Raliul Deltei a revenit, dupa o pauza de 20 de ani, in calendarul intrecerii interne de raliuri, evenimentul fiind prezent in campionat de-a lungul a 13 ani, intre 1980 si 1993. Cea de-a 14-a editie a Raliului Deltei a pregatit 10 probe speciale pe macadam si 2 superspeciale in centrul municipiului Tulcea, totalizand un numar de 109.8 km.
Astazi prietenii si colaboratorii nostri de la Rallyzoom.ro va aduc prin cateva imagini atmosfera de la aceasta etapa inedita.
81 de piloti si-au exprimat interesul pentru Trofeul Teliu, competitie care se va desfasura la sfarsitul saptamanii, contand pentru etapa a treia a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop. Cursa brasoveana, care il omagiaza pe maestrul sportului Eugeniu Ionescu-Cristea, disparut dintre noi in 2011, va rasplati cea mai buna performanta a weekend-ului cu Trofeul care poarta numele fostului mare pilot.
Trofeul Teliu, ajuns la a cincea editie, atrage din nou un interes notabil, 81 de sportivi inscriindu-se in concurs pana la sfarsitul perioadei dedicata inscrierilor. Traseul care porneste din comuna brasoveana ce da numele intrecerii este deja unul binecunoscut si apreciat intre pilotii de viteza in coasta, iar la start se vor afla toti actorii principali ai sezonului 2013.
Lucien Hora este de departe cel mai de succes pilot, detinand sase victorii din cele sapte etape alergate pana acum pe traseul de la Teliu, iar editia din acest an va fi prima alergata dupa noile reguli din CNVC. Astfel, se renunta la etapele duble, competitia urmand sa se desfasoare sambata, cand sunt programate antrenamentele si duminica, atunci cand va avea loc concursul.
Program:
Sambata, 8 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 1 (start la 30 de secunde)
09:15 Recunoasteri 2 (start la 30 de secunde)
10:45 Recunoasteri 3 (start la 30 de secunde)
13:45 Antrenamente cronometrate 1
15:55 Antrenamente cronometrate 2
18:05 Antrenamente cronometrate 3
Duminica, 9 iunie 2013
07:45 Recunoasteri 4 (start la 30 de secunde)
09:30 Recunoasteri 5 (start la 30 de secunde)
11:15 Concurs 1
13:45 Concurs 2
17:15 Festivitatea de premiere
Pentru buna desfasurare a intrecerii, circulatia rutiera pe DN10 Brasov-Buzau (km119 – km127) se inchide in intervalele orare: Sambata 8 iunie 07:30-12:30, respectiv 13:30-20:30 si Duminica 9 iunie 07:30 – 16:30
Dan Gîrtofan și Adrian Berghea au obținut puncte prețioase la Delta Rally, etapa a treia a CNRD, ce avut loc în weekend. Chiar dacă nu au avut un început bun de cursă, Giri și Adi au reușit o evoluție constantă, care le-a adus la final un loc 4 ce îi menține în lupta pentru primele poziții din clasament. „Prima zi a fost una mai dificilă și asta datorită unei alegeri mai neinspirate a anvelopelor. Am folosit niște gume mai grele, care nu erau rele ca și aderență, dar mașina nu înainta cum am fi vrut noi și, corelat cu un pic de ezitare din cauza notițelor, am pierdut timp important. A doua zi am schimbat anvelopele pe a doua buclă și s-a văzut clar că am fost rapizi. Rezultatul putea fi mai bun, dar suntem mulțumiți și așteptăm cursa următoare”, a spus Dan Gîrtofan.
Giri a mai adăugat că „Delta Rally mi s-a părut un raliu foarte frumos și o spun cu toată sinceritatea. M-a simțit foarte bine la Tulcea. Am înțeles că anul viitor va fi și mai lungă cursa și sunt sigur că va deveni din nou o etapă de tradiție, pentru că își merită locul în campionat”.
Dupa doua intreceri pe asfalt, in care echipajul cu numarul 9, campion in exercitiu, a marcat tot atatea clasari in puncte in ierarhia FIA si victorii in intrecerea masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5, etapa cu numarul 3 a reprezentat prima disputa pe macadam din acest an. Este vorba de Delta Rally, reeditarea dupa 20 de ani a legendarului Raliu al Dunarii, o competitie care s-a bucurat de o organizare si audienta de exceptie. „Ma bucur ca am putut participa la aceasta competitie. Asa cum anticipam inca inaintea startului am avut parte de o intrecere care s-a ridicat la cel mai inalt nivel din toate punctele de vedere si in care am simtit din plin implicarea autoritatile locale.”, a spus Alex.Filip.
