Tag Archives: Raliul Sibiului

Urmatorul hop in Cupa Dacia – un raliu mixt


  • La startul Raliului Sibiului, programat in acest sfarsit de saptamana, se vor afla si echipajele care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI inscrise in Cupa Dacia 2011

 

  • Competitia propune 11 probe speciale cu o lungime de 119,60 km. 18,4% din totalul probelor speciale se disputa pe asfalt, restul pe macadam, consemnandu-se astfel debutul infruntarilor din 2011 pe aceasta suprafata

 

  • Intrecerea de la Sibiu marcheaza si debutul Trofeului Klar, care va recompensa cel mai bun pilot al Cupei pe macadam

 

 

Cea de-a cincea editie a Cupei Dacia continua cu Raliul Sibiului, cea de-a patra infruntare in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, eveniment derulat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Competitia care se va desfasura la finele acestei saptamani reprezinta pentru concurenti si prilejul de a se infrunta pe probele speciale pe macadam, suprafata pe care se va concura pana la sfarsitul stagiunii. Si, parca pentru a marca si mai bine aceasta schimbare, organizatorii Raliului Sibiului propun, ca si in 2010, un raliu mixt, 18,4% din lungimea totala a traseului urmand sa fie reprezentata de asfalt. Firesc, este o incercare suplimentara pentru concurenti, grija fata de pneuri fiind, intr-un raliu de macadam, in special de duritatea celui de la Sibiu, o prioritate.

 

 

Bogdan Nastase, liderul la zi al Cupei, vine la Sibiu cu dorinta declarata de a-si apara pozitia si isi propune sa repete isprava de anul trecut, atunci cand a terminat invingator in aceasta competitie. Ma bucura enorm ca am izbutit sa termin in frunte dupa etapele pe asfalt. Suprafata mea preferata este macadamul si sper sa repet rezultatele bune de anul trecut. Daca voi izbuti acest lucru, inseamna ca-mi voi atinge obiectivul pe care mi l-am propus la inceputul anului, acela de a castiga in acest an Cupa”, spune Nastase.

 

 


Firesc, Viorel Ivan, castigatorul Cupei in 2010 si al ultimelor doua intreceri disputate in aceasta stagiune, ramane principalul sau rival. “Titlul nu este jucat. Am venit la Sibiu cu dorinta de a invinge. Campionatul este extrem de lung si pana la final orice se poate intampla”, a declarat Ivan.

 


De urmarit sunt si prestatiile lui Spartacus Popa, Adrian Dragan sau Sebastian Barbu, ca si cele ale lupilor tineri”, care, iata, pe langa o confruntare acerba in competitia debutantilor, ne-au oferit surpriza, pe asfalt, de a obtine pozitii in zona superioara a ierarhiei. O probeaza si faptul ca dupa 3 etape Tirnovean, Tincescu si Gioarsa ocupa locurile 3-5, fiind, la acest moment, pilotii care se bat pentru a treia treapta a podiumului alaturi de numele deja amintite anterior.

 

 

 

In fine, nu trebuie uitat nici un amanunt important. Astfel, ca si in 2010, cel mai bun pilot in etapele de macadam urmeaza sa fie rasplatit cu Trofeul Klar Macadam. Firesc, fiind vorba de prima runda a acestei competitii, anticipam dueluri si mai incinse, miza fiind de-acum dubla : clasamentele finale ale Cupei, dar si cele ale Trofeului Klar.

 

clasamente generale Cupa Dacia 2011 dupa 3 etape

 

 

Raliul Sibiului 2011

  • Suprafaţa: macadam 81,6%, asfalt 18,4%
  • Lungime totala raliu : 440.80 km
  • Lungime probe speciale: 119.60 km
  • Numar probe speciale: 11
  • Procentaj probe speciale din parcursul total: 27.13%
  • Cea mai lunga proba speciala : “Crinti” (PS6, PS7) – 17.00 km
  • Cea mai scurta proba speciala : “Superspeciala” (PS1) – 2.50 km

 

Principala noutate, in formula din 2011, este introducerea unei noi probe de noapte, in afara traditionalei speciale Santa. Este vorba de proba Paltinis, in urcare, care se va desfasura pe asfalt si urmeaza sa fie parcursa vineri seara, inaintea probei Santa.

