Tag Archives: calificari

Spa: Hamilton in pole dupa o sesiune de infarct


69138556-563112482013

Lewis Hamilton a stabilit cel mai bun timp intr-o sesiune de calificari in care primul loc a trecut prin mainile mai multor piloti. Primul dintre ei a fost scotianul Paul di Resta care a reusit cel mai bun timp al sau inainte ca ploaia sa isi faca aparitia. Dupa ce ploaia s-a oprit si suprafata asfaltica a inceput sa se usuce, Rosberg, Webber, Vettel si in final Hamilton au trecut fiecare pe prima pozitie. Timpul britanicului, 2:01:012 a fost cu 0.188 secunde mai bun decat cel al lui Sebastian Vettel. Levis Hamilton si-a trecut in cont cel de-al patrulea pole position consecutiv in acest sezon.

 

Surpriza calificarilor de la Spa-Francorchamp a fost calificarea lui Giedo van der Garde si a pilotilor Marussia in Q2. Astfel dupa desfasurarea celei de a doua parti a sesiunii de calificari, pilotul Caterham s-a clasat al 14-lea, urmat de Jules Bianchi si Max Chilton de la Marussia. Rezultatele acestora au fost favorizate de vremea schimbatoare care s-a abatut asupra circuitului in timpul calificarilor.

Niciunul dintre pilotii Williams nu a reusit sa treaca de Q1 accentuand perioada neagra prin care trece echipa condusa de Frank Williams.

 

Rezultate calificari:
Pos Driver Team Time Gap
1. Lewis Hamilton Mercedes 2m01.012s 2. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2m01.200s + 0.188s 3. Mark Webber Red Bull-Renault 2m01.325s + 0.313s 4. Nico Rosberg Mercedes 2m02.251s + 1.239s 5. Paul di Resta Force India-Mercedes 2m02.332s + 1.320s 6. Jenson Button McLaren-Mercedes 2m03.075s + 2.063s 7. Romain Grosjean Lotus-Renault 2m03.081s + 2.069s 8. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 2m03.390s + 2.378s 9. Fernando Alonso Ferrari 2m03.482s + 2.470s 10. Felipe Massa Ferrari 2m04.059s + 3.047s 11. Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1m49.088s + 0.792s 12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m49.103s + 0.807s 13. Sergio Perez McLaren-Mercedes 1m49.304s + 1.008s 14. Giedo van der Garde Caterham-Renault 1m52.036s + 3.740s 15. Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1m52.563s + 4.267s 16. Max Chilton Marussia-Cosworth 1m52.762s + 4.466s 17. Pastor Maldonado Williams-Renault 2m03.072s + 2.882s 18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 2m03.300s + 3.110s 19. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 2m03.317s + 3.127s 20. Valtteri Bottas Williams-Renault 2m03.432s + 3.242s 21. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 2m04.324s + 4.134s

1 – 2 – 3 Audi


audi lemans 2013 pole

13.629 km, parcursi in 3m 22.349s de Loïc Duval la volanul Audi-ului R18 e-tron, au stabilit pole-position-ul pentru editia cu numarul 81 a celebrei curse Le Mans 24H. Timpul a fost obtinut in prima sesiune de calificari desfasurata miercuri noapte. Cele doua sesiuni de calificare ramase de disputat joi, 20 iunie, au concretizat grila de start din acest an a cursei de 24h de la Le Mans, care sarbatoreste 90 de ani de existenta. Audi a monopolizat primele trei pozitii asa cum toata lumea se astepta, André Lotterer reusind sa mai urce o pozitie si sa aduca masina #1 pe locul secund al grilei in urma Q3 desfasurata ieri seara. 

 

Declaratie audio André Lotterer la finalul Q3 : [sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/André-Lotterer-after-Q3.mp3″]

 

Declaratie audio dr. Wolfgang Ullrich, directorul Audi Sport:   [sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/Dr.-Wolfgang-Ullrich-Le-mans-2013.mp3″]

 

Ploaia care a udat ieri circuitul inaintea Q2 a facut ca timpii obtinuti miercuri in Q1 sa ramana cei de referinta pentru pozitionarea la startul cursei. Cu toate acestea s-au reusit imbunatatiri pista fiind aproape ucata complet inainte de sfarsitul ultimei sesiuni de calificari. Alaturi de Lottere, Stéphane Sarrazin a reusit o imbunatatire substantiala a timpului de miercuri reusind sa aduca prototipul Toyota TS030 Hybrid #8, in pozitia a patra pe grila de start de sambata. Toyota #7 si-a pastrat timpul de miercuri care ii va permite plecarea de pe locul 5.     

