Tag Archives: VW

WRC

VW va concura cu modelul Polo in WRC incepand cu 2013

 

Campionatul Mondial de Raliuri incepe sa arate din ce in ce mai bine, in ciuda celor care sustin contrariul. Dupa o mica telenovela, de-a lungul careia, momentul anuntului oficial al intrarii VW in WRC a tot fost amanat, iata ca astazi acesta a fost facut.

 

 

Volkswagen isi va incepe din 2013 campania in WRC cu modelul Polo R WRC. Dupa trei victorii consecutive in Dakar, cei de la VW si-au stabilit noi teluri. Pana la momentul debutului, nemtii vor construi modelul Polo care va dezvolta aproximativ 300 cp dintr-un motor de 1.6 litri TSI si va beneficia de tractiune integrala.

 

 

Astazi a avut loc conferinta de presa insa pe siteul oficial deja au aparut fotografiile si un mic filmulet de prezentare a modelul VW Polo R WRC. Despre pilotii care vor pilota modelele de uzina nu s-a spus nimic, dar zvonurile continua sa-l dea ca si membru pe norvegianul Petter Solberg, al carui fost inginer François-Xavier Demaison este coordonatorul celor de la VW pentru WRC. Nasser Al-Attiyah sau Juho Hanninen au fost si nominalizati la bursa zvonurilor, dealtfel ca si Sebastien Loeb, despre care se spune ca i-ar fi fost facut o oferta financiara de nerefuzat.

 

 

 

 

WRC

VW isi va prezenta programul WRC pe 5 Mai

 

Un nou episod din telenovela intrarii VW in WRC se desfasoara saptamana aceasta. Pregatirile finale pentru anuntul implicarii VW  in Campionatul Mondial de Raliuri sunte pe ultima suta de metri. Noile zvonuri indica faptul ca germanii vor organiza o conferinta de presa pe 5 mai, odata cu Raliul Sardiniei. Se pare ca toate semnaturile pentru noul proiect au fost obtinute in cursul acestei saptamani si odata cu raliul din Italia va fi facut si anuntul oficial.

 

O sursa din cadrul VW a declarat pentru Autosport.com : ” Nu pot comenta nimic momentan“. Cei de la VW isi planificasera initial anuntarea implicarii in WRC cu ocazia Raliului Portugaliei, dar ultimele semnaturi din cadrul grupului nu fusesera obtinute. Pana la urma se pare ca masina aleasa va fi Polo iar cei de la VW vor participa in 2012 doar la un numar redus de etape, la fel cum procedeaza MINI in acest an, urmand ca 2013 sa fie primul lor sezon complet.

 

WRC

Loeb neaga zvonurile ce il pun alaturi de Volkswagen

Sebastien Loeb a negat orice contact cu Volkswagen, cu referire la mult discutatul program WRC al constructorului german.

Zvonurile recente specificau ca Loeb a inceput deja negocierile pentru trecerea de la Citroen la VW in 2012, sumele discutate ridicandu-se la 15 milioane Euro pentru respectivul sezon.

“Nu. Nu am vorbit cu VW despre sezonul viitor. Nu stiu daca voi mai concura anul viitor“, a declarat Loeb.

Loeb a alergat pentru Citroen incepand cu 2001, toate cele 7 titluri si cele 63 de victorii de etapa fiind obtinute alaturi de constructorul francez. Desi in 2004 s-a gandit sa treaca la Ford, acesta a ramas pana la urma loial firmei din Versailles.

Team managerul Citroen, Oliver Quesnel, spera ca Sebastien Loeb sa ramana in echipa si pentru sezonul viitor, desi contractul lor expira la finalul acestui an.

“Nu cred ca stie ce va face anul viitor. Este inca prea devreme sa ia o decizie. Stie, desigur, ca poate ramane alaturi de Citroen. Poate se va opri, poate va trece la curse de anduranta, de ce nu? Daca va merge la Volkswagen, sincer, nu stiu. Nu pot spune nimic despre acest lucru, dar pot sa va asigur ca nici el nu stie.“, a declarat Quesnel.

WRC

Se intetesc zvonurile in WRC

Sa incepem cu zvonul cel mai serios si anume intrarea VW in campionatul mondial de raliuri incepand cu 2012. Modelul ales se pare ca va fi VW Polo primul pilot urmand a fi Nasser AL-Attiyah aflat deja in curtea celor de la VW participant in Dakar cu VW RT3. Pentru cel de-al doilea pilot lucrurile nu sunt asa de clare numele lui Petter Solberg fiind in acest moment cel mai vehiculat insa si numele lui Juho Hanninen a aparut in schema si tinand cont ca alearga pentru Skoda (grup VAG) pare posibil. Carlos Sainz urmeaza sa se ocupe de echipa din WRC impreuna cu directorul VW Motorsport Kris Niessen, iar inginerul sef ce va fi responsabil cu dezvoltarea modelului Polo se pare ca va fi Francois Xavier Demaison care in acest moment pregateste masina lui Petter Solberg pentru Pikes Peak. Demaison a lucrat pentru Peugeot, Subaru, Citroen Sport, PSWRT dezvoltand masini precum 206 WRC, 307WRC, Impreza WRC, C4 WRC si DS3WRC. Bugetul alocat de VW intrarii in WRC se situeaza in jurul sumei de 100 de milioane de euro.

