabriel Comanescu a reusit sa ocupe primul loc al podiumului, incoronandu-se totodata si campion national in 2012. Vicecampion este Ionel Valeanu iar pe locul al treilea al clasamentului general a terminat Mihai Mehedintiu.

 

Pilotul care m-a impresionat la juniori, in afara de Gabriel Comanescu, este cel legitimat la CSTA Bucuresti, Adrian Balan, care a revenit cu aceasta ocazie dupa un accident suferit in luna aprilie la mana dreapta. Chiar daca in final a abandonat, el nerefacandu-se complet la mana, Adrian a aratat potentialul si talentul pe care il are in acest sport, insa lipsa acuta a fondurilor pun sub semnul intrebarii continuarea carierei. De fapt, tot lipsa banilor se pare ca a stat la baza recuperarii insuficiente la mana dreapta.

 

Mult asteptatul start la seniori a avut loc in jurul orei 17.00 si nume precum cel al campionului en-titre Alexandru Toma, Fanel Popa, Milen Manev, Chavdar Chernev, Nicolae Dragoman, Florel Ungureanu si multe altele aveau sa rasune in difuzoare. 20 de manse ii asteptau pe seniori si in urma acestora aveam sa cunoastem si noul campion la individual in 2012. Surpriza etapei a constituit-o revenirea pilotului Stanel Gheorghe dupa o absenta de 25 de ani, aparitie aplaudata la scena deschisa de spectatori. Din pacate, evolutia acestuia s-a incheiat prematur dupa o cazatura imediat dupa trecerea liniei de sosire in una dintre manse. Probabil adrenalina obtinerii unui rezultat bun si o clipa de neatentie cum declara si acesta au dus la singurul incident serios de pe pista. Stanel a necesitat ingrijirea medicilor si, desi ne-a dat ceva emotii, fostul campion a iesit pe picioarele sale din ambulanta cu aceasi stare vesela care il caracterizeaza.

Duelurile dintre Toma Alexandru, Fanel Popa, Milen Manev si Chavdar Chernev au ridicat efectiv publicul in picioare si au smuls indelungi aplauze ale audientei. Castigatorul etapei a fost in final Milen Manev, acesta fiind pentru mine si cel mai spectaculos pilot. La egalitate de puncte,14, a terminat si conationalul sau Chavdar Chernev. Pentru ca a fost batut in cursa directa de Milen, acesta a ocupat locul al doilea. Podiumul a fost incheiat de Toma Alexandru care a devenit astfel campion national in 2012 in competitia individuala. Milen nu puncteaza in Campionatul National Individual pentru ca nu este legitimat in cadrul unui club romanesc. Daca nu am tine seama de acest lucru, Milen a terminat la egalitate de puncte, 56, cu Toma in acest an. Vicecampion in 2012 este Fanel Popa iar locul al treilea ii revine sportivului CS Vointa Sibiu, Florel Ungureanu.

 

Trebuie sa remarc din pacate si un gest nepotrivit la aceasta etapa. Podiumul de premiere al etapei a patra a Campionatului National Individual nu s-a tinut, astfel sportivii care au obtinut cele trei locuri la finalul etapei nu au fost premiati. Premierea s-a facut pentru tot campionatul, in speta pentru campionul sezonului, vicecampion si locul al treilea la general, ceea ce nu a fost un lucru deloc rau, insa Milen si Chernev care terminasera etapa pe locul 1 si 2 nu au urcat nicio clipa pe podium si nici nu au primit macar o diploma de participare. Nu stim de ce s-a intamplat acest lucru insa probabil conducerea CSM Braila, responsabili cu organizarea etapei, poate da cateva explicatii.

 

Raspunsul celor doi bulgari nu s-a lasat mult asteptat, acestia parasind stadionul inca de sambata seara, chiar daca a doua zi urma competitia pe echipe. Cei de la CS Vointa Sibiu au luat startul cu o echipa a doua zi, insa imediat dupa prima mansa de concurs un sportiv al echipei s-a retras din competitie in semn de protest pentru evenimentele de sambata, asa cum au declarat si reprezentantii CS Vointa Sibiu printr-un comunicat de presa “CS Vointa Sibiu a hotarat sa protesteze la asa zisa “finala” a Campionatului National de Perechi, impreuna cu sportivii bulgari care au luat aceasta decizie de a parasi competitia pe perechi din cauza proastei organizari a competitiei de individual. Pentru buna desfasurare a competitiei – care nu este finala la perechi – ne-am hotarat retragerea sportivului Ungureanu Florel din competitie in semn de protest la abaterile de la regulament ale competitiei, competitia desfasurandu-se cu un singur sportiv din partea CS Vointa Sibiu – Dragoman Nicolae.

