In ultimul interviu acordat de Sorin HAI Ene va povesteam despre grafica ce urmeaza sa imbrace Nissanul Silvia S14A in acest an. Cu doar o zi ramasa pana la debutul primei etape de drift din CND ce va avea loc la Iasi, noua grafica a masinii a fost terminata si va este prezentata in fotografiile de mai jos.
[nggallery id=134]
In weekendul care s-a incheiat, linistea din statiunea montana Poiana Brasov a fost spulberata de scartaitul cauciucurilor si de zgomotul motoarelor accelerate la maxim de pilotii care s-au intrecut in derapaje controlate intr-o noua etapa contand in Campionatul National de Drift. In premiera clubul GTT Racing in frunte cu Gabriel Onofrei a organizat o etapa de drift in parcarea mare din Poiana Brasov, unde spectatorii au avut parte de un spectacol cu mult fum, plimbari cu masinile de drift si un concurs de Miss. Unul dintre cei mai buni drifteri din Romania Sorin “HAI” Ene a reusit clasarea pe locul 4, dupa un weekend nebun plin de evenimente nedorite. Ce s-a intamplat aflati chiar de la el din interviul acordat website-ului nostru.
Motorsportnews.ro: Dupa o lunga perioada de pauza in campionatul national de drift, a avut loc la Brasov o noua etapa de drift, cum ti s-a parut organizarea si evenimentul per ansamblu?
HAI: Tinand cont de faptul ca a fost primul eveniment organizat de un novice in domeniu, organizarea a fost foarte buna, au existat si minusuri (era de asteptat), dar per ansamblu a fost ok.
Motorsportnews.ro: Ce modificari a suferit masina pentru aceasta etapa si ce va mai urma in viitor?
HAI: Am reusit sa lucrez la partea estetica asa cum s-a vazut (am reparat si revopsit plafonul si tot ceea ce a insemnat urma de accident sau indoitura), am reusit sa-mi achizitionez si sa montez un eleron, am facut lampile de spate negre, am inlocuit geamul spart la etapa KOE Cluj cu plexiglas si alte mici retusuri estetice.
Pe viitor ramane sa ma gandesc si sa trag o conluzie in ceea ce priveste modificarile care vor fi aduse – iarna e lunga si sezonul se apropie de final.
Motorsportnews.ro: Ai avut parte si de un eveniment mai putin placut cu unul dintre concurenti ce s-a intamplat?
HAI: Asa este, am avut parte de un incident neplacut despre care nu vreau sa comentez nimic si vreau sa-l uit cat mai repede. Lipsa fair play-ului si-a spus cuvantul, este tot ce pot sa spun.
Motorsportnews.ro: Ai “ratat” podiumul la mustata si ai reusit o clasare pe locul patru, de ce nu in primii trei?
HAI: A fost o etapa nebuna, s-au stricat multe masini si motoare, am avut probleme majore cu masina, mi s-a ars unitatea electronicii (Haltec), luand riscanta decizie sa evoluez in continuare cu electronica stoc a masinii.
Inaintea luptei cu Calin ceva in motor a cedat si am imprumutat masina lui Razvan Doi (caruia ii multumesc inca o data pe aceasta cale). Desi nu am evoluat nici o data pe aceasta masina, in prima runda am avut 6-4 in fata lui Calin, iar in runda a doua lipsa si calitatea anvelopelor si-au spus cuvantul. Calin a castigat cu 7-3, am pierdut locul 3 la un punct practic.
Motorsportnews.ro: La ce evenimente te mai pot vedea fanii tai pana la sfarsitul anului?
HAI: Nu stiu exact ce evenimente urmeaza in calendar, dar cert este faptul ca trebuie sa se mai tina o etapa CND pentru a finaliza campionatul, oricum evenimentele la care voi participa vor fi anuntate din timp ca si pana acum pe site-ul vostru si pe site-ul meu www.69hai.ro.
Urmeaza doua etape King Of Europe- Drift in Grecia unde nu stiu daca pot sa ajung, sper si vreau, dar nu stiu sigur nimic inca.
