Tag Archives: raliu

2012, Raliul Sibiului

Andreas Mikkelsen este lider dupa prima zi in Raliul Sibiului

Andreas Mikkelsen, campionul din Intercontinental Rally Challenge, va incepe ziua a doua din Raliul Sibiului Romania cu un avans de peste doua minute si jumatate fata de urmatorul clasat. Prima zi a Raliului Sibiului, etapa inclusa in premiera in Intercontinental Rally Challenge, a fost una dramatica si plina de actiune.

Mikkelsen, campionul IRC in 2011, a fost cel mai rapid pe toate cele sapte probe speciale programate vineri. Pilotul ŠKODA UK are un avans de 2m:44,1 secunde fata de urmatorul clasat dupa o zi in care multi dintre rivalii sai au avut probleme. Mathieu Arzeno, François Delecour, Patrik Flodin si Sepp Wiegand au fost doar cativa dintre pilotii care au abandonat sau au pierdut timp pe probele speciale.

 

Arzeno a fost nevoit sa abandoneze pe speciala a doua dupa ce suspensia dreapta fata a masinii sale Peugeot 207 Super 2000 a cedat. Tanar pilot francez spera sa ia startul din nou in ziua a doua, dar in urma analizei din parcul de service echipa a decis sa renunte.  

 

Flodin se afla la doar patru secunde in spatele liderului, la inceputul specialei a doua, dar a pierdut timp dupa ce janta masina sale Ford Fiesta S2000 a cedat, ceea ce a facut ca suedezul sa piarda foarte mult timp. Sepp Wiegand a pierdut un minut, pe aceeasi proba, din cauza unei pene la roata stanga spate, in timp ce Francois Delecour, pe un Peugeot 207 S2000, a pierdut timp pe speciala a patra din cauza prafului. Organizatorii au decis ca pentru cele doua speciale de noapte sa mareasca intervalul de start dintre concurenti de la doua la patru minute pentru a preintampina problemele cauzate de praf.

“Nu am facut nicio greseala si am incercat sa evitam bolovanii. Stiam ca aceasta este cea mai buna tactica inca de dinaintea startului”, a spus Mikkelsen, liderul din IRC. “Sunt foarte atent pe viraje si incerc sa menajez masina. A fost dificil sa merg asa de la inceput pentru ca stiam ca toti ceilalti vor merge tare, dar o data ce ne-am distantat a fost mai usor. Daca nu se mai intampla nimic sambata, cred ca avem un avans suficient de mare pentru a castiga, dar sa nu uitam ca nu poti castiga daca nu termini raliul”.

 

Sepp Wiegand este pe doi la general si pilotul ŠKODA Auto Deutschland si-a propus sa termine pe podium. Germanul are un avantaj de doar 24,7 secunde fata de Francois Delcour, ceea ce cu siguranta va duce la o lupta extrem de disputata pentru un loc pe podium intre ce doi. Gergo Szabó a fost pe doi la un moment dat, cu noua masina Skoda Fabia S2000, dar a pierdut timp din cauza unor pene de cauciuc si trebuie sa se multumeasca doar cu locul 4.

 

Dupa prima zi, pe pozitia a cincea la general se afla  Vali Porcisteanu, campionul national din 2011 fiind si lider in IRC Production Cup. Pilotul roman a facut senzatie cand a reusit sa termine super speciala de pe circuitul de rally cross in acelasi timp cu Mikkelsen.

 

Incercarea austriacului Andreas Aigner de a obtine cea de-a treia victorie consecutiva in IRC Production Cup s-a terminat pe speciala a doua cand a rupt o roata la masina sa Subaru Impreza R4 STI. In IRC 2WD Cup, Harry Hunt a reusit sa treaca de Robert Consani si a incheiat ziua pe locul 10 la general.

 

In competitia interna, Gergo Szabo este lider, urmat de Valentin Porcisteanu si Marco Tempestini. In competitia dedicata automobilelor cu doua roti motrice Vlad Cosma, pe Citroen C2 R2 Max, este lider, el fiind urmat de Sebastian Barbu pe Citroen DS3 R3.  

 

Sambata, in ultima zi a raliului, pilotii mai au de parcurs inca cinci probe speciale cu o lungime de 100 kilometri. Programul incepe la ora 11:12 cu Gatu Berbecului, cea mai lunga speciala a raliului, iar sosirea si festivitatea de premiere este programata la ora 19:00 in Piata Mica din Sibiu.

