All posts by Eduard Baban

CNR, Raliul Tara Barsei

Intoarcerea la Bucuresti

  • Dupa o pauza de cinci ani, automobilismul revine in capitala
  • Spectacolul va fi total la Baneasa RALLY SHOW
  • Invitati de calibru la conferinta de presa

Poate parea surprinzator, dar editia 2010 a Raliului Tara Barsei „Dunlop-SEAT” marcheaza, dupa o pauza de cinci ani, revenirea automobilismului in capitala Romaniei.

Momentul pilotilor

Baneasa Rally Show va insemna, pentru raliul Tara Barsei Dunlop – SEAT,  momentul spectacolului de gala. Este prilejul pe care toti concurentii, si nu numai ei, il asteapta. Va fi momentul lor, al pilotilor, care, in mod sigur, la Baneasa Rally Show isi vor depasi limitele, pentru a demonstra ce inseamna cu adevarat o cursa automobilistica. „Toata lumea stie ca acest raliu s-a nascut ca sa inlocuiasca o etapa care urma sa fie organizata la Bucuresti. Ne-am gandit ca la cinci ani de la aceea intamplare sa ne intoarcem in capitala pentru un show automobilistic de gala”, a motivat Bela Stoica, presedintele Auto Blic, grupare ce organizeaza acest raliu, „transbordarea” caravanei automoblistice la Bucuresti, si apoi a continuat: „Formatul de rally-show, importat acum cativa ani in Romania si  oficializat  in 2010, de Federatia Romana de Automobilism Sportiv, nu trebuia sa lipseasca din capitala. Este necesar sa gasim solutii pentru promovarea acestui spectaculos sport, iar Bucurestiul este una dintre solutii”.

Spectacol total 

Vineri 27 august, parcarea Baneasa Shopping City din Bucuresti, va fi invadata de bolizii ai caror cai putere vor fi pusi la treaba de piloti, in cadrul unui spectacol ce va fi precedat de alte evenimente speciale, dupa cum urmeaza :

De la ora 13 :00  

Vor fi curse demonstrative oferite de driveri profesionisti insositi de vedete ale sportului si din showbiz.  

Fotbalistul devenit intre timp si pilot de curse, Florentin Petre, va evolua la bordul bolidului sau cu care conduce in clasamentul campionatului de circuit din Bulgaria. 

Fostul antrenor al lui Petre, actualul antrenor al FC Dinamo Bucuresti, Ioan Andone, va fi, pentru scurt timp, partenerul din dreapta al pilotului brasovean Manu Mihalache.

De la ora 17 :00  

Pe spectatori ii mai asteapta evolutiile spectaculoase ce vor fi oferite de pilotii ce provin de la doua scoli de karting, din Brasov si Campulung Muscel.                           

Nu va lipsi nici motociclismul, pe pista urmand sa apara si campionul de motociclism Dan Tatoiu, care, intre timp, a fost atras si de cursele auto.

Defilarea splendidelor masini de epoca, dar si derapajele cu mult cauciuc ars pe care le vor executa campionul national de drift, Gabriel  Onofrei si Sorin „Hai” Ene, care vor evolua pe Nissan Silva S14 si S14A.

De la ora 19 :00 – Baneasa Rally Show

Proba speciala prolog a raliului « Tara Barsei Dunlop –SEAT », cu participarea celor mai buni piloti de raliu din Romania.

Conferinta de presa cu Aur si Leu

Baneasa Rally Show, spectacolul de gala al raliului « Tara Barsei „Dunlop-SEAT »,  va fi prefatat cu o conferinta de presa, ce va avea loc marti 24 august 2010 de la ora 12:00, la “Bourbon Cocktails & Coffee” din incinta Baneasa Shopping City. Invitatii speciali ai conferintei de presa vor fi campionii nationali de raliuri Titi Aur, George Grigorescu si Mihai Leu, singurul campion mondial ce a castigat si titlul la automobilism. 

