Tag Archives: transilvania rally

Un nou partener alaturi de Manu Mihalache

Locul 4 in clasamentul general, obtinut la prima etapa a Campionatului National de Raliuri, Tess Rally, obliga echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos sa paseasca spre Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford cu incredere si determinare pentru a obtine un rezultat pozitiv la intrecerea ce tocmai sta sa inceapa la Cluj.

 

Manu Mihalache: Suntem pregatiti pentru a doua etapa a CNR, vrem sa obtinem o noua victorie la clasa 3, iar alaturi de noi pentru indeplinirea acestui tel pe langa partenerii obisnuiti ProX – produse pentru cosmetica si intretinere auto, Gatmo Motorsport si M2Service, de la Cluj avem un nou partener, NGK, partener de suportul caruia ne vom bucura intreg sezonul 2018.

 

Jancsi SoosAm regasit acelasi raliu cu probe extrem de tehnice si o vreme pe placul nostru. Speram sa nu ploua si sa facem un rezultat macar la fel de bun ca anul trecut mai ales ca vom avea doua zile de foc cu un ritm sustinut, Clujul fiind raliul care nu lasa loc greselilor.

 

Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford, va avea 14 probe care insumeaza 160 de km. Probele vor fi impartite in zilele de vineri si sambata, debutul cursei urmand sa aiba loc odata cu prezentarea echipajelor in aceasta seara la orele 20.15 la Cluj Arena, pentru ca festivitate de premiere sa fie efectuata la Casino Cluj Napoca la finalul zilei de sambata.

 

Va asteptam pe probe in numar cat mai mare sa fiti alaturi de noi si sa ne incurajati si sa va bucurati de acest sport minunat.

Csongor Szabo si Rares Fetean concureaza in Tour European Rally la Cluj-Napoca

A doua etapa a Campionatului National de Raliuri ”Dunlop” se desfasoara in acest weekend pe probele speciale de langa Cluj-Napoca, acolo unde organizatorii pregatesc un numar mare de kilometri cronometrati pentru cele peste 100 de echipaje care s-au inscris. Transilvania Rally se desfasoara in perioada 3-5 mai pe drumurile de asfalt din judetul Cluj, in Muntii Apuseni, in zona localitatilor Belis – Rasca – Marisel, dar si in zona localitatii Floresti, acolo unde fanii sunt astepti in numar mare pe o sectiune de drum spectaculoasa, aproape de orasul Cluj-Napoca.

 

Cu startul festiv care are loc joi seara, in zona Cluj Arena, testele oficiale ale raliului vineri dimineata, pe drumul dintre Floresti si Cluj-Napoca, si cu superspeciala ce se va desfasura sambata seara, dupa ora 18:30, in zona dintre Parcul Central si Sala Polivalenta, raliul este unul spectaculos, unde fanii vor avea parte de show si de multe momente interesante, cu participari si masini care trebuie vazute.

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, Transilvania Rally vine dupa un raliu de la Brasov care a avut momente excelente si momente mai putin bune, rezultatul de la prima etapa fiind influentat de o pana de cauciuc. Cu maxim de puncte in cadrul clasei 7, echipajul isi doreste sa aiba un parcurs bun in cadrul acestui clasament, dar considera ca are o revansa de luat in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, acolo unde podiumul este un obiectiv. Etapa internationala si inclusa in Tour European Rally, Transilvania Rally inseamna si participarea in campionatul international pentru echipaj, care se inscrie in TER2WD, o competitie dedicata modelelor cu tractiune fata, cum este Ford-ul Fiesta R2 cu care Csongor si Rares iau startul.

 

Suntem nerabdatori sa luam startul in Transilvania Rally, un raliu frumos, cu multi kilometri de proba speciala, unde atmosfera este frumoasa si unde fanii sunt intotdeauna numerosi. E un raliu care ne place, cu speciale tehnice, pe care speram sa avem o evolutie buna. Ne mentinem obiectivul de a ne impune in cadrul clasei 7, speram sa obtinem podiumul in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice, iar participarea in TER este un bonus pentru noi, unde nu avem un obiectiv clar setat, dar ne dorim sa facem o figura frumoasa” a spus Csongor inaintea startului in raliul de la Cluj.

 

Cu un numar total de 14 probe speciale, raliul reprezinta o provocare pentru echipaje, suprafata urmand sa fie variata, dar si configuratia traseului de concurs, de la drumuri inguste, prin padure, pana la drumuri judetene mai late, cu sectiuni de viteza. ”Raliul este unul tehnic, care trebuie abordat inteligent. Vitezele pe probe vor fi foarte mari pe unele sectiuni, iar orice greseala poate costa scump. O sa abordam un parcurs constant, de la inceput pana la final, cu un ritm ridicat, dar fara a risca inutil.” A incheiat Csongor.