Raliul Sibiului

Napoca Rally Academy prezenta la sarbatoarea de la Raliul Sibiului

Inca de la inceputul saptamanii, Sibiul a devenit punctul principal de atractie pentru toti fanii raliurilor din Romania. Mii de spectatori au luat cu asalt Piata Mare pentru a asista la parada echipajelor, pentru ca mai apoi sa se mute in Piata Mica, acolo unde a avut loc startul festiv. Pentru prima oara, o etapa din Romania este inscrisa in Intercontinental Rally Challenge. Raliul Sibiului, a cincea runda din Campionatul National de Raliuri Dunlop, este considerata cea mai dura etapa din tara noastra, iar editia 2012 a acestuia nu pare sa fie mai iertatoare cu materialul de concurs. Din cele 57 de echipaje inscrise la start, 18 au abandonat deja pana la finalul primei zile.

 

Dupa primele sapte probe speciale, in lungime de peste 100 de kilometri, Marco Tempestini  si Dorin Pulpea s-au clasat la finalul zilei de vineri pe locul al patrulea in clasamentul general al intrecerii interne si pe locul al saselea in cel al Intercontinental Rally Challenge. Cei doi au inlocuit pentru aceasta etapa Subarul Impreza R4 cu o Skoda Fabia S2000, Raliul Sibiului avand un coeficient de 1,5 in campionatul national de raliuri.

“Prima zi a raliului a fost una grea, asa cum ne asteptam. Pe unele probe am mers mai bine iar pe altele nu, problema principala constituind-o praful ridicat de concurentii din fata noastra. Dupa prima speciala pe noapte am intarit suspensia si pe Santa setup-ul masinii nu a fost unul corect. Strategia a fost sa ajungem cu bine la finalul zilei pentru ca maine ne asteapta o zi la fel de lunga dar cu niste probe speciale si mai dure decat cele de astazi. Ecarturile sunt mari, dar nu este nimic surprinzator pentru Sibiu. Orice este posibil sambata.” spunea Marco Tempestini la finalul primei zile a Raliului Sibiului.

 

Dupa un inceput de zi promitator, in care au obtinut constant timpi in primii zece, Bogdan Marisca si Sebastian Itu au pierdut peste 8 minute pe ultima proba a zilei, desfasurata la lumina proiectoarelor. O pana care putea deteriora si mai mult suspensia masinii i-a obligat pe cei doi sa se opreasca pe speciala Santa pentru a inlocui roata, cazand astfel in clasament 13 pozitii, pana pe locul douazeci. “Am avut o prima zi foarte aglomerata, cu tot felul de probleme. In primul parc am inlocuit puntea spate cu totul iar pe ultima proba am pierdut enorm de mult timp din cauza unei pene. Imi pare rau pentru ca oficialii nu au gasit o solutie pentru praful de pe speciale, asa cum au facut-o pentru probele de noapte. Sper ca maine sa mai urcam in clasament.” declara Bogdan Marisca in ultimul parc de service al zilei de vineri.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca incheie ziua de vineri pe primul loc in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice din campionatul intern si pe locul al treilea in acelasi clasament din Intercontinental Rally Challege. “Pe prima bucla am pierdut timp pretios, din cauza unui setari prea rigide a masinii, insa pe probele din partea secunda a zilei totul a fost in regula. Praful ridicat de echipajele din fata a refuzat efectiv sa se disperseze. Pe speciala Crinti 2 pur si simplu nu vedeam la mai mult de 2-3 metri in fata. Maine mai avem practic inca un raliu de parcurs si sper sa ajungem cu bine la finalul acestuia.” spunea Vlad Cosma.

 

Daniel Ungur si Toni Avram au avut o prima zi plina de emotii in Raliul Sibiului. Cu toate acestea, cei doi au ajuns cu bine in parcul de service de la finalul zilei de vineri, clasandu-se pe prima pozitie la clasa 11, la un ecart de aproape 10 minute in fata urmatorului concurent. “Raliul Sibiului este unul extraordinar si se aproapie de o etapa de mondial. Avem probe pe zi si pe noapte, pe macadam si pe asfalt, atmosfera este electrizanta, asa cum ii sta bine unei etape din Intercontinental Rally Challenge. Noi am avut emotii pe o proba, atunci cand ne-am simtit rau din cauza inhalarii unor vapori de benzina. Totul a fost ok in cele din urma si suntem in grafic pentru victorie la finalul primei zile.” declara multumit Danny Ungur.

