Tag Archives: 2020

Sezonul 2020

Primele două etape din cadrul CNVC vor fi reprogramate

Având în vedere starea de urgență provocată de coronavirus și luând în considerare toate restricțiile impuse în întreaga țară, pentru protejarea populației împotriva maladiei COVID-19, Biroul Executiv al Federației Române de Automobilism Sportiv a hotărât în ședința de marți, 24 Martie 2020, amânarea tuturor competițiilor programate în luna aprilie.

Toate competițiile amânate în această perioadă vor fi reprogramate, în măsura posibilităților, în urma unor consultări deschise cu organizatorii, când situația legată de COVID-19 va permite începerea treptată a activităților. Decizia Biroului Executiv FRAS poate fi accesată aici.

 

Având în vedere decizia Biroului Executiv FRAS, etapele Trofeul TOTAL Râșnov și Cupa Cheile Grădiștei TOTAL vor fi reprogramate pentru o perioadă a anului 2020 care să permită desfășurarea lor fără să afecteze sănătatea participanților, a oficialilor sau a spectatorilor.

 

”Încă de la primele semne ale răspândirii virusului COVID-19 suntem în legătură atât cu comisiile de specialitate din cadrul FRAS cât și cu partenerii celor două evenimente. Cu toții au agreat găsirea celor mai sigure soluții în ceea ce privește sănătatea participanților.” a declarat managerul ambelor evenimente organizate de Clubul Sportiv Auto Blic, domnul Cristian Andrei, care a adăugat: ”legătura se va menține în continuare și pentru dezbaterile privind găsirea unor ferestre în calendarul 2020 pentru reprogramarea celor două etape”.

 

Trofeul TOTAL Râșnov și Cupa Cheile Grădiștei TOTAL vor avea loc datorită partenerului principal TOTAL România, a partenerilor Omniasig, Pro-X, Konvekta, Tell – Security Systems, Cyclon Motorsport, Complexului Turistic și Sportiv Cheile Grădiștei și al Primăriilor Râșnov, Moieciu și Fundata.

 

”Având în vedere situația extrem de delicată din punct de vedere medical în care se află România, Europa și întreaga lume, în numele Clubului Sportiv Auto Blic, urez multă sănătate tuturor iubitorilor acestui sport atât de frumos. De asemenea, vă rog să respectăm cu toții indicațiile venite din partea celor care conduc acest război cu un inamic invizibil. Doar împreună vom reuși să trecem linia de sosire sănătoși și de această dată”, Bela Stoica, Președinte Auto Blic Brașov.

Uncharted News

Promo Rally TOTAL numărul 5

Ediția 2020 a competiției automobilistice pentru amatori, Promo Rally TOTAL, continuă Duminică, 15 Martie, cu etapa a cincea a sezonului.

 

Programată inițial să se desfășoare în locația primei etape a sezonului, numind Baza Olimpică pentru Sporturi de Iarnă de la Râșnov, etapa a cincea rămâne la Brașov pe “arena“ tradițională a competiției. Organizatorii răspunzând astfel dorinței majore a participanților. Astfel, înainte de etapa finală a competiției care va fi găzduită de stațiunea turistică Cheile Grădiștei în 5 Aprilie, etapa a cincea se va desfășura pe traseul de la “Municipal“.

Consecvenți ideii de schimbare a configurației traseului pentru fiecare etapă, organizatorii dau asigurări că întreaga configurație a traseului se va schimba pentru etapa a cincea. Primele propuneri prezentate de campionul brașovean Puiu Rusu, consilier tehnic al competițiilor Promo Rally TOTAL, sunt deja discutate de comitetul de organizare.

 

Etapa a cincea se va desfășura după următorul program:

08:00 – 09:30

Înscrieri la fața locului

Validarea înscrierilor primite on-line

08:15 – 09:45

Verificări tehnice

09:45 – 10:00

Briefing cu participanții

10:00 – 11:30

Antrenament

11:30 – 13:00

Concurs – Manșa I

13:00 – 14:30

Concurs – Manșa a II-a

14:30 – 16:00

Concurs – Manșa a III-a

16:30

Afișarea rezultatelor

Festivitatea de premiere

 

Documente Promo Rally TOTAL – Etapa a V-a:

• Regulament

• Cerere inscriere concurent

• Cerere inscriere echipa

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie auto neinmatriculate

• Harta generala

 

Clasamentul după patru etape poate fi accesat aici.