 

Pentru Rares, etapa de la Cluj este una foarte familiara, dupa multe participari aici in trecut: ”Transilvania Rally este un eveniment foarte frumos, unde fanii sunt in numar mare alaturi de echipaje, atat la prezentari, teste, cat si pe probele speciale. E o adevarata placere sa concurezi la acest raliu si sunt nerabdator sa ne aflam pe probele speciale, in regim de cursa, dar si sa obtinem un rezultat care sa ne aduca zambetul pe buze. Ne vedem la Cluj!” a spus Rares inaintea recunoasterilor raliului.

 

In 2018, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

 

Simone Tempestini vizeaza o victorie acasa la Cluj

Weekend-ul acesta Clujul gazduieste Transilvania Rally (3-5 mai), prima etapa din Tour European Rally (TER) si a doua din Campionatul National de Raliuri, este raliul de casa al echipajului clujean Simone Tempestini/ Sergiu Itu, cei doi avand ca obiectiv o evolutie care sa le aduca victoria.  

Simone (Citroen DS3 R5) ia startul la Trasilvania Rally din postura de castigator al Raliului Brasovului, etapa inaugurala a sezonului intern, si isi doreste sa faca spectacol pentru fanii sporturilor cu motor, care vor fi pe probele de la Cluj. Acesta este si ultimul raliu in care concureaza inainte sa isi inceapa sezonul in WRC.

 

Transilvania Rally este un raliu pe asfalt si va debuta astazi, 3 mai, la Cluj Arena, unde, de la ora 19.00, este programata o sesiune de autografe, iar la ora 20.15 va avea loc prezentarea oficiala a echipajelor inscrise in raliu. Vineri, 4 mai, se va rula pe primele probe speciale, startul, pe PS 1 Capusu Mare (21.30 km), urmand sa se dea la ora 16:43. Se va mai concura pe Belis (prima masina 17:49, 13.45 km), Tarnita (prima masina 18:42, 24.97 km) si Floresti (prima masina 21:23, 7.15 km). Sambata sunt programate zece probe speciale, printre care si Dangau, care la a doua trecere va fi power stage (cei mai rapizi timpi pe aceasta proba sunt punctati) si Super Speciala Cluj Arena, in care se va da startul la ora 18:37. 

 

Q&A

Transilvania Rally este raliul vostru de casa, ai o proba speciala preferata?

Imi plac toate probele, nu am o proba preferata. Totusi, intr-un top trei al preferintelor as include probele Dangau, Manastireni si Belis.

 

Care crezi ca vor fi echipajele din lupta pentru podium?

Mi-as dori sa ma lupt cu Bogdan (Marisca) pentru ca suntem la raliul de casa si ar fi un spectacol frumos. Giandomenico (Basso) va fi foarte rapid si celelalte Skoda R5 vor fi acolo la bataie. In concluzie, suntem foarte multi cei care ne dorim sa castigam. 

 

Veti avea si o proba speciala de noapte (Floresti, vineri 4 mai de la 21:23), cum ti se pare pilotajul in lumina proiectoarelor?

Mie nu prea imi plac probele de noapte pentru ca nu se vede bine, iar spectatorii nu prea vad masinile. Insa aceste probe sunt foarte urmarite asa ca ne adaptam.

 

Dupa Transilvani Rally urmeaza Raliul Portugaliei

La o saptamana dupa raliul de la Cluj, Simone Tempestini si copilotul sau Sergiu Itu vor pleca catre Porto pentru a-si incepe si sezonul in Campionatul Mondial de Raliu. In Raliul Portugaliei, Simone va pilota un Ford Fiesta R5, urmand ca incepand cu Raliul Sardiniei sa concureze la volanul unui Citroen C3 R5.

 

Bogdan Marisca – pregatit pentru startul la Transilvania Rally

Dupa un loc 2 obtinut la Tess Rally Brasov, pilotul Bogdan Marisca se pregateste de cea de-a doua etapa din CNR, “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford”. Pentru prima data in acest sezon, Bogdan va fi secondat de catre Karoly Borbely.

