Tag Archives: webber

Pole position pentru Webber in Marele Premiu al Turciei


Pilotul echipei Red Bull,  Mark Webber  va pleca maine (duminica) de pe prima pozitie a grilei de start a Marelui Premiu al Turciei, acesta stabilind un timp de 1m:26.295s. Lewis Hamilton a obtinut al doilea timp in calificari, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1m:26.433s.

De pe pozitia a treia va lua startul al doilea monopost Red Bull, pilotat de S.Vettel, acesta fiind urmat pe locul al 4-lea de Jason Button.

Locurile 5 si 6 sunt ocupate de pilotii echipei Mercedes, Michael Schmacher si Nico.Rosberg.

Felipe Massa a reusit doar al 8-lea timp pentru Ferrari, in timp ce coechipierul sau Fernando Alonso va lua startul de pe pozitia a 12-a.

Mai jos puteti  grila de start a Marelui Premiu al Turciei:

[table id=42 /]

Dubla Red Bull la Monte Carlo


Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber a avut parte de un  weekend perfect, reusind o noua victorie  in Marele Premiu al Monaco, dupa o cursa fara probleme a pilotului australian. Dupa o plecare din pole-position, Webber a realizat o frumoasa victorie pe faimosul circuit din Monte Carlo, fiind urmat de coechipierul sau de la Red Bull, Sebastien Vettel.

Sebastien Vettel a urcat al doilea pe podium dupa un start perfect, reusind chiar in primul viraj sa treaca de pilotul echipei Renault, Robert Kubica, acesta din urma mentinandu-si locul al 3-lea pana la sfarsitul cursei.

Pozitia a 4-a a fost ocupata de Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari facand o cursa calculata, dar nereusind sa iasa in evidenta pe circuitul stradal din Monte Carlo. Locul al 5-lea a fost ocupat de Lewis Hamilton, pilotul echipei Mcaren find urmat de M. Schumacher, germanul reusind locul al 6-lea in ultimul tur, dupa o depasire, la limita, a pilotului echipei Ferrari, Fernando Alonso.

Fernando Alonso dupa o sesiune de calificari ratata a animat spectacolul de la Monte Carlo, dupa ce a plecat de pe ultima pozitie a grilei de start. Alonso si-a croit drum printre monoposturile din fata sa, reusind sa depaseasca spectaculos masinile celor de la Virgin si Lotus, acestia nereusind sa tina piept spaniolului. Ajutat si de intrarea Safety-Car-ului, precum si de un schimb de pneuri imediat dupa primul tur, Alonso a reusit un loc 7, care arata determinarea spaniolului de a lupta la titlu in acest sezon.

Locul al 8-lea a fost ocupat de NicoRosberg, pilotul echipei Mercedes, nereusind nici de aceasta data sa termine in fata mult mai experimentatului sau coechipier, septuplul campion mondial M. Schumacher.

Locurile 9 si 10, care aduc ultimele puncte in clasamentul general, au fost ocupate de pilotii echipei Force India, A. Sutil si Vitantonio Liuzzi.

Mai jos puteti vedea clasamentul Marelui Premiu al Monaco:

[table id=36 /]

Clasamentul general al pilotilor:

[table id=37 /]

Clasamentul general al constructorilor:

[table id=38 /]

FOTO: redbull.com

Mark Webber castiga Marele Premiu al Spaniei


Mark Webber a reusit sa castige Marele Premiu al Spaniei, din Catalunya, dupa o cursa perfecta dominata de australianul echipei Red Bull.

Pozitia secunda a fost ocupata de Fernando Alonso, pilotul echipei Ferrari reusind o cursa calculata si fara probleme.

Ultimul loc pe podium a fost ocupat de S. Vettel, care a avut parte de emotii spre sfarsitul cursei, dupa ce o iesire in decor, care i-a afectat franele monopostului sau, fortandu-l pe acesta sa opreasca la boxe.