 

In urma acestor evenimente podiumul la finalul zilei a fost ocupat de 1. Alexandru Toma/ Fanel Popa 2. Stefan Popa/ Sorin Popa si 3.Eugen Iancu/ Mihai Mehedintu.

 

Per ansamblu pentru mine a fost o experienta frumoasa. Este un sport extrem de spectaculos si trebuie sa il vedeti live pentru a va convinge. Aveti tribune sa stati jos, nu se percepe taxa de intrare, poti sa vii cu 5 minute inainte de start si poti sa pleci cand vrei. Pe aceasta cale vreau sa felicit pilotii si pe toti cei implicati in acest sport, pentru ca reusesc sa mai mentina in viata aceasta competitie. Si Mihai, colegul meu cu aere de sef, a fost incantat, venind mai mult la insistentele mele, insa la final cuvintele lui au fost: “Foarte frumos Dirt-Track-ul. Are potential!”  

 

[nggallery id=328]

Braila gazduieste finalul sezonului national de Dirt-Track

  • Decernarea titlului national in cele doua campionate nationale de speedway
  • Doua zile de concurs
  • Cel mai mare numar de concurenti prezenti in acest an pe pista
  • O surpriza inedita

 

Sambata incepand cu ora 16.00 Stadionul Municipal din Braila va gazdui etapa finala a Campionatului National Individual de Dirt-Track cea de-a patra a sezonului 2012. Primele trei locuri ale clasamentului general sunt ocupate in prezent de  Toma Alexandru – 43 de puncte, Milen Manev – 42 puncte, si Fanica Popa – 38 puncte. Cu aceasta ocazie vom afla si numele campionului national la Dirt-Track, lupta fiind inca deschisa intre cei trei.

 

Concursul de speedway continua duminica de la ora 11.00 cu cea de-a treia etapa a Campionatului National pe Perechi. Etapa reprezinta totodata runda finala, ocazie cu care vom afla si numele perechii campioane din 2012. Clasamentul general este condus de echipa bulgara Milen Manev/ Chavdar Chernev (BMF Bulgaria) – 59 puncte, urmata de Alexandru Toma/ Fanel Popa (CSM Braila) – 53 puncte, iar pe locul trei se situeaza echipa CS Vointa Sibiu formata din Daniel Dangl si Florel Ungureanu – 35 de puncte.

 

Florin Barabasu de la CSM Braila va absenta din cauza unei accidentari la mana in timpul antrenamentelor si va fi astazi operat. Revine insa la Braila Adrian Balan de la CSTA Bucuresti dupa accidentarea in prima etapa a sezonului.

 

Stadionul din Braila si cel din Sibiu sunt de altfel singurele stadioane care mai gazduiesc in prezent astfel de competitii in tara noastra, desi in urma cu cateva decenii cursele de dirt-track luau cu asalt stadionul Faur sau Hipodromul Baneasca din capitala.

 

Chiar daca dirt-track-ul nu mai este atat de prezent in peisajul sporturilor cu motor din Romania in zilele noastre, pasiunea pentru acest sport traieste prin intermediul oamenilor. La fel se intampla si in cazul unui fost campion national la tineret, care revine in concurs, la Braila, dupa o pauza competitionala de aproximativ 25 de ani. A debutat in dirt-track la varsta de 15 ani alergand pentru cluburile CSM Braila si Steaua Bucuresti si in prezent are 47 de ani, dovada faptului ca pasiunea nu are limite. Din pacate nu va putem furniza numele acestuia, insa daca voi il ghiciti puteti participa la concursul partenerilor nostri de la Motospeed.ro

 

Asadar nu ratati ultima ocazie a sezonului de a vedea doua runde din competitia de speedway din Romania, ocazie cu care pe Stadionul Municipal din Braila se vor inmana si cele doua titluri de campion national atat la individual cat si la perechi. 

 

[nggallery id=327]

Ken Block victorie in Raliul Defi

Photo: Peter MacDonald

Cea de-a patra etapa a campionatului canadian de raliuri a fost castigata de echipajul Ken Block Alex Gelsomino la bordul Ford-ului Fiesta HFHV. Block a reusit sa se impuna in 12 din cele 23 de speciale ale raliului si si-a adjudecat victoria cu un ecart de 3 min si 20 sec fata de urmatorul clasat. “Nu a fost chiar atat de usor, dar a fost foarte distractiv. Drumurile de aici sunt spectaculoase si m-am simtit foarte bine.” concluziona Block.

 

Urmatorul raliu pentru Block este Olympus Rally ultima cursa a sezonului din Rally America si va avea loc in perioada 22-23 septembrie.