 

Florinel Tincescu a fost primul care i-a urat “La multi ani” copilotului sau Iulian Nicolaescu, cei doi sosind in parcul de final de zi dupa miezul noptii. Ei ocupa pozitia a treia in clasamentul Cupei Dacia, desi parcusul pe specialele din prima zi le-a fost ingreunat. “Ma bucur foarte mult ca am fost feriti de probleme tehnice. Pe a doua parcurgere a specialei Crinti am prins din urma patru echipaje si acest lucru ne-a incetinit putin. M-am simtit foarte bine cu masina si sper ca maine sa o aducem intreaga in parcul de service final, pe o pozitie cat mai buna.” spunea Florinel Tincescu vineri noapte.

Simone Tempestini si Lucio Baggio nu s-au putut prea mult bucura de specialele zilei de vineri de la Raliul Sibiului. Cei doi au abandonat imediat dupa startul probei a doua, pompa de benzina a Subaru-lui Impreza cedand. “Imi parte foarte rau ca am fost nevoiti sa ne oprim asa repede. Echipa de asistenta a inlocuit tot ce a fost necesar, iar maine vom fi prezenti din nou la start.” spunea Simone vineri seara.

 

Actiunea reincepe la Sibiu sambata, de la ora 10:00, atunci cand este programat startul zilei secunde. Echipajelor le-au mai ramas de parcurs cinci probe speciale, in lungime de aproape 100 de kilometri. La finalul superspecialei de pe circuitul din oras, pe care pilotii evolueaza cate doi, in paralel, vom afla si castigatorul Raliului Sibiului. Startul pe aceasta proba este programat la ora 17:58 iar fanii o vor putea urmari de acasa, la televizor, Ps12 fiind transmisa in direct pe postul Transilvania LIVE.

 

credit foto : Balasz Attila

2012, Raliul Sibiului

Spectacolul a inceput

  • Mii de sibieni au asistat la parada pilotilor inscrisi in Raliul Sibiului
  • Startul festiv a avut loc la ora 21:00 in Piata Mica
  • Vineri, 20 iulie, incepe lupta pe probele speciale

 

Raliul Sibiului Romania a inceput joi, 19 iulie, cu o parada a pilotilor pe strazile din centrul orasului si a continuat cu startul festiv in Piata Mica din Sibiu. Mii de sibieni au fost prezenti la eveniment pentru a-i sustine pe pilotii inscrisi in etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge.

Foto: Andrei Tobosaru

Trei zile de spectacol. Asta inseamna editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania. Totul a inceput joi, 19 iulie, la ora 20:00 cu o demonstratie pe strazile din centtrul orasului Sibiu in fata a mii de sibieni prezenti la eveniment. Startul festiv a avut loc la ora 21:00 in Piata Mica din Sibiu. La ceremonia oficiala de deschidere a raliului au participat Klaus Iohannis, Primarul Municipiului Sibiu, Ioan Cindrea, presedintele Consiliului Judetean, Cristian Barhalescu, Secretar de Sstat la Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului, si numeroase autoritati locale.

 

Vineri si sambata lupta se muta din Piata Mare, acolo unde este amplasat parcul de service, pe probele speciale. In prima zi startul oficial este programat pentru ora 13:30, iar startul pe prima proba, Dobarca, la ora 14:30 si Crinti la ora 15:14. Dupa inca o bucla pe cele doua probe, la ora 20:08 este programata speciala de pe circuitul de rally cross din cartierul Strand si, incepand cu ora 22:08, cele doua speciale de noapte Paltinis si Santa.

 

Sambata, 21 iulie, sunt programate doua treceri pe bucla Gatu Berbecului si Santa Max, dupa care lupta finala se va da pe super speciala die pe circuitul de rally cross cu incepere de la ora 17:58. Festivitatea de premiere este programata la ora 19:00 in Piata Mica din Sibiu.

 

„Obiectivul meu si al echipei este sa castigam raliul. Nu este un raliu in care sa mergi la maximum. Sa castigi trebuie sa supravietuiesti pe probe. Unele dintre ele sunt cele mai dure pe care le-am vazut. Asa cum am spuns nu e nevoie sa mergi la limita, ci mai degraba sa faci o cursa inteligenta. Ca sa castigi trebuie sa pastrezi masina intacta si sa nu faci pana”, a spus Andreas Mikkelsen, principalul favorit in Raliul Sibiului Romania.

