Tag Archives: Campionatul national de drift

DRIFT

Runda a 5-a a Campionatului National de Drift va avea loc la Prejmer Circuit

Asociatia Romana de Drift va invita in data de 6 si 8 septembrie la runda a 5 – a din cadrul Campionatului National de Drift al Romaniei “GTT Drift Championship”, ce va avea loc pe circuitul de karting de la Prejmer.

Afis Runda 5 CND

Dupa experienta anilor trecuti in organizarea Campionatului National de Drift si a unor etape din campionatul european in parteneriat cu cei mai mari organizatori din Europa, Asociatia Romana de Drift, are ca scop organizarea unuia dintre cel mai puternic si popular campionat national de profil. Dupa evenimentele anterioare, Prejmer Circuit s-a dovedit o locatie ideala pentru competitiile de drift, deopotriva pentru piloti si spectatori. De departe cel mai spectaculos sport cu motor, driftul atrage fara efort, pasionati de motorsport,aubomobilism sau simpatizanti si simpli privitori.

 

Peste 20 de piloti vor lua startul la runda a 5-a din cadrul GTT Drift Championship 2013 intr-o cursa incendiara, unde curajul si maestria pilotilor nu se masoara in secunde, ci in spectaculozitate. Debutantii isi vor da primul examen, roata la roata cu drifterii experimentati si vor afla daca talentul lor este unul autentic.

 

PROGRAM:

Vineri, 6 septembrie

08:00 – 10:00 Briefing + Antrenamente libere
10:00 – 12:00 Antrenamente libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 20:00 Antrenamente Libere

 

Duminica, 8 septembrie

08:00 – 09:00 Briefing + Antrenamente libere
09:00 – 11:00 Antrenamente libere
11:30 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 – Ceremonie premiere Runda 5

 

FISA INSCRIERE PILOT   se va trimite completata la adresa [email protected]

 

 

DRIFT, Drift & Drag

Galerie foto Drift Etapa 1 Iasi – by EvLSkillz

In perioada 13-14 aprilie fanii competitiilor de drift au facut deplasarea in capitala Moldovei, Iasi. Din pacate vremea nu a tinut cu ei si sambata, in prima zi a etapei care deschidea sezonul Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship, ploaia a pus stapanire pe orasul celor sapte coline. Duminica insa lucrurile s-au schimbat si soarele si-a facut aparitia astfel incat spectacolul oferit de cei aproximativ 30 de concurenti a fost la inaltime. 

 

Ziua a debutat cu sesiunea de calificari unde Sorin “HAI” Ene ne-a readus aminte ca este unul dintre cei mai vechi si cei mai buni drifteri romani, obtinand cel mai mare punctaj in calificari. Acest lucru avea sa fie unul extrem de bun pentru pilotul bucurestean deoarece punctajul din calificari coroborat cu pozitia secunda obtinuta in cursa il situeaza pe acesta in fruntea clasamentului general dupa etapa de la Iasi.

 

Pozitia a doua in calificari a fost ocupata de Marco Blasutta, unul dintre cei doi italieni prezenti la aceasta etapa. Impreuna cu Diego Quaranta, cei doi au devenit deja prezente familiare in competitiile de drift din Romania.

gtt-drift-series-2013-iasi-round-1-challange-day-07166

Razvan “LKN” Fratianu, vicecampion en-titre, venea la Iasi cu un singur obiectiv, acela de a-si pastra titlul obtinut la aceasta etapa in toamna lui 2012. Calificarea in pozitia a treia venea in sustinerea obiectivului pe care Razvan si-l fixase. In final pilotul sucevean a pastrat titlul de la Iasi acasa in Moldova dupa un duel extrem de disputat dintre el si HAI, Sorin pierzand pe fondul unei mici greseli personale. Iulian Gherasim a incheiat podiumul de la Iasi reusind o evolutie impresionanata tinand cont ca acesta a folosit masina lui Sorin Ene, Nissan-ul S13 pe care concureaza Iulian cedand la antrenamentele de sambata. 

 

Nu mai putin de patru debutanti au fost prezenti la Iasi Miklos Laszlo, Alin Botis, Podar Alexandru si Istvan Szabo acesta reusind si calificarea in Top 16. Alin Botis face parte din echipa Audio Class Drift Team care in acest an va alinia in campionat nu mai putin de trei masini BMW.