Toyota TS030

Stéphane Sarrazin, declara dupa Q3: ” Suntem pe pozitia a patra pe grila de start si chiar daca am avut mici probleme miercuri, masina a functionat perfect azi. A fost distractiv sa avem pista uscata spre finalul calificarilor si a fost bine pentru ca ne-am imbunatatit pozitia pe grila. Dar prioritatea a fost mereu cursa si toti ne-am simtit bine in masina si cu set-up-ul care l-am pregatit pentru cursa. Este o cursa lunga si vom da tot ce vom putea.”  

 

Yoshiaki Kinoshita, presedintele echipei Toyota, declara: “Am reusit pana la urma sa parcurgem tururi in regim uscat, pentru a ne pregati setarile. Pe grila suntem unde ne asteptam, dupa ce ne-am concentrat pe ritmul pe care il vom avea in cursa. Obiectivul nostru aici la Le Mans nu este calificarea, este finalul cursei duminica. A fost o zi buna si sunt foarte multumit de munca intregii echipe.” 

 

Lista completa a timpilor din calificari 

 

Eurosport va transmite cursa completa alternativ pe cele doua posturi Eurosport 1 si 2 incepand cu ora 16.00 (ora Romaniei), sambata 22 iunie. 

 

Mihai Marinescu pornește de pe a doua linie a grilei în prima cursă de pe Red Bull Ring


Pe 27 august în cel de-a șaselea weekend din actualul sezon al Formulei 2, Mihai Marinescu alături de ceilalți piloți care concurează în pepiniera Formulei 1 rulează pentru prima dată într-o cursă pe Red Bull Ring. Fostul Österreichring revine la viață după ce a ieșit din circuitul mondial în 2003 când pe pista din Spielberg au concurat pentru ultima dată monoposturile de Formula 1. Fiind cu 0,572s mai lent comparativ cu timpul lui Ramon Pineiro deținătorul poleposition-ului, Mihai a avut al patrulea timp al primei sesiuni de calificări și va porni în cursă de pe a doua linie a grilei de start.

 

 

La o lună după ce s-a clasat pe locul patru în a doua cursă a etapei de la Brands Hatch, Mihai Marinescu este mai determinat ca oricând să ajungă pe podium. Circuitul din Austria este nou pentru toți piloții din Formula 2, având în vedere că aceasta este cea mai importantă competiție care are loc după redeschiderea din mai a pistei. Situat la aproximativ 200 de km de Viena Red Bull Ring este un centru dedicat fanilor sporturilor cu motor și din 2011 a intrat în calendarul Formulei 2 și în cel al DTM. Locația este în același timp și circuit de casă pentru echipa de Formula 1 a celor de la Red Bull.

 

 

Lungimea unui tur este de 4.318,19 m, pista are două viraje de stânga și cinci de dreapta și este situată la o altitudine de 660 m (cea mai înală din calendarul Formulei 2).

 

 

Mihai Marinescu #9: A fost o sesiune de calificări bună chiar dacă nu am obținut al treilea sau al doilea timp cum mi-am dorit. Voi pleca însă din a doua linie a grilei de start și ăsta este un lucru bun. Înainte de pauză am avut al doiela timp al sesiunii însă după schimbarea pneurilor m-am răsucit chiar în cel mai rapid tur al meu și nu am mai reușit să cobor sub 1,22.000. Cred că va fi o cursă bună, îmi pun mari speranțe în această primă cursă de pe Red Bull Ring”.

 

 

 

 

Prima cursă a etapei austriece va începe la ora României 14:45. A doua sesiune de calificări va avea loc duminică începând cu ora 10:05, iar cursa este programată la 15:45. Ambele curse ale lui Mihai Marinescu din etapa a șasea a Formulei 2 le puteți urmări live pe Sport.ro și pe www.sport.ro

Vettel si Pirelli au impus ritmul in China


Cele 12 echipe din Formula 1 au reuşit să adune date importante despre noile anvelope Pirelli PZero în timpul celor două sesiuni de antrenamente libere de la Shanghai, dar cu o prognoză meteo care anunţa temperaturi mai scăzute şi chiar ploaie pentru sâmbată, mai pot apărea încă multe surprize. Ambele sesiuni de antrenamente libere de astăzi s-au desfăşurat la o temperatură ambientală de 27 grade Celsius şi 30 grade Celsius temperatura asfaltului.