Motorsportnews.ro: Poti sa ne dezvalui cate ceva din planurile pentru anul viitor?
HAI: Ca planuri de viitor….. vreau sa vad ce s-a intamplat cu motorul masinii, masina se afla in prezent la cei de la Exelixis, sa rezolv toate problemele aparute, sa lucrez in continuare la estetica masinii si in aceasta iarna vreau sa intervin cu modificari la motor pentru a ridica putin puterea, undeva pe la 400 de cai.
Doresc sa multumesc pe aceasta cale sponsorilor mei DENTAL-MED, EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.RO, REPSOL si celor care sunt prezenti la fiecare eveniment alaturi de mine prieteni, fani etc.
Astazi 27 august va avea loc la Baneasa Shopping City Bucuresti, Super Speciala „Baneasa Rally Show”, unde organizatorii au pregatit o serie de surprize. Specatorii vor avea parte de curse demonstrative oferite de driveri profesionisti insositi de vedete ale sportului si din showbiz, curse de karting oferite de pilotii ce provin de la doua scoli de karting, din Brasov si Campulung Muscel, nu va lipsi nici motociclismul, parada masinilor de epoca, iar in incheiere driftul va pune stapanire pe micutul circuit creat in parcarea Baneasa Shopping City Bucuresti.
Dupa ce Gabriel Onofrei si Sorin „Hai” Ene si-au anuntat prezenta la “Baneasa Rally Show“, Marius “KNS” Mitrache, un alt pilot participant in campionatul european de drift KOE, se va alatura echipei de drift. Cei trei promit un show total pentru spectatori cu mult fum si cauciuc ars.
Japonezele vor invada circuitul, Gabriel Onofrei si Sorin Ene vor evolua pe doua Nissan-uri Silvia S14 si S14A, iar Marius Mitrache se va alatura celor doi cu un Nissan Skyline GTR R33.
Raliul Tara Barsei Dunlop Seat 2010 se afla deja la a-V-a editie si este organizat de clubul Autoblic Brasov , anul acesta oferindu-ne cateva surprize mai inedite. Una dintre ele este Super Speciala „Baneasa Rally Show”, care va avea loc vineri 27 august la Baneasa Shopping City Bucuresti. O decizie foarte buna a organizatorului luata din rationamente de promovare si care reuseste astfel sa aduca raliurile din nou in Bucuresti.
Pentru prima data in cadrul unei probe de raliu vom avea parte de o demonstratie de drift cu doi dintre cei mai buni si spectaculosi drifteri de la noi din tara Sorin “HAI” Ene si Gabriel Onofrei. Cei doi participa in puternicul campionat european de drift King of Europe si Campionatul National de Drift, ambii evoluand pe masini Nissan Silvia S14. Masina pe care alearga Gabi Onofrei Nissan Silvia S14 dezvolta in jur de 500 cp, iar Silvia S14 A a lui Sorin in jur de 330 cp cei doi promitand un spectacol “incendiar” cu mult fum.
Daca pentru Gabi acest lucru nu este total nou el participand in calitate de forelighter la etapa Campionatul de Viteza in Coasta de la Teliu, unde a incantat publicul prin parcurgerea in drift a intregului traseu, Sorin se regaseste pentru prima data in aceasta postura.
“In primul rand vreau sa ii multumesc lui Gabi Onofrei pentru ajutorul acordat de fiecare data, sunt extrem de fericit si onorat sa particip la un asemenea eveniment, publicul cu siguranta va fi unul numeros si vom face spectacol care speram sa fie pe gustul lor. Le multumesc organizatorilor pentru oportunitatea acordata si pentru aceasta idee frumoasa de a uni practic doua sporturi cu motor foarte indragite de public unul consacrat deja raliul si unul in crestere driftul. Va asteptam la Baneasa Rally Show” ne-a declarat Sorin Ene.