 

Suprizele au venit chiar din calificari o serie de piloti titrati din driftul romanesc ratand accesul in Top 16. Nume precum Cristi “Mouse” George, Iulian “Jumy” Jumuga, Catalin Trifan (Audio Class Drift Team) si Mihai Maxim (a concurat cu Audi Quattro a lui Bogdan Padurariu) au reprezentat una dintre surprizele etapei de la Iasi. O alta surpriza a fost prezenta la start a bucuresteanului Razvan “DOI” Tica si cea a lui Bogdan Padurariu cu al sau Audi Quattro ambii anuntand initial absenta de la aceasta etapa.  

 

Urmatoarea runda a Campionatului National de Drift – Gtt Drift Championship va avea loc la Bucuresti pe platforma Aeroport Baneasa, in perioada 11-12 mai. Vom reveni cu amanunte detaliate in scurt timp. Pana atunci prietenii nostri de la EvLSkillz care au fost prezenti la etapa de la Iasi, v-au adus cateva fotografii de la acest eveniment.   

 

Clasament dupa Etapa 1 CND  

       

 

 

DRIFT

Galerie foto – Campionatul National de Drift – Etapa 1 Iasi

In wekendul care abia s-a incheiat a avut loc prima etapa a Campionatului National de Drift –  GTT Drift Championship din acest an.  

Campionatul national de drift RUNDA 1 Iasi - Era Shopping Park 1 (50)

Sambata capriciile vremii si-au facut simtita prezenta ploaia facandu-si de cap si ingreunand antrenamentele concurentilor. Chiar si asa, primele victime cazute sambata din vina problemelor tehnice nu s-au lasat asteptate prea mult. Iulian Gherasim se vedea pus in imposibilitatea de a repeta figura frumoasa de anul trecut, locul doi, obtinut la Iasi, motorul Nissan-ului S13 cedand. Cu toate acestea el a reusit duminica sa prinda ultima pozitie a podiumului datorita rivalului sau Sorin “Hai” Ene care i-a imprumutat masina sa Nissan S14, o masina castigatoare din cate se pare pentru ca Sorin a reusit sa urce pe locul doi la final.    

Campionatul national de drift RUNDA 1 Iasi - Era Shopping Park 1 (14)

Cu un sponsor nou alaturi de el si dupa victoria cu care incheia anul trecut campionatul, Razvan “LKN” Fratianu a reusit din nou cel mai bun rezultat la Iasi. Vice-campionul en-titre porneste astfel cu dreptul in noul sezon, hotarat sa se bata la victorie si in acest an.   

 

DRIFT

De-a latu’ la Iasi

Parca ieri alaltaieri ne aflam in luna decembrie si gandurile ne zburau la zilele insorite de primavara si la momentul in care etapele de drift vor anunta pentru fanii acestui sport, inceputul unui nou sezon. Sezonul 2013 al Campionatului National de Drift – GTT Drift Championship va avea startul exact acolo unde se incheia in 2012, la Iasi.

 

Afis GTT runda 1Fosta capitala a Romaniei intre anii 1916-1918 este in prezent centrul cultural economic si academic al Moldovei, Iasi fiind unul dintre cele mai importante municipii din tara noastra. La sfarsitul acestei saptamani, in perioada 13-14 aprilie, parcarea complexului ERA Shopping Park Iași se va transforma in pista de concurs pentru protagonistii Campionatului National  de Drift. Gabriel Onofrei, omul care de aproximativ doi ani de zile face posibila existenta acestui campionat in Romania, promite in noul sezon noi surprize pentru fanii acestui sport din tara noastra. Incepand cu 2013 CND se va desfasura sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, prin acest lucru recunoscandu-se existenta acestui sport cu motor ca unul de nivel profesionist in Romania. O alta noutate este premierea tuturor pilotilor din Top 16 si prezenta la Iasi a unor piloti de anvergura internationala. Diego Quaranta, Marco Blasutta si Charles Ka Ki NG, care este actualmente pilot in WTCC unde concureaza pe un BMW 320 TC, dar si fost participant in Formula Drift in 2009, 2010 si 2011.

