Tag Archives: bacau

Raliul Bacaului

Podium acasa pentru Bacau Rally Team

1 Comment

A treia editie a Raliului Moldovei Cotnari Bacau a reprezentat pentru Bacau Rally Team oportunitatea de a evolua in fata propriilor suporteri. Atmosfera cu care fanii si-au intampinat pe parcursul competitiei cele patru echipaje care alcatuiesc echipa bacauana  a fost rasplatita cu un nou podium obtinut in competitia rezervata echipelor.

 

Cu exceptia Superspecialei toate probele speciale au fost castigate in cadrul clasei 5 de echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, cei doi reusind la finalul raliului sa urce pe cea mai inalta treapta a podiumului, atat la clasa 5 cat si in competitia rezervata automobilelor cu doua roti motrice. „Alaturi de Catalin am trait doua zile de vis. A fost un raliu perfect pentru noi si victoria in fata sustinatorilor nostri a insemnat enorm. Vrem sa multumim tuturor spectatorilor pentru prezenta si incurajarile de pe probele speciale pentru ca acest lucru a contat foarte mult! Rezultatul nostru a venit in urma unei pregatiri meticuloase a masinii si a muncii desfasurate de intreaga echipa.” declara Adrian Raspopa la finalul Raliului Moldovei Cotnari Bacau. 

 Adrian Raspopa - Raliul Moldovei Cotnari Bacau

Odata cu victoria obtinuta, Adrian Raspopa a mai adaugat: „Cu aceasta victorie relansam lupta din clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice si speram sa urcam Citroen-ul DS3 R3 pe prima treapta a podiumului si la cele doua etape ramase de disputat in acest sezon.”     

 

Echipajul Dan Girtofan si Adrian Berghea a intrerupt seria ghinioanelor la Bacau, reusind locul al patrulea in clasamentul general la finalul etapei. „Asa cum am declarat inaintea raliului, la Bacau am obtinut intotdeauna rezultate bune. Sigur ca ne-am fi dorit sa urcam pe podium dar dupa ghinioanele avute la etapele precedente de la Sibiu si Arad, rezultatul de la Bacau este unul pozitiv pentru noi. Totodata ne bucuram ca am reusit sa aducem puncte importante echipei si sa obtinem locul 3 in acest clasament.” declara multumit Dan Girtofan.

 

 

Rares Tomita si Levente Csegzy au revenit in Campionatul National de Raliuri cu o noua victorie la clasa 3, dupa ce au lipsit etapa precedenta de la Arad. „Totul a functionat perfect la Bacau si ne bucuram pentru victorie dar mai ales pentru faptul ca am putut ajuta echipa cu puncte valoroase. Am avut parte de o atmosfera frumoasa creata de fanii de la Bacau si victoria obtinuta ne ajuta in clasamentul clasei 3 unde ne situam pe a doua pozitie in acest moment. Vom incerca sa ne mentinem pozitia si, de ce nu, sa luptam pentru titlu pana la ultima etapa.” incheia intr-o nota pozitiva Rares Tomita.

 

Reveniti si ei dupa absenta de la Arad, Bogdan Samoila si Florin Cojocaru au fost feriti de probleme si au reusit sa se claseze pe locul al cincilea in cadrul Cupei Dacia. „Ne-am dorit foarte mult sa evoluam in fata fanilor echipei din care facem si noi parte. Probele au fost foarte frumoase, cu un macadam bun si ne bucuram ca am reusit sa terminam cu bine  aceasta etapa. Ne-a placut foarte mult atmosfera din parcul de service din Moinesti dar si prezenta spectatorilor in numar foarte mare la superspeciala de pe circuitul de karting unde tribunele au fost pline.” erau gandurile cu care Bogdan Samoila pleca de la Raliul Moldovei Cotnari Bacau.

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe prin Russian Shop si Auto Plus.

Raliul Bacaului

Bacau Rally Team evolueaza in fata propriilor suporteri

Suporterii Bacau Rally Team vor avea motiv de bucurie odata cu cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Cele patru echipaje Bacau Rally Team isi propun o evolutie fara greseala in fata fanilor de acasa, obiectivul de a obtine maximul de puncte posibile la fiecare clasa, ramanand neschimbat.  

