All posts by Motorsportnews Team

Auris pentru aur

Incepand de astazi, 16 iulie, Toyota Romania lanseaza campania de promovare a modelului de clasa C, Toyota Auris, campanie intitulata “Auris pentru Aur”.

 

Campania are doua componente : un concurs organizat pe pagina de Facebook  Toyota Romania si Oferta de Aur, compusa dintr-un pachet de 5 ani de intretinere gratuita si un avantaj client de pana la 3.000 de euro.

         

Concursul « Auris pentru Aur » se desfasoara in perioada 16.07-12.08 2012  pe pagina de Facebook Toyota Romania – www.facebook.com/ToyotaRomania,  premiul pus in joc  fiind chiar o masina Toyota Auris.  Participantii trebuie sa aleaga tipul medaliei pe care considera ca Romania o va obtine la sporturile la care participa in competitia de la Londra 2012 si/sau numarul total de medalii estimat pentru fiecare sport in parte. Fiecare predictie corespunde unui numar de puncte, iar participantii care acumuleaza minim 1.000 de puncte se califica pentru tragerea la sorti, in urma careia se castiga o Toyota Auris.

 

Intretinerea gratuita se ofera in perioada 16 iulie-30 septembrie, la orice varianta a modelului Toyota Auris, este valabil 5 ani sau 150.000 km si include manopera si piesele aferente reviziilor periodice. Intretinerea gratuita este valabila pe teritoriul Romaniei si se efectueaza exclusiv in cadrul atelierelor de reparatii autorizate Toyota, cu piese originale Toyota.  Oferta de Aur este completata de un avantaj client de pana la 3.000 de euro, TVA inclus.

Victorie pe unul din cele mai vechi circuite din lume

Mihai Marinescu a câştigat cea de a doua cursă a Formulei 2 programată pe circuitul britanic Brands Hatch. Pilotul braşovean a pornit din pole position şi a izbutit să îşi conserve prima poziţie de-a lungul tuturor celor 28 de tururi. Datorită victoriei din cea de a 10-a cursă a sezonului, Mihai a urcat pe locul 3 în clasamentul general al competiţiei considerată pepinieră pentru Formula1.

 

Mihai Marinescu a câştigat cursa de la Brands Hatch încheind o zi excelentă pe circuitul britanic, după ce dimineaţă a stabilit cel mai rapid tur de circuit cu o maşină de Formula 2 – 1min14sec171.

Pornind din pole position pilotul braşovean a reuşit să ia un start excelent chiar dacă acea poziţie este în partea înclinată a pistei. Tur după tur Mihai şi-a mărit avantajul faţă de Zanella, însă cu 17 tururi înainte de final safety car-ul intră pe pistă după ce în turul precedent Matheo Tuscher a ieşit în decor. La reluarea cursei braşoveanul şi-a arătat experienţa şi a izbutit să se distanţeze iarăşi de ocupantul locului doi Christopher Zanella.

 

După încheierea celor 28 de tururi Mihai Marinescu a trecut linia de sosire cu un avantaj de 3sec887 şi a făcut ca pe circuitul de lângă Londra să răsune imnul României. Următoarea etapă din Formula 2 se va desfăşura weekendul viitor (20-22 iulie) pe circuitul francez Paul Ricard.

 

Mihai Marinescu#9: Mă bucur că am câştigat la Brands Hatch a fost o zi excelentă şi mi-aş dori ca pneurile să se comporte şi la etapele următoare cum s-au comportat în calificările şi cursa de azi (duminica 15 iulie). Am urcat o poziţie în clasamentul general şi acum sunt la doar un punct de locul doi, cursa aceasta fiind practic ce aveam nevoie pentru relansarea campionatului. Sper ca şi la Paul Ricard să acumulez puncte care să îmi aducă avantaje în clasamentul general.

Lista de start impresionanta la Raliul Sibiului Romania

10 iulie a fost ultima zi de inscrieri pentru Raliul Sibiului Romania, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge 2012. La startul raliului, programat in perioada 19 – 21 iulie, se vor afla 61 de echipaje din 15 tari.

 

Lista de start pentru editia din 2012 a Raliului Sibiului Romania este cea mai mare din istoria raliului. 61 de echipaje vor lua startul la prima editie a raliului ca etapa in Intercontinental Rally Challenge, printre vedete fiind inclusiv Andreas Mikkelsen, campionul en-titre din IRC. Norvegianul de 23 de ani este fara indoiala pilotul numarul 1 pe o lista de start impresionanta cu vedete internationale si locale.

