Tag Archives: CNR

Final perfect de sezon pentru Adrian Raspopa

Revenit in 2013 cu un program complet in CNR Dunlop, Adrian Raspopa a fost nevoit sa se multumeasca anul trecut cu titlul de vicecampion datorita sistemului de coeficienti al raliurilor, chiar daca a obtinut mai multe victorii decat echipajul campion. In 2014, pilotul bacauan lua startul la prima etapa decis sa transeze in favoarea sa cat mai repede titlul si sa se claseze pe o pozitie cat mai buna in clasamentul general de la sfarsitul campionatului, obiective pe care si le-a indeplinit cu succes.

AdiRaspopaCOM_0005

 

Dupa cinci victorii reusite in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice si un loc secund, Adi Raspopa si Catalin Grigoriu au fost singurii concurenti din campionatul intern care au devenit campioni nationali fara sa astept ultima etapa.Mai exact, cei doi au sarbatorit al patrulea titlul la aceasta categorie in fata propriilor suporteri, la Raliul Moldovei Pambac Bacau.

 

Am terminat sezonul 2014 asa cum l-am inceput si anume cu o victorie la clasa doua roti motrice, de data aceasta alaturi de Cosmin Diacu. Motivul pentru care Catalin Grigoriu nu a putut fi alaturi de mine este acela ca el a fost prezent la maratonul de la Berlin. In ceea ce priveste Raliul Harghitei, consider ca a fost cel mai dur raliu de macadam din acest sezon si foarte solicitant pentru masina noastra. Am fost dezavantajati de probele speciale, foarte multe fiind in urcare si care au pus la incercare masina noastra cu tractiune pe o singura punte. Nu ne-am asumat riscuri si am incercat sa mergem cat mai curat pentru ca urmeaza sa plecam intr-o caravana prin Romania alaturi de partenerul nostru principal, Gazprom Petrol Stations.„ a declarat Adrian Raspopa dupa ultima etapa a sezonului 2014.

 

Chiar daca nivelul concurentei la clasa nu fost unul pe masura asteptarilor lui Adrian Raspopa, cvadruplul campion national si-a stabilit ca obiectiv secundar clasarea la sfarsitul campionatului pe un loc cat mai bun in clasamentul general.

 

Ma bucur ca am reusit sa castigam cel de-al patrulea nostru titlu la 2 roti motrice si sa terminam sezonul pe locul 8 in clasamentul general, o pozitie mai mult decat multumitoare raportata la performantele masinii noastre, Citroen DS3 R3.a mai adaugat Adi Raspopa.

 

Despre perioada urmatoare, pilotul bacauan a mai mentionat ca „ Am inceput deja sa lucram pentru bugetul sezonului urmator si pana in acest moment nu avem nicio surpriza deosebita. Incepand cu Raliul Harghitei ne-am propus sa ajutam Asociatia Gladiator, infiintata de regretatul Szobi Cseh si gestionata in prezent de fiul sau, Arpad Cseh. Din pacate el se confrunta cu o lipsa acuta a suportului pentru sprijinul copiilor defavorizati si vom incerca sa ne focusam mai mult in a ajuta acesti copii si vom face tot ceea ce putem pentru a obtine finantarea necesara astfel incat Arpad sa duca proiectul mai departe.

 

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Wurth Romania, Pambac, Simba, Asociatia Gladiator si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro. 

Raliul Perla Harghitei 2014 – Rezultate complete

Chiar daca Raliul Perla Harghitei a fost ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, lupta pentru locurile fruntase in a doua zi de concurs a fost extrem de animata. 

Botka

Dupa cele zece probe speciale desfasurate de-a lungul a doua zile, David Botka si Peter Mihalik au castigat editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei. Podiumul clasamentului general a fost completat de Marco Tempestini si Toni Avram, pe locul al doilea si de Edwin Keleti si Botond Csomortani, care au terminat intrecerea pe locul al treilea, rezultat in urma caruia devin vicecampioni nationali.

 

FinalFIA SuperRallyZiua2  Copiloti  Final2RM  FinalCl2  FinalCl3  FinalCl5  FinalCl9  FinalCl11  FinalCl13  FinalDacia  FinalDaciaDeb  FinalDeb  FinalEchipe    FinalJr

Manu Mihalache: “ La Harghita, sper sa ne inspire entuziasmul spectatorilor!”