 

Razvan “LKN” Fratianu, castigatorul etapei de anul trecut de la Iasi care incheia sezonul, va incerca in acest an sa isi pastreze cupa castigata in capitala Moldovei. Alaturi de sucevean se va afla si Andrei Troase ambii alcatuind echipa Aqarius. Cel de-al treilea component Bogdan Padurariu se pare ca nu va fi prezent la startul etapei din cauza lipsei fondurilor. De altfel el nu este singurul pilot care va absenta de la aceasta etapa alte nume importante alaturandu-se acestei liste precum Marius “KNS” Mitrache sau Dobre Niculae.   

Trifan Audio Class 2013
Audio Class Drift Team 2013

Echipa Audio Class Team din Piatra Neamt, va fi prezenta cu doua masini la Iasi, BMW E30 pilotata de Catalin Trifan si BMW E36 pilotata de Ilarion Grigorici. Din pacate ei nu au reusit sa finalizeze cea de-a treia masina a echipei un alt BMW E30, care va fi pilotat in acest sezon de Alin Botis. Audio Class Team este una dintre echipele care se gandesc la fani si au initiat odata cu aceasta etapa pe pagina lor de Facebook un concurs dedicat fanilor prin care acestia pot deveni copilotii lui Catalin Trifan in acest weekend.

Sorin Ene Hai 2013
Sorin “HAI” Ene

Tot din Piatra Neamt un alt pilot care trebuie urmarit la aceasta etapa este Iulian Gherasim, el obtinand la Iasi anul trecut locul al doilea pe podium la volanul Nissan-ului Silvia S13, cel mai bun rezultat personal din cariera. Calin Ciortan, campionul en-titre nu va lipsi nici el de la aceasta etapa, insa BMW-ul sau E30 se pare ca nu va fi finalizat la timp, un Nissan S14 luandu-i locul pentru etapa de la Iasi. Sorin “HAI” Ene unul dintre cei mai experimentati piloti de drift din Romania vine la Iasi, reusind sa finalizeze Nissan-ul Silvia S14A. Tot din tabara Bucuresti vor face deplasarea Iulian “Jumi” Jumuga si Ionel Gheorghe, cei doi fiind cei mai tineri piloti de drift din tara noastra ambii in varsta de 17 ani, Cristi “Mouse” George si Razvan “DOI” Tica care a reusit sa puna la punct BMW-ul E30 in ultimul moment.

 

Cu siguranta atmosfera de la Iasi va fi una deosebita, mai ales ca publicul prezent la editiile anterioare a demonstrat ca iubeste acest sport si drept urmare pilotii s-au simtit excelent, iar spectacolul a fost la inaltime. Vremea se anunta si ea frumoasa cu o temperatura de 18-20 de grade, iar ploaia nu ameninta decat in ziua de sambata, un motiv in plus pentru fani de a fi prezenti la prima etapa a campionatului.

Atmosfera IAsi

Echipa EvLSkillz.ro una dintre cele mai bune echipe de productie foto-video din Romania va fi prezenta la eveniment cu un nou proiect dedicat acestei ramuri de motorsport si pe  care ni-l vor prezenta dupa aceasta prima etapa.    

 

PROGRAM:

Sambata 13 Aprilie
08:00 – 10:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente Libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente Libere

 

Duminica 14 Aprilie
08:00 – 09:00 Briefing + Antrenamente Debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:30 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 – Ceremonie premiere Runda 1

        

DRIFT

De la Suceava predam legatura la Poiana Brasov

Nici nu s-a risipit inca tot fumul de la cauciucul ars in parcarea Shopping City Suceava, ca deja fumul se va ridica in acest weekend si din Poiana Brasov. Asociatia Romana de Drift a introdus cura de drift pentru pilotii din Campionatul National de Drift – GTT Drift Championship. La doar o saptamana diferenta, o noua etapa de drift va aduce fanii alaturi de protagonistii campionatului, de-a lungul unui eveniment plin de adrenalina.

 

16.000 de metrii patrati sunt pusi la dispozitie de organizatori pentru etapa de casa a acestora si daca judecam dupa etapele precedente disputate aici, evenimentul se preconizeaza a fi unul pus la punct pana la cel mai mic detaliu.