Andreas Mikkelsen, pe o Skoda Fabia S2000, ii va avea de infruntat in lupta pentru victorie pe Sepp Wiegand, tanara speranta a Germaniei, care va concura tot pe o Skoda Fabia S2000, dar si pe francezul Mathieu Arzeno, protejatul lui Sebastien Loeb, pe un Peugeot 207 S2000, suedezul Patrik Flodin pe Ford Fiesta S2000, elvetianul Michael Burri, pe un Peugeot 207 S2000 si, desigur, francezul Francois Delecour, vicecampion mondial de raliuri, tot pe Peugeot 207 S2000. Delecour, un pilot care se lupta anul acesta si pentru titlul national, se afla la cea de-a doua participare in IRC din 2012.

 

Castigatorul Raliului Sibiului din 2011, Marco Tempestini, singurul pilot roman cu program complet in IRC, va renunta la lupta din IRC Production Cup, si va lua startul cu o Skoda Fabia S2000 in aceasta cursa. Pe acelasi model va lua startul si Dan Girtofan. Lista pilotilor care vor pilota modele S2000 este completata de finlandezul Kristian Sohlberg, care revine in activitate dupa o pauza de un an de zile. Pentru Sohlberg aceasta este prima participare in IRC anul acesta.

 

In IRC Production Cup se anunta o lupta interesanta intre Andreas Aigner, liderul acestui clasament, germanul Hermann Gassner, slovenul Asja Zupanc, ukraineanul Pushkar Vitalyi, dar si Csaba Spitzmuller, Vali Porcisteanu, Gergo Szabo, Bogdan Marisca, Edwin Keleti si Rares Tomita, pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Cel mai tanar pilot din IRC Production Cup va fi Simone Tempestini, 17 ani si 11 luni, care concureaza pe Subaru Impreza N15.

 

O alta lupta interesanta intre pilotii straini si cei romani se va da si in IRC 2WD Cup, clasament dedicat pilotilor care concureaza pe masini cu tractiune pe doua roti. Campionul de anul trecut si liderul din IRC 2WD Cup, Harry Hunt, pe Citroen DS3 R3, ocupantul locului secund Martin Kangur, pe Honda Civic Type 3, Roberto Consani, pe Renault Clio R3, si Davide Catania, pe Citroen DS3 R3, vor lua startul in Raliul Sibiului Romania si se vor lupta cu Alex Filip, pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Sebastian Barbu, cu Citroen DS3 R3 si Vlad Cosma, pe Citroen C2 R2 Max.

In premiera, in Intercontinental Rally Challenge sunt inscrise si doua modele Dacia Logan care vor fi pilotate de Raul Badiu si Radu Badina. Tot cu un model Dacia Logan va lua startul si Radu David, care la doar 17 ani, este cel mai tanar pilot din competitie.

 

Si pentru pilotii inscrisi in Campionatul National de Raliuri Dunlop etapa de la Sibiu este una extrem de importanta. Avand coeficient 1,5 (pilotii primesc numarul de puncte aferent clasarii lor inmultit cu 1,5), Raliul Sibiului Romania va fi una dintre cele mai disputate etape din acest sezon.

 

Raliul Sibiului Romania, programat in perioada 19 – 21 iulie, va avea cartierul general in Piata Mare din Sibiu, iar pilotii vor parcurge, vineri si sambata,200,2 kilometripe probele speciale de macadam si asfalt din jurul orasului. Joi, 19 iulie, incepand cu ora 20:00 sunt programate o demonstratie pe strazile din centrul orasului si startul festiv in Piata Mica.

 

Sunt impresionat de lista de start pentru prima editia a Raliului Sibiului in IRC. Cu mici exceptii, toate vedetele internationale din IRC sunt prezente la start alaturi de vedetele din campionatul nostru. Sunt si cativa piloti talentati din Sibiu care vor lua startul, ceea ce inseamna ca acest raliu scoate in evidenta si talentele locale. Le multumesc tuturor celor care ne-au sustinut si au avut incredere in noi si sunt sigur ca vom avea parte de un spectacol incredibil pe probele speciale”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei de la Sibiu.

 

Raliul Sibiului Romania este etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, etapa a cincea din Campionatul National de Raliuri Dunlop si etapa eveniment in FIA European Rally Cup.     

 

 Mai multe detalii gasiti si pe siteul oficial al Raliului Sibiului.  www.raliulsibiului.ro 

Nr. Crt. Nr. conc. Pilot Copilot Pack Automobil Cl Club Sportiv
1
  Andreas Mikkelsen (NOR) Ola Floene (NOR)
C/IRC
Skoda Fabia S2000 Rally
2
Skoda UK Motorsport
2
  Sepp Wiegand (DEU) Timo Gottschalk (DEU)
C/IRC
Skoda Fabia S2000 Rally
2
Skoda Auto Deutschland
3
  Andreas AIGNER (AUT) Ilka MINOR (AUT)
C/IRC
Subaru Impreza WRX STI
2
Andreas AIGNER
4
  Mikael Burri (CHE) Stephane Rey (CHE)
C/IRC
Peugeot 207 S2000
2
Sainteloc Racing
5
  Mathieu Arzeno (FRA) Renaud Jamoul (BEL)
C/IRC
Peugeot 207 S2000
2
Sainteloc Racing
6
  Harry Hunt (GBR) Robbie Durant (GBR)
C/IRC
Citroen DS3
5
i-Cars Motorsport
7
  Martin Kangur (EST) Andres Ost (EST)
C/IRC
Honda Civic Type R
5
Catwees Honda Racing
8
  Francois Delecour (FRA) Dominique Savignoni (FRA)
B/IRC
Peugeot 207 S2000
2
 
