Category Archives: Uncharted News

Uncharted News

MINI si BMW vor sa cucereasca Dakar 2012

Echipa X-Raid va alinia la startul editiei Dakar 2012 opt automobile, cinci MINI ALL4 Racing si trei BMW X3 CC. Modelul MINI ALL4 Racing a debutat la editia din acest an a Dakar-ului, doar 90 de zile fiind necesare celor de la X-Raid in asociere cu Magna Steyr si BMW Werk pentru a dezvolta o masina dedicata rally raid-urilor pe baza modelului MINI Countryman.

 

Anul 2012 va fi probabil anul in care probabil echipa X-raid va castiga Dakar-ul, mai ales ca Volkswagen s-a retras dupa editia din 2011 cand a monopolizat podiumul si dupa ce a dominat Dakar-ul trei ani de zile. Principalul candidat la victorie este Stephane Peterhansel alaturi de navigatorul sau Jean-Paul Cottret ce se vor afla la volanul unui automobil MINI ALL4 Racing alaturi de celelalte patru echipaje care vor alcatui echipa MINI-urilor: Krzysztof Holowczyc/Jean-Marc Fortin, Nani Roma/ Michel Perin, Ricardo Leal Dos Santo/ Paulo Fiuza si Leonid Novitski/ Andreas Schulz. In tabara BMW-urilor cele trei echipaje sunt compuse din Alexander Mironenko/ Sergey Lebedev, Boris Garafulic/ Gilles Picard si Stephan Schott/ Holm Schmidt.

 

Startul va avea loc pe data de 1 ianuarie 2012 din statiunea Mar Del Plata din Argentina, iar pe 31 decembrie 2011 publicul va putea admira concurentii in cadrul ceremoniei de prezentare desfasurate pe strazile aceleasi statiuni. 4192 km de proba speciala dintr-un total de aproximativ de 9000 km vor avea de strabatut concurentii in 14 zile, care vor trece prin trei tari, avand destinatia finala orasul Lima din Peru.   

 

Specificatii Tehnice

                       

                             MINI ALL4 Racing                                                            BMW X3 CC

 

Motor: 3.0L Diesel Twinturbo – 315cp , 700Nm, restrictor 38mm

Transmisie: cutie cu 6 trepte SADEV, ambreiaj AP Racing, diferentiale X-trac 

Frane: AP 320mm x 32mm, discuri ventilate fata si discuri ventilate si racite cu apa spate

Sasiu: Heggemann Autosport

Pneuri: BF Goodrich 245/80 R16

 

[nggallery id=246]

Uncharted News

Alain Prost la prima victorie cu Dacia Lodgy “Glace” in Trofeul Andros

Prima victorie pentru Dacia Lodgy „Glace” a fost obţinută în două faze, în Principatul Andorra. Alain Prost a lăsat să se întrevadă viteza pe care o poate atinge în prima cursă, când a obţinut cel mai bun timp în manşa de calificări. Dar a decis să menajeze cauciucurile până în cea de-a doua manşă. A încheiat prima cursă pe locul 2, pentru ca apoi să obţină o victorie strălucitoare în cea de-a doua cursă. Alain Prost – pilotul care a obţinut cele mai multe puncte în acest week-end – a urcat pe locul doi în clasamentul Trofeului Andros. Evens Stievenart, ca de obicei, a obţinut şi el puncte, iar  Nicolas Prost a avut o evoluţie fulgurantă.

 

La o săptămână după etapa de deschidere de la Val Thorens, Trofeul Andros a ajuns în  Pirinei, în Principatul Andorra. A fost gheaţă, dar, ca de obicei, condiţiile de pe pistă au avut un rol hotărâtor pe tot parcursul week-end-ului, precum şi maniera în care piloţi au ştiut să le gestioneze: cu doar şase anvelope pentru două curse, faţă de opt în sezoanele precedente.

 

Week-end-ul a început foarte bine pentru echipa Dacia, Alain Prost obţinând cel mai bun timp la testele libere. Prost, cvadruplu campion mondial de Formula 1 şi dublu câştigător al Trofeului Andros, a dominat prima sesiune de calificări. A fost singurul pilot care a obţinut mai puţin de 45 de secunde pentru un tur, terminând cu mai mult de o secundă în faţa adversarului cel mai apropiat. Evens s-a plasat în top 5 cu timpul obţinut.