 

 

127.48 de kilometri impartiti in 11 probe speciale vor avea de parcurs pe durata zilelor de vineri si sambata echipajele Bacau Rally Team, un public numeros fiind asteptat vineri la Superspeciala raliului, care va avea loc pe circuitul de karting din oras.

Adrian Raspopa Citroen DS3 R3

“Cred ca este una dintre cele mai grele etape ale campionatului pentru mine, pentru ca va trebui sa pilotez in fata propriilor fani pe care nu vreau sa-i dezamagesc. Alaturi de copilotul meu, Catalin Grigoriu, am efectuat o sesiune de teste inaintea acestei etape intrucat am facut unele schimbari la masina si totul functioneaza perfect. Vom avea parte de niste probe foarte frumoase cu un macadam excelent si sper ca norocul sa revina alaturi de noi la etapa de acasa.” declara Adrian Raspopa cu doar cateva zile inainte de startul raliului.

 

Dan Girtofan si Adrian Berghea vor ataca podiumul la general. “Dupa penele de cauciuc de la Arad ne dorim ca totul sa functioneze perfect pentru a ne putea bate pentru podium la general, mai ales ca evoluam in fata fanilor echipei noastre. Cu siguranta proba regina de vineri in lungime de 26.22km care va fi parcursa de doua ori, va fi cea mai importanta a raliului si vom incerca sa atacam pe ea inca de la inceput. Asteptam cu drag Superspeciala unde sunt convins ca vom avea un numar impresionant de spectatori si vom incerca o evolutie care sa-i incante.” incheia Dan Girtofan inainte de a porni in aventura Raliului Moldovei Cotnari Bacau.  

 

Dupa o etapa de absenta de la Raliul Aradului, echipajul Rares Tomita/ Levente Csegzy revine in lupta clasei 3 la volanul aceluiasi Mitsubishi Lancer EVO 9. “Absenta de la Arad ne-a costat poate victoria in acest sezon la clasa 3. Acum ne dorim sa avem o evolutie lipsita de incidente neplacute si sa reusim sa obtinem puncte importante pentru echipa si bineinteles si pentru noi mai ales ca evoluam in fata fanilor din Bacau, etapa de casa a echipei noastre. Vom incerca sa nu ne asumam riscuri inutile insa vom forta pentru ca trebuie sa ne pastram locul secund pe care il detinem in acest moment la clasa 3.” explica Rares Tomita inaintea celei de-a saptea etape a Campionatului National de Raliuri.

 

Bogdan Samoila si Florin Cojocaru revin si ei dupa absenta de la Arad pentru a fi alaturi de echipa in etapa de casa. “Ne-am dorit sa luam startul la aceasta etapa, pentru ca stim cat de important este acest lucru pentru coechipierii nostri. Asa cum am declarat inainte de Arad, ne dorim sa facem o figura frumoasa pentru fanii din Bacau si sa contribuim cu puncte pretioase pentru echipa. Macadamul de la Bacau este unul foarte bun si credem ca va fi pe placul nostru.” erau gandurile cu care Bogdan Samoila se indreapta spre etapa bacauana.

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Dinamic 92 Distribution, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.

 

Credit Foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Raliul Bacaului

Ghidul Raliului Moldovei Cotnari Bacau 2013

Pentru editia din 2013 a Raliului Moldovei Cotnari Bacau, organizatorii competitiei au conceput un ghid al intrecerii. Acesta contine informatii folositoare pentru spectatori si nu numai, precum programul de inchidere al circulatiei rutiere pe probele speciale, punctele GPS ale startului si sosirii de pe probe, drumurile de legatura catre acestea, amplasarea locurilor de parcare, puncte de interes pentru spectatori sau reprezentantii media, etc.

afis Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013

Ajuns la a treia editie, Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013 propune echipajelor in acest an 127,48 kilometri de speciale impartiti in 11 probe. Astfel, joi 12 septembrie, intre orele 12:00-18:00 este programata sesiunea oficiala de teste premergatoare raliului. Tot joi, de la ora 20:30, va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor pe scena amenajata in apropierea Prefecturii din Bacau. Prima zi a raliului, cea de vineri, are in program trei speciale, din care doua treceri pe proba regina de la Moinesti in lungime de 26,2 kilometri si Superspeciala Speed Park din Bacau cu incepere de la ora 16:54. Sambata, concurentii vor mai avea de parcurs 8 probe speciale in lungime totala de 72,54 kilometri. La finalul ambelor zile de concurs, incepand cu ora 20:00, pe scena de langa Prefectura din Bacau vor canta formatiile Compact, Crush si Alexandra Ungureanu.

