Tag Archives: 2017

F1

Grand Prix SUA – Avancronică by Pirelli – Roz in Austin

Formula 1 se îndreaptă spre Austin pentru prima cursă din cele două programate pe teritoriul nord-american, Mexic urmând o săptămână mai târziu. Cele mai moi compoziții din gamă sunt selectate pentru ambele curse: P Zero Galben soft, P Zero Roșu supersoft și P Zero Mov ultrasoft. Pentru a susține fundația Susan G.Komen® – care va fi un punct cheie al Marelui Premiu al Statelor Unite – pneurile ultrasoft vor fi colorate în roz doar pentru acest weekend. Așa cum a fost cazul în mai multe curse anul acesta, această nominalizare cu un pas mai soft decât în 2016 – în combinație cu noul regulament 2017 și pneurile mai late – este foarte posibil să conducă la un alt record doborât, așa cum a fost cazul recent și pe alte circuite. Circuit of the Americas împrumută elemente ale altor piste faimoase în desenul său, ceea ce îl face foarte popular printre piloți. Contrar celor mai multe circuite acesta se parcurge în sens anti-orar.

CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:

–     Virajul 1 reprezintă o încercare unică: se frânează în urcare, iar după vârful de pantă unde se află apexul se coboară în ac de păr. Punctul de frâneare este dificil de stability

–    Există câteva posibilități de depășire, ceea ce înseamnă că opțiunile pentru strategia de cursă în vederea câștigării pozițiilor sunt destul de variate.

–       Există trei linii lungi, care au ca efect răcirea pneurilor la fiecare tur.

–       Vremea reprezintă o variabilă în Texas, variind de la soare puternic la ploaie torențială.

–    Anul trecut strategia câștigătoare adoptată de Lewis Hamilton a fost cu două opriri, în timp ce Sebastian Vettel a ajuns pe podium după ce a oprit de trei ori.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Pentru America am ales încă odată o gamă de compoziții mai soft decât la precedntele ediții, pneurile ultrasoft fiind disponibile în Austin pentru prima dată: dar vopsite în roz, doar cu această ocazie pentru a susține cauza fundației Susan G.Komen®. Această compoziție ar trebui să coboare semnificativ timpii pe tur, continuând trendul pe care l-am văzut în acest sezon. Austin este însă una dintre cursele cel mai greu de anticipat și datorită vremii schimbătoare, iar în trecut am văzut aici o multitudine de strategii. Acestea ar putea implica toate cele trei compozițiile, de această dată, pneurile soft putând fi o opțiune viabilă pentru cursa de duminică.”

 

CE ESTE NOU?

-Pneurile ultrasoft sunt pentru prima dată prezente pe Circuit of the Americas: doar de această dată colorate în roz! 

-Carlos Sainz debutează pentru Renault și va utiliza nominalizarea pneurilor făcută de Jolyon Palmer. Daniil Kvyat îl înlocuiește pe Sainz la Toro Rosso, va utiliza nominalizarea făcută de Sainz. Anul acesta câștigătorul LeMans, Brendon Hartley, va pilota modelul Toro Rosso care a fost al lui Kvyat, va utiliza nominalizarea pneurilor făcută de Kvyat.

-Liderii campionatului au făcut alegeri ușor diferite de pneuri pentru America, Lewis Hamilton selectând trei seturi de soft (singurul pilot care a făcut asta, împreună cu Pascal Wehrlein)

 

Uncharted News

Amatorii la start

20 de piloți amatori sunt pe lista de înscrieri a etapei întâi Promo Rally TOTAL

 

O dată cu încheierea Campionatelor Naționale pentru profesioniști, Auto Blic dă startul competiției pentru amatori. A treia ediție Promo Rally TOTAL este gata de start.

 

Pentru prima etapă din 22 Octombrie, lista parțială de înscrieri cuprinde 20 de participanți.

 

Reamintim faptul că înscrierile continuă până Vineri, 20 Octombrie. Documentele și informații utile pot fi accesate pe www.autorally.ro sau pe Facebook (facebook.com/PromoRallyTOTAL)

 

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Judeteane de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Premiile sunt asigurate şi anul acesta de INFINITY TROPHY.