Inainte de ultima etapa, cea de la Harghita, Manu Mihalache si Jancsi Soos se declarau optimisti, pregatiti sa incheie un an competitional greu dar si foarte interesant, intr-o nota relaxata.

 

Am ajuns la Harghita hotarati sa incheiem acest campionat cu o evolutie cat mai buna. Am pregatit cu atentie acest Raliu, ale carui probe sunt foarte tehnice si spectaculoase si care, sunt convins, ne vor pune pe toti la incercare. Sper sa ne inspire si entuziasmul spectatorilor de aici si sa demonstram ca punctele acumulate la Brasov si la Iasi au fost pe deplin meritate. Le dorim tuturor participantilor multa bafta! – a declarat Manu Mihalache, cu putin timp inainte de startul pe prima proba.

 

Ca si pentru ceilalti competitori, si pentru noi Raliul Harghitei este unul inedit si provocator. Probele sunt foarte frumoase, pe alocuri suficient de dure cat sa puna probleme materialului de concurs, cu multi spectatori, buni cunoscatori ai acestui sport; in concluzie, sunt intrunite toate conditiile unei etape reusite, a sustinut Jancsi Soos.

Manu Mihalache

La finalul primei zile a raliului dorinta i s-a indeplinit lui Manu Mihalache el reusind sa isi adjudece cel mai bun timp pe superspeciala din centrul orasului Odorheiu Secuiesc fiind aplaudat la scena deschisa de numarul mare de spectatori prezenti pe marginea probei. “Este un raliul cu probe frumoase dar un pic dure pentru noi, am facut pana pe a doua proba si ne-am oprit sa schimbam roata si in parcul se service am mai schimbat doi rulmenti. Ne-am distrat un pic la superspeciala si am incercat sa facem spectacol pentru publicul prezent caruia ii multumim pe aceasta cale.” incheia Manu la finalul primei zile a Raliului Perla Harghitei.

 

Scenariu de Oscar pentru Raliul Perla Harghitei

Intrat cu pregatirile pe ultima suta de metri, Raliul Perla Harghitei poate oferi concurentilor in acest an un scenariu demn de filmele de la Hollywood. Chiar daca diferentele de puncte intre ocupantii podiumului clasamentului general mai pot fi cu greu surmontate, niciunul nu si-a asigurat din punct de vedere matematic pozitia, totul urmand sa se decida weekendul acesta, pe 26 si 27 septembrie, la Raliul Perla Harghitei, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop.

Afis Raliul Perla Harghitei 2014

Cu Francois Delecour si Dominique Savignoni, campionii nationali ai ultimelor doua sezoane, prezenti pe lista de inscrieri la debutul campionatului, fanii raliurilor din Romania aveau pareri diametral opuse cu privire la nivelul combativitatii pentru primele locuri. Si totusi, decizia echipei fostului vicecampion mondial de a utiliza un Subaru Impreza de clasa 3 la etapele de macadam, constanta lui Dan Girtofan si evolutiile foarte bune ale lui Edwin Keleti din a doua parte a sezonului ne-au adus la ultima etapa, Raliul Perla Harghitei, unde se vor stabili ierarhiile finale.

 

Pentru a iesi campion national a treia oara consecutiv, conform regulamentului SuperRally, Francois Delecour are nevoie sa ajunga la finalul uneia din cele doua zile de concurs de la Raliul Perla Harghitei pe unul din primele sapte locuri, astfel incat sa-si treaca in cont cel putin un punct. Daca francezul nu va reusi acest lucru, Edwin Keleti trebuie sa castige ultima etapa ca sa devina campion.

 

In lupta pentru titlul de vicecampion, in care sunt angrenati Edwin Keleti si Dan Girtofan, pilotul clujean are prim-planul, avand in acest moment un avans de 1,2 puncte. Conform regulamentului Campionatului National de Raliuri Dunlop, clasamentele finale se altcatuiesc dupa regula N-1, adica lui Girtofan i se vor scadea cele 9,6 puncte obtinute la Arad, aflandu-se practic la o distanta de 10,8 puncte in spatele lui Keleti, ecart greu de recuperat in conditii normale.

