Tag Archives: drift

DRIFT

Restrictii de circulatie in centru, cu ocazia Drift Grand Prix of Romania

Cel mai mare eveniment auto al anului, Drift Grand Prix of Romania, are loc in acest week-end la Bucuresti. Cei mai tari piloti din toate colturile Europei se vor lupta pe circuitul de la Casa Poporului pentru a obtine Marele Premiu de Drift al Romaniei.

 

Cu ocazia Drift GP, pentru amenajarea circuitului pe care se va desfasura competitia, circulatia din centrul Bucurestiului va fi restrictionata dupa cum urmeaza, incepand cu ziua de joi, 20 octombrie 2011 ora 22:00, pana luni 24 octombrie, ora 06.00.

 

– Bulevardul Unirii – din Piata Unirii, pana la Piata Constitutiei

– Bulevardul Libertatii – din Piata Regina Maria, pana la intersectia cu Natiunile Unite

– Calea 13 septembrie – din Bulevardul Libertatii pana la intersectia cu str. Uranus

 

Soferilor care doresc sa treaca prin Piata Constituiei, in zilele de 21, 22 si 23 octombrie, li se recomanda sa aleaga una din rutele ocolitoare, pe Splaiul Independentei, Bulevardul Regina Maria, Bulevardul Natiunile Unite si Strada Izvor.

 

Drift Grand Prix of Romania va aduna in acelasi loc, la Bucuresti, pe circuitul stradal din jurul Casei Poporului, cei mai buni piloti profesionisti de drift din 15 tari europene. Alaturi de competitia de drift, spectatorii vor mai putea admira o expozitie de masini modificate, car-audio, off-road, moto si firme din domeniu, dar si cascadorii extreme cu masini. Drift Grand Prix se desfasoara in zilele de sambata si duminica, intre orele 10 si 22

DRIFT

Finala ERA Drift Series are loc la Iasi

Pe 22 si 23 Octombrie, Iasi-ul va avea cea mai ridicata temperatura la sol din Romania. Prognoza este garantata de pilotii care se vor intrece in a 6-a etapa din 2011 a Campionatului National de Drift –ERA Drift Series.

 

Asociatia Romana de Drift, impreuna cu echipa King of Europe si ERA Shopping Park, va invita in weekend-ul 22-23 oct 2011, pentru a-i admira pe cei mai buni piloti din Campionatul national de drift intrecandu-se in indemanarea cu care strunesc sutele de cai putere.

 

Cinci piloti se vor bate pentru titlu de campion in acest an, matematic Dobre Nicolae, Calin Ciortan, Razvan “LKN” Fratianu, Sorin “HAI” Ene si Marius “KNS” Mitrache avand sanse a se incununa campion dupa aceasta etapa. Daca primii patru piloti au confirmat deja prezenta la eveniment, participarea lui KNS la etapa de la IASI este deocamdata neconfirmata.

 

Evenimentul, organizat de ERA Shopping Park IASI, împreună cu Asociatia Română de Drift (ARD) şi cu sprijinul King of Europe (KOE), cel mai important campionat european de drift, va reprezenta cea mai profesionistă etapă de drift desfăşurată până acum în Iasi, datorata aribtrajului prin telemetrie un sistem jurizare electronic, unic in Europa, special conceput pentru drift, care reduce eroarea umana la zero.

 

PROGRAM :

 

Sambata 22 octombrie

 

 08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti

 10:00 – 12:00 Antrenamente libere

 12:00 – 13:30 Taxi Drift

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Antrenamente libere

 

 Duminica 23 octombrie

 

 08:00 – 09:00 Briefing + antrenamente debutanti

 09:00 – 11:00 Antrenamente

 11:30 – 13:30 Calificari

 13:30 – 14:30 Pauza

 14:30 – 18:00 Concurs drift

 18:00 – Ceremonie premiere Etapa 6

 Ceremonie Premiere Finala Campionatului de Drift 2011  

 

mai multe informatii puteti gasi si la urmatoarele adrese: www.frdrift.ro   www.gttracing.ro

 

DRIFT

Drift Grand Prix la Palatul Parlamentului

1 Comment

Revine driftul la Palatul Parlamentului.