Francois Delecour concurează în România cu o Dacia Logan


La invitația Mach1 SportManagement, Francois Delecour pilotează o Dacia Logan în Raliul Sibiului, prima etapă de macadam din actualul sezon al Campionatului Național de Raliuri Dunlop.

 

Pilotul francez s-a luptat pentru podiumurile din WRC în perioada 1984 – 2002 și a revenit în activitatea competițională cu ocazia centenarului Raliului Monte Carlo, in ianuarie atunci cand a purtat însemnele campaniei de promovare a turismului din România.

 

 

La Sibiu rulează cu o mașină produsă în România și preparată în atelierele Mach1, Delecour fiind nevoit să se supună acelorași restricții ca orice concurent de la Cupa Dacia. Având în vedere că este o participare unică pilotul francez nu va puncta în clasamentul Cupei, însă le va da câteva ponturi lui Bogdan Năstase și Sebastian Barbu, cei mai rapizi piloți pe macadam în Cupa Dacia 2010.

 

De-a lungul carierei Francois Delecour a obținut patru victorii în Campionatul Mondial de Raliuri toate fiind realizate la volanul unui Ford Escort RS Cosworth și s-a clasat de 19 ori pe podium.

 

În raliul din România Delecour l-a ales ca navigator pe Fabrice Savoye.

Echipajul nr 44 : Toader/Rogoz


Echipajul sibian Toader/Rogoz va lua parte la prima etapa de macadam a Campionatului National de Raliuri Dunlop, cea de la Sibiu, una dintre cele mai dure din tara. Etapa din 2010 a fost de bun augur pentru echipaj, acesta reusind sa termine raliul pe locul 5 la grupa A.

 

 

Toader Cristian: „Speram ca si in acest an echipajul Toader/Rogoz sa faca o figura frumoasa, iar la finalul raliului atat noi cat si sponsorii sa fim multumiti. Fiind prima etapa de macadam masina a trebuit sa fie reconfigurata si astfel nu am avut timp pentru a efectua teste sau verifica eventualele setari. In ciuda acestui fapt suntem increzatori ca totul va fi bine, si ne dorim ca vremea sa nu ne cauzeze probleme atat noua cat si celorlalti concurenti, pentru ca acest factor reduce din intensitatea spectacolului.

 

Nelu si-a facut temele, este o etapa care ii place, speram sa avem un ritm cat mai bun pentru a obtine un rezultat cat mai favorabil.

 

 

Echipajul cu numarul 44 multumeste mecanicilor (Oly, Andrei si Dan) pentru efortul depus, dar si sponsorilor care le sunt alaturi: Thrace Greiner, Greiner, Sigemo, Market Impex, Porsib, Smart Tools, Avanti, Big Prints si nu in ultimul rand prietenilor care ii sustin.

 

Credit foto : Rares Fetean / www.rallymax.ro

Dan Gîrtofan: „Vrem victoria la Sibiu”


Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu se pregătește să dea piept cu cea mai dificilă etapă din  Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2011, Raliul Sibiului (programat vineri și sâmbătă), care contează ca și rundă a 5-a a sezonului și care face trecerea de la asfalt la macadam. După o lungă pauză, datorată și anulării Raliului Argeșului, Giri și Miță se pregătesc  să atace cu toată încrederea etapa sibiană, mai ales că de acum orice rezultat contează: un succes te poate urca în clasament, iar un abandon sau o comportare mai slabă te poate face să îți diminuezi mult șansele la primele locuri. 

