All posts by Mihai Popescu

Sezonul 2011

Noutati de la FRAS

5 Comments

 

In sedinta Consiliului Federal din data de 31 mai a.c., au fost luate mai multe hotarari, dupa cum urmeaza:

 

 

  • etapele Campionatului National de Rally Sprint vor fi incluse in cadrul etapelor din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop. Probele speciale de Rally Sprint se vor desfasura pe parcursul unei singure zi a raliului si pe o lungime de max 60 km .

 

  • au fost schimbate datele in care se vor desfasura doua etape duble din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Astfel, etapele de la Baia Mare programate initial in 01 – 02 octombrie se vor desfasura in perioada 20 – 21 august iar etapele de la Rasnov programate in 22 – 23 octombrie se vor desfasura in perioada 1- 2 octombrie a.c

 

  • a fost suspendata Licenta de Organizator a CS Savu Racing pe o perioada de 2 ani, la propunerea presedintelui Comisiei Nationale de Raliuri, ca urmare a situatiei create la Raliul Clujului prin incercarea CS Savu Racing de a organiza o etapa internationala fara acordul federatiei (art 5.4 ROF Comisiei de Raliuri). In plus, va fi sesizata Comisia de Disciplina pentru incalcarea de catre domnul Horatiu Savu a art. 7 pct. 5 lit. „b” din Statutul FRAS prin publicarea pe forumul Autorally a corespondentei (mailuri) dintre presedintele comisiei de raliuri – domnul Silviu Moraru si unii sportivi.

 

  • S-a luat decizia ca secretariatul competitiilor este obligat sa trimita rezultatele finale catre secretariatul FRAS, PR competitiei si site-urile agreate de catre federatie.

 

 

Ultima decizie de pe lista este una salutara, mai ales pentru fanii impatimiti ai competitiilor organizate sub egida Fras. Chiar daca aceasta nu este foarte clara si face referire doar la rezultatele finale, ne exprimam dorinta ca prin acelasi mecanism sa ajunga si rezultatele de pe probele speciale de la raliuri sau in urma desfasurarii manselor de la viteza in coasta in cel mai scurt timp posibil, chiar daca acestea sunt provizorii si noi le vom publica sub rezerva omologarii de catre FRAS in cadrul Consiliului Federal din martea imediat urmatoare.

 

 

sursa: Fras.ro

Dunlop Rally Artist

Voteaza fotografia etapei de la Raliul Clujului

Dupa primele doua raliuri desfasurate in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011 in care vremea si-a facut de cap, Raliul Clujului s-a aflat exact la polul opus, si toata lumea s-a putut bucura de vremea frumoasa.

 

Puteti vota fotografia favorita doar prin intermediul contului personal de Facebook. “Fotografia etapei” va fi desemnata prin cumularea votului publicului si votul juriului. Ponderea votului publicului este de 30%, iar a votului juriului este de 70%.

 

Dupa cum bine stiti concursul “Dunlop Rally Artist” se va desfasura pe parcursul a 9 etape, cate una pentru fiecare etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011. Poti fi fericitul posesor al unui Pachet Dunlop Rally Guest la etapa imediat urmatoare a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, daca fotografia ta va impresiona!  Pachetul este format din cazare, masa pe durata etapei de raliu aferenta, plus eventuale alte facilitati.

 

La finalul sezonului vom organiza si un “Rally Show Photo”, in urma caruia atat publicul, cat si juriul isi vor desemna fotografia preferata din castigatoarele etapelor. Pentru acestea mai punem inca 2 premii in joc si anume:

 

– “Cea mai buna fotografie” , fotografie desemnata in urma votului juriului, va primi  un curs de pilotaj sportiv organizat de catre Scoala de Pilotaj Stefan Vasile

 

– “People’s Choice” , fotografia cea mai votata de vizitatori, va fi recompensata cu un set compet de anvelope Dunlop de strada ultra-performante (modelul si dimensiunea anvelopelor vor fi furnizate in functie de solicitarea castigatorului).