Din punct de vedere sportiv, Delta Rally a reprezentat a treia competitie din acest an cu puncte in clasamentul FIA (locul 8, in urma excluderii, la finalul cursei, a echipajului invingator, Delecour/Savignoni), dar si cu clasarea pe podium la doua roti motrice si Clasa 5. Alex.Filip si Bogdan Iancu s-au clasat pe locul secund, obtinand puncte importante in cursa pentru apararea titlurilor obtinute in 2012.
“Nu am reusit sa gasesc ritmul potrivit in prima zi de concurs. Am pornit pe prima proba speciala prea putin concentrat, asa incat am pierdut timp pretios, care mai apoi s-a dovedit insurmontabil, cu atat mai mult cu cat a doua zi a fost prea scurta si cu prea putini kilometri prin padure pentru a mai putea face ceva. In plus, configuratia probei Eoliene ne-a dezavantajat, intre masina noastra si cea a adversarilor fiind o mare diferenta de tehnologie, noua fiindu-ne foarte greu sa punem puterea la sol. Am reusit sa castigam doar 3 probe speciale in categoria doua roti motrice si cu fair play felicit echipajul Raspopa/Grigoriu pentru victoria pe deplin meritata si pe care stiu c-o asteapta de multa vreme. In plus, trebuie sa recunosc ca regret retragerea prematura din cursa a echipajului Barbu/Vraja cu care aveam, de asemenea, o lupta interesanta”, a sintetizat Alex.Filip prestatia echipajului cu numarul 9. Totodata, el a precizat ca a fost marcat destul de mult de abandonul violent al echipajului Badea/Dorca. “Sper sa treaca rapid peste cicatricile pe care le lasa un astfel de accident”, a spus Alex. Filip.
Urmatoarea etapa, Raliul Clujului, va avea loc pe 21-22 iunie. “Este un raliu de top in Campionatul National de Raliuri din punctul de vedere al organizarii si sunt convins ca vom avea parte, ca de fiecare data, de un public numeros pe probele speciale. Deja ne-am alcatuit planul de pregatire pentru aceasta intrecere si ne dorim sa ne prezentam la start intr-o forma care sa ne permita sa ne continuam drumul catre indeplinirea obiectivului din acest an”, a incheiat Alex.Filip.
BMW obţine a zecea triplă în DTM – Spengler se impune la Spielberg, urmat de Wittmann şi Glock.
BMW Motorsport a adăugat un nou capitol la remarcabila poveste de succes pe care o scrie în DTM: la finalul celor 47 de tururi, campionul en-titre Bruno Spengler (Canada) a trecut primul linia de sosire, la volanul BMW Bank M3 DTM, câştigând astfel a treia etapă a sezonului 2013, desfăşurată la Spielberg (Austria). Marco Wittmann (Germania, Ice-Watch BMW M3 DTM) s-a clasat al doilea, cu o întârziere de 1,550 secunde. Locul al treilea a fost ocupat de Timo Glock (Germania, Deutsche Post BMW M3 DTM), coechipierul lui Wittmann la BMW Team MTEK, care a completat prima triplă pentru BMW de la revenirea în DTM în 2012. De asemenea, aceasta a fost prima clasare pe podium pentru cei doi debutanţi, la doar a treia cursă a lor.
A fost a zecea oară în istoria DTM când un podium a fost monopolizat complet de piloţii BMW, în timp ce BMW Team Schnitzer a sărbătorit a 13-a victorie a sa în cel mai popular campionat de turisme. Spengler, care a pornit din pole position, a urcat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului pentru a 14-a oară în carieră. Canadianul a dominat cursa de la început şi a trecut pe prima poziţie în clasamentul piloţilor, cu 53 de puncte, graţie primei sale victorii din acest an. În plus, Wittmann a stabilit cel mai rapid tur al cursei, 1:25,505.
Augusto Farfus (Brazilia, Castrol EDGE BMW M3 DTM) şi Dirk Werner (Germania, Samsung BMW M3 DTM) au acumulat şi ei puncte valoroase, după ce s-au clasat pe poziţiile a şasea, respectiv a opta. Astfel, cinci piloţi BMW s-au clasat între primii opt. Martin Tomczyk (Germania) a reuşit un prim tur excelent, urcând până pe locul al cincilea după doar câteva viraje. După dueluri aprige cu adversarii şi un prim pit stop, el a fost trimis în tête-à-queue de către pilotul Mercedes Roberto Merhi (Spania), care ulterior a fost penalizat. Tomczyk a abandonat în turul 30 din cauza daunelor suferite de maşină. Joey Hand (SUA) a trebuit să-şi parcheze maşina BMW M3 DTM în turul 11, când a pierdut roata stânga faţă imediat după primul pit stop. Andy Priaulx (Marea Britanie), plecat de pe ultima poziţie a grilei, nu a reuşit să recupereze suficient pentru a intra în puncte, clasându-se al 19-lea la volanul modelului Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM.