 

Primul eveniment de drift programat a se desfasura la Palatul Parlamentului, in perioada 23-25 septembrie, a fost anulat si trebuia sa conteze in campionatul de drift intern GTT Drift Series si in campionatul european de drift King of Europe. Singurele explicatii care au dus la anularea evenimentului au fost oferite de Gabriel Onofrei presedintele Asociatiei Romane de Drift, insa organizatorii Bucharest GP nu au oferit niciun detaliu.

 

In perioada 21-23 octombrie se anunta un nou eveniment de drift in fata Palatului Parlamentului ce va fi organizat tot de Bucharest GP, alaturi de A.R.T.A., 4tuning si Drift Allstars European Series. La eveniment si-au anuntat prezenta James Deane (campionul Drift Allstars European Series din acest an), Nigel Colfer (vicecampion Drift Allstars European Series in acest an), Alan Sinnot (campion in Irlanda in 2011), Phil Morrison (campion in Marea Britanie in 2010),  Pawel Trela (campion in Polonia), Maciej Bochenek (campion in Polonia in 2010).

 

Cu ocazia celei de-a doua etape din campionatul Drift Allstars European Series, fanii driftului din Romania s-au putut bucura de o galerie foto de exceptie marca Gabi Tomescu prezent la acel eveniment, castigat de James Deane cel care va fi prezent si la Bucuresti.

 

Nu vor lipsi nici pilotii romani de la acest eveniment, Calin Ciortan, Dobre Nicolae, Marius “KNS” Mitrache, Iulian “JUMI” Jumuga, Cristi “Mouse” Vasile, Garda Rares si Ciulean Alexandru, confirmand deja prezenta.

 

Expozitie cu cele mai tunate masini din Romania

 

Cu ocazia Drift Grand Prix of Romania, tuning-ul revine in prim plan. O portie masiva de 4TuningFestival este pusa la dispozitia tuturor pasionatilor de tuning. Cele mai frumoase si spectaculoase masini vor fi premiate pe categorii specifice. La eveniment vor fi prezente si firme de tuning, reprezentante auto si firme de accesorii si piese.

 

In centrul Bucurestiului, unde driftul si tuningul isi dau intalnire, se anunta si Finala Nationala a Campionatului National de Car Audio. Vor fi prezente cele mai puternice sisteme de sunet pe masini din Romania, unele dintre ele depasind fara efort 155 de decibeli (un avion supersonic la decolare atinge “doar” 127 de decibeli!) Se vor alege Campionii Nationali, iar batalia pentru Recordul National Absolut se va da acolo, in ochii publicului si sub obiectivele mass media.

 

Pretul unui bilet de intrare incepe de la 10 lei/persoana fiind disponibile si abonamente pentru toata perioada precum si bilete VIP cu acces in padoc.

 

 

DRIFT

Dubla italiana in etapa KOE drift de la Prejmer

Probabil cel mai asteptat eveniment de drift din tara noastra, etapa internationala din campionatul King Of Europe, a avut loc la Brasov duminica 18 septembrie. Etapa a VI-a KOE drift a constituit o premiera pentru Romania, aceasta desfasurandu-se pentru prima oara pe un circuit profesionist.

 

Circuitul de la Prejmer a fost gazda unui weekend dedicat driftului, si dupa incalzirea cu etapa nationala de sambata, fanii au fost prezenti duminica in numar aprope dublu fata de ziua precedenta pentru a asista la un adevarat spectacol. Atmosfera a fost animata de Chevrolet-ul Camaro SS V8 6.2L (compresor mecanic) al celor de la Hell Energy Drink, care a oferit spectacole inainte si dupa calificari, inainte de duelurile din Top 16 si inainte de finale. Nu a lipsit nici de aceasta data Ciprian Raileanu – drifterul kartist, care a smuls din nou aplauzele spectatorilor asa cum a facut-o si la etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop de la Sinaia din acest an, precum si in numeroase alte ocazii.