 

Fiindca am amintit de juriu, acesta va fi format din :


– Dan Besliu – www.freelancer.ro

– Catalin Stoia – www.simcat.ro

– Catalin Oprea – www.pov.ro

– Gabi Tomescu – www.gabitomescu.ro

– Raluca Magdas – www.media-board.ro

– Mihai Popescu – www.motorsportnews.ro

Raliul Argesului

Raliul Argesului schimba fata Transfagarasanului

  • Pana la startul competitiei, pe Transfagarasan se reabiliteaza suprafata asfaltica
  • Lucrarile au demarat in urma cu o saptamana si implica 120 de utilaje grele si peste 300 de oameni ai CNADNR-DRDP si Argecom

 

 

Ne mai despart mai putin de doua saptamani pana la startul Raliului Argesului 2011, etapa a patra a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, competitie derulata sub egida FRAS, si pregatirile pentru eveniment sunt in toi. Firesc, o atentie deosebita este acordata traseului de concurs. Iar daca Mateiasul, a probat-o Muscel Racing Contest, este gata sa primeasca participantii la competitie, pe Transfagarasan lucrarile sunt in plina desfasurare. Cu siguranta, la ora startului, sportivii se vor putea bucura de o suprafata de concurs complet noua, care, ulterior va face si deliciul celor care, pe timp de vara, vor dori sa traverseze muntii pe aceasta sosea a carei spectaculozitate a facut deja inconjurul lumii.

 

Cu eforturi uriase, intr-o perioada dificila pentru investitii, cei de la Drumuri Nationale s-au mobilizat exemplar si, de mai bine de o saptamana, in zona lucreaza zi si noapte 120 de utilaje grele si peste 300 de oameni. Pana la finalizarea lucrarilor, pe traseu vor ajunge cateva mii de tone de asfalt, care vor da o noua fata Transfagarasanului.

 

 

“ Nu am mai vazut o asemenea desfasurare de forte de mai mult de 20 de ani, de pe vremea cand se muncea tovaraseste. Suntem fericiti ca evenimentele noastre leaga oamenii si ii motiveaza sa faca lucruri frumoase. Cel mai spectaculos drum din lume avea nevoie de ajutorul nostru, era destul de deteriorat, iar rezultatele muncii care se efectueaza in aceste saptamani nu vor contribui doar la buna desfasurare a Raliului Argesului, ci le va oferi satisfactii imense celor care vor folosi acest drum. Le multumesc celor de la CNADNR-DRDP, in numele motorsportului si al tuturor vizitatorilor de peste vara al frumosului Transfagarasan. Nu as vrea sa ii uit nici pe reprezentantii Argecom, care sunt mereu alaturi de noi si le multumesc pentru promptitudinea cu care au raspuns mereu nevoilor noastre“, a declarat organizatorul, Norris Mageanu.

 

 

 

 

 

Campionatul Regional de Rally Sprint

Rezultate CRRS etapa a-III-a Paulis-Cladova

 

Competitia s-a desfasurat ieri 4 iunie 2011, pe o vreme buna si a adunat la start un numar de 19 echipaje, desfasurandu-se pe drumul comunal DC69 (DN7-Cladova).

 

 

Au avut loc un numar de 4 Probe Speciale din totalul de 6 prevazute, ultimele doua fiind anulate de conducerea cursei din motive fortuite, respectiv criza de timp. Avand in vedere ca s-a desfasurat mai mult de 60% din competitite s-au intocmit clasamentele dupa timpii realizati pana in acel moment, punctele se acorda in totalitate.

 

 

Festivitatea de premiere se va desfasura astazi 5 iunie 2011 la Expo Arad International in cadrul evenimentului auto –Transport-Ar, cel mai mare eveniment de tuning, car audio si expo din vestul tarii.