Jens Marquardt (director BMW Motorsport): “Acesta este triumf istoric pentru BMW. Este pentru prima dată după revenirea noastră în DTM când avem trei piloţi BMW pe podium. Sunt foarte mândru de întreaga echipă. Bruno Spengler a reuşit o evoluţie perfectă, a condus de la start până la sosire şi a urcat pe primul loc în clasamentul campionatului. BMW Team MTEK şi managerul său Ernest Knoors merită laude în aceeaşi măsură: la doar a treia cursă a lor în DTM, debutantul Marco Wittmann şi mai vârstnicul debutant Timo Glock au încheiat pe locurile al doilea şi al treilea – primele lor clasări pe podium. Astăzi, totul a funcţionat perfect. Trebuie să savurăm la maximum această reuşită.“
Bruno Spengler (#1, BMW Team Schnitzer, locul 1):
Pneuri: Alternativ – Principal – Principal
“O triplă este ceva senzaţional. Aşa ceva nu se întâmplă foarte des în motorsport. Am avut unul dintre acele week-enduri pentru care munceşti o viaţă întreagă. Totuşi, nu a fost atât de simplu pe cât pare. Ritmul meu a fost foarte bun pe întreaga durată a cursei, dar a trebuit să forţez la jumătatea primului tronson pentru a mă menţine în frunte. Victoria se datorează BMW Team Schnitzer. Strategia, cu al doilea pit stop târziu, a fost cheia succesului.“
Marco Wittmann (#21, BMW Team MTEK, locul 2):
Pneuri: Alternativ – Principal – Principal
“Sunt foarte fericit pentru locul al doilea. Bruno a fost pur şi simplu invincibil. Nu am reuşit un start foarte bun, dar am avut un ritm fantastic după aceea şi am putut să mă îndepărtez de cei din urma mea. A fost o cursă extraordinară pentru BMW Team MTEK. Coechipierul meu, Timo Glock, este şi el pe podium la doar a treia cursă a noastră în DTM. Acest lucru îl vom sărbători cum se cuvine.“
Timo Glock (#22, BMW Team MTEK, locul 3):
Pneuri: Principal – Alternativ – Principal
“A fost un week-end de vis pentru toţi cei de la BMW Team MTEK. Să ai ambele maşini pe podium la a treia cursă în campionat, cu o perioadă atât de scurtă pentru pregătire: nu poţi să exagerezi o asemenea realizare. Mulţumesc echipei mele tehnice – astăzi, strategia a fost perfectă. Mi-a luat aproape patru ani pentru a fi din nou pe podium. Este fantastic că acest lucru s-a petrecut atât de repede în DTM. Tripla reuşită de BMW este ceva splendid.“
Clasamentul cursei de la Spielberg
1. Bruno Spengler (Canada) ……………47 tururi / 1h08:35,249
BMW Team Schnitzer ………………………….#1 BMW Bank M3 DTM
2. Marco Wittmann (Germania) ……………47 tururi / +1,550
BMW Team MTEK ………………………………..#21 Ice-Watch BMW M3 DTM
3. Timo Glock (Germania) ………………….47 tururi / +6,504
BMW Team MTEK ………………………………..#22 DEUTSCHE POST BMW M3 DTM
4. Mike Rockenfeller (Germania) ……………47 tururi / +9,183
Audi Sport Team Phoenix …………………..#19 Schaeffler Audi RS 5 DTM
5. Mattias Ekström (Suedia) …………………..47 tururi / +10,260
Audi Sport Team Abt Sportsline …………….#11 Red Bull Audi RS 5 DTM
6. Augusto Farfus (Brazilia) …………….47 tururi / +14,299
BMW Team RBM …………………………..#7 Castrol EDGE BMW M3 DTM
7. Christian Vietoris (Germania) …….47 tururi / +14,884
Mercedes AMG …………………………#9 Mercedes AMG C-Coupé
8. Dirk Werner (Germania) …………..47 tururi / +15,548
BMW Team Schnitzer …………………..#2 Samsung BMW M3 DTM
9. Gary Paffett (Marea Britanie) ……47 tururi / +16,207
EURONICS Mercedes AMG …………..#3 EURONICS Mercedes AMG C-Coupé
10. Pascal Wehrlein (Germania) ……47 tururi / +17,462
Mercedes AMG ………………………..#18 Mercedes AMG C-Coupé
11. Adrien Tambay (Franţa) ………….47 tururi / +21,550
Audi Sport Team Abt …………………#24 Audi ultra RS 5 DTM
12. Robert Wickens (Canada) …………..47 tururi / +26,499
STIHL Mercedes AMG …………………#10 STIHL Mercedes AMG C-Coupé
13. Daniel Juncadella (Spania) …….47 tururi / +26,927
stern Mercedes AMG ………………….#17 stern Mercedes AMG C-Coupé
14. Miguel Mollina (Spania) ……………47 tururi / +27,704
Audi Sport Team Phoenix …………….#20 Audi RS 5 DTM
15. Edoardo Mortara (Italia) ……………..47 tururi / +29,113