 

Francois Delecour este angrenat si in lupta pentru titlul clasei 3, rezervat masinilor de productie, clasament in care Horatiu Savu are un avans de 3,2 puncte inaintea Raliului Perla Harghitei, insa este greu de crezut ca pilotul francez va avea o abordare precauta la aceasta ultima etapa. Pentru ultima pozitie pe podiumul clasei, la Raliul Perla Harghitei, se vor duela Florin Crisan si Manu Mihalache, care sunt despartiti in acest moment de 8,6 puncte.

 

Daca pe campionii clasamentului rezervat automobilelor cu 2 Roti Motrice i-am aflat de la Raliul Moldovei, acolo unde Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au sarbatorit in fata propriilor fani, pentru titlul de vicecampioni, care se va stabili de asemenea la ultima etapa, se vor lupta Bogdan Barbu si Szabo Csongor, primul avand un avans de doar 3 puncte. In schimb, la clasa 9, cei doi ocupa aceleasi pozitii, insa inversate, Szabo Csongor aflandu-se pe primul loc la un ecart de 1,8 puncte. Bogdan Barbu este angrenat si in lupta pentru titlul Cupei Dacia, acolo unde este lider si trebuie sa termine Raliul Perla Harghitei in fata ocupantului locului secund, Adrian Teslovan.

 

In rest, lupta pentru un loc in primele zece pozitii ale clasamentului general la Raliul Perla Harghitei va fi interesanta, la fel ca si cea pentru victorie, intrucat aceasta este ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop si sunt cateva echipaje dornice de a lasa o impresie cat mai buna la sfarsitul acestui sezon. Printre pilotii cu pretentii la un rezultat cat mai bun se afla Simone Tempestini, al doilea in clasamentul castigatorilor de probe speciale in campionat, Marco Tempestini care inca nu a castigat un raliu la bordul Ford-ului Fiesta R5, Sebastian Barbu, Bogdan Marisca sau David Botka, cel care a condus etapa harghiteana anul trecut pana sa abandoneze.

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

Adrian Raspopa promoveaza Asociatia Gladiator infiintata de Szobi Cseh

Echipajul bacauan format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu reusea sa isi adjudece titlul de campion national la categoria automobilelor cu 2 roti motrice chiar in fata propriilor suporteri in etapa de casa, Raliul Moldovei Pambac Bacau. Cu doar o etapa ramasa de disputat pana la finalul sezonului 2014, Adrian Raspopa va promova un nou partener, Asociatia GLADIATOR infiintata de marele actor-cascador Szobi Cseh, incercand astfel sa atraga un sprijin cat mai mare pentru programul de intrajutorare al copiilor defavorizati.

Szobi Cseh 1

Cosmin Diacu revine cu aceasta ocazie in postura de copilot alaturi de Adrian Raspopa, copilotul obisnuit Catalin Grigoriu, urmand sa absenteze din motive obiective, el urmand sa participe la maratonul de la Berlin care va avea loc pe 28 septembrie.

 

Asociatia cultural-sportiva GLADIATOR a fost infiintata in anul 2005 de catre Szobi Cseh, ocupatia principala fiind integrarea sociala a copiilor fara posibilitati materiale, orfani, a celor din familii dezorganizate si nu in ultimul rand celor cu handicap. Metoda folosita a fost ulterior cercetata si creata special de conf. univ-UNATC Szobi Cseh si a demonstrat rezultate concrete la 90% dintre copii, motiv pentru care Szobi Cseh a fost premiat cu “Ordinul Credincios in Grad de Cavaler”, modelul fiind preluat si de alte tari precum  Australia, Franta si altele.

Sigla Asociatia Gladiator

Tuturor celor care au urmat acest program prin educare sportiva li s-au deschis perspective ocupationale, aptitudinile dobandite in cadrul acestui program putand fi folosite in viitor in meserii ca alpinismul utilitar, cascadorie cinematografica, sport de performanta, activitati militare profesioniste etc. Dintre primii „seniori” care au urmat acest program, unii au fost admisi la liceu, iar unul din orfanii institutionalizati a fost admis in 2008 la Facultatea de Management si la Facultatea de Aeronautica.