 

Promo Rally TOTAL este susținut de:

TOTAL România – partener oficial

Pro-X, Konvekta, TELL Security Systems, Cyclon Motorsport – parteneri principali

Auto Chelu, TehnoSting, Infinity Trophy, Angelli, Jerry’s Pizza, Racing Sim – parteneri

 

Promo Rally TOTAL este organizat de ACS Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

 

Un eveniment organizat cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Biroul de Poliție Rutieră Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, al Poliției Locale Brașov.

DTM

Două echipe oficiale BMW în DTM şi Robert Kubica pilot privat

 Şase piloţi vor concura pentru cele două echipe oficiale BMW DTM.

 

După anunţarea piloţilor oficiali BMW pentru sezonul 2020 din DTM, acum au fost confirmate triourile care vor căuta gloria pentru BMW Team RMG şi BMW Team RBM, după ce BMW M Motorsport a optat pentru continuitate în ambele echipe.

Dublul campion DTM Marco Wittmann (Germania) şi Timo Glock (Germania) rămân alături de BMW Team RMG, condusă de Stefan Reinhold (Germania). Coechipierul lor este nou venitul în rândurile BMW, Lucas Auer (Austria). Philipp Eng (Austria) şi Sheldon van der Linde (Africa de Sud) vor continua să concureze pentru Bart Mampaey (Belgia) şi echipa sa BMW Team RBM. Alături de ei va veni Jonathan Aberdein (Africa de Sud), o altă noutate în formula BMW DTM în 2020.

În vederea competiţiei echipelor din DTM, o echipă comună va fi formată din cele două grupări: Auer şi Aberdein vor marca puncte pentru BMW Team RMR şi vor împărţi acelaşi garaj.

 

“Când am alocat piloţii pentru cele două echipe, a fost important să găsim combinaţia potrivită de continuitate, schimbare, competiţie şi muncă de echipă“, a declarat directorul BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. “Cooperarea între cei patru piloţi consacraţi şi echipele lor a funcţionat bine anul trecut. Acum, fiecare echipă primeşte unul dintre cei doi nou veniţi. Acest lucru ne oferă efectul dorit. Ceea ce contează aici este rezultatul – cu alte cuvinte, faptul că formă o echipă puternică cu piloţii, BMW Team RMG şi BMW Team RBM, dar şi inginerii noştri. Luând în considerare toate lucrurile, această echipă va conlucra mai bine decât în anii anteriori. Acesta va fi unul dintre factorii principali în orice succes sportiv din acest sezon.“

 

Pe lângă cele două echipe BMW DTM cu cei şase piloţi oficiali BMW, o echipă privată de client va alinia un al şaptelea BMW M4 DTM for în premieră în sezonul DTM 2020. Maşina privată înscrisă de ART Grand Prix va fi pilotată de Robert Kubica (Polonia).

Jerez de la Frontera (ESP), 10th to 13th December 2019. BMW M Motorsport, DTM Young Driver Test, BMW M4 DTM, Robert Kubica (POL)

Toţi piloţii vor participa cu echipele lor la testul ITR oficial ce are loc în perioada 16-18 martie, la Monza (Italia), unde vor pregăti sezonul ce urmează. Etapa de deschidere a stagiunii are loc în intervalul 24-26 aprilie, la Zolder (Belgia).

