Category Archives: Raliul Clujului

Victorii pentru Vlad Cosma si Danny Ungur


  • Vlad Cosma castiga la clasa 6, la doua roti motrice si la juniori
  • Danny Ungur isi continua dominatia la clasa 19

Echipajul Napoca Rally Academy Vlad Cosma/ Florin Dorca a castigat fara drept de apel batalia masinilor cu doua roti motrice, cea a clasei 6, cea din cadrul Citroen Racing Trophy si  cea a juniorilor, terminand pe locul sase in clasamentul general absolut cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Clujului Star Lubricants, care s-a desfasurat vineri si sambata, 27 si 28 mai.

 

La primul raliu din 2011 parcurs si incheiat fara probleme, Vlad nu le-a dat nicio sansa adversarilor sai, impunandu-se la clasa 6 si in Trofeul Citroen in toate cele sase probe ale raliului. In clasamentul masinilor cu doua roti motrice, in care puncteaza masini mult mai puternice decat Citroenul sau C2R2 Max, Cosma a pierdut doar super-speciala de vineri seara pe care s-a clasat pe locul doi, la o zecime de lider. In final, tanarul pilot al Napoca Rally Academy se poate mandri si cu locul sase in clasamentul general,  devansand astfel multe masini de clasa 3 si de clasa 19 pilotate de piloti cu experienta din campionatul intern de raliuri.

 

Suntem foarte fericiti, am avut o cursa deosebita de la un capat la altul. Transilvana MotorSport mi-a pus la dispozitie o masina impecabila, nemaipomenita. Eu am fost in forma, Florin a fost si el in forma si cred ca acest lucru s-a vazut, totul a mers perect. Pe langa victoria de la doua roti motrice, am reusit o clasare buna si in clasamentul general si  acest lucru ne bucura foarte tare  si ne da un  impuls extraordinar pentru Yalta”, a declarat Vlad Cosma, care va participa, alaturi de Tempesta, la Yalta Rally, etapa a IRC si a FIA European Rally Cup (East), care se va desfasura weekend-ul viitor in Ucraina.

Pentru Danny Ungur si Tony Avram, raliul de casa a insemnat o noua victorie bifata cu lejeritate la clasa 19. Nici de aceasta data Danny nu a cedat nicio proba si, cu sase scratch-uri pe sase speciale si neuitand nici de aceasta data sa faca spectacol, castiga clasa din nou cu un ecart de peste 1 minut si 40 de secunde fata de locul secund si se claseaza si pe un excelent loc 5 in clasamentul general absolut al raliului.

 

Am obtinut maximum de puncte si aici si ma bucur ca nu am facut greseli, nu am lovit masina. Ii felicit pe cei din fata, au mers foarte tare, au batut toate recordurile. Il felicit si pe Vlad pentru victoria la clasa lui. Una peste alta a fost un raliu bun, m-am bucurat de vremea frumoasa, de pilotajul pe asfalt uscat. Nu mai pilotasem pe slick-uri de aproape un an! Acum abia astept macadamul, desi mai avem un raliu pe asfalt, a spus, multumit, Danny la finele etapei clujene.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri la care vor participa echipajele Napoca Rally Academy este  Raliul Argesului, care se va desfasura  in zilele de 17 si 18 iunie.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

 

Napoca Rally Academy din nou victorioasa la echipe!


Napoca Rally Academy s-a impus si in cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”, Raliul Clujului Star Lubricants, care s-a desfasurat vineri si sambata, 27 si 28 mai. Gruparea clujeana isi consolideaza astfel prima pozitie in clasamentul general al echipelor in sezonul 2011 al CNR.