Raliul Sibiului

Meci egal intre selectionata pilotilor si selectionata All Stars

  • Mathieu Arzeno a fost golgeterul echipei pilotilor
  • Catalin Cursaru a fost golgeterul echipei pilotilor
  • Meciul a fost arbitrat de fostul arbitru international Aron Huzu

 

Echipa de fotbal a pilotilor a terminat la egalitate, dupa executarea loviturilor de la 11 metri, meciul cu o selectionata All Stars compusa din fosti fotbalisti si vedete.

 

Inaintea startului in Raliul Sibiului Romania, echipa pilotilor si-a aratat talentul si pe terenul de fotbal in fata unei selectionate All Stars, formata din fosti jucatori de fotbal si vedete. Echipa pilotilor a jucat in alb-rosu, in timp ce selectionala All Stars a intrat pe teren in echipament negru-portocaliu.

foto:Ovidiu Matiu

Echipa pilotilor, din care au facut parte Marco Tempestini, Michael Kogler, Mathieu Arzeno, Michael Burri, Alex Filip, Vlad Cosma si Adrian Dragan, a inceput meciul in forta si dupa doar doua minute de joc a deschis scorul prin francezul Mathieu Arzeno.   

 

Echipa All Stars, formata din fostii fotbalisti Catalin Cursaru, Cristian Ciocoiu, Lucian Cotora, Florin Cotora, Ovidiu Talvan, Nicolae Grigore si Razvan Simion, si-a revenit repede si a egalat prin Catalin Cursaru, golgeter al campionatului in sezonul 2001/2002. Dupa acest gol, echipa All Stars si-a dominat serios adversarii si au intrat la vestiare cu un avans de patru goluri, scor 5 la 1.

 

Echipa pilotilor si-a revenit dupa pauza prin reusitele lui Mathieu Arzeno si Michael Burri reducand astfel din diferenta. Arzeno, golgeterul echipei pilotilor, a ratat un penalty dupa faultul comis in careu de fostul portar al echipei Inter Sibiu, Lucian Cotora. Fostul arbitru international Aron Huzu a sanctionat imediat faultul, dar Arzeno a ratat lovitura de pedeapsa.

 

Razvan Simion, a marcat pentru 8 la 6, dar in ultimele minute ale meciului echipa pilotilor a reusit sa duca meciul la loviturile de departajare. Dupa executarea tututor loviturilor de la 11 metri, meciul s-a terminat la egalitate.

Raliul Sibiului

Citroën Romania continua si in 2012 parteneriatul cu Raliul Sibiului

Acesta este al cincilea an consecutiv in care Citroën furnizeaza masina oficialilor la Raliul Sibiului, in acest an etapa fiind inclusa in calendarul Intercontinental Rally Challenge.

 

Citroën Romania sustine echipa de organizare a Raliului Sibiului, punandu-i la dispozitie o flota de masini ce include modelele Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo Multispace, Citroën Jumpy, dar si toate modelele din gama DS: DS3, DS4 si DS5. In plus, in parcul de service, amplasat in Piata Mare a orasului Sibiu vor fi expuse toate cele trei modele din gama DS.

Toti spectatorii prezenti la Raliul Sibiului 2012 vor putea castiga pe loc peste 500 de premii speciale constand in obiecte promotionale Citroën. Concursul se va derula exclusiv pe pagina de Facebook www.facebook.com/citroenromania unde toti spectatori sunt invitati sa posteze pe wall, in perioada 18 – 21 iulie o poza cu modelele din gama DS expuse in parcul de service sau o poza cu echipajele si masinile Citroën implicate in Raliul Sibiului. Marele premiu va fi un weekend spectaculos la un raliu alaturi de echipa Citroën. 

 

Dupa ce anul trecut Simone Campedeli, pe un Citroën DS3 R3, s-a impus in clasamentul automobilelor cu tractiune pe doua roti, anul acesta vor fi trei piloti cu un astfel de model la start: britanicul Harry Hunt, liderul din 2WD Cup in IRC, italianul Davide Catania si Sebastian Barbu, care este primul pilot roman care concureaza pe un astfel de model. Pe lista de start se vor afla si Vlad Cosma, cel mai bun pilot Citroën din Romania, Adrian Dragan si Bako Laszlo, piloti care concureaza si pentru premiile oferite in cadrul proiectului european Citroën Racing Trophy.

 

Raliul Sibiului, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, se desfasoara in perioada 19 – 21 iulie.