 

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier, ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov, Silnef Security.

Trofeul Opel

Gabriel ENE şi noua grafică pentru etapa de final

Tradiția începută în 2016 va continua şi în acest an la Trofeul Opel, etapă care va încheia şi în acest an sezonul competițional 2017 al Campionatului Național de Viteza în Coastă. Aşa cum ne-a obişnuit pilotul Shark Racing, Gabriel ENE, va prezenta o nouă grafica a maşinii de concurs Honda Civic EP3. 

Dupa ce a devenit proaspăt campion național al grupei F2, Gabriel ENE se va alinia la startul Trofeului Opel cu maşina campioană la categoria rezervată automobilelor cu două roți motrice purtand o grafică specială pentru această etapă.

 

“Mă bucur că avem şansa să alergam de doua ori în acelasi an pe traseul de pe Drumul Poienii. Aşa cum am mai spus este unul dintre cele mai frumoase trasee din țara noastră şi in acelasi timp este şi foarte accesibil pentru spectatori. La fel ca şi anul precedent voi prezenta o grafică nouă, unică pentru aceasta etapă, prin care vom sarbatori, alături de fani, titlul obținut în acest sezon. Este felul meu de a mulțumi fanilor care au fost alături de noi în acest sezon.” declara Gabriel ENE, campion național al grupei F2.      

 

Trofeul Opel se desfaşoară în perioada 14-15 octombrie şi are o lungime de 5 kilometri, precum şi o diferență de nivel între start şi finish de 235 metri. Parcul de service va fi amplasat ca de fiecare dată in Livada Poştei din Brasov. Sambată sunt programate trei manşe de recunoaşteri cu începere de la ora 8.45 şi două manşe de antrenamente cronometrate cu începere de la ora 14.15. Ziua de duminică, 15 octombrie, va debuta cu cele două manşe de recunoaşteri, urmate de cele două urcări de concurs cu începere de la orele 13:15, respectiv 16:00. 

 

Pilotul echipei Shark Racing este susținut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro – partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Însuraței, Amata, Serus, Ideal Media Advertising și House of Cookies. 

Raliul Sibiului

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 a stabilit clasamentele finale ale sezonului din CNR

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (ProRally Team Brașov) s-au impus în finala de la Sibiu, dar titlul național absolut a mers către Bogdan Marișca și Carmen Poenaru (Napoca Rally Academy).

Pe podium la general în Raliul Sibiului Unicredit Leasing 2017 au urcat cei trei piloți din fruntea ierarhiei generale. Aceștia au punctat cu regularitate în actuala campanie, regulamentul N-1 făcându-i să scadă la final de an cea mai slabă clasare, care în cazul campionului a fost chiar un loc 3 obținut la Bacău.

 

Așadar, Bogdan Marișca a triumfat în 2017 alături de Carmen Poenaru, la 12 ani de la primul său titlu național. Clujeanul a învins de trei ori: în etapa de casă, apoi la Arad și Harghita. Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au obținut victorii în ultimele două raliuri, la Iași și Sibiu, clasându-se la doar 5 puncte de campioni.

Simone Tempestini a câștigat la Brașov și Bacău, însă problemele cu care s-a confruntat la Cluj și Arad lau îndepărtat de vârful ierarhiei și absența din finala de la Sibiu i-a asigurat lui Valentin Porcișteanu poziția a treia la general, la revenirea sa full-time în campionat.

 

Clasament General

1. Marișca/Poenaru 212p;

2. Gîrtofan/Mârza 207p;

3.Porcișteanu/Dobre 154p.

Campionul național absolut Bogdan Marișca și-a trecut în cont victoria și la clasa 2, înaintea lui Gîrtofan și Tempestini. Valentin Porcișteanu a triumfat de 6 ori în 7 etape la clasa 3 și a câștigat titlul aferent, înaintea lui Florin Tincescu și Adrian Grigore.

