Tag Archives: Brasov

Daca ieri am primit vesti mai putin bune din partea lui Vlad Cosma, pilot Napoca Rally Academy, astazi vom sta de vorba cu liderul echipei, Marco Tempestini. Alaturi de Dorin Pulpea, Marco nu a avut parte de o vacanta indelungata, la fel ca restul echipajelor din intrecerea interna. Alaturi de Simone Tempestini si noul sau copilot Sergiu Itu, cele doua echipaje NRA au luat startul, de la finalul sezonului 2012, in nu mai putin de 3 raliuri de tip Ronde in Italia, dar si la o etapa de Campionat European, cea din Letonia, unde au avut de parcurs 240 km de proba speciala.

Mai mult, la prima experienta cu Fabia S2000 pe asfalt, Marco s-a impus la ultimul Ronde disputat in Italia, deci am putea spune ca este mai pregatit ca niciodata pentru debutul sezonului 2013 in CNRD. In mare, programul lui Marco si Dorin il stiam pentru anul acesta, insa doream sa stim raspunsurile lor si la celelalte intrebari.

Marco Tempestini

Care este programul vostru in 2013 si ce v-ati propus sa realizati in acest sezon?

M.T: Programul nostru este CNR complet si 8 etape de ERC, obiectivele, in afara de efortul maxim sa castigam intrecerea pe echipe in CNR, va fi podium in CNR si podium la ERC Production.

Ce parere aveti despre noul format al Campionatului National de Raliuri si despre etapele revenite in calendar?

M.T: Este cunoscut faptul ca nu sunt de acord cu formatul de 9 etape ( oricum, mai bine 9 decat 10…dar tot mi se pare „pe din afara” , pentru ca peste tot se reduce numarul raliurilor in campionate…si la noi a crescut !) , in rest sunt multumit de etapele nou venite, foarte bine ca revine un raliu de mare traditie precum Hargita si ca revine si raliul Delta. Speram sa inceapa un proces de reinnoire a raliurilor din CNR, cu probe noi, raliuri noi si mai mult entuziasm din partea fanilor din zone mai putin obisnuite cu raliurile. Speram ca din 2014 sa inceapa o adevarata selectie intre cine organizeaza bine si respecta standardele impuse de FRAS, si care trebuie sa fie in continuare in calendar, si cine nu face asta si pentru asta trebuie sa nu mai organizeze !

credit foto: Sorin Pop - Rallyzoom.ro — credit foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Cum vi se pare programul pentru prima etapa de la Brasov?

M.T: La Brasov trebuie sa dedicam 4 zile si jumate pentru un raliu de 140 de km de probe speciale…in Letonia au fost 5 zile pentru un raliu de 240 de km de probe speciale!!! Cred ca asta explica tot, dar trebuie spus ca Brasov este prima etapa si poate ca organizatorul s-a gandit ca trebuie sa revenim la ritmul obisnuit…si dupa pauza de iarna, avem nevoie de un pic mai mult timp…! 🙂

Raliul Tara Barsei

Vrem cât mai sus la Raliul Țara Bârsei

September 7, 2012 Motorsportnews Team

Dan Gîrtofan și Adrian Berghea se pregătesc pentru o nouă evoluție în fața propriilor fani, la Raliul Țara Bârsei, ce va avea loc la Brașov și în împrejurimi, vineri și sâmbătă. Giri și Adi au prefațat cursa brașoveană într-o conferință de presă, în care și-au expus părerile legate de ultimele două runde ale sezonului, dar și despre viitor. „Raliul Țara Bârsei este unul foarte frumos, cu probe tehnice, dar și cu porțiuni în care vitezele sunt foarte mari. Va fi o cursă foarte dură și asta datorită dificulății specialelor. Ne bucurăm foarte mult că am reușit să ajungem la acest raliu cu noul proiect. A fost un an de acomodare pentru noi, dar vrem ca la Țara Bârsei și apoi la Iași, ultimele două curse din actualul sezon, să obținem o clasare cât mai sus, care să ne aducă și un loc între primele la general”, a spus Dan Gîrtofan.

În cea ce privește lupta pentru titlul național, Giri a opinat că „nu este încă încheiată. Atâta timp cât matematic mai este măcar o jumătate de punct cu care să-i depășești pe cei din fața ta, trebuie să speri. Sigur, mai mult de 50 % disputa pentru primul loc este tranșată, dar în raliuri nu se știe niciodată ce se poate întâmpla”.