9
  Kristian Sohlberg (FIN) Peter Flythstrom (FIN)
B/IRC
Ford Fiesta S2000
2
 
10
  Patrik Flodin (SWE) Goran Bergsten (SWE)
B/IRC
Ford Fiesta S2000
2
 
11
  Marco Tempestini (ITA) Dorin Pulpea (ROU)
B/IRC
Skoda Fabia S2000
2
 
12
  Valentin Porcisteanu (ROU) Daniel Dobre (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
13
  Gergo Szabo (HUN) Karoly Borbely (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
14
  Csaba Spitzmuller (HUN) Tamas Szöke (HUN)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
2
 
15
  Dan Girtofan (ROU) Adrian Berghea (ROU)
B/IRC
Skoda Fabia S2000
2
 
16
  Dr. Klein Marius (DEU) Jörn Limbach (DEU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo VIII
3
 
17
  Bogdan Marisca (ROU) Sebastian Itu (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
18
  Romulus Preda (ROU) Cristian Baciucu (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
19
  Asja Zupanc (SLO) Spela Trcek (SLO)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
20
  Edwin Keleti (ROU) Botond Csomortani (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
21
  Hermann Gassner (DEU) Karin Thannhaeuser (DEU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
22
  Vitaliy Pushkar (UKR) Ivan Mishyn (UKR)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo X
3
 
23
  Simone Tempestini (ITA) Lucio Baggio (ITA)
B/IRC
Subaru Impreza N15
3
 
24
  Rares Tomita (ROU) Levente Csegzy (ROU)
B/IRC
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
25
  Alexandru Filip (ROU) Bogdan Iancu (ROU)
B/IRC
Renault Clio R3 Maxi Evo
5
 
26
  Michael KOGLER (AUT) Juergen HEIGL (AUT)
B/IRC
Renault Clio R3
5
 
27
  Sebastian Barbu (ROU) Marc Banca (ROU)
B/IRC
Citroen DS3
5
 
28
  Davide Catania (ITA) Fabio Salis (ITA)
B/IRC
Citroen DS3 R3
5
 
29
  Robert Consani (ITA)  
B/IRC
Renault Clio R3
5
 
30
  Adrian Dragan (ROU) Valentin Bradateanu (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
31
  Cosma Vlad (ROU) Dorca Florin (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
32
  Vlad Stoica (ROU) Gabi Lazar (ROU)
B/IRC
Citroen C2R2 Max
6
 
33
  Raul Badiu (ROU) Sergiu-Sebastian Itu (ROU)
B/IRC
Dacia Logan
9
 
34
  Radu Badina (ROU) Florin Hangu (ROU)
B/IRC
Dacia Logan
9
 
35
  Eugen Badina (ROU) Aurelian Badina (ROU)
A/CNR
Subaru Impreza N15
2
 
36
  Horatiu Savu (ROU) Radu Marginean (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo IX
3
 
37
  Ferencz Csaba (ROU) Pap Csaba (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo
3
 
38
  George Grigorescu (ROU) Tudor Marza (ROU)
A/CNR
Renault Clio R3 Maxi
5
 
39
  Cristian Enache (ROU) Radu Moraru (ROU)
A/CNR
Renault Clio RS
5
 
40
  Serban Tomita (ROU) Alexandru Simon (ROU)
A/CNR
Honda Civic Type R
5
 
41
  Cristian Toader (ROU) Gheorghe Badea (ROU)
A/CNR
Seat Ibiza Cupra TDI
5
 
42
  Bako Laszlo (HUN) Toth Szabolcs (HUN)
A/CNR
Citroen C2R2 Max
6
 
43
  Bogdan Nastase (ROU) Alex Popidan (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
44
  Radu Arhire Madalin (ROU) Fus Patrick Robert (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
45
  Bogdan Vrabie (ROU) Rares Badea (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
46
  Viorel Ivan (ROU) Dumitru Gheorghe (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
47
  Octavian Tirnovean (ROU) Razvan Hulea (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
48
  Tincescu Florin (ROU) Nicolaescu Iulian (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
49
  Costi Stratnic (ROU) Andrei Mitrasca (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
50
  Radu David (ROU) Mihaela Beldie (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
51
  Bogdan Usurelu (ROU) Marc Esnault (FRA)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
52
  Ioan Doru Mihut (ROU) Raluca Magdas (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
53
  Bogdan Barbu (ROU) Doru Vraja (ROU)
A/CNR
Dacia Logan
9
 