Al doilea zvon vine din partea Saab companie actualmente detinuta de magnatul rus Vladimir Antonov mare pasionat de raliuri si detinatorul North One Sport promotorul WRC. Pilotii ce urmeaza sa piloteze pentru Saab din 2013 se pare ca vor fi rusul Evgeny Novikov si suedezul Patrik Flodin (in acest moment el testand pentru Subaru modelul Impreza Sti R4).

Acum urmeaza bombele. Abarth, Renault si Toyota.   

Tot 2013 se pare ca este anul in care si Abarth se gandeste sa intre in WRC cu noua generatie de Punto alaturi de Luca Rossetti si Giandomenico Basso care in acest moment participa in ERC cu Grande Punto S2000 pregatit de Abarth pentru Tricco Motorsport.

In ceea ce priveste Renault lucrurile stau un pic diferit. Acestia se pare ca ar fi cedat insistentelor presedintelui FIA Jean Todt de a intra in WRC cu inca o echipa franceza, primul pas fiind facut prin prezentarea modelului Megane N4. Inginerii de la Renault Sport Technologies avand sarcina de a reinvia succesul avut cu modelele R5 Turbo, Clio Maxi si Megane Maxi.

Toyota Motorsport se va axa pe dezvoltarea modelului Yaris si pregatirea unui motor de 1.6 turbo pentru 2012/2013. Totusi tragedia din Japonia probabil va schimba planurile acestora.  

 

 

Bloguri, Observator

Sprint spre anonimat !

A fost mai intai plecarea in America de Sud. S-a spus ca este o solutie de compromis, de criza, dar iata ca intoarcerea Dakarului in Africa se amana. Iar daca afacerea merge, poate, pentru organizatori, publicul, si ma refer aici cu precadere la telespectatori, s-a indepartat de aceasta competitie.

A urmat disparitia multiplei laureate Mitsubishi. Lovitura a fost si mai dura. Pentru ca interesul pentru competitia auto a scazut mai ceva ca economia noastra izbita de criza. Si, evident, le-a mai dat un motiv celor care oricum nu mai prea aveau tragere de inima sa urmareasca intrecerea sa isi caute alte puncte de interes.

Iar acum, iata, pleaca si Volkswagen, compania germana urmand sa-l foloseasca pe Carlos Sainz drept motor al unei entitati pe care o croieste pentru a face rezultate in WRC. O mutare “desteapta” pentru grupul care isi propune sa ajunga numarul unu mondial pana in 2018, in conditiile in care este evident ca aceasta competitie ofera acel plus de imagine de care are nevoie pentru a-si atinge obiectivele. O mutare care insa, pentru Dakar, seamana cu o lovitura sub centura. Pentru ca, ramasa si fara Mitsubishi si fara VW, competitia auto va semana cu un Champions League in care participa doar echipele din Faroe, Malta, Luxemburg sau San Marino. Ceea ce inseamna, clar, un sprint dracesc avand drept tinta anonimatul.

Uncharted News

VW Golf 24 la Nürburgring- Nordschleife 24H – update video

Volkswagen a pregatit pentru cursa de anduranta de la Nurburgring un model Golf ce dezvolta 440 cp cu tractiune integrala intitulat “Golf24”.

Kris Nissen directorul Volkswagen Motorsport a declarat: “Cu noul model Golf24 continuam traditia participarii la celebra cursa de 24H de la Nurburgring. Evenimentul, care se bucura de o mare popularitate si datorita distantei mari si unicitatii circuitului, reprezinta o provocare tehnica foarte mare. Cu acest model Golf spectaculos sarbatorim cei 35 de ani de existenta ai modelului GTI.” 

Modelul Golf24 beneficiaza de un motor 2.5L turbo cu 5 cilindri dezvoltat de Volkswagen Group ce produce 324kw (440cp) si un cuplu de 540Nm, cutie secventiala cu 6 trepte schimbarea treptelor facandu-se cu padele.

Primele teste au fost deja efectuate la Portimao – Portugalia si in Vallelunga – Italia, urmand ca in aceasta luna masina sa fie prezenta la trei curse in campionatul de anduranta de la Nürburgring-Nordschleife.

[nggallery id=116]