 

Având în vedere coeficientul aplicat dacă un pilot câştigă prima manşă de calificări la o cursă, Alain Prost şi echipa Dacia erau siguri că vor ajunge cel puţin pe locul 2 la cursa de deschidere, astfel că au jucat „strategic” în a doua sesiune: au ales să-şi rodeze anvelopele pentru a 2-a cursă. Rezultatele din finala disputată sâmbătă dimineaţă au confirmat poziţia piloţilor Dacia, Alain Prost ajungând în clasamentul final pe locul al 2-lea (în prima cursă), Evens Stievenart pe 8 şi Nicolas Prost pe 19.

 

Sâmbătă după-amiaza a fost din ce în ce mai puţină gheaţă, dar Alain Prost a avut un „capital” de anvelope mai bun decât al adversarilor. Şi acum s-a dovedit că strategia „Profesorului” a fost înţeleaptă. Al doilea în prima manşă a calificărilor pentru această a doua cursă, şi-a păstrat cele mai bune anvelope pentru ultima sesiune. A dominat în cele 4 tururi, terminând cu aproape 2 secunde în faţa celui mai apropiat rival. Nicolas a fost al 5-lea. Situându-se în top 5 la a 4-a sa cursă, dublul câştigător de la Trofeul Andros Electric dovedeşte că învaţă repede.

 

Alain Prost, sigur pe el în finală, a trecut primul linia de sosire. Astfel,  Dacia Lodgy „Glace” a obţinut prima sa victorie în cadrul Trofeului Andros. Al 2-lea în prima cursă, primul în cea de-a doua, Alain Prost a revenit perfect în lupta titlu, ajungând pe poziţia a 2-a în campionat, la un punct de lider. Nicolas Prost, al 9-lea, autorul unei performanţe remarcabile, şi Evens Stievenart, al 10-lea, au dobândit şi ei puncte importante. După acest succes în Andorra, competiţia se întoarce în Alpi week-end-ul următor, la Alpe d’Huez.

 

Alain Prost: „Victoria era posibilă încă din prima cursă, dar am ales să ne menajăm anvelopele. Momentul important a fost câştigarea primei manşe de calificări, fapt care ne asigura, în cel mai rău caz, poziţia a doua în clasamentul final. Este mai important să terminăm pe locul al doilea fiecare cursă decât să terminăm pe locul întâi prima cursă, erodând pneurile şi să riscăm să terminăm cursa a doua pe o poziţie mai puţin bună. A fost un avantaj important pentru noi să avem două maşini în acest week-end, pentru că, împreună cu Nicolas şi Evens am repetat mult. Este prima victorie pentru Dacia Lodgy « Glace », dar este o victorie de echipă. După etapa de la Val Thorens, unde puţin ne-a lipsit să obţinem victoria, am recuperat din întârziere. Lupta a fost relansată !”

 

Clasament Andorra 1 : 1. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) – 2. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace) – 3. Franck Lagorce (Skoda Fabia) – 4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia) – 5. Olivier Pernaut (Ford Fiesta RS) – 6. Pierre Llorach (Renault Clio III) – 7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III) – 8. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace) – 9.  Olivier Panis (Skoda Fabia) – 10. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia)… 19- Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

 

Clasament Andorra 2 : 1. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace) – 2. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III)- 3. Olivier Panis (Skoda Fabia) – 4. Benjamin Rivière (Skoda Fabia) – 5. Andréa Dubourg (Renault Clio III) – 6. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia) – 7. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) – 8. Franck Lagorce (Skoda Fabia) – 9.  Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace) – 10. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace)…

 

Clasament general Trofeul Andros : 1. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 294 puncte – 2. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 293 puncte – 3. Olivier Panis (Skoda Fabia), 290 puncte – 4. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 286 puncte – 5. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 282 puncte – 6. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 282 puncte – 7. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 275 puncte – 8. Pierre Llorach (Renault Clio III), 274 puncte – 9. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia), 257 puncte – 10. Olivier Pernaut (Ford Fiesta), 251 puncte … 18- Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 204 puncte…

 

Uncharted News

MINI & BMW Life-style Shop în premieră în România

MINI & BMW Lifestyle Shop devine în decembrie destinaţia numărul unu pentru pasionaţii mărcilor BMW Group şi pentru cei care sunt în căutarea unui cadou inedit de sărbători.