Raliul Sibiului

Giri si-a stabilit obiectivul pentru Sibiu

„Vrem să ajungem cu bine la final și să luăm puncte”

 

Dan Gîrtofan și Adrian Berghea merg cu încredere la Raliul Sibiului, prima etapă de IRC găzduită de România, care contează și ca runda a 5-a a CNR Dunlop 2012. Chiar dacă se află în fața unui curse internaționale, care este pe deasupra și cea mai dură din campionat, Giri și Adi sunt încrezători în șansele lor de a face o figură frumoasă pe malurile Cibinului. După recunoașteri, Giri a oferit primele impresii asupra traseului pe care se va alerga, suprafețe ce conțin atât porțiuni de macadam, cât și de asfalt. „Raliul Acropole este minciună pe lângă ce am găsit la Sibiu. Probele sunt frumoase, dar există unele porțiuni cu bolovani mari ieșiți pe drum. Va fi un raliu foarte lung, dar și foarte dificil”, a spus Giri.

Driverul brașovean a comentat și asupra duelului „în familie” cu Marco Tempestini și Gergo Szabo, care vor evolua și ei la Sibiu pe mașini Skoda Fabia S2000: „Sperăm să avem un avantaj în fața lor pentru că am mai mers cu o astfel de mașină și știm la ce să te aștepți de la ea. Obiectivul nostru este însă să terminăm raliul cu materialul de concurs nevătămat și să luăm cât mai multe puncte”.

 

Dan Gîrtofan dorește să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători foarte importanți, Mobil 1 prin Lubexpert România, Fidelis Energy România și www.prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect din 2012.

Raliul Sibiului

Un vis implinit

Cu Sibiu Rally Romania, competitia programata in acest final de saptamana, intrecerea interna de raliuri intra in a doua sa jumatate.  Insa, de aceasta data, runda derulata in zona orasului de pe Cibin are o greutate suplimentara, contand si ca a opta etapa in Intercontinental Rally Challenge. Astfel, ea reprezinta un bun prilej pentru elita raliurilor din Romania sa-si masoare fortele cu numele traditionale ale acestei competitii si, in plus, cum punctajul obtinut la Sibiu este multiplicat cu coeficientul 1,5, rezultatul obtinut aici este extrem de important pentru ierarhia finala a campionatului.

 

Echipajul cu numarul 10, lider la zi atat in competitia automobilelor cu doua roti motrice, cat si in cea la Clasa 5, abordeaza intrecerea cu seriozitate si determinare, prezenta masinii pe vizualul de promovare al evenimentului reprezentand pentru Alex Filip si Bogdan Iancu o obligatie in plus de a avea o prestatie consistenta si de a  face spectacol. “Este etapa pentru care ne pregatim de la inceputul sezonului. Ne-am dorit mereu sa participam intr-o competitie internationala, dar bugetul nu ne-a permis pana acum, asa ca profitam  de venirea IRC in Romania pentru a ne indeplini acest vis”, spune Alex Filip.

In ceea ce priveste traseul, Bogdan Iancu spune: “Noi am abordat in fiecare an cu respect raliul sibian, iar rezultatul a fost bun atunci cand n-a cedat masina. La fel o vom face si acum”. Iar Alex Filip il completeaza: “Va fi o etapa lunga si de anduranta, iar cel care va face compromisul intre viteza, constanta si protectie a materialului de concurs se va regasi sambata pe podium. La recunoasteri am descoperit ca traseul este aparent mai prietenos, observandu-se faptul ca s-a muncit mult la probele speciale. Nu ne imbatam insa cu apa rece, Sibiul nu poate fi altfel decat un raliu casant, nu degeaba se spune ca este un Acropolis pentru IRC”.

 

Tot Alex ne dezvaluie si opinia componentilor echipajului cu numarul 10 in ceea ce priveste disputa sportiva: “Imi plac probele, cu atat mai mult cu cat anul acesta este un procentaj generos de coborare. Sunt sigur ca vom “juca” in fata unor tribune arhipline si ca spectatorii prezenti pe probele speciale vor avea ce vedea. Va fi, sunt sigur, o lupta faina cu colegii din CNR, dar ne vom putea masura fortele si cu ‘greii’ momentului din IRC din categoria 2WD, asa ca spectacolul este garantat. Si nu pot sa nu felicit intreaga echipa care organizeaza etapa sibiana pentru ca au creat premisele acestui spectacol. Nu-mi ramane decat sa sper ca intrecerea va fi un real succes, astfel incat sa avem IRC la Sibiu si in 2013”.