 

Toate echipele s-au folosit de antrenamentele libere pentru a testa setări diferite ale monoposturilor. Unii dintre piloţi au testat componente noi, în timp ce alţii au parcurs foarte multe tururi pentru a aduna informaţiile necesare pentru stabilirea strategiei de cursă. Sebastian Vettel, pilotul echipei Red Bull şi câştigătorul primelor două etape din acest sezon, a impus ritmul încă de la început, chiar dacă circuitul era murdar şi acoperit de praf, stabilind cel mai bun timp atât în sesiunea de dimineaţă, cât şi în sesiunea de după masă.

 

 

In sesiunea de dimineaţă, Vettel a parcurs cel mai rapid tur cu timpul de 1m:38,739 secunde, fiind mai rapid cu 6 zecimi decât Mark Webber, colegul său de echipă care a fost cronometrat cu cel de-al doilea timp. Toţi pilotii au folosit pneurile de compoziţie dură, profitând şi de setul suplimentar de anvelope pus la dispoziţie de Pirelli pentru ziua de vineri.

 

Dupa amiaza, Vettel şi-a imbunătăţit timpul, la 1m:37,688 secunde, cu versiunea soft a pneurilor PZero. Lewis Hamilton, cu acelaşi tip de pneuri, a fost mai lent cu 0,166 secunde şi a terminat sesiunea pe locul secund. Sesiunea de după amiază s-a desfăşurat în condiţii meteo identice, 27 grade Celsius temperatura în aer şi 30 grade Celsius temperatura asfaltului, Vettel fiind cel mai rapid din nou. Pastor Maldonado, pilotul echipei Williams, a fost primul care a trecut de pe hard pe soft, dupa 23 de minute scurse din sesiunea a doua de antrenamente libere, şi a fost imediat cel mai rapid, confirmând si faptul că există o diferenţă de 1,5 – 2 secunde pe tur între pneurile hard şi cele soft.

 

În total piloţii au parcurs 1.098 de tururi pe circuitul de la Shanghai, lung de 5,451 kilometri. In prima sesiune s-au parcurs 458 de tururi, iar în sesiunea a doua s-au parcurs 640.

 

Suntem încântaţi după prima zi din China pe un circuit care, la fel ca majoritatea din calendar, este complet nou pentru noi. Chiar dacă a fost destul de cald astăzi, uzura pneurilor a fost mai mică decât cea din Malaezia, deci mă aştept să vedem doar doua opriri la boxe pentru fiecare maşină în timpul cursei, similar cu ce s-a întâmplat în Australia. De asemenea, au fost mult mai puţine probleme cu „bucăţile” de gumă, de formă şi consistenţa unor caramele, lăsate de anvelope pe pista pe masură ce se degradeaza. Acest lucru va fi, cel mai probabil, valabil şi în timpul cursei când vor fi mai puţine opriri la boxe. În ceea ce priveşte durata de viaţă a anvelopelor, există o diferenţă de 5 – 6 tururi între pneurile de compoziţie soft şi cele hard, ceea ce oferă multiple posibilităţi în ceea ce priveşte strategia de cursă. Vremea este imprevizibilă, deci se adaugă o nota suplimentară de suspans pentru acest weekend care oricum se anunţase deja ca fiind extrem de spectaculos”, a spus Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport.

 

CHESTIUNEA ZILEI DE LA PIRELLI

 

Sebastian Vettel, pilotul echipei Red Bull, a condus 109 din cele 114 tururi parcurse până acum în cele două curse de Formula 1 din 2011. Echipa Red Bull a avut şi cele mai rapide opriri la boxe, fiind urmată de echipa McLaren, care a fost, în medie, cu 0,334 secunde mai lentă la fiecare oprire. Pe trei se află cei de la Lotus Renault, cu un timp mai slab cu 0,592 secunde decat cel al echipei Red Bull.

Marele Premiu al Chinei: prima zi


Astăzi dimineaţă au avut loc primele 2 sesiuni de antrenamente libere pe circuitul de la Shanghai, gazda Marelui Premiu al Chinei, a treia etapă din Campionatul Mondial de Formula 1.