În perioada 1-31 decembrie se deschide, în premieră în România, MINI & BMW LifeStyle Shop. Este vorba de un concept inovativ de prezentare şi vânzare a unei game extinse de produse care poartă sigla celor două mărci. Oferta include articole de îmbrăcăminte şi încălţăminte, genţi de voiaj, ceasuri, stilouri şi alte obiecte de scris, machete şi jucării, dar şi accesorii de personalizare şi tuning a automobilelor.

 

La început dedicat doar brand-ului MINI, din 15 decembrie, după debutul MI:4, magazinul va acoperi şi gama de produse BMW. Pe parcursul celor 30 de zile sunt pregătite multe alte surprize. Printre acestea se numără şi o tombolă, cu marele premiu un week-end de test cu un model MINI, precum şi multe produse deosebite. Magazinul este organizat cu un concept modular pe o suprafaţă de 30 mp în zona centrală a Grand Cinema Digiplex din cadrul Băneasa Shopping City.

 

„Suntem prezenţi în una dintre cele mai mari zone de shopping din Bucureşti şi aşteptăm peste 50 de mii de vizitatori săptămânal. În plus, aceasta este luna cu cele mai bune vânzări din an. Pentru mărcile BMW şi MINI aducem o nouă colecţie de produse de lifestyle şi suntem prezenţi aici cu cele mai interesante dintre acestea”, a declarat Andra Berindei, After Sales Marketing BMW Group România. Modelele MINI şi BMW sunt disponibile pentru teste virtuale chiar în magazin, pe noul Forza Motorsport 4 pentru Microsoft Xbox 360, unul dintre cele mai de succes jocuri de gen ale momentului, disponibil în avanpremieră. Printr-o grafică HD cu detalii deosebite şi o simulare complexă, Forza Motorsport 4 creează o experienţă a condusului foarte realistă. La aceasta se adaugă modul de control cu Kinect: utilizatorul nu trebuie decât să realizeze cu mâinile mişcările de rotire a volanului şi o cameră video le transpune direct în joc, în timp real. Unul dintre punctele de atracţie este, cu siguranţă, posibilitatea de a conduce noul BMW M5 cu o lună înainte de debutul oficial din România. De altfel, noul M5 nu este doar una dintre cele mai spectaculoase maşini care pot fi conduse, dar este şi modelul ales ca imagine pe cutia jocului în versiunea „Collector’s Edition“.

Noul magazin marchează şi debutul a două biciclete care poartă sigla MINI şi BMW. MINI Folding Bike este o bicicletă pliabilă, special concepută pentru a putea fi transportată în portbagajul compact al unui MINI. Cu greutate redusă, folosind un cadru din aluminiu, şi un design în stilul MINI care combină negrul cu accente de verde fosforescent, MINI Folding Bike este soluţia perfectă pentru evadarea în oraş sau o plimbare „park & ride“ rapidă. Preţul pentru această bicicletă este 2430 Lei (cu TVA inclus).

 

La celălalt pol este ultra-sofisticata cursieră BMW M Carbon Racer. Aşa cum îi spune numele, bicicleta a fost realizată pentru performanţă. BMW are o experienţă de mai bine de 60 de ani în realizarea de biciclete şi pentru fiecare dezvoltă un cadru personalizat. Pentru M Carbon Racer folosirea carbonului pentru cadru şi a unui set de viteze Shimano Ultegra a permis reducerea greutăţii la numai 7,4 kg. Cu atenţie pentru fiecare detaliu, sunt folosite numai componente de cea mai bună calitate, aşa cum este şeaua fi’zi:k Tundra 2 sau frânele Shimano Ultegra. Şi în ceea ce priveşte designul M Carbon Racer vorbeşte performanţa – la cadrul negru se adaugă accente de culoare roşie pentru o prezenţă deosebit de sportivă. Preţul pentru această bicicletă este 13082 Lei (cu TVA inclus).

 

MINI & BMW Life-style Shop va fi, de asemenea, punctul de plecare pentru premiera filmului Mission Imposibile MI:4, o peliculă unde mai multe modele BMW sunt protagonistele unor scene de acţiune. Alături de BMW X3 şi noul Seria 6 Cabriolet, BMW i8 îşi va face debutul pe marele ecran. Modelul, în format 1:64, va fi bineînţeles disponibil în magazin.