 

Sibiu Rally Romania debuteaza joi 19 iulie cu shakedownul, strartul festiv programat in Piata Mare din Sibiu si un tur demonstrativ al orasului. Vineri sunt programate sapte probe speciale in lungime de 99,20 kilometri, intre care si cele doua de noapte, Paltinis si Santa, iar sambata alte cinci sectiuni in lungime de 100,30.

 

Fanii de raliu pot urmari pulsul cursei si evolutia echipajului cu numarul 10 prin intermediul paginii de Facebook (www.facebook.com/filip79), acolo unde Alex va posta noutatile competitiei.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Raliul Sibiului, Sezonul 2012

Restrictionari de trafic pentru Raliul Sibiului

Raliul Sibiului Romania se va desfasura in perioada 19 – 21 iulie pe probele speciale din si din jurul orasului Sibiu. Pentru desfasurarea in bune conditii a Raliul Sibiului Romania se vor produce urmatoarele modificari in trafic:

 

– Parcare din Piata Mica va fi restrictionata partial – 40 de locuri din totalul de 108 locuri disponibile – in perioada 18 iulie, ora 0 – 22 iulie, la ora 8.

 

– Parcarea din Piata Huet va fi inchisa total in perioada 16 – 22 iulie, doar dupa ora 16 in fiecare dintre aceste zile.

 

– strada Gheorghe Lazar, pe tronsonul dintre strada General Magheru si strada Timotei Popovici, va fi de asemenea inchisa traficului, din data de 19 iulie, ora 0 si pana in data de 21 iulie, la ora 20.

 

– Accesul pe probele speciale Dobarca, Crinti, Paltinis si Santa, pentru ziua de vineri, si Gatu Berbecului si Santa, pentru ziua de sambata, se va face cu o ora si jumatate inaintea startului pe proba. In cazul unui numar mare de spectatori accesul poate fi restrictionat si mai devreme, iar drumurile de acces spre aceste probe speciale pot fi inchise.

 

Program inchidere probe:

 

Vineri, 20 iulie 2012
SS 1 Dobarca 1- Start ora 14:31 (inchiderea circulatiei ora 13:00-20:30)
SS 2 Crinti 1 – Start ora 15:14 (inchiderea circulatiei ora 13:45-21:30)
SS 3 Dobarca 2- Start ora 18:22 (inchiderea circulatiei ora 13:00-20:30)
SS 4 Crinti 2 – Start ora 19:05 (inchiderea circulatiei ora 13:45-21:30)
SSS 5 Superspeciala – Start ora 20:08
SS 6 Paltinis – Start ora 22:08 (inchiderea circulatiei ora 20:30-01:00)
SS 7 Santa – Start ora 22:31 (inchiderea circulatiei ora 21:00-02:00)

 

Sambata, 21 iulie 2012
SS 8 Gatu Berbecului 1 – Start ora 11:12 (inchiderea circulatiei ora 09:30-18:00)
SS 9 Santa Max 1 – Start ora 12:05 (inchiderea circulatiei ora 10:30-18:30)
SS 10 Gatu Berbecului 2 – Start ora 14:50 (inchiderea circulatiei ora 09:30-18:00)
SS 11 Santa Max 2 – Start ora 15:43 (inchiderea circulatiei ora 10:30-18:30)
SSS 12 Superspeciala – Start ora 17:58

IRC, Raliul Sibiului

NRA ia startul in Raliul Sibiului, evenimentul anului in motorsportul romanesc

  • Raliul Sibiului este inscris, in premiera pentru o etapa romaneasca, in calendarul Intercontinental Rally Challenge (IRC)
  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea au inlocuit Subaru Impreza R4 cu Skoda Fabia S2000
  • Danny Ungur si Toni Avram se apropie de castigarea celui de-al doilea titlu de campioni la clasa
  • Juniorii NRA, Simone Tempestini si Florinel Tincescu se afla in fata celui mai lung raliu din cariera

 

Odata cu Raliul Sibiului, programat in perioada 19-21 iulie, Campionatul National de Raliuri Dunlop intra in a doua jumatate a sezonului, rezervata probelor speciale pe macadam. In premiera pentru tara noastra, o etapa din intrecerea interna este inscrisa in calendarul Challengerului Intercontinental de Raliuri (IRC). Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, isi doreste reeditarea succesului din etapa trecuta in cel mai dur raliu din Romania. 