 

27 de piloti s-au aliniat la startul acestei etape dintre care 15 piloti romani. Pentru co-nationalii nostri aceasta etapa a reprezentat un test de concentrare si de tehnica, Cristi “Mouse” George, la volanul unui BMW E36, reusind cea mai buna clasare dintre pilotii romani, locul al IV-lea. In Top 16 am avut din nou parte de un duel spectaculos intre Dobre Nicolae si Calin Ciortan de aceasta data ambii la volanul unor BMW-uri E30, Calin iesind castigator de aceasta data. Iulian “Jumy” Jumuga, cel mai tanar pilot roman participant in KOE, a facut o impresie frumoasa eliminandu-l in top 32 pe mult mai experimentatul Razvan “DOI” Tica, fiind oprit in Top16 de pilotul maghiar Zsolt Grozinger. Diferenta de putere dintre Nissan-ul Skyline pilotat de Marius “KNS” Mitrache si Mercedes-ul E500 pilotat de Geza Toth si-a spus cuvantul, KNS fiind eliminat in duelul din Top 16. Catalin Trifan si-a continuat evolutia buna de sambata eliminandu-l pe Sorin “HAI” Ene in top 32, insa a fost oprit de Marco Blasutta in Top 16.

 

Diego Quaranta si Marco Blasutta au oferit o lectie de drift italiana ocupand in ordine primele doua locuri ale podiumului, iar bronzul i-a revenit lui Dmitriy Illyuk, dupa un duel spectaculos cu romanul Cristi “Mouse” George aflat probabil la cel mai bun parcurs al sau in acest sezon.  

 

In continuare va lasam in compania unei generoase galerii foto a lui CATALIN OPREA fotograf oficial KOE la acest eveniment.

 

KPICASA_GALLERY(KingOfEurope2011Round6Romania#Gv1sRgCNbrooLH3a2glgE)

DRIFT

Prima Scoala de Drift din Romania si-a deschis portile

6 Comments

Faptul ca driftul este un sport cu motor relativ nou, care a cunoscut o dezvoltare extraordinara intr-o perioada scurta de timp, nu mai este nicio noutate. Ca si pe plan international si in tara noastra fenomenul si-a castigat repede adepti atat in randul participantilor cat si in cel al fanilor.

 

Unul dintre cei mai vechi practicanti ai driftului Sorin “HAI” Ene, a inceput acest sport cu aproximativ 10 ani in urma si de atunci este nelipsit de la evenimentele de motorsport in calitate de participant sau invitat. Dupa acumularea unui bogat pachet de cunostinte in ramura acestui sport cu motor, Sorin Ene a decis ca este momentul infintarii primei scoli de drift din Romania. Aceasta idee a venit odata cu prezenta numeroasa a doritorilor de a descoperi tainele acestui sport si a fost deja pusa in practica odata cu desfasurarea celei de-a cincea etape de drift din campionatul intern GTT Drift Series de la “Prejmer Circuit”. Masinile pe care se vor tine cursurile sunt special echipate si setate pentru drift, doritorii avand acum posibilitatea de a vedea cu adevarat ce inseamna driftul in cadrul unei experiente de neuitat.

 

Pentru mai multe detalii doritorii pot accesa site-ul www.scoaladedrift.ro care se ghideaza dupa motto-ul Benzina noastra, anvelopele noastre, TU esti PILOTUL.

 

DRIFT

Catalin Trifan reuseste podiumul la etapa de la Prejmer

4 Comments

Se pare ca noul design al masinii de concurs, afisat odata cu etapa de la Prejmer, i-a purtat noroc lui Catalin Trifan care a reusit cea mai buna performanta a sa de pana acum, locul al III-lea intr-o etapa nationala de drift.