 

Uncharted News

Gala Campionilor Federației Române de Motociclism

Federația Română de Motociclism își va premia campionii în cadrul unei gale în care vor fi înmânate și titlurile pentru campionii est-europeni. Evenimentul va avea loc în această sâmbătă, începând cu ora 18:00, în clubul Vision din Olimp, printre sportivii laureați aflându-se Emanuel Gyenes, câștigător al Raliului Dakar, clasa Marathon, Robert Mureșan, primul român care a punctat în Campionatul Mondial de SuperSport,  George Cabăl, campion est-european de motocross MX2, Sorina Sandu, ocupantă a locului 10 în Campionatul Mondial de Enduro.

 

La finalul unui an în care sportivii români au reușit să obțină performanțe atât pe plan european, cât și pe plan mondial, Federația Română de Motociclism vă invită la Gala Campionilor. Ceremonia va începe la ora 18.00, în club Vision din Olimp, și va fi transmisă live pe media fațada Cocor din București. La Gala F.R.M., pe lista invitaților de onoare se află domnii Vicenzo Mazzi, președintele Uniunii Europene de Motociclism, Wolgang Srb, directorul Comisiei de Motocros al Federației Internaționale de Motociclism, și Bogdan Nikolov, președintele Uniunii Balcanice de Motociclism.

 

La eveniment pot participa și fani ai sportului cu motor, accesul făcându-se pe baza unui bilet de intrare a cărui valoare este de 11 euro (în această sumă intră și prezența la cocktailul programat la ora 20:30 și la accesul la cabaret programat la ora 22:00). Dress cod – black tie.

Uncharted News

Brian Capper cucereste arcul Stadionului Moses Mabhida

 De 10 ori castigator al Campionatul de Motociclism din Africa de Sud, Brian Capper, a traversat arcul stadionului Moses Mabhida din Durban, pe motorul sau, sfidand legile gravitatiei.

 

Stadionul, are un arc lung de 350 de metri si inalt de 106 metri. Arcul este cel mai mare de acest gen din lume, cu 550 de scari de la baza pana in varf, acesta fiind o adevarata provocare pentru motociclist.

 

Capper a fost foarte incantat de reusita sa. “De patru luni ma macina acest gand si acum iata ca visul mi s-a implinit. Acesta este cel mai mare proiect in care am fost implicat pana acum. Pana acum, nu am mai urcat cu motorul mai mult de 20 de scari. Iar acum… acest numar este de zeci de ori mai mare. Este un sentiment placut”.

 

 

Brian a condus o 2012 Beta Evo 300 Trial Bike care cantareste aproximativ 65 kg, o motocicleta mai usoara decat cele de serie. Altfel, nici nu ar fi putut sa duca acest proiect la bun sfarsit.

 

 

Chiar daca Brian este considerat ca fiind unul dintre ceu mai talentati si versatili rideri, prima sa dragoste ramane motociclismul care implica trick-urile. “Orice iti imaginezi, este posibil. Acesta este motivul pentru care iubesc acest sport. Nu exista limite”.

 

Uncharted News

Primul podium pentru Dacia Lodgy “Glace”

La prima sa prezenţă în Trofeul Andros, Dacia Lodgy “Glace” a obţinut un loc pe podium ca urmare a performanţei realizate de Evens Stievenart, clasat al treilea în etapa de la Val-Thorens. În pofida condiţiilor dificile provocate de absenţa gheţii, Alain Prost, Nicolas Prost şi Evens Stievenart au demonstrat calităţile noului vehicul de competiţie. Săptămâna viitoare, în etapa de la Andora, Team-ul Dacia va evolua cu gândul la victorie.

 

Deşi iarna nu şi-a făcut încă simţită prezenţa pe deplin în Alpi, Alain Prost, Evens Stievenart şi Nicolas Prost au abordat cu încredere etapa din staţiunea franceză Val-Thorens. Obiectivul lui Nicolas, debutant la acest nivel al competiţiei, era acela de a se face remarcat.

 

De partea lor, Alain şi Evens au confirmat ceea ce constataseră încă din faza de pregătire: Dacia Lodgy “Glace” este un vehicul de competiţie eficient şi agil.