In ceea ce priveste intrecerea echipajelor, chinuiti de probleme tehnice chiar la final, Bogdan Marisca si Sebastian Itu au incheiat pe locul secund o cursa nebuna in care liderul s-a schimbat de cinci ori pe sase probe speciale si invingatorul s-a decis pe ultima proba, la o diferenta de  mai putin de o secunda. Castigator in patru din ultimele cinci editii ale Raliului Clujului (exceptand-o pe cea de acum), Bogdan Marisca a inceput in forta si anul acesta, stabilind al doilea timp al super-specialei de vineri seara, pe care a terminat-o la doar o secunda de lider. Primele doua probe speciale ale zilei de sambata au insemnat tot atatea time-scratch-uri pentru pilotul Napoca Rally Academy, care slabeste insa, putin, ritmul pe ultima proba a buclei, pierzand 8 secunde si fiind nevoit sa cedeze si fotoliul de lider inaintea parcului de service de la jumatatea zilei. Marisca revine si ataca pe PS5, a doua trecere pe Rasca, pe care stabileste din nou cel mai bun timp si se instaleaza inca o data la conducerea raliului. Insa chiar pe finalul ultimei probe speciale, motorul Mitsubishi-ului Evo IX pilotat de clujean incepe sa intrerupa si, lipsit de putere, Bogdan este nevoit sa se incline si sa cedeze prima treapta a podiumului, terminand pe doi, la doar 0,9 secunde de Valentin Porcisteanu.

 

Il felicit pe Vali, a fost o lupa stransa si frumoasa,  dar noi suntem, clar, suparati. In general imi asum rezultatele mai putin bune dar, de aceasta data, daca nu am fi avut probleme pe ultima proba, sunt convins ca nu am fi pierdut cele noua zecimi de secunda. In rest am avut o cursa buna, am mai lasat, cu siguranta, secunde si in alte parti, la fel ca si ceilalti concurenti, insa, in afara de prima trecere pe Marisel, unde am avut un start foarte prost si am mai pierdut ceva si pe proba din cauza unui set-up gresit al suspensiei, sunt multumit de cum am mers astazi. In final trebuie sa ne bucuram pentru locul doi. Prima pozitie am pierdut-o si cel care trebuie felicitat este Vali Porcisteanu, a declarat Bogdan Marisca la finalul raliului.

Nici echipajul Tempesta/ Dorin Pulpea nu se poate declara multumit de rezultatul obtinut, o greseala facuta pe PS 3 ( Rasca1) aruncandu-I, practic, in afara podiumului. Asa cum anuntase inaintea intrecerii, Tempesta a atacat inca din prima proba a Raliului Clujului, castigand super-speciala de deschidere. Pilotul Napoca Rally Academy a pastrat ritmul ridicat si sambata, si, dupa prima proba a zilei, a doua a raliului, se afla pe locul doi, la mai putin de o secunda de coechipierul sau, Bogdan Marisca.  Insa, pe PS 3,  Tempesta greseste si iese usor in decor, continua din fericire fara stricaciuni la masina, dar pierde, in urma incidentului, 7-8 secunde.  Desi a avut apoi o evolutie constanta si consistenta (in pofida unei alegeri mai putin fericite a pneurilor pe a doua bucla), greseala de pe Rasca 1 s-a dovedit determinanta pantru rezultatul final, in conditiile in care Marco Tempestini a terminat raliul locul patru, la 5,9 secunde de podium si la aproape 20 de secunde de locul 2.

 

Nu ne bucuram pentru pozitia ocupata, dar ne bucuram ca masina a tinut si am avut, din nou, un raliu fara nicio problema tehnica. De data asta am pierdut pe mana noastra, greseala pe care am facut-o pe prima trecere pe Rasca, dovedindu-se, in final, foarte importanta. Dar astfel de lucruri se intampla cand incerci sa fii rapid. II felicit, la final, pe ocupantii podiumului. Toti patru am mers foarte tare, dar, evident, ei au mers mai tare decat mine si merita toate felicitarile. Pe ultima bucla am incercat sa schimb ceva, am pus cauciucuri mai tari, nu a fost cea mai buna  alegere dar nu cred ca asta a facut diferenta. Privim spre viitor, suntem bucurosi ca masina nu ne-a facut probleme si mergem optimisti la Raliul Argesului si in Ucraina”, a spus Tempesta, in ultimul parc de service.