Este un raliu foarte greu, în care cred că fiabilitatea va juca iarăși un rol foarte important. Știi cum e vorba aceea «dacă te ține fierul, atunci poți face un rezultat bun». Nu am câștigat niciodată la Sibiu, dar poate avem o șansă anul acesta. Oricum, noi vom merge la victorie”, a spus Dan Gîrtofan, care a făcut și o scurtă descriere a traseului după ce a efectuat sesiunea de recunoașteri: Dobârca este o probă foarte frumoasă. La fel, suntem mulțumiți de superspecială, iar în ceea ce privește proba Călugărul, este una frumoasă, dar ne încurcă un pic porțiunea de asfalt. Din cei 10 km ai probei, 6,5 sunt de asfalt și va trebui să avem grijă să protejăm cauciucurile pe acea porțiune. Crinți este mai dificilă ca și terasament, e un pic mai denivelată, iar Șanta, la prima trecere arăta destul de bine. Sperăm să reziste așa”.

 

Giri a mai precizat că am făcut câțiva kilometri buni de teste pentru a ne pregăti pentru Sibiu, mașina merge foarte bine și sperăm la o victorie”.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Bogdan Popescu

Credit foto : simcat.ro

Napoca Rally Academy la Raliul Sibiului


Napoca Rally Academy aliniaza intreg efectivul la startul Raliului Sibiului, a cincea etapa programata in sezonul 2011 al Campionatului National de Raliuri Dunlop, prima pe macadam, care urmeaza a se desfasura in perioada 7-9 iulie.

Obiectivul team-ului clujean il reprezinta o noua victorie la echipe care sa-i consolideze pozitia de lider al clasamentului general, declara Tempesta : Tinta noastra  este, ca la fiecare raliu, sa urcam pe prima treapta podiumului, dar, ca la fiecare raliu, nu va a fi de loc usor. Dar noua, intregii  echipe, ne place macadamul, asa incat speram sa reusim sa ne indeplinim dorintele”. In ceea ce priveste echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, Raliul Sibiului reprezinta o oportunitate de a reduce din diferenta care-i desparte de primele locuri ale clasamentului: “Este foarte important pentru noi sa nu mai  pierdem puncte in fata lui Vali Porcisteaanu si Bogdan Marisca. Dimpotriva trebuie sa recuperam! Raliul Sibiului este un raliu care ne-a placut intodauna, dar ne-a si lovit cu duritatea lui, nu de putine ori fiind nevoiti sa  abandonam cand eram in lupta pentru victorie.  Anul acesta, in noua configuratie se pare ca va a fi mai putin casant pentru masini, dar eu  cred in continuare ca nu  va  fi de loc un raliu usor ! Noi tintim locul unu… dar vom vedea ce vom reusi sa obtinem la final, a punctat Tempesta.

Si Bogdan Marisca si Sebastian Itu abordeaza cu prudenta cea mai dura etapa a Campionatului National de Raliuri , dar, dupa testele de la sfarsitul saptamanii trecute, fac deplasarea la Sibiu plini de optimism: Intram in partea de macadam a campionatului, cu, poate, cea mai dura etapa, Raliul Sibiului. Este un raliu dificil, unde nu neaparat cei mai rapizi castiga, unde sansa are o “felie” mai mare decit la alte raliuri…. Sintem pregatiti, masina este gata, am facut teste cu ea  in wekendul trecut, ramane de vazut daca si noi suntem “gata”… Va fi o lupta frumoasa, Vali, Szabo, Marco, Giri, Titi, sunt cu totii rapizi pe macadam, asa incat spectacolul este asigurat. Si, daca vorbim despre spectacol, il felicit pe Sorin Itu si echipa lui pentru felul in care a “desenat” acest raliu, atit din punctul de vedere al sportivilor cat, mai ales, al spectatorilor!  Ne vedem la Sibiu si, vorba unui “clasic” in viata, “span maxim”… !! , isi anunta, Bogdan, intentiile.