 

Această primă etapă, bogată în învăţăminte, lasă să se întrevadă un sezon disputat, cel puţin zece piloţi fiind capabili să obţină victoria în finală. Dacia Lodgy “Glace” şi-a făcut o intrare remarcată în competiţie, obţinând deja un loc pe podium. Week-end-ul viitor, în etapa din Andora, întreaga echipă Dacia va încerca să obţină un rezultat şi mai bun,

 

Evens Stievenart, locul 3 : “Am abordat un stil de pilotaj adaptat suprafeţei acoperite cu gheaţă, în condiţiile în care condiţiile reale au fost mai curând apropiate de cele ale unui pilotaj pe circuit. Voi ţine cont de aceasta în etapele viitoare. Privind lucrurile pozitiv, ce este important e că am obţinut puncte şi, mai ales, că am putut aprecia cu toţii care sunt capacităţile Dacia Lodgy “Glace”. Pornesc în etapa viitoare de pe poziţia a treia în Trofeul Andros, ceea ce este mulţumitor. Vom lucra în echipă pentru ca Alain Prost să revină rapid şi să preia controlul acestui sezon atât de disputat al Trofeului Andros.”

 

Alain Prost, locul 8: “În a doua manşă de calificări aveam deja în vizor victoria însă am avut ghinion în ultimul tur. Am pierdut câteva zecimi de secundă, suficient pentru a mă clasa pe poziţia a treia în această primă manşă. Am demonstrat însă, toţi membrii echipei, că suntem în cărţi pentru a câştiga competiţia şi am obţinut deja un prim loc pe podium pentru Dacia. Maşina are potenţial, e un lucru care nu poate fi negat.”

 

Clasament Val Thorens 1 : 1. Benjamin Rivière (Skoda Fabia) – 2. Pierre Llorach (Renault Clio III) – 3. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace) – 4. Olivier Panis (Skoda Fabia) – 5. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman) – 6. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta) – 7. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III) – 8. Franck Lagorce (Skoda Fabia) – 9. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace) – 10. Didier Thoral (Toyota Auris)… 23 – Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

 

Clasament Val Thorens 2 : 1. Olivier Panis (Skoda Fabia) – 2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman)- 3. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III) – 4. Franck Lagorce (Skoda Fabia) – 5. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace) – 6. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace) – 7. Julien Maurin (Ford Fiesta) – 8. Jacques Villeneuve (Skoda Fabia) – 9.  Bertrand Balas (Mini Countryman) – 10. Pierre Llorach (Renault Clio III)… 19 – Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace)…

 

Clasament general Trofeul Andros : 1. Olivier Panis (Skoda Fabia), 150 puncte – 2. Jean-Philippe Dayraut (Mini Countryman), 147 puncte – 3. Evens Stievenart (Dacia Lodgy Glace), 144 puncte – 4. Jean-Baptiste Dubourg (Renault Clio III), 143 puncte – 5. Franck Lagorce (Skoda Fabia), 142 puncte – 6. Pierre Llorach (Renault Clio III), 141 puncte – 7. Benjamin Rivière (Skoda Fabia), 136 puncte – 8. Alain Prost (Dacia Lodgy Glace), 136 puncte – 9. Nicolas Bernardi (Ford Fiesta), 129 puncte… 21 – Nicolas Prost (Dacia Lodgy Glace), 91 puncte…

Noutati Auto

Lexus CT 200h primeste scorul maxim de siguranta conform noilor standarde de siguranta din Japonia

Lexus anunta ca modelul Lexus CT 200h a primit un punctaj maxim de cinci stele la testele de siguranta pe anul 2011, realizate conform noilor standarde introduse in Programul de Evaluare a Autovehiculelor noi din Japonia (JNCAP) incepand cu acest an.

 

Noua structura grupeaza protectia oferita pasagerilor si protectia pietonilor in cazul unui impact intr-o singura categorie de acordare a scorului de siguranta, realizand o evaluare generala in privinta sigurantei, cu scoruri de la una la cinci stele.

 

 

 

Modelul CT 200h a primit punctajul maxim de 5 stele, atingand nivelul maxim de siguranta cu ajutorul unor caracteristici ce includ: habitaclul rigid, structura care absoarbe energia impactului, atat in cazul pasagerilor, cat si in cazul pietonilor, scaunele echipate cu tehnologia WIL de reducere a leziunilor la nivelul coloanei cervicale si cele opt airbag-uri.

 

Lexus este in permanenta in cautarea perfectiunii, in special in domeniul sigurantei, prin aplicarea celor mai noi tehnologii, care sa reduca efectele unui impact. 

