Bogdan Marisca si Sebastian Itu au terminat Raliul Argesului pe ultima treapta a podiumului, echipajul Napoca Rally Academy pastrandu-si astfel pozitia de lider in clasamentul general al Campionatului National de Raliuri. Bogdan a fost de fapt al doilea pe probele speciale, dar o greseala stupida l-a costat zece secunde de penalizare, care l-au aruncat pe locul trei. In startul celei de-a treia probe speciale, pilotul clujean lasa ambreiajul o fractiune de secunda prea devreme, masina se misca si penalizarea a venit inevitabil. Zece secunde in plus, suficient pentru ca Marisca sa ramana doar cu cele 15 puncte pe care i le aduce locul trei, puncte cu care Bogdan se declara, totusi, multumit: “Un loc trei pentru care am muncit si vreau sa-i felicit pe Gergo Szabo si Dan Gartofan care au terminat pe primele doua locuri. Am pierdut locul doi pe mana noastra, am fost penalizati cu zece secunde pentru un start furat. In niciun caz nu am intentionat sa fac acest lucru, poate ca eram exact pe linia de start si am miscat masina cativa centimetri inainte ca ceasul sa arate 00. Oricum ne-am propus doar un podium pentru aceasta etapa, asa ne-am facut noi calculele. Nu inseamna insa ca nu ne-am dorit mai mult, dar, aici, la Raliul Argesului, atat am putut. Le multumim baietilor din echipa tehnica, au schimbat motorul chiar inainte de start, am alergat asadar cu alt motor, cu alta electronica, asa incat, in circumstantele date, suntem multumiti cu locul obtinut. A fost o lupta foarte frumoasa cu Giri, cu Marco, cu Manu Mihalache si cu Vali Porcisteanu, Szabo scapase clar in fata, asa ca, la un moment dat eram lideri la “grupa mica”. Am pierdut si aceasta pozitie dintr-o greseala stupida, dar, repet, suntem multumiti, ramanem in carti pentru campionat”, a declarat Bogdan Marisca.
Tempesta si Dorin Pulpea au inceput ezitant a doua etapa a Campionatului National de Raliuri, pierzand secunde pretioase chiar pe prima proba speciala. Cei doi nu-si gasesc ritmul nici pe a doua proba iar PS3 “Piscul Negru”, a fost o proba foarte rapida in care s-a facut din nou simtita diferenta intre viteza maxima dezvoltata de Peugeot-ul S 2000 al pilotului Napoca Rally Academy si masinile celorlalti concurenti, mai mica la Peugeot cu aproximativ 20 de kilometri pe ora. Tempesta si Dorin reusesc apoi sa intre in ritm, pe urmatoarele probe au evolutii bune, reusesc chiar doua time-scratch-uri pe specialele 9 si 11, dar era prea tarziu. “Am gresit, atat eu cat si Dorin pe prima proba, nu am mers bine nici pe proba a doua, a treia speciala stiam ca este foarte rapida si ne asteptam sa nu obtinem un timp foarte bun pe ea. Am revenit apoi in ritm cu ceilalti, bineinteles in afara probei “Piscul Negru”, unde, de fiecare data am fost mai lenti cu 7-8 secunde fata de ceilalti concurenti. A fost insa prea tarziu, la un raliu cu probe atat de scurte este greu sa surmontezi un astfel de handicap. Speram totusi la un loc pe podium, eram aproape pana la penultima proba ( Piscul Negru II) unde Bogdan a fost mai rapid cu 9 secunde decat mine, asa ca a trebuit sa ne multumim cu locul patru. Asta e, mergem inainte!”, a declarat Tempesta la finalul Raliului Argesului.
Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, Raliul Muresului, se va desfasura in perioada 4-6 iunie.
Berti Panaiot
Credit foto: rallyphoto.ro
Catalin Stoia/SIMCAT