Echipajul Vlad Cosma/Florin Dorca savureaza revenirea la cursele pe macadam pe care spera sa recupereze punctele pierdute pe asfalt si sa se impuna in lupta stransa de la clasa 6:In sfarsit macadam! Sibiul este, cred, raliul pe care majoritatea concurentilor il asteapta inca de cand se termina editia precedenta. Pentru atmosfera din parc, pentru proba de noapte, pentru superspeciala, pentru tot…Noi am avut o jumatate de sezon pe asfalt si cu rele, dar mai ales cu evolutii bune, acum trecem pe suprafata noastra favorita, unde avem asteptari si mai mari. Ne-am pregatit bine pentru Raliul Sibiului, masina este gata de start, am facut o sesiune de teste unde am gasit cele mai bune reglaje si abia asteptam sa ajungem pe probe! Din punct de vedere sportiv, Sibiul este un raliu atipic in care cuvantul de lege este menajarea. Asa incat ne propunem sa mergem cat de bine se poate dar fara sa stricam masina, si sa ajungem cu bine la final!”, a declarat Vlad.

Lupta se ascute si la clasa 19, dominata copios pana acum de echipajul Danny Ungur/Tony Avram. Am inteles ca avem un nou (vechi)  adversar, Edwin Keleti, care s-a „tranferat” la grupa noastra in urma ordinelor de echipa, pentru a incerca sa stopeze ascensiunea Napoca Rally Academy. Acest lucru va face insa lupta si mai frumoasa si mai spectaculoasa si eu si Tony vom contribui la asta. Despre Sibiu se stie ca este un raliu casant, dur pentru masina si echipaj, dar, in forma actuala, cel putin pe hartie, ne place mai mult. Ne bucuram de probele de noapte, de suprafata mixta. Abordarea noastra va fi una prudenta la inceput fiind oricand gata de atac in functie de ce face concurenta”, dezvaluie Danny.

 

Pentru juniorul Simone Tempestini,  macadamul si Sibiul reprezinta vechi prieteni, o suprafata si un loc  pe care si in care a obtinut rezultate frumoase in campionatul de Rally Sprint al Romaniei. La Raliul Sibiului, insa, tot ce isi propune mezinul Napoca Rally Academy, alaturi de experimentatul sau copilot, Lucio Baggio, este sa ajunga la sosire. Revin acasa… Sibiul este pentru mine unul dintre cele mai importante orase din lume, unde visul meu de a deveni pilot a inceput sa  prinda contur. Mai mult, este primul raliul pe macadam, suprafata pe care, cred eu, faptul ca inca nu pot sa conduc  zi de zi, neavand inca permis, nu se va  simti prea mult in prestatile mele. Tata, Danny, Dorin,  toata lumea mi-a zis ca voi face pana cu siguranta. Eu sper ca nu se va intampla acest lucru in cursa, dar, zilele acestea, m-am antrenat pentru a schimba roata rapid, sa nu zica ei ca nu ii ascult!  In acest raliu trebuie neaparat sa ajungem la sosire, acesta este singurul nostru obiectiv, vor fi  alte etape in care sa incercam sa mergem tare, a spus Simone.

 

Si celalalt junior al Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, asteapta cu nerabdare primul raliu pe macadam din scurta sa cariera. Insa, locul pe care il va termina nu are importanta, au decis  Florin si copilotul sau Dan Hatigan. Raliul sibiului  este primul raliu pe macadam din cariera mea , deci un nou inceput . Astept cu neraabdare sa vad cum ne vom descurca pe aceasta suprafata. Avem, insa, acelasi obiectiv pe care l-am avut la toate etapele de pana acum:  sa ramanem pe drum , sa terminam cursa. Fiind primul raliu pe macadam, orice pozitie ne multumeste, a declarat, Florin, cu maturitate.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

Citroen Ds3 este masina oficiala a Raliului Sibiului 2011


 

Citroën DS3, model vandut deja in peste 100.000 exemplare in mai putin de un an si jumatate de la lansare, este masina oficiala a Raliului Sibiului 2011.

 

 

Tot la Sibiu vor fi prezentate in premiera nationala modelele Citroën DS3 Racing, model produs in serie limitata, dar si versiunea de curse Citroën DS3 R3 cu care se va merge anul viitor in Citroën Racing Trophy si care, in Raliul Sibiului, va fi pilotata de italianul Simone Campedelli.