 

Bogdan Marisca: “Vom lua startul la Cluj avand ca principal obiectiv o clasare pe podium in ambele competitii, TER si CNR. Pentru asta va trebui ca impreuna cu Karci sa incercam sa depasim lipsa de kilometri parcursi impreuna printr-o munca foarte serioasa si atenta la recunoasteri si printr-o concentrare cat mai buna pe parcursul raliului. Traseul de la Cluj este unul rapid unde este dificil de tinut un ritm bun, genul de traseu fara momente de respiro, pe scurt un raliu greu.

La randul sau, Karoly Borbely a declarat: “Astept cu mare nerabdare Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford. Este un raliu foarte frumos, cu probe adevarate de asfalt pe cat de frumoase, peatat de provocatoare. Cei 160 de kilometri de probe speciale vor fi un test adevarat pentru echipajele participante. Va fi o lupta stransa pana la final. Asteptam iubitorii de rally pe probe in numar cat mai mare.

 

Programul oficial “Telekom Sport Transilvania Rally 2018 powered by Ford” va debuta joi seara cu startul festiv si prezentarea echipajelor.

 

Startul in raliu se va da vineri la orele 15:45, concurentii urmand a parcurge in cele doua zile de concurs, vineri si sambata cei 541 de kilometri, din care 158 kilometri reprezinta lungimea celor 14 probe speciale.

 

Raliul se va incheia sambata dupa masa la 18:30, cand va avea loc  SuperSpeciala “Cluj Napoca Oras European al Sportului” (in jurul Cluj Arena si Sala Polivalenta), urmata fiind la orele 18:45 de sosirea oficiala din raliu si premierea primilor trei clasati.

 

Echipajul Bogdan Marisca – Karoly Borbely este sustinut in sezonul 2018 de catre urmatorii parteneri: Banca Transilvania, Omv Maxx Motion, Telekom, Ford, DeLonghi, PrimariaCluj, Visit Cluj, Leaseplan, P1.

DTO Tellur RT pregătită pentru Transilvania Rally

După o primă rundă cu de toate, la Brașov, DTO Tellur RT se aliniază în acest sfârșit de săptămână la runda cu numărul doi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, care se va desfășura la Cluj. Competiția contează și ca etapă de debut pentru Tour European Rally 2018.

La Brașov, DTO Tellur RT a venit cu o altă alcătuire și cu mașini noi pentru toți concurenții. Evident, în acest context, întrecerea a fost considerată un bun prilej de verificare a potențialului în contextul folosirii unui nou material de concurs, iar rezultatele au fost încurajatoare: 10 prezențe pe podiumul de premiere, incluzînd ierarhia absolută și cea a echipelor. Acum este momentul unei alte încercări, la Cluj și în împrejurimile orașului de sub Feleac. O întrecere pe care toate echipajele o vor aborda cu un moral bun, obiectivul propus fiind acela de a ocupa un loc pe podium la toate categoriile.

 

Încrederea pe care o afișează componenții echipei are la origine nu doar startul de sezon în grafic, despre care aminteam, ci și faptul că perioada de pauză a fost folosită pentru o mai bună acomodare cu noile mașini, cu prilejul primei etape a CNVC, desfășurată la Râșnov. ”Am avut parte de vreme bună, asfalt uscat, temperaturi ridicate. Într-un cuvânt, condiții similare cu cele pe care anticipăm că le vom avea și în acest sfârșit de săptămână, astfel că am putut să acumulăm kilometri importanți în condiții de concurs. În ceea ce mă privește, am avut un ritm bun, am continuat acomodarea pe asfalt, și sunt optimist că voi putea să cresc în continuare în evoluții. Cristi Dolofan a avut și el un spor de ritm, a pus la încercare limitele noii sale mașini și a progresat de la o urcare la alta”, ne-a dezvăluit Vali Porcișteanu.

 

Vali și Dan Dobre s-au impus la Cluj, anul trecut, la categoria la care au luat parte, Clasa 3, atât în întrecerea internă, cât și în TER, în competiția rezervată mașinilor de producție. De data aceasta vor lua startul cu noua mașină, Skoda Fabia R5, cu care au izbutit la Brașov să urce pe treapta a treia a podiumului general și al Clasei. ”Evident, ne dorim un rezultat similar și la Cluj. Suntem conștienți însă că toți competitorii noștri din CNRD au gânduri mari legate de această etapă, astfel că sarcina noastră nu este facilă, mai ales că avem parte de un raliu dificil, cu probe lungi și solicitante. Ne-am înscris și în TER, pentru că este o bună oportunitate să ne măsurăm forțele și cu piloți cu nume pe plan internațional, astfel că vom putea avea repere importante și din acest punct de vedere”, spune Porcișteanu.

Și Cristi Dolofan, care, alături de Mihai Sandu, vor concura din nou cu mașina cu care Vali se impunea anul trecut la Clasa 3, Mitsubishi Lancer Evo IX, privește cu optimism al doilea start al sezonului. ”Am început competiția cu un loc 2, la Brașov, iar grație prezenței la Râșnov avem și mai multe repere despre comportamentul noului material de concurs. Ne dorim să urcăm iar pe podium și să avem un ritm care să ne permită o clasare cât mai bună și în ierarhia TER”, ne-a declarat Cristi Dolofan.

 

Victorios la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, și ocupant al poziției secunde în întrecerea mașinilor cu două roți motrice, Raul Badiu speră și el să repete performanțele din prima etapă. Lucru valabil și în cazul celor doi debutanți, Eugen Caragui (copilot Robert Fus) și Ramona Rusu (copilot Sorin Crișan), cei care au început primul lor sezon de CNRD cu rezultate notabile.

 

Organizat de Motorhome Napoca Rally Team, evenimentul programat între 3 și 5 mai la Cluj se anunță unul istoric. La start se vor afla 105 echipaje, cu 22 mai multe decât anul trecut și un număr aproape dublu față de 2016. Cele 105 echipaje sunt repartizate astfel: 74 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, 5 în Campionatul Național de Raliuri Istorice Dunlop și 26 în Campionatul Național de Rally 2 Dunlop. De asemenea, așa cum aminteam, evenimentul va conta și drept prima etapă din Tour European Rally 2018.

 

În total, nu mai puțin de 10 modele R5 vor concura în această rundă de la Cluj. Pe lista de înscrieri îl regăsim, pentru al doilea an consecutiv, și pe campionul european și dublul campion al Italiei, Giandomenico Basso. Dacă anul trecut a luat startul pe un model Hyundai i20 R5, cu care și-a și adjudecat etapa de la Cluj în TER, acum acesta va concura pe o Skoda Fabia R5. Copilot îi va fi și de acestă dată Lorenzo Granai. Un total de 11 echipaje străine sunt anunțate la Transilvania Rally 2018, ceea ce va duce la peste 150 de sportivi străini licențiați în 2018, până în prezent, pentru campionatele organizate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Cupele Dacia și Suzuki vor fi din nou la înălțime și de acestă dată, ambele totalizând 25 de echipaje.

 

Întrecerea debutează vineri după-amiază, cu patru probe în lungime de 66,87 km. Se va alerga pe Căpușu Mare, Tarnița 1, Beliș 1 și, după lăsarea întunericului, la lumina proiectoarelor, se va parcurge proba Florești 1. A doua zi sunt 91,15 km de probă specială. Prima parte va include Valea Fericirii 1, Beliș 2, Mănăstireni 1, Dângău 1 și Florești 2, iar cea de-a doua, după o trecere prin parcul de service, Florești 3, Valea Fericirii 2, Mănăstireni 2 și Dângău 2, care reprezintă și Power Stage. După încă o oprire la service se va derula SuperSpeciala care va pune capăt competiției. 

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert.

 

Ploaia (de cupe) vine de la Cluj

După ce s-a impus în etapa inaugurală de la Brașov, Vali Poricșteanu a reușit un nou succes la Clasa 3 și la Cluj, în Transilvania Rally powered by Ford. Mai mult, el a urcat pe ultima treaptă a podiumului general în CNRD și, înscris în ultima clipă și în competiția Tour European Rally, și-a adjudecat TER Production.

Ajunși la Cluj în postura de lideri ai Clasei 3 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, Vali Porcișteanu și Dan Dobre nu și-au ascuns intenția de a bifa al doilea succes consecutiv chiar pe ”terenul” principalului rival la supremația în această categorie. Mai mult, cum Transilvania Rally powered by Ford face parte, începând de la această ediție, timp de 3 ani, din Tour European Rally, Vali și Dan aveau cu acest prilej și oportunitatea de a-și măsura forțele cu competitorii străini înscriși în această competiție. ”Ne așteaptă o competiție deloc ușoară. Avem adversari puternici în competiția internă și, sunt convins, și în TER. Sincer, nu mă preocupă neapărat necunoscuta legată de nivelul adversarilor din seria europeană, ci cea legată de vreme. Pe probele de la Cluj trecerea de la soare la ploaie în averse este o tradiție, iar prognoza nu este deloc încurajatoare. Sper să facem alegerile potrivite în materie de pneuri și să avem un ritm bun pentru a încheia acest raliu lung cu un succes. Obiectivul nostru principal este victoria la Clasa 3 în CNRD, dar îi vom avea ca reper pe concurenții cu mai performantele mașini de Clasa 2. Un podium la general în CNRD și victoria în întrecerea europeană le privim ca pe un bonus”, declara Vali Porcișteanu în dimineața primei zile de concurs.

