Examenul de maturitate pentru Raliul Moldovei Bacău

June 28, 2021 Eduard Baban

Astazi, 28 iunie 2021, ora 12.00 a avut loc la sala de ședințe a Consiliului Judetean Bacău, conferința de presă premergătoare Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, ajuns la cea de-a XI-a sa ediție.

Despre importanța acestui eveniment pentru judetul Bacău au vorbit atât organizatorul evenimentului, Adrian RASPOPA, cât și oamenii care de-a lungul edițiilor au jucat un rol important in desfăsurarea etapei de raliu din Bacău.

“Mă bucur să mă aflu astăzi aici alături de colegii mei și să fiu parte a acestui frumos eveniment din Bacău. Județul are o posibilitate foarte bună să fie promovat prin intermediul acestei competiții care a crescut de la an la an. Cu această ocazie se văd și rezultatele investițiilor la nivelul județului și anume mă refer la aeroportul internațional Bacău. Vreau să felicit în acest sens echipa organizatorică a acestei competitii pentru faptul că a reușit să promoveze în acest mod, extrem de original, necesitatea construirii unei autostrăzi peste munti și desigur mă refer la Autostrada A13 Bacău – Brașov. Această autostradă nu ar aduce beneficii doar județului nostru, ci întregii regiuni Moldova. În încheiere le doresc success tuturor concurenților.” a declarat în cadrul conferinței Valentin IVANCEA, președintele Consiliului Judetean Bacău.

“Aș dori sa încep prin a mentiona faptul că implicarea autorităților locale în susținerea acestui eveniment au fost si sunt extrem de importante. După cum se poate observa parteneriatul, care are loc de 11 ani între Consiliul Județean Bacău, Primăria Moinești, Primăria Zemeș și Adrian Răspopa în calitate de președinte al ACS Rally Spirit, este unul foarte bun, Raliul Moldovei Bacău ajungând la cea de-a XI-a editie. Municipiul Moinești a reluat evenimentele după această perioadă dificilă care ne-a afectat pe toți și probabil unul dintre cele mai importante este și Raliul Moldovei Bacău. Sigur că este un efort financiar pentru toată lumea, dar eu spun mereu că trei lei la sport înseamnă trei lei economisiți la sănătate. Le urez succes tututor participanților și tuturor celor care sunt implicați în acest eveniment.” declara Valentin VIERU, primarul orașului Moinești.

“Cu siguranță fara sprijinul și înțelegerea dumneavoastră nu puteam ajunge astăzi aici. Ne bucurăm că de patru ani de zile Bacăul se află si pe harta Europei de când Raliul Moldovei Bacău a devenit etapă internațională, iar anul acesta examenul de maturitate a ajuns în final acolo unde mi-am dorit de foarte mult timp. Avem aproape 16 concurenți străini la start din tări precum Bulgaria, Turcia, Italia si Franța. Acest lucru nu poate decat să ne bucure și este dovada că investițiile din județ, ma refer la aeroport, deschid o poartă către strainatate prin acest canal al sportului. În fiecare an susțin promovarea proiectului de infrastructură Autostrada A13 și îmi doresc să fiu cu prima mașină pe această autostradă iar acest lucru să se întample cât mai repede.” incheia Adrian RASPOPA conferința de presă premergatoare Raliului Moldovei Bacău.

Întrecerea va reprezenta cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național Rally 2 Betano și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Styriei

June 28, 2021 Motorsportnews Team

Pilotul Red Bull, Max Verstappen a câștigat pentru a doua oară consecutiv și a patra oară anul acesta pentru Red Bull, grație unei strategii cu o singură oprire medium-hard după ce a plecat din pole position la prima cursă de anul acesta din Austria. Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton, care a terminat al doilea, a avut aceeași strategie înainte de a opri pentru a doua oară în penultimul tur pentru a se echipa cu pneuri soft și a câștiga astfel punctul extra datorat celui mai rapid tur.

Cel mai bine clasat pilot care a pornit pe pneuri P Zero Roșu soft a fost pilotul Red Bull, Sergio Perez, care a încheiat pe patru după ce a fost depășit de pilotul Mercedes, Valtteri Bottas ca urmare a unui pit stop lent. Perez a efectuat de asemenea o a doua oprire: de această dată pentru P Zero Galben Medium cu 17 tururi înainte de final. El a utilizat acest set pentru a câștiga teren față de Bottas, încheind în final chiar în urma pilotului Mercedes.

Toți piloții au oprit o singură dată, mai puțin patru care au oprit de câte două ori: Hamilton, Perez, Charles Leclerc de la Ferrari (care a încheiat pe șapte pornind din spatele plutonului) și pilotul Williams Nicholas Latifi.

Piloții care au avut posibilitatea de a alege liber pneurile de start au optat pentru medium (mai puțin Kimi Raikkonen de la Alfa Romeo) aceasta fiind cea mai versatilă alegere. Oricum, era evident că nu era o opțiune pentru cei care au trecut de Q2 cu compoziția soft.

În ciuda unei prognoze consistente de ploaie pentru acest weekend și ceva nori spre finalul grand prix-ului, încă odată ploaia nu s-a materializat în cele 71 de tururi. În loc, condițiile au rămas uscate și calde: 31 de grade temperatură ambientală și 47 de grade la nivelul pistei.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING „Compoziția medium a fost cea mai potrivită pentru start, și de aceea a fost aleasă de majoritatea piloților din afara top 10; cu șapte piloți din top 10 fiind obligați să pornescă pe soft. Aceasta s-a tradus într-o mare diferență a strategiilor înainte de start, și drept consecință variația a continuat și în cursă între primii cinci până la final. Pentru cel de-al doilea stint, hard-ul a fost cea mai bună opțiune. Încă odată, ploaia nu s-a materializat, iar vremea a fost caldă, cu temperaturi la nivelul pistei de 49 de grade, care evident că au influențat comportamentul pneurilor. Oricum, am văzut ceva stinturi lungi, cu peste 40 de tururi pe compozițiile medium și hard, precum și viteze ridicate pe soft, ceea ce i-a permis lui Hamilton să câștige punctul bonus chiar la final.”

Raliul Moldovei Bacau

Adam Westlund, Stefano Marrini și 9 piloți francezi vin la Raliul Moldovei Bacău

June 28, 2021 Eduard Baban

Numeroasa prezență internațională la cea de-a XI-a ediție a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile dovedește deplina maturitate la care a ajuns competiția organizată de ACS Rally Spirit. Alaturi de fostul campion Balkan ERT, Miroslav Angelov pe Škoda Fabia R5 și actualul lider al clasamentului, Mustafa Çakal pe Hyundai I20 R5, și-au anunțat prezența Adam Westlund, tanara speranță a Suediei în competițiile de raliuri, dar și, deja, prietenul consacrat al Raliului Moldovei Bacău, italianul Stefano Marrini.

Pilotul toscan cu pedigree în Dakar, Stefano Marrini, va participa pentru a treia oară la competiția băcăuană pe un model Mitsubishi Lancer Evo 9. Prezent tot pentru a treia oara, însă de această dată la o etapă de raliu din România, suedezul Adam Westlund, va lua startul pentru prima oară la etapa de la Bacău dupa prezențele din 2018 la Telekom Sport Transilvania Rally și TESS Rally Brașov. Adam Westlund va pilota un model Ford Fiesta Rally4 construit de către M-Sport.

O premieră absolută pentru un raliu din România este prezența la start a nu mai puțin de 9 concurenți francezi care vor evolua pe modele Dacia Logan in cadrul Cupei Dacia. Responsabil de acest lucru este George Grigorescu promotorul competiției monomarcă ajunsă în 2021 la cea de-a 15-a ediție.

Cea de-a XI-a editie a Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile se va desfășura în perioada 03 – 04 iulie 2021, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Întrecerea va reprezenta cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național Rally 2 Betano și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

În ziua de vineri, 2 iulie, începând cu orele 20.30 va avea loc in Piața Tricolorului startul festiv al Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

Raliul Moldovei Bacău va beneficia de trei probe transmise în direct respectiv, cele două treceri pe proba Vermești din prima zi, urmând ca speciala de la circuitul de karting, care va încheia raliul, să fie transmisă și ea în direct pe canalul LOOKSPORT.