54
  Adrian Grigore (ROU) Marius Paunescu (ROU)
A/CNR
Honda Civic
9
 
55
  Constantin Raducioiu (ROU) Mirel Bulearca (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
56
  Victor Baldescu (ROU) Ciprian Solomon (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
57
  Ungur Daniel (ROU) Avram Anton (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo VI
11
 
58
  Florin Crisan (ROU) Mircea Onofrei (ROU)
A/CNR
Subaru Impreza STI
11
 
59
  Catalin Berari (ROU) Maior Robert (ROU)
A/CNR
Mitsubishi Lancer Evo
11
 
60
  Dan Magos (ROU) Dragos Ghigolea (ROU)
A/CNR
Citroen Xsara
12
 
               
Team Entry (CNR)
1
  BCR Leasing (3)          
2
  Napoca Rally Academy (4)          
3
  ESD Rally Team (3)          
4
  Jack Daniel’s Rally Team (3)          

Trofeul Sinaia Forever 2012 a fost suspendat

Din cauza referendumului national programat pe data de 29 iulie, etapa dubla de Viteza in Coasta de la Sinaia, care trebuia sa aiba loc la aceeaşi data,  a fost  suspendata. Avand in vedere ca organizatorul a transmis ca nu are posibilitatea de a organiza evenimentul la datele propuse de conducerea Federatiei, aceasta problema a fost inaintata Consiliului Federal, singura structura a FRAS care are in atributii modificarea calendarului competitional.

 

Mentionam ca si ceremonia de acordare a carnetelor de “Maestru al Sportului”, care trebuia sa aiba loc dupa festivitatea de premiere a Trofeului Sinaia Forever,  va fi reprogramata.

 

Via FRAS

GTT Drift Championship – Etapa 5 Prejmer

Asociatia Romana De Drift, va invita in weekendul 14-15 iulie, la Prejmer Circuit, la runda a 5-a a Campionatului National De Drift, GTT DRIFT CHAMPIONSHIP 2012.


Pregatiti-va pentru o lupta stransa si foarte spectaculoasa, deoarece punctajele sunt foarte apropiate, cinci clasati. Insa, farmecul driftului este ca pana si cele mai mici greseli de pilotaj pot rasturna complet ierarhiile campionatului. Singurul campionat national de drift, reuneste la Brasov cei aprox. 35 de piloti, membri ai cluburilor sportive auto din toata tara.

 

Un sport nascut in Japonia la inceputul anilor ’70, driftul si-a castigat simpatizanti si la noi in tara in ultimii zece ani, printre iubitorii de motoare si adrenalina. Spectaculos, dramatic si incitant, acest sport atrage debutanti cu fiecare etapa de campionat. Cel mai tanar pilot din CNDR are 17 ani si ocupa locul 4 in clasamentul general. 

 

Gabriel Onofrei, fondatorul A.R.D., al Club Automobil GTT Racing , fost pilot in Campionatul National De Raliuri si promotor al sportului cu motor in general, se bucura de sprijinul autoritatilor locale la organizarea fiecarui eveniment auto din orasul nostru. Ca urmare, cursele de masini se desfasoara in cadru legal, organizat si in deplina siguranta pentru piloti si spectatori deopotriva. Din 2008 pana in prezent, nu s-a inregistrat niciun incident nedorit la cele peste 20 de evenimente auto organizate in Brasov. 

GTT Drift Championship Runda 5
DATA DESFASURARII: 14-15 Iulie 2012
LOCATIE: Prejmer Circuit

PROGRAM :

Vineri 13 Iulie
12:00- 16:00 Inscrieri + Revizie tehnica
16:00 – 22:00 GTT Party

Sambata 14 Iulie
08:00 – 10:00 Briefing + antrenamente debutanti
10:00 – 12:00 Antrenamente libere
12:00 – 13:30 Taxi Drift
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Antrenamente libere

Duminica 15 Iulie
08:00 – 09:00 Briefing + antrenamente debutanti
09:00 – 11:00 Antrenamente
11:00 – 13:30 Calificari
13:30 – 14:30 Pauza
14:30 – 18:00 Concurs drift
18:00 – Ceremonie premiere Runda 5

Patrik Flodin si Göran Bergsten vin la Raliul Sibiului

  • Patrik Flodin este vice-campion in P-WRC
  • Pilotul suedez va concura cu un Ford Fiesta S2000
  • Echipajul este sustinut in IRC de Petter Solberg

 

Patrik Flodin, 28 ani, va lua startul in premiera la Raliul Sibiului Romania cu un Ford Fiesta S2000. