Tag Archives: 2013

DRIFT, WTCC

Lopez testeaza pentru Citroën, Charles NG va lua startul in Formula D din 2014

Pilotul argentinian José María López proaspat castigator al cursei a doua din etapa de casa, va testa pentru Citroën Racing la Valencia in perioada 9-10 septembrie. López a pilotat in Argentina un BMW320 TC pentru echipa Wiechers-Sport.

 

Un alt pilot care alearga pe un model BMW, Charles NG, se pare ca va reveni cu un program complet in Formula Drift, aceasta parasind aceasta competitie in 2011 pentru programul din WTCC in 2012-2013. El se va alinia la startul sezonului 2014 al Formula D cu un model Infinity G37 propulsat de un motor V8 LS3, masina care in acest moment se afla in procesul de construire.   

InfinitiG37.LS3powered
Credit Foto: wreckedmagazine.com

 

Probabil aceasta decizie vine si pe fondul nesigurantei pe care toti pilotii care concureaza pe modele BMW in WTCC o au datorita noilor specificatii tehnice care vor intra in vigoare incepand cu anul urmator. Jantele folosite in prezent au diametrul de 17 inch, urmand ca din 2014 acestea trebuind sa aibe 18 inch, iar pentru acest lucru este necesara omologare FIA, asta lasand la o parte cresterea de putere a motoarelor. Se cunoaste deja faptul ca BMW sprijina extrem de putin spre deloc echipele care folosesc modele BMW in WTCC de aceea va fi putin probabil ca uzina BMW sa sprijine omologarea de care are nevoie modelul si asa extrem de imbatranit. Chiar si fara sprijinul constructorului supravietuirea acestui model BMW 320 TC va mai putea fi maxim posibila doar un an. In prezent cinci echipe folosesc 7 astfel de modele BMW.    

Menu_Mac_25

Alain Menu se intoarce in WTCC pe post de comentator. Elvetianul cu o prezenta in WTCC in calitate de pilot in perioada 2005-2012 va avea rolul de consultant tehnic pentru cei de la Eurosport cel putin pentru etapa din Statele Unite de la Sonoma din acest weekend.  

Uncharted News

Locurile 3 si 4 la Baltimore pentru BMW Team RLL

BMW Team RLL a obţinut o clasare pe podium – locul al treilea – şi una pe poziţia a patra în Grand Prix of Baltimore, a şaptea etapă din American Le Mans Series, care va intra în istorie ca cea mai scurtă cursă ALMS din cauza unui accident petrecut în primul tur în urma căruia mai mult de jumătate din timpul alocat a fost consumat. Steagul în pătrăţele a fost fluturat după o oră şi 14 minute de la start, Dirk Müller (Germania) şi Joey Hand (SUA) încheind pe locul al treilea în #56 BMW Z4 GTE, în timp ce maşina #55 pilotată de Bill Auberlen (SUA) şi Maxime Martin (Belgia) a ocupat locul al patrulea.

BMW Team RLL at 2103 ALMS at Grand Prix of Baltimore, round 6 of 10.

Accidentul s-a petrecut imediat după fluturarea steagului verde, astfel că circuitul a fost blocat, iar ambuteiajul a implicat opt maşini. Ocupant al pole position la categoria GT, Auberlen tocmai ce trecuse de locul incidentului, iar Hand, pornit de pe locul al 11-lea al grilei GT, a putut opri maşina la timp, astfel că nu a suferit daune. Restart-ul a început cu două tururi în spatele SafetyCar, iar managerul echipei Bobby Rahal (SUA) l-a chemat imediat pe Hand la standuri – sacrificând timpul minim ce trebuie petrecut de californian în cockpit şi implicit punctele – pentru a-l urca pe Müller la volanul #56. Manevra l-a dus pe Müller la conducerea cursei şi i-a oferit cea mai bună şansă de a se menţine în cursa pentru titlul piloţilor. Din păcate, după ultimul restart al cursei, Müller a fost încetinit de un prototip ce a ratat trasa în şicană şi a fost depăşit de ambele maşini Corvette.