Audi Sport Team Rosberg ……………..#5 Playboy Audi RS 5 DTM
16. Timo Scheider (Germania) ………………47 tururi / +29,470
Audi Sport Team Abt ……………………..#23 AUTO TEST Audi RS 5 DTM
17. Filipe Albuquerque (Portugalia) ………47 tururi / +31,834
Audi Sport Team Rosberg ……………..#6 Audi Financial Services RS 5 DTM
18. Jamie Green (Marea Britanie) ………47 tururi / +32,854
Audi Sport Team Abt Sportsline ………#12 Red Bull Audi RS 5 DTM
19. Andy Priaulx (Marea Britanie) …47 tururi / +1:10,907
BMW Team RMG ……………………………#16 Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM
20. Roberto Merhi (Spania) ……………..47 tururi / +1:19,828
THOMAS SABO Mercedes AMG ……..#4 THOMAS SABO Mercedes AMG C-Coupé
ABANDONURI
Martin Tomczyk (Germania) …….+18 tururi
BMW Team RMG …………………..#15 BMW M Performance Zubehör M3 DTM
Joey Hand (SUA) …………………..+38 tururi
BMW Team RBM ……………………#8 BMW M3 DTM
Clasamente după etapa 3/10.
Clasamentul piloţilor.
1. Bruno Spengler 53p; 2. Mike Rockenfeller 41p; 3. Augusto Farfus 33p; 4. Marco Wittmann 32p; 5. Christian Vietoris 25p; 6. Dirk Werner 22p; 7. Gary Paffett 22p; 8. Mattias Ekström 16p; 9. Joey Hand 16p;10. Robert Wickens 15p; 11. Timo Glock 15p; 12. Timo Scheider 10p; 13. Pascal Wehrlein 2p; 14. Roberto Merhi 1p.
Clasamentul echipelor.
1. BMW Team Schnitzer 75p; 2. BMW Team RBM 49p; 3. BMW Team MTEK 47p; 4. Audi Sport Team Phoenix 41p: 5. STIHL / AMG Mercedes 40p; 6. EURONICS / THOMAS SABO Mercedes AMG 23p; 7. Audi Sport Team Abt Sportsline 16p; 8. Audi Sport Team Abt 10p; 9. stern / AMG Mercedes 1p.
Clasamentul constructorilor.
1. BMW 171p; 2. Audi 67p; 3. Mercedes-Benz 65p.
Dupa doar trei raliuri disputate din sezonul 2013 al Campionatului National de Raliuri, Bacau Rally Team a spart gheata si s-a clasat pe locul secund in cadrul intrecerii rezervate echipelor! Raliul Deltei a fost un adevarat port-bonheur si pentru Catalin Grigoriu care, la doar a patra etapa din cariera sa de copilot, s-a impus impreuna cu Adrian Raspopa in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice.
Intr-o atmosfera unica in Campionatul National de Raliuri, dominata de Dunare, pelicani si eoliene, 46 de echipaje au luat startul in Raliul Deltei. Dupa sesiunea oficiala de teste, desfasurata joi dimineata, seara a fost programat startul festiv, mii de oameni aplaudand la scena deschisa echipajele si intrecerea revenita in calendar dupa o pauza de douazeci de ani. Pentru editia cu numarul 14, noii organizatori au provocat concurentii la parcurgerea a zece speciale, cate cinci in fiecare zi, care au insumat 109,8 kilometri.
La finalul celor doua zile de concurs, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu s-au impus in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice si la clasa 5, avand un avans consistent de aproape patruzeci de secunde. „Sunt extrem de bucuros pentru victorie dar si pentru faptul ca, impreuna cu colegii nostri, am reusit sa clasam si echipa pe podium!” a declarat Adrian Raspopa la finalul intrecerii. „A fost o etapa pe care as vrea sa i-o dedic lui Catalin, copilotul meu, care la a patra cursa din viata lui a reusit sa treaca cu brio peste examenul acestui raliu, deosebit de solicitant si complex din punct de vedere al navigatorului datorita succesiunii de viraje foarte rapide la viteze mari! Impreuna cu echipa de asistenta tehnica, Pro Motor Rm. Valcea condusa de Mugurel Pirscoveanu, am gasit un setup foarte bun al masinii si am inceput sa ma adaptez din ce in ce mai bine cu modul de exploatare al acesteia, complet diferit fata de ceea ce am mai pilotat eu pana acum. Sunt intr-o revenire de forma iar in ultima zi am avut acelasi feeling pe care-l aveam in Clio Super 1600, lucru care ne incurajeaza si ne face sa fim optimisti pentru restul campionatului!” a mai adaugat Adi Raspopa, castigatorul clasamentului 2 Roti Motrice si al clasei 5.