Navigatorul lui Giri, Adrian Berghea, a precizat: „Mă bucur că am refăcut din nou echipajul campion din 2007. Este o mare plăcere pentru mine să stau în dreapta într-o asemenea mașină profesionistă. Este cea mai tare mașină cu motor aspirat din lume, se pot face lucuri foarte interesante cu ea. Pentru noi, sezonul 2012 a fost unul în care să ne dăm seama de ce poate o astfel de mașină, să-i descoperim secretele, dar vă garantez că în anul următor vom lupta, cu șanse mari, pentru titlul național”.

Legat de Raliul Țara Bârsei, Adi a spus că „e o cursă foarte dificilă și dură, nu din cauza suprafeței de rulare, ci a tehnicității și dificultății probelor. Va fi un raliu care va face multe «victime» în rândul competitorilor. Sunt sigur că, dacă nu vom avea probleme care nu țin de noi, în sensul unor defecțiuni tehnice sau alte lucruri, vom putea să ne clasăm foarte sus la finalul Raliului Țara Bârsei. Personal am și o motivație în plus, care se referă la faptul că vrem ca la cursele de la Brașov să nu mai poată să vină un pilot din altă zonă și să spună că aici este un raliu de casă”.

Dan Gîrtofan și Adrian Berghea doresc să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători foarte importanți, Mobil 1 prin Lubexpert România, Fidelis Energy România șiwww.prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect din 2012.

Raliul Tara Barsei

777 pentru Raliul Tara Barsei

September 6, 2012 Motorsportnews Team

Al saptelea an, a saptea etapa a CNRD, Raliul Tara Barsei va avea startul vineri 7 septembrie.

Raliul Tara Bârsei Dunlop 2012 pare guvernat de cifra sapte- este cea de-a saptea etapa a CNRD, a ajuns la cea de-a saptea editie, iar sapte din cele opt probe speciale ale competitiei voravea loc pe macadamul din padurile aflate in triunghiul Sacele-Predeal-Azuga. Prima proba, Superspeciala Dunlop inseamna primii kilometri parcursi in regim de cursa pentru concurentii raliului, aceasta fiind programata in Brasov, pe dealul Colinei, unde se afla campusul Universitar Brasov, o zona care are un potential ridicat de spectaculozitate pentru o proba de raliu, dar si numeroase posibilitati de vizionat, pentru spectatori. Speciala debuteaza pe inserat, la ora 20 :44, fiind un urmas al probelor de noapte care au facut de atatea ori deliciul publicului in raliurile organizate la Brasov. De altfel, PS 1, Superspeciala Dunlop este singura proba speciala ce are loc vineri, 7 septembrie, urmand ca a doua zi sa se desfasoare actiunea de pe specialele de macadam, prima dintre ele fiind programata la 10:23, Azuga- Predeal 1.

Peste 40 de echipaje si-au anuntat prezenta la aceasta etapa, lupta pentru titlu fiind tot mai ascutita, Raliul Tara Bârsei Dunlop fiind penultima competitie din acest sezon. Lista de inscrieri debuteaza cu campionul en-titre, Valentin Porcisteanu, care este si recordman de victorii in acest raliu si se afla inca in carti pentru un al doilea titlu de campion. Principalul sau competitor este francezul Francois Delecour, proaspatul lider al clasamentului general, dupa victoria de la Arad, care e foarte aproape de a-si adauga in palmares si un titlu de campion national in Romania. Lupta pentru un loc pe podiumul sezonului este inca deschisa la toate clasele, dar si la juniori sau la echipe, semn ca vom avea parte de o competitie extrem de interesanta pentru punctele decisive.

Raliul Tara Barsei Dunlop, intrecere organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, este organizat cu sprijinul partenerului traditional- Primaria si Consiliul Local Brasov, si cu sustinerea primita din partea Primariei si a Consiliului Local Sacele, a Directiei Silvice Prahova – Ocol Azuga, Universitatii Transilvania din Brasov, a Brigazii Mobile de Jandarmi Brasov, Brigazii de Jandarmi Montani Sinaia, a Politiei rutiere Brasov si Azuga, a Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov si a Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Prahova.