 

Rally Guide – Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013

Etapa II Prejmer

Participare numeroasă la etapa de karting de la Prejmer

Cea mai nouă şi mai modernă pistă de karting din România a fost inaugurată de către Federaţia Română de Automobilism Sportiv în perioada 15-16 iunie, prin organizarea la Prejmer – Braşov, a celei de-a doua etape a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013.

Karting Prejmer 2013

67 sportivi de toate vârstele s-au înscris în competiţie, la clasele Kid, Pufo, Mini, KFJ, KF, N100 şi KZ. Începând cu acestă etapă a fost integrată în cadrul Campionatului Naţional de Karting organizat de F.R.A.S. clasa Rotax Mojo Max Challenge, cei 3 competitori ai clasei Rotax Mini şi cei 8 piloţi înscrişi la clasa Rotax concurând cu acelaşi tip de motor.

 

Prima parte a zilei de sâmbătă a fost dedicată antrenamentelor libere, după verificările tehnice şi distribuţia transponderelor, începând manşele cronometrate. Competiţia a devenit acerbă în prefinală, când un număr record de concurenţi – 19 – au luat startul la clasa regină, KZ. S-au ambalat motoare, s-au înfruntat pasiuni, iar managementul traficului a fost principala chestiune de gestionat în condiţiile numărului mare de piloţi aflaţi pe pistă.

 

Duminică s-au desfăşurat manşele finale, în care abilităţile piloţilor, viteza atinsă pe liniile drepte, foarte rapide şi tehnica pilotajului în abordarea celor 14 viraje ale noii piste au reprezentat un spectacol pentru cei prezenţi la Prejmer pentru a-şi susţine favoriţii. F.R.A.S. a premiat cu seturi de anvelope Dunlop pe cei mai buni trei sportivi de la fiecare dintre clasele KZ, KFJ şi Mini, precum şi pe ocupantul primului loc la clasa KF.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013 va avea loc în perioada 13-14 iulie la Bacău.

 

Clasamente Karting Prejmer

 

Credit Foto: SIMCAT

Raliul Moldovei Bacau

Raliul Moldovei Bacau – ploaia, inamicul public numarul 1 la Shakedown

Raliul Moldovei-Bacău 2012, etapa a treia a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, competiție organizată de ACS Rally Spirit Oneşti sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, a debutat cu shakedown-ul, programat la Gârleni. Traseul ales de organizatori a descris un cerc aproape perfect, concurenții luând starul și întorcându-se apoi în sat. Totul a decurs foarte bine, până în momentul în care a început ploaia torențială.

Poptopul a avut urmari, întrucât un pod de pe traseu a cedat și cercul s-a rupt. Astfel, organizatorii au apelat la o soluție de urgență, iar concurenții s-a întors pe același traseu pe care au fost cronometrați, reușind să „bifeze” toate cele patru treceri prevăzute de regulament.

 

„Ploaia ne-a dat peste cap și a trebuit să găsim o soluție pentru a ieși din impas. În cele din urmă, concurenții au avut parte de cele patru treceri cronometrate, prevăzute de regulament și țin să felicit echipa cu care lucrez, pentru eforturile depuse, pentru ca totul să decurga perfect”, a spus Adrian Răspopa, organizatorul raliului.

 

Cei mai buni timpi înregistrati la shaledown au fost:

 

1.            Marco Tempestini 2.53:9

2.            Gergo Szabo 2.55:0

3.            Francois Delcour 2.56:5

4.            Edwin Keleti 2.58:0

5.            Csaba Spitzmuller 2.59:0

6.            Daniel Ungur 2.59:4

7.            Rareș Tomiță 3.00:6

8.            Bogdan Marișca 3.10:0

9.            Dan Gîrtofan 3.10:2

10.        George Grigorescu 3.13:3

Raliul Moldovei Bacau

Napoca Rally Academy revine cu amintiri placute la Raliul Moldovei Bacau

  • In 2011, echipajele NRA au monopolizat podiumul clasamentului general
  • In weekendul premergator etapei moldave echipa a efectuat o sesiune de teste
  • Marco Tempestini va lua startul la Bacau pe o masina inchiriata din Italia

 

Protagonistii Campionatului National de Raliuri Dunlop vor poposi in perioada 25-26 mai la Bacau, unde urmeaza sa se desfasoare cea de-a treia etapa a sezonului 2012, Raliul Moldovei. Echipajele Napoca Rally Academy revin aici cu amintiri placute, anul trecut podiumul clasamentului general fiind ocupat in totalitate de membri echipei.