“Suntem onorati sa luam parte la un eveniment de asemenea amploare si sa ajutam promovarea acestui sport. Salutam ideea organizatorului de a muta SuperSpeciala in Bucuresti, unde publicul este numeros si mare iubitor de sporturi cu motor, dar care nu prea are parte de raliuri desfasurate in capitala. Cu aceasta ocazie vor avea ocazia sa guste putin din spectacolul care ii va astepta la Brasov sambata. Noi vom merge pentru public si vom face spectacol” a declarat Gabriel Onofrei.
Mai multe informatii despre cei doi puteti afla de pe site-urile lor
Gabi Onofrei – www.gttracing.ro
Sorin Ene – www.69hai.ro
Credit foto : GABI TOMESCU
Harta Super Specialei de la Bucuresti de la Baneasa Shopping City din 27 august incepand cu orele 19.00
Anul trecut Sorin Ene participa pentru prima data la un eveniment international de drift si anume etapa din Ungaria de la Mariapocs contand in campionatul King of Europe drift. A urmat apoi o alta runda din KOE drift de aceasta data gazduita chiar de tara noastra la Cluj, unde fanii driftului din Romania au putut urmari la lucru unii dintre cei mai buni drifteri din Europa din tari precum Ungaria, Italia, Serbia, Bulgaria, Franta, Grecia si Slovacia.
Cu apetitul deschis si cu o noua masina in 2010, Sorin “HAI” a reusit sa participe la 4 din cele 7 runde ale campionatului european de drift KOE. Ce au insemnat aceste evolutii pentru el si cat de mult conteaza in viitor puteti afla din interviul acordat de Sorin.
Motorsportnews.ro: Salut Sorin acum dupa etapa din Slovacia care a cam fost si ultima participare din acest an la o etapa internationala de drift, spune-ne in primul rand cum a fost in Slovacia si ce a insemnat pentru tine evolutia ta din acest an la aceste etape internationale din KOE drift?
HAI: Salut si bine v-am regasit.
Ma bucur foarte mult ca am putut ajunge la etapa KOE din Slovacia, unde atat eu cat si ceilalti romani ne-am simtit extraordinar si chiar am obtinut rezultate multumitoare, majoritatea clasandu-ne in top 16. Totul a fost foarte bine incepand de la organizare, traseu pana la atmosfera creata de animatoare si de catre public, care a fost unul foarte primitor si mare consumator de astfel de evenimente. Am avut din nou parte de parade in oras unde atmosfera este superba si aproape toti locuitorii au fost prezenti.
Sunt foarte bucuros ca am putut lua startul la 4 din cele 7 etape KOE drift, experienta acumulata in cele 4 etape fiind extrem de importanta si sper sa ma ajute in evolutiile mele viitoare.
Motorsportnews.ro: Cum s-a comportat masina, daca esti multumit de cum este pregatita in acest moment si daca urmeaza modificari?
HAI: Masina a mers foarte bine, nu au mai aparut acele intreruperi la motor care erau din cauza benzinei, iar in ceea ce priveste modificarile de viitor, vreau sa mai intervin asupra maririi puterii, parca as mai vrea putini cai. In aceasta iarna vreau sa ma ocup mai mult de partea estetica sa o fac sa arate si ea a masina cat de cat. Am ceva idei in cap in ceea ce priveste acest aspect sper sa le pot pune si in practica cu ajutorul sponsorilor.
Motorsportnews.ro: Ce evenimente mai urmeaza in acest moment pentru tine?
HAI: Urmeaza din cate stiu o alta etapa din CND pe 18-19 septembrie undeva in Brasov si alte evenimente care vor fi anunate pe site-ul meu www.69HAI.ro cat si prin intermediul vostru.
Motorsportnews.ro: Ai reusit in sfarsit in acest an sa obtii sprijinul unor sponsori, cat de mult a contat pentru tine acest lucru?