WEB_Overall_Map_BC_2021

ATENTIE pentru spectatori: Accesul în tribunele circuitului de kartind SpeedPark, unde va avea loc SuperSpeciala, se va putea face în conformitate cu prevederile legale în vigoare prevazute in HG nr. 636 din 9 iunie 2021. În momentul în care gradul de ocupare stabilit prin lege va fi atins accesul nu va mai fi posibil.

Anexa 3 Art. 1 alin. 3: În spațiile deschise competițiile sportive se pot desfășura pe teritoriul României cu participarea spectatorilor până la 25% din capacitatea maximă a spațiului. Participarea este permisă doar pentru persoanele care sunt vaccinate împotriva virusului SARS-CoV-2 pentru care au trecut 10 zile de la finalizarea schemei complete de vaccinare, persoanele care prezintă rezultatul negativ al unui test RT-PCR nu mai vechi de 72 de ore sau rezultatul negativ certificat al unui test antigen rapid nu mai vechi de 24 de ore, respectiv persoanele care se află în perioada cuprinsă între a 15-a zi și a 90-a zi ulterioară confirmării infectării cu virusul SARS-CoV-2, în condițiile stabilite prin ordinul comun al ministrului tineretului și sportului și al ministrului sănătății, emis în temeiul art. 43 și al art. 71 alin. (2) din Legea nr. 55/2020, cu modificările și completările ulterioare;

Programul Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile

Vineri, 2 iulie 2021

14.00 Shakedown – Valea Budului

20.30 Start Festiv – Piata Tricolorului (Bacău)

Sâmbată, 3 iulie 2021

9.30 Start raliu (Moinești)

9.58 PS1 – Zemeș 1

10.51 PS2 – Moinești 1

11.24 PS3 – Vermești 1

11.49 Regrupare si service

13.07 PS4 – Zemeș 2

14.00 PS5 – Moinești 2

14.33 PS6 – Vermești 2

14.58 Regrupare si service

16.16 PS7 – Zemeș 3

17.06 Sosire ziua 1

Duminică, 4 iulie 2021

9.00 Start ziua a doua (Bacău)

9.48 PS8 – Trebeș 1

10.26 PS9 – Hemeiuș 1

10.51 Regrupare si service

12.29 PS10 – Trebeș 2

13.07 PS11 – Hemeiuș 2

13.32 Regrupare si service

15.10 PS12 – Trebeș 3 (Power stage)

16.13 PS13 – Speed Park (Superspeciala)

16.33 Sosire festivă

19.00 Festivitatea de premiere (Piata Tricolorului Bacău)

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Raliul Moldovei Bacau

Campionul Balkan ERT din 2019 va lua startul la Raliul Moldovei Bacău

June 22, 2021 Eduard Baban

Echipajul bulgar alcătuit din Miroslav Angelov și Georgi Gadzhev se va alinia la startul celei de-a XI-a ediții a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. Cei doi participă în sezonul 2021 al European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy cu un automobil Škoda Fabia R5 sub culorile echipei Motorsport Academy Bulgaria deținută de către Petar Gyoshev.

Miroslav Angelov este triplu campion al Bulgariei la raliuri, dublu campion al Bulgariei la Rally Sprint și campion al Bulgariei la Viteză în Coastă.

Alături de echipajul turc, liderul actual din campionatul Balkan ERT, echipajul bulgar este al doilea echipaj international care își anunță prezența la cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Franței

June 22, 2021 Motorsportnews Team

Pilotul Red Bull, Max Verstappen a câștigat Marele Premiu al Franței printr-o strategie neobișnuită cu două opriri, schimbând de pe P Zero Galben medium pe P Zero Alb hard, apoi pe medium din nou. Verstappen a fost singurul pilot din față care a oprit de două ori azi, preluând conducerea din nou exact cu un tur înainte de steagul de final.

Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a preluat conducerea după primul viraj, dar când Verstappen a făcut cel de-al doilea pit stop, el a a ales să stea pe pistă pe o strategie cu o singură oprire medium-hard: tactică utilizată de majoritatea plutonului. Singurul pilot care a mai oprit de două ori a fost pilotul Ferrari, Charles Leclerc, clasat în final pe 16.

Majoritatea piloților, inlusiv bineînțeles primii 10 de pe grilă, au ales să pornească cu pneurile medium. Ambii piloți Aston Martin, precum și piloții Alfa Romeo, plus Esteban Ocon și pilotul Hass, Nikita Mazepin au fost singurii piloți care au pornit pe pneul hard. Pneul soft nu a fost utilizat de nimeni în cursă.