 

In weekendul premergator Raliului Moldovei, Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, a organizat o sesiune de teste pe macadam in jud. Cluj. Dupa cateva parcurgeri ale traseului, masina pe care evolueaza Bogdan Marisca si Sebastian Itu, un Subaru Impreza R4, a avut unele probleme tehnice la motor. Dupa ce si-a efectuat toate setarile, Marco Tempestini le-a imprumutat masina colegilor de echipa, pentru a-si putea continua setarea masinii.

 

Din pacate cei doi echipieri au iesit in decor, avariind masina. In urma incidentului niciunul din membrii echipajului nu a suferit vreo vatamare corporala, insa Subaru-ul Impreza R4 al lui Marco Tempestini nu va putea fi reparat in timp pana la Raliul Moldovei, pe stocul importatorului din Romania nefiind disponibile piesele de caroserie necesare, acestea putand fi livrate cel mai repede abia miercuri.

 

„Imi pare rau pentru iesirea in decor, este prima oara in cariera cand mi se intampla asa ceva in cadrul unei sesiuni de teste. Desi rolul principal al testelor este realizarea setarilor la masina, fiind vorba despre motorsport, astfel de lucruri se pot intampla. Drumul a fost unul foarte ingust, cu mult noroi si bolovani mari pe interiorul virajelor. Daca mai aveam disponibili inca doi-trei metri de acostament, acest lucru nu se intampla. Imi doresc ca odata cu startul in Raliul Moldovei, toate aceste ghinioane sa ia sfarsit.” a spus Bogdan Marisca inainte de plecarea spre Bacau.

 

Marco Tempestini va evolua impreuna cu Dorin Pulpea la Bacau tot pe un Subaru Impreza R4, inchiriat de la preparatorul italian Bertino Motorsport, pe care va utiliza o parte din piesele masinii din Romania. “Imi pare rau pentru ceea ce i s-a intamplat lui Bogdan insa aceste incidente fac parte din sportul nostru. Sunt dezamagit de prestatia pe care am avut-o ca pilot la Timis Rally, indiferent de problemele tehnice pe care le-am avut in Banat. Ma bucur ca am descoperit problema care ne-a afectat evolutia, insa, acest lucru s-a intamplat abia in Corsica, unde am fost obligati sa abandonam. Weekendul acesta am efectuat o sesiune de teste pe macadam la care am beneficiat de aportul noii suspensii din kitul R4. M-am simtit foarte bine cu masina, imi plac noile amortizoare si sper ca am reusit sa facem cele mai bune setari. La Bacau imi doresc sa fim competitivi, mai ales ca aceasta este suprafata mea preferata de concurs si sper ca si echipa sa urce pe primul loc, acolo unde-i este locul.” a spus Marco Tempestini la terminarea sesiunii de teste desfasurata in jud. Cluj.

 

Liderii autoritari al clasei 11, Daniel Ungur si Anton Avram, nu au participat la testele pe macadam efectuate de colegii lor inainte de plecarea spre Bacau, insa raman increzatori in fortele lor, urmand sa faca acomodarea cu masina la shakedownul premergator etapei a treia. „Raliul Moldovei ne intampina cu o noua proba, in lungime de 26 kilometri, care va fi strategica pentru obtinerea unui rezultat bun la final. Am inteles ca partea betonata a acestei speciale nu are o suprafata prea buna insa acest lucru il vom afla abia la recunoasteri. Daca ne vom atinge obiectivul la fel de repede ca sezonul trecut, cu siguranta vom lua startul pentru una sau doua etape la clasa 3. Vremea va juca si ea ca de obicei un rol important insa noi suntem increzatori ca putem obtine o noua victorie.” a declarat Dany Ungur.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca pleaca spre Bacau determinati sa-si continue parcursul foarte bun de la Timis Rally. „Ne bucuram pentru scurta incursiune pe macadam care urmeaza. Plecam spre Raliul Moldovei cu moralul ridicat dupa etapa de la Timisoara. Avem o revansa de luat aici, deci cu siguranta vom merge tare pe probe. Eu si Florin ne dorim ca traseul sa tina cu noi si sa ne bucuram de pilotaj, nu ne dorim doar sa ajungem la final!” a declarat increzator Vlad Cosma.