 

După cele patru probe speciale ale primei zile, una încheiată târziu în noapte, după o specială la lumina proiectoarelor, Vali Porcișteanu și Dan Dobre ocupau locul secund la Clasa 3, la 35,2 secunde de lider, poziția a patra în ierarhia generală a CNRD și cea de-a șasea în TER. ”Nu a fost o zi lejeră din pricina condițiilor meteo. Sunt mulțumit doar pe jumătate de alegerea pneurilor, dar trebuie să vedem și partea plină a paharului. Am luat pulsul adversarilor, ne-am stabilit reperele, iar maine ne așteaptă o zi lungă, pe care trebuie să o abordăm încă din start cu un ritm mai alert, care să ne permită să urcăm pe prima poziție la Clasa 3”, declara, la finele zilei, Vali.

 

Și, într-adevăr, a pornit sâmbătă în forță, ocupând locul 4 la general, dovedind că nu a fost vorba despre o simplă declarație. Avea să continue în același ritm ridicat și pe probele următoare, punând presiune pe lider, care avea să abandoneze pe PS7, după o ieșire în decor. ”Sincer, îmi pare rău pentru Florinel. A mers extrem de tare, iar duelul cu el ne-a motivat să facem și noi același lucru, astfel că am reușit să punem presiune chiar și pe cei care au mașini de Clasa 2. Se știe că uneori este mai greu să concurezi când încerci să-ți conservi poziția, dar sper să evităm problemele până la finele competiției”, preciza, în parcul de service de la mijlocul zilei, Porcișteanu. La acel moment avea un avans de peste un minut în fața celui de-al doilea clasat în competiția TER și de peste două minute și jumătate față de secondantul său la Clasa 3.

 

Până la final, avea să mai bifeze încă două scratch-uri la Clasa 3, distanțându-se și mai mult în fruntea ierarhiei, pentru ca apoi să-și conserve rezultatul. Drept urmare, Vali, alături de Dan Dobre, și-a atins obiectivul de a câștiga întrecerea la Clasa 3 în CNRD, a urcat pe ultima treaptă a podiumului general în CNRD, și s-a impus în TER Production. ”Suntem extrem de mulțumiți de acest rezultat și abia așteptăm următoarea etapă, mai cu seamă că la Arad vom avea prilejul de a concura pe suprafața noastră preferată, macadamul. Suntem în grafic în ceea ce privește obiectivul nostru, acela de a câștiga titlul național la Clasa 3, și suntem, deocamdată, și pe ultima treaptă a podiumului CNRD în ierarhia FIA. Mă bucur în plus că echipa noastră, DTO-Tellur Rally Team, chiar dacă a evoluat într-o formulă restrânsă, a urcat pe podium și de această dată și suntem la numai 10 puncte de lider“, a declarat, la finalul întrecerii, Vali Porcișteanu.

 

Echipajul Porcișteanu/Dobre se bucură de susținerea unor parteneri de încredere, DTO și Tellur (marca pe care Vali o reprezintă în România), dar și YATOshop.ro (partener tehnic) și Digi24 & ProFm (parteneri media).

Adrian Raspopa obtine o noua victorie la grupa 2RW in Transilvania Rally

Echipajul alcatuit din Adrian Răspopa şi Cosmin Diacu a reusit o nouă victorie la grupa rezervata automobilelor cu doua roti motrice in Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

 

Desfasurat in perioada 5-6 mai Transilvania Rally Cluj a reprezentat cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, iar, in acest an, runda a contat si in Campionatul European de Raliuri TER (Tour European Rally).

Cu obiectiv declarat inainte de startul etapei de a obtine un loc cat mai sus in clasamentul TER, Adrian Răspopa a concluzionat la finalul etapei: Am plecat cu inina stransa catre aceasta etapa, prin prisma rezultatelor destul de modeste de la ultimele 4 editii. Am pornit raliul cu stangul datorita unei alegeri gresite a pneurilor si a unui set-up necorespunzator. Am pierdut timp pretios din acesta cauza si nu ne-am mai putut apropia de liderul clasamentului, Luca Rossetti, care s-a distantat foarte mult pe prima proba speciala. Ma bucur ca am reusit sa ne indeplinim obiectivul setat inaintea etapei si anume acela de a termina in top 10 in clasamentul TER, lucru pe care l-am si reusit in final.

 

Lupta la categoria automobilelor cu doua roti motrice a fost una extrem de puternica si ma bucur ca am avut ocazia sa ne duelam cu Luca Rossetti un pilot foarte talentat si experimentat. Acest lucru m-a ambitionat si m-a motivat astfel incat sambata am putut avea un ritm sustinut, care ne-a adus si doua scratch-uri pe parcursul zilei.

Am plecat de la Cluj cu maxim de puncte in clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice care conteaza in Campionatul Naţional de Raliuri, cu primul loc la clasa 5 si un loc 6 in clasamentul general. Acest lucru ne motiveaza si mai mult pentru restul sezonului si sper ca alaturi de partenerul nostru ADAMA sa continuam in acelasi ritm si sa obtinem rezultate la fel de bune. Totodata trebuie sa multumesc si echipei Omega Motorsport care ne-a pus la punct o masina perfecta.”  

 

Urmatoarea etapa a Campionatul Naţional de Raliuri, Raliul Aradului va avea loc in perioada 2-3 iunie 2017 si  reprezinta a doua etapa a Balkan Rally Trophy, campionat din cadrul Trofeului European de Raliuri FIA.

 

Adrian Răspopa nu are timp sa se bucure prea mult de rezultatul obtinut si deja a intrat in febra pregatirilor în calitate de organizator al Raliului Moldovei Bacău, etapă din Campionatul Naţional de Raliuri al României programată în perioada 17-18 iunie.

 

Gabriel ENE focusat pe Transilvania Rally

Doar o zi ne mai desparte de runda secunda a Campionatului National de Raliuri, Transilvania Rally, care a pregatit concurentilor aproximativ 160km, impartiti in 14 probe speciale si care va conta, totodata, in Campionatul European de Raliuri TER (Tour European Rally).

Raliul va debuta vineri, 5 mai, cu speciala Tarnita in lungime de 25.1km urmand ca primul concurent sa ia startul la ora 16.50. Prima zi a raliului mai programeaza inca 3 probe speciale  Beliș 1 (13.95 km), Rasca (21.74 km) si Floresti (7.16 km), ultima urmand a se desfasura la lumina proiectoarelor speciale incepand cu orele 21.38

 

Restul de zece probe speciale, inclusiv Superspeciala organizata pe un circuit stradal in jurul stadionului Cluj Arena si al Salii Polivalente, se vor desfasura sambata, 6 mai,  dupa cum urmeaza: Valea Fericirii 1 (circa 10km), Belis 2 (14 km), Manastireni 1 (9 km), Dangau 1 (12km), Floresti 2 (7.2km), Floresti 3 (7.2km), Valea Fericirii 2 (10km), Manastireni 2 (9km) si Dangau 2 – Power Stage (12km).

 

Gabriel ENE porneste, impreuna cu navigatorul sau Petru PALER, cu acelasi obiectiv declarat la startul sezonului si anume acela de a acumula cat mai multi kilometri de proba speciala.

 

Astept cu interes etapa de la Cluj mai ales ca anul trecut am absentat de la acest frumos raliu. Asa cum am mai spus si la finalul etapei precedente, imi doresc sa efectuez cati mai multi kilometri de proba speciala cu modelul Renault Clio R3 si alaturi de Petru sa crestem ritmul treptat. Etapa are si o insemnatate speciala pentru mine deoarece aici, in urma cu doi ani, luam startul pe o masina de clasa R2. Ca de fiecare data imi doresc ca publicul sa fie alaturi de noi sis a ne sustina de pe marginea probelor speciale in numar cat mai mare.” declara Gabriel ENE inainte de startul Transilvania Rally.          

 

Gabriel ENE si Patru PALER vor lua startul in Transilvania Rally in cadrul clasei 5, acolo unde au reusit sa urce pe podium in cadrul primei etape a sezonului, desfasurata in Brasov.

 

Evolutia echipajului Shark Racing este sustinuta pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si House of Cookies. 

 

Ochii ațintiți spre vârf

Întrecerile interne de raliuri revin în activitate în acest weekend cu BT Transilvania Rally powered by Ford, runda a doua a CNRD. Competiția contează și ca prima etapă a stagiunii 2017 în Tour European Rally.

După un debut foarte bun în stagiunea 2017 a Campionatului Național de Raliuri, cu victoria obținută de echipajul Vali Porcișteanu/ Dan Dobre la Clasa 3 în prima etapă, Raliul Brașovului, dar și cu rezultate foarte bune pentru ceilalți componenți ai echipei, care și-a adjudecat succesul în competiția dedicată,  “DTO-Tellur Rally Team” va evolua în perioada 4-6 mai la BT Transilvania Rally powered by Ford.