Adrian Răspopa a fost reperul clasei 5 în acest sezon, reușind 5 victorii din 7 posibile. În ierarhia finală, a fost urmat de Adrian Teslovan și de Cristi Toader, care și-a păstrat poziția în fața lui Gabriel Ene, învingătorul clasei la Sibiu.

 

Clasa 7 a fost adjudecată de către Mihai Manole, clasa 11 de către sibianul Jean Tatu, iar clasa 12 îl are drept campion pe Remus Cotuț.

 

Clasa 9 a fost și în acest an cea mai populată, victoria revenindu-i lui Radu Necula, cel care a triumfat și în cadrul cupei monomarcă Suzuki. Mihnea Mureșan a încheiat sezonul cu o prestație remarcabilă la Sibiu, trecându-și în cont trei titluri: al debutanților, al juniorilor și al disputatei Cupe Dacia.

 

Gabriel Stanciu și Levente Kovacs (Ford Escort Mk. II) au câștigat actuala ediție a Campionatului Național pentru Vehicule Istorice de Competiție, cu victorii în toate cele 5 etape la care au luat startul. Petru Constantinescu și Antoine Brajkovic au completat podiumul sezonului.

 

În cadrul Campionatului Național Rally2 Dunlop, Cosmin Săliștean și Alin Lăpădușa s-au impus în fața echipajelor Dan Nicoschi/Alexandra Jiman și Ovidiu Almașa/Laura Cristina Almașa.

Raliul Sibiului

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, gata de start!

Peste 70 de echipaje sunt gata de Start și promit un spectacol desăvârșit la Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017. Prezentarea oficială începe în această seară, la ora 20:00, în Piața Mare a Sibiului. Campionul național îl vom afla sâmbătă, la sfârșitul mult așteptatei probe superspeciale din centrul orașului. 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 începe în această seară, de la ora 20:00. La start sunt pregătite mai multe surprize pentru public, dar show-ul îl vor face piloții.

 

Înaintea startului evenimentului, Danny Ungur, vicepreședinte FRAS și observator federal al etapei, a declarat: ”Suntem aici pentru a sprijini sportivii și organizatorii, căci orașul Sibiu are o tradiție importantă în automobilism. Sperăm să avem această etapă și la anul, și mulți ani de acum înainte. Fie ca cel mai bun să câștige!”.

 

Organizatorii etapei speră la un eveniment sportiv reușit și urează mult succes sportivilor. ”Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, în acest format, este la a doua ediție. S-a dovedit că e un raliu foarte frumos și cred că va fi printre primele trei din campionat, ca organizare. Sper să fie o reușită din toate punctele de vedere, mai ales sportiv: constanța de-a lungul sezonului trebuie să dea numele campionului național”, a spus Mihai Leu, președinte AMC Racing.

 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 însumează 115,6 kilometri, structurați în 14 probe speciale. Înaintea competiției, pretendenții la titlul de campion național absolut sunt veteranii Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan.

 

”Felicit organizatorii pentru munca depusă. Probele speciale sunt ușor atipice pentru Sibiu: par rapide, vom vedea cât de rapide în zilele următoare. Le vom parcurge cu toții, așa că nu va fi un handicap pentru vreunul dintre noi. Sibiul are posibilitatea de a închide drumurile către Poiana Sibiului și Transalpina, o zonă cu totul specială, cu probe de nivelul campionatului mondial. Schimbarea de condiții meteo e de luat în seamă și vom încerca să facem un raliu tactic, în care să ducem la bun sfârșit munca dintr-un sezon în care am avut parte de multe reușite”, a declarat Bogdan Marișca.

 

”Iată că se găsesc probe speciale frumoase la Sibiu: unele sunt tehnice, altele foarte rapide. Sunt specifice acestui raliu și sper ca spectatorii să vină în număr cât mai mare. Sunt bucuros că am ajuns să ne luptăm la titlu în ultima etapă, dar în lumina evenimentelor de la Iași s-a abătut un aer negativ asupra echipajului nostru. Nu am venit aici să mă dezvinovățesc: mi-am făcut treaba ca un sportiv și îi rog pe toți cei care sunt supărați pe noi să încerce să șteargă cu buretele. În acest sezon e frumos că se decide chiar la final”, spune Dan Gîrtofan.