 

Echipele şi piloţii BMW DTM în 2020

BMW Team RMG
Marco Wittmann
Timo Glock
Lucas Auer (în competiţia echipelor DTM: BMW Team RMR)

 

BMW Team RBM
Philipp Eng
Sheldon van der Linde
Jonathan Aberdein (în competiţia echipelor DTM: BMW Team RMR)

 

Echipă privată de client

ART Grand Prix
Robert Kubica

 

Calendarul competiţional DTM 2020

24-26 aprilie                 Zolder (Belgia)
15-17 mai                     Lausitzring (Germania)
29-31 mai                     Igora Drive (Rusia)
12-14 iunie                   Anderstorp (Suedia)
26-28 iunie                   Monza (Italia)
10-12 iulie                    Norisring (Germania)
22-23 august               Brands Hatch (Marea Britanie)
4-6 septembrie            Assen (Olanda)
11-13 septembrie        Nürburgring (Germania)
2-4 octombrie              Hockenheimring (Germania)

Romanian Endurance Series

Blitzwolf Racing Team şi Willi Motorsport lansează programul Best Next Pilot 2020

  • Programul Best Next Pilot 2020 este susţinut de Asociaţia Club Sportiv Blitzwolf Racing şi Willi Motorsport şi ofera susţinere financiara pentru doi piloţi talentaţi pentru a participa la întreg sezonul competiţional Romanian Endurance Series 2020.
  • Valoarea programului este de aprox. 10.000 euro.

  • Selecţia celor doi piloţi se va face în cadrul competiţiei auto Best Next Pilot 2020, care va avea loc între 14-21 martie 2020, la circuitul auto Motor Park Romania din Adâncata.

  • Înscrierile la competiţia auto Best Next Pilot 2020 se fac până pe 29 februarie 2020 pe site-ul www.bestnextpilot.ro, iar taxa de participare este de 1.000 lei.

“La nivel internaţional marile echipe organizează periodic programe de recrutare a tinerelor talente în motorsport pe care le sprijină financiar şi le susţine să evolueze. Şi în Romania sunt mulţi piloţi pasionaţi de automobilism sportiv, dar care financiar nu au avut posibilitatea de a începe o carieră în motorsport. Best Next Pilot este primul program de recrutare din România. Iniţiativa noastră are ca misiune să sprijine talentele, dar în acelaşi timp să atragă atenţia tinerilor asupra riscurilor la care se expun atunci când folosesc strada ca un circuit”, a spus Ovidiu Zaberca, membru al Asociaţiei Club Sportiv Blitzwolf Racing. 

 

“Am aceptat invitaţia Asociaţiei Club Sportiv Blitzwolf Racing de a le fi partener în iniţiativa Best Next Pilot 2020 datorită mesajului puternic pe care ne dorim să îl transmitem împreună: Strada nu este circuit! Încurajăm toți pasionații de viteză și adrenalină să-și testeze abilitățile și reflexele într-un mediu organizat și sigur, unde nu vor pune în pericol nici siguranța lor nici a celorlalți participanți la trafic!”, a spus  Willi Nicolae, fondator Willi Motorsport.

 

Competiţia Best Next Pilot 2020 constă în:

  • Şedinţă şi briefing cu organizatorii la Sediul Clubului Sportiv BlitzWolf Racing Team, pe 13 martie 2020
  • Interviu filmat şi sedinţă foto, pe 14 sau 21 martie 2020
  • Probă fizică, pe 14 sau 21 martie 2020
  • Probă pe circuitul Motor Park Romania (link location), pe 14 sau 21 martie 2020

 

În urma testării, vor fi selectaţi 2 piloţi talentaţi care vor primi Bursa Best Next Pilot 2020 care le permite să participe la întreg sezonul competiţional Romanian Endurance Series 2020, ca membru al echipei Blitzwolf Racing Team sau al echipei Willi Motorsport. Valoarea bursei este de aprox. 10.000  euro şi acoperă integral:

  • Taxele înscriere la toate etapele RES din sezonul 2020
  • Mașină din clasa A1, câștigătoare a nenumărate curse în RES și alte campionate. Maşina va fi pregătită și va avea asigurate toate consumabilele (cauciucuri, uleiuri, benzină etc.), pentru fiecare cursă RES 2020. Câştigătorul va pilota mașina la toate etapele RES 2020 pentru echipa în care va fi selecţioat
  • Suportul întregii echipe, la fecare cursă: șef echipă, inginer cursă, mecanici și asistenţă tehnică
  • Driver Coaching vederea pregătirii pentru sezonul competiţional 2020