 

 

Multumim pentru sprijin partenerilor: Primaria Paulis, Consiliul Judetean Arad, Inspectoratul de Politie Judetean Arad, Politia Lipova, Politia Paulis, Inspectoratul de Jandarmi Judetean Arad, ISU Arad, A-CAR, Federatia Romana de Automobilism Sportiv, si partenerilor media: aradon.ro, tion.ro, sport365.ro, KissFm, WestTV Regional, evenimenteauto.ro, Motorsportnews.ro

 

Descarca :

 

timpi cladova-final PS1

 

timpi cladova-final PS2

 

timpi cladova-final PS3

 

timpi cladova-final PS4

 

Rezultate finale

Uncharted News

Campionatul European de Enduro a ajuns la Comăneşti, Bacău: Cristi Ciocoiu se luptă cu pâraiele!

 

Peste 100 de sportivi au sosit deja în paddock-ul amenajat la intrarea în oraşul Comăneşti de clubul Moto X Cape Bacău, organizatorul etapei cu numărul doi a Campionatului European de Enduro, competiţie care se va desfăşura sâmbătă şi duminică în împrejurimile localităţii. Piloţii celor mai bune echipe de enduro de pe continent au la dispoziţie ziua de mâine pentru înscrieri, urmând ca sâmbătă la ora zece să se dea startul pe un traseu de 70 kilometri, ce include trei probe speciale şi care va fi parcurs în total de şase ori!

 

 

Dintre cei zece piloţi licenţiati ai Federaţiei Române de Motociclism, care participă la concurs, cel mai titrat este Ervin Kovacs, triplu campion naţional la categoria E2. De altfel, sportivul din Odorheiu Secuiesc a fost primul pilot român care anul trecut a punctat în Campionatul European, la etapa din Polonia. La etapa de european de la Comăneşti s-au înscris şi două curajoase românce, este vorba despre Adriana Neaga şi Andrea Goga, campioana naţională en-titre la clasa fetelor.

 

 

Furtuna de vară care s-a abătut ieri asupra Comăneştiului nu i-a luat în surprindere pe organizatori, care se declară pregătiţi pentru cursă. “Colegul nostru Cristi Ciocoiu a intrat cu motocicleta pe traseu, pentru a verifica dacă pâraiele umflate de precipaţii sunt practicabile de către concurenţi, în caz contrar, urmând a se opera modificări de ultim moment”, a declarat Bogdan Andrieş, din partea clubului Moto X Cape Bacău.

IRC

Abandon pentru Tempesta – victorie pentru Vlad Cosma

 

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, a fost invins inca o data de probleme tehnice, fiind nevoit sa abandoneze din postura de lider al clasamentului FIA European Rally Cup (East) cu doua probe speciale inainte de finalul Prime Yalta Rally. Tempesta a inceput bine ultima zi a raliului din Ucraina, urmarind sa-si conserve avansul in clasamentul Cupei Europei de Est si pozitia excelenta, a 9-a, in clasamentul Intercontinental Rally Challenge. A reusit acest lucru pe primele trei probe de sambata, dar, dupa parcul de service de la jumatatea zilei, au inceput problemele. Pe PS 12 motorul Peugeot-ului 207 S 2000 a inceput sa mearga in trei cilindri,cedand apoi total pe legatura dintre PS 12 si PS 13.  Pilotul Napoca Rally Academy a fost nevoit din nou sa paraseasca prematur o etapa de IRC, bifand inca un abandon tehnic pe lista ghinioanelor.

 

 

“Am stiut inca de aseara ca sunt ceva probleme la chiulasa motorului, dar am sperat sa tina inca sase probe. Pe prima bucla a tinut, am mers bine, consolidandu-ne pozitia, apoi motorul a inceput sa mearga prost, am terminat cumva proba, dar, inainte de urmatoarea speciala s-a oprit de tot si am fost nevoiti sa abandonam. Sunt foarte dezamagit! Era un raliu castigat si o clasare foarte buna in IRC, acum nu mai este nimic!”, a spus, cu amaraciune, Tempesta, imediat dupa abandon.