Date tehnice raliu: Lungime totala: 370.82 km Numarul probelor special: 8 Lungimea totala a probelor special: 102.60 km Procent PS din total: 27.67 % Suprafata de rulare: Macadam

Raliul Tara Barsei

Pregatiti de start in Raliul Tara Barsei

September 5, 2012 Motorsportnews Team

După locul întâi obţinut în clasamentul pe echipe la Raliul Aradului şi două titluri de Campion Naţional asigurate cu două etape înainte de finalul campionatului, BCR Leasing Rally Team se pregăteşte să ia startul la Raliul Ţara Bârsei, penultima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012.

„Raliul Ţara Bârsei este o cursă care îmi place şi care se află destul de aproape de casa mea, un traseu pe care l-am şi parcurs de-a lungul timpului cu bicicleta de câteva ori. Şi vreau să cred că ne-am „împrietenit” destul de bine. Vom încerca să mai facem un pas în atingerea obiectivului propus, de aceea îmi doresc să fim feriţi de probleme tehnice sau pene. Vom avea şi de data aceasta o concurenţă puternică prin prezenţa la start a lui Vlad Cosma, Sebi Barbu şi George Grigorescu. Spectacolul automobilistic este foarte important pentru că pe marginea traseului vor fi prezenţi şi destul de mulţi spectatori, mai ales pe noua probă superspecială din centrul oraşului Braşov.” – a declarat Alex Filip, câştigătorul titlului de Campion Naţional al clasei 5, cu două etape înainte de finalul campionatului.

„Obiectivul principal la această etapă va fi să ne menţinem pe locul întâi în clasamentul echipelor. Suntem încrezători că putem realiza acest obiectiv şi ne bazăm pe istoricul piloţilor noştri la acest raliu. Voi fi şi eu alături de echipă, în teren de această dată, aşadar ne vedem la Braşov!” – Alexandru Piţigoi,

Vali Porcişteanu speră că la Braşov va depăşi seria ghinioanelor din ultima perioadă şi va lupta cu toate forţele pentru cucerirea titlului naţional. „Pot spune că Raliul Ţara Bârsei, supranumit şi „raliul de casă”, la Braşov bifând şi cele mai multe etape câştigate, este unul dintre raliurile mele preferate. Configuraţia şi suprafaţa probelor speciale este una care îmi place şi pe care m-am simţit bine de fiecare dată, încă din 2004, atunci când am parcurs acest traseu pentru prima dată cu Dacia Nova. Sezonul trecut, victoria din etapa derulată în deja celebrul „triunghi” Azuga-Predeal-Săcele, a avut un rol determinant în lupta noastră pentru titlul de campion şi se pare că şi în acest an suntem „obligaţi” să repetăm acest succes, pentru a pleca de la Raliul Ţara Bârsei cu şanse la cucerirea celui de-al doilea titlu naţional. Lupta va fi una extrem de strânsă şi voi încerca să dau tot pentru a ne atinge obiectivul, deşi din păcate situaţia financiară în care ne aflăm nu mai permite acest lucru. Sper că ghinioanele s-au încheiat, putându-ne astfel concentra doar la lupta de pe probele speciale, acest raliu fiind poate unul dintre cele mai solicitante de până acum.”

Raliul Ţara Bârsei se va desfăşura la Braşov în perioada 7 – 8 septembrie 2012. Cu o lungime totală de 370,82 km, competiţia va fi disputată pe 8 probe speciale de macadam, cu o lungime de 102,6 km.

Raliul Tara Barsei

Raliul Tara Barsei Dunlop incepe cu SS Dunlop

August 31, 2012 Motorsportnews Team

Superspeciala Dunlop inseamna primii kilometri parcursi in regim de cursa pentru concurentii Raliului Tara Barsei Dunlop 2012. Chiar daca proba a fost conceputa avandu-i pe spectatori in minte, fiind una extrem de spectaculoasa, cei 2.7 km vor pune probleme deosebite si pentru piloti, fiind condimentata cu o serie de dificultati, condensate in spatiul oferit de colina universitara. Speciala debuteaza pe inserat, la ora 20 :44, fiind un urmas al probelor de noapte care au facut de atatea ori deliciul publicului in raliurile organizate la Brasov.