 

Auberlen a avut un start agitat cu #55 Z4 GTE înainte ca Martin să urce în cockpit după cinci tururi. Belgianul a ajuns până pe locul al doilea, apoi a pierdut bara spate a maşinii, ceea ce a dus la o neutralizare a cursei. A coborât până pe locul al patrulea în partea finală a cursei.

 

Bobby Rahal (team principal BMW Team RLL): “Sunt foarte frustrat. Am avut un plan perfect şi eram la conducerea cursei. La ultimul restart, un prototip a ratat şicana şi Dirk aproape că l-a lovit. A fost blocat suficient cât cele două Corvette să-l depăşească şi aceasta a fost istoria.“

BMW Team RLL at 2013 ALMS at Grand Prix of Baltimore, Round 6 of 10.

Bill Auberlen (#55 BMW Z4 GTE): “Echipa se îndrepta spre o dublă în cursă, dar cea mai mare parte a plutonului a avut accidente. Deja am obţinut o dublă victorie pe Circuit of the Americas în acest sezon, în GRAND-AM cu modele BMW, aşa că voi uita de cursa aceasta şi privesc cu încredere spre a opta etapă.“

 

Maxime Martin (#55 BMW Z4 GTE): “Cu siguranţă a fost o cursă ciudată; foarte scurtă, fără pit stopuri. Am început destul de bine, dar am pierdut două locuri şi bara spate după un mic accident, aşa că nu am fost suficient de rapizi în final pentru a ne menţine în plutonul fruntaş. Am marcat puncte, dar putea fi o zi mai bună.“

 

Dirk Müller (#56 BMW Z4 GTE): “Ce cursă. Ce strategie! Am intrat la standuri din ultima poziţie, după penalizarea de ieri, după care am urcat până în frunte. Am avut ritm, iar maşina a fost foarte bună. P3 este mai mult decât aş fi visat peste noapte. Sunt foarte fericit. Rezultatul se datorează întregii echipe.“

 

Joey Hand (#56 BMW Z4 GTE): “Am obţinut locul al treilea, dar nu suntem atât de fericiţi pe cât ne-am fi dorit. Dirk a făcut o treabă excelentă, dar a avut ghinion la restart cu acel trafic. Dar acestea sunt cursele de anduranţă.“

 

Etapa a opta a sezonului ALMS 2013, cursa de două ore şi 45 de minute de pe Circuit of the Americas, va avea loc la 21 septembrie în Austin (SUA).

 

Clasamentul piloţilor, categoria GT

1. Oliver Gavin, Tommy Milner 94p; 2. Antonio Garcia, Jan Magnussen 92p; 3. Dirk Müller 86p; 4. Dominik Farnbacher, Marc Goossens 81p; 5. Bill Auberlen, Maxime Martin 64p; 6. Jonathan Edwards 49p; 7. Joey Hand 45p; 8. Jonathan Bomarito, Kuno Wittmer 43p; 9. Marco Holzer, Bryce Miller 42p; 10. Patrick Long, Tom Kimber-Smith 32p.

 

Clasamentul constructorilor, categoria GT

1. Corvette 131p; 2. BMW 111p; 3. SRT 99p; 4. Ferrari 79p; 5. Porsche 71p.

 

Clasamentul echipelor, categoria GT

1. Corvette Racing 128p; 2. BMW Team RLL 100p; 3. SRT Motorsports 94p; 4. Paul Miller Racing 42; 5. Team West/AJR/Boardwalk Ferrari 35p; 6. CORE Autosport 32p; 7. Risi Competizione 30p; 8. Team Falken Tire 24p.