 

In 2011 Calin Ciortan isi trecea in cont victoria in Poiana, iar in acest an se va numara din nou printre favoriti mai ales dupa ce la Suceava ne-a oferit un battle incendiar alaturi de colegul sau de echipa Dobre Nicolae. Acesta din urma vine in Poiana din postura de lider al campionatului, insetat de gustul unei noi reusite, dupa proaspata victorie de la Suceava si dupa ce anul trecut o defectiune tehnica la condamnat la locul al patrulea. Cei doi colegi domina campionatul in acest sezon cel putin pana in acest moment. Pentru locul al treilea exista multi candidati care au aratat pana acum o forma buna, insa necomparabila cu a celor doi mentionati anterior. Razvan “LKN” Fratianu, locul al treilea la Suceava, Iulian “Jumi” Jumuga, locul al treilea la etapa de la Iasi, Sorin Ene, cu un nou motor pe Nissan-ul Silvia S14, Catalin Trifan, pilotul din Piatra Neamt care nu mai departe de anul trecut debuta in campionat, sunt doar cativa din pilotii cu sanse ridicate la podium.

 

Dupa ce la Suceava suprafata de concurs a pus cateva probleme concurentilor, acestia avariind cate ceva la masini, la Poiana Brasov acest impediment a fost scos din ecuatie. Vremea ramane singurul factor necunoscut pentru ca weekendul 2-3 iunie sa fie unul perfect pentru sustinatorii si practicantii acestui sport in Romania.

 

Ostilitatile vor incepe sambata, zi dedicata antrenamentelor si sesiunilor de Taxi drift acolo unde fanii pot simti pe pielea lor, pentru cateva minute, tensiunea si adrenalina pe care pilotii o experimenteaza in cursa. Duminica va fi ziua cea mare, atunci cand vor avea loc si calificarile care vor preceda mult asteptatele dueluri.

 

Acestea fiind spuse tot ce va ramane de facut este sa fiti prezenti in acest weekend in Poiana Brasov, pentru a va bucura de un regal automobilistic desavarsit.

 

Credit Foto: Catalin Oprea

 

PROGRAM :

Sambata 2 Iunie

08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti

10:00 – 12:00 Antrenamente libere

12:00 – 13:30 Taxi Drift

13:30 – 14:30 Pauza

14:30 – 18:00 Antrenamente libere

 

Duminica 3 Iunie

08:00 – 09:00 Briefing + antrenamente debutanti

09:00 – 11:00 Antrenamente

11:30 – 13:30 Calificari

13:30 – 14:30 Pauza

14:30 – 18:00 Concurs drift

18:00 – Ceremonie premiere

DRIFT, Galerii Foto

La Iasi a fost ca acasa

Cam asa s-ar putea descrie pe scurt atmosfera pe care au intalnit-o participantii in campionatul national de drift in capitala Moldovei. Prima surpriza placuta a fost spatiul dublu fata de anul trecut in care s-a desfasurat evenimentul. Sambata, 28 aprilie, pilotii s-au acomodat cu noul traseu din acest an si s-au impartit in doua grupe de antrenament, evoluand pe rand si incercand tot felul de setari. Nu au lipsit nici problemele tehnice Catalin Trifan rupand fuzeta de la roata spate stanga, dar defectul a fost remediat in doar 15 minute, reluand antrenamentele fara probleme.

 

Vremea buna a fost motiv de bucurie pentru toata lumea, fanii luand cu asalt complexul ERA unde pe langa concursul de drift au mai putut admira tuning show-ul din cadrul evenimentului. Daca sambata spectatorii au fost in numar neasteptat de mare la eveniment, duminica aproape nu mai era loc pe marginea circuitului pentru a urmari cursa. Pilotii si-au rasplatit fanii asa cum stiu ei cu sesiuni de Taxi drift si cele mai spectaculoase evolutii de la inceputul acestui an.  

 

In calificarile pentru Top 16 au aparut si primele surprize. Ilarion Grigorici a oferit surpriza etapei reusind sa se califice, la a doua sa participare intr-o competitie de drift. Radu Moise, Alex Gorgan Marian Silisteanu si Gabriel Onofrei sunt doar cativa dintre pilotii veterani care nu au reusit sa urce in top 16.  Sorin Ene i-a imprumutat masina lui Onofrei in calificari, Nissan-ul Silvia S15 lui Gabi refuzand sa mai colaboreze. Bogdan Padurariu nu a reusit nici el sa se califice, motorul masinii sale Audi cedand.  