 

El a fost urmat pe locul al IV-lea de Razvan “DOI” Tica, tot pe un BMW E30, cei doi dovedindu-se a fi cei mai buni dintre pilotii romani prezenti la Prejmer in cea de-a V-a etapa a campionatului GTT Drift Series. Primele locuri ale podiumului au fost ocupate de doi piloti din tara vecina, un numar de cinci piloti maghiari inscriindu-se in aceasta etapa.  Maghiarii Szyvlester Gyorgy si Geza Toth sunt cei care au ocupat locurile 1 si 2, devansand pilotiii romani prezenti in competitie. Pe langa cei doi piloti romani mentionati anterior, Bogdan Padurariu la volanul unui Audi Quattro, este cel care a reusit sa impresioneze prin evolutia sa de la aceasta etapa.

 

Competitia desfasurata pe circuitul de la Prejmer s-a bucurat de prezenta destul de numeroasa a spectatorilor in tribune, organizatorii anuntand prezenta catorva mii de entuziasti. Publicul din Romania a demonstrat inca odata ca iubeste motorsportul si daca i se ofera conditiile adecvate, raspunsul afirmativ nu va ezita sa apara.  

 

Intr-o nota mai putin fericita trebuie remarcata prezenta unui numar mai mic de piloti fata de cei anuntati initial pe lista de inscrieri, multi dintre ei acuzand lipsa fondurilor pentru a face deplasarea la Brasov.

 

Duminica, 18 septembrie, va avea loc etapa europeana de drift King of Europe, unde Romania va fi reprezentata de aproximativ 15 piloti si cei care sambata nu au avut sansa de a obtine un rezultat bun, duminica vor avea o noua sansa.     

 

Credit foto: Catalin Oprea

 

[nggallery id=210]

 

 

DRIFT

Invitatie la KOE Drift Prejmer 2011 – Video

4 Comments

Intram in normalitate? Ei bine se pare ca da, cel putin asa ne demonstreaza Asociatia Romana de Drift si GTT Racing Club care vor organiza pentru prima oara in tara noastra un eveniment international asa cum se cuvine, pe un circuit dedicat competiilor de motorsport.

 

Noul circuit de la Prejmer finalizat cu doar cateva luni inainte de acest eveniment, va fi gazda celei de-a V-a etape din campionatul national GTT Drift series si celei de-a VI-a etape a campionatului european de drift King of Europe. Peste 50 de piloti din intreaga Europa isi vor da intalnire la Brasov la sfarsitul acestei saptamani, iar organizatorii, in frunte cu Gabriel Onofrei, promit publicului spectator un show de zile mari. Tonul spectacolului il va da parada de vineri 16 septembrie, atunci cand toti participantii vor forma o coloana cu plecare din Prejmer catre centrul Brasovului, acolo unde va avea loc ceremonia oficiala de deschidere a evenimentului.

 

Astazi va lansam invitatia de a fi alaturi si de a-i sustine pe pilotii romani care se vor alinia la startul etapei internationale. Cum s-au pregatit ei pentru aceasta runda din KOE Drift, aflati chiar de la ei in videoclipul de mai jos.   

 

 

Uncharted News

Turda Motorshow 2011

Manifestarile prilejuite de Zilele Orasului Turda includ, la editia din 2011, un program demonstrativ ce reuneste reprezentanti ai mai multor discipline sportive: ADRIAN RASPOPA (raliu), GABRIEL ONOFREI (drift), RAZVAN RADU, SORIN ZAHARIA si STEFAN OANCEA (stunt moto).

 

Sambata, 27 august, incepand cu ora 10.30, iubitorii sporturilor cu motor sunt invitati la Turda, pe strada Tineretului, la un spectacol in premiera in orasul salinei.

 

Va asteptam!

ACS RALLY SPIRIT

DRIFT

Drift in fata Palatului Parlamentului

Da, se pare ca este surpriza anului pentru competitia de drift de la noi din tara. Etapa nu va conta doar in campionatul intern de drift GTT Drift Series, ci si in campionatul european de drift King of Europe.

 

Evenimentul va urma sa se desfasoare in perioada 23-25 septembrie in Bucuresti pe un traseu amenajat in fata Palatului Parlamentului.