 

Raliul Bacaului

Raliul Moldovei Cotnari Bacau poate decide campionul

36 de echipaje vor lua startul in Raliul Moldovei Cotnari Bacau, cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura in perioada 12-14 septembrie. Toti concurentii angrenati in lupta pentru titlurile importante din campionat vor fi prezenti la Bacau, etapa la finalul careia Francois Delecour poate deveni campion national absolut pentru a doua oara consecutiv.

 

Perioada de inscrieri pentru Raliul Moldovei Cotnari Bacau s-a terminat iar pe lista figureaza nu mai putin de 36 de echipaje. Programat in aceeasi perioada cu Raliul Poloniei, intrecerea din Moldova a fost preferata de cativa concurenti in detrimentul etapei din Campionatul European.

 

Astfel, Francois Delecour devine principalul favorit la victorie la Bacau, etapa la care poate deveni si matematic campion national absolut pentru al doilea an consecutiv. Fostul vicecampion mondial va lua startul pe un Peugeot 207 S2000 si-l va avea in dreapta sa pe copilotul Dominique Savignoni.

 

In lupta pentru un loc pe podiumul de la finalul sezonului sunt angrenati David Botka, Valentin Porcisteanu, Marco Tempestini, Edwin Keleti si Dan Girtofan. Toti vor fi prezenti la Bacau, inclusiv Marco Tempestini alegand Raliul Moldovei Cotnari desi este implicat, alaturi de echipa sa, in lupta din Campionatul European de Raliuri.

 

Simone Tempestini si Sebastian Barbu sunt doi dintre cei mai importanti piloti care nu vor lua startul in cea de-a saptea etapa din campionat. Simone, lider in intrecerea juniorilor se va afla in Polonia iar Sebastian, ocupantul locului secund in clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice, nu are un program complet in intrecerea interna. Astfel, lupta la aceasta categorie se va da intre Alexandru Filip si Adrian Raspopa, ocupantul pozitiei a treia.

 

Atentia fanilor raliurilor din Romania se va indrepta si catre cele doua cupe monomarca, Dacia si Suzuki, in care echipajele concureaza pe masini cu specificatii identice iar diferentele se fac datorita pilotajului pe probele speciale. 9 echipaje vor lua startul la Bacau pe automobile Dacia Logan si 5 pe modele Suzuki Swift Sport.

 

„Ma bucur foarte mult ca pe probele speciale de la Raliul Moldovei Cotnari Bacau vor fi prezente toate echipajele angrenate in lupta pentru titlurile de campioni dar si mai mult faptul ca unii din actorii importanti din campionat au ales etapa noastra in detrimentul celei din Polonia. Acest lucru ne obliga si sper sa ne ridicam in acest an la inaltimea asteptarilor!” a spus Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei Cotnari Bacau 2013.

afis Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013

Vineri, 13 septembrie, incepand cu ora 11:00, primii concurenti vor porni in aventura de doua zile a Raliului Moldovei Cotnari Bacau, unde vor avea de parcurs 127.48 kilometri impartiti in 11 probe speciale. In premiera pentru Romania, vineri de la ora 16:54, fanii raliurilor vor avea posibilitatea sa urmareasca in direct Superspeciala Speed Park pe posturile de televiziune TVR3 si TVR Iasi, urmand ca aceasta sa fie retransmisa de la ora 19:00 si pe postul GSP TV. Spectatorii prezenti la Bacau vor fi delectati la finalul celor doua zile cu concertele sustinute de formatiile Compact, Crush si Alexandra Ungureanu pe scena amenajata in fata Prefecturii din Bacau.

 

Raliul Moldovei Cotnari Bacau este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cu sprijinul Cotnari, Pambac, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Bacau si Moinesti. 

 

lista concurenti Raliul Moldovei Cotnari Bacau

Raliul Bacaului

Raliul Moldovei Cotnari Bacau isi asteapta concurentii cu probe speciale reabilitate

Cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2013 va avea loc in perioada 13-14 septembrie in centrul Moldovei, in judetul Bacau. Cu sprijinul neconditionat al Consiliului Judetean Bacau si impreuna cu Primariile oraselor Bacau si Moinesti, cele 11 probele speciale care alcatuiesc Raliul Moldovei Cotnari Bacau in acest an au fost reabilitate complet.