 

Catalin Trifan a reusit supriza in optimi reusind sa il invinga pe mult mai titratul Sorin Ene, insa a fost eliminat in sferturi dupa un “one more time” de Nicolae Dobre unul dintre cei doi finalisti. In cealalta parte a tabloului, Iulian Jumuga l-a intalnit in semifinala pe Calin Ciortan in fata caruia a trebuit sa se recunoasca invins. Cu toate acestea Jumi a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului invingandu-l in finala mica pe Gabi Imre, pentru ca o planetara a cedat la BMW-ul sau E30. Alex “Kellu” Gorgan a sarit in ajutorul lui Gabi imprumutandu-i masina sa, insa Imre nu a reusit sa isi faca cadou locul trei, acesta serbandu-si ziua de nastere in ziua cursei.   

 

In finala s-au intalnit doi vechi prieteni, colegi de echipa si in acelasi timp rivali in multe finale in trecut. Calin si Dobre au facut spectacol asa cum toata lumea se astepta si dupa un “one more time” Dobre a cedat pana la urma facand spin incercand sa se distanteze de Calin. Chiar daca se cunostea deja castigatorul, pilotii au mai facut o tura in aplauzele spectatorilor pentru a completa spectacolul care a caracterizat weekend-ul de la Iasi.  

 

Ne vom reintalni cu driftul in cea de-a treia etapa a campionatului intern la Suceava in perioada 19-20mai.

 

Clasament final etapa a II-a

 

Clasament general dupa etapa a II-a

 

 

 

Credit Foto: Catalin Oprea 

 

KPICASA_GALLERY(GTTDriftSeries2012Round2#Gv1sRgCMmHxd3r7Orn-AE)

DRIFT

Ce ne rezerva driftul din Romania in 2012?

2 Comments

Cu siguranta vom avea parte de un nou sezon competitional al GTT Drift Series, organizat ca si anul trecut de Gabriel Onofrei. Acest lucru a fost discutat destul de intens la gala driftului romanesc, care a avut loc in luna decembrie 2011. Discutiile s-au invartit in jurul regulamentului general precum si a locatiilor de desfasurare a etapelor propuse pentru sezonul 2012. Daca in privinta locatiilor discutiile au fost destul de scurte, fiind propuse de organizatorii GTT Racing sase locatii precum Poiana Brasov, Suceava, Bucuresti, Brasov-Prejmer, Constanta si posibil Bacau (sau o alta locatie), nu acelasi lucru s-a intamplat si cu discutiile privind regulamentul general, unii participanti sustinand idea de a fi in continuare aceptate la starul competitiei si masini care participa ocazional si nu beneficiaza de rollcage.

 

Intre timp in luna februarie a acestui an a fost publicat si Regulamentul General al competitiei de drift organizata de GTT Racing, precum si calendarul competitional al sezonului 2012. Un lucru foarte benefic pentru concurenti, care de acum stiu cum sa se pregateasca daca vor sa participe in acest sezon competitional. Intregul regulament poate fi studiat aici.

 

Sigur ca in orice regulament unele lucruri sunt bune, altele mai putin bune. Ne vom opri astazi asupra catorva puncte din acest regulament care ne-au atras atentia atat pozitiv cat si negativ.

 

Lucruri pozitive:

 

Punctul 6. Obligativitatea ca toate masinile care participa in acest campionat sa fie echipate corespunzator cu rollcage, scaun de competitii, centuri de competitii. Un lucru absolut normal pentru orice competitie de motorsport. Anul trecut masinile care participau la doar 1 etapa maxim 2 aveau derogare pentru a putea lua startul fara aceste elemente de siguranta.   

 

Punctul 15. Toti pilotii sunt obligati sa fie echipati corespunzator cu casca, combinezon, ghete, manusi. Anul trecut unii piloti au ales la unele etape un echipament mai de vara, format din bermude si tricou cu maneca scurta. Era bine daca se stipula si o amenda pentru un echipament necorespunzator, sau alte masuri in acest caz.

 

Punctul 23. Sub-punctul h) Pilotii debutanti vor fi examinati de o comisie de arbitrii si un sportiv legitimat, pentru a vedea daca pot evolua la nivelul asteptat. Au mai fost in trecut cazuri in care evolutia debutantilor nu a avut nicio legatura cu driftul. 

 

Punctul 32. Nu mai este incurajata depasirea cu orice pret a adversarului decat in cazuri extreme, urmarindu-se astfel fenomenul de drift propriu-zis si nu trecerea liniei de sosire primul.   