 

 

Citroën este o marca foarte activa in Campionatul Mondial de Raliuri si tocmai de aceea este normal sa ne implicam si la nivel national in acest sport. Vrem sa promovam in continuare formula Citroën Racing Trophy in Romania si cred ca Raliul Sibiului este locul ideal unde putem sa demonstram performantele noului model Citroën DS3 R3”, a spus Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clientii din cadrul Citroën Racing.

 

 

Citroën DS3, versiunea de serie a modelului DS3 WRC – invincibil pe macadam in editia din 2011 a Campionatului Mondial de Raliuri, face parte din flota automobile puse la dispozitia organizatorilor Raliului Sibiului 2011 alaturi de modelele C-Crosser, care va merge pentru a-l patrulea an consecutiv in deschiderea raliului, C3 Picasso, noul Citroën C4, DS4 si Citroën Jumpy.

 

 

In plus, la Raliul Sibiului vor participa si vedetele Laura Cosoi, Andreea Patrascu si Dana Rogoz cu DS3-urile pe care conduc si care vor avea ocazia sa devina copilotul pilotului Simone Campedelli intr-o sesiune speciala de teste cu modelul Citroën DS3 R3.

 

 

Parteneriatul cu organizatorii Raliului Sibiului este doar unul dintre modurile prin care Citroën sustine sportul cu motor din Romania. Incepand din 2009, in tara noastra este organizat Citroën Racing Trophy, competitie dedicata pilotilor ce concureaza cu modelul C2R2 Max. In cadrul Citroën Racing Trophy se ofera cele mai mari premii in bani din cadrul competitiei interne, Raliul Sibiului fiind si el inclus in acest trofeu.

Simone Campedelli va lua startul in Raliului Sibiului 2011


  • Italianul va lua startul cu un CITROËN DS3 R3
  • Campedelli a castigat trei raliuri in 2011
  • Echipajul italian va promova orasul Sibiu

 

Simone Campedelli, pilotul oficial al echipei Citroën Racing, va lua startul in Raliul Sibiului. Italianul va pilota, in premiera in Romania, modelul CITROËN DS3 R3.

                                                                                                                                                            

Echipajul italian Simone Campedelli/Danilo Fappani a confirmat participarea la cea de-a 11 editia a Raliului Sibiului. Simone Campedelli, 25 ani, va lua startul cu un Citroën DS3 R3, o premiera in competitiile din Romania. „Simone Campedelli este pilot oficial in echipa DS3 R3 TEAM ITALY si tocmai de aceea am decis ca este cel mai potrivit pentru a lua startul in Raliul Sibiului. Vrem sa promovam acest nou model in Romania si, desigur, Citroën Racing Trophy. Ideea este de a arata ca aceasta masina este extrem de competitiva si pentru a face acest lucru am ales un pilot tanar”, a spus Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clienti in cadrul echipei Citroën Racing.

 

Simone Campedelli si-a inceput cariera in 2004, iar in acest sezon a castigat de doua ori pe asfalt, in Rally 1000 MIGLIA si Salento Rally, si o data pe macadam, in Costa Smeralda Rally. „Imi place sa pilotez pe ambele suprafete. Am inteles ca Raliul Sibiului se desfasoara pe o suprafata mai casanta, similara cu cea din Grecia de exemplu. Vom veni pregatiti cu setarile necesare si sunt sigur ca modelul Citroën DS3 R3 se va comporta foarte bine si in aceste conditii”, a spus Simone Campedelli.

 

Cu ocazia participarii in Romania, echipajul italian va promova Sibiul, emblema orasului fiind pozitionata pe plafonul modelului  Citroën DS3 R3. „Nu am mai fost niciodata la Sibiu, dar am inteles ca este un oras foarte frumos. Tocmai de aceea am decis sa-l promovam si noi la nivel international pentru a atrage cat mai multi turisti aici”, a adaugat Campedelli.