Dan Craciun

Ofiter de presa

Baneasa Rally Show

CNVC, Etapele IX si X Alba Motor Challenge

Paul Andronic la Alba Motor Challenge

Trecand in a doua jumatate a anului competitional, etapele de la Alba Iulia devin mult mai importante pentru pilotii situati pe primele pozitii ale clasamentelor,  castigatorii putand lua un avans important pentru titlu. Pilotul Paul Andronic si echipa Autotehnica au facut, in pauza competitionala, o revizie completa masinii de concurs, fiind pregatiti pentru obtinerea unor noi rezultate bune in aceste etape.

Mentinerea locului 1 la grupa H si obtinerea locului secund la Open sunt principalele obiective ale pilotului Paul Andronic la Alba Motor Challenge: “Am profitat la maxim de perioada de pauza competitionala si am reusit sa ne pregatim mult mai bine. Dupa revizia completa a masinii si adoptarea unui nou sistem de comanda al cutiei de viteze, am convingerea ca pe traseul de la Alba Iulia voi obtine un rezultat bun. Traseul este unul dintre cele mai frumoase, care pune in valoare calitatiile masinii. Ma voi concentra pe obtinerea celor mai buni timpi, pentru ca timpul este cel mai dificil adversar. Pentru spectacol imi doresc sa fie o vreme frumoasa, insa pentru rezultate as vrea sa ploua. Din nefericire nu pot influenta vremea care se anunta foarte frumoasa. Glumesc, bineinteles, dar cred ca Alba Motor Challenge va oferi o optiune serioasa castigatorului pentru obtinerea titlului.”

Patricia Ivanescu

Timpul pentru Paul dupa prima mansa de antrenamente cronometrate de azi 1:54.965

Uncharted News

Cursele de supermoto revin la Bucureşti!

Sâmbătă, 21 august şi duminică, 22 august, pe circuitul AMCKart Tunari, situat foarte aproape de Bucureşti, are loc cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Supermoto, în organizarea clubului AMCKart Bucureşti.

Supermoto este o disciplina foarte spectaculoasă, care s-a dezvoltat în anii ’90, îmbinând caracteristicile curselor de viteză cu cele de motocros. Motocicletele de cros beneficiază de modificari ale suspensiilor si frânelor, primesc jante si cauciucuri slick, pentru asfalt, fiind gata să alerge pe circuite scurte, cu viraje foarte strânse, care pot include si zone de off-road cu rampe pentru sărituri. Cu cei 1.240 de metri ai ei, pista de la AMCKart este ideală pentru o etapă de supermoto, reuşind să trezească interesul amatorilor bucureşteni ai acestui sport, care sunt aşteptaţi în număr mare la circuit. Supermoto este un sport care a avut o dezvoltare atât de puternică, încât, în ultimii ani, producătorii de motociclete off-road, au început să vândă şi modele concepute special pentru această nişă.

Competiţia care se va desfăşura în acest week-end la AMCKart Tunari va include pe lângă clasele dedicate juniorilor, şi două clase rezervate scuterelor – sub, respectiv, peste 50 cmc, care vor conta în Campionatul Naţional de Viteză pe Motodrom, Liga I Juniori.

Marc Sandu

credit foto: Bogdan Paraschiv

DRIFT

Formula Drift in Las Vegas

Unul dintre cele mai puternice si mai mediatizate campionate de drift, Formula Drift, care se desfasoara pe teritoriul Statelor Unite a ajuns la cea de-a 5-a runda din sezonul 2010.

Sambata 21 august va avea loc langa circuitul “Las Vegas Motor Speedway” etapa intitulata “After Dark“. “Diamantul din desert”, asa cum este supranumit circuitul din Las Vegas, gazduieste traseul de drift special pregatit si este considerat drept unul dintre cele mai rapide trasee din intreg campionatul. Cei 51 de concurentii care si-au confirmat prezenta pana in acest moment vor risca totul inca din primul viraj, deoarece viteza de intrare in acest viraj va fi una foarte mare si aproximativ 90 mph viteza de drift in curba.