F1

Grand Prix Japonia – Avancronica Pirelli

Epicul circuit de școală veche de la Suzuka este bine cunoscut pentru faptul că reprezintă una dintre cele mai mari încercări pentru pneuri din întreg calendarul, datorită energiilor foarte mari la care sunt supuse acestea, și totuși pentru prima dată Pirelli nu aduce aici cel mai dur pneu: în schimb sunt nominalizate compozițiile P Zero Alb medium, P Zero Galben Soft, și P Zero Roșu supersoft. Acestea vor avea de rezistat virajelor lungi și rapide precum 130R – care generează cea mai mare forță g din întreg anul – și Spoon, care supune pneurile unui stres constant  de-a lungul turului de pistă. Cum în 2017 cele mai rapide tururi de pista au fost cu până la cinci secunde mai bune decât în 2016 până acum, la Suzuka se așteaptă ale îmbunătățiri semnificative. O gamă largă de opțiuni pentru strategie sunt valabile pentru găsirea celui mai bun compromis între performanță și fiabilitate.

CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:

–       Forțele laterale din viraje sunt principala caracteristică, mai importantă decât tracțiunea și frânarea.

–       Vremea și temperatura pistei sunt destul de imprevizibile în acest moment din an.

–       În general, există un nivel ridicat al uzurii și degradării: strategia cu două opriri a fost câștigătoare anul trecut, cu tactici diferite.

–       Echipele aleg să ruleze cu o forță de apăsare ridicată: care să apese pneurile pe pistă pentru o mai mare viteză pe viraje

–       Pista este destul de îngustă, ceea ce face ca depășirile să fie dificile, astfel că strategia poate face diferența

–       Evoluția pistei este adeseori greu de prezis, iar apariția safety-car-ului poate introduce alte variabile

 

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Marele Premiu al Japoniei continuă trendul din acest sezon de a aduce compoziții mai moi, și astfel mai rapide, la câteva grand prix-uri comparativ cu sezonul trecut. În cazul Suzuka, acest lucru este și mai important fiind unul dintre cele mai solicitante circuite din întreg sezonul, cu o foarte mare presiune exercitată de forțele laterale care amplifică degradarea termică dacă pneurile nu sunt protejate corect. Acesta este de asemenea și unul dintre motivele pentru care piloții apreciază Suzuka atât de mult, mașinile trecând prin viraje mult mai rapid anul acesta cu noul regulament tehnic și pneuri mai late, fiind foarte posibil să vedem un nou record pe tur doborât.”

 

CE ESTE NOU?

–       Pentru prima dată nu sunt aduse în Japonia pneurile hard.

–       Finala Seriei Blancpain GT Endurance Cup unde Pirelli este furnizor official a avut loc weekendul trecut în Barcelona, echipa GRT Grasser Racing Team câștigând titlul pentru Lamborghini.

–       Fostul pilot de F1 Erik Comas a câștigat Campionatul European de Raliuri Istorice cu Lancia Stratos, folosind pneurile Pirelli P7 Corsa Classic.

–       McLaren a efectuat cea mai agresivă selecție de pneuri pentru cursa de casă a Honda, alegând mai multe seturi de pneuri supersoft decât oricare altă echipă.

Raliul Sibiului

O experienta noua urmeaza la Raliul Sibiului

Cu sase etape desfasurate pana in prezent in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, sezonul 2017 isi va incheia parcursul in weekendul urmator, in perioada 6-7 octombrie, la Sibiu. Raliul Sibiului, la a treia editie pe asfalt, are loc, incepand cu acest an, pe o serie de noi probe speciale, care vor reprezenta o provocare pentru toate echipajele aflate la start. Cu un numar mare de participanti, peste 70 in prezent, ultimul raliul al sezonului va fi parte si a Campionatului National Rally2 si a celui de Vehicule Istorice.