Dan Girtofan si Adrian Berghea au avut o prima zi mai dificila, pierzand secunde pretioase chiar pe prima proba speciala. Desi au revenit in lupta pentru podium in ziua a doua, cei doi au trebuit sa se multumeasca cu locul al patrulea al clasamentului general, urcand o pozitie dupa excluderea lui Francois Delecour pentru incalcarea prevederilor regulilor de parc inchis si a regulilor de service interzis.
„Raliul Deltei s-a dovedit a fi o etapa foarte frumoasa si bine organizata, asa cum ne asteptam cu totii inainte de start. Nu sunt prea multumit de rezultatul personal dar ma bucur ca am reusit sa ajut echipa sa urce pe podium. Am pierdut timp pretios in prima zi datorita faptului ca am ales niste pneuri ale unui producator cu care nu eram obisnuit dar si a unor mici sincope in ritmul dictarii. Fiind un raliu mai scurt, nu am avut cand sa recuperam. Dupa schimbarile pe care le-am facut, totul a mers mai bine a doua zi, cand am si castigat o proba speciala.” a declarat Dan Girtofan, care alaturi de copilotul sau Adrian Berghea, s-a clasat pe locul patru in clasamentul general.
Bogdan Samoila si Florin Cojocaru, echipierii Bacau Rally Team din cadrul Cupei Dacia, au avut un raliu in care au fost feriti de probleme tehnice si pe care l-au incheiat pe locul sase in clasamentul cupei monomarca.
„Suntem bucurosi ca am terminat fara peripetii si pe podium in clasamentul echipelor un raliu greu, cu probe selective de mare viteza dar si frumoase in acelasi timp. Asa cum ne-am propus, am ridicat ritmul progresiv, fara sa ne asumam riscuri, obiectivul fiind readaptarea cu suprafetele de macadam si terminarea in puncte a raliului. Desi ne-am atins obiectivul de a pilota corect, viteza la prima parcurgere a probelor nu a fost pe masura asteptarilor noastre. De exemplu, la a doua trecere pe prima speciala am avut un timp mai bun cu 45 de secunde fata de rezultatul de la prima parcurgere. Sper ca de la etapele urmatoare sa incepem sa ne apropiem mai mult de cei din fata care au ritm foarte bun!” a spus si Bogdan Samoila.
Urmatoarea intalnire cu echipajele Bacau Rally Team va avea loc pe specialele de asfalt de la Raliul Clujului, etapa programata intre 21 si 22 iunie. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.
Credit Foto: Catalin Oprea
ESD Rally Team isi propune sa pastreze procentajul de reusita de 100% in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013 si la trecerea pe macadam, in Delta Rally, intrecere care debuteaza vineri la Tulcea. Cele patru echipaje isi doresc rezultate de top la categoriile in care alearga si vizeaza o a treia victorie consecutiva in clasamentul pe echipe.
“Raliul pare unul foarte interesant, la fel ca si la Iasi suprafata este extraordinara” a spus Francois Delecour la incheierea recunoasterilor, pe care experimentatul pilot francez le-a terminat intr-o singura zi, raliul avand doar patru probe distincte de macadam. “Avem o proba lunga prin padure, care este de viteza medie si o alta asemanatoare din acest punct de vedere. O alta proba, cea din parcul de eoliene, este extrem de rapida si alergata in camp deschis, insa sicanele din mijlocul probei vor incetini masinile.”
Delecour spera sa nu fie penalizat din aceeasi cauza din care a avut un raliu dificil la Lugoj, viteza de top, care depinde de cutia de viteze care va fi folosita. “Sper sa primim cutia de viteze cea mai lunga, cu care nu ar trebui sa avem probleme, avand o viteza de top de 175 km/h” spune Delecour, care va evolua primul pe traseu, dupa renuntarea la proba de calificare planificata initial. “Cu siguranta as fi preferat a sasea sau a saptea pozitie, la prima trecere vom fi dezavantajati, avand probe cu mult praf la suprafata. A doua trecere va fi cu siguranta foarte rapida, pentru ca suprafata curatata va fi foarte dura, agresiva. Sper sa facem un raliu bun si sa continuam sirul victoriilor” a mai spus pilotul care este neinvins in Romania de 11 luni.