Marele ghinionist a fost pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton, care dupa o cursa aproape perfecta, in care a ocupat locul al doilea, in penultimul tur o pana l-a scos pe britanic in decor, lovind serios monopostul sau.

Startul etapei a 5-a din sezonul 2010 din Formula 1, a fost unul curat, fara incidente majore, pilotii plutonului fruntas pastrandu-si pozitiile ocupate pe grila de start.

M. Schumacher a avut parte de un weekend fericit, reusind un loc 4, care ii da o gura de aer germanului, dupa ce coechipierul sau, Nico Rosberg a avut o evolutie mult mai buna de la startul sezonului 2010 din F1.

Dupa intrarea la boxe in turul a 15-lea, Schumacher reuseste sa iasa in  fata lui Button , care ocupa locul al 6-lea, dar si in fata lui Massa, pilotul echipei Ferrari ocupand locul al 7-lea. Din turul al 16-lea, pentru german s-a anuntat o lupta pentru mentinerea locui 5, Button presandu-l pe septuplul campion mondial pana la jumatatea cursei, dar experienta lui Schumacher si-a spus cuvantul, britanicul nereusind depasirea, acesta avand sa se multumeasca cu un loc 5 la sfarsitul cursei, iar Massa cu un loc 6.

Pentru coechipierul lui Schumacher, Nico Rosberg, nu a fost un weekend reusit, acesta obtinand doar un loc 13, dupa un start ratat, precum si o greseala a mecanicilor in turul al 15-lea la standuri.

Locul al 7-lea a fost reusit de Adrian Sutil, pilotul echipei Force India aratand din nou forma buna in care se afla, find urmat de pilotul echipei Renault, Robert Kubica si de pilotul echipei Williams, Rubens Barrichelo. Ultimul loc in puncte a fost ocupat de pilotul echipei Toro Rosso, J Alguersuari.

Depasirile find posibile doar pe primul viraj dupa trecerea liniei de start, spectacolul in Spania a fost unul scazut, singurul lucru care a mentinut atmosfera find “duelul” dintre Nico Rosberg si Hulkenberg intre tururile 45 si 51, batalie data in coada clasamentului.

Mai jos puteti vedea clasamentul Marelui Premiu al Spaniei:

[table id=32 /]

Clasamentul general al pilotilor:

[table id=33 /]

Clasamentul general al echipelor:

[table id=34 /]

FOTO: f1fanatic.co.uk

Formula 1 se muta in China


Marele Premiu din China, a patra runda din sezonul 2010 isi va face debutul vineri, cu primele sesiuni de antrenamente, aceasta etapa find ultima aflata la mare distanta, Formula 1 mutandu-se in Europa, la Barcelona.

Marele Premiu din China si-a facut debutul in 2004, cand dupa un weekend dramatic, in care Rubens Barrichello reusea sa aduca victoria pentru Ferrari, Michael Schumcher care obtinuse al 7-lea titlu mondial cu o luna inainte, nu reusea sa se califice pe o pozitie buna, acesta iesind violent in décor.

Cat de mult se pot schimba lucrurile. Acum Schumacher revine ca pustiul intors la lupta, dar cu un monopost care nu pare a fi capabil a se lupta la victorii in F1.
Button va concura a 7-a oara in China, iar Barrichello se va lupta pentru o clasare in primii 10.

Cu toate ca nu este un circuit favorit printre piloti, circuitul din Shanghai este privit de experti ca find unul foarte solicitant pentru echipa decat pentru pilotii marelui circ.

Acest circuit va fi privit mereu ca find unul de o importanta majora in F1, acesta desfasurandu-se pana in sezonul 2009 printre ultimele etape in F1. In ciuda atmosferei reci, completata de vremea rece, circuitul a gazduit multe curse frumoase in ultimii 7 ani.