Uncharted News

Dunlop Romanian Superbike 2011 şi-a premiat campionii

În acest week-end, una din cele mai apreciate competiţii din  motorsportul românesc, Dunlop Romanian Superbike (RoSBK), şi-a premiat campionii în atmosfera intimă a unui club din centrul vechi al Bucureştiului. Printre cei ce au decernat medaliile şi trofeele celor mai buni piloţi de la cele două clase ale competiţiei s-au numărat şi Dani Oţil şi Christian Ciocan, Purtător de Cuvânt al Inspectoratului General al Poliţiei. Momentul cel mai animat al serii l-a constituit o inedită demonstraţie care a avut ca personaj central un combinezon cu airbag.

 

După un sezon 2011 incitant din punct de vedere al luptei la vârf în cele două clase ale Dunlop Romanian Superbike, dar şi din punct de vedere al provocărilor generate de condiţiile meteo variabile de pe pistele de concurs, cei mai buni 10 piloţi de la clasele Superbike şi Supersport au fost medaliaţi în atmosfera specială a clubului Goblin din capitală. „Am găsit aici aceeaşi atmosferă plăcută ca în fiecare an după cursa de la Serres, când ne strângem într-un spaţiu ca acesta şi ne sărbătorim victoriile”, a spus Ionuţ Mistode, co-organizator al competiţiei Dunlop Romanian Superbike. „Competiţia Dunlop Romanian Superbike este unică în România, având toate etapele programate pentru desfăşurare pe piste specializate şi extrem de bine dezvoltate din ţările vecine României. Ca adevăraţi împătimiţi ai performanţei, suntem ca o familie atât pe pistă cât şi în afara ei”, a mai adăugat acesta. “2011 este al doilea an de parteneriat marca Dunlop pentru susţinerea acestei competiţii de superbike. Suntem încântaţi de această fericită asociere şi mulţumim organizatorilor, şi în special lui Ionuţ Mistode, pentru această oportunitate. În 2012, Dunlop rămâne alături de performerii RoSBK într-o variantă de parteneriat mult mai extinsă“, a adăugat Alina Mihăescu, PR&Marketing Manager al Goodyear Dunlop Tires România.

 

 

 

Christian Ciocan, un suporter al performanţei

Prezent la eveniment pentru a decerna trofeele la clasa Supersport 600cc, cu podiumul format din Cătălin Cazacu, Ştefan Popescu şi Petre Pop, domnul Christian Ciocan, Purtător de Cuvânt al Inspectoratului General al Poliţiei, a subliniat importanţa promovării acestui gen de competiţii atât în rândul motocicliştilor cât şi al automobiliştilor pentru a creşte gradul de cunoaştere şi conştientizare a celor două categorii de participanţi la trafic.

 

În cadrul evenimentului, domnul Christian Ciocan a mai precizat că toţi cei înscrişi la startul unor astfel de competiţii sunt nişte adevăraţi eroi, maeştri desăvârşiţi ai performanţei pe două roţi. Domnul Ciocan nu a ezitat să invite împătimitele motociclismului-viteză şi performanţei în cursele de profil să îşi asume un rol mai implicat în cursele de profil, apreciind o eventuală prezenţă a acestora pe podiumul unei competiţii de profil drept un real vector de progres.

 

 

 

AMCKart Racing Team testează combinezonul cu airbag

Victor Nemeş şi Daniel Vârgolici, membrii echipei AMCKart Racing Team, şi Alexandra Popescu au fost voluntarii care au arătat celor prezenţi la Gala Campionilor Dunlop Romanian Superbike 2011 cum funcţionează un airbag special conceput pentru costumele moto, un sistem integrat într-un combinezon oferit spre demonstraţii de MotorTeam România.

 

În timpul cursei, combinezonul este prins de cadrul motocicletei printr-un cablu subţire, dar rezistent. În eventualitatea în care motociclistul este aruncat de pe motocicletă cu o forţă de peste 35 kgf, în zona superioară a combinezonului, respectiv în zona gâtului, este declanşat un sistem de airbag ca o pernă de aer ce protejează partea cervicală a gâtului motociclistului, imobilizând-o. Aceeaşi parte a corpului unui pilot de curse este protejată la raliuri prin sistemul HANS, sistem devenit obligatoriu şi în cadrul anumitor competiţii de automobilism sportiv organizate în România.