Pentru George Grigorescu pregatirile au decurs cu emotii, iar pilotul bucurestean, singurul care a mai alergat in raliul tulcean, in urma cu un sfert de veac, se va alinia la start fara sa fi ajuns la recunoasteri. “Am fost urmariti de probleme, din pacate, inclusiv de natura tehnica” a explicat el. “Din fericire plecam catre Tulcea, chiar daca o facem mai tarziu si vom merge nu dupa dictari din 1992, ci pe dictari de la colegii nostri de echipa” a glumit fostul campion national, care a evoluat ultima oara in Delta in urma cu 20 de ani, in postura de navigator, dupa ce debutase ca pilot in 1987, pe o masina Dacia. “Venim sa participam si ne dorim o evolutie pozitiva, dar nu avem niciun fel de pretentii, neavand o pregatire corespunzatoare a etapei.”
Bogdan Barbu vrea sa faca uitate primele doua etape ale sezonului, de la Brasov si Timis, incepand o noua fila la trecerea pe macadam, suprafata pe care va debuta cu Renault Clio R3 Maxi Evo. “Suntem bineinteles curiosi vis-a-vis de comportamentul masinii pe acest tip de suprafata. Chiar daca am facut un mic test, conditiile de concurs sunt diferite si speram sa ne adaptam si sa fim competitivi cat mai repede, fiindca ne dorim un rezultat cat mai bun la doua roti motrice” a spus pilotul brasovean. “Ne place ce am gasit aici la Tulcea, ca suprafata si configuratie probele sunt interesante, avand portiuni de viteza, dar si portiuni tehnice. Le uram mult succes tuturor si ne dorim un numar cat mai mare de spectatori pe probe. Multumirile noastre se indreapta, ca de obicei, catre partenerii care fac posibila prezenta noastra in Campionatul National si pe care speram sa-i rasplatim prin rezultatele noastre.”
Raul Badiu vine dupa doua etape aproape perfecte, in care a castigat de o maniera categorica intrecerea din Cupa Dacia, iar sibianul se gaseste pe un excelent loc trei in clasamentul general al masinilor cu doua roti motrice. Badiu isi doreste o evolutie in aceiasi parametri si asteapta cu nerabdare startul pe macadam, suprafata pe care o apreciaza cel mai mult. “Avand in vedere inceputul foarte bun de sezon, ne dorim sa continuam in aceeasi maniera si sa aducem puncte pentru echipa. Probele speciale sunt complexe, uneori inguste, rapide, speram sa ne adaptam repede la aceasta trecere si sa obtinem un rezultat bun. Totusi, nu vom risca inutil, fiind un raliu de coeficient 0,8 trebuie sa ne exersam si abordarea strategica, uneori in raliuri nu trebuie doar sa fii rapid. Suntem, bineinteles, nerabdatori sa luam startul dupa pauza de la ultima etapa.”
Delta Rally debuteaza joi cu shakedown la ora 11:00 si prezentarea oficiala programata pentru ora 20:00, in Piata Civica din Tulcea. Intrecerea programeaza cate 5 probe speciale vineri si sambata, cu un total de opt speciale de macadam si doua superspeciale in oras.
Dupa o pauza de sase saptamani, competitia nationala de raliuri se va relua cu prima etapa de macadam a sezonului, derulata in judetul Tulcea, care revine astfel in circuitul competitional national dupa doua decenii.
„Am oarece emotii inaintea acestei intreceri, deoarece vom concura pe un traseu legendar, pe care au luptat pentru podium marii piloti ai tarii noastre pe care ii urmaream cu admiratie cand eram copil. Insa, noutatea traseului, pentru ca aici nu s-au mai organizat raliuri de 20 de ani, ma incita si ma stimuleaza sa obtin un rezultat bun. In plus, sunt motivat si de faptul ca anticipez ca vom concura in fata unui public numeros, atras atat de deja amintita revenire a Delta Rally in campionat, cat si de promovarea foarte puternica de care a beneficiat intrecerea”, a spus Alex Filip.
El se prezinta la reintalnirea cu raliurile intr-o forma fizica excelenta in conditiile in care si-a continuat programul de pregatire fizica, incercand sa parcurga cat mai multi kilometri in alergare, dar si pe doua roti, cu bicicleta. „Sunt pregatit 100% si impreuna cu Bogdan ne-am propus sa ne continuam parcursul bun din acest inceput de an. Avem deja cate doua victorii in competitia masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5 si am marcat puncte FIA atat la Brasov, cat si in Timis Rally, si dorim sa repetam istoria si in Delta”, declara Alex. Filip.
Delta Rally reprezinta si momentul in care echipajului cu numarul 9 i se alatura un nou partener – brandul de ceasuri elvetiene, Certina, prin distribuitor oficial, B&B Collection.