 

Condiţii de participare:

  • Piloţi care nu au mai participat în trecut la RES, dar au dorinţa de a-şi construi o carieră în motorsport;
  • Tineri fără experienţă în motorsport, dar pasionaţi de viteză, adrenalină şi competiţie şi care îşi doresc să participe la competiţii auto organizate în siguranţă, la cel mai înalt nivel de profesionalism
  • Tineri cu experienţă în karting care îşi doresc să îşi continue cariera în competiţii auto de circuit
  • Amatori pasionaţi de viteză şi competiţie care vor să își îmbunătățească performanțele, reflexele sau care doresc să își descopere abilitățile de pilot de curse.

 

Participanţii cu vârste între 16 şi 18 ani se pot înscrie dacă prezintă acordul notarial al părinților și vin însoţiţi de unul dintre părinţi la teste.

Înscrierile la competiţia auto Best Next Pilot 2020 se fac până pe 29 februarie 2020 pe site-ul www.bestnextpilot.ro , iar taxa de participare este de 1000 lei.

Pentru întrebări şi informaţii suplimentare: [email protected] 

 

Romanian Endurance Series este Campionatul Naţional de Anduranţă, sub egida Automobil Clubul Român, autoritate sportivă națională (ASN) delegată de Federația Internațională a Automobilului (FIA) pentru România. Competiţia de circuit RES este organizată în România începând cu 2016. În 2020, al 5-lea sezon RES are 6 etape derulate în România şi Bulgaria:   

4-5 aprilie 2020, etapa 1 RES @ Motor Park Romania

23-24 mai 2020, etapa 2 RES @ Transilvania Motor Ring

20-21 iunie 2020, etapa 3 RES @ Ruse, Bulgaria

8-9 august, 2020, etapa 4 RES @ Motor Park Romania

12 – 13 septembrie 2020, etapa 5 RES @ Motor Park Romania

17-18 octombrie 2020, etapa 6 RES @ Motor Park Romania

 

Romanian Endurance Series

Romanian Endurance Series – Calendar Competițional 2020

Ajuns la cel de-al cincilea sezon competițional Romanian Endurance Series, unicul campionat de circuit din România, ce reunește la start turisme, GT-uri și prototipuri, propune concurenților în acest an, în premieră, o etapă pe strazile orașului Ruse din Bulgaria.   

Formatul curselor este cel de la competițiile de GT (câte 2 manșe a câte 1h, după formatul SRO/GT4), iar echipajele sunt formate din câte doi piloți. În acest moment un număr de 16 echipaje sunt deja confirmate, dar numărul va mai crește pană la startul sezonului. Automobilele care iau startul în cadrul competiției fac parte din categoriile TCR, GT4, GT3 și CN (prototipuri).

 

Calendar RES 2020 

  • 5 aprilie – MotorParkRomânia (Adâncata)
  • 24 mai – Transilvania Motor Ring (Târgu Mureș)
  • 21 iunie – circuit stradal Ruse (Bulgaria)
  • 9 august – MotorParkRomânia (Adâncata)
  • 13 septembrie – Transilvania Motor Ring (Târgu Mureș)
  • 18 octombrie – MotorParkRomânia (Adâncata)

*Etapele vor fi compuse din câte 2 manșe a câte 1h, după formatul SRO/GT4. Ultima etapă va fi o cursă de 2 ore.

 

Competiția se desfașoară sub egida FIA si ACR. 

Lectia de istorie

Legendarul pilot Marin Dumitrescu a împlinit 101 ani

Marin Dumitrescu s-a născut pe 19 ianuarie, 1919, la numai 49 de zile de la Marea Unire. În acelaşi ani, dar 5 luni mai târziu, pe 17 iulie 1919, o tânără companie germană se afirma cu un prim record remarcabil: pilotul Franz-Zeno Diemer urca avionul DFW F37, propulsat de motorul BMW IV, la altitudinea de 9760m. Nimeni nu urcase mai sus în istorie.