Gabriel Onofrei presedintele Asociatiei Romane de Drift este omul care a facut posibila pana in prezent desfasurarea etapelor din campionatul intern de drift si este omul care ne-a demonstrat ca vorbele spuse sunt puse in aplicare. In cazul etapei de la Bucuresti insa lucrurile nu depind in totalitate insa de Gabi, in joc facandu-si aparitia si cei de la Bucharest Grand Prix respectiv domnul Nicolae Serbu. Dupa cum stiti in acest an cei de la Bucharest GP trebuiau sa organizeze in jurul Palatului Parlamentului cursa din campionatul Auto GP in luna iulie lucru confirmat chiar de reprezentantii Auto GP. In data de 23 iunie insa Enzo Coloni promoterul Auto GP avea sa anunte anularea etapei din Bucuresti.

 

In momentul in care am aflat ca reprezentantii GTT Racing si Bucharest GP au semnat un contract de colaborare privind organizarea unei etape ce se doreste a fi evenimentul toamnei la Bucuresti in ceea ce priveste competitiile de motorsport, echipa noastra a contactat reprezentantii ambelor organisme ce vor fi implicate in acest eveniment. Din pacate cei de la Bucharest GP nu au raspuns intrebarilor noastre pana la data publicarii articolului, insa Gabriel Onofrei presedintele Club Automobil GTT Racing ne-a adus cateva lamuriri in privinta acestui eveniment.

 

Mai jos va redam in integralitate interviul acordat de Gabi Onofrei.

Motorsportnews.ro: Cum v-ati hotarat sa organizati o etapa de drift  in jurul Palatului Parlamentului, cine a fost cu ideea voi de la GTT Drift Series sau cei de la Bucharest Grand Prix?

Gabi Onofrei: Invitatia a venit din partea Bucharest GP. Oportunitatea este de a organiza un eveniment automobilistic inedit in Romania, deoarece Piata Constitutiei a fost scena unor evenimente auto variate si ofera posibilitatea gazduirii in conditii foarte bune a campionatelor de drift si drag racing licentiate KOE prin Asociatia Romana de Drift.

Circuitul de drift va fi configurat in Piata Constitutiei. iar pista de drag va fi configurata pe B-dul Libertatii din fata Casei Poporului, cea mai mare cladire administrativa din Europa si a doua din lume, cel mai cunoscut obiectiv turistic din Bucuresti si din Romania. Evenimentul este unic la nivel mondial prin locatie.

 

Motorsportnews.ro: Dupa cum poate stii cei de la Bucharest Grand Prix respectiv Nic Serbu a mai incercat in acest an sa organizeze o etapa din Auto GP in acest an tot in jurul Palatului Parlamentului, care pana la urma a fost anulata. Cine se va ocupa de organizare, pentru ca lumea este probabil destul de sceptica cand este din nou implicat in joc numele lui Nic Serbu.

 

Gabi Onofrei: Stiu de evenimentul ce trebuia sa aiba loc insa nu cunosc detalii prea multe. In ceea ce ne priveste colaborarea cu Bucharest GP este bazata pe un contract foarte clar, cu termene stricte si pe o relatie foarte buna cu Nic Serbu. Datoria Club Automobil GTT Racing si a Asociatiei Romane de Drift este de a creste constant standardul competitiilor automobilsitice pe care le organizeaza in Romania. Parteneriatul cu Bucharest GP ne ofera acces catre o locatie care va expune publicului larg doua dintre cele mai atractive campionate Europene ale motor-sportului. Iar in premiera pentru Romania, Campionatul European de Drag Racing, King of Europe Dragster 2011.

 

Motorsportnews.ro: Procentual care este implicarea fiecarei parti (KOE, GTT Racing, Bucharest GT) in etapa de la Bucuresti?

