Category Archives: IRC

IRC

Thierry Neuville se impune in Turul Corsicii si devine cel mai tanar castigator din IRC

 

 

Thierry Neuville a obtinut sambata prima sa victorie in Turul Corsicii, si a devenit astfel cel mai tanar castigator al unei etape din cadrul Challengerului Intercontinental de Raliuri. Alaturi de copilotul sau Nicolas Gilsoul, Neuville triumfa la doar 22 de ani intr-unul dintre cele mai renumite si solicitante raliuri din intreaga lume. Pana acum, in cei 5 ani de la infiintarea acestui campionat, acest record era detinut de Anton Allen care castigase o etapa de IRC la 24 de ani.

 

Intrebat de reporteri la conferinta de presa despre cum se simte in acel moment, Neuville a declarat : ” Ma simt foarte bine dupa trei zile lungi de pilotaj. Am fortat mult pe toate probele stiind faptul ca in urma noastra sunt destui piloti buni care vor forta si ei. A fost dificil sa fortez atat pentru ca eram destul de egali cu Jan Kopecky. Dar, pana la urma am facut o treaba foarte buna si vreau sa le multumesc celor de la Peugeot Belgia si celor de la Kronos Racing. Este o senzatie placuta sa fii fericit ca esti cel mai tanar castigator al unui raliu din IRC. Este incredibil sa castigi un raliu precum Turul Corsicii. “

 

 

Intrebat cum ii va fi influentata cariera dupa aceasta victorie, Thierry Neuville a spus : ” Nu-mi dau seama in acest moment dar sper sa-mi fie folositoare si sa obtin niste contracte foarte bune. Momentan cei de la Peugeot Belgia ma vor sustine in acest sezon din IRC. Imi doresc sa fim campioni la final desi stiu ca acest lucru va fi foarte greu, fiind destul de multi piloti cu sanse la titlu. Ma aflu la inceputul carierei mele si imi doresc sa obtin cat mai multe victorii.“

 

 

IRC

Tour de Course 2011 – ce urmarim ?

 

 

Cunoscut popular ca si Raliul celor 10 000 de viraje datorita traseului solicitant, legendarul raliu se alatura Challengerului Intercontinental de Raliuri – IRC pentru prima oara incepand cu 2011. Sloganul acestui eveniment ” The Return of the Myth ” exprima spiritul probelor speciale care la aceasta editie se vor desfasura pe o portiune mult mai mare de pe pitoreasca insula.

 

Prima editie a Turului Corsicii a avut loc in anul 1956 si nu a durat mult pana acest raliu a devenit unul dintre cele mai reprezentative la nivel mondial. Si-a creat o reputatie de temut printre piloti care sunt nevoiti sa parcurga probele speciale pe drumurile inguste si virajate  ale insulei, acestea fiind strajuite de-o parte si de cealalta de pereti stancosi sau uneori de adevarate prapastii.

 

 

Avand startul programat astazi la ora locala 13:00 in orasul Calvi situat pe coasta nord-vestica a insulei Corsica, raliul din acest an este compus din 14 probe speciale pe asfalt care insumeaza 320 km de concurs. Astazi pilotii vor efectua doua parcurgeri pe proba speciala Le Fangu-Notre Dame de la Serra in lungime de 27,5 km. Urmatoarele doua zile au un program asemanator fiind compuse din cate 3 probe speciale ce vor fi parcurse la fel de cate doua ori, raliul urmand sa se incheie sambata 14 mai in jurul orei 21:35.

 

Campionul en-titre Juho Haninen a decis sa nu-si apere titlul, asa ca a predat stafeta pentru acest raliu colegului sau de la Skoda – Jan Kopecky, care va incerca sa obtina maximul de puncte. Si Freddy Loix va evolua tot pe o Skoda Fabia S2000 si va cauta cu siguranta sa-si treaca in cont prima victorie din acest sezon. O tinara speranta a motorsportului cu sanse reale la victorie este tanarul pilot Thierry Neuville al carui fan ma pot declara, clasat pe podium la Raliul Insulelor Canare, care va lua startul in Corsica pe un Peugeot 207 S2000 pus la dispozitie de Kronos Racing.