Proba va oferi un cocktail interesant pentru pilotii participanti, care de multe ori nu au tocmai ce si-ar dori din punct de vedere sportiv intr-o proba superspeciala. Compromis acceptat insa, pentru posibilitatile foarte bune de a “vorbi” in limbajul lor cu fanii, mult mai aproape de acestia. SS Dunlop este o proba veritabila de raliu, care ii poate pedepsi aspru pe cei care o trateaza superficial si este totodata frumoasa din punct de vedere al pilotajului. Ea imbina viraje de toate categoriile, sectiuni lente, moderate sau rapide, zone late, zone inguste, totul cu o aderenta schimbatoare, mai ales la trecerea de pe piatra cubica pe asfalt si invers.

Brasoveanul Dorin Toma, multiplu campion de automobilism si karting, este unul din cei care cunosc foarte bine detaliile acestei probe, copilarind in apropiere. El este legat mult mai mult de acest drum insa, marturisind ca traseul servea de multe ori drept banc de teste pentru masinile sale, inainte de a pleca la un raliu. « As putea spune ca este traseul meu de casa » povesteste Toma. “Aici imi faceam reglajele inainte de raliurile de asfalt, in urma cu 20 de ani” isi aminteste el, insa era vorba de “alte vremuri”, cu mult mai putine masini si aproape de o lipsa totala a traficului pe “Colina”.

“As spune ca este un traseu chiar mai periculos decat pare“ avertizeaza Dorin Toma, “in principal din cauza pietrei cubice, care acopera jumatate din traseu. Va fi alunecos, mai ales in conditii de ploaie, iar o alta problema deosebita este lipsa spatiului in cazul unei greseli, traseul fiind marginit peste tot de parapeti, ziduri, sau borduri.“

Masinile cele mai puternice au potentialul de a atinge viteze foarte ridicate, in special in cea mai rapida portiune a cursei, unde pot depasi chiar 160 km/h. Concurentii vor parcurge de doua ori inelul central, care inconjoara campusul in prima parte, pentru a trece apoi chiar prin centrul sau. Masinile coboara apoi pe zona cu piatra cubica si gonesc la vale, catre sosire. “Schimbarea de aderenta este brutala, indiferent daca este uscat sau ud“ apreciaza Dorin Toma virajul de stanga, inchis, in coborare. “Denivelarile ingusteaza si mai mult drumul, iar pe margine sunt borduri.“

PS 1, Superspeciala Dunlop este singura proba speciala ce are loc vineri, 7 septembrie, urmand ca a doua zi sa se desfasoare actiunea de pe specialele de macadam din padurile dintre Sacele, Predeal si Azuga.

Organizatorii brasoveni au pus la dispozitia celor care vor sa asiste la spectacolul automobilistic al Superspecialei Dunlop un ghid care contine harta traseului si indicatii pentru parcare, acces si locuri pentru vizionare.

Raliul Tara Barsei Dunlop 2012 – date tehnice
Lungime totala 371.62 km
Numarul probelor speciale 8
Lungimea totala a probelor speciale 104.20 km
Suprafata de rulare : macadam

Raliul Tara Barsei Dunlop 2012 – program

Vineri 7 septembrie 2012
Ora 08:00 – 16:00 Shakedown – Tarlungeni (Targ auto)
Ora 20:00 Start raliu – Brasov – Bd. Eroilor (cladirea Modarom)
Ora 20:44 PS 1 SS “Dunlop”
Ora 21:00 Service B
Ora 21:59 Sosire ziua intai – Brasov – Bd. Eroilor (cladirea Modarom)

Sambata 8 septembrie 2012
Ora 09:01 Start raliu ziua a II-a – Brasov – Bd. Eroilor (cladirea Modarom)
Ora 10:23 PS 2 “Azuga – Predeal”
Ora 11:08 PS 3 “Azuga – Cabana Susai”
Ora 12:58 PS 4 “Sacele – Azuga”
Ora 13:33 PS 5 “Azuga – Cabana Susai”
Ora 16:05 PS 6 “Azuga – Predeal”
Ora 16:50 PS 7 “Azuga – Cabana Susai”
Ora 17:53 PS 8 “Sacele – Azuga”
Ora 19:37 Sosire raliu – Brasov – Bd. Eroilor (cladirea Modarom)
Ora 21 :30 Festivitatea de premiere – Brasov – Bd. Eroilor (cladirea Modarom)

DRAG, Drift & Drag

King of Europe Drag – Brasov 2012

July 19, 2012 Motorsportnews Team 2 Comments

Etapa internationala accelerare Brasov a ajuns deja la a doua editie. Anul acesta v-a avea loc pe Sos. Cristianului (DN 73). Este evenimentul anului in materie de viteza si accelerare pe 402 m!!!