 

Piloţii Red Bull au terminat prima şedinţă pe primele două locuri, cu Vettel la peste o jumătate de secundă de Webber, urmaţi de cele două McLaren, la mare distanţă. Circuitul a fost învăluit în smog, echipele folosind acest prim antrenament mai mult pentru “acomodare”.

 

În sesiunea a doua lucrurile au devenit serioase. Timpii pe tur au scăzut semnificativ, şi chiar dacă tot Sebastian Vettel a fost în frunte, de data aceasta Lewis Hamilton şi Jenson Button au venit mult mai aproape. Foarte bine s-au prezentat şi cei doi piloţi Mercedes, cu Rosberg pe locul 4, înaintea lui Schumacher. Cel mai rapid Ferrari a fost ca şi în prima şedinţă Felipe Massa, cu al şaselea timp, urmat de Adrian Sutil pe un Force India. Nick Heidfeld şi Vitali Petrov confirmă potenţialul Renault prin al 8-lea şi al 9-lea timp, topul 10 fiind încheiat de Mark Webber. Fernando Alonso a avut ceva probleme cu maşina si nu a reuşit decît al 14-lea timp.

 

Cei de la HRT au realizat o performanţă interesanta, Karthikeyan şi Liuzzi clasîndu-se înaintea celor doi rivali de la Virgin Racing. Paul Di Resta a avut probleme cu monopostul şi nu a ieşit pe circuit.

 

Rezultate FP2:


Poz. Pilot Echipa Timp Dif. Ture
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.688 34
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.854 0.166 22
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:37.935 0.247 31
4 Nico Rosberg Mercedes 1:37.943 0.255 34
5 Michael Schumacher Mercedes 1:38.105 0.417 29
6 Felipe Massa Ferrari 1:38.507 0.819 36
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.735 1.047 35
8 Nick Heidfeld Renault 1:38.805 1.117 26
9 Vitaly Petrov Renault 1:38.859 1.171 31
10 Mark Webber RBR-Renault 1:39.327 1.639 33
11 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.538 1.850 33
12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:39.667 1.979 37
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.771 2.083 18
14 Fernando Alonso Ferrari 1:39.779 2.091 17
15 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:39.828 2.140 25
16 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.925 2.237 32
17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.953 2.265 30
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:40.476 2.788 30
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:41.482 3.794 32
20 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:42.902 5.214 25
21 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.850 6.162 3
22 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth 1:44.008 6.320 35
23 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:44.747 7.059 12
24 Paul di Resta Force India-Mercedes 0

 

MP al Malaeziei: primele antrenamente libere


Prima zi a din week-end-ul Marelui Premiu al Malaeziei s-a desfăşurat pe o vreme călduroasă şi umedă, dar fără nici un strop de ploaie.

 

In prima sesiune, pilotul Red Bull Mark Webber a reuşit un timp extrem de bun, cu peste 1.6 secunde mai rapid decît următorul clasat, Lewis Hamilton pe McLaren. Un rezultat îmbucurător a obţinut şi Michael Schumacher, cu al treilea timp. Sebastian Vettel a avut în schimb abia al 17-lea timp, dar nu e relevant, deoarece primul antrenament a fost folosit pentru familiarizarea cu circuitul şi testarea unui nou pneu hard, adus de Pirelli pentru verificare în vederea unor curse viitoare. Piloţii Renault au avut parte fiecare de cîte un incident ciudat: suspensia faţă a cedat, trimiţîndu-l pe Petrov în afara circuitului, Heidfeld suferind şi el o problemă similară, dar după ce obţinuse totuşi al şaptelea timp.

 

A doua şedinţă a fost mai animată şi relativ “normală”. Echipele au încercat să gasească cele mai bune setări pentru maşini şi să înţeleagă cît mai bine comportamentul pneurilor şi durabilitatea fiecărui compus, în condiţii de circuit uscat şi cu temperaturi foarte ridicate.

 

Mark Webber a fost din nou cel mai rapid, dar de data aceasta piloţii McLaren au fost mai aproape. Primii 4 piloţi au venit în numai 2 zecimi, cu Button şi Hamilton înaintea lui Vettel. Al cincilea timp a fost al lui Schumacher, cu Rosberg al şaptelea, ceea ce le dă motive de optimism celor de la Mercedes. Ferrari au avut o evoluţie destul de discretă, Massa fiind al şaselea, înaintea lui Alonso în ambele şedinţe, ecartul de peste 1 secundă nefiind deloc promiţător. După investigarea problemelor cu suspensia, cei de la Renault au revenit pe pistă, iar Heidfeld s-a clasat din nou destul de bine, cu al 8-lea timp.