 

Coleg cu Neuville la Kronos este si Guy Wilks, dar acesta puncteaza pentru Peugeot Marea Britanie, desi testele de luna trecuta le-a facut impreuna cu tanarul pilot belgian alaturi de echipa Peugeot Franta. Un alt pretendent la victorie este castigatorul din acest an al Raliului Monte Carlo- Bryan Bouffier, care, desi este campionul en titre al Frantei, nu a luat niciodata startul in Corsica. Merita mentionata si revenirea oficiala a celor de la Subaru cu modelul Impreza R4 aflat la prima aparite de la omologare, sarcina de a obtine un loc cat mai bun revenindu-i veteranului Toshi Arai.

 

Eurosport va transmite LIVE 6 probe speciale din Turul Corsicii, alaturi de alte televiziuni locale din Franta.

 

Program Transmisii LIVE – Eurosport

 

 

 

 

 

IRC

Juho Hanninen castiga raliul Insulelor Canare 2011

Finlandezul ne-a demonstrat de ce este campion en-titre reusind sa castige a doua etapa IRC dupa o batalie cu co-echipierul sau Jan Kopecky invingatorul de anul trecut in acest raliu.

 

La finalul primei zile a raliului patru piloti se aflau intr-un ecart de doar 9s fiecare plecand astazi in cursa cu speranta ca va fi cel mai rapid si se va impune in Spania. Ziua de astazi ne-a rezervat doar patru probe speciale suficiente insa pentru Hanninen sa isi treaca in cont prima victorie din IRC din acest an, el castigand astazi trei din totalul celor 4 probe speciale. 

 

Acesta a fost urmat de co-echipierul sau de la Skoda, Jan Kopecky la doar +1.5s, iar podiumul a fost completat de belgianul Thierry Neuville cu o prestatie foarte buna pe intreg parcursul weekendului. 

 

Giandomenico Basso a reusit primele puncte pentru Proton in IRC cu o clasare pe locul 9 , rezistand atacurilor lui Toni Gardemeister.

 

Rezultate finale ale raliului Insulelor Canare 2011:

1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:38.1 00:00:00.0
2 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:39.6 00:00:01.5
3 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 		 01:40:46.3 00:00:08.2
4 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 		 01:40:54.8 00:00:16.7
5 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 		 01:41:26.4 00:00:48.3
6 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 		 01:41:33.7 00:00:55.6
7 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 		 01:41:38.7 00:01:00.6
8 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 		 01:42:27.9 00:01:49.8
9 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 		 01:43:15.9 00:02:37.8
10 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 		 01:43:16.3 00:02:38.2
IRC

Rally Islas Canarias 2011 – Lupta apriga pentru victorie

Cu doar 2 speciale ramase pana la finalul raliului Hanninen trece in fruntea clasamentului detronandu-l pe coechipierul sau de la Skoda Jan Kopecky cu doar o zecime de secunda.

 

Tanarul Neuville cade astfel pe locul 3 dupa ce a acuzat probleme cu pneurile pe PS10 plangandu-se de pierderea aderentei dupa ce a fortat in PS9 reusind locul 2 pe aceasta speciala, dar care se pare ca l-a costat scump pe PS10.

 

Tot pe PS10 Guy Wilks a urcat pe pozitia a 5-a la volanul Peugeot-ului sau 207 S2000 devandandu-l astfel pe Andreas Mikkelsen pe Skoda Fabia S2000.

 

Rezultate dupa PS10:

1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 		 01:18:23.3 00:00:00.0
2 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 		 01:18:23.4 00:00:00.1
3 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 		 01:18:27.9 00:00:04.6
4 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 		 01:18:30.5 00:00:07.2
5 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 		 01:19:02.6 00:00:39.3
6 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 		 01:19:03.7 00:00:40.4
7 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 		 01:19:11.8 00:00:48.5
8 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 		 01:19:50.6 00:01:27.3
9 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 		 01:20:25.6 00:02:02.3
10 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 		 01:20:27.8 00:02:04.5
IRC

IRC Rally Islas Canarias 2011 – Jan Kopecky conduce dupa prima zi

Cehul s-a instalat la sefia clasamentului dupa PS2, pozitie pe care a reusit sa o pastreze pana la finalul zilei. Echipajul format din Jan Kopecky/ Petr Stary alaturi de o Skoda Fabia S2000 au reusit sa castige 3 probe speciale din totalul celor 7 ale acestei prime zile.