Cu 116 kilometri cronometrati grupati intr-un numar de 14 probe speciale, Raliul Sibiului presupune parcurgerea atat a unor probe speciale clasice, dar si a unora complet noi pentru echipaje. Cu startul festiv programat joi seara, incepand cu ora 20:30, in Piata Mare din Sibiu, raliul debuteaza cu un eveniment indragit de catre spectatori, care sunt asteptati sa vada de aproape toate masinile de concurs si sa aplaude echipajele pe podiumul prezentarii oficiale. Testele oficiale vor avea loc vineri dimineata, intre orele 8:00 si 12:00, pe drumul ce leaga Gura Raului de Paltinis (cunoscut drept “Calugaru”), acolo unde echipajele vor efectua ultimele setari ale masinilor de concurs si pilotii vor putea avea in dreapta lor, in postura de copiloti, invitati.

 

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, Raliul Sibiului va fi primul cu noua masina, un Ford Fiesta R2 de clasa 7. Dupa doua participari la etape de Viteza in Coasta, acolo unde s-a acomodat cu noul model, Csongor va continua progresul si pe probele de asfalt din judetul Sibiu. “Momentul debutului in raliuri cu noua masina e tot mai aproape. Dupa doua participari la etapele din Campionatul National de Viteza in Coasta 2, acolo unde am inteles ce trebuie sa schimb in stilul meu de pilotaj pentru a fi rapid cu noua masina, la Sibiu voi continua sa cresc ritmul si sa progresez.” a spus Csongor Szabo inaintea Raliului Sibiului.

 

Prima zi de concurs debuteaza la ora 15:00, atunci cand echipajele vor parasi parcul de service din Piata Mare catre prima speciala, “Nucet”, in lungime de 9 kilometri. Complet noua pentru toate echipajele, speciala va fi prima provocare a raliului, ca mai apoi urcarea pe “Curmatura” sa aiba loc in fata fanilor sibieni, care, an de an, se strang in numar mare pe drumul spre statiunea montana. Cireasa de pe tort de vineri va fi speciala “Paltinis”, care va fi parcursa intre Paltinis si Rasinari, la lumina farurilor suplimentare, dupa apusul soarelui. Intunericul, luminile masinilor, sunetul motoarelor si mirosul de frane incinse vor face deliciul fanilor.

 

“Abia astept sa fim la Sibiu si sa fim iar alaturi de fanii de acolo. Raliul o sa fie unul interesant, cu un traseu care reprezinta o provocare pentru noi. Nu o sa avem presiunea niciunui rezultat si vom merge de placere, pentru noi si pentru fanii de pe margine. Dorim sa acumulam experienta, sa progresam cu noua masina in conditii variate si sa intelegem comportamentul si limitele masinii mai bine.” a completat Csongor Szabo.

 

Ziua secunda a raliului insumeaza putin peste 86 de kilometri cronometrati si un numar de 11 probe speciale: cate doua treceri pe 5 speciale scurte, dar rapide, ca mai apoi spectacolul automobilistic de la Sibiu sa se incheie cu superspeciala din centrul orasului. Sambata seara, incepand cu ora 18:02, echipajele vor evolua cu viteza maxima in punctul 0 al orasului, in zona Piata Unirii – Hotel Continental – Piata Teatrului. “Raliul Sibiului o sa fie unul excelent pentru spectatori, cu o superspeciala in punctul zero al orasului, cu vizibilitate excelenta pentru fani, dar si prin amplasarea parcului de service in Piata Mare. De asemenea, prin faptul ca vineri se desfasoara o proba speciala de noapte la doar 15-20 de kilometri de oras, ne asteptam sa avem parte de sustinerea fanilor de pe margine.” a spus Rares inaintea startului in Raliul Sibiului.

 

Ultima etapa a sezonului competitional 2017 va fi una interesanta atat pentru spectatori, cat si pentru echipajul Szabo/Fetean. Csongor si Rares au ca obiectiv atingerea unui nivel competitional inalt, astfel incat, incepand cu sezonul 2018, sa se lupte pentru titlul clasei 7 si podiumul clasamentului masinilor cu 2 Roti Motrice. “Obiectivul nostru pe final de sezon s-a schimbat, fiind important pentru noi acum sa continuam testele cu masina. Raliul Sibiului o sa fie adevaratul test, care ne va arata unde ne aflam in acest moment si ce mai avem de lucrat pana in 2018, atunci cand vom lua startul cu Ford-ul Fiesta R2 intreg sezonul. O sa fie o perioada de tranzit, in care vom fi nevoiti sa ne asiguram bugetul pentru sezonul urmator.” a incheiat Csongor.