 

Raliul Sibiului va incepe joi 7 iulie, la ora 20:00, cu startul festiv in Piata Mare a orasului, vineri fiind programate primele 5 probe speciale cu incepere de la ora 16:30. Sambata, in ultima zi a raliului, sunt programate inca 6 probe speciale. „Sunt foarte bucuros ca impreuna cu partenerul nostru, Citroën Romania, am reusit sa aducem un echipaj italian la Sibiu. Cred ca acesta este un punct de atractie suplimentar pentru fani sa vina la Sibiu pentru a urmari acest raliu. Sunt sigur ca si la etapa din acest an spectacolul va fi unul senzational”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului 2011.

 

Raliul Sibiului 2011 este etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

 

Credit foto: RACEMOTION

Obiectiv: zero emisii de CO2 la Raliul Sibiului


  • Citroën Romania va planta 10 copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului
  • Se vor planta cel putin 450 de copaci
  • Citroën C-Zero ajunge la Sibiu

 

Dupa actiunea din 2009, cand a contribuit la plantarea a 100 de copaci, Citroën Romania se implica in continuare in sustinerea protectiei mediului inconjurator pe traseul Raliului Sibiului.

 

Citroën Romania si organizatorii Raliului Sibiului sustin protectia mediului inconjurator si vor planta cate zece copaci pentru fiecare echipaj inscris la Raliul Sibiului 2011. Acest program are ca scop neutralizarea emisiilor de dioxid de carbon produse de masinile de curse, precum si imbogatirea fondului forestier al judetului Sibiu.

 

In plus, din flota de masini necesara bunei desfasurari a raliului face parte si modelul Citroën C-Zero, prima masina 100% electrica produsa de Citroën. La nivel global, Citroën a dezvoltat intotdeauna idei si tehnologii inovatoare in ceea ce priveste protectia mediului, iar o data cu lansarea primului vehicul 100% electric, Citroën si-a propus sa devina lider in ceea ce priveste tehnologiile care reduc consumul de combustibil si nivelul emisiilor de dioxid de carbon. Datorita inovatiilor tehnologice din ultimii ani, Citroën se afla printre primele locuri in Europa in topul constructorilor de automobile in ceea ce priveste media de emisii de bioxid de carbon pe kilometru cu toata gama de autovehicule.

 

Orasul Sibiu, Capitala Culturala Europeana in 2007, este renumit in intreaga lume din punct de vedere turistic. La fel si zonele din marginimea Sibiului. Actiunea de a planta acesti copaci este modul nostru de a spune MULTUMESC autoritatilor locale care sustin de zece ani acest raliu”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului. 

 

Cu o saptamana inaintea startului, pe lista de inscrieri figureaza 45 de echipaje, ceea ce inseamna ca se vor planta cel putin 450 de copaci, dupa un proiect care va fi dezvoltat in colaborare cu Primaria Municipiului Sibiu, Consiliul Judetan Sibiu si Directia Silvica Sibiu.

 

Raliul Sibiului 2011 este etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

45 de piloti la startul Raliului Sibiului


45 de piloti se vor intrece, pe cei 119,6 kilometri de probe speciale, in Raliul Sibiului, primul raliu mixt, cu speciale pe macadam si asfalt, din Romania. Traseul editiei din 2011 a fost verificat si de Jean Francois Lienere, responsabilul  competitii clienti al echipei Citroën Racing, echipa campiona mondiala in Campionatul Mondial de Raliuri.

 


Dupa etapele pe asfalt din competitia interna, Raliul Sibiului deschide seria curselor pe macadam din Romania. Pe lista de start pentru editia din acest an, programata in perioada 7 – 9 iulie, sunt 45 de piloti, dintre care unul concureaza in Campionatul National de Rally Sprint.