Gabi Onofrei: Organizatorul Bucharest GP este cel care detine drepturile asupra circuitului configurat in jurul Palatului Parlamentului. Acelasi organizator este autorizat de catre autoritati sa organizeze evenimente de motorsport pe configuratia acestui circuit. Asadar, locatia si logistica organizarii evenimentului revine Bucharest GP. Club Automobil GTT Racing, singura detinatoare a licentei pentru organizarea evenimentelor King of Europe in Romania impreuna cu Asociatia Romana de Drift, sunt responsabile cu configurarea circuitelor de drift si drag racing, arbitrajul si restul aspectelor care tin de desfasurarea propriu-zisa a campionatelor. KOE va avea o implicare directa in toate aspectele desfasurarii campionatelor.

 

Motorsportnews.ro: V-ati gandit la traseu, cum va arata?

Gabi Onofrei: Mike Procureur, presedintele KOE, a vizitat locatia din Bucuresti, iar acum suntem in stadiul de configurare in detaliu a celor doua trasee, de drift, respectiv drag racing. Primul aspect de care tinem cont este siguranta, atat a pilotilor, cat si a publicului. Insa, multumita locatiei spatioase, vom putea sa creem circuite care sa ofere publicului un real spectacol motorizat.

 

Motorsportnews.ro: Vor veni piloti din toata Europa la aceste evenimente – crezi ca aceste competitii sunt o metoda de succes in promovarea tarii nostre in plan international?

Gabi Onofrei: Datorita parteneriatului KOE cu Motors TV si Arab Motors TV evenimentul va putea fi vazut in toata Europa si Tarile Arabe prin intermediul acestor canale de motorsport cu o audienta de ordinul zecilor de milioane. Destul de frecvent, pilotii romani se fac remarcati in diverse campionate din Europa si nu numai. Insa Romania are atat potential uman, cat si de gazda a unor evenimente de motorsport.  Desigur, nu este un drum usor. Dar noi am acumulat experienta necesara pentru a organiza evenimente automobilistice la un standard European si dupa normele Europene. In plus, daca nu facem tot posibilul sa tinem pasul cu tarile care au traditie, atunci nu putem avea nici pretentia ca Romania sa aiba o reputatie in motorsport. Mentalitatea corecta se formeaza prin impunerea unei discipline si a unor regulamente stricte in conformitate cu regulamentel internationale in vigoare si prin eforturile constante dea ajunge la un nivel ridicat. Deci, pastrand proportiile, eforturile noastre reprezinta Romania intr-un mod favorabil la nivel international si cu rezultate de exceptie.

Motorsportnews.ro: Ce ne poti spune despre circuitul de la Prejmer, gazda etapei a V-a a Campionatului European de Drift King of Europe?

Gabi Onofrei: Născută din pasiune pentru viteză, pista alternează virajele tehnice şi liniile drepte foarte rapide. Cea mai atractivă curbă este “parabolica” de mare viteză, care oferă pistei originalitate şi rafinament.

Prejmer Circuit a fost conceput cu respectarea tuturor normelor internaţionale CIK-FIA ca circuit de karting şi se află în apropierea Braşovului, pe Drumul Naţional 11 la kilometrul 16,2, pe un teren de 17 hectare.

 

Brasovul a castigat in anii recenti reputatia de “capitala a driftului romanesc”.  Aici a fost infiintata Asociatia Romana de Drift si de aici a luat startul Campionatul    National de Drift GTT Drift Series. Statutul sau este reconfirmat in 2011 printr-un  adevarat festival al driftului care va reuni in acelasi weekend competitional etapa a 5-a din campionatului national si o etapa  europeana a King of Europe Drift Series.

Al doilea element care distinge evenimentul este faptul ca Brasovul va gazdui prima competitie de drift desfasurata pe un circuit automobilistic sportiv din Romania. Etapele de drift vor inaugura circuitul profesionist de la Prejmer.

 

Motorsportnews.ro: Etapa va reprezenta etapa finala din campionatul european KOE drift?

Gabi Onofrei: Din pacate nu, etapa de la Bucuresti este penultima etapa din KOE iar finala se va tine in Grecia speram sa gazduim finala din 2012 a Campionatului KOE.