 

 

In schimb Vlad Cosma si Florin Dorca au reusit performanta carierei in Ucraina, obtinand prima victorie in FIA European Rally Cup (East) si incheind Prime Yalta Rally pe locul 2 in clasamentul masinilor cu doua roti motrice si pe 11 in clasamentul IRC. Trebuie subliniat ca aceste performante au fost obtinute cu un Citroen C2R2, o masina cu tractiunea pe o singura punte si cu mai putin de 200 de cai putere. Mai mult, in urma acestui rezultat, Vlad Cosma devine liderul la zi al clasamentului general al Cupei Europei de Est.

 

 

“Ce pot sa zic, sunt uimit! Nu ne asteptam la acest rezultat mai ales ca, pe ultimele doua probe speciale, motorul a mers in trei cilindri si am crezut ca am pierdut foarte mult timp. In primul rand vreau sa spun cat de rau imi pare pentru Marco, ghinionul l-a impiedicat, din nou, sa termine raliul si sa obtina el victoria. Totusi, sunt mandru ca, cu mult noroc, am salvat noi onoarea Napoca Rally Academy. Si locul doi la doua roti motrice este un rezultat foarte bun! Am stiut sa mergem la astazi la conservare si am reusit ceva deosebit! Sant foarte fericit, nu mai conteaza nimic altceva”, radia Vlad, dupa ce a lasat masina in parcul inchis la finalul competitiei.

 

 

Urmatoarea etapa a FIA European Rally Cup (East), Serbia Rally, va avea loc in perioanda 24-26 iunie.

WRC

Decizie FIA 2012: rezultatele de la shakedown vor determina ordinea de start

FIA mai vine cu doua noi decizii in Campionatul Mondial de Raliuri, pe langa intrroducerea  in calendarul competitional 2012 a raliului Monte Carlo, ei mai adauga  o schimbare in cea ce priveste Shakedown-ul si permisul de conducere.

 

De la 1 ianuarie 2012 shakedown-ul va fi folosit pentru a stabili ordinea de start in raliurile de macadam. Astfel cel mai bun timp obtiunit la Shakedown de catre un echipaj va putea sa isi aleaga pozitia la start. In urmatoarele zile de concurs pilotii vor lua startul in ordine inversa a clasamentului.

 

 

FIA a mai luat decizia ca  toti pilotii cat si copilotii sa aiba un permis de conducere valabil pe tot parcusul evenimentului  pentru a nu se mai repeta  istoria din acest an petrecut  in cadrul Raliului Suediei atunci cand  Petter Solberg si-a pierdul permisul de conducere  depasind  limita de viteza  pe traseele de legatura iar copilotul sau Chris Patterson a fost nevoit sa preia comenzile  micului Citroen DS3 WRC pe ultima proba speciala.

IRC

Tempesta la Yalta Rally (IRC si ERC)

Tempesta preia conducerea in clasamentul Cupei Europei de Est la Prime Yalta Rally

 

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, a incheiat pe primul loc in clasamentul FIA European Rally Cup (East) ziua secunda a Prime Yalta Rally (Ucraina), a patra etapa din 2011 a Intercontinental Rally Challenge si a doua etapa a Cupei Europei de Est. Tempesta a respectat strategia pe care si-a stabilit-o joi seara, dupa primele doua speciale ale raliului si a mentinut acelasi ritm si pe cele sase probe disputate vineri. Desi a avut parte de probleme la sistemul de franare, pilotul Napoca Rally Academy a avut un parcurs relativ constant si l-a detronat, in final, pe Giandomenico Basso de la sefia clasamentului Cupei Europei de Est, italianul avand la randul sau ceva probleme la motor. Astfel, sfarsitul celei de-a doua zile a Prime Yalta Rally il gaseste pe Tempesta pe primul loc in clasamentul FIA European Rally Cup (East) si pe pozitia a noua in clasamentul IRC.