_DSC8970_TIFF

 

La fel ca la editia de anul trecut, compania Petrom, un partener important al raliului, s-a alaturat autoritatilor locale pentru pregatirea in cele mai bune conditii a probelor speciale. Astfel, proba regina a raliului “PAMBAC” in lungime de 26.22km, care va fi parcursa de doua ori in prima zi, a fost pregatita cu sprijinul companiei Petrom.  

 

Probele speciale “POPASUL TREBES” si “COMFERT”, care vor fi parcurse de cate trei ori, s-au mentinut in conditii foarte bune de la editia precedenta, aici fiind necesare foarte putine lucrari. Speciala “SIMBA”, cea mai scurta proba a raliului, exceptand superspeciala, si care a fost introdusa in program in acest an, va fi parcursa de doua ori. Pe aceasta proba se lucreaza in mod intens zilele acestea la fel ca pe proba regina de la Moinesti. Pe cele doua probe se executa lucrari de frezare a materialului existent, reprofilare si adaugare de material nou constand in balast si piatra sparta care in final se compacteaza.

_DSC8932_TIFF

Superspeciala raliului “SPEEDPARK” se va desfasura pe circuitul de karting cu acelasi nume si va constitui o premiera pentru etapele de raliu din Romania, urmand sa fie transmisa in direct pe doua posturi de televiziune, TVR3 si TVR Iasi si retransmisa pe postul GSP TV, in cursul aceleiasi zile. 

 

“Autoritatile locale impreuna cu compania Petrom ne-au ajutat extraordinar de mult in pregatirea exemplara a suprafetei de concurs. Vrem sa oferim participantilor si celor care iubesc acest sport un traseu spectaculos si speram ca de la an la an sa crestem etapa ca si importanta si coefient in campionat.” declara Adrian Raspopa in calitate de organizator al Raliului Moldovei Cotnari Bacau. 

_DSC8976_TIFF

 

Cei 127.48km de speciale impartiti in 11 probe isi asteapta echipajele care vor avea de parcurs la aceasta editie a raliului o distanta totala de 388.68km. Concurentii care nu s-au inscris o mai pot face pana vineri 30 august 2013, orele 20.00, urmand ca lista participantilor sa fie publicata luni 2 septembrie, orele 20.00.   

 

Raliul Moldovei Cotnari Bacau 2013 este o competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cu sprijinul Cotnari, Comfert, Popasul Trebes, Consiliul Judetean Bacau si Primaria Bacau.

 

Credit Foto: Bogdan Tintaru

Etapa V Prejmer

Kartistii din nou la Prejmer

Penultima etapă a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013, cea de-a cincea, se va desfăşura  în perioada 31 august – 1 septembrie pe circuitul de la Prejmer. Participarea numeroasă de la prima ediţie, din iunie (67 piloţi), calitatea pistei, care întruneşte cele mai înalte standarde adoptate de Comisia Internaţională de Karting, ca organism de specialitate al Federaţiei Internaţionale a Automobilului, precum şi lupta pentru titlul de Campion Naţional la fiecare clasă, fac din etapa de la Prejmer o competiţie mult aşteptată.

karting

Evenimentul va decurge conform programului cu care iubitorii kartingului sunt deja familiarizaţi: sâmbătă antrenamente libere între 9.00 şi 15.35, calificări – 15.30 – 16.40 şi prefinala – 17.15 – 19.35, iar duminică sesiunea de warm-up – 8.30 – 10.10 şi finala de la 10.30 la 13.20.

 

Liderii clasamentului general după patru etape sunt:

 

Pufo: Bota Marco (171 pct.), Vereş Gabor (125 pct.), Onoaie Răzvan (124 pct.)