Mecanic în aviaţie în Al Doilea Război Mondial, Marin Dumitrescu se dedică curselor cu motor imediat după 1945. Întâi concurează cu motociclete şi modele Jeep militare modificate. Apoi transformă un BMW 328 în Uzinele Vulcan din Bucureşti cu care participă la curse de viteză şi coastă. Cu acest model reuşeşte o victorie în cursa de coastă de la Sinaia, în faţa legendarilor piloţi interbelici Petre Cristea şi Jean Calicanu. Avea să numească această performanţă „Cursa vieţii mele” în documentarul omonim.

Pentru Marin Dumitrescu urmează o carieră de decenii în motorsport, cu participare cu multe mărci, de la Dacia la BMW, Marin Dumitrescu obţinând numeroase titluri de campion la curesle de raliu, coastă sau circuit, dar şi mentor, mecanic şi şef de echipă în motorsport. Mai mult, fiul Radu Dumitrescu şi nepoţii Andrei şi Silviu Dumitrescu au continuat pasiunea pentru motorsport cu titluri de campion naţional în cursele de coastă.

 

Cu zeci de ani de motorsport, cu generaţii de piloţi pe care le-a marcat şi format, Marin Dumitrescu este o legendă pe care o preţuim şi care ne inspiră. Echipa BMW România îi urează la mulţi ani!

 

Documentarul „Cursa Vieţii Mele” poate fi urmărit pe Vimeo Video On Demand aici:

The Race of My Life from MotorsportNews TV on Vimeo.

MOTO Racing

Dakar 2020: Gyenes, lider la Malle Moto – Original și după etapa a 4-a din cele 12

Etapele a 3-a și a 4-a au fost bune pentru Emanuel Gyenes, sătmăreanul reușind să-și păstreze locul 1 la clasa Malle Moto – Original (unde concurenții nu beneficiază de asistență tehnică și trebuie să se ocupe singuri de pregătirea motocicletei pentru ziua următoare). În etapa de pe 7 ianuarie traseul a mers aproape de granița cu Iordania, iar peisajele, fără îndoială, vor rămâne în memoria concurenților pentru totdeauna. Doar că, odată ajunși în această zonă muntoasă și cu foarte multă piatră, au început să scadă și temperaturile, iar praful a fost la ordinea zilei în ambele etape. În proba specială din 8 ianuarie au rulat în apropierea templelor Regatului Nabatean și peisajul a fost din nou stâncos, amintind parcă de stâncile din Mauritania.

Emanuel Gyenes #44, Autonet Motorcycle Team: „Am ajuns în Al Ula după o etapă foarte lungă. A fost mult praf, iar în a doua parte foarte multă piatră. Din pricina prafului mi-au trebuit 60 de km să pot depăși un quad. Apoi a fost totul bine, am mers în ritmul meu. A fost o zi bună, chiar dacă am căzut pentru prima dată în acest Dakar. Am pus motocicleta pe o parte, însă nu a fost nimic grav și am putut continua. M-am obișnuit și cu acest sistem în care primim în unele probe speciale roadbookurile înainte de start. Nu este ca atunci când ai timp să te uiți în liniște peste el și să îți scoți tu în evidență ce ai nevoie, însă am mers destul de bine și după cel colorat de organizatori, pe care noi apucăm doar să ne uităm câteva minute, înainte să pornim în proba specială. În acele etape nu avem roadbook din bivuac până la start și mergem după GPS.  Din păcate, aici în Arabia Saudită navigația este foarte grea, fiind locuri foarte întinse unde nu sunt repere. Este foarte frig în acest bivuac din Al Ula. Pornim către startul pe proba specială înainte de șase dimineața și atunci vor fi undeva în jur de 3 grade C, iar maxima din etapa 5-a va fi de 14 grade C, în noaptea din Ha’Il vom avea tot 3 grade C.“

Etapa a 5-a duce Raliul Dakar din Al Ula în Ha’Il, caravana pornind către estul Arabiei Saudite. Va fi o zi cu mult nisip, cu dune, stânci presărate din loc în loc și zone în care concurenții vor vedea cum este iarba cămilei în acest deșert. Poate părea banal, însă în zonele în care întâlnești iarba cămilei trebuie să fii foarte atent, pentru că riști foarte ușor să fi aruncat din șa.