Cum primii opt finaliști au pornit pe pneuri medium, Sebastian Vettel de la Aston Martin a fost cel mai bine clasat pilot care a pornit pe o strategie alternativă. El a rulat un stint de 37 de tururi cu pneul hard, înainte de a trece pe medium și să încheie în final pe nouă înaintea coechipierul său, care a mers pe aceeași strategie.

Temperaturile au fost considerabil mai reci decât în zilele precedente, ploaia de duminică dimineață spălând guma depusă, dar pista uscâdu-se până la cursă. În timp ce temperaturile ambientale au rămas în jurul a 27 de grade, temperatura la nivelul pistei a fost în jurul a 37 de grade: aproape 15 grade sub calificări și antrenamente.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING „Această cursă s-a transformat într-o intensă luptă strategică, cu un număr de factor necunoscuți precum temperaturile mai reci, ploaie de dimineață și vântul care a continuat să bată, toate jucând un rol. Aceste aspecte au contribuit de asemenea și la creșterea grainingului față-stânga, care a fost cheia azi. Drept rezultat, deși o strategie cu o singură oprire era de așteptat, a existat posibilitatea efectuării a două opriri, ceea ce s-a dovedit decisiv pentru Max Verstappen. Diferențele au fost foarte mici, așa cum fiecare a putut vedea dintre una și două opriri, și a necesitat foarte multă determinare pentru a face această strategie să funcționeze. Felicitări lui Max Verstappen și Red Bull pentru strategia de azi.”

Raliul Moldovei Bacau

Echipajul turc Çakal/ Akdağ va fi prezent la Raliul Moldovei Bacău

June 22, 2021 Eduard Baban

Liderul momentului în campionatul Balkan ERT, echipajul turc format din Mustafa Çakal și Özgür Akdağ va fi prezent la Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

Mustafa Çakal este multiplu campion al Turciei la raliuri și va pilota un model Hyundai I20 R5 pus la dispoziție de GP Garage Team, echipă înființată în 2012 de către Suheyl Polatoglu.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

WRC, IRC

Simone Tempestini și Norbert Maior reprezintă România la Raliul Poloniei

June 18, 2021 Motorsportnews Team

Simone Tempestini, de 5 ori campion al României la raliuri și campion mondial la juniori, va participa la etapa din Polonia din Campionatul European în perioada 18-20 iunie. Alături de el, la categoria Junior ERC va fi prezent coechipierul de la NRA, Norbert Maior.

Simone Tempestini a mai participat la Raliul Poloniei de 5 ori, câștigând în 2015 și în 2016, lucru care a contribuit clar la titlul mondial câștigat. Simone și copilotul său, Sergiu Itu, vor avea cel puțin 4 participări în ERC 1, dar echipa încearcă să găsească resurse măcar pentru 6 participări, ca să poată avea un cuvânt de spus in Clasamentul U28 și în cel general.

Norbert Maior și Francesca Maior s-au înscris în JERC, vor participa în Polonia și obiectivul este să facă cât mai multe etape și să câștige experiență pentru anii viitori.

Echipajele NRA fac parte din Lotul Național de Juniori și vor lua startul în Polonia pe data de 18 iunie la Mikołajki, raliul având finalul la Varșovia în 20 iunie. Organizat pentru prima dată în 1921 din capitala Varșovia, Rally Poland împlinește 100 de ani, fiind al doilea cel mai vechi raliu din lume după Rallye Monte-Carlo.

Simone Tempestini: “Polonia este un raliu care îmi place mult, iar faptul că începem Campionatul European de Raliuri cu macadamul din Polonia mă bucură. Am câștigat de 2 ori aici și sper la un loc cât mai bun în clasamentul general în acest an. În rest, mă bucur enorm că reușim să reprezentăm România în Campionatul European. Ne dorim să participăm la cât mai multe etape și să venim acasă cu rezultate bune. Motor sportul românesc are valori și cred că avem ceva de spus și arătat în Europa.”