Mini: Gyenge Vlad (183 pct.), Cobilanski Richard (127 pct.), Condrea Cosmin (83 pct.)

Kid-Kart: Pop Raul (115 pct.), Porge Ştefan (78 pct.), Crăciun Andrei (72 pct.)

N100: Dudaşu Mihai (169 pct.), Fuica Alexandru (93 pct.), Zamfirache Eduard (56 pct.)

KFJ: Pascu Nicholas (163 pct.), Anton Eduard (99 pct.), Berari Bernard (86 pct.)

KF: Anton Bianca (178 pct.), Mounir Halwany (93 pct.), Baldovin Alexandra (80 pct.)

KZ: Raimondi Andrea (105 pct.), Bârloiu Eduard (87 pct.), Mihăescu Matei (87 pct.), Iorgulescu Tiberiu (84 pct.)

Mini Rotax: Nicoară Theodor (184 pct.), Cimpoca Eduard (123 pct.), Stana Ana-Maria (113 pct.)

Rotax: Vonica Daniel (138 pct.), Marcu Radu (52 pct.), Simion Constantin (37 pct.)

Echipe: Road Runner Racing Team (293 pct.), Palatul Copiilor Rm. Vâlcea (273 pct.), Red Motor Team (248 pct.)

 

Clasamentele complete sunt disponibile pe http://2010.fras.ro/karting/clasamente-generale.

Raliul Aradului

Giri: „Ghinionul nostru a continuat și la Arad”

Una dintre Legile lui Murphy spune că, ce începe rău se termină și mai rău. Cam așa poate fi caracterizat și sezonul competițional al echipajului Dan Gîrtofan/Adrian Berghea, care, după abandonul nefericit de la Sibiu, a fost „chinuit” de soartă și în Raliul Aradului Atrium Mall, unde, două pene de cauciuc le-a interzis visul de a lupta pentru primele locuri. Giri și Adi au terminat cursa arădeană pe un dezamăgitor loc 9 în clasamentul FIA, pierzând puncte importante în disputa pentru podiumul la final de 2013.

Giri Arad
Foto: Rallymagazin.ro

„Ghinionul nostru de la Sibiu s-a prelungit și la Arad. De altfel, cursa de acolo poate fi caracterizată prin două cuvinte: praf și pene. Praful foarte dens de pe probele speciale, care se ridica după trecerea primilor concurenți, plus două pene de cauciuc, ne-au împiedicat să ne batem pentru locurile fruntașe. Cu ghilimelele de rigoare, singurul lucru bun care ni s-a întâmplat la Arad este că am reușit să facem un test reușit de mers pe «nevăzute»”, a spus Dan Gîrtofan, care a detaliat apoi:

 

„Pentru noi, începutul nu a fost unul bun, pentru că, după primii trei-patru concurenți, s-a ridicat un praf foarte dens și prin care era foarte greu de navigat. Apoi, pe PS 5, am lovit pe interior un bolovan pe care nu l-am mai putut evita și am mers pe pană aproximativ 17 km, ceea ce ne-a ruinat șansele la un loc fruntaș. Ca și cum asta nu ar fi fost de ajuns, pe PS 9 ne-am mai ales cu o pană și astfel s-a scris istoria raliului de la Arad pentru noi. Sperăm ca la ultimele etape să avem parte și de mai mult noroc, ca să ne batem pentru o poziție cât mai bună în ierarhia generală la final de sezon”.

Raliul Aradului

Alex MIREA obtine prima victorie la clasa 9 cu modelul Suzuki Swift

Alex MIREA si Dragos DESPINOIU au avut parte de o lupta pasionanta la Raliul Aradului. Dupa o evolutie excelenta de-a lungul celor doua zile de concurs, cei doi buni prieteni s-au impus pentru a doua oara consecutiv in cadrul Cupei Suzuki, obtinand la aceasta etapa si victoria la clasa 9 cat si locul secund in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice.