Tanner Foust castigatorul etapei cu numarul 4 din acest sezon care a avut loc la Washington este si cel care s-a impus anul trecut pe circuitul din Las Vegas. Principalul adversar probabil ca va fi Vaughn Gittin Jr. favoritul publicului care are la dispozitie un Ford Mustang foarte bine pregatit la fiecare etapa. Nu trebuie sa il uitam nici pe Daijiro Yoshihara castigator in rundele 2 si 3 ale acestui sezon pe Nissan Silvia S13 si care se pare ca la aceasta etapa va concura pe o noua masina, un Nissan 350z.   

    

Clasamentul general dupa cele 4 runde desfasurate se prezinta astfel:

1. Vaughn Gittin Jr. 357 pct

2. Tanner Foust 331 pct

3. Daijiro Yoshihara 326 pct  

Un scurt filmulet de la etapa din 2009 din Las Vegas

[vimeo 5676472]

foto : formulad.com

Uncharted News

Filmul Ervin Rocks, acum pe DVD

Cursa facuta de Ervin Kovacs la Erzberg Rodeo la inceptul lunii iunie, poate fi vizionata acum pe DVD, gratie camerei POV V.I.O. 1.5 oferita de www.actioncamera.ro si pe care campionul Patrick Moto a purtat-o sub casca. Mai mult de o ora din excelentul parcurs al lui Ervin pe “Muntele de Fier” poate fi urmarit acum, si, de ce nu, analizat de catre cei care se incumeta sa se inscrie la această competiţie unică în lume, care atrage ca un magnet aproape 1.500 de pasionaţi de off-road de pe cinci continente! Iar dintre acestia, Ervin Kovacs a reusit sa se claseze pe locul 43 la Red Bull Hare Scramble, ajungand pana la Check Point 17 din cele 20, pe motocicleta sa Gas Gas EC 250 Six Days.  De notat ca doar 17 specialisti in off-road au reusit sa incheie cursa, performanta pe care Ervin si-o propune pentru anul viitor.
“Ervin Rocks” nu este un film pentru cei slabi de inima. Urcarile incredibile printre bolovani, coborarile pe langa prapastii ametitoare, trecerile peste obstacolele cele mai surprinzatoare, abordarea in viteza a cararilor padurilor din alpii austrieci va vor redefeni notiunea de enduro.
“Este imposibil sa te apropii mai mult de atmosfera unei curse. Il poti auzi pe Ervin cum tipa, cum se bucura, cum multumeste pentru ajutor spectatorilor, il poti vedea cum cauta trase si cum pregateste abordarea obstacolelor. Ervin Rocks e un film deosebit, care te ajuta sa intelegi ce inseamna hard enduro si cat curaj cere acest sport superb“, Marc Sandu, jurnalist moto.
 
DVD-ul poate fi comandat contra sumei de 15 lei plus taxe postale la adresele [email protected] si [email protected]

Marc Sandu

PR Patrick Moto

CNR, DRIFT, Raliul Tara Barsei

Show total la Raliul Tara Barsei

Raliul Tara Barsei Dunlop Seat 2010 se afla deja la a-V-a editie si este organizat de clubul Autoblic Brasov , anul acesta oferindu-ne cateva surprize mai inedite. Una dintre ele este Super Speciala „Baneasa Rally Show”, care va avea loc vineri 27 august la Baneasa Shopping City Bucuresti. O decizie foarte buna a organizatorului luata din rationamente de promovare si care reuseste astfel sa aduca raliurile din nou in Bucuresti.

Pentru prima data in cadrul unei probe de raliu vom avea parte de o demonstratie de drift cu doi dintre cei mai buni si spectaculosi drifteri de la noi din tara Sorin “HAI” Ene si Gabriel Onofrei. Cei doi participa in puternicul campionat european de drift King of Europe si Campionatul National de Drift, ambii evoluand pe masini Nissan Silvia S14. Masina pe care alearga Gabi Onofrei Nissan Silvia S14 dezvolta in jur de 500 cp, iar Silvia S14 A a lui Sorin in jur de 330 cp cei doi promitand un spectacol “incendiar” cu mult fum.