 

Adrian Raspopa declara despre acest nou parteneriat: “In primul rand este o onoare pentru noi sa ne asociem numele cu Asociatia Gladiator infiintata de un om extraordinar, Szobi Cseh. Cu aceasta ocazie vom incerca sa venim in sprijinul Asociatiei Gladiator si vom incerca sa promovam munca pe care oamenii o depun acolo si sa facem cunoscut cat mai mult activitatea lor pentru ca este o cauza nobila si care vine in sprijinul semenilor nostri defavorizati. Vrem sa atragem atentia cat mai multor oameni din toate domeniile pentru ca Asociatia are nevoie de cat mai mult sprijin pentru a putea continua munca de ajutorare. Noul parteneriat vine totodata int-un moment excelent, chiar inainte de ultima etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Perla Harghitei care se va desfasura in apropierea orasului Miercurea Ciuc, locul in care se nastea Szobi Cseh in urma cu 72 de ani.

 

Si prezenta lui Cosmin Diacu vine intr-un moment perfect, Cosmin fiind cascador antrenat in trecut de maestrul Szobi Cseh si este in prezent coleg si prieten cu fiul acestuia, Arpad Cseh, cel care gestioneaza in prezent activitatea Asociatiei Gladiator, continuand astfel munca inceputa de tatal sau.  

 

Raliul Perla Harghitei va avea loc in perioada 26-27 septembrie in imprejurimile orasului Odorheiu Secuiesc, la sfarsitul etapei urmand a se cunoaste si noul campion national de raliuri al Romaniei in 2014.

 

Echipajul Adrian Raspopa/Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba, Asociatia Gladiator si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

Harghita Rally Team, o noua echipa in CNR

In ultimul weekend al lunii septembrie, municipiul Odorheiu Secuiesc va gazdui ultima etapa a Campionatului National de Raliuri – Dunlop, editia 2014. Pe langa mandria de a fi orasul gazda a confruntarii finale al unui campionat extrem de disputat, municipiul Odorheiu Secuiesc are onoarea de a fi reprezentat si de o echipa de raliu.

 

Si nu orice echipa, ci una care ii are in componenta pe dublul campion national de raliuri al Romaniei in anii 2009 si 2010, pilotul maghiar Gergo Szabo, si pe vice campionul national de raliuri al Romaniei in 2013, David Botka, de asemenea din Ungaria. 

David Botka

Pentru ca am avut performante sportive remarcabile in campionatul romanesc, pentru ca mereu suntem inconjurati cu simpatie si bucurie de fanii romani  si nu in ultimul rand pentru a le multumi autoritatilor locale harghitene pentru faptul ca au readus Raliul Harghitei in calendarul national, ne-am hotarat sa licentiem pe ultima suta de metri o echipa care sa poarte numele judetului Harghita“ a spus David Botka.

 

Ne dorim sa avem o evolutie atat de buna in acest raliu incat sa incheiem pe podiumul destinat echipelor. Astfel ca sambata seara la festivitatea de premiere sa oferim autoritatilor locale din Odorhei atat trofeul pe echipe cat si trofeele noastre obtinute in intrecerea clasei 2. Ar fi un gest de recunostinta din partea noastra catre ei pentru readucerea Raliului Harghitei in calendarul raliurilor din Romania” a spus Gergo Szabo.

Echipa Harghita Rally Team va fi compusa din urmatoarele echipaje:

     2.     David Botka / Peter Mihalik – Mitsubischi evo IX R4
     7.     Gergo Szabo / Zoltan Kohler – Mitsubischi evo X R4
135.     Lovasz Pal / Gobor Zsiros  – Subaru Impreza R4
427.     Attila Petho / Thomas Campean – Dacia Logan  

 

Nominalizate sa puncteze pentru echipa Harghita Rally Team sunt doar numerele de concurs 2 (David Botka/ Peter Mihalik) si 7 (Gergo Szabo/ Zoltan Kohler). Celelalte doua echipaje vor evolua si puncta doar in cadrul clasei 2, respectiv 9.

Uram adversarilor nostri multa bafta si succes pe probele din Muntii Harghitei iar pe fani ii asteptam sa vina in numar cat mai mare la o super confruntare intre cei mai valorosi piloti de raliu din Romania” – a mai adaugat Gergo Szabo.

Emisiunea Speed – Raliul Iasiului 2014

speed logo TTH

Ajunsa la cel de-al 12-lea sezon Emisiunea Speed va prezinta astazi rezumatul celei de-a sasea etape a Campionatului National de Raliuri 2014. Emisiunea Speed a fost desemnata la inceputul acestui an la Gala Campionilor cea mai buna emisiune de profil din Romania primind premiul “Dumitru Lazar”. Emisiunea se difuzeaza si pe canalul international MotorsTV.

Manu si Jancsi au urcat pe podium la Iasi!