 

Cu toate ca erau programate 8 probe speciale in aceasta prima zi, ultima proba a trebuit anulata din cauza masinilor spectatorilor, parcate mult prea aproape de drum, si in ciuda eforturilor organizatorilor in colaborare cu politia masinile nu au putut fi mutate.

 

Tanarul Neuville cu o victorie pe PS4 a aratat un ritm sustinut pe parcursul primei zile acesta situandu-se pe locul doi la finalul zilei.

 

Cele doua Proton-uri se afla pe pozitiile 9 respectiv 19, Chris Mellors aflat la conducerea Proton Motorsports aratandu-se multumit de evolutia pilotilor sai, in special de cea a lui Giandomenico Basso aflat in carti pentru puncte. PG Andersson cel de-al doilea pilot al echipei a avut parte de ghinion in PS5 avand parte de doua pene de cauciuc, PS6 neputand astfel fi atacata in regim maxim.

 

Se pare ca acest raliu este unul care ii prieste cehului Jan Kopecky acesta reusind anul trecut victoria in fata lui Juho Hanninen.

 

Rezultate la finalul primei zile:

 

1 8 Kopecký Jan / Starý Petr  
Škoda Fabia S2000 		 00:55:56.3 00:00:00.0
2 10 Neuville Thierry / Gilsoul Nicolas  
Peugeot 207 S2000 		 00:56:02.0 00:00:05.7
3 1 Hänninen Juho / Markkula Mikko  
Škoda Fabia S2000 		 00:56:04.9 00:00:08.6
4 6 Loix Freddy / Miclotte Frédéric  
Škoda Fabia S2000 		 00:56:05.3 00:00:09.0
5 3 Mikkelsen Andreas / Floene Ola  
Škoda Fabia S2000 		 00:56:33.9 00:00:37.6
6 5 Bouffier Bryan / Panseri Xavier  
Peugeot 207 S2000 		 00:56:34.9 00:00:38.6
7 7 Wilks Guy / Pugh Phil  
Peugeot 207 S2000 		 00:56:37.0 00:00:40.7
8 11 Magalhaes Bruno / Grave Paulo  
Peugeot 207 S2000 		 00:57:00.1 00:01:03.8
9 2 Basso Giandomenico / Dotta Mitia  
Proton Satria Neo S2000 		 00:57:28.0 00:01:31.7
10 9 Gardemeister Toni / Suominen Tapio  
Škoda Fabia S2000 		 00:57:36.6 00:01:40.3
IRC

Bruno Magalhaes se impune in shakedown-ul Raliului Islas Canarias

Bruno Magalhaes, pilotand un Peugeot 207 S 2000 inscris de Peugeot Sport Portugalia, a fost cel mai rapid in shakedown-ul Raliului Islas Canarias, a doua etapa a IRC. Testele s-au desfasurat pe un traseu in lungime de 2,55 km la sud de Parcul de Service din Las Palmas. Portughezul a efectuat sapte treceri la fel ca Andreas Mikkelsen ( Skoda UK) care s-a clasat pe locul doi, fiind mai lent cu 2 zecimi de secunda.

Pilotul de uzina Skoda, Jan Kopecky care este si castigatorul de anul trecut a realizat al treilea timp al sesiunii, acesta efectuand doar patru treceri. Freddy Loix si Thierry Neuville au completat top 5.

 

Rezultate Shakedown:

 

1. B. MAGALHAES 1:27.7

2. A. MIKKELSEN 1:27.9

3. J. KOPECKY 1:28.0

4. F. LOIX 1:28.4

5. T. NEUVILLE 1:28.4

6. G. WILKS 1:28.5

7. J. HANNINEN 1:28.6

8. B. BOUFFIER 1:29.1

9. T. GARDEMEISTER 1:29.2

10. J. PEREZ 1:31.0

IRC

IRC Rally Islas Canarias 2011 : ce urmarim ?