Alex Mirea @ Raliul Aradului 2013

 

Proaspat revenit in Campionatul National de Raliuri, pilotul bucurestean aflat abia la a doua cursa cu modelul Suzuki Swift Sport a dovedit ca rezultatul de la Raliul Sibiului nu a fost o intamplare si a dominat categoric ostilitatile, atat in cadrul Cupei Suzuki cat si pe cele de la clasa 9, castigand 8 din cele 13 probe speciale aflate in programul Raliului Aradului din acest an.

 

Desi rezultatul pare unul facil, Alex Mirea si Dragos Despinoiu au avut parte de un duel palpitant cu Raul Badiu. ”Veneam la Raliul Aradului cu obiectivul principal de a obtine un rezultat bun in Cupa Suzuki. Chiar daca cochetam cu ideea unui rezultat bun si la clasa 9 eram hotarati sa nu ne asumam riscuri inutile. La shakedown ne-am simtit bine in masina si a doua zi am luat startul hotarati sa nu pierdem prea mult timp, aflandu-ne inca in perioada de acomodare cu ZuZa. Dupa timpii realizati pe primele probe ne-am dat seama ca ne putem bate pentru podium si la clasa 9” a spus Alex MIREA.

 

Singurul moment cand Alex si Dragos au pierdut sefia clasei a fost cel de dupa proba speciala cu nr.9, proba pe care cei doi au pierdut secunde pretioase din cauza prafului ridicat de un concurent cu probleme tehnice.

 

„Am decis sa recuperam timpul pierdut pe ultima speciala si cea mai lunga iar dupa o nebunie totala pe aceasta am obtinut un timp mai bun cu 26 de secunde decat cel al lui Raul Badiu, rezultat care ne-a permis sa revenim pe prima pozitie, pozitie pe care nu am mai cedat-o pana la final.” rememora firul evenimentelor Alex MIREA.

 

A doua zi a raliului a fost una foarte scurta, alcatuita din doar trei probe speciale care totalizau doar 16.08 kilometri. „Chiar daca mai ramasesera doar trei probe, exista o presiune prentru ca se putea intampla orice. Lupta stransa cu Raul s-a terminat brusc in penultima proba a raliului cand el a fost nevoit sa abandoneze in urma unei iesiri in decor, lucru pentru care imi pare foarte rau. Am avut parte de un weekend perfect, in care nu am comis nicio greseala iar echipa de asistenta tehnica de la Wise motorsport a fost din nou la inaltime facand o treaba excelenta.” concluziona Alex MIREA, care in urma acestui rezultat a trecut pe primul loc in clasamentul general al Cupei Suzuki si s-a apropiat de podiumul clasei 9.

 

Prezenta echipajului format din Alex MIREA si Dragos DESPINOIU in Campionatul National de Raliuri este posibila in 2013 datorita partenerilor www.sgmarket.ro, www.deltaglass.ro, www.superformance.ro, www.vbcs.ro, www.casa-fiscala.ro, www.RCAperoti.ro dar si a catorva prieteni.        

Raliul Aradului

Zeita Fortuna nu a fost de partea Bacau Rally Team la Arad

Bacau Rally Team pleca spre Raliul Aradului, cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2013, doar cu jumatate din efective. Cele doua echipaje care urmau sa ia startul pe cei 141.15km de probe speciale ale Raliul Aradului, ajuns in acest an la cea de-a patra editie, isi doreau acumularea maximului de puncte posibile, raliul fiind ultimul din acest sezon care oferea coeficient marit de 1,2.  

 

Echipajul Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu venea cu moralul ridicat dupa etapa internationala de la Sibiu, unde reusise un podium important la clasa 5. Ghinionul insa a lovit la Arad inca de la inceput dupa doar 4.5km de la startul in prima proba a raliului.