 

Lucruri negative:

 

Punctul 21. Deci, cele „doua parbrize” apartin federatiei si KOE (King of Europe), practic pilotul va trebui sa faca niste rugaciuni ca reclama acestor doua entitati sa nu ii acopere vizibilitatea, pentru ca daca scrie in regulament ca este spatiul federatiei si KOE, trebuie sa se conformeze. Daca era specificat ca se vor aplica pe parbriz si luneta parasolare de xxcm X yycm cu titulatura celor doua entitati nu mai exista nicio problema.  Sa trecem la cele doua panouri ale usilor fata care apartin organizatorului de aceasta data. Practic pilotul pe masina lui va putea sa isi colanteze aproape jumatate din suprafata totala doar, cu numele si sigla unui eventual sponsor care si asa sunt foarte greu de gasit si greu de convins sa sprijine sporturile cu motor in special unul cum este driftul, de care multi nici nu au auzit.  

 

Punctul 23 Sub-punctul c) Toti pilotii vor trebui sa posede o legitimatie de sportiv, un lucru normal de altfel, insa din ce intelegem din subpunctele f si g unii vor trebui sa plateasca o taxa anuala catre un club sportiv, iar altii le vor primii gratis si nici nu vor trebui sa prezinte adeverinta medicala urmand a primi legitimatiile automat.

Sub-punctul h) Iata ca apare si cuvantul taxa de inscriere care nu este mentionat nicaieri in alta parte in acest Regulament General, asa cum ar fi fost normal si valoarea acesteia asa cum este specificata in alte regulamente generale precum raliu sau viteza in coasta din tara noastra. Astfel de aici tragem concluzia ca incepand cu acest an concurentii probabil vor trebui sa plateasca o taxa de inscriere, care daca va fi de bun simt va fi un lucru benefic pentru acest sport si va ajuta poate organizatorul sa securizeze mai bine traseul, publicitate pentru eveniment, remunerarea arbitrilor si/sau altele.

 

Punctul 33. Este de inteles ca niciun organizator nu isi doreste sa aibe o absenta pe podium si sa nu mai spunem ca nu este nici Fair-Play din partea concurentilor sa nu se prezinte la festivitatea de premiere, in special daca ocupa o pozitie pe podium, dar sa obligi mecanicii, arbitrii sau sponsorii sa fie prezenti este un pic exagerat.

 

Per total este un lucru de apreciat faptul ca deja exista atat Regulamentul General cat si un calendar competitional de la inceputul anului si faptul ca in 2012 va exista cu siguranta un nou campionat de drift organizat de GTT Racing.

 

Calendar competitional GTT Drift Series 2012:

Etapa 1: 7-8 aprilie Iasi

Etapa 2: 5-6 mai Brasov

Etapa 3: 26-27 mai Suceava

Etapa 4: 28-29 iulie Bucuresti

Etapa 5+(KOE): 10-12 august Constanta

Etapa  6: 29-30 sept Brasov

Etapa 7 runda finala: 13-14 octombrie, locatie inca neanuntata

 

Mai exista zvonuri cu privire organizarea a inca unui campionat de drift in tara noastra, existand chiar si un calendar al etapelor din Romania si un regulament general copiat aproape integral cu cel de pe site-ul frdrift.ro. Site-ul inca nefinalizat cu aceste informatii este cndr.ro si se pare ca acest campionat se va desfasura sub egida FRAS. Inca exista multe semne de intrebare cu privire la acest campionat, de altfel nu a fost anuntata de catre FRAS afilierea sportului Drift in cadrul federatiei. Dar, poate vom afla mai multe sambata, 25 februarie, atunci cand are loc Adunarea Generala FRAS. In orice caz prima etapa anuntata pe site-ul cndr.ro, se suprapune cu prima etapa din GTT Drift Series. Deci telenovela care a incheiat anul 2011, va deschide anul 2012.

DRIFT

Prima gala din Romania dedicata driftului

1 Comment

Sezonul 2011 a debutat cu dreptul prin publicarea  in primavara  a celor 6 etape din campionatul de drift din Romania – GTT Drift Series. Implicat 100% in organizarea evenimentelor, Gabi Onofrei a reusit in acest an sa ofere fanilor driftului etape desfasurate pe intreg teritoriul Romaniei, si in premiera pentru tara noastra prima etapa de drift desfasurata pe un circuit (Prejmer Circuit) dedicat competitiilor auto.