Saptamana trecuta, la sfarsitul careia a avut loc Raliul Iasului Cotnari, a fost pentru Manu Mihalache cea mai grea Proba Speciala, una in care, ARBITRUL a oprit cronometrul  si a constatat, cinic si rece, disparitia mamei sale, Paula Mihalache. Insa, asa cum se intampla deseori in sport, si in viata, urmeaza mereu alte probe noi, unele frumoase, altele dificile, spectaculoase sau imprevizibile. Manu a inteles ca timpul nu asteapta pe nimeni si ca trebuie sa îi dam tot ce ne-am propus. 

Raliul_iasului_Cotnari_2014_1 (152)

 

Dupa o prima zi de concurs in care Manu si Jancsi nu au reusit rezultate pe masura asteptarilor, situatie datorata unei probleme tehnice, dar si vizibilitatii reduse, cei doi au avut o a doua zi excelenta,  reusind timpi foarte buni  pe cele 7 Probe, mai mult chiar, terminand Super  Speciala,  Rapa Galbena, pe locul 3, la doar o secunda de primii doi clasati, dupa un parcurs spectaculos,  aplaudat de spectatori.  Echipajul brasovean termina Raliul Iasului Cotnari pe locul 3, la Clasa 3, fiind insotit pe podium de Tapio Laukkanen si Francois Delcour.

 

Manu Mihalache: Asa cum de altfel ma asteptam, Raliul Iasului a fost foarte bine organizat, cu probe consistente, cu spectatori entuziasti, dornici sa vada spectacol. Sunt multumit ca am reusit un loc pe podium la Clasa 3. In fapt, este exact ceea ce ne-am propus, tinand cont de materialul de concurs. Din pacate, nu am reusit sa fac recunoasterile asa cum ar fi trebuit, aspect care a influentat, intr-o oarecare masura, rezultatele din prima zi de concurs. Evident, au fost si probleme cu vizibilitatea, datorate prafului de pe probe.  A doua zi ne-am propus sa mergem tare si sa recuperam, lucru pe care l-am reusit, in conditiile in care si masina a raspuns, fara ezitare, la toate comenzile noastre. Doresc sa-i multumesc  lui Jancsi pentru tot ce a facut la acest raliu, precum si colegilor din echipa, care au pregatit masina cu profesionalism si entuziasm .

 

Jancsi Soos:De la bun inceput am crezut intr-o prestatie buna la aceasta competitie, despre care, acum, la final, am doar cuvinte de lauda. Rezultatul obtinut este unul valoros si ne onoreaza clasarea noastra pe podium in compania unor nume importante din acest sport.

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de : eMAG, Pro-X, Gatmo Motorsport, Atlanta House si X-Tend Motorsport.

Edwin Keleti a castigat Raliul Iasiului

Ediţia din acest an a Raliului Iaşului a fost, poate, cea mai reuşită din istoria acestui raliu şi una dintre cele mai frumoase şi bine organizate din acest sezon. Cu multe răsturnări de situaţie, cu dueluri aprinse, dar şi cu probe spectaculoase urmărite de numeroşi pasionaţi. Pentru BCR Leasing Rally Team a fost o cursă superbă, în care trei din cele patru echipaje au avut evoluţii de excepţie, şi care s-a încheiat cu victoria echipajului Edwin Keleti / Botond Csomortani, dar şi cu clasarea BCR Leasing Rally Team pe cea mai înaltă treapă a podiumului la echipe.

Edwin Keleti si Botond Csomortani_Raliul Iasului 2014

Raliul Iaşului ne-a ţinut pe toţi cu sufletul la gură, mai ales în ziua secundă când Edi a dus unul din cele mai intense dueluri din acest an. Din fericire, Edi şi copilotul său Boti au reuşit să-şi menţină până la sfârşit  concentrarea şi încrederea în forţele proprii câştigând ultima probă specială şi, odată cu aceasta, Raliul Iaşului. Suntem bucuroşi şi de rezultatul obţinut de Adi şi Cseh în Cupa Dacia, fapt care a contribuit decisiv la clasarea BCR Leasing Rally Team pe prima treapă a podiumului la echipe. Vreau să remarc în mod special prestaţia echipajului Sorin Badea/Florin Dorca, care au avut o evoluţie excepţională, urcând pe locul 8 al clasamentului general cu doar două etape înainte de final. Din păcate, penultima probă specială a fost cu ghinion pentru ei şi au fost nevoiţi să declare forfait, înregistrând al doilea adabdon ale echipei la Iaşi, după cel al lui Gergo Szabo & Karoly Borbely înregistrat la începutul zilei secunde. Urmează ultima etapă din acest sezon, Raliul Harghitei, care sperăm să ne ajute să obţinem titlul de Vice-Campioni la Echipe, dar şi cea mai bună clasare  în  Cupa Dacia. Şi, chiar dacă ţinta tangibilă pentru Edi şi Boti  este titlul de  Vice-Campioni, există totuşi o şansă ca ei să iasă Campioni! Ar fi un vis frumos pentru noi toţi.” –a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 