Marele Premiu din China care are o lungime de 5,5 km, circuit care poseda cea mai lunga linie dreapta din F1, poate oferi o cursa similara cu cea din Malaysia si luand in calcul evolutia pilotilor, s-ar putea sa avem acelasi clasament ca si in 2009. Daca vremea si evenimente neprevazute nu-si vor face aparitia, ne putem astepta la un nou podium pentru pilotii Red Bull.

Castigatorii Marelui Premiu din China:

2009 Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
2008 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
2007 Kimi Räikkönen, Ferrari
2006 Michael Schumacher, Ferrari
2005 Fernando Alonso, Renault
2004 Rubens Barrichello, Ferrari

Ultimele pole-position-uri obtinute in China:

2009 Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
2008 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
2007 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
2006 Fernando Alonso, Renault
2005 Fernando Alonso, Renault
2004 Rubens Barrichello, Ferrari

Cum a fost in Malaezia


La Sepang, Red Bull reuşeşte în cele din urmă performanţa cu care ne ameninţă de la începutul sezonului, cu Sebastian Vettel conducînd de la start la finish şi Mark Webber pe locul doi. Nico Rosberg a adus echipei de uzină Mercedes primul podium, sosind al treilea, deşi ilustrul său coechipier Michael Schumacher a abandonat după cîteva ture, în timp ce McLaren si Ferrari au reuşit să ajungă în top zece dupa dezastrul din calificari.

După calificările “ude” şi haotice de sîmbătă, toată lumea aştepta ca şi în ziua cursei să fie la fel, dar în mod neaşteptat  a fost uscat de la început la sfîrşit.

Vettel a luat un start excelent de pe pozitia a treia, depăşindu-l pe Rosberg şi folosindu-se de “plasa” lui Webber, a trecut pe interior de acesta în primul viraj pentru a prelua conducerea.

Cele două Red Bull s-au distanţat apoi în formaţie de Mercedes-ul lui Rosberg, rămînînd la o secundă unul de celălalt pînă la pitstop-uri, în turele 23 şi 24. Oprire care în cazul lui Webber a durat 1.4 secunde mai mult, tăindu-i astfel orice şansă de a-l ataca pe Vettel. Astfel Webber a ieşit de la boxe în urma lui Lewis Hamilton, care nu oprise încă, iar Vettel a putut continua fără presiune pe primul loc, reuşind prima victorie pentru el şi Red Bull în sezonul 2010.

Rosberg a mers liniştit pe locul trei pe întreaga durată a cursei, dar al doilea Mercedes (Schumacher) a abandonat în turul opt atunci cînd roata stînga spate a acestuia a rămas fără prezonul de fixare.

Robert Kubica a continuat forma excelentă pentru Renault venind pe locul 4, nu destul de  aproape pentru a-l ataca pe Rosberg, dar destul pentru a nu fi ajuns de cel de-al cincilea plasat, Adrian Sutil (Force India). Acesta a facut în sfîrsit o cursă bună si a obţinut primele sale puncte, rezistînd foarte bine atacurilor lui Lewis Hamilton în ultimele ture.

Hamilton a făcut cea mai agresivă cursă dintre favoriţii plecaţi de la coada grilei, ajungînd în primii zece în doar şapte ture, chiar dacă a fost avertizat pentru schimbări de trasă excesive în timpul unei bătălii spectaculoase cu debutantul Renault, rusul Vitali Petrov. Hamilton a ajuns la un moment dat chiar pe locul doi, înainte de a intra la boxe pentru cauciucuri în turul 30, de unde a ieşit chiar în faţa coechipierului său Jenson Button, pe care l-a lăsat repede în urmă să se lupte cu cele doua Ferrari.

Plecat de pe locul 21 pe grilă, Felipe Massa a intrat la boxe în turul 28, pentru a trece pe gumele “soft”, în timp ce Fernando Alonso, care s-a luptat toată cursa cu o problemă la ambreiaj şi a stat cam “la cutie” în prima parte, a rămas pînă în turul 36 pe pneurile “hard”, ca apoi să facă mai multe ture rapide în urmărirea lui Massa şi a lui Jenson Button.