 

Dar ce este iarba cămilei? Aceasta este denumirea generică a ierbii din deșert care crește destul de înaltă, în formă de mănunchiuri și adună la rădăcină foarte mult nisip, care devine foarte dur.

 

Vineri, 10 ianuarie, se va concura în ultima etapă dinaintea zilei de odihnă din capitala Riyadh. Va fi una 100% în nisip, unde cei care au concurat în Sahara vor fi net avantajați.

Moto, Clasament General după 4 dintre cele 12 etape

  1. Ricky Brabec, Monster Energy Honda Team, 15h 06min 43sec
  2. Kevin Benavides, Monster Energy Honda Team, +02min 30sec
  3. Jose Ignacio Cornejo Florimo, Monster Energy Honda Team, +08min 31sec

………………………………………………………………………………………….

  1. Emanuel Gyenes, Autonet Motorcycle Team +3h 43min 23sec

………………………………………………………………………………………….

 

Malle Moto – Original, Clasament general după 4 dintre cele 12 etape

  1. Emanuel Gyenes, Autonet Motorcycle Team 18h 50min 06sec
  2. Florent Vayssade, Team Vayssade Florent + 57min 03sec
  3. Roman Krejci, Ivar CS Team + 1h 26min 51sec
MOTO Racing

Mani Gyenes, lider la Malle Moto – DAKAR 2020

Aventura celui de-al treilea capitol din istoria Raliului Dakar a început în mod oficial cu prima etapă desfășurată pe 5 ianuarie între Jeddah și Al Wajh. Au fost 752 de kilometri din care 319 de proba specială. O zi lungă la finalul căreia Emanuel Gyenes #44 a fost cronometrat cu al 47-lea timp la general și a devenit primul lider al categoriei Malle Moto.

Emanuel Gyenes #44: „Aceasta a fost cea mai lungă primă probă specială pe care am întâlnit-o până acum în Dakar: 319 kilometri care nu au fost foarte ușori. În unele zone traseul a fost chiar periculos pentru că puteai să cazi și să lovești motocicleta, era foarte multă piatră. Am încercat să merg prudent să nu cad, să fac greșeli sau să lovesc motocicleta. În vreo două locuri am făcut greșeli de navigație, dar nu cred că am pierdut mai mult de un minut și jumătate. Este o cursă lungă, mai avem încă 11 zile și peste 7.000 de kilometri, se pot întâmpla multe. Mă simt bine și asta contează. Nu m-am simțit obosit, doar am mers prudent în zonele cu piatră multă“.

În ziua a doua a primei ediții ce se desfășoară în Arabia Saudită, caravana Dakarului își continuă drumul către nord, apropiindu-se de granița cu Iordania. În etapa de pe 6 ianuarie, la finalul celor 401 kilometri, bivuacul va fi stabilit în orașul Neom. Va fi un traseu rapid cu multă piatră și trasee paralele, o zi în care concurenții se vor obișnui și mai mult cu particularitățile navigației în această zonă total nouă pentru rally-raidul de asemenea anvergură. Tot în Neom, oraș aflat pe malul Mării Roșii, se va rămâne și pe 7 ianuarie când este programată o etapă în buclă a cărei probă specială măsoară 404 kilometri și va avea multe treceri prin canioane, se va ajunge în zona muntoasă și se va urca la 1.400 metri altitudine.

Moto Clasament General după prima dintre cele 12 etape

  1. Toby Price, RedBull KTM Racing, 03h 19min 33sec
  2. Ricky Brabec, Monster Energy Honda Team, +02min 05sec
  3. Matthias Walkner, RedBull KTM Racing, +02min 40sec

………………………………………………………………………………………….

  1. Emanuel Gyenes, Autonet Motorcycle Team +55min 09sec

………………………………………………………………………………………….