 

In 2017, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Zarah Moden, New Fashion, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Alisca Vending, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

Uncharted News

Promo Rally TOTAL, la start

„Defensiv pe şosea – ofensiv pe circuit”

Încă de la înfiinţare, în 2002, Asociaţia Auto Blic şi-a propus ca pe lângă organizarea de competiţii sportive naţionale şi internaţionale să acorde o mare atenţie descoperirii şi promovării tinerilor dornici să practice sportul auto. Astfel, numeroşii sportivi legitimaţi la clubul Auto Blic au beneficiat de suport tehnic şi logisitc pentru evoluţia lor în diverse campionate naţionale. În acelaşi timp, au fost derulate în permanentă activităţi de implementare a pilotajului defensiv în rândul conducătorilor auto, în traficul de zi cu zi, şi a pilotajului spotiv pe traseele competiţiilor organizate special în acest scop de către clubul Auto Blic.

De la „O Nouă Generaţie” la „Promo Rally”

Concentrând un mare capitol existenţial pe cele două devize enumerate mai sus, echipa Auto Blic a demarat încă din primul an de la înfiinţare o competiţie special concepută pentru tineri şi, foarte important, amatori de sport auto. Scopul competiţiei îl reprezintă educaţia rutieră până la şi de la pista de concurs, şi practicarea sportului auto într-un cadru organizat. Având la început un titlu cât se poate de sugestiv – „O nouă Generaţie” -, competiţia s-a bucurat de un imens succes în anii 2002-2005. De pe listele de participanţi au avansat spre sportul de performanţă numeroşi tineri care, după un deceniu, domină etapele de viteză în coastă. În paralel cu activitatea judeţeană din Braşov şi cam în aceeaşi perioada, a luat naştere şi varianta naţională a competiţiei pentru promovarea amatorilor în sportul de performanţă. Sub denumirea de Promo Rally Castrol, numeroşi anonimi şi-au început şi şi-au desarvarsit activitatea de sportivi de performanţă în cei câţiva ani de existenţa a competiţiei. Ca să fim convingători, amintim numele campionilor Bogdan Marişca şi Daniel Ungur, sau al mai tinerilor Adrian Răspopa şi Manu Mihalache, câştigători ai mai multor etape de Promo Rally.

 

După retragerea susţinătorului principal, competiţia s-a pierdut în istorie şi, odată cu ea, s-a oprit şi promovarea tinerilor piloţi. Sesizând acest neajuns, Auto Blic a reuşit să readucă competiţia Promo Rally în atenţia celor dornici de afirmare. Fără o susţinere naţională majoră, dar beneficiind de aportul unor parteneri locali inimoşi, competiţia a atras, începând cu 2015, tot mai mulţi tineri. Sub denumierea de Campionatul Judeţean Promo Rally, competiţia desfăşurată pe durata a 4-5 etape are loc, an de an, în pauza competionala a sezonului automobilistic sportiv românesc.  

 

Promo Rally 2017 – 2018

După doar două ediţii, Promo Rally a reuşit să capteze şi atenţia unui partener naţional. Compania TOTAL România, un tradiţional partener al clubului Auto Blic pentru etapele de viteză în coastă din campionatul naţional, a ales să-şi continuea promovarea brandului şi la nivel de amatori. Astfel, cea de a treia ediţia a Promo Rally poartă numele partenerului oficial, TOTAL România.