“A fost foarte greu, am avut probleme cu franele pe a doua proba a zilei, proba pe care s-a intamplat ceva de fiecare data in ultimii ani. Am mers incet si acum, dar am reusit sa gestionam situatia si am fost mai rapizi pe a doua trecere. La un moment dat am crezut ca am stricat si directia, am schimbat o serie de piese, dar, in rest, totul a mers bine. Au fost probe pe care ecartul nostru fata de liderul raliului a fost imbucurator, au fost si probe in care am avut timpi mai slabi. Astazi am facut 137,5 kilometri de proba speciala, mai multi decat intr-o etapa de campionat intern, iar maine ne asteapta inca un raliu din CNR, de117 kilometri. In acest moment suntem pe primul loc in clasamentul Cupei Europei de Est. Maine va fi insa foarte greu si va trebui sa tragem din greu sa ne pastram pozitia. Giandomenico a avut probleme la motor dar este foarte probabil sa si le rezolve pana dimineata”, a declarat Tempesta in ultimul parc de service al zilei de vineri.

 

Si tanarul Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau Florin Dorca a avut vineri o evolutie entuziasmanta cu Citroenul C2R2, incheind ziua pe podiumul general al FIA European Rally Cup (East) si pe locul secund in clasamentul masinilor cu 2 roti motrice in IRC (locul 12 la general). Vlad recunoaste, insa, ca a avut momente cand doar norocul l-a tinut pe drum si isi propune sa slabeasca, sambata, ritmul, in masura in care acest lucru este posibil fara sa-si piarda pozitia in clasament.

 

“O zi extraordinar de grea, printre cele mai grele zile de raliu din viata mea! Pe a doua proba ne-am invartit si am fost foarte norocosi ca nu am iesit in decor. Apoi, pe a treia, o saritoare pe care nu o aveam in dictare ne-a surprins, ne-am invartit din nou si am ramas inca o data, cu noroc, pe drum. Pe langa asta, pe fiecare proba am prins din spate cel putin un concurent, lucru care, evident, ne-a incetinit. In functie de ecarturi, o sa vedem daca maine putem reduce putin ritmul fara sa ne pierdem locul”, a spus Vlad Cosma.

 

Sambata, in ultima zi a raliului sunt programate inca sase probe speciale insumand 116,74 kilometri. Vom reveni cu rezultatele finale obtinute de echipajele Napoca Rally Academy.

WRC

Raliul Monte Carlo revine in 2012 in WRC

1 Comment

Monte Carlo unul dintre cele mai reprezentative  etape de raliu pe plan mondial va reveni incepand cu 2012  in Campionatul Mondial de Raliuri.

 

Confirmarea a venit din partea Consiliului Mondial al FIA, care a anuntat astazi , in urma unei reuniuni desfasurate la Barcelona, fapul ca Raliul de la Monte Carlo va deschide  anul competional, iar sezonul se va incheia odata cu raliul Italiei a carui data exacta inca nu a fost stabilita.

 

Raliul de la Monte Carlo a sarbatorit aniversarea a 100 ani de existenta in 2011, dar nu a figurat pe lista campionatului mondial de raliuri. Dupa cum bine se stie, Monte Carlo  absenteaza de patru ani din campionatul mondial, dupa preluarea in Intercontinental Rally Challenge (IRC)  competitie care a fost infiintata de  televiziunea Eurosport.

 

22/01: Monte Carlo
12/02: Suedia
11/03: Mexic
01/04: Portugalia
29/04: Argentina
27/05: * Grecia (sau 03/06)
24/06: Noua Zeelandă
05/08: Finlanda
26/08: Germania
16/09: Marea Britanie
07/10: Franţa
04/11: Spania
Octombrie: * Italia