 

Pilotii HRT au reuşit să iasă în pistă cu versiunea revizuită a maşinii, dar Narain Karthikeyan a avut o problemă la motor. Timpii obţinuţi nu ar fi fost suficienţi pentru a se califica, dar există speranţe ca mîine să aibă o evoluţie mai bună. Cei de la Virgin Racing au obţinut un timp bun prin Timo Glock, dar cel de-al doilea pilot a avut o problemă tehnică şi nu a iesit pe circuit.

 

Acestea sînt rezultatele din şedinţa a doua de antrenamente:

Poz. Pilot Team Timp Ecart
1 Mark Webber RBR-Renault 1:36.876
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.881 0.005
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.010 0.134
4 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.090 0.214
5 Michael Schumacher Mercedes 1:38.088 1.212
6 Felipe Massa Ferrari 1:38.089 1.213
7 Nico Rosberg Mercedes 1:38.565 1.689
8 Nick Heidfeld Renault 1:38.570 1.694
9 Fernando Alonso Ferrari 1:38.583 1.707
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:38.846 1.970
11 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:38.968 2.092
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.187 2.311
13 Vitaly Petrov Renault 1:39.267 2.391
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.398 2.522
15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.603 2.727
16 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:39.625 2.749
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.809 2.933
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.115 3.239
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:40.866 3.990
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:41.890 5.014
21 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:43.197 6.321
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.991 7.115
23 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:44.886 8.010
24 Jerome d’Ambrosio Virgin-Cosworth

Mîine la ora 8 începe a treia sesiune de antrenamente libere, iar de la ora 11:00 încep calificările, ambele fiind transmise în direct la TV.

 

 

Start în Campionatul Mondial de Formula 1 la Melbourne




Duminica aceasta începe la Melbourne Campionatul Mondial de Formula 1, pe circuitul din Albert Park.

Se vor alerga 58 de ture, pentru un total de 307,5 kilometri. Lungimea unui tur este de 5,3 km. Circuitul a fost inaugurat în 1996, şi în mod tradiţional a fost prima etapă de campionat, dar începînd de anul trecut a devenit a doua. Anul acesta, datorită evenimentelor din Bahrain, competiţia începe din nou în Australia, un loc mult mai atrăgător datorită publicului entuziast şi cunoscător şi unui circuit stradal apreciat şi de piloţi şi de spectatori. Orarul de desfăşurare a fost modificat începînd de anul trecut, startul calificărilor şi cursei avînd loc la ora locală 17:00, facilitînd astfel vizionarea pentru telespectatorii europeni.

Circuitul din Albert Park nu este unul permanent, de aceea performanţele se vor îmbunătăţi gradual pe măsură ce maşinile vor lăsa cauciuc pe asfalt, crescînd astfel aderenţa. Prognoza meteo nu indică ploaie, cu temperaturi moderate şi cer senin în ziua cursei.

Ca noutate, la Melbourne piloţii vor beneficia de un set de pneuri hard în plus pentru antrenamentele de vineri, pentru a putea face mai multe tururi. Pentru această cursă , Pirelli a adus cauciucuri de compoziţie hard şi soft.

Asa cum multă lume ştie, începînd din acest an, Campionatul Mondial de Formula 1 va fi transmis pe canalele DigiSport şi Digisport HD. Se pare că transmisiile vor cuprinde inclusiv antrenamentele libere, şi nu ne rămîne decît să sperăm că vom avea parte de comentatori mai bine informaţi şi mai putin plictisitori decît pînă acum.

Iată programul weekend-ului, după ora Romaniei:

Vineri 25 martie: antrenamente libere între orele 3:30 – 5:00 şi 7:30 – 9:00

Sîmbătă 26 martie: antrenamente libere între orele 5:00 – 6:00 şi calificări de la ora 8:00

Duminică 27 martie: startul cursei, de la ora 9:00.

F1 Valencia: Red Bull in pole postion in MP al Europei


Pilotul echipei Red Bull, Sebastien Vettel va pleca maine de pe prima pozitie a grilei de start in Marele Premiu al Europei, etapa ce va avea loc la Valencia, in Spania. Pozitia a doua pe grila de start a fost obtinuta de coechipierul acestuia, Mark Webber, acesta fiind in spatele lui S.Vettel la doar  +0:00:075s.