Daca pentru Gabi acest lucru nu este total nou el participand in calitate de forelighter la etapa Campionatul de Viteza in Coasta de la Teliu, unde a incantat publicul prin parcurgerea in drift a intregului traseu, Sorin se regaseste pentru prima data in aceasta postura.

“In primul rand vreau sa ii multumesc lui Gabi Onofrei pentru ajutorul acordat de fiecare data, sunt extrem de fericit si onorat sa particip la un asemenea eveniment, publicul cu siguranta va fi unul numeros si vom face spectacol care speram sa fie pe gustul lor. Le multumesc organizatorilor pentru oportunitatea acordata si pentru aceasta idee frumoasa de a uni practic doua sporturi cu motor foarte indragite de public unul consacrat deja raliul si unul in crestere driftul. Va asteptam la Baneasa Rally Show” ne-a declarat Sorin Ene.

“Suntem onorati sa luam parte la un eveniment de asemenea amploare si sa ajutam promovarea acestui sport. Salutam ideea organizatorului de a muta SuperSpeciala in Bucuresti, unde publicul este numeros si mare iubitor de sporturi cu motor, dar care nu prea are parte de raliuri desfasurate in capitala. Cu aceasta ocazie vor avea ocazia sa guste putin din spectacolul care ii va astepta la Brasov sambata. Noi vom merge pentru public si vom face spectacol” a  declarat Gabriel Onofrei.

Mai multe informatii despre cei doi puteti afla de pe site-urile lor

Gabi Onofrei – www.gttracing.ro

Sorin Ene – www.69hai.ro

Credit foto : GABI TOMESCU

Harta Super Specialei de la Bucuresti de la Baneasa Shopping City din 27 august incepand cu orele 19.00

CNVC, Interviuri

Radu David reprezentantul noii generatii de piloti romani

1 Comment

Cel mai tanar pilot care s-a aliniat la startul unei etape din Campionatul National de Viteza in Coasta in 2010 este Radu David in varsta de 16 ani, venit din Campionatul National de Slalom Paralel. Evoluand pe un VW Golf II acesta a reusit sa castige admiratia si aplauzele publicului, care l-a incurajat pe intreg parcursul weekend-ului la Sinaia. Despre planurile de viitor cat si despre cum s-a desfasurat trofeul Sinaia Forever pentru Radu David puteti afla din interviul acordat de acesta.

Motorsportnews: La doar 16 ani participi in campionatul national de viteza in coasta, cum ai reusit sa te aliniezi la startul etapelor de la Sinaia tinand cont ca nu ai implinit inca 18 ani ?

Radu David: Este pe de o parte rezultatul muncii mele, dar pe de alta parte fara deschiderea FRAS, aceste eforturi ar fi trecut neobservate. De la varsta de 12 ani, Claudiu David este cel care se ocupa de pregatirea mea si acest lucru se regaseste in performantele mele acolo unde eu concurez, adica in Campionatul National de Slalom Paralel. Multumita pregatirii mele serioase, a rezultatelor sportive dar in acelasi timp multumita si Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, am primit o derogare pentru a concura in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta. Este un prim pas care face parte dintr-un program de descoperire si sprijinire a tinerelor talente, astfel incat in cativa ani sa avem piloti tineri si foarte rapizi.

Motorsportnews: Cum a fost weekend-ul de la Sinaia pentru tine?

Radu David: Weekend-ul de la Sinaia a fost extraordinar! Configuratia traseului, atmosfera, oamenii, organizarea, toate au fost superbe. In primul rand mi-a atras atentia configuratia traseului pentru ca este foarte tehnic si diversificat. Abia am asteptat startui primei manse de vineri, iar la finalul zilei de duminica imi doream sa prelungim cu macar vreo 2 zile competitia. M-am bucurat de fiecare clipa si metru parcurs, iar la final pot spune ca am invatat multe lucruri noi care imi vor fi folositoare pe viitor. Spectatorii deasemenea au fost prietenosi si m-am simtit foarte bine. Astept cu nerabdare editia viitoare a trofeului Sinaia Forever!