 

 

In 2011, aproape 20% din suprafata probelor speciale este asfalt, restul fiind macadam. Principala noutate o reprezinta o speciala complet noua, pe asfalt, care se va desfasura vineri, in prima zi a raliului, pe noapte. „Speciala Paltinis, in urcare, va fi parcursa o singura data, vineri seara, inaintea celebrei speciale Santa. Raliul Sibiului este, pana acum, cel mai lung raliu din calendar si sunt sigur ca editia din acest an va fi una extrem de spectaculoasa si ca vom mai face un pas inainte spre obiectivul pe care ni l-am propus, acela de a inscrie Raliul Sibiului in Intercontinental Rally Challenge”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

 

In 2011, Citroën Romania si Citroën Racing sunt partneri oficiali ai raliului, iar Jean Francois Lienere, responsabilul competitii clienti al echipei Citroën Racing, a fost la Sibiu pentru a verifica probele speciale. „Imi plac raliurile pe macadam. Am gasit la Sibiu o combinatie interesanta de probe speciale. Unele sunt mai rapide, altele sunt mai inguste si foarte tehnice. Exista si doua tipuri de suprafata: una mai moale si una mai casanta, ceea ce este tipic pentru un raliu de macadam. Mi-au placut foarte mult probele speciale, mai ales ca exista si o super speciala in adevaratul sens al cuvantului. Sper ca pilotii din Citroën Racing Trophy sa obtina rezultate la fel de bune ca pana acum”, a spus Jean Francois Lienere care, impreuna cu echipa Citroën Racing, va fi prezent si la Raliul Sibiului.

 

 

Raliul Sibiului va incepe joi, 7 iulie, cu startul festiv din Piata Mare a orasului Sibiu. Vineri, 8 iulie, sunt programate 5 probe speciale, incepand cu ora 16:30, iar sambata 9 iulie, incepand cu ora 10:00, celelalte 6 probe . Festivitatea de premiere este programata la ora 21:30 la Sala Sporturilor Transilvania.

 

 

Raliu pe asfalt si macadam


 

Start festiv in Piata Mare a orasului Sibiu. 119,6 kilometri de probe speciale pe macadam si asfalt. Doua probe speciale de noapte. Acesta este, pe scurt, Raliul Sibiului 2011, etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 


Raliul Sibiului, primul raliu mixt din competitia interna, se va desfasura in perioada 7 – 9 iulie pe probe speciale de macadam si asfalt din judetul Sibiu. Principala noutate, in formula din 2011, este introducerea unei noi probe de noapte, in afara traditionalei speciale Santa. „Principala provocare din 2011 este o speciala complet noua, pe asfalt, care se va desfasura tot pe noapte. Speciala Paltinis, in urcare, va fi parcursa o singura data, vineri seara, inaintea specialei Santa. Programul raliului din acest an a fost gandit pentru ca spectatorii sa ajunga pe cat mai multe probe speciale si sunt sigur ca vor avea parte de un spectacol total in cele trei zile ale raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului 2011.

 

 

Raliul Sibiului va incepe, ca de obicei, cu startul festiv programat, joi 7 iulie, la ora 20:00, in Piata Mare a orasului. Ziua de vineri, 8 iulie, va incepe cu super speciala de pe circuitul de autocross Fun Park Sibiu din cartierul Strand, programata la ora 16:30, urmata de doua treceri pe Dobarca si apoi doua speciale pe noapte – Paltinis si Santa – incepand cu ora 22:00. In ultima zi a raliului, sambata 9 iulie, sunt programate alte sase probe speciale, cu incepere de la ora 10:00. Principala noutate este speciala Calugaru Max, o proba compusa din vechea speciala Calugaru, plus o portiune pe asfalt. „Obiectivul nostru este sa inscriem Raliul Sibiului in Intercontinental Rally Challenge (IRC) si cred ca acest traseu se apropie mult ca spectaculozitate de ceea ce se intampla acum in competitiile internationale. In 2010 am fost etapa eveniment in calendarul IRC si sper ca dupa desfasurarea raliului sa mai facem un pas important in ceea ce priveste atingerea obiectivelor propuse”, a mai adaugat Sorin Itu, organizatorul Raliului Sibiului.

 

 

In cele zece editii precedente, doar cinci piloti au reusit sa se impuna pe specialele din Raliul Sibiului, piloti care au in palmares cel putin un titlu national: Mihai Leu, in 2001, Titi Aur, in 2002, 2003, 2005 si 2006, Bogdan Marisca, in 2004 si 2007, si Jarkko Miettinen, in 2008 si 2009 si Gergo Szabo in 2010.