Massa a trecut în cele din urmă – după mai multe încercări – de Button şi a plecat în urmărirea lui Sutil şi Hamilton, în timp ce Alonso a rămas blocat în spatele englezului de la McLaren pînă cînd, cu doar două ture înainte de final, la o nouă încercare de depăşire, motorul Ferrari a cedat. Abandonul lui Alonso înseamnă că Massa a preluat conducerea clasamentului general în campionat.

Jaime Alguersuari a obţinut meritat primele sale puncte în Formula 1, cu cea mai bună cursă din cariera sa de pînă acum, dupa o luptă hotărîtă cu Nico Hulkenberg şi Petrov pentru locul nouă.

Williams nu a putut să profite de rezultatul bun din calificări. Rubens Barrichello a rămas blocat pe grila de start datorită unui ambreiaj supraîncălzit, iar Hulkenberg a pierdut cîteva pozitii în primul tur, apoi a suferit din cauza strategiei, optînd pentru o oprire prea devreme la boxe. Bine, măcar a prins în final locul zece, mulţumită abandonului lui Alonso.

Lupta dintre noile echipe a fost de data aceasta foarte aprigă. Timo Glock (Virgin) a abandonat in turul trei după ce s-a ciocnit cu Lotus-ul lui Jarno Trulli intr-o incercare de depăşire, în timp ce şapte ture mai tirziu manevra lui Heikki Kovalainen asupra lui Lucas di Grassi s-a soldat de asemenea cu un accident, finlandezul de pe Lotus alegîndu-se cu o pană de cauciuc.

Pînă la urmă, bătălia celor mici a fost cîştigată de di Grassi, care în cele din urmă a venit pe locul 14, oferind lui Virgin prima cursă întreaga, deşi a mers “la consum”, din cauza rezervorului mai mic decît trebuie! El a terminat înaintea celor două Hispania, care au ajuns amîndouă la final, fie şi cu 3 ture întîrziere, cu indianul  Karun Chandhok înaintea lui Bruno Senna. Trulli a reuşit să ajungă şi el la finish cu toate că a avut probleme hidraulice spre sfârşit – probleme similare forţându-l pe Kovalainen să piardă mai multe ture la standuri.

De asemenea, probleme mecanice i-au forţat la abandon pe Petrov, Tonio Liuzzi (Force India), şi ambele maşini Sauber – Pedro de la Rosa nu a reuşit să ajungă pe grilă, iar prietenul nostru Kamui Kobayashi a rezistat doar 3 ture – din cauza motorului Ferrari. Acelaşi motor Ferrari care a cedat si pe maşina lui Alonso, motiv de îngrijorare pentru Scuderia italiană, avînd în vedere numărul limitat alocat pe sezon.

Una peste alta, cursa de la Sepang nu a furnizat acelaşi spectacol ca aceea de la Melbourne, dar nu a fost nici plicticoasă. Gurile rele susţin însă că asta s-a datorat numai ploii din calificări, care a dat peste cap ordinea de drept, făcînd ca mulţi dintre favoriţi să ia startul din ultima treime a grilei. Argumentul lor a fost că maşinile mai rapide au depăşit repede pe cele mult mai lente, dar în momentul cînd au ajuns în spatele unor concurenţi aproximativ egali, nu au mai trecut şi de acestea. A fost cazul lui Hamilton, care nu a reuşit să-l depăşească pe Adrian Sutil, cu toate că (cel putin teoretic) maşina McLaren e mult superioară celei Force India.