 

Fără îndoială, suntem fericiți că venim la Cluj din postura de lideri în competiția echipelor. Ne propunem să avem o prestație la fel de bună precum cea de la Brașov și să îmcercăm să ne păstrăm cât mai mult timp acest loc fruntaș. Suntem conștienți că nu este o sarcină facilă, pentru că avem parte de adversari extrem de valoroși, dar ne-am propus să luptăm pe fiecare probă specială programată până la finele campionatului pentru a ne clasa la final cât mai sus”, spune Vali Porcișteanu.

Firesc, în paralel, Vali este decis să repete la Cluj succesul obținut la Brașov la Clasa 3: ”În ceea ce ne privește pe mine și pe Dan Dobre, am anunțat că obiectivul nostru pentru acest sezon este titlul la Clasa 3. Este motivul pentru care abordăm întrecerea cu dorința de a bifa a doua victorie în această întrecere. Pe de altă parte, îi avem ca reper pe concurtenții de la Clasa 2, dar, evident, potențăm prestația noastră cu diferența la capitolul material de concurs. Ne-am propus însă să setăm cât mai sus ștacheta, pentru că privim și în perspectivă, la ceea ce va urma în sezoanele viitoare. Ne doream să participăm și în TER, dar, din păcate, nu am putut alinia în timp util materialul de concurs la specificațiile tehnice impuse de regulamentul competiției, astfel că ne rezumăm la obiectivele legate de întrecerea națională”.

 

La startul celui mai important raliu găzduit de România în ultimii ani se vor alinia, printre alții, Giandomenico Basso, dublu Campion Național al Italiei, dublu campion european și câștigător IRC, Luca Rossetti, triplu campion european de raliuri, sau Chewon Lim, pilot oficial al programului Hyundai Motorsport. BT Transilvania Rally powered by Ford este prima etapă a Tour European Rally 2017 și va avea un program alcătuit din 14 probe speciale, care vor însuma nu mai puțin de 159,62 km. 

 

Vineri, în prima zi de concurs, startul pe cea dintâi probă a zilei, Tarnița, este programat la ora 16:50. Urmează apoi alte două secțiuni cronometrate, Beliș și Râșca, o vizită prin parcul de service, iar apoi, după lăsarea serii, la lumina proiectoarelor, ultima specială a zilei, Florești, derulată cu începere de la ora 21:22.

 

Sâmbătă, concurenții vor avea de parcurs mai întâi două bucle cu câte patru secțiuni distincte. Se pleacă în competiție la 9:08, pe PS Valea Fericirii, urmată apoi de Mănăstireni, Dângău și Florești. După regrupare și service-ul de mijloc de zi se va alerga pe Florești, Valea Fericirii, Mănăstireni și Dângău, care va avea și statut de Power Stage. La 18:22 se va da startul în Superspeciala Cluj, pentru ca sosirea primului echipaj să fie programată 6 minute mai târziu.

 

Echipajul Porcișteanu/Dobre se bucură de susținerea unor parteneri de încredere: DTO (Dolo Trans Olimp) și TELLUR (marca pe care Vali o reprezintă în România), dar și YATOshop.ro, Pirelli, Millers Oil prin Racing Nick – parteneri tehnici, Digi24 & ProFm – parteneri media.

Start in Transilvania Rally pentru Csongor Szabo

Debutul sezonului 2017 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop” a avut loc la Brasov la finalul lunii martie, unde s-a desfasurat Tess Rally, etapa care deschide in mod regulat lupta pe probele speciale de raliu din Romania. Cu o vreme nesperat de frumoasa si asfalt uscat, raliul s-a desfasurat sub privirile unui numar mare de spectatori, care au venit sa vada spectacolul oferit de cele peste 60 de echipaje. Desi la Tess Rally 2017 a urcat pe pozitia secunda a clasei 9, in urma verificarilor tehnice de dupa raliu, echipajul format din Csongor Szabo si Rares Fetean a fost declarat invingator dupa descalificarea echipajului invingator, motivul fiind neconformitatea turbinei motorului.