 

Malle Moto – Original  Clasament general după prima dintre cele 12 etape

  1. Emanuel Gyenes, Autonet Motorcycle Team 4h 16min 42sec
  2. Benjamin Melot, Benjamin Melot     + 10min 25sec
  3. Giordano Pacheco, Calidoso Racing Team + 12min
Uncharted News

Calendarul Pirelli 2020, „In căutarea Julietei” a fost prezentat la Verona

In căutarea spiritului Julietei, Paolo Roversi îmbină arta fotografică cu cinematografia

Calendarul Pirelli 2020 realizat de Paolo Roversi și intitulat “În căutarea Julietei”, a fost prezentat publicului, ieri, la Teatro Filarmonico din Verona.

Inspirându-se din drama atemporală a lui Shakespeare, Paolo Roversi consideră că „Julieta există în fiecare femeie”, iar protagonistele ediției cu numărul 47 ale Calendarului sunt Claire Foy, Mia Goth, Chris Lee, Indya Moore, Rosalía, Stella Roversi, Yara Shahidi, Kristen Stewart și Emma Watson.

 

Anul acesta este pentru prima dată când calendarul îmbină arta fotografică cu cinematografia, fiind însoțit de un scurt film. În video-ul de 18 minute, Paolo Roversi interpretează rolul regizorului intervievând candidatele pentru rolul Julietei, care trec pe rând prin centrul obiectivului acestuia, pentru a înfățișa diversele trăiri ale personajului, traversând o gamă largă de emoții și expresii.

 

Scenariul se desfășoară pe două planuri. În primul, protagonistele sunt prezentate venind la filmări, fără machiaj sau costume. Ele vorbesc cu Roversi despre proiectul aflat în desfășurare, fiecare încercând să îl convingă pe regizor să o aleagă, povestindu-i acestuia despre experiențele lor personale și despre modul în care ar interpreta-o ele pe Julieta. În acest fel, actrițele își dezvăluie latura intimă, personală. În cel de-al doilea plan, protagonistele se îmbracă cu costumele, încercând să se transforme astfel în eroina lui Shakespeare. Ideea centrală este de a portretiza o poveste în care realitatea și ficțiunea coincid, distincția dintre ele estompându-se, ca într-o fotografie neclară. 

“Am fost în căutarea unui suflet pur, o persoană plină de inocență care să îmbine forța, frumusețea, tandrețea și curajul,” spune Roversi. “Am descoperit asta în sclipirea ochilor, în gesturile și cuvintele Emmei și Yarei, Indyei și Miei și în zâmbetele și lacrimile lui Kristen și Claire…în vocile și cântările lui Chris și ale Rosalíei. În Stella găsim inocența. Există o Julieta în fiecare femeie,” încheie acesta. “Și nu voi înceta niciodată să o caut.”

 

Ședința foto s-a desfășurat în luna mai, Calendarul Pirelli 2020 fiind primul calendar realizat de un fotograf italian. Acesta a ales Verona pentru sesiunea foto, orașul care este legat pentru totdeauna de soarta tinerei Julieta; dar și orașul Paris, unde Roversi a trăit în ultimii patruzeci de ani.

Fiind pasionat de operă de multă vreme, Roversi a dorit să creeze un obiect cu un design grafic unic, profund inspirat de libretul de operă. Calendarul 2020 cuprinde 132 de pagini, cu calendarul lunar pe copertă, împreună cu secțiuni din opera lui Shakespeare, Romeo și Julieta, și 58 de fotografii atât color, cât și alb-negru care surprind protagoniștii poveștii și orașul Verona. Coperta se deschide pentru a dezvălui un desen, sub forma unei bolte care reprezintă universul și, în mod ideal, conține și descrie povestea Julietei, făcând-o astfel eternă. Coperțile din față și din spate sunt inscripționate cu litere aurite, subliniind data de naștere a Julietei, prima ei întâlnire cu Romeo, nunta și moartea lor. Aceste date sunt completate de datele de naștere ale starurilor din Calendar, ale căror nume sunt răspandite pe copertă, printre constelații, creând astfel o boltă poetică.