 

 

În 2012, o nouă pistă de concurs va fi introdusă în calendarul competiţional al Dunlop Romanian Superbike

Situat chiar în inima oraşului Istanbul, pe malul Bosforului, circuitul de Formula 1 şi LeMans Series Istanbulpark va fi în 2012 gazda uneia dintre etapele Dunlop Romanian Superbike. Cu o lungime totală de 5.338 metri, cu o înlănţuire de 14 viraje lente şi rapide şi cu o diferenţă de nivel de 46 metri, circuitul este unul dintre cele mai rapide din Europa şi va fi o adevărată provocare pentru toţi piloţii Dunlop Romanian Superbike, prin presiunea pe care o va pune din punct de vedere al gestionării cursei.

 

 

Sportivii medaliaţi în 2011 au fost, în ordinea locului în clasamentul general după 6 etape, la clasa Superbike (1000cc): Ionuţ Mistode, Daniel Vârgolici, Zoltan Zsigmond, Răzvan Filipeanu, Artur Boit, Marian Zaharia, Victor Mihăescu, Yunus Ercelik, Martin Choy şi Barda Gal, iar la clasa Supersport (600cc): Cătălin Cazacu, Ştefan Popescu, Petre Pop, Octavian Negrea, Vlad Marin, Lukas Schubert, Cosmin Costescu, Ionuţ Pasere, Vlad Dumitrescu şi Dan Măinescu. Cel Mai Bun Debut în Dunlop Romanian Superbike 2011 i-a revenit lui Andrei Enescu.

Uncharted News

Tempesta/Pulpea abandon tehnic la Rallye du Var

Desi au schimbat masina si au revenit la Subaru, Tempesta si Dorin Pulpea nu au scapat de problemele tehnice.  Vineri, chiar pe prima proba a Rallye du Var, sistemul de franare a cedat si cei doi au fost nevoiti sa parcurga mai bine de 10 kilometri din primele doua speciale, in coborare si foarte inguste, avand la dispozitie doar frana de mana. Dupa remedierea defectiunii,  Tempesta  reuseste o evolutie buna pe ultima proba a zilei, incheind speciala pe unul dintre primele locuri la grupa N, dar cele cinci minute pierdute inainte i-au asigurat doar un loc la mijlocul clasamentului general provizoriu al etapei franceze.

“Din pacate am avut din nou probleme cu franele, se pare ca le aducem cu noi de la Peugeot la Subaru. Am mers fara frane complet, doar cu frana de mana, 7 kilometri din prima proba si 3-4 din cea de-a doua, am pierdut peste 5 minute si am cazut mult in clasament. Pe PS3, dupa ce am rezolvat problema, am mers bine, dar nu a mai contat. Sambata ne va fi foarte greu sa recuperam, vom fi incurcati si de masinile mai lente care iau acum startul in fata noastra. In rest masina a mers foarte bine, testele continua. Invatam mult acum, dar, se pare ca vom invata si depasirile“, a declarat Tempesta la finalul zilei inaugurale a Rallye du Var.

 

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, a fost nevoit sa abandoneze la finalul zilei secunde a Rallye du Var, in urma unei defectiuni la pompa centrala de frana. Dupa eforturile mecanicilor de la Transilvania MotorSport de a remedia problemele la sistemul de franare, Tempesta si Dorin au luat startul in a doua zi a raliului fara presiune, cu gandul de a continua programul de reacomodare cu Subaru si de a cauta cele mai potrivite setari pentru asfalt. Insa, pe fiecare din cele sase probe speciale de sambata, dupa primii aproximativ 10 kilometri, cei doi ramaneau din nou fara frane, avand la dispozitie doar frana de mana. In cele din urma, problema a fost identificata : pompa centrala de frana, o piesa care, din pacate, nu a fost de gasit nici la ceilalti concurenti prezenti cu Subaru la etapa din Franta . In aceste conditii, in ultimul parc de service al zilei a doua,  echipajul Napoca Rally Academy a decis sa renunte, fiind mult prea riscant sa continue astfel o competitie care, oricum, nu mai avea miza pentru ei, chiar daca si-ar fi dorit un rezultat bun pentru a sarbatori ziua de nastere a lui Dorin Pulpea.