 

Pana la Raliul Argesului, urmatoarea etapa a campionatului intern, Tempesta si Dorin Pulpea vor participa la Yalta Rally, in Ucraina, etapa a Intercontinental Rally Challenge si a FIA European Rally Cup (East).

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

 

The Rallyans si-a gasit compozitorul


 

Daca vineri noapte va provocam sa ne trimiteti sugestii pentru viitorul single al celor de la The Rallyans, iata ca acum a venit momentul sa anuntam si castigatorul. Chiar daca niciuna dintre melodiile sugerate de voi nu a fost aleasa pentru etapa de la Cluj, cei de la Napoca Rally Academy au decis sa acorde premiul prin tragere la sorti.

 

 

Astfel, Oana Gitej a fost aleasa in mod aleatoriu de softul pus la dispozitie de siteul Random.org, iar extragerea o puteti urmari in videoul de mai jos.  Oana va putea lua loc in scaunul din dreapta oricarui pilot al Napoca Rally Academy cu ocazia shakedown-ului de la Raliul Argesului, urmatoarea etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011.

 

 

Va multumim tuturor pentru sugestiile trimise si va asteptam cu propuneri si la urmatoarele concursuri .

 

Valentin Porcisteanu castiga Raliul Clujului 2011


 

Vali Porcișteanu și Dan Dobre au avut un start prudent în ziua secundă a Raliului Clujului. Vali a ridicat însă ritmul pe PS3, atunci când, deși a avut și secțiuni pe care le-a abordat mai prudent, pentru nu avea probleme din pricina pietrișului de pe drum, a fost doar cu 1.6 secunde mai lent decât Marișca, liderul întrecerii. Porcișteanu era pe locul secund, iar apoi, după o demonstrație de ”maximum attack” pe PS 4, care preceda intrarea în primul parc de service al zilei, devenea lider.

 

 

Bucla a doua, formata doar din doua probe speciale, practic o reparcurgere a Ps 3 si 4, prevestea un duel intre Vali Porcisteanu si Bogdan Marisca. Cel mai bun timp pe Ps 5 a fost obtinut de Bogdan, clujeanul trecand la conducere cu un avans de doar 3 secunde. Ps 6, ultima a raliului, a fost castigata de Valentin Porcisteanu, care isi trece in cont cea de-a doua victorie din acest sezon, si isi mentine pozitia de lider al clasamentului general dupa primele trei etape ale Campionatului National de Raliuri.

 

 

Bogdan Marisca termina raliul pe locul doi, la doar 0,9 secunde in spatele lui Vali Porcisteanu, dupa cei 102,2 km de probe speciale. Ultima pozitie a podiumului este ocupata de Dan Girtofan in timp ce Marco Tempestini se claseaza doar pe locul 4.

 

 

 

Vali Porcisteanu lider dupa prima bucla a Raliului Clujului


 

Valentin Porcisteanu ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) este liderul Raliului Clujului dupa primele patru probe speciale, trei dintre ele desfasurate in aceasta dimineata. Primele doua probe de astazi au fost castigate de Bogdan Marisca ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) in timp ce campionul en-titre Gergo Szabo ( Mitsubishi Lancer Evo 9 ) a avut unele probleme tehnice la cutia de viteze ale masinii sale, ramanand fara treapta a 5 a.

 

Setupul adecvat al mașinii i-a permis lui Vallino să fie cel mai rapid chiar și în condițiile în care a avut două mici erori. Aproape că mi s-a oprit motorul. Din fericire ne-am reintrat rapid în ritm și am izbutit un timp care ne-a permis să ajungem în frunte. Vom merge la fel de tare și pe a doua trecere, dar suntem atenți, pentru că după ce au trecut toți concurenții, este clar că pe drum o să fie mai mult nisip și pietriș, și ne dorim să evităm orice probleme și, după cele două probe rămase, să ne păstrăm poziția, a declarat Porcișteanu, care avea un avans de 3 secunde în fața lui Marișca la jumătatea zilei.