Norbert Maior: „Sunt foarte bucuros că avem șansa să participăm în Polonia. Focusul meu si al Francescăi este să adunăm experiență și să învățăm cât mai mult. Nu țintim un rezultat, este prima dată pe macadam cu această mașină, așa că vom încerca să ne acomodăm rapid și să creștem ritmul treptat. Macadamul este suprafața mea preferată, așa că sperăm să ne bucurăm de aceasta etapă. Momentam începem sezonul în Polonia si sperăm să avem șansa să concurăm și la celelalte etape în Junior ERC. Nu este sigur că vom reuși să facem tot sezonul, dar vom face tot posibilul sa avem susținerea necesară ca să fim la startul cât mai multor etape.”

În acest sezon Campionatul European de Raliuri debutează cu etapa din Polonia, care va fi urmată de Rally Liepaja (Letonia), Rally Roma di Capitale (Italia), Barum Rally Zlin (Cehia), Azores Rallye (Portugalia), Rally Serras de Fafe (Portugalia), Rally Hungary și Raliul Insulelor Canare (Spania).

Echipa lucrează să aducă noi parteneri, care să se alăture celor existenți și să aducă și în motorsport steagul României cât mai sus posibil, prin talentul și munca lui Simone, Sergiu, Norbert și Francesca.

Partenerii lui Simone Tempestini în ERC 2021 sunt OMV, Betano, Rombat, Westaco, Castrol România, FRAS și MTS.

Partenerii lui Norbert Maior în ERC 2021 sunt Peugeot, Topp Cars Rally Team, FRAS si MTS.

Marele Premiu al Frantei 2021 – Avancronica Pirelli

June 17, 2021 Motorsportnews Team

Marele Premiu al Franței care se dispută anul acesta pe circuitul Paul Ricard revine după anul de pauză datorat pandemiei de Covid-19. Vor fi aduse aici cele trei compoziții de la mijlocul gamei de pneuri pentru Formula 1: C2 ca P Zero Alb hard, C3 ca P Zero Galben medium, și C4 ca P Zero Roșu soft. Aceasta este aceeași alegere ca și cea făcută în 2019, când s-a alergat ultima dată aici.

Aceste pneuri de la mijlocul gamei se potrivesc foarte bine carcateristicilor acestei piste. Noul asfalt care s-a utilizat înainte de cursa din 2019 în aproape toate virajele oferă o suprafață netedă pe care să poată lucra eficient.

Rata de degradare a pneurilor pe Paul Ricard este în general redusă: oricum, Virajul 13 este cel mai solicitant datorită energiei mari la care sunt supuse pneurilor, ca și virajul Signes de la finalul liniei drepte Mistral.

Sectorul trei al circuitului Paul Ricard este mai mult despre forțe laterale decât tracțiune și frânare; restul turului de pistă fiind mult mai echilibrat (unul dintre motivele pentru care această locație este preferată pentru teste).

Înainte ca circuitul să revină în F1 în 2018 după o absență prelungită, o șicană a fost plasată pe faimoasa linie dreaptă Mistral pentru a reduce vitezele de vârf, transformând-o practic în două linii drepte cu o șicană la mijloc.

Strategia câștigătoare din 2019 a fost cu o singură oprire, când s-a trecut de pe medium pe hard. Această strategie a fost adoptată de toți finaliștii de pe podium, toți piloții, mai puțin șapte dintre ei pornind în cursă pe pneurile medium.

Paul Ricard poate fi foarte fierbinte în această perioadă a anului: ultima dată, temperaturile la nivelul pistei au depășit 50 de grade.

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „Revenim la combinația de pneuri utilizată pentru primele două curse de anul acesta, chiar de la mijlocul gamei. Aceasta este cea mai versatilă combinație, foarte potrivită unei mari diversități de solicitări, și de aceea este și foarte portivită pentru circuitul Paul Ricard, care are un mix interesant de viraje. De aceea Paul Ricard este și o locație preferată pentru teste, și deși nu am avut nicio cursă de Formula 1 aici timp de doi ani, am testat pneurile pe 18 inch de ploaie la începutul acestui an și am fost de asemenea prezenți aici luna trecută pentru GT World Challenge. Pentru Franța păstrăm aceeași nominalizare pe care am avut-o și la ultimul Mare Premiu al Franței, și care s-a soldat cu o singură oprire pentru majoritatea piloților. Oricum, am observat că au fost mai multe strategii cu o singură oprire, ceea ce garantează că vom vedea mai multă diversitate anul acesta.”