1 Comment

Asteptarea a luat sfarsit. La mai putin de 3 luni de la etapa din Monte Carlo care a gazduit raliul de debut al sezonului 2011 din Challengerul Intercontinental de Raliuri, toata actiunea revine odata cu Raliul Islas Canarias la finalul acestei saptamani. Organizat pe insula Gran Canaria, a treia ca marime din Insulele Canare, concursul pe asfalt s-a alaturat IRC-ului pentru prima oara abia in 2010 si s-a dovedit o adevarata reusita, atat pentru piloti cat si pentru fani. Anul acesta organizatorii au facut mai multe schimbari in privinta probelor speciale, incluzand o reintoarcere si pe circuitul de karting, plus doua speciale de noapte.

 

Cu probe speciale caracterizate prin coborari si urcari foarte lungi, pilotii vor trebui sa acorde o atentie speciala vitezei cu care vor aborda fiecare viraj, astfel incat sa-si asigure un ritm sustinut de-a lungul intregului raliu. O setare precisa a masinii este deasemeni imperios necesara la fel ca niste notite foarte bune in urma recunoasterilor. Temperatura va fi de aproximativ 23 de grage Celsius, iar timpul de repaus va fi si el aproape inexistent, startul in fiecare zi fiind programat la ora 7:30, iar sosirea dupa miezul noptii.

 

Dupa startul ceremonial din aceasta seara, care va avea loc in parcul de service situat in Las Palmas, echipajele vor parcurge 8 probe speciale vineri, prima fiind cea de pe circuitul de karting, dar si speciala Santa Lucia, care, cu ai sai 24,57 km lungime, este “regina” raliului. Vineri noapte mai sunt programate inca doua probe, cu startul programat la ora locala 22:16, respectiv 22:49. Ziua de sambata programeaza doua probe, fiecare urmand sa fie parcurse de doua ori.

35 de echipaje vor lua startul in etapa IRC si inca alte 41 in etapa de campionat national, Raliul Islas Canarias contand pentru Campionatul National al Spaniei. Din cele 13 automobile S 2000 inscrise, sase sunt Peugeot 207, cinci sunt Skoda Fabia si doua Proton Satria Neo.

Lupta pentru podium este foarte interesanta. Anul trecut s-a impus Jan Kopecky in fata lui Juho Hanninen, finlandezul urmand sa triumfe la sfarsitul campionatului. Pe langa cei doi, nu trebuie uitati nici pilotii  “specializati” pe asfalt, precum Bryan Bouffier sau Freddy Loix, care pot castiga oricand un raliu de acest gen, suprafata de rulare de aici fiind una foarte buna si aderenta. Alte nume pe care cu siguranta le veti regasi in top 10 la final sunt Andreas Mikkelsen sau PG Andersson, insa cel din urma evolueaza pe o masina Proton a carei fiabilitate nu a convins pana in prezent. O surpriza placuta poate veni si din partea tanarului pilot belgian Thierry Neuville, dar si a localnicului Bruno Maghalaes.

 

Documente :

Lista inscrieri

Plan Orar

Program transmisii Tv

IRC

Subaru va inscrie modelul Impreza R4 in Intercontinental Rally Challenge

Conform publicatiei britanice Motorsport News, noul model pentru raliuri Impreza R4  va fi inscris de catre cei de la Subaru Technica International ( STI) la cateva etape ale sezonului 2011 din IRC.

Toshi Arai va lua startul in raliurile din Corsica, Azores, Ungaria, Scotia si Cipru si va fi sustinut de catre echipa de uzina. Fumio Nutahara, Patrick Flodin si Jari Ketomaa vor concura si ei pe masini asemanatoare la scurt timp dupa debutul lui Arai. Cei de la Subaru s-au inscris in clasamentul constructorilor din IRC cu aceasta masina.

Dupa ce  a testat modelul Impreza R4 in ianuarie, Patrick Flodin a declarat : “ Senzatia mea este ca masina a devenit mai stabila iar spatele lucreaza putin mai bine. Aceste imbunatatiri se vor observa cel mai bine in cazul raliurilor pe macadam. Pentru a putea face fata cu adevarat masinilor in configuratie S 2000, Subaru trebuie sa devina mai usoara, simpla crestere de putere neputand sa o ajute in lupta cu kilogramele. “

 

IRC

Skoda a lansat Fabia R2 Rally Car

Prin Fabia R2, Skoda vine cu o noua masina de raliu, care va fi folosita in categoria R2. Masina a fost dezvoltata, testata si pregatita inainte de a fi folosita in lumea raliurilor, timp de 2 ani de zile.