 

Aflat la primul sezon pe o masina cu tractiune integrala, Simone Tempestini asteapta cu nerabdare Raliul Moldovei, dupa ce, in urma cu doua saptamani, a castigat prima etapa din Campionatul National de Slalom Paralel. „Sunt foarte fericit ca urmeaza etapa de la Bacau. Macadamul este suprafata mea preferata. Am reusit sa particip la prima etapa din Campionatul National de Slalom Paralel si asa m-am pregatit si mai bine, fiind a doua oara cand am pilotat Subaru pe macadam. Obiectivul meu ramane acelasi, acumularea de experienta.” a spus Simone Tempestini care, si in acest sezon, il are in dreapta sa pe experimentatul copilot Lucio Baggio.

 

Florinel Tincescu ia startul la aceasta etapa dupa o evolutie soldata cu un abandon la raliul anterior. „Ultimul raliu a fost un adevarat calvar pentru noi. Dupa ce am parcurs trei probe doar cu treapta a treia a cutiei de viteze, am iesit usor in decor si am fost obligati sa abandonam. Sper sa fim ocoliti de probleme tehnice la Bacau si sa ajungem cu bine la final. Bineinteles ca ne dorim sa acumulam cat mai multe puncte la etapa din Moldova deoarece trebuie sa recuperam ceea ce am pierdut in Banat.” a spus si Florinel Tincescu.

 

Raliul Moldovei, ajuns la a doua editie, programeaza in prima zi, cea de vineri, trei probe speciale, inclusiv  superspeciala, care se va desfasura in centrul Mun. Bacau. A doua zi, sambata, concurentii vor mai avea de parcurs alte sase sectoare competitive, lungimea totala a probelor speciale fiind de 116,10 kilometri.

 

Interviuri

Vali Porcisteanu – inca nu realizez ce mi se intampla

Motorsportnews.ro : Vali, felicitari, esti primul pilot roman campion national de raliuri din 2007 pina in prezent. Cum te simti ?

Vali Porcisteanu: Multumesc mult, ma simt extraordinar! Cred ca inca nu realizez ce mi se intampla… Ma bucur ca totul s-a terminat in sfarsit si am scapat de tensiune.

foto : alexserban.ro

 

 

Motorsportnews.ro :  Ai reusit doua etape la rand, Iasi si Bacau, sa-ti pui in aplicare planul de a termina pe locurile de care aveai nevoie. Cat de greu sau usor este sa faci acest lucru ? 

Vali Porcisteanu: Sa zicem ca doar la Bacau am avut acest plan, pentru cala Iasi am mers maxim si a trebuit sa ne multumim cu pozitia a-4-a din cauza acelei pene de pe Ps8. Inainte de acea proba obiectivul de a ne pozitiona in fata lui Bogdan era indeplinit. Din cauza acestei pene, la Bacau am avut parte de un raliu mai “special”, la care nu am mai fortat victoria ca la restul etapelor si am mers “cu cap” pentru a ne atinge cu orice pret obiectivul pentru sezonul 2011.

 

 

Motorsportnews.ro :  Cum ti s-a parut R. Bacaului la prima prezenta pe scena CNRD in aceasta configuratie ? 

Vali Porcisteanu: Mi-as fi dorit sa terminam deja “socotelile” de la Iasi, iar la Bacau sa mergem cat mai tare pentru a face spectacol.

 

Probele speciale de la aceasta cursa au avut de toate. Multe sectiuni tehnice, destule paliere de viteza, poate pe alocuri un pic cam rapide si datorita ploii dinaintea startului am avut parte si de multe portiuni cu noroi.

 

Ideea de a aduce caravana rallyistica la Bacau nu a fost rea, dar ca impresie generala parca mai toata lumea a fost “cam deranjata” de venirea noastra acolo. Drept dovada si reticenta politiei fata de echipajele participante.