De pe pozitia a treia va pleca pilotul echipei Mclaren, Lewis Hamilton, fiind urmat de pilotii echipei Ferrari, Fernando Alonso si Felipe Massa.

Robert Kubica va pleca de pe pozitia a 6-a de pe grila de start in timp ce al doilea monopost Mclaren, pilotat de J.Button va lua startul doar de pe pozitia a 7-a. Locurile 8 si 9 revin pilotilor Williams, N.Hulkenberg si R.Barrichelo, in timp ce Vitaly Petrov incheie lista primilor 10 piloti ce vor lua startul maine pe circuitul spaniol.

Pilotii echipei Mercedes, Nico Rosberg si M.Schumacher nu au avut parte de un weekend reusit, acestia clasandu-se doar pe locurile 12, respectiv 15.

Mai jos puteti vedea grila de start a Marelui Premiu al Europei:
[table id=58 /]

Foto:flickr.com

Pole position pentru Webber in Marele Premiu al Turciei


Pilotul echipei Red Bull,  Mark Webber  va pleca maine (duminica) de pe prima pozitie a grilei de start a Marelui Premiu al Turciei, acesta stabilind un timp de 1m:26.295s. Lewis Hamilton a obtinut al doilea timp in calificari, cronometrul oprindu-se pentru acesta la 1m:26.433s.

De pe pozitia a treia va lua startul al doilea monopost Red Bull, pilotat de S.Vettel, acesta fiind urmat pe locul al 4-lea de Jason Button.

Locurile 5 si 6 sunt ocupate de pilotii echipei Mercedes, Michael Schmacher si Nico.Rosberg.

Felipe Massa a reusit doar al 8-lea timp pentru Ferrari, in timp ce coechipierul sau Fernando Alonso va lua startul de pe pozitia a 12-a.

Mai jos puteti  grila de start a Marelui Premiu al Turciei:

[table id=42 /]

Red Bull ocupa primele 2 pozitii in calificarile de sambata din Australia


Red Bull a reusit in calificarile de sambata o clasare pe primele doua pozitii pentru Marele Premiu al Australiei ce se va disputa duminica. Sebastian Vettel si Mark Webber sunt cei care au reusit acest lucru pentru Red Bull stabilind un timp de 1m 23.919s, respectiv 1m 24.035s.

Fernando Alonso a reusit al treilea timp, pilotul echipei Ferrari oprind cronometrul la 1m 24.111s. Pilotul echipei Mclaren, Jenson Button a reusit al 4-lea timp, find urmat de Felipe Massa cu un timp de 1m 24.837s.

Nico Rosberg a reusit din nou o clasare in fata lui Michael Schumacher cu un timp de 1m 24.884s, multiplul campion mondial find foarte aproape de coechipierul sau stabilind un timp de 1m 24.927s.

Rubens Barrichelo s-a clasat al 8-lea, in fata pilotului Renault, Robert Kubica, in timp ce Adrian Sutil completeaza primele 10 masini ce vor lua startul in Marele Premiu al Australiei.

Surpriza a reprezentat-o Lewis Hamilton care nu a reusit o clasare in ultima parte a calificarilor, ratand ultima sesiune cu 0.064s., timpul sau find de 1m 25.184s.

Al 12-lea timp l-a realizat Sebastien Buemi cronometrul oprindu-se la 1m 25.638s, in fata pilotului Force India, Vitantonio Liuzi cu un timp de 1m 25.638s.

Urmatorul clasat a fost Pedro de la Rosa cu un timp de 1m 25.747s, find urmat de Nico Hulkenberg,  Kamui Kobayashi si pe pozitia a 17-a de Jaime Alguersuari.

Debutantul acestui sezon Vitaly Petrov a stabilit un timp slab de 1m 26.471s, find urmat  Heikki Kovalainen si Jarno Trulli, ambii piloti Lotus find la peste 2 secunde in spatele rusului.

Ultimele  pozitii au fost ocupate de  Timo Glock si Lucas di Grassi pentru Virgin, respectiv Bruno Senna si Karun Chandhok pentru HRT, toate cele 4 monopsturi find la peste 5 secunde diferenta fata de primul clasat, Sebastian Vettel.