HAI: Orice sport de pe acesta planeta este costisitor, mai ales motorsportul, unde aportul unui sponsor (cat de mic este el) inseamna ceva extraordinar pentru cel care il practica si daca vrei sa faci performanta sponsorii sunt un factor decizional. Cu aceasta ocazie vreau sa le multumesc SPONSORILOR MEI, care se regasesc si pe masina mea, si fara ajutorul carora nu puteam sa evoluez in cele 4 etape KOE drift:
EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.ro, DENTAL-MED, REPSOL Romania, E28MEDIA si Motorsportnews.ro partener media.
Motorsportnews.ro: Stiu ca ai mai achizitionat un BMW E30, ce ganduri ai cu el si daca vei reveni din nou la BMW sau vei ramane in continuare pe Nissan-ul Silvia?
HAI: Voi evolua in continuare pe Nissan, iar “ursul” pregatit de drift il tin ca masina de rezerva si ca masina de show.
Motorsportnews.ro: Foarte multa lume a fost alaturi de tine in acest an, ai creeat si un forum unde fanii tai si in general pasionatii de drift pot afla multe informatii despre tine si despre drift, ce iti doresti in continuare si la ce surprize se pot astepta acestia de la tine?
HAI: Site-ul meu a luat nastere cu ajutorul vostru al prietenilor, al presei, al fanilor si al celor care ma sustin. Dupa cum bine stiti, publicul si fanii insemana foarte mult pentru mine, iar presa, asa cum am mai spus-o este o punte intre noi, care consolideaza relatia si face in asa fel incat sa punem umarul la evolutia acestui sport minunat care se bucura de o popularitate din ce in ce mai mare. Mi-as dori bineinteles o mediatizare mult mai mare a acestui sport la noi in tara, care are un potential foarte mare, asa cum se poate observa si la nivel global.
Tin sa multumesc pe acesta cale oamenilor care m-au sprijinit, sponsorilor mei, voua, cei de la Motorsportnews.ro pentru atentia si ajutorul acordat si bine inteles SOTIEI SI FIICEI mele.
Motorsportnews.ro: In final daca ai vreun mesaj care vrei sa il transmiti cititorilor si fanilor driftului?
HAI: Mesajul meu pentru cei care indragesc acest sport si nu numai:
Va astept cu drag la evenimente, sa fiti alaturi de noi in continuare sa ne bucuram si sa ne distram impreuna.
BAFTA – SORIN “HAI-u” 🙂
foto: kingofeurope.net
fotohd.sk
Etapa cu numarul 4 din campionatul KOE drift desfasurata in perioada 28 – 31 iulie, a aliniat la start un numar destul de mare de piloti romani precum Calin, Ciuli, Dobre, Marius KNS, Razvan LKN, Gabi Onofrei si Sorin Ene ”HAI-u”, care si-au masurat fortele cu cei mai buni drifteri din Europa, cum ar fi Adam Kerenyi campionul en-titre, Tudor Dunev castigatorul acestei runde si multi altii.
[vimeo 13973697]
httpv://www.youtube.com/watch?v=_V4YIxVJdz0
Ieri Sorin Ene lua drumul Slovaciei pentru o noua participare la o etapa din puternicul campionat de drift King of Europe. Pentru Sorin aceasta participare inseamna a patra prezenta in campionatul KOE drift din cele cinci runde pana in acest moment in 2010, dupa ce s-a aliniat la startul etapelor din Serbia, Romania si Ungaria, iata ca acum a venit timpul sa sparga gheata si in Slovacia, fiind prima participare a lui Sorin la o etapa desfasurata in aceasta tara.
Slovacia nu este deloc straina cu acest nou sport, care are parte de o dezvoltare extraordinara atat in Europa cat si in Statele Unite, despre Japonia deja nu mai e cazul sa amintim ei fiind “taticii” acestuia. Norbert Kovacik este pilotul in care Slovacia isi pune speranta ca va face o impresie frumoasa si va obtine un rezultat bun, in acest moment el concurand pe o masina BMW M3 E46.