Fabia R2 este bazata pe celebrul model care a facut deja cariera, dar cu mari imbunatatiri la motor, sistemul de rulare, cutia de viteze si axele cu came. Comparandu-l cu modelul de serie axele au fost proiectate pentru lumea raliurilor, iar sistemul de rulare a fost schimbat considerabil. In plus Fabia R2 poseda o cutie de viteze secventiala, iar sub capota intalnim un motor de 1,6l, 16 V care produce 132 KW. Cuplul maxim este de 194 Nm la 5500 rotatii/minut. Pretul pentru Skoda Fabia R2 este de 62.000 Euro.

In colaborare cu Skoda, Impromat Car s-a ocupat de dezvoltarea masinii, dar si de distributia modelului R2. O sarcina importanta a reprezentat-o optimizarea dinamicii masinii pentru motor sport, iar in acest sens a fost modificat sistemul de rulare conform specificatilor din lumea raliurilor. Skoda Fabia R2 a fost omologata in luna februarie a acestui an, facandu-si debutul ca in Raliul Bohemia si in Raliul Cehiei.

Jan Hurt, directorul de vanzari si marketing Skoda pentru Europa Centrala si de Est explica: “este foarte bine ca putem pune la dispozitia clientilor nostri, o masina fiabila si care nu este costisitoare. Avand in vedere traditia de succes si dezvoltarea noastra in acest sport, noua Fabia R2 reprezinta rezultatul logic al actiunilor noastre”.

Date tehnice Fabia R2:

 

Motor: aspirat normal pe benzina- 1.6 l 16V / 132 kW
Cilindree: 1,598 cm³
Putere maxima
in kW la rpm:		 132 / 7,500
Cuplu maxim
in Nm la rpm:		 194 / 5,500
Electronica motor: Magneti-Marelli
Tractiune Tractiune fata
Cutie de viteze Transmisie secventiala- 5 rapoarte (Sadev)

 

IRC

Toni Gardemeister prezent la 8 etape in IRC

Toni Gardemeister va reveni in Intercontinental Rally Challenge in Raliul Insulelor Canare El Corte Ingles, aceasta fiind prima etapa la care pilotul finlandez va lua parte in acest sezon, cu Skoda Fabia Super2000.

Gardemeister, care a format un parteneriat cu firma de pneuri Hankook, este unul din pilotii prezenti constant la Raliul Monte Carlo in ultimii ani, dar confirmarea prezentei in 8 etape din IRC reprezinta cea mai lunga participare in aceasta competitie.

“Skoda este o masina cu o evolutie buna in IRC, iar pneurile Hankook si-au dovedit eficienta in ultimii ani pe aceste etape, deci sunt foarte incantat de realizarile noastre”, a afirmat pilotul in varsta de 35 de ani, care-l va avea navigator pe Tapio Suominen. “Pilotand in trecut pentru Skoda, stiu ca masina va fi buna si astept cu nerabdare sa testez masina inainte de prima etapa din IRC”.

Gardemeister a participat la competitii internationale inca din 1996, pilotand pentru mai multe echipe de uzina, incluzand Skoda, dar si echipa M-Sport Ford. Fiind foarte bine cotat, pilotul finalandez are o mare experienta atat de probele de asfalt cat si de macadam.

Mai jos puteti regasi calendarul lui Gardemeister pentru sezonul 2011 din IRC:

Raliul Islas Canarias El Corte Inglés (14-16 Aprilie)
Raliul Tour de Corse (13-15 Mai)
Raliul Prime Yalta (2-4 Iunie)
Raliul Geko Ypres (23-25 Iulie)
Raliul Barum Zlín (26-28 August)
Raliul Mecsek (9-11 Septembrie)
Raliul San Remo (22-24 Septembrie)
Raliul Scotiei RACMSA (14-16 Octombrie)