Urmează Marele Premiu al Chinei, pe circuitul de la Shanghai. Un circuit oarecum asemănător celui malaezian, desenat de acelaşi arhitect, cu două linii drepte lungi care se termină cu zone de frînare foarte puternică, unde pot avea loc depăşiri. Masina McLaren are în continuare un avantaj pe liniile drepte, dar tot cei de la Red Bull sînt favoriţi, cu condiţia să nu aibă probleme de fiabilitate. Ferrari vor fi şi ei din nou la lupta pentru victorie, iar Mercedes se pare că au facut şi ei un pas pozitiv. Este foarte important pentru desfăşurarea urmatoare a campionatului că deocamdată nimeni nu s-a desprins decisiv şi lupta pentru titlu se anunţă foarte disputata. Să sperăm că plouă şi în China?

F1 Malaezia: Dubla Red Bull in Malaezia


Echipa Red Bull a avut un weekend perfect reusind pe circuitul de la Sepang sa ocupe primele doua pozitii prin germanul Sebastian Vettel, urmat de coechipierul sau Mark Webber.

Pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg a ocupat locul al treilea dupa o cursa constanta facuta de german care reuseste sa aduca puncte pretioase echipei sale.

Coechipierul sau Michael Schumacher n-a avut parte de o cursa buna, abandonand in turul al 9-lea dupa o problema la suspensia spate a monopostului Mercedes.

Pilotul echipei Renault, Robert Kubica a reusit locul al 4-lea find urmat de monopostul Force India pilotat de Adrian Sutil.

Lewis Hamilton a reusit un loc 6 dupa o frumoasa cursa de recuperare, pilotul echipei Mclaren plecand de pe grila de start de pe pozitia 20. Aceiasi evolutie buna a avut-o si Felipe Massa, pilotul echipei Ferrari reusind un loc 7 dupa o sesiune de calificari dezastroasa.

Jenson Button a ocupat pozitia a 8-a urmat de pilotul echipei Toro Rosso, Jaime Alguersuari. Grila punctelor este incheiata de Nico Hulkenberg, care aduce doar un singur punct pentru echipa Williams.

Sebastien Buemi a terminat al 11-lea find urmat de cel de-al doilea monopost Williams pilotat de Rubens Barrichello.

Fernando Alonso a ocupat locul al 13-lea, motorul monopostului Ferrari cedand pe ultimele 2 tururi, find fortat la maxim in incercarea de-al depasi pe Jenson Button clasat al 8-lea.

Lucas di Grassi si Karun Chandhok ocupa locurile 14 si 15, acestia trecand linia de sosire la peste 3 tururi diferenta fata de Sebastian Vettel.

Bruno Senna si Jarno Trulli ocupa ultimele pozitii ale clasamentului.

Clasament Malaezia:

1.Sebastian Vettel—25 pcte

2.Mark Webber—18  pcte

3.Nico Rosberg—15 pcte

4.Robert Kubica—12 pcte

5.Adrian Sutil—10 pcte

6.Lewis Hamilton—8 pcte

7.Felipe Massa—6 pcte

8.Jenson Button—4 pcte

9.Jaime Alguersuari—2 pcte

10.Nico Hulkenberg—1 pct

Clasament general piloti:

1.Felipe Massa—39 pcte

2.Fernando Alonso—37 pcte

3.Sebastian Vettel—37 pcte

4.Jenson Button—35 pcte

5.Nico Rosberg—35 pcte

6.Lewis Hamilton—31 pcte

7.Robert Kubica—30 pcte

8.Mark Webber—24 pcte

9.Adrian Sutil—10 pcte

10.Michael Schumacher—9 pcte

11.Vitantonio Liuzzi—8 pcte

12.Rubens Barrichello—5 pcte

13.Jaime Alguersuari—2 pcte

14.Nico Hulkenberg—1 pct

Clasament general constructori:

1.Ferrari—76 pcte

2.Mclaren—66 cpte

3.Red Bull—61 pcte

4.Mercedes—44 pcte

5.Renault—30 pcte

6.Force India—18 pcte

7.Williams—6 pcte

8.Toro Rosso—2 pcte

F1 Malaezia: Mark Webber in pole-position la Sepang


Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber, a reusit sa stabileasca pe circuitul de la Sepang cel mai bun timp in ultima sesiune de calificari, cronometrul oprindu-se la 1:49.327.