Prins pe picior de plecare “HAI” ne-a declarat: ” Plec in Slovacia, chiar in acest moment ma sui in masina si sunt extrem de fericit ca voi participa si in Slovacia, la cea de-a patra etapa pentru mine din KOE drift. Deja patru participari in KOE in acest an din cele 7 runde, deoarece la ultimele doua runde care vor avea loc in Grecia nu cred ca voi reusi sa mai ajung din lipsa de bani. Vreau sa ma calific in primii 32 asa cum am reusit si in Ungaria, dar dupa care, datorita unei greseli copilaresti pe care am facut-o am fost descalificat pe buna dreptate. Si acum imi pare rau, si vreau din nou imi cer scuze fata de toata lumea care a fost alaturi de mine si a crezut in mine. Masina sper sa mearga bine, am avut ceva probleme intre 5500rpm si 7500rpm in Ungaria imi intrerupea putin, dar si-a revenit acum sa speram ca va fi bine. Trebuie sa ii multumesc lui Gresu care este alaturi de mine la fiecare etapa fara el nu stiu cum m-as descurca si tuturor romanilor care vin sa ne sustina la evenimetele de afara si speram la un rezultat bun.“
Etapa cu numarul 5 din Slovacia va avea loc in acest weekend 7 si 8 august in orasul Presov.
Sorin Ene “HAI” multumeste sponsorilor Exelixis, AnvelopeSiJante.ro, Dental-Med, Repsol Romania si partenerului media Motorsportnews.
Credit FOTO: GABITOMESCU.ro
mai multe informatii despre Sorin Ene “HAI” pe site-ul sau www.69hai.ro
Iubitorii driftului au fost cu ochii saptamana trecuta pe vecinii nostrii din Ungaria la Mariapocs unde a avut loc cea de-a patra etapa din campionatul King of Europe Drift. Romania a fost si de aceasta data reprezentata de co-nationalii nostrii Calin, Ciuli, Dobre, Marius KNS, Razvan LKN, Gabi Onofrei si Sorin Ene “HAI-u” care a avut amabilitatea de a raspunde la cateva intrebari dupa evenimentul desfasurat in Ungaria.
Motorsportnews: Ai reusit sa te aliniezi la cea de-a patra etapa din KOE drift de la Mariapocs, marcand astfel un an de cand ti-ai facut debutul in competitiile internationale. Cum ai reusit sa ajungi pentru ca inainte cu o zi inca nu stiai daca vei reusi sa ajungi sau nu?
HAI: Salutari tuturor si bine v-am regasit.
Asa este, prezenta mea la startul etapei KOE din Ungaria-Mariapocs era incerta cu cateva zile inaintea inceperii, dar cu ajutorul sponsorilor mei – EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.RO, DENTAL-MED, REPSOL si bineinteles TATAL MEU, am reusit sa ma aliniez la startul aceastei etape, care beneficiaza de o locatie si un traseu extraordinar.
Motorsportnews: In acest an ai participat cu o noua masina fata de anul trecut s-a simtit in evolutia ta acest lucru?
HAI: Vreau sa va spun ca fata de anul trecut cand pe circuit erau in proportie de 90% numai BMW-uri, anul acesta am ramas placut surprins sa vad ca au aparut foarte multe masini japoneze foarte bine pregatite.
Cu privire la evolutia mea, pe acelasi circuit cu alta masina pot spune ca a fost prima oara cand am fost sigur pe mine ca ma calific, am simtit ca am mers bine.
Motorsportnews: Te-ai calificat in primii 32 si urma sa iei startul ziua urmatoare in concurs, ce s-a intamplat deoarece ai fost descalificat dupa prezentarea masinilor si pilotilor calificati?
HAI: Am facut greseala vietii mele de cand particip in asemene competitii, lipsa de experienta si de profesionalism (trebuie sa recunosc pentru ca sunt un tip sincer) si-au spus cuvantul. La parada masinilor pe circuit,unde sigurul lucru pe care NU trebuia sa-l faci era burnout, eu l-am facut. Mi-am pierdut mintile, capul – faceam pe pista undeva un mic demo, cand in tribuna zaresc buni prieteni de-ai mei si colegi de serviciu alaturi de alti romani veniti sa ne incurajeze, plus ca baietii de la XPROVIDE erau cu camerele pe mine – atat mi-a trebuit am dat un burn si am iesit din masina sa salut publicul, lucru ce a atras descalificarea mea din competitie.