 

Raliul Sibiului 2012, cel mai important eveniment automobilistic din ultimii 40 de ani, propune echipajelor peste 200 de kilometri de probe speciale, impartiti in mod aproape egal pentru zilele de vineri si sambata. Joi, 19 iulie, este programat shakedownul si startul festiv in Piata Mare din Sibiu, echipajele urmand sa parcurga si un tur demonstrativ al orasului.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au castigat editia 2011 a Raliului Sibiului la bordul unui automobil S2000. Anul acesta, cei doi au inlocuit masina obisnuita pe care concureaza, Subaru Impreza R4, cu o Skoda Fabia S2000, etapa sibiana avand un coeficient de 1,5 in clasamentul CNRD. „Ieri am facut o sesiune de teste la Azuga si ne-am acomodat cu noua masina pe un traseu asemanator cu cel de la Sibiu. Ne asteapta un raliu foarte greu pentru care ne-am pregatit cum am putut mai bine, inclusiv din punct de vedere fizic. Sezonul acesta am obtinut rezultate mult mai bune in afara tarii si sper ca influenta IRC sa fie una benefica pentru noi la Sibiu. Avem in fata o cursa pe care trebuie sa o gestionam inteligent, cu portiuni pe care trebuie sa mergem tare dar si cu unele unde trebuie sa protejezi masina.” spunea Marco Tempestini dupa sesiunea de teste efectuata luni.

 

Bogdan Marisca si Sebastian Itu, dubli castigatori ai acestui raliu, vin cu moralul ridicat la Sibiu, dupa rezultatul foarte bun obtinut in etapa anterioara. „Raliul Sibiului este cea mai grea etapa din tara. Ecarturile intre echipaje pot fi foarte mari dar si foarte mici. Uneori o diferenta de un minut poate sa nu insemne nimic. Am abandonat la Sibiu din postura de lider si am castigat atunci cand nici nu ma gandeam. Ne asteptam la o afluenta foarte mare de spectatori, care ne bucura, si speram ca acestia sa aiba parte de spectacolul pe care-l merita.” a declarat Bogdan Marisca. 

 

Daniel Ungur si Anton Avram, liderii autoritari ai clasei 11, sunt pregatiti sa faca un nou pas important catre castigarea titlului si in acest sezon. „Va trebui sa ne hidratam serios la Sibiu, unde va fi foarte cald. Chiar daca evoluam la clasa 11, noi vom incerca sa fim la nivelul echipajelor inscrise in Intercontinental Rally Challenge. Deviza noastra ramane aceasi: full atack pentru locul 1, pentru spectacol si pentru IRC. Sper sa avem o pozitie buna la start si sa urcam din nou pe primul loc cu echipa.” spunea Danny Ungur.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca isi doresc ca ghinioanele sa-i ocoleasca in etapa de la Sibiu, pentru a se putea concentra cat mai bine asupra performantelor pe probele speciale. „Ne astepta un raliu foarte frumos dar si foarte dificil, mai ales prin prisma lungimii probelor speciale dar si a duritatii acestora. Daca vom fi lipsiti de probleme tehnice, vom avea destule griji de facut din punct de vedere sportiv. Pe langa adversarii nostri traditionali de la doua roti motrice, acum va trebui sa facem fata si celor din IRC. Vom merge la maxim si vom face tot ce este posibil sa castigam.” declara Vlad Cosma.

 

Simone Tempestini si Lucio Baggio revin odata cu Raliul Sibiului pe suprafata lor preferata de concurs, macadamul. Juniorul Napoca Rally Academy a devenit, dupa etapa de la Bacau, cel mai tanar pilot care a obtinut puncte in clasamentul general al unui raliu din Romania. „Ieri am fost la teste la Azuga. Totul a decurs asa cum trebuia iar acum abia astept sa luam startul la Sibiu. Este cel mai lung raliu la care particip de pana acum si sper sa ajungem cu bine la final, obiectivul meu de anul acesta fiind acumularea a cat mai multor kilometri de probe speciale.” spunea Simone la incheierea testelor desfasurate luni la Azuga. 

 

Florinel Tincescu, cel de-al doilea junior al Napoca Rally Academy, urca pe podiumul clasei anul trecut la Sibiu, terminand pe pozitia a doua in Cupa Dacia. Avandu-l in dreapta pe Iulian Nicolaescu, tanarul pilot se afla in fata unei noi premiere. „ Este primul raliu international la care particip si sunt fericit ca iau startul la un asemenea eveniment. Obiectivul nostru este sa ajungem cu bine la final, insa vreau sa facem o surpriza placuta, mai ales ca Raliul Sibiului are un coeficient de 1,5.” spunea Florinel.