Calificarile din Malaezia au fost serios afectate sambata de aparitia ploii, care a pus in mare dificultate atat pilotii cat si echipele. Marile surprize find Button, care a reusit o clasare doar pe locul 17, Hamilton, care a stabilit al 20-lea timp, precum si pilotii echipei Ferrari, Fernando Alonso si Felipe Massa, clasati pe locurile 19, respectiv 21.

Pe pozitia secunda va pleca maine, pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg, acesta reusind un timp de 1:50.673, find urmat indeaproape de Sebastian Vettel, timpul sau find de 1:50.789.

Pe locul al 4-lea a sosit Adrian Sutil, care a avut o evolutie buna pe circuitul de la Sepang, timpul sau de 1:50.914 find inaintea pilotului echipei Williams, Nico Hulkenberg si al pilotului Renault, Robert Kubica.

Rubens Barichello a reusit al 7-lea timp, urmat de cel de-al doilea monopost Mercedes, pilotat de Michael Schumacher, care in ciuda evolutiilor bune, timpul germanului a fost afectat si el de cantitatea mare de ploaie, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1:51.717.

Kamui Kobayshi si Vitantonio Liuzzi incheie plutonul primilor zece piloti, find urmati pe pozitia a 11 de Vitaly Petrov, pilotul echipei Renault avand o evolutie constanta pe toata sesiunea de calificari.

Al 12-lea a sosit Pedro de la Rosa, urmat de ce cei doi piloti ai echipei Toro Rosso, Sebastien Buemi si Jaime Alguersuari. Heikki Kovalainen a reusit al 15-lea timp, urmat de pilotul echipei Virgin, Timo Glock, devansandu-l astfel pe pilotul echipei Mclaren, Jenson Button.

Al doilea monopost Lotus pilotat de Jarno Trulli a reusit o clasare pe pozitia a 18-a, urmat de Alonso, Hamilton si Massa.

Locurile 22 si 23 apartin echipei HRT, Karun Chandhok clasandu-se in fata lui Bruno Senna, iar Lucas di Grassi incheie coada clasamentului la Sepang.

Red Bull ocupa primele 2 pozitii in calificarile de sambata din Australia


Red Bull a reusit in calificarile de sambata o clasare pe primele doua pozitii pentru Marele Premiu al Australiei ce se va disputa duminica. Sebastian Vettel si Mark Webber sunt cei care au reusit acest lucru pentru Red Bull stabilind un timp de 1m 23.919s, respectiv 1m 24.035s.

Fernando Alonso a reusit al treilea timp, pilotul echipei Ferrari oprind cronometrul la 1m 24.111s. Pilotul echipei Mclaren, Jenson Button a reusit al 4-lea timp, find urmat de Felipe Massa cu un timp de 1m 24.837s.

Nico Rosberg a reusit din nou o clasare in fata lui Michael Schumacher cu un timp de 1m 24.884s, multiplul campion mondial find foarte aproape de coechipierul sau stabilind un timp de 1m 24.927s.

Rubens Barrichelo s-a clasat al 8-lea, in fata pilotului Renault, Robert Kubica, in timp ce Adrian Sutil completeaza primele 10 masini ce vor lua startul in Marele Premiu al Australiei.

Surpriza a reprezentat-o Lewis Hamilton care nu a reusit o clasare in ultima parte a calificarilor, ratand ultima sesiune cu 0.064s., timpul sau find de 1m 25.184s.

Al 12-lea timp l-a realizat Sebastien Buemi cronometrul oprindu-se la 1m 25.638s, in fata pilotului Force India, Vitantonio Liuzi cu un timp de 1m 25.638s.

Urmatorul clasat a fost Pedro de la Rosa cu un timp de 1m 25.747s, find urmat de Nico Hulkenberg,  Kamui Kobayashi si pe pozitia a 17-a de Jaime Alguersuari.