 

Numeroasele momente din timpul sedințelor foto și ale filmărilor, împreună cu personajele și poveștile din culisele calendarului Pirelli 2020, pot fi găsite online pe site-ul www.pirellicalendar.com, care oferă, de asemenea, șansa de a explora istoria de peste cincizeci de ani a The Cal™ cu filme, interviuri, fotografii și texte, nepublicate până acum.

F1

Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Abu Dhabi

Lewis Hamilton a câștigat ultima cursă a sezonului cu o strategie cu singură oprire medium-hard, la fel ca și pilotul Red Bull, Max Verstappen sosit al doilea. Oricum, al treilea clasat, pilotul Ferrari, Charles Leclerc a adoptat o strategie diferită, adăugând încă o oprire pentru soft, pe ultimul stint, planului inițial, medium-hard, pentru a beneficia de avantajul vitezei oferite de pneul roșu în ultimele tururi ale cursei.

MOMENTE CHEIE

  • Hamilton a câștigat din pole fără a pierde niciodată conducerea și fără a fi deranjat în cursa de 55 de tururi. Oricum, a fost o luptă strânsă pentru ultimele două locuri pe podium în spatele său. Englezul a realizat un impresionant grand slam: pole, victorie, cel mai rapid tur.
  • Ferraro a ales ca mașinile sale să oprească fiecare de două ori, ambele fiind pe strategii diferite una față de cealaltă. Cu fiecare ocazie mașinile au oprit simultan la boxe, amabele utilizând toate cele trei compozițiile disponibile – hard, medium, soft – deși în ordine diferită.
  • Pilotul Mercedes, Valtteri Bottas a încheiat pe patru după ce a pornit ultimul datorită unei penalizări, rulîând un stint inițial pe medium înainte de a trece pe hard pentru stintul final . El a încheiat la mai puțin de o secundă de podium.
  • Cel mai lung stint a fost efectuat de Pirre Gasly de la Toro Rosso, care a trecut pe hard după un contact în turul unu, și pe care a rulat apoi până la final: în total 42 de tururi (a încheiat cu două tururi în urmă).
  • Au fost observate un total de cinci strategii difeite în top 10.
  • Recordul pe tur în cursă, care data din 2009 a fost doborât grație lui Hamilton, care a reușit cel mai rapid tur al cursei, cu doar două tururi înainte de final.

 

CUM AU PERFORMAT PNEURILE

  • HARD C3:Utiliat de către toți piloții care au oprit o singură dată, cu excepția pilotului Renault, Nico Hulkenberg, care s-a clasat pe 12 în ultima sa cursă de F1 din carieră, deocamdată.
  • MEDIUM C4:Cea mai popular compoziție pe care s-a luat startul, grație excelentului compromise între anduranță și performanță pe temperaturile în cocborâre din Abu Dhabi.
  • SOFT C5: Cea mai soft compoziție din gamă care s-a comportat bine vizavi de cerințele acestui circuit, în general fiind folosit pentru mai mult de 10 tururi chiar și cu plinul de combustibil de la startul cursei.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „Din punctul de vedere al pneurilor, cu trei dintre cele mai soft compoziții din gamă, suntem satisfăcuți cu performanțele de aici. Am văzut câteva stinturi lungi și o degradare redusă, dar de asemenea, multe variații tehnice și viteze ridicate, cu un record vechi de zece ani în sfârșit, doborât, cu pneurile hard. Aceasta subliniază creșterea constantă de performanță pe care am observat-o în Formula 1 anul acesta, ceea vom trebui să ținem cont pentru viitor. Acum atenția noastră se îndreaptă spre 2020 și după, rămânând aici la Yas Marina. Marți și miercuri toate echipele vor test gama de pneuri 2020, având posibilitatea să le compare cu pneurile 2019. După aceasta, vom testa pneurile de 18 inch pentru 2021, în ultima sesiune de teste de anul acesta. Felicitări lui Hamilton și Mercedes nu doar pentru această victorie clară dar și pentru faptul că au obținut ambele titluri.”