 

Dupa Ps 4, pe locul doi in spatele lui Porcisteanu se afla Bogdan Marisca la 3 secunde in urma liderului, iar pe locul trei in clasamentul general provizoriu se afla Dan Girtofan ( Subaru Impreza STI ) la 6,7 secunde in spatele lui Porcisteanu. Acum, concurentii se afla in parcul de service iar din a doua bucla au mai ramas de parcurs :

 

PS 5 Rasca 2 – prima mașină 14:53

 

PS 6 Marisel 2– prima mașină 15:51

 

Sosire (Piața Unirii, Cluj) – prima mașină 17:45

 

Duelul pentru podium se anunta unul interesant, Marco Tempestini aflandu-se si el pe locul 4 la general la 9 zecimi de secunda in spatele lui Dan Girtofan.

 

 

Clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice este condus de Vlad Cosma ( Citroen C2R2 Max ), clasandu-se in acelasi timp si pe locul 6 in clasamentul general. La un ecart de peste 1 minut pe locul doi se afla Alexandru Filip ( Renault Clio R3 ) iar in urma acestuia la 6 secunde il regasim pe  George Grigorescu ( Renault Clio R3 ). Liderul dupa primele doua etape, Norbert Bereczki nu a mai luat startul astazi din cauza unor probleme tehnice la motorul Citroenului sau.

 

In Cupa Dacia, lider este Viorel Ivan, in urma acestuia situandu-se Sebastian Barbu si Bogdan Nastase.

 

La nici 18 ani Bogdan Cornea este liderul Cupei Dacia


•             La doar al doilea său raliu în Cupa Dacia, Bogdan Vlad Cornea, unul dintre piloții care nu au împlinit încă 18 ani, izbutește să câștige o probă specială

•          Ziua secundă propune 5 secțiuni competitive. Startul pe PS2 este programat la ora 11:24, iar sosirea primei mașini la 17:45

 

 

La Tg.Mureș, atunci când consemnam debutul său în CNRD 2011, întrecere derulată sub egida FRAS, și în Cupa Dacia, Bogdan Vlad Cornea a avut o prestație consistentă, izbutind să termine al treilea în întrecerea debutanților. Ei bine, iată, în Superspeciala Polus Center, proba de început a Raliului Clujului, el a demonstrat că nu a fost vorba de un rezultat întâmplător, reconfirmându-și talentul. În fața miilor de spectatori care au profitat de vremea foarte frumoasă pentru a asista la demonstrația de măiestrie a echipajelor înscrise în competiție, Cornea a fost cronometrat în 1:22,9 și a izbutit să câștige prima “specială” a carierei.

 

 

Pe locul secund, la trei zecimi distanță, s-au clasat două echipaje. Primul este cel al campionului în exercițiu, Viorel Ivan. Acesta din urmă își reconfirmă intenția declarată de a recupera handicapul creat de abandonul de la Brașov și faptul că este unul dintre favoriții la victorie în runda de la Cluj, una în care, de altfel, s-a impus și la precedenta ediție. Cel de-al doilea echipaj creditat cu timpul de 1:23,2 este cel compus din Ioan Mihuț și Thomas Câmpean.

 

 

Ziua decisivă este însă cea de azi, atunci când, cu siguranță, vom vedea o altă față a liderului clasamentului la zi, Bogdan Năstase, care este abia al patrulea (la egalitate cu un alt puști extrem de talentat, Simone Tempestini), dar și a lui Adrian Dragan, Spartacus Popa, Sebastian Gioarsă, Octavian Tîrnovean sau Florin Tincescu, piloți care au luptat pentru podium în rundele precedente.