Debutantul acestui sezon Vitaly Petrov a stabilit un timp slab de 1m 26.471s, find urmat  Heikki Kovalainen si Jarno Trulli, ambii piloti Lotus find la peste 2 secunde in spatele rusului.

Ultimele  pozitii au fost ocupate de  Timo Glock si Lucas di Grassi pentru Virgin, respectiv Bruno Senna si Karun Chandhok pentru HRT, toate cele 4 monopsturi find la peste 5 secunde diferenta fata de primul clasat, Sebastian Vettel.

Webber cel mai rapid in prima zi de teste de la Barcelona


Pilotul echipei Red Bull, Mark Webber, a reusit joi, in prima zi de teste cel mai bun timp de la Barcelona pe circuitul din Catalunya, oprind cronometrul la 1m 21.487s. Mark Webber a fost urmat la mica distanta de pilotul echipei Williams, Nico Hulkenberg, timpul sau find de 1m:22.407s.

Avand parte de o vreme favorabila, iar circuitul find uscat, cele 11 echipe au reusit sa testeze la maxim monoposturile, Mark Webber reusind sa parcurga 109 ture cu monopostul RB6.

Nico Rosberg, pilotul echipei Mercedes GP, a reusit al treilea timp, find urmat de pilotul echipei BMW Sauber, Pedro de la Rosa. Campionul mondial Jenson Button, a reusit al 5-lea timp pentru McLaren, acesta reusind sa parcurga 101 ture cu monopostul MP4-25.

A sasea pozitie i-a revenit lui Vitantonio Liuzzi, in timp ce Fernando Alonso a reusit al 7-lea timp, parcurgand doar 74 de ture, monopostul sau F10 suferind probleme la partea electronica.

Mai jos gasiti timpii sesiunii de joi de la Barcelona:

1. Mark Webber, Red Bull, 1:21.487, 109 Laps
2. Nico Hulkenberg, Williams, 1:22.407, 82 Laps
3. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.514, 107 Laps
4. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:23.144, 73 Laps
5. Jenson Button, McLaren, 1:23.452, 101 Laps
6. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:24.064, 65 Laps
7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:24.170, 74 Laps
8. Vitaly Petrov, Renault, 1:24.173, 74 Laps
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:24.869, 111 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:27.057, 31 Laps
11. Fairuz Fauzy, Lotus, 1:28.002, 76 Laps

Webber cel mai bun timp de vineri la Jerez


Soarele s-a aratat in sfarsit, vineri, in a treia zi ,din ceea de-a treia sesiune de teste de Jerez. Mark Webber a realizat vineri cel mai bun timp pentru echipa Red Bull, cronometrul oprindu-se la 1m 19.299s.

Al doilea timp a fost realizat de Alonso, care a a parcurs 132 de ture cu Ferrari F10.

Alonso a incercat vineri diferite setari ale monopostului, cu diverse pneuri si cantitati de combustibil si se va afla si sambata pe pista de la Jerez.

Jenson Button a terminat al treilea dupa o zi foarte buna pentru englez alaturi de monopostul sau  MP4-25, realizand 101 ture de circuit.

Michael Schumacher a realizat al 5-lea timp pentru echipa Mercedes, clasandu-se in spatele lui Nico Hulkenberg, timpul germanului find de 1:21.437s.

Mai jos puteti vedea timpii de vineri de la Jerez, din a treia sesiune de teste:

1. Mark Webber, Red Bull, 1:19.299, 115 Laps
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.115, 132 Laps
3. Jenson Button, McLaren, 1:20.394, 101 Laps
4. Nico Hulkenberg, Williams, 1:21.432, 138 Laps
5. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:21.437, 79 Laps
6. Robert Kubica, Renault, 1:21.916, 100 Laps
7. Adrian Sutil, Force India, 1:21.939, 69 Laps
8. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:22.228, 28 Laps
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:22.564, 120 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:23.504, 34 Laps
11. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:23.521, 68 Laps