Classic Corner

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 va avea loc in perioada 1-3 octombrie 2021

June 16, 2021 Motorsportnews Team

Organizatorii Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Group Classic şi Grand Hotel Villa d’Este, sunt bucuroşi să confirme că cel mai exclusivist concurs de frumuseţe pentru automobile clasice cu cea mai mare tradiţie de patrimoniu va avea loc între 1 şi 3 octombrie 2021. Dezvoltarea situaţiei pandemice prezintă tendinţe pozitive sub multe aspecte şi acesta este un factor-cheie pentru un eveniment cu participanţi şi invitaţi din întreaga lume.

Cu toate acestea, s-a decis menţinerea unui caracter restrâns pentru eveniment, cu acces limitat pentru 2021: astfel, evenimentul public din incinta Villa Erba, precum şi Concorso di Motociclette nu vor avea loc anul acesta. Prin urmare, întregul Concorso d’Eleganza 2021 va avea loc la Villa d’Este de vineri până duminică.

Comitetul de Selecţie a făcut deja o selecţie exclusivă din numărul mare de înscrieri. Maşinile vor fi prezentate în următoarele clase pentru concursul din 2021:

Class A – Twentieth Century Style: De la transportul fără cai, la roadstere îndrăzneţe

Class B – The Art Deco Era: Spaţiu, ritm şi graţie

Class C – Showroom Showdown: Bătălia între Marea Britanie şi Germania pentru supremaţia de lux

Class D – Granturismo all’Italiana: Găsirea formulei GT perfecte

Clasa E – Big Band ’40s to Awesome’ 80s: Cinci decenii de curse de anduranţă

Class F – A Passion for Perfection: 90 de ani de Pininfarina

Class G – The Birth of the Supercar: repere latine de performanţă

Class H – The Next Generation: Hypercars din anii ’90

După succesul major de la premiera din 2019, Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 va fi lansat din nou cu o paradă pentru unii dintre participanţi, Villa d’Este Prelude Tour. Anul acesta, turul va avea loc joi, 30 septembrie 2021, şi va urma un traseu de la Cernobbio la Como, de-a lungul malurilor Lacului Como până la Bellagio şi înapoi prin Asso. Automobilele vor fi disponibile pentru ca toată lumea să le admire atunci când conducătorii fac o pauză de prânz în Bellagio.

În 2021, reprezentanţii mass-media sunt aşteptaţi din nou din numeroase ţări. Pentru a le veni în ajutor, un centru media va fi amplasat ca de obicei la faţa evenimentului. Reprezentanţii mass-media care doresc să fie la faţa locului pentru a relata despre Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 pot depune o cerere de acreditare la concorsodeleganzavilladeste.com/press. Vor urma informaţii separate privind acreditarea, locurile sunt limitate în 2021 din cauza situaţiei cu pandemia de coronavirus.

Uncharted News

Raliul Moldovei Bacău 3-4 iulie 2021 – Documente oficiale

June 10, 2021 Eduard Baban

Cea de-a XI-a editie a Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile se va desfășura în perioada 03 – 04 iulie 2021, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Întrecerea va reprezenta cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național Rally 2 Betano si Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

În ziua de vineri, 2 iulie, începând cu orele 20.30 va avea loc in Piața Tricolorului startul festiv al Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

Concurenții vor avea de parcurs în prima zi a raliului 61.86 km împarțiți în 7 probe speciale, respectiv 2 bucle ale celor 3 probe deja consacrate Zemeș, Moinești si Vermești, urmând ca ziua să se încheie cu o a treia trecere pe proba Zemeș.

Duminică, 4 iulie, probele Trebeș și Hemeiuș vor fi parcurse în câte două bucle, urmând ca cea de-a treia trecere pe proba Trebeș să aibă rol de Power Stage, iar tradiționala probă de la circuitul de karting să pună punct editiei cu numarul 11 a Raliului Moldovei Bacău organizată de către ACS Rally Spirit.

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Plan_orar

CNR2B_Plan_orar

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

Chestionar_COVID-19

Formular_acreditare_media

Declaratie_invitat_Shakedown

Itinerary

Regulament_Particular_BC_2021

Supplementary_Regulations_BC_2021

WEB_Overall_Map_BC_2021

WEB_Harta_Generala_BC_2021