Delta Rally le propune concurentilor un traseu cu 109,8 km de proba speciala dintr-un total de 463 km. Vineri, pe 31 mai se vor parcurge de cate doua ori probele Telita (cea mai lunga a raliului – 20,15km) si Cocosu, iar la final Superspeciala de pe faleza din Tulcea. Sambata, pe 1 iunie sunt programate tot cinci sectiuni competitive: cate doua treceri pe Babadag si Eoliene, si, la final de intrecere, o noua parcurgere a traseului Superspecialei de la Tulcea.
Alex. Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2013 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin si Mobil 1 prin Star Lubricants, partenerul media Intact Media Group, si partenerii tehnici Certina prin B&B Collection, Hotel Hilton Sibiu, Sun Plaza, Nespresso si Colina Motorsport.
Delta Rally este o etapa complet noua pentru pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Incepand de marti, timp de aproape o saptamana, Tulcea devine capitala sporturilor cu motor din Romania.
44 de echipaje sunt pregatite pentru startul in Delta Rally 2013, prima etapa pe macadam din actualul sezon in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Tinand cont ca este o etapa complet noua, recunoasterile pentru acest raliu, programate in zilele de marti si miercuri, sunt extrem de importante. „Cu ajutorul autoritatilor locale am reusit sa reabilitam probele clasice pe care s-a concurat si in urma cu 20 de ani. A fost un efort urias, dar sunt sigur ca a meritat si ca de acum incolo vom continua traditia acestui eveniment”, a spus Mihai Tanase, organizatorul raliului.
Dupa cele doua zile de recunoasteri, marti si miercuri, urmeaza o alta zi plina pentru pilotii inscrisi in Delta Rally. Joi, 30 mai, este programat shakedown-ul – ultimul test oficial inaintea startului. La shakedown vor participa, in calitate de copiloti, mai multe VIP-uri printre care DJ Wanda, campioana mondiala la scrima Ana Maria Branza si maratonistul Paul Dicu.
“Dupa 10 zile in jurul lumii, 35 de ore de zbor, doua medalii si multe amintiri frumoase… pot sa zambesc acasa. Desi aveam ocazia sa mai raman cateva zile in Cuba, dupa ultima competitie, am preferat sa revin in tara special pentru Raliul Deltei. Abia astept adrenalina din masina de raliu”, ne-a spus Ana Maria Branza, medaliata cu aur in weekend la etapa de Cupa Mondiala de la Havana.
Participant anul acesta pentru a treia oara consecutiv la Maratonul Nisipurilor din Sahara, unde a alergat 233 kilometri in 6 zile, constanteanul Paul Dicu va bifa acum alti cativa zeci de kilometri….dar intr-o masina de raliu. „Este o actiune extraordinara, sportul de performanta trebuie promovat, iar eu sunt aproape de motorsport, in special de raliu. Sunt onorat sa particip la eveniment si le sunt alaturi, organizatorilor, cu tot suportul meu”, a spus si Paul Dicu.
Invitatii vor participa, apoi, joi dupa-amiaza, pe lacul Mineri (Casla) din Tulcea, la un concurs inedit organizat de legendarul Ivan Patzaichin. VIP-urile isi vor etala maiestria la vaslit in canotci si se vor duela cu echipa pilotilor condusa de Marco Tempestini.
Ziua de joi se va termina cu o parada a echipajelor inscrise in competitie pe strazile din centrul orasului si cu startul festiv.
„Cartierul general al raliului este amplasat pe Faleza Tulcea. Am ales aceasta locatie pentru ca am vrut sa aducem actiunea din Campionatul National de Raliuri Dunlop cat mai aproape de locuitorii orasului si, in acelasi timp, sa promovam cat mai mult orasul Tulcea si, desigur, Delta Dunarii. Sunt sigur ca vom avea parte de un spectacol total si sper ca vom avea foarte multi spectatori pe probele speciale”, a mai spus Mihai Tanase, organizatorul Delta Rally.
Vineri, in prima zi a Delta Rally, startul in competitie se va da la ora 12:00, iar pilotii vor avea de parcurs cinci probe speciale. Ziua se va termina cu super speciala de pe strazile din centrul orasului care, incepand cu ora 18:00, va fi transmisa in direct de Digi Sport.
Restul de 5 probe speciale vor fi programate sambata, 1 iunie, startul in ultima zi a raliului fiind programat la ora 10:00. La fel ca in prima zi, Delta Rally se va incheia cu super speciala din centrul orasului. Festivitatea de premiere va avea loc incepand cu ora 19:00 pe Faleza Tulcea.
„Ideea de a readuce aceasta etapa in campionat a fost una nebuneasca, dar ma bucur ca am reusit. Vreau sa le multumesc tuturor celor care s-au implicat in sustinerea acestui eveniment si acum singurul lucru pe care mi-l mai doresc este sa avem parte de un spectacol si pe probele speciale”, a completat Mihai Tanase, organizatorul Delta Rally 2013.