 

Transilvania Rally, a doua etapa a sezonului 2017, va avea loc in perioada 4-6 mai, avand programati un numar de aproape 160 de kilometri cronometrati pe probele speciale de asfalt din jurul orasului Cluj-Napoca. Recunoasterile traseului de concurs debuteaza miercuri, urmand a se continua joi, atunci cand au loc fotografia oficiala si prezentarea oficiala a echipajelor. Cu sediul central al raliului mutat la Cluj Arena, echipajele vor trece prin fata fanilor prezenti la startul festiv joi seara, incepand cu ora 20:00, in preajma celebrului stadion clujean, ca mai apoi o parte din actiune sa se mute in apropiere: parcul de service, zona unde mecanicii se lupta cu secundele in incercarea de a repara toate stricaciunile, va fi amplasat in parcarea Salii Sporturilor “Horia Demian”.

 

Testele oficiale ale Transilvania Rally sunt programate vineri dimineata, intre 8:00 si 14:00, pe o sectiune din proba “Floresti”, acolo unde doi norocosi castigatori ai concursului partenerului Ferroli vor ocupa locul de copilot in dreapta lui Csongor Szabo pentru o sesiune de antrenament. Impartit in 2 zile, raliul debuteaza vineri la ora 16:00, echipajele avand de parcurs 3 probe speciale lungi (“Tarnita”, “Belis” si “Dangau”), in lungime totala de aproximativ 60 kilometri, ca mai apoi sa revina in zona de service. Prima zi se incheie cu o proba speciala desfasurata la lumina farurilor suplimentare, “Floresti”, unde spectatorii vor avea parte de un spectacol garantat. Mai multe masini de concurs vor evolua pe proba-circuit, intr-un cadru excelent pentru fani, care beneficiaza de o vizibilitate foarte mare datorita amfiteatrelor naturale create de peisajul din zona.

 

Transilvania Rally este foarte interesant in acest sezon. Prima zi de concurs, desi cu doar 4 probe, este lunga si contine speciale dificile. Revenirea specialei “Tarnita” o sa fie spectaculoasa, “Belis”-ul ramane un clasic iar “Dangau”-ul o sa fie o provocare pentru toate echipajele, un loc unde o sa se faca diferenta. Suntem curiosi care va fi atmosfera pe “Floresti”, proba care este orientata catre spectatori si care-i invita pe acestia sa fie in numar mare alaturi de noi a descris Csongor prima zi a Transilvania Rally.

 

A doua zi de concurs programeaza un total de 91 kilometri cronometrati, desfasurati in zona Belis – Manastireni – Rasca, acolo unde echipajele vor evolua pe speciale in urcare sau in coborare, pe sectiuni de drum virajate si inguste, rapide si inselatoare, toate reprezentand ingredientele ideale pentru o provocare pentru toate echipajele. Cu 10 speciale in program, sambata o sa fie ziua cea mai lunga si interesanta chiar si pentru spectatori, cu doua treceri consecutive pe “Floresti”, speciala cea mai apropiata de Cluj-Napoca, dar si cu o superspeciala noua, care se va desfasura in zona Cluj Arena – Parcul Central din oras, incepand cu ora 18:26. Sambata o sa fie o zi lunga. Speram sa avem un parcurs bun vineri, sa ocupam o pozitie buna, iar sambata sa ne conservam rezultatul si sa terminam cu bine raliul. a spus Csongor.

 

Pentru noi, raliul de la Cluj este unul foarte important. Dupa rezultatul final de la Brasov, avem o misiune clara: sa ne consolidam avansul in fruntea clasamentului clasei 9 cu o victorie. Transilvania Rally va fi, probabil, cea mai dificila etapa din acest sezon si o vom aborda cu maxima atentie. Avem nevoie de o dictare perfecta pe probele speciale si de incredere maxima pentru a obtine timpi buni si a ne impune. a spus Csongor.

 

Un punct important al motorsportului din Romania, Cluj-Napoca are un numar mare de fani ai motorsportului si atrage anual, la fiecare competitie organizata in zona, spectatori din judetele din Transilvania. Cu probe speciale spectaculoase, rapide, dar si cu speciale dedicate fanilor, unde spectacolul va fi garantat, Csongor si Rares se asteapta ca numarul celor de pe margine sa fie mare: Intotdeauna m-am simtit bine la raliul de la Cluj, unde atmosfera e frumoasa si raliul interesant. Sper sa avem parte de multi fani pe margine, sa ne incurajeze sa crestem ritmul si sa facem spectacol. Va asteptam pe toate probele, dar mai ales vineri si sambata pe “Floresti” si pe superspeciala de la Cluj Arena de sambata seara, unde show-ul o sa fie garantat! a incheiat Csongor.

 

In 2017, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Zarah Moden, New Fashion, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Transilvania Broker, Alisca Vending, Gother Service si partenerii media Observatorul de Covasna si RallyMax.ro.