 

Vineri, 20 iulie, Raliul Sibiului programeaza sapte probe speciale, in lungime de 99,20 kilometri. Din programul primei zile face parte superspeciala din oras, unde echipajele evolueaza in paralel cate doua dar si cele doua probe pe noapte, Paltinis si Santa, pe marginea acestora adunandu-se anul trecut aproximativ 15.000 de spectatori. Sambata, 21 iulie, echipajele vor mai avea de parcurs inca 100,30 kilometri, impartiti in cinci probe speciale, festivitatea de premiere urmand sa se desfasoare in Piata Mica din oras.

2012, Raliul Sibiului

Cine va castiga la Sibiu ?

Dupa ce a pierdut victoria la mustata in etapa precedenta din San Marino, Andreas Mikkelsen spera sa obtina maximum de puncte pe suprafata sa preferata pentru a avea șanse la un al doilea titlu de campion IRC consecutiv. Mikkelsen pilotează pentru echipa Skoda UK si va fi unul dintre principalii piloti de urmarit pe probele speciale de la Sibiu.

Andreas Mikkelsen

Unul dintre principalii sai adversari va fi Sepp Wiegand. Germanul vine la Sibiu după ce a obținut prima sa victorie de proba speciala in IRC. Este un pilot experimentat si va incerca sa urce pe podiumul de la SIbiu.

 

Legendarul Francois Delecour va implini 50 de ani in luna august. Va fi prezent la Sibiu, precedenta sa prezenta in IRC fiind în Turul Corsicii disputat in luna mai. Delecour a renuntat la Renault Megane RS in favoarea unui Peugeot 207 S2000. Delecour se va lupta pentru victorie, mai ales ca el cunoaste acest raliu, francezul participand si la editia de anul trecut.

 

Marco Tempestini, pilotul italian stabilit in Romania va trece si el pe un automobil Super 2000 pentru etapa de la Sibiu. Invingatorul de anul trecut a concurat in acest an pe un Subaru Impreza R4 STI in etapele IRC de pana acum, dar pentru Sibiu a optat pentru o Skoda Fabia.

Andreas Aigner

Suedezul Patrick Flodin va lua startul cu Ford Fiesta S2000, masina inscrisa de echipa Petter Solberg Engineering. Dupa abandonul din San Marino unde a reusit sa parcurga doar o singura proba speciala, Flodin vine la Sibiu si va incerca sa obtina cat mai multe puncte, el fiind un specialist al macadamului.

 

Francezul Mathieu Arzeno si colegul sau Michael Burri vor fi prezenti la Sibiu alaturi de doua automobile Peugeot 207 S2000 ale echipei Sainteloc Rancing.  Lista de automobile S2000 este completata de pilotul local Dan Gartofan, la volanul unei Skoda Fabia, dar si de Gergo Szabo care va concura tot pe o astfel de masina.

 

IRC PRODUCTION CUP

Cu doua victorii obtinute in acest sezon, Andreas Aigner este favorit pentru o noua victorie la Sibiu la volanul masinii sale Subaru Impreza R4 STI inscrisa de echipa Stohl Racing. Austriacul vine la SIbiu cu un navigator nou, celebra Ilka Minor preluand locul Danielei Ertl, cea care sta de obicei in dreapta lui Aigner. Pilotii romani Valentin Porcisteanu si Bogdan Marisca vor fi cu siguranta cei mai in masura sa-i puna proble austriacului, mai ales ca Csaba Spitzmuller, liderul competitiei interne, va lipsi de la startul Raliului Sibiului datorita unor probleme de sanatate. Raliul Sibiului va marca si revenirea italianului Marco Cavigioli in IRC. Pilotul italian a castigat prima editie a IRC 2WD Cup in 2008.

Harry Hunt

IRC 2WD Cup

Pilotii locali Vlad Cosma si Alex Filip vor fi cei mai mari adversari pentu Harry Hunt, cel care a castigat aceasta clasa in San Marino. Pe lista de start la clasa automobilelor cu doua roti motrice vor mai fi si austriacul Michael Kogler cu un Renault Clio R3, italianul Davide Catania si Sebastian Barbu, ambii cu Citroen DS3 R3.