 

 

 

Programul zilei a doua, sâmbătă 28 mai


 

Ziua secundă debutează la ora 10:01, atunci când este programat startul oficial, pentru ca, la ora 10:21 sa fie consemnată intrarea primei mașini în parcul de service. Iată și programul probelor speciale:

 

 

PS 2 Garbau– prima mașină 11:24

PS 3 Rasca 1– prima mașină 11:42

PS 4 Marisel 1– prima mașină 12:40

PS 5 Rasca 2 – prima mașină 14:53

PS 6 Marisel 2– prima mașină 15:51

Sosire (Piața Unirii, Cluj) – prima mașină 17:45

Marco Tempestini castiga prima speciala a Raliului Clujului


 

Marco Tempestini semneaza scratchul primei si singurei probe speciale din programul zilei de astazi a Raliului Clujului, Superspeciala Polus Center, devenind astfel primul lider al cursei dupa ce a stabilit timpul de referinta de 1:10.9 secunde. Pe locul secund s-a clasat clujeanul Bogdan Marisca, acesta fiind doar cu 1,2 secunde mai lent decat Tempestini. Bogdan este castigatorul ultimelor doua editii ale Raliului Clujului si principalul favorit in raliul “de casa”. Ultima pozitie a podiumului Ps 1 este ocupata de Horatiu Savu, care a luat startul si in calitate de organizator al acestui raliu, terminand in spatele liderului la 2,4 secunde.

 

 

In clasamentul automobilelor cu doua roti motrice, cel mai rapid a fost Alexandru Filip, acesta aflandu-se la al treilea raliu cu noua sa masina, un Renault Clio R3. La o zecime de secunda in spatele lui Alex, s-a clasat Vlad Cosma, clujeanul pilotand un Citroen C2 R2 Max. Campionul national al Bulgariei in 2010 la Grupa A, Tihomir Stratiev, se claseaza pe locul trei in cadrul acestui clasament, fiind cu 1,5 secunde mai lent decat Alex Filip.

 

 

Maine sunt programate restul probelor speciale, cinci la numar, care insumeaza 101 km contracronometru. Ziua incepe la ora 10:21 iar startul pe speciala cu nr.2 este programat pentru ora 11:24.

 

Plan Orar

The Rallyans cauta compozitor


 

Dupa ce ati descoperit ca pilotii nu se plictisesc niciodata in afara probelor speciale si i-ati putut vedea si in alte ipostaze decat cele de maxima concentrare la volan, iata ca a venit momentul ca propunerile voastre sa devina realitate.

 

 

Dupa lansarea primelor doua single-uri Barbra si  Ne place, Napoca Rally Academy cauta compozitor! Propune o noua melodie pentru cei de la The Rallyans si poti castiga o tura in dreapta oricarui pilot de la Napoca Rally Academy la shakedown-ul Raliului Argesului, urmatoarea etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri.

 

 

Asteptam propunerile voastre la adresa de email office @ motorsportnews.ro sau printr-un simplu comentariu direct pe site. Castigatorul va fi desemnat prin tragere la sorti, daca este cazul, dintre cei care ne-au sugerat melodia aleasa de The Rallyans.

 

 

 

Foc continuu pentru Vali si Dan


Dupa “repriza” de rally in conditii de cvasi-iarna de la Tg.Mures, Vali Porcisteanu si Dan Dobre au avut un program extrem de incarcat. Prima sarcina bifata a fost aceea a pregatirii masinii pentru urmatoarea runda a intrecerii interne de raliuri, de la Cluj.  Apoi, in weekendul trecut, Vali a dat curs invitatiei partenerului Prista Oil, distribuitorul oficial al uleiurilor Valvoline, si a potentat, din postura de deschizator, Alba Motor Challenge, al doilea eveniment din CNVCD. Au urmat, luni si marti, vizite la principalii parteneri ai Prista Oil din zona, prilej pentru numerosii fani ai echipajului care conduce in clasamentul general al CNRD sa afle de la Vali impresii despre etapele derulate pana acum si gandurile de viitor.

 

 

 

De miercuri, toate gandurile lui Vali Porcisteanu si Dan Dobre sunt indreptate catre Raliul Clujului. Este o competitie extrem de dificila. Si spun acest lucru nu atat prin prisma faptului ca este un traseu extrem de selectiv, ci mai ales pentru ca, se stie, Clujul este fieful unei bune parti dintre pilotii de top ai campionatului. Si, firesc, an de an, acestia sunt extrem de motivati sa le ofere fanilor nu doar un spectacol de tinuta, ci si satisfactia unui triumf. In aceste conditii, sarcina noastra nu este deloc una facila”, spune Porcisteanu.