 

Pe 10 decembrie va avea loc in Brasov la Sergiana S Center festivitatea de premiere a participantilor in campionatul romanesc de drift GTT Drift Series. Vor fi premiati pilotii participanti, partenerii media si oamenii implicati in organizarea evenimentelor din tara noastra. Gazdele asteapta toti iubitorii driftului incepand cu ora 13.00 in data de 10 decembrie in Brasov la gala ce va incheia sezonul de drift din 2011 din Romania.

 

 

DRIFT

Finala ERA Drift Series are loc la Iasi

Pe 22 si 23 Octombrie, Iasi-ul va avea cea mai ridicata temperatura la sol din Romania. Prognoza este garantata de pilotii care se vor intrece in a 6-a etapa din 2011 a Campionatului National de Drift –ERA Drift Series.

 

Asociatia Romana de Drift, impreuna cu echipa King of Europe si ERA Shopping Park, va invita in weekend-ul 22-23 oct 2011, pentru a-i admira pe cei mai buni piloti din Campionatul national de drift intrecandu-se in indemanarea cu care strunesc sutele de cai putere.

 

Cinci piloti se vor bate pentru titlu de campion in acest an, matematic Dobre Nicolae, Calin Ciortan, Razvan “LKN” Fratianu, Sorin “HAI” Ene si Marius “KNS” Mitrache avand sanse a se incununa campion dupa aceasta etapa. Daca primii patru piloti au confirmat deja prezenta la eveniment, participarea lui KNS la etapa de la IASI este deocamdata neconfirmata.

 

Evenimentul, organizat de ERA Shopping Park IASI, împreună cu Asociatia Română de Drift (ARD) şi cu sprijinul King of Europe (KOE), cel mai important campionat european de drift, va reprezenta cea mai profesionistă etapă de drift desfăşurată până acum în Iasi, datorata aribtrajului prin telemetrie un sistem jurizare electronic, unic in Europa, special conceput pentru drift, care reduce eroarea umana la zero.

 

PROGRAM :

 

Sambata 22 octombrie

 

 08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti

 10:00 – 12:00 Antrenamente libere

 12:00 – 13:30 Taxi Drift

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Antrenamente libere

 

 Duminica 23 octombrie

 

 08:00 – 09:00 Briefing + antrenamente debutanti

 09:00 – 11:00 Antrenamente

 11:30 – 13:30 Calificari

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Concurs drift

 18:00 – Ceremonie premiere Etapa 6

 Ceremonie Premiere Finala Campionatului de Drift 2011  

 

mai multe informatii puteti gasi si la urmatoarele adrese: www.frdrift.ro   www.gttracing.ro

 

DRIFT

Drifterii au invadat Iasiul – prima zi a etapei I CND

3 Comments

Campionatul National de Drift 2011 a debutat in acest weekend la Iasi, consumandu-se prima zi, de acomodare cu circuitul si antrenamente. Spectacolul a fost oferit de aproximativ 35 de piloti, veniti din toate colturile tarii. Multi piloti deja consacrati si-au prezentat fie noua masina, fie noua grafica sau noile setup-uri. Evenimentul are loc la Carrefour ERA, organizat de FRD si Old School Motorsport Iasi.

Calin Ciortan a pilotat un BMW E46 M3, Sorin Ene HAI si Razvan Fratianu LKN si-au etalat noua grafica pe circuit, Alex Ciulean “Ciuli” a venit cu un Nissan S13, masina sa – un Skyline, nefiind gata inca, Gabi Onofrei a inceput sa simta cei aproape 600CP ai noii sale Silvia S15, iar Traian Buse – campionul en-titre – a venit cu fostul BMW E30 a lui Sorin Ene.

In premiera am avut si un pilot de numai 16 ani – Iulian Jumuga, insotit de Marius Mitrache KNS – copilot si instructor – si tatal sau Augustin – “driferul” care “piloteaza” un cap tractor de TIR – pe un BMW E36 de 2.5litri.

Mai departe las fotografiile sa vorbeasca, urmeaza ca maine, 20 martie, sa transmitem livetext tot ce se intampla pe circuit.

[nggallery id=135]