Motorsportnews: Ai fost protagonistul unor derapaje foarte spectaculoase reusind sa tii masina sub control de fiecare data, cine este profesorul tau care te-a pregatit pentru evolutia ta in CNVC?

Radu David: In primul rand tin sa precizez ca acele glisade au fost total neintentionate, fiind cauza unor probleme la sistemul de franare. Din fericire am 3 ani de experienta pe macadam si am putut sa aplic tehnicile invatate acolo in mai multe situatii “limita”. De cand am inceput acest sport sunt indrumat de catre Claudiu David. Desi avem acelasi nume, nu avem niciun grad de rudenie. Ne-am cunoscut intr-un mod inedit. Fiind fan CD, pentru stilul sau de pilotaj foarte eficient, intr-o seara m-am hotarat sa ii scriu un mail si sa ii povestesc despre mine si ambitiile mele de viitor. Claudiu mi-a raspuns imediat si in scurt timp am devenit foarte apropiati. De atunci tot ce stiu am invatat de la el in cadrul unui proiect complex si anume Claudiu David Driving Academy. Deasemnea Claudiu imi este si prieten, iar de fiecare data cand am nevoi de un sfat legat de viata personala pot apela la el fara nicio retinere!

Motorsportnews: Vei mai participa in acest sezon la etape din CNVC si daca da la care dintre ele?

Radu David: Desi aveam in plan participarea la urmatoarea etapa de viteza in coasta de la Alba, recent am decis ca ar fi mai bine sa absentez. Si aceasta doar din cauza problemelor de buget, pentru ca la varsta mea e important sa petrec cat mai mult timp in masina de consurs si nu doar la antrenamentele fara aceasta.

Motorsportnews: Spune-ne cate ceva despre masina pe care concurezi VW Golf si care ar fi masina pe care ti-ai dori sa o pilotezi?

Radu David: Momentan pilotez un VW Golf II cu motor de 1.3 litri. Masina este in mare parte de strada exceptand suspensia de macadam, franele si desigur, normele de siguranta imbunatatite. La Sinaia am luat startul cu masina in configuratie de macadam, fapt care nu mi-a oferit un feeling corect pentru asfalt.

Pentru viitorul apropiat imi doresc cu nerabdare sa pilotez masina recent achizitionata. Este vorba de un Renault Clio II 1,4 16v. Momentan masina este de strada si speram sa fie preparata de curse pana in iarna.

Motorsportnews: Ai primit in premiera trofeul “Horia Andronic” ce sentiment ai avut, pentru ca Paul am vazut ca a fost un pic emotionat ca de fiecare data cand se pronunta numele tatalui sau?

Radu David: Pentru mine, cu siguranta a fost cel mai emotionant moment de cand particip la competitii! Am fost coplesit de moment!  Acest trofeu pe de o parte ma onoreaza, dar pe de alta parte simt ca ma obliga. Adica imi ridica stacheta. Imi doresc din suflet sa onorez acest trofeu cu performante deosebite, asa cum a facut-o regretatul Horia Andronic. De asemenea am fost constient cat de mult inseamna acest trofeu pentru Paul. Inainte de concurs am avut ocazia sa petrec o perioada de timp cu Paul Andronic, care este un om deosebit si m-am simtit foarte bine.

Motorsportnews: Ce ganduri de viitor ai, te gandesti sa faci pasul mai tarziu in CNR?

Radu David: Momentan lucram din raspunteri la pregatirea noii masini cu care vreau sa atac in forta viitorul sezon. Cu siguranta ma gandesc la CNR pentru viitorul apropiat insa idealul meu in viata este de a obtine performanta suprema, asta insemnand campionatul mondial de raliuri!