 

„Am hotărât să extindem parteneriatul nostru istoric, aş putea spune, cu Auto Blic, pentru a fi alături şi la acest nivel de această echipa profesionistă de organizatori pe de o parte, pe de alta, dorim să susţinem Auto Blic în încercarea ei nobilă de a descoperi şi promova tineri piloţi practicanţi ai acestui atât de frumos sport – automobilismul. Ne bucurăm să ne alăturăm de acum colegiilor noştri parteneri tradiţionali pentru susţinerea acestui eveniment. Urăm succes participanţilor în încercarea lor de a accede în „grupa mare” a acestui sport” a declarat domnul Marius Amir, director de vânzări Total România.

 

Ediţia campionatului ce va începe la finalul acestei luni va cuprinde cinci etape ce se vor desfăşura alternativ pe un circuit stradal din Braşov şi un circuit profesionist pentru curse auto (Prejmer Circuit).

 

Prima etapă va avea loc în 22 octombrie 2017 iar cea de a două după încă patru săptămâni, în 19 noiembrie. Ultima întrecere Promo Rally TOTAL din acest an este programată pentru 17 decembrie. Începutul anului 2018 aduce încă două etape, în 21 ianuarie şi în 25 februarie..

 

Ca la fiecare ediţie, Auto Blic se sprijină pe suportul tehnic al actualilor sau foştilor săi piloţi braşoveni. Campioni de ieri şi de azi vor fi lectori pentru noii sosiţi în acest sport. La finalul celor cinci etape, câştigătorul fiecărei clase (constituite în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinilor de concurs) va fi declarat ABSOLVENT şi va avea de ales dintre două variante pentru a continuă. O primă variantă este cea de perfecţionare a cunoştinţelor, iar în acest caz va beneficia de cursuri GRATUITE la o şcoală de pilotaj acreditată de FRAS. A două opţiune este de a continua pe cont propriu, caz în care FRAS le va elibera licenţe de PILOT ÎNCEPĂTOR cu dreptul de a lua startul în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă 2.

 

Modul de desfăşurare al etapelor şi al campionatului, precum şi modul de departajare, fac obiectul unui regulament cadru care se va distribui la înscriere.

 

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Judeteane de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT – partener logistic. Premiile sunt asigurate şi anul acesta de INFINITY TROPHY.

 

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier, ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov, Silnef Security.

Campulung Muscel

Paul Andronic a devenit campion național la Viteză în Coastă la Trofeul Câmpulung Muscel 2017

Campionul național la viteză în coastă a fost decis, la fel ca și anul trecut, la Câmpulung! Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo V) a câștigat, oficial, cel de-al doilea titlu în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop. Ședința tehnică de astăzi a consfințit victoria obținută duminică de Paul Andronic la Trofeul Câmpulung Muscel și, matematic, pilotul bucureștean de la Autotehnica a devenit campion absolut grație evoluției constante pe care a avut-o de-a lungul întregului sezon.

Câștigătorul categoriei GT Costi Stratnic a devenit și el, la Câmpulung, campion.

 

Și pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Ene a devenit, în urma etapei de la Câmpulung, campion din punct de vedere matematic, al mașinilor cu tracțiune pe două roți (F2), acesta fiind cel mai important titlu al carierei sale sportive până în prezent.

 

De asemenea, Cedric Cedric Ghigea (Autoclasic Sport&Club), la volanul celebrei Alfetta GT „Phoenix” a câștigat grupa istoricelor și a devenit pentru a treia oară consecutiv campion al acestei categorii.

 

Andrei Marian (First Club Cup), un alt câștigător al Trofeului Câmpulung Muscel 2017, și-a adjudecat titlul de campion  la debutanți.

 

Trofeul Câmpulung Muscel 2017, contând pentru etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, a fost organizat în parteneriat cu Primăria Câmpulung, Primăria Lerești și Consiliul Județean Argeș. Brothers Motor Sport mulțumește tuturor partenerilor și sponsorilor implicați în desfășurarea Trofeului Câmpulung Muscel 2017, precum și instituțiilor media care au ajutat în promovarea evenimentului!

 

Parteneri ai evenimentului: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș, Primăria Comunei Lerești, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș,  SILDVB,  DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom, Perfektauto, Saldovin, Restaurant Piatra Craiului, Kilicom, Magic Safe Security!