Motorsportnews.ro: Initial era vorba despre o singura etapa ce va conta in KOE drift in portul din Constanta, iata ca ati ajuns sa organizati 2 etape internationale in acest an. Prima va fi in septembrie in premiera pe un circuit in Romania si cea de-a doua cea de la Bucuresti. Cum s-a ajuns la aceste decizii si cum i-ati convins pe cei de la KOE sa includa 2 etape de la noi din tara in campionatul lor?

Gabi Onofrei: Datorita finalizarii circuitului de la Brasov si a confrmarii acestuia, Asociatia Romana de Drift impreuna cu KOE au hotarat ca etapa cu numarul 5 din calendarul oficial KOE sa aibe loc la Prejmer Circuit in data de 16-18 Septembrie. Referitor la etapa de la Bucuresti s-au facut niste eforturi foarte mari din partea KOE si a Asociatiei de a se putea desfasura si cea de-a doua etapa de europene in Romania in premiera pana acum.

Datorita seriozitatii si eforturilor noastre de a promova acest sport pe teritoriul Romaniei si a Campionatului organizat pana in momentul de fata am ajuns sa avem o relatie care depaseste limitele parteneriatului.

 

Organizatorii ne promit un show total la Brasov nu doar prin evenimentul ce se va desfasura pe circuitul din Prejmer, ci si prin parada ce va avea loc vineri pe strazile Brasovului. Toti participantii vor avea ca punct de plecare circuitul Prejmer pe traseul pana in centrul Brasovului dupa care acestia se vor intoarce la circuit.

Mai multe detalii despre etapa de la Brasov gasiti pe pagina oficiala a Asociatiei Romane de Drift: http://www.frdrift.ro/ro/component/content/article/40-stiri/259-etapa-a-6-a-king-of-europe-brasov-romania-1618-sept

 

 

 

 

 

DRIFT

Drift la Suceava – Nota 7

Weekend-ul care a trecut a gazduit in Suceava cea de-a patra etapa din campionatul romanesc de drift GTT Drift Series. Castigator a fost si de aceasta data Calin Ciortan pe care de astazi il vom porecli “RoboDrifter” pentru stilul sau precis de pilotaj si aproape fara greseala. Ce vine sa sustina afirmatia noastra sunt greselile adversarilor sai de duminica care au pierdut pe mana lor respectiv Dobre “Superglue” Nicolae si Razvan “LKN” Fratianu, eliminati pe rand din duelurile cu Calin Ciortan datorita in mare greselilor personale, Calin afisand o evolutie constanta in permanenta.

 

Semifinalele si finalele, cea mica si cea mare, au fost destul de disputate fiind nevoie de mai multe “One More Time” pentru a se decide castigatorul. Aici s-a facut diferenta, RoboDrifter-ul afisand un stil constant de pilotaj si probabil daca mai erau 5, 6 “One More Time” cu ambii sai adversari Dobre si Razvan, tot Calin ar fi iesit invingator. Nu trebuie sa il uitam nici pe Marius “KNS” Mitrache cel de-al patrulea protagonist al semifinalelor, care a pierdut in finala mica in fata lui Dobre fiind descalificat dupa un mic incident dintre cei doi, care a dus la avarierea masinilor.

 

Trebuie sa remarcam prezenta foarte generoasa a spectatorilor la aceasta etapa si acest lucru se datoreaza datorita locatiei alese parcarea unui centru comercial precum si a inexistentei taxei de intrare care ar fi descurajat eventualii spectatori ce s-au nimerit in zona.

 

Am avut parte si de o premiera la aceasta etapa, jurizarea din calificari fiind facuta cu ajutorul telemetriei, initiativa ce trebuia sa fie pusa in aplicare inca de la etapa precedenta din Poiana Brasov, insa micile ajustari nu au fost gata decat pentru etapa de la Suceava. Astfel am avut parte de primele date exacte la Suceava dupa cum urmeaza: Calin Ciortan cea mai mare viteza de intrare in viraj in drift 53.7km/h, precum si cea mai buna viteza medie de 52.5 km/h, Razvan “DOI” Tica cel mai agresiv unghi 61 grade, Dragos “LLI” Stancescu cel mai bun unghi mediu pe circuit 55 grade si Razvan “LKN” Fratianu cea mai buna linie de drift.