 

 

Dupa efectuarea recunoasterilor, Vali a declarat: Nu am avut parte de surprize. Cunoastem probele speciale si ne asteptam sa existe si zone in care suprafata de concurs sa fie mai murdara. Oricum insa, s-a vazut ca organizatorii au depus eforturi pentru a ne oferi conditii bune de concurs, asa ca probleme de aderenta ar trebui sa apara, eventual, doar la a doua trecere. Suntem insa pregatiti sa mergem la limita, sa obtinem un rezultat bun si ne-am dori sa plecam de la Cluj ocupand aceeasi pozitie intai in clasamentul general”.

 


Vali Porcisteanu si Dan Dobre le multumesc sponsorilor principali , Prista Oil, distribuitorul oficial al uleiurilor Valvoline,  si Vallino, ca si colaboratorilor lor: Pirelli, Colina, Exedge, actioncamera.ro, Pilot Power Tuning, Corsig.

 

“Suntem obligati sa incercam sa castigam”!


Echipajele Napoca Rally Academy si-au anuntat intentiile pentru raliul de casa, a treia etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”, Raliul Clujului “Star Lubricants”, care se desfasoara vineri si sambata.

 

 

Obiectivul team-ului clujean este clar: sa castige in competitia echipelor. Este raliul nostru de casa, asa incat Napoca Rally Academy este obligata sa incerce sa castige si sa pastreze primul loc in clasamentul echipelor in campionat. Stim ca nu va fi usor, dar suntem increzatori ca putem aduna suficiente puncte pentru a invinge in aceasta etapa, a declarat liderul echipei, Tempesta.

 

 

In ceea ce priveste echipajul Tempesta/ Dorin Pulpea, pilotul Napoca Rally Academy afiseaza un optimism moderat: Suntem pregatiti, Clujul ne-a plact  intotdeauna, in ultimii doi ani am mers foarte bine atunci cand nu am avut probleme, la finalul fiecarei probe speciale terminata am avut timpi buni. Avem doar doua semne de intrebare. Unul se refera la vreme: se pare ca vom avea parte de descarcari electrice si averse de ploaie precum cea de miercuri si acest lucru va influenta cu certitudine evolutia fiecarui concurent. Al doilea se refera la faptul ca Raliul Targu Mures a fost doar un mini-raliu si nu ne-a dat certitudinea ca putem termina o cursa normala intreaga fara probleme tehnice. Am muncit pentru asta, dar nu vrem sa zicem prea multe pana nu vom trece linia de sosire. Putem insa sa-i asiguram pe fanii nostri ca vom da tot ce putem, a spus Tempesta.

 

 

Castigator anul trecut la Cluj si de inca trei ori in editiile anterioare, Bogdan Marisca, alaturi de copilotul sau Sebastian Itu, se arata acum rezervat cu privire la sansele unei noi victorii. Chiar daca nu vom avea parte, din nou, de ninsoare ca si la Brasov si Targu Mures, factorul meteo va juca un rol decisiv in desfasurarea ostilitatilor pe un traseu rapid, ingust si alunecos, crede Bogdan: Va fi o cursa dificila. Din punctul meu de vedere Raliul Clujului se desfasoara pe unul dintre cele mai dificile trasee din tara. Atat din perspectiva calitatii asfaltului, cat si datorita nisipului ramas pe suprafata drumului de iarna trecuta. Este un  traseu de viteza dar foarte ingust. Pe de alta parte, sunt aceleasi 5-6 masini care se lupta pentru titlu, plus ca la Cluj va participa si pilotul maghiar Csaba Spitzmuller, care va veni aici cu noul model de Mitsubishi Evo X. E greu de anticipat, deci, ce se va intampla, mai ales ca sunt doar 100 de kilometri de proba speciala, asa incat, daca faci o greseala, nu prea mai ai timp sa recuperezi. Se anunta incalzirea vremii si averse de ploaie, probele sunt la zeci de kilometri de oras, astfel ca ne expunem din nou riscului de a alege prost cauciucurile. Asta e, sunt aceleasi conditii pentru toti concurentii, speram sa facem o cursa buna si sa reusim un rezultat bun, declara, prudent, Bogdan Marisca.