Mi-e rusine de ceea ce am facut, de mine, de faptul ca nu mi-a ramas intiparit in cap de a NU face ceva, nu vreti sa stiti cum m-am simtit atunci, chiar si acum cand ma gandesc la ceea ce am facut….. dar asta e, nu pot da timpul inapoi.
Motorsportnews: Cum a fost acest weekend pentru tine de la Mariapocs per ansamblu, evolutia ta, cum s-a comportat masina, cum a fost organizarea, publicul etc?
HAI: Nu am obtinut un loc bun in calificari (lupta a fost foarte stransa si clipping points-urile greu de abordat, ca atare ca multi drifteri valorosi nu s-au calificat – Nikolett Szanto alias Nerom3 si multi altii), dar am fost multumit ca m-am calificat,au fost in jur de 53 de masini daca nu gresesc,din care trebuiau sa ramana doar 32,printre care am fost si eu.
Masina in urma interventiei si modificarilor facute de unul din sponsorii mei – EXELIXIS, a mers in primele 2 zile super, super bine, bomba cum spunem noi, si exact cum m-am asteptat circuitul acesta care este unul si de viteza a venit ca o manusa pentru ea, eram ferm convins ca se va descurca cum trebuie.
In ultimele 2 chiar zilele de competitie,calificari si finale,am inceput sa am ceva probleme in sensul ca de la 5500 rpm pana la 7500 rpm motorul avea o intrerupere ca si cum nu s-ar fi alimentat ceaa ce facea ca evolutia mea sa devina mai slaba, era exact portiunea de turatie cu putere de care mereu aveam nevoie, dar chiar si asa am reusit sa ma calific.
Motorsportnews: Ce urmeaza acum in programul tau competitional?
HAI: Urmeaza etapa din Slovacia, unde cred ca voi lua startul si mai ales imi doresc sa paticip, pentru ca este pentru prima data cand in Slovacia se organizeaza o etapa KOE Drift.
Motorsportnews: Cateva cuvinte in incheiere?
HAI: In primul rand vreau sa-mi cer iertatre pentru ceea ce am facut, pentru greseala comisa in Ungaria acum si ca am dezamagit unii oameni, care se asteptau la mai mult de la mine, vreau sa le multumesc sponsorilor mei fara ajutorul carora prezenta mea nu era posibila la acesta etapa si chiar in Slovacia, va multumesc voua pentru ca prin intermediul vostru pot comunica cu oameni carora le pasa de drift si motorsport in general si pentru ca imi da posibilitatea sa ma exprim si sa spun ce simt.
MULTUMESC DIN SUFLET SOTIEI MELE CARE A FOST ALATURI DE MINE INTOTDEAUNA CHIAR SI ACUM IN UNGARIA SI M-A SUSTINUT SI MA VA SUSTINE PANA LA CAPAT.
BAFTA…..
Credit FOTO: GABITOMESCU.ro
Mai multe despre Sorin “HAI” pe site-ul sau www.69hai.ro
Sorin “HAI” isi continua evolutia buna din Campionatul National de Drift cu noua sa masina din acest an Nissan Silvia S14A. Cu o clasare pe locul 3 dupa etapa a 3-a din CND desfasurata la Real Pallady, HAI-u a raspuns la cateva intrebari legate despre evolutia sa si despre cateva din planurile sale din acest an.
Motorsportnews: Felicitari pentru locul 3 obtinut la etapa a 3-a din Campionatul National de Drift, de ce nu pe primul loc ce s-a intamplat?
HAI: In primul rand salutari tutror pasionatilor de motorsport si nu numai.