 

Acum ca am terminat cu laudele pentru toti participantii, organizatori in special pentru Razvan Fratianu care s-a implicat total astfel incat evenimentul sa iasa cat mai bine, si spectatorii prezenti, sa incepem sa enumeram si lucrurile negative care din pacate nu au lipsit de la aceasta editie de la Suceava.

 

Vom incepe cu securitatea, care probabil a fost mai usor trecuta cu vederea. Lipsa taxei de intrare a fost un lucru benefic pentru spectatori, insa daca acest lucru s-a rasfrant asupra securitatii acest lucru nu este tocmai bun. Cauciucurile prezente pe marginea circuitului amenajat au fost agatate de foarte multe ori de concurenti (lucru deloc anormal) insa doar o minune a facut ca acestea sa nu zboare in spectatori deoarece nu toate au fost legate intre ele asa cum era normal. Din pacate securitatea nu a fost asigurata de catre cei de la GTT Tuning si acest lucru s-a vazut, pentru ca daca ne uitam mai inapoi la etapa din Poiana Brasov nu exista termen de comparatie, etapa din Poiana fiind in prezent un etalon al etapelor de drift din Romania.

 

Un alt aspect care trebuie mentionat este folosirea combinezonului de catre toti pilotii din acest an, lucru stipulat in regulamentul din acest sezon al competitiei de drift. Se pare ca acest lucru nu a fost agreat de toata lumea, unii piloti preferand pantalonii scurti, trei sferturi etc., lucru total neprofesionist chiar pentru pilot, care isi creaza o alta imagine atunci cand se prezinta in fata publicului echipat corespunzator si sa nu mai vorbim de respectul fata de ceilalti concurenti care sunt echipati regulamentar.

 

Vestitele cerculete, elicoptere sau burnuri sunt frumoase, spectaculoase si smulg intotdeauna aplauzele publicului si sunt ok atunci cand sunt facute in scop demonstrativ, insa sa te apuci sa faci cerculete cand te afli in concurs si adversarul tau nu si-a terminat tura completa doar pentru ca tu ai gresit si totul este pierdut, nu este tocmai in regula si nici profesionist.

 

Sigur ca toti suntem oameni si atunci cand gresim cautam sa dam vina pe altcineva si sa cerem explicatii de la oricine. La fel s-a intamplat si in cazul catorva concurenti care au cerut explicatii arbitrilor prezenti la Suceava. Bineinteles ca este foarte bine sa te lamuresti daca un lucru este in dubiu, insa sa vii cu masina de concurs pe traseu pana la arbitrii si sa blochezi buna desfasurare a concursului nu este tocmai placut nici pentru ceilalti colegi care asteapta la linia de start, nici pentru public, mai ales ca distanta putea fi parcursa pe jos in mai putin de 1 min.

 

Sa incheiem intr-o nota optimista pentru ca ce am prezentat mai sus sunt cateva mici detalii negative care pot fi remediate fara prea mari greutati, fiind nevoie doar de bunavointa din partea tuturor si un pic mai multa atentie la detalii. De aceea am intitulat articolul Nota 7 (din 10) aceasta fiind in opinia noastra nota meritata de evenimentul de la Suceava mai bun decat cel din 2010.

 

Salutam inca odata eforturile depuse de cei de la Gearhead.ro pentru transmisiunile live de la Suceava, care au putut tine astfel conectati la atmosfera de drift si pe cei care nu au putut face deplasarea.

 

Nici de aceasta data nu lipseste de la aceasta editie inca o galerie foto semnata Catalin Oprea

 

KPICASA_GALLERY(ToyotaDriftSeries2011#Gv1sRgCOHEhPXvhbq5Xg)