 

 

In schimb, pentru Danny Ungur si Tony Avram, ecuatia este simpla: a treia etapa a sezonului trebuie sa reprezinte a treia victorie la clasa 19. Ne dorim maximum de puncte si la raliul de casa. Raliul Targu Mures a fost pentru toti sportivii si cred ca si pentru fani, un raliu cum nu ne mai dorim vreodata. Imi doresc sa nu mai ploua, imi doresc sa pilotez din nou cu placere, in conditii normale, fara evenimente neplacute. Pentru noi obiectivul este simplu, este acelasi pentru toate etapele, l-am anuntat la inceputul sezonului: sa castigam la clasa 19”, a punctat Danny.

 

 

Si echipajul Vlad Cosma/Florin Dorca isi doreste un raliu fara incidente si, mai ales, sa urce  pe prima treapta a podiumului grupei, pentru prima oara in acest sezon. Este insa foarte important sa tremine raliul cu masina intreaga, pentru ca saptamana viitoare  pe tanarul pilot al Napoca Rally Academy il asteapta o mare provocare. Dupa un raliu greu dar scurt la Targu Mures ne intoarcem acasa la propriu si pornim in forta in cursa de la Cluj. Daca pana acum conditiile meteo au incurcat socotelile, speram ca la Cluj sa avem parte de  un raliu insorit si pe asfalt uscat sa putem sa punem in valoare performantele micului C2. Acum avem si o oarecare referinta, stim care este nivelul la clasa 6 si stim ca putem sa ne batem pentrul locul 1, mai avem nevoie doar de putina inspiratie. Probele Raliului Clujului ne plac foarte mult si stim sa fim foarte rapizi pe ele, dar, totodata, ascund foarte multe capcane care te pot scoate din lupta pentru victorie sau chiar din cursa.  Noi vom incerca sa ne ferim de probleme si sa mergem cat mai tare dar in siguranta, sa terminam cu masina intreaga pentru ca duminica, dupa acest raliu, plecam in Ucraina la etapa de IRC, Rally Yalta, anunta, Vlad, surpriza.

 

 

Si Florin Tincescu isi propune sa paseasca din nou , impreuna cu copilotul sau, Dan Hatigan pe podiumul juniorilor Cupei Dacia. Desi a avut un parcurs excelent in primele doua etape, Florin este, totusi, frustrat ca, la Targu Mures,  a pierdut locul trei la  Cupa,  la doar 4 zecimi de secunda, din cauza conditiilor meteo. Targu Mures a fost un raliu care s-a terminat prea devreme datorita zapezii neasteptate in luna mai. Ne bucuram ca am terminat , dar suntem putin tristi ca am pierdul locul 3 la Cupa Dacia, pe ultima speciala, datorita ploii. Cu bune, cu rele ne-am indeplinit totusi obiectivul: acela de a ramane pe drum.  La Cluj avem acelasi obiectiv: sa parcugem cat mai multi kilometri, sa ramanem pe drum si speram la un nou loc pe podiumul debuntatilor din cadrul Cupei Dacia,  a declarat Florin.

 

 

 

Mezinul echipei, Simone Tempestini, alaturi de experimentatul sau copilot, Lucio Baggio,  revine cu un tonus foarte bun in in Campionatul National de Raliuri al Romaniei, dupa ce nu a luat startul in etapa precedenta, neputand lipsi de la scoala: Ma bucur ca am revenit, a fost greu sa stau pe tusa la Targu Mures si sa trebuiasca sa merg la scoala. La fel ca tatal meu, consider si eu Clujul ca fiind a doua mea casa, deci este raliul meu de acasa, unde trebuie neaparat sa fac o figura frumoasa. La Brasov am mers destul de bine, dar am facut cateva greseli. Acum am ca obiectiv sa merg la fel de bine, dar fara sa mai fac acele erori”, a spus Simone.