Nivelul la care s-a ajuns atat in ceea ce priveste pregatirea masinilor cat si a pilotilor face ca intre pilotii de drift din campionatul intern sa existe o competitie si o rivalitate cat mai stransa. Acest sport a evoluat extraordinar vedeti si voi ce rasturnari de situatii apar de la o etapa la alta. Pilotii se dau din ce in ce mai bine, isi cunosc masinile mai bine cu fiecare etapa parcursa. Sincer acest loc 3 nu este atat de important pentru mine acum, cat faptul ca am inceput sa simt masina din ce in ce mai bine si sa ma acomodez cat de cat cu ea, acest lucru ma face sa sper la o evolutie cat mai buna in viitorul apropiat – sper.
Motorsportnews: Cum s-a comportat masina in acest weekend, pentru ca te-am vazut destul de multumit?
HAI: Masina s-a comportat ca de obice (adica bine) mai ales de cand am montat diferentialul cu raport mai scurt. Singura problema a masinii – de fapt a motorului, este faptul ca sunt portiuni de traseu in care trebuie sa scad turatia motorului pana acolo unde turbina nu mai este in boost ceea ce face foarte grea revenirea intr-un drift de caliatate in acel moment.
Motorsportnews: Cum ti s-a parut traseul mai ales ca a fost unul nou pentru voi?
HAI: Traseul nu a fost chiar nou, acelasi traseu a fost si la etapa de la Timisoara singura diferenta fiind ca traseul de acum a fost la o scara mai mare, acest lucru contribuind la un drift de calitate vitezele atinse cel putin de mine pe anumite portiuni de traseu fiind de 120 km/h (acest lucru mi-a spus un om din public luat la drift taxi, fiind chiar inpresionat de acest lucru). Ca si concluzie a fost un traseu atat tehnic cat si de viteza.
Motorsportnews: Biletul de intrare de 20 ron probabil a dus la un numar mic de spectatori la acest eveniment, cum va simtiti voi pilotii fara public care sa va aplaude, mai ales ca intr-un interviu anterior pe care ni l-ai acordat spuneai ca “publicul este totul pentru mine”?
HAI: Asa este, dar eu nu am nici o vina pentru pretul biletului de intare noi suntem participanti, nu organizatori. Am fost dezamagit pentru ca nu a fost un public numeros, nu ma asteptam si nu cred ca pretul biletului a fost motivul principal pentru care lumea nu a venit. Sa nu uitam ca ne aflam in plin sezon estival, campionatul mondial de fotbal este in plina desfasurare, toate acestea poate coroborate cu pretul biletului au dus la un numar scazut al spectatorilor.
Motorsportnews: Facand o paranteza de la acest eveniment, am vazut ca te-ai apucat de o “noua” masina de drift, vrei sa renunti la Silvia?
HAI: Nu,nu vreau sa renunt la Silvia, “ma inteleg” din ce in ce mai bine cu ea, Bmw-ul E30 V8 pe care il pregatesc in acest moment il fac ca o masina de rezerva si ca o masina de show. Sa nu uitam ca de la “URS” am plecat nu prea pot sa renunt la el, ma apasa lipsa lui.
Motorsportnews: Urmatoarea etapa va avea loc la Suceava, ce iti propui pentru acest eveniment?
HAI: Nu stiu daca pot ajunge la Suceava cu toate ca mi-as dori foarte mult, lipsa unui sponsor care sa ma sustina, implicit si a banilor sunt motivele principale.
Motorsportnews: In perioada 28-31 iulie va avea loc etapa din KOE de la Mariapocs Ungaria, stiu ca acolo ai participat pentru prima oara la un eveniment international anul trecut, vei reusi sa participi si anul acesta?
HAI: Revin inca o data la ideea mai sus amintita lipsa unui sponsor isi face simtita prezenta, implicit lipsa banilor. Va dau un exemplu scurt o deplasare intr-un oras din tara ajunge undeva pe la 13-15 milioane, bani care sunt din ce in ce mai putini.
Motorsportnews: Ce iti doresti pentru perioada care urmeaza pe plan sportiv?