 

“Am parcurs toate probele, dar in ultimul parc de service a trebuit sa abandonam, dupa ce am schimbat tot ce aveam la noi in materie de piese de la sistemul de franare. A fost pompa de frana, nu aveam una la noi si nu am gasit nici la celelalte Subaru din parcul de service. Era mult prea riscant sa continuam, oricum am fost la un moment dat foarte aproape sa ne rostogolim prapastie. Ne pare rau, testele s-au incheiat prea devreme si ne-am fi dorit un rezultat bun de ziua lui Dorin… Dar asta e, in rest feed-backul masinii ne-a multumit, ne-am reacomodat cu ea intr-o buna masura, ne-au multumit si timpii intermediari, obtinuti pe portiunile de probe pe care nu am avut probleme“, a declarat Tempesta la final.

 

Ramane certitudinea participarii echipajului Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, cu Subaru, dar in versiunea R4, la evenimentul automobilistic al inceputului sezonului 2012: a 80-a editie a celebrului Rallye Automobile Monte-Carlo, programata a se desfasura in perioada 17-22 ianuarie 2012.

Uncharted News

Tempesta incepe pregatirea pentru sezonul viitor

Anul 2012 se apropie cu pasi repezi, masina cu care vor concura Tempesta si Dorin Pulpea sezonul viitor este deja stabilita – Subaru R4 – si deja se „construieste”,  Raliul Monte Carlo este la mai putin de doua luni de zile, astfel ca cei doi reprezentanti ai Napoca Rally Academy, impreuna cu  echipa tehnica de la Transilvania MotorSport, au decis sa participe in weekend-ul acesta (24-27 noiembrie) la Rallye du Var, ultima etapa a campionatului francez. Raliul este renumit pentru frumusetea probelor de asfalt si este folosit de multi piloti ca un test pentru Monte Carlo, configuratia si suprafata specialelor fiind foarte asemanatoare. De altfel, printre cei 239 de inscrisi se numara si cei doi piloti oficiali ai echipei Ford: Jari-Matti Latvala si Ott Tanak.

 

Marco va lua startul cu Subaru in versiune de grupa N, pentru a face up-grade-ul suspensiilor de asfalt si a electronicii diferentialelor, astfel incat, la sfarsitul lui decembrie cand noua masina va fi gata, sa nu porneasca de la zero ci sa beneficieze de toate datele „recoltate”in 230 de kilometri de probe speciale.

 

Tempesta si Dorin au profitat de regulamentul francez care le-a permis sa faca recunoasterile in weekend-ul premergator raliului si s-au declarat incantati de tehnicitatea si dificultatea probelor: „Deja a devenit un refren: de fiecare data cand mergem la un raliu renumit de asfalt, acela ni se pare cel mai frumos. Asa a fost cu Madeira, a urmat Monte Carlo, iar acum, dupa doua zile in care am avut parte de  „100.000” de viraje suntem convinsi ca Var este cel mai complicat si mai frumos raliu de asfalt din lume. Dar cine stie ce va a fi la Monte Carlo, editia 2012…!”, a spus, entuziasmat pilotul Napoca Rally Academy dupa recunoasteri. 

 

 

Cu masina de grupa N, Marco nu isi propune decat sa se pregateasca pentru Monte Carlo si pentru sezonul 2012 si sa se simta bine:  “Va a fi un raliul test, sa ne reobisnuim cu “taxiul” pe asfalt si sa facem niste setari de baza pentru diferentiale si suspensii. Va fi insa, cu certitudine, greu.  Acestea sunt drumurile pentru care s-au inventat masinile S 2000…asa incat cred ca vom avea mult de lucrat cu volanul ! In versiunea R4, de care vom beneficia de la Monte Carlo incolo, masina va fi mai usoara cu 70 de kilograme, mai usor de condus si mult mai rigida, puntile fata si spate fiind total redesenate si in sistem uniball precum cele de S 2000. Pana atunci, la Rally du Var vom face o munca  de pregatire pentru testele finale de dinainte de Monte Carlo. Ne dorim un weekend fara presiune, un weekend de munca si distractie !”, a incheiat Tempesta.

 

Aflat la a 57-a editie, Rallye du Var programeaza, in trei zile de concurs, 12 probe speciale insumand 229,5 kilometri de asfalt. Startul este programat vineri, 25 noiembrie, la ora 13,23, iar sosirea duminica, 27 noiembrie la 10,30.