Cele mai rapide masini din Europa se aduna pe la Brasov timp de 2 zile pentru a demonstra care este Regele Vitezei. Si-au anuntat prezenta masini extrem de puternice din diferite tari, adevarati competitori pentru bolizii din Romania. In sfarsit, cele mai tari masini din tara isi vor putea arata adevarata putere si viteza pe 402 metri. Supercaruri cu puteri intre 600 si 1500 de cp, masini modificate special de drag, dragstere si alte impresionante autoturisme vor concura la Brasov.

Pentru o masurare profesionala si exacta vor fi aduse cele mai performante sisteme de cronometrare si start din Europa! In trecut Marele Premiu de KOE Drag a avut loc in Belgia, Polonia si Ungaria, dar pentru 2011, Brasovul are onoarea sa gazduiasca evenimentul.

Detalii eveniment

Locatie: Sos. Cristianului , Brasov Romania

Data: 21-22 Iulie 2012

Etapa internationala KING OF EUROPE DRAG la Brasov

Se premiaza:

Cea mai bune masina European Street FWD

Cea mai bune masina European Street RWD

Cea mai bune masina European Street 4WD

Cea mai bune masina European 12sec

Cea mai bune masina Diesel europeana.

Mai multe detalii pe Asociatia Romana de Drift

DRIFT, Drift & Drag

GTT Drift Championship – Etapa 5 Prejmer

July 10, 2012 Motorsportnews Team

Asociatia Romana De Drift, va invita in weekendul 14-15 iulie, la Prejmer Circuit, la runda a 5-a a Campionatului National De Drift, GTT DRIFT CHAMPIONSHIP 2012.

Pregatiti-va pentru o lupta stransa si foarte spectaculoasa, deoarece punctajele sunt foarte apropiate, cinci clasati. Insa, farmecul driftului este ca pana si cele mai mici greseli de pilotaj pot rasturna complet ierarhiile campionatului. Singurul campionat national de drift, reuneste la Brasov cei aprox. 35 de piloti, membri ai cluburilor sportive auto din toata tara.

Un sport nascut in Japonia la inceputul anilor ’70, driftul si-a castigat simpatizanti si la noi in tara in ultimii zece ani, printre iubitorii de motoare si adrenalina. Spectaculos, dramatic si incitant, acest sport atrage debutanti cu fiecare etapa de campionat. Cel mai tanar pilot din CNDR are 17 ani si ocupa locul 4 in clasamentul general.

Gabriel Onofrei, fondatorul A.R.D., al Club Automobil GTT Racing , fost pilot in Campionatul National De Raliuri si promotor al sportului cu motor in general, se bucura de sprijinul autoritatilor locale la organizarea fiecarui eveniment auto din orasul nostru. Ca urmare, cursele de masini se desfasoara in cadru legal, organizat si in deplina siguranta pentru piloti si spectatori deopotriva. Din 2008 pana in prezent, nu s-a inregistrat niciun incident nedorit la cele peste 20 de evenimente auto organizate in Brasov.

GTT Drift Championship Runda 5
DATA DESFASURARII: 14-15 Iulie 2012
LOCATIE: Prejmer Circuit

PROGRAM :

Vineri 13 Iulie
12:00- 16:00 Inscrieri + Revizie tehnica
16:00 – 22:00 GTT Party

Sambata 14 Iulie
08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente libere

Duminica 15 Iulie
08:00 – 09:00 Brieﬁng + antrenamente debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:00 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 – Ceremonie premiere Runda 5

Etapele 3 si 4 - Trofeul Rasnov

Rasnovul scrie istorie!

June 16, 2012 Motorsportnews Team

Rasnovul isi respecta statutul de etapa vedeta a nationalului de coasta, 92 de sportivi confirmand participarea la prima din cele doua etape ale weekend-ului. Nu este doar un record al vremurilor noastre, ci standardul la care ne vom raporta de azi inainte, pentru ca stacheta este ridicata acolo unde nu a mai fost niciodata.