Dupa o pauza de peste sase saptamani, caravana Campionatului National de Raliuri va ajunge la Tulcea, unde in perioada 31 mai – 1 iunie se va desfasura a treia etapa a sezonului 2013. In timp ce echipele de asistenta tehnica au fost ocupate cu setarea masinilor de concurs, echipajele Bacau Rally Team si-au intensificat pregatirea fizica si sunt pregatite pentru prima intalnire cu macadamul din acest an.
Raliul Deltei revine dupa o pauza de 20 de ani in calendarul intrecerii interne de raliuri, evenimentul fiind prezent in campionat de-a lungul a 13 ani, intre 1980 si 1993. Foarte multe dintre echipajele angrenate in prezent in lupta din Campionatul National de Raliuri vor lua startul pentru prima oara la aceasta etapa, organizatorii Delta Rally pregatind 10 probe speciale pe macadam si 2 superspeciale in centrul municipiului Tulcea, care totalizeaza un numar de 109.8 km.
Dupa doua clasari pe locul doi la primele etape, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu abordeaza optimisti etapa de la Tulcea. „Raliul Deltei reprezinta o noutate absoluta pentru noi cat si pentru adversarii nostri, insa, din experienta anilor trecuti, am avut o prestatie buna la etapele noi. Din cate am inteles probele speciale sunt foarte rapide si sper ca viteza medie sa nu depaseasca baremul impus prin regulament pentru ca astfel s-ar darama intreg planul de promovare construit foarte bine de organizator pana acum.” spune Adi Raspopa.
„Am ajuns la un nivel de incredere foarte bun alaturi de Catalin, copilotul meu, iar acum mai avem de lucrat la fineturi. Ne-am propus sa crestem ritmul sanatos si in siguranta si sper sa fim in forma la Tulcea. Cu siguranta nu va fi un raliu usor, mai ales ca prognoza meteo indica temperaturi ridicate. Am inceput totodata si pregatirile pentru Raliul Moldovei – Bacau care va avea anul acesta doua probe speciale noi, o superspeciala pe circuitul de karting rebranduit de inimoasa echipa de la Speed Park si care va fi transmisa live pe TVR.” a mai adaugat Adrian Raspopa.
Dan Girtofan si Adrian Berghea au trecut peste inceputul de sezon mai dificil si sunt gata sa atace podiumul clasamentului general la prima etapa de macadam din 2013. „Ma bucur pentru introducerea Raliului Deltei in calendar. Sper sa fie benefica mutarea campionatului intr-o alta zona geografica, unde ne-ar placea sa gasim un public inimos. „Bebelusa” este in cofiguratia de macadam si daca nu va mai ploua, probabil vom reusi sa facem si o sesiune de teste. Pentru acest raliu ne-am propus sa obtinem cat mai multe puncte, chiar daca are un coeficient redus.” a declarat Dan Girtofan inainte de startul in Raliul Deltei.
Singurul echipaj al Bacau Rally Team prezent intr-o cupa monomarca este cel format din Bogdan Samoila si Florin Cojocaru, care vor evolua la bordul aceleiasi Dacia Logan. ”Asteptam cu interes prima etapa pe macadam a acestui sezon. Suntem pregatiti si increzatori ca putem face un rezultat bun. Am reusit sa facem cativa kilometri de teste pe macadam, lucru care speram sa ne ajute in reacomodarea cu suprafetele de pamant si piatra. Delta Rally se anunta a fi un raliu interesant si vrem sa facem spectacol dar si sa ne intoarcem acasa cu puncte!” spune si Bogdan Samoila.
Din pacate, mezinul echipei Rares Tomita nu va lua startul la Raliul Deltei, el si copilotul sau Levente Csegzy, neincluzand aceasta intrecere in bugetul acestui sezon. „Am fi vrut foarte mult sa fim si noi la startul acestei etape dar din motive financiare am decis sa nu ne prezentam la start. Ne pare foarte rau deoarece va fi un raliu foarte frumos avand in vedere mediatizarea de care s-a bucurat. In acest timp ne pregatim pentru Raliul Clujului unde vom reveni cu forte proaspete. Uram mult succes colegilor din echipa si sunt convins ca vor face o figura frumoasa.” a declarat Rares Tomita.
Incepand cu Raliul Deltei, Bacau Rally Team va fi sustinuta de un nou partener, Simba Invest, care se alatura sponsorilor deja consacrati precum Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe, prin Russian Shop, Auto Plus si Cunoaste Romania prin Centrul de Creatie si Productie Foton.
Credit Foto: Bogdan Tintaru si Rallyzoom