HAI: Imi doresc sa fiu sanatos, atat eu cat si famila mea care ma sustine foarte mult, imi doresc ca masina sa mearga bine si sper sa imi gasesc un sponsor sa pot continua.
UREZ PE ACEASTA CALE TUTUROR COLEGILOR DIN CND MULT SUCCES IN CONTINUARE.
mai multe informatii despre Sorin “HAI” pe www.69hai.ro
credit foto: Claudia
48 de ore de show incendiar: Drift în nocturnă, Moto Stunt Ride Show, Drift cu Camionul şi multe alte surprize incredibile, pe 3 şi 4 iulie la Real Pallady în Bucureşti.
4Tuning şi A.R.T.A. (Asociaţia Română de Tuning Auto) organizează în week-endul 3-4 iulie 2010, la Bucureşti, în complexul Real Pallady, primul show de 48h dedicat maşinilor şi motocicletelor.
Timp de două zile, parcarea de la Real va găzdui cele mai puternice maşini din România, cele mai spectaculoase motociclete şi multe alte surprize pe 4 şi 2 roţi. În ziua de sâmbătă va avea loc etapa cu numărul 3 a Campionatului Naţional de Drift, prilej cu care maşini puternice de peste 300 cp se vor confrunta în arta derapajelor controlate. Viteza maximă, viraje strânse şi foarte mult fum din cauciucuri vor ţine cu sufletul la gură spectatorii în prima parte a zilei de sâmbătă.
O altă premieră pentru România o constituie driftul nocturn. Finala etapei de Drift se va desfăşura sâmbătă noapte, începând cu ora 21. În finală se vor confrunta cele mai tari maşini conduse de cei mai iscusiţi piloţi ai României, într-o simfonie de viteză, zgomot de evacuare şi turbine, totul la lumina farurilor şi a nopţii.
Noaptea plină de adrenalină continuă cu un spectacol inedit – Moto Stunt Ride Show. Cascadori veritabili vor face demonstraţii pe motociclete, ducând rezistenţa acestora la limită. Stunterii vor face show pe câte o roată, burnout, îndemânare extremă, anvelope incendiate şi multe alte elemente de risc maxim, totul pentru public. Stunt Ride Show are loc sâmbătă, începând cu ora 23:00.
În plus, ziua de sâmbătă păstrează multe surprize pentru pauzele dintre evoluţiile şoferilor şi motocicliştilor.
Duminică, show-ul revine pe 4 roţi. Maşinile de drift vor face demonstraţii de îndemânare, într-un show liber. Maşini învârtite în jurul unei domnişoare sexy, în jurul altei maşini, cerculeţe în tandem, burnout colectiv şi cursă în tandem cu 3-4 maşini nu vor lipsi. În plus, spectatorii doritori de o supradoză de adrenalină vor putea participa la Taxi-Drift. Aici vor putea simţi pe pielea lor ce înseamnă să alergi cu o maşină puternică din Campionatul de Drift.
Tot duminică, parcarea de la Real Pallady va fi luată cu asalt de camioane! Cine a mai pomenit de drift cu camionul? Ei bine, la 48h SHOW veţi putea vedea ce înseamnă drift cu un cap-tractor ce cântăreşte câteva tone. Incredibil, dar adevărat! Cine scoate mai mult fum – maşina sau camionul? Vom afla la 48h SHOW! În plus, nici duminică nu vor lipsi demonstraţiile de Stunt Ride oferite de cascadorii pe 2 roţi.
“48h SHOW este o premieră pentru România. La 48h SHOW vom avea cele mai tari demonstraţii date de maşini, motociclete şi camioane, iar publicul va avea multe surprize. Vom vedea cu toţii LIVE lucruri nebănuite pe care le poate face o maşină sau o motocicletă, lucruri la care nu ne-am putea gândi niciodata” spune Graţian Sonu, 4tuning.
48h SHOW este primul show complet cu maşini şi motociclete din România ce are loc pe o perioadă întinsă de 48 de ore, zi şi noapte.
Evenimentul are loc la Real Pallady, pe bv. Theodor Pallady nr. 51.