 

Parcurgerea sectorului comun de pe proba Chetrosu a suferit foarte mult de la numarul exagerat de mare de treceri, lucru care putea fi anticipat mult mai din timp si eventual gasita o alta varianta. Superspecialele au fost ok si cu aceeasi opinie ca a majoritatii concurentilor, a fost mai bine scoaterea din concurs a ultimei speciale din centrul orasului.

 

foto : Motormedia

 

 

Motorsportnews.ro :  Care ar fi “ingredientele” care au stat la baza evolutiei tale foarte bune de-a lungul intregului sezon ? 

Vali Porcisteanu: Cred ca cea mai importanta a fost determinarea si dorinta maxima de a obtine acest rezultat, de care am fost extrem de aproape si in 2010,  dar de aceasta data am avut pe tot parcursul sezonului un ritm mult mai alert pe probele speciale. Un ritm datorita caruia sa merite obtinerea unui astfel de rezultat.

 

 

Motorsportnews.ro :  Cu emotiile cum a fost ? Cand ai realizat ca efectiv nu mai ai cum sa pierzi titlul? 

Vali Porcisteanu: Emotiile au existat mereu, chiar si pana pe ultima suta de metri a ultimei probe. Am realizat asta la finele ultimei speciale, dar a trebuit sa fiu concentrat in fiecare metru pe fiecare proba pentru ca in afara de un posibil ghinion (cu defectarea masinii) volanul a fost doar in mainile mele. Am reusit sa-mi impun un ritm extrem de safe, ritm in care eram ferit de pericole 100%. Sincer nu am fost multumit din punct de vedere sportiv, dar pana la urma rezultatul final e cel care conteaza.

 

 

Motorsportnews.ro :  Ati sarbatorit la Bacau? 

Vali Porcisteanu: Da, a fost un fel de sarbatorire, dar nu ceva iesit din comun.

 

 

Motorsportnews.ro :  Se pare ca ti-a purtat noroc schimbarea “tricoului” in galben. Ce inseamna mai exact aceasta ? 

Vali Porcisteanu: Da, aceasta schimbare a fost intr-adevar de bun augur. Si tricourile albastre au fost norocoase, mai putin cele dela Sibiu si Tg. Mures. Aceasta schimbare de culoare a venit intr-un moment bun, inainte de finalul sezonului, cu ocazia unui raliu nou nout. Prista Oil Romania este partenerul nostru principal din sezonul 2011, cu care am inceput colaborarea odata cu ultima etapa de la Iasi din 2010. Avand in vedere ca la Bacau urma sa se decida titlul si eram “in lumina reflectoarelor” ceva mai mult, conducerea Prista Oil a decis sa promovam acolo acest brand care pe tot parcursul parteneriatului nostru a fost putin cam “in umbra”.

 

 

Motorsportnews.ro :  Ganduri pentru sezonul urmator ? 

Vali Porcisteanu: Imi doresc sa participam in ceva etape afara din tara. ERC, IRC, ORICE! 🙂

Avem nevoie de mai multi kilometri de proba speciala pentru a creste si mai mult. Pe langa asta evident va trebui sa ne aparam titlul castigat in acest an si imi doresc sa schimbam si masina. Deocamdata nu se stie nimic… dar nu foarte tarziu sper, vom cunoaste multe detaliii. 

Raliul Bacaului

50 de echipaje vor lua startul in Raliul Bacaului

 

Raliul Moldovei- Comfert, etapa a noua a Campionatului National de Raliuri Dunlop incheie sezonul competitional din 2011 la Bacau. 50 de echipaje vor lua startul in perioada 14-15 octombrie pe macadamul din Bacau in ultima lupta din acest an pentru a schimba ierarhia sezonului.

 

Marea majoritate a echipajelor au semnat o cerere prin care au solicitat organizatorilor ca timpii inregistrati pe Superspeciala din centrul Bacaului sa nu conteze in ierarhia finala. Se pare ca aceasta a fost aprobata.