După o primă zi dificilă, cu mult praf, la finalul căreia se aflau pe locul 6 în clasamentul general, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au început în forţă a doua zi, când au câştigat speciala de debut. A urmat apoi o cursă de recuperare, iar cei doi au urcat treptat până pe prima poziţie a clasamentului înaintea ultimei speciale, în ciuda unui episod neplăcut din penultima probă care ar fi putut opri evoluţia lor la Iaşi. Din fericire, echipajul BCR Leasing Rally Team a continuat cursa fără a avea prea mult de suferit de pe urma scurtei probleme tehnice, oferind spectatorilor şi telespectatorilor un final de etapă frumos, la o intensitate maximă.  Victoria de la Iaşi este cea de a doua înregistrată de Edi şi Boti în acest sezon, după victoria repurtată la Raliului Aradului, în prima jumătate a acestui an, ei fiind totodată şi singurii români care reuşesc să câştige până acum o etapă de raliu, împărţind victoriile cu campionii en-titre François Delecour şi Dominique Savignoni. Suntem foarte fericiţi că am obţinut al doilea succes din acest sezon într-un raliu cu adevărat superb! A fost o cursă cu mult neprevăzut şi răsturnări de situaţie în care niciunul dintre protagonişti nu a fost ferit de probleme. Finalul a fost extrem de palpitant după ce, pe penultima probă, motorul maşinii noastre s-a oprit pur şi simplu pentru 10-12 secunde pe când rulam cu 180 km/h! Cu un avans de doar 3,2 secunde asupra echipajului Girtofan/Rotaru, superspeciala a fost încordată, însă am făcut cel mai bun timp şi am învins! E un sentiment extraordinar şi vreau să le mulţumesc partenerilor şi echipei tehnice de la Colina Motorsport pentru susţinere şi să-i felicit pe Dan Gîrtofan şi Tapio Laukkanen pentru lupta cu adevărat sportivă pe care am avut-o pe probele din Moldova! Punctele acumulate de colegii Teslovan/Cseh au permis victoria din clasamentul pe echipe şi au făcut ca bucuria să fie şi mai mare! – a declaratEdwin Keleti, care a urcat pe poziţia a doua a clasamentului general la finalul etapei de la Iaşi.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely_Raliul Iasului 2014

Din păcate, Gergo Szabo şi Karoly Borbely  nu au reuşit să reediteze victoria de anul trecut de la Iaşi, abandonând încă o dată în acest sezon din cauza unor probleme la transmisie. Aceasta fusese revizuită chiar înaintea cursei de către echipa tehnică din Ungaria, însă problemele anterioare au reapărut cauzând un nou abandon tehnic. Ne bucurăm foarte mult pentru locul I la echipe, un rezultat foarte bun în condiţiile unei dispute mari cu ceilalţi concurenţi. Îi felicităm pe Edi şi Boti pentru victorie; eu cred că ei pot lua titlul la Harghita. Dacă vor merge tare, norocul va fi de partea lor! În ceea ce priveşte echipajul nostru, am mers cât am putut de bine în prima zi, însă din cauza unor probleme la maşină nu am mai putut continua. În perioada următoare vom analiza foarte atent activitatea noastră anterioară şi cauzele care au dus la aceste probleme şi vom lua măsurile necesare pentru a elimina aceste neajunsuri.a concluzionat Karoly Borbely.