 

“Raliul Aradului a fost o etapa neplacuta pentru mine si Catalin. Inca de la inceput am avut probleme si am facut o pana, in mod inexplicabil, la 4,5 kilometri de la startul primei probe. Am preferat sa nu ne oprim sa schimbam roata si astfel am pierdut un minut si jumatate. Pe urmatoarea speciala, dupa o saritoare, s-a fisurat un amortizor care a cedat pe cea de-a treia proba insa am ajuns cu bine in parcul de service. Aici am fost nevoiti sa inlocuim amortizoarele de pe fata cu cele pentru configuratia de asfalt, facand un compromis si montand arcuri de macadam. Reactiile masinii au fost total neadecvate cu suprafata de rulare insa chiar si asa am reusit sa obtinem al saselea timp in clasamentul general pe cea mai lunga proba speciala.” explica Adrian Raspopa, resemnat dupa seria interminabila a problemelor aparute chiar din prima zi.

Adi Raspopa_Catalin Grigoriu@Raliul Aradului 2013

 

Agonia nu a continuat prea mult timp, echipajul declarand forfait la jumatatea primei zile. “Din pacate, pe proba speciala cu nr.6, motorul masinii a inceput sa intrerupa si chiar daca am inlocuit bujiile dupa punctul de realimentare, problemele au continuat. Am decis impreuna cu Catalin sa ne oprim pentru a nu strica si mai mult motorul, intrucat ne asteapta etapa de casa, Raliul Moldovei Cotnari Bacau.” concluziona Adrian Raspopa.

  

Singurele puncte pentru Bacau Rally Team obtinute la Raliul Aradului au fost aduse de echipajul Dan Girtofan si Adrian Berghea care au reusit sa treaca linia de final in ciuda celor doua pene de cauciuc din prima zi. “Am inceput bine prima bucla si am avut un ritm bun pe primele patru probe speciale. Din pacate, pe speciala a cincea, am facut o pana si am pierdut aproape trei minute din aceasta cauza.  Am incercat sa recuperam timpul pierdut pe urmatoarele probe insa am avut parte din nou de ghinion pe a opta speciala, cand din nou, din cauza unei pene, am pierdut peste patru minute.

 

 

Programul zilei secunde in care au fost programate doar trei probe speciale, din care doua parcurgeri ale circuitului de karting din Arad, a fost unul prea scurt pentru a mai incerca sa urcam in clasament. Urmeaza etapa de casa pentru echipa din care fac parte si sper ca aici, atat eu cat si Adi, sa nu mai fim urmariti de ghinion.” declara Giri la incheierea raliului.

 

Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.

 

credit foto: Balasz Attila – Rallyphoto.ro

Raliul Aradului

Giri: „Luptăm fără presiune pentru primele locuri”

Reîncărcați cu forțe proaspete atât fizice, cât și morale după abandonul de la Sibiu, Dan Gîrtofan și Adrian Berghea se pregătesc pentru o revanșă în weekend, la Raliul Aradului Atrium Mall, etapa a 6-a a CNRD. Odată cu eliberarea de presiunea rezultatelor, Giri și Adi vor încerca în Banat să demonstreze că pot avea din nou același ritm de la Sibiu, unde au fost aproape de un rezultat foarte bun.

Giri Sibiu

„Am făcut recunoașterile și pot să spun că se anunță a fi un raliu foarte interesant. Probele sunt foarte frumoase, iar macadamul se prezintă în condiții foarte bune. Doar pe speciala lungă sunt porțiuni în care se pot forma șleauri, dar asta va face raliul și mai captivant. Totul se va decide în ziua de sâmbătă, astfel că atunci trebuie să fim foarte concentrați. Noi nu mai avem presiunea rezultatelor, așa că vom face totul pentru a acumula cât mai multe puncte și a termina în primele locuri. Nu va fi ușor, pentru că avem adversari foarte competitivi, dar așa ne place nouă. Vrem să avem o luptă cât mai interesantă și cel mai în formă să câștige”, a spus Dan Gîrtofan.