Spre deosebire de etapele de la Teliu, de aceasta data inscrierile preliminare au fost onorate aproape in totalitate, lista de start apropiindu-se, desi greu de crezut, de numarul 100. “Sunt placut surprins ca de aceasta data numarul pretendentilor este aproape egal cu cel al participantilor” spune organizatorul Bela Stoica. “Pentru mine toti cei 92 de piloti sunt invingatori, pentru ca in vremuri nu foarte dulci sub aspect economic au reusit sa bugeteze o etapa de viteza in coasta. Daca si spectatorii vor onora invitatia pe care o lansam, putem spune ca cercul s-a inchis.” a incheiat presedintele Auto Blic, clubul care patroneaza competitiile automobilistice din judetul Brasov.

La primele ore ale diminetii, in padurile de pe “Valea Cetatii” va rasuna din nou simfonia cailor putere, in frunte cu masinile istorice, primele pe ordinea de start a intrecerii, o aparitie ce aduce un aport de eleganta. Nu va ganditi insa la o parada, pentru ca pilotii acestor bijuterii mecanice au cu totul alte idei, dand nastere la batalii cot la cot cu rudele moderne.

Fiecare din cei 92 de piloti participanti va adauga la festinul automobilistic in felul sau, iar capul de afis il tin cei mai titrati piloti ai categoriilor vedeta ale automobilismului romanesc. Astfel, publicul va putea gusta evolutiile lui Lucien Hora, Paul Andronic, Daniel Onoriu, Gunther Graef, fostul campion Edu Stan si ceilalti combatanti ai Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, alaturi de „acrobatii” din Campionatul National de Raliuri Dunlop: Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, George Grigorescu, Bogdan Barbu, Simone Tempestini, Viorel Ivan.

20 de concurenti care debuteaza in acest sezon in intrecerile de coasta se vor alinia la startul traseului de 4.2 km, vom vedea un monopost – Lola F3000 a campionului din ultimii 2 ani, resiteanul Lucien Hora – o masina prototip – Radical Clubsport, o prezenta inedita, in mainile fostului kartist Radu Fenyo – alaturi de o multitudine de bolizi preparati la limitele andurantei si o serie de masini derivate si asemanatore estetic, dar foarte diferite tehnic fata de cele de serie. Intr-un cuvant – viteza in coasta, sau viteza pe traseu montan, una dintre cele mai libertine discipline sub aspect tehnic, romantice, spectaculoase, dar si periculoase intre ramurile automobilismului sportiv.

Dupa cum era usor de anticipat, cu un numar atat de mare de concurenti, toate categoriile s-au animat ca prezenta si ne asteptam la suspans si lupta sportiva. La grupa A Traian Negru vede venirea brasoveanului Gunther Graef, care a terminat de reconstruit Toyota sa Celica, la bordul careia spera sa obtina laurii cursei sale de casa. La grupa N observam mai multi pretendenti la prima pozitie, in frunte cu Catalin Cismaru, insa este de urmarit sosirea “ralistilor” Vali Porcisteanu, Bogdan Barbu, sau Simone Tempestini. Cat despre clasamentul “Open” si grupa H, stim deja din sezonul anterior cine a monopolizat victoriile de etapa, asa ca ne ramane sa-i admiram pe Lucien Hora, Paul Andronic si bolizii lor. Nu se stie niciodata, insa, in sporturile cu motor.

Si vremea tine cu organizatorii brasoveni si sportivii prezenti, cu soare prognozat pe intreg parcursul weekend-ului, un soare bland insa, care nu va impinge mercurul termometrelor mai sus de 25-26 de grade celsius.

Toate ingredientele unui weekend memorabil pentru pasionatii de viteza sunt prezente, ramane doar sa luam startul in etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta – Dunlop!

Trofeul „Rasnov” – Date tehnice

Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov

            Locul desfasurarii : Rasnov
            Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov
            Lungime : 4.200 km
            Panta maxima : 6,4 %
            Locul startului : DN1E km 16 +400
            Locul sosirii : DN1E km 20 + 500

Trofeul „Rasnov”– Program

Recunoasteri cronometrate