 

Lista Inscrieri

 

Ordine Start Vineri

 

Programul Raliului Bacăului:

Vineri 14 Octombrie – Ziua 1

Start Raliu – Bacău, Calea Mărăşeşti – 14.01

Parc Service – 14.04

PS 1. Chietrosu 1 (9.00km) – 14.42

PS 2. Hemeiuş 1 (8.00km) – 15.21

Parc Service – 15.53

SS 3. Selena (2.40km) – 16.28

Parc Service – 16.40

Sosire Ziua 1 – 17.31

Sâmbătă 15 Octombrie – Ziua 2

Start Ziua 1 – 08.01

Parc Service – 08.04

PS 4. Chetrosu 2 (9.00km) – 08.42

PS 5. Hemeiuş 2 (8.00km) – 09.21

PS 6. Chietrosu-Trebeş 1 (12.20km) – 10.06

Parc Service – 10.41

PS 7. Chetrosu 3 (9.00km) – 11.29

PS 8. Hemeiuş 3 (8.00km) – 12.08

PS 9. Chietrosu-Trebeş 2 (12.20km) – 12.53

Regrupare Bacău – 13.28

Parc Service – 13.43

PS 10. Chetrosu 4 (9.00km) – 14.31

PS 11. Hemeiuş 4 (8.00km) – 15.10

PS 12. Chietrosu-Trebeş 3 (12.20km) – 15.55

Parc Service – 16.30

SS 13. Bacău (1.80km) – 16.59

Parc Service – 17.04

Final Raliul – 17.20

Festivitatea de premiere – 21.30

Raliul Bacaului

Lupta pentru podium si matematica

 

Raliul Moldovei-Comfert are toate atributele unei finale pentru Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011. Matematic vorbind, disputa este deschisa pentru fiecare dintre cele trei pozitii ale podiumului. Cum stau calculele hartiei, aflati din randurile urmatoare, nu inainte de a va preciza ca ele sunt valabile nu doar in ierarhia absoluta, ci si la Clasa 3.

 

Locul 1

Ecuatia disputei pentru titlu este extrem de simpla. Bogdan Marisca are neaparata nevoie de victorie pentru a mai avea sanse la cununa cu lauri, conditia fiind insa ca Porcisteanu sa se claseze mai jos de locul 8. In orice alte conditii, pitesteanul este campion national absolut pentru prima data in cariera.

 

Locul 2

Daca Marisca ia titlul, pozitia secunda ii revine automat lui Porcisteanu. Daca, in schimb, Vali este campion, avem parte din nou de o disputa in doi, de data aceasta intre Marisca si Girtofan. Diferenta dintre cei doi fiind insa de 15,50 puncte, evident, Giri are nevoie de o conjunctura favorabila. Astfel, in eventualitatea unei victorii a brasoveanului, Bogdan trebuie sa acumuleze maximum 8 puncte (sa se claseze mai jos de locul 5), iar daca acesta va ocupa locul 2, sa se situeze sub locul 8.

 

Locul 3

Din nou lucruri destul de simple. Daca Giri il va devansa pe Marisca, atunci este clar ca pilotul clujean va obtine bronzul. In caz contrar, matematic, brasoveanul se dueleaza cu Marco Tempestini si Gergo Szabo. Trebuie spus insa ca fiecare dintre rivali are neaparata nevoie de victorie si de o clasare a lui Girtofan mai jos de locul 8.

Raliul Bacaului

Vali si Dan, intre Iasi si Bacau

1 Comment

Dupa ce a obtinut pozitia a patra in Raliul Iasului- Dunlop 2011, facand inca un pas catre titlul national, echipajul Vali Porcisteanu- Dan Dobre si-a canalizat intreaga energie pentru pregatirea Raliului Moldovei- Comfert 2011, runda care pune capat intrecerii interne. Una pe care Vali si Dan o abordeaza cu un avans de 20,5 puncte fata de al doilea clasat, Bogdan Marisca. Astfel ca, in eventualitatea unui succes al clujeanului, echipajului sustinut de Prista Oil ii este suficienta o clasare pe locul 7 pentru a obtine titlul. Insa, in cazul in care rivalii nu se impun, cununa cu lauri ii va reveni cuplului Porcisteanu/ Dobre indiferent de rezultatul obtinut pe probele derulate in apropierea Bacaului.

 

Inainte de a efectua prima sesiune de recunoasteri pe sectiunile care vor compune traseul Raliul Moldovei- Comfert 2011, Vali a dezvaluit, intr-un mini-interviu fulger, care sunt concluziile dupa penultima etapa a CNRD 2011, dar si despre runda care urmeaza.