 Adrian Teslovan si Cseh Imrei_Raliul Iasului 2014

Pentru reprezentanţii BCR Leasing Rally Team în Cupa Dacia, Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre, ediţia din 2014 a Raliului Iaşului va fi prima participare la această etapă: “Am terminat Raliul Iaşului Cotnari pe locul 5 în Cupa Dacia. După o primă zi pe care am încheiat-o pe poziţia a doua, am luat startul în cea de a doua zi având ca şi obiectiv să ne mentinem poziţia secundă până la terminarea raliului, dar din păcate o problemă tehnică aparută la motor  ne-a făcut să pierdem pozitia a 2-a şi să cădem treptat până pe locul 5. Cu toate acestea suntem foarte bucuroşi că am reuşit să terminăm această etapă, chiar şi pe această poziţie care ne-a permis totodată să contribuim cu punctele obţinute la victoria echipei BCR Leasing Rally Team. Aşteptăm cu nerăbdare următoarea etapă care va avea loc în judetul Harghita în perioada 26-27 septembrie.” – Adrian Teslovan.

 

Deşi au avut la Iaşi una din cele mai bune evoluţii ale lor, înregistrând în mod constant timpi meritorii pe fiecare probă specială şi conducând în mod clar la clasa 11,  Sorin Badea & Florin Dorca  au abandonat lupta cu doar două etape înainte de final: “Plecăm de la Iaşi cu un set complex de sentimente, unele contradictorii dar care reflectă încă o dată că sportul pe care-l practicăm – raliul – este un sport frumos, special, care te urcă şi te coboară după bunul plac al sorţii uneori. Echipajul nostru a apreciat foarte mult organizarea impecabilă şi probele superbe ale Raliului Iaşului 2014, probe speciale pe care am încercat să practicăm un pilotaj exact, rapid şi eficient, ceea ce ne-a permis practic să conducem detaşat ostilităţile la Grupa 11 încă din prima probă specială a raliului. În acest fel, la sfârşitul primei zile de concurs fiind poziţionaţi pe locul 1 la clasa 11 şi pe locul 10 în Clasamentul General; a doua zi de concurs am crescut avantajul pe care ni l-am creat anterior realizând în permanenţă timpi buni de top 10, urcând până pe pozitia a 8-a în Clasamentul General şi conducând detaşat Clasa 11 – obiectivul nostru find acela de a puncta consistent în Campionat pentru Echipa noastră BCR LEASING RALLY TEAM. Din păcate, pe penultima probă specială a raliului, PS 9, la aproximativ 3,6 Km de finalul probei, o piesă a ansamblului de fuzetă pe roata dreapta faţă a cedat, făcând imposibilă pentru noi continuarea cursei. 

Sorin Badea si Florin Dorca_Raliul Iasului 2014

Pentru echipajul 21, Sorin Badea & Florin Dorca, sezonul 2014 în CNRD se încheie după Raliul Iaşului, un sezon în care, în mod cert, am realizat mai puţin decât ne-am propus şi ne-am dorit cu pasiune, dar un sezon care prin complexitatea si diversitatea problemelor pe care le-am înfruntat pe parcusrsul celor 6 etape consumate ne-a făcut mai puternici, mai rapizi pe probe şi in mod sigur mai pragmatici şi exigenţi în abordarea eventualelor proiecte viitoare. Doresc să mulţumesc întregii echipe BCR LEASING RALLY TEAM – COLINA MOTORSPORT şi susţinătorilor echipei pentru atmosfera excelentă creată în jurul nostru pe parcursul acestui sezon, să-i felicit pe toţi componenţii echipei pentru rezultatele obţinute. – a declarat Sorin Badea.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Borsec, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

În calendarul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 urmează ultima etapă – Raliul Harghitei, care va avea loc în perioada 26-27 septembrie, pe macadam. Concurenţii vor avea de parcurs 10 probe speciale, pe parcursul a 129.58 km., dintr-o lungime totală a raliului de 415.63 km. Raliul Harghitei  va avea coeficient 1. 

Raliul Iasiului 2014 – Galerie foto by TiM Photography

Raliul_iasului_Cotnari_2014_1 (153)

A sasea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv a avut o desfasurare de infarct. Dupa doua zile nebune, echipajul Edwin Keleti – Csomortani Botond, pe Ford Fiesta R5, a reusit sa castige Raliul Iasului Cotnari, urmat la 5 secunde distanta de echipajul Dan Gartofan – Eugen Rotaru, pe Skoda Fabia S2000 si de finlandezul Tapio Laukkanen (secondat de Haari Kaprro la volanul unui Subaru Impreza N14).

 

Credit fotoTiM Photography