In final vreau sa multumesc FRAS pentru deschiderea aratata, lui Claudiu David, Mihaelei Beldie, partenerului Boromir si nu in ultimul rand familiei si tuturor prietenilor care mi-au fost alaturi!

CNVC, Etapele IX si X Alba Motor Challenge

Fratii Dumitrescu marii absenti de la Alba Motor Challenge

Etapele a IX-a si a X-a din Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 vor avea loc pe 20 si 22 august. Competitia, aflata la a VI-a editie sub organizarea Clubului Sportiv Autosport Fair Play, se va desfasura pe DJ 107 (de la iesirea din Hapria pana la intrarea in Straja), pe un traseu de 3.3 km, cu o diferenta de nivel de 230 metri si o panta maxima de 10%.  

Dupa ce la etapele care au avut loc la Sinaia, unde Silviu si Andrei Dumitrescu s-au confruntat cu probleme tehnice la motoarele monoposturilor Dallara si Tatuus, cei doi vin cu o veste deloc imbucuratoare “vom lipsi la Straja” a declarat Andrei Dumitrescu.

“Problemele aparute la Sinaia la motoarele folosite de noi pe monoposturile Dallara si Tatuus, s-au agravat la fiecare urcare pe care am facut-o, inregistrand perderi de putere la ambele motoare. In acest moment ambele motoare sunt desfacute, am identificat cauza, dar lipsa bugetului isi spune din pacate cuvantul. Astfel am decis sa nu facem deplasarea la Straja cu niciuna dintre masini, deoarece lipsa bugetului coroborata si cu problemele aparute la motoare ne pun in imposibilitatea de a ne alinia la aceste etape. Speram sa obtinem banii pentru reparatii si poate la urmatoarea etapa sa fim prezenti.” a incheiat Andrei Dumitrescu.

Uncharted News

Omagiu lui Lionel Régal

La varsta de 35 de ani Lionel Régal, de 5 ori campion national al Frantei la cursele de viteza in coasta si campion European in 2008, ne-a parasit intr-un mod tragic duminica 15 august 2010.

Specialist al curselor de viteza in coasta, la fel ca si tatal sau Marc, Lionel Régal a decedat duminica in timpul primei urcari pe traseul de la Saint-Ursanne Les Rangiers din Elvetia. La doar 35 de ani Lionel ne-a parasit prematur, dupa ce acesta a pierdut controlul monopostului sau Formula 3000 izbind violent un copac in prima urcare pe traseul de coasta de la Saint-Ursanne in conditii de ploaie torentiala.

Tatal sau Marc Régal de asemenea pilot in cursele de coasta a decedat pe 28 septembrie 1997 in timpul cursei de la Tarbes-Osmet tot pe un monopost F3000.

“Dumnezeu sa-l odihneasca“

httpv://www.youtube.com/watch?v=Qlt4uecGUck

Uncharted News

Valentino Rossi a semnat cu Ducati

Inca nu exista un comunicat oficial privind faptul ca din sezonul 2011 V. Rossi va evolua in cadrul echipei de uzina Ducati in motomondialul de viteza, existand se pare un “Gentlemens Agreement” intre Yamaha si Ducati,, care au convenit ca pana dupa etapa care are loc in Cehia la Brno acest lucru sa nu fie anuntat.

Toata lumea asteapta cu sufletul la gura anuntul oficial a lui Valentino Rossi, care se pare ca va avea loc dupa etapa de la Brno, etapa dupa care cei de la Yamaha ii vor permite lui Rossi sa isi inceapa testele alaturi de cei de la Ducati.

Fanii italieni isi vor vedea in sfarsit visul implinit aceasta mutare fiind asteptata de foarte mult timp.

O alta noutate o constituie implicarea BMW si Aprilia in MotoGP incepand cu 2011, si o serie de reglementari noi precum numarul de motoare ce vor fi folosite si capacitatea rezervoarelor de benzina care vor fi de 21 si 24 de litri.

foto: motogp.com