 

  • Doar locul 4 la Iasi. Cum vezi, acum, la rece, evolutia de-acolo?
  • Per total lucrurile au mers asa cum ne-am propus. Mai intai am luat pulsul adversarilor, pentru ca, apoi, in a doua parte a primei zile, sa trecem la atac. Am avut doua probe cu cel mai bun timp si ne-am asigurat o pozitie privilegiata inaintea zilei secunde. Una in care lucrurile au mers asa cum ne-am propus pana la PS8, atunci cand ajunsesem deja pe pozitia secunda, inaintea lui Bogdan, obiectivul nostru pentru acel raliu. O pana a zadarnicit insa efortul nostru. Nu am vrut sa riscam sa distrugem masina si am decis sa oprim, sa schimbam roata, iar timpul pierdut ne-a obligat sa ne multumim cu locul 4. Am avut, asadar, din nou parte de ghinion la Iasi, insa, privind jumatatea plina a paharului, suntem multumiti ca ne-am asigurat o pozitie privilegiata pentru ultima etapa.
  • Sa ne indreptam acum atentia spre ce urmeaza. Ati facut o pregatire speciala masinii?
  • Au aparut ceva probleme la cutia de viteze pe final de raliu la Iasi, dar au fost rezolvate. De altfel, pentru a evita orice risc, asa cum am procedat de fiecare data pana acum, am supus masina unei verificari generale si pot spune ca din acest punct de vedere suntem pregatiti.
  • Dar voi, ati avut parte de o pregatire speciala?
  • Evident, am avut parte de o senzatie de nerabdare. Sincer, abia astept sa inceapa cursa, sa pilotam pana la final, sa incheiem campionatul. Ghinionul cu pana aia de la Iasi nu ne da pace, ne-a furat posibilitatea de a cistiga de la Iasi tot campionatul. Si partenerul nostru din tot acest an, Prista Oil Romania, a simtit ca aceasta noua etapa de la Bacau trebuie abordata in culorile tari –galben /negru ale Prista Oil. Sincer chiar sper sa imi poarte noroc si sa facem asa cum ne-am propus la inceputul sezonului, sa cistigam prima pozitie.

  • Bacaul este o etapa noua in calendar. Cat de importante o sa fie recunoasterile?
  • Recunoasterile sunt importante la fiecare etapa. Am ajuns sa avem/facem o dictare foarte buna si asta nu poate decat sa ne bucure pentru ca este un capitol extrem de “delicat”. Este bine ca avem parte de probe speciale noi si sunt sigur ca nu vor exista probleme de nici un fel. La acest raliu vom mai merge cu prudenta, pentru ca dorim sa ne asiguram ca o sa cistigam campionatul. Eu tot sunt tentat sa merg tare, dar am muncit atit de mult tot acest an incit chiar vreau si eu sa cistig neaparat, asa ca o sa ma temperez un pic.
  • Stiu ca analizele se fac la momentul incheierii competitiei, dar, tocmai pentru ca urmeaza o runda in fata unui public care n-a avut parte de spectacolul oferit de CNRD, spune-ne in final care sunt plusurile si minusurile acestui sezon din punctul tau de vedere.
  • As trece la capitolul plusuri faptul ca in continuare ritmul in care se merge in campionat este ridicat si chiar as putea spune ca pe alocuri a mai si crescut. La capitolul minusuri (vizavi de evolutii) putem spune ca este o problema generala partea legata de bugetele echipajelor (am putut compara la Arad evolutiile romanilor fata de cele ale ungurilor, care reflecta marea diferenta financiara.) Trebuie sa ne bucuram insa ca exista potential si in tara noastra. Tot la minusuri trebuie neaparat amintit, oricit de neplacut ne este, incidentul pe care l-am patit la Sibiu, care reflecta lipsa de responsabilitate a organizatorilor si unele abordari putin prea permisive ale federatiei, care, uneori nu acorda suficienta atentie unor elemente extrem de importante de siguranta, tocmai intr-un sport catalogat ca fiind periculos… Mereu speram ca dupa ce avem si exemple se va schimba ceva, dar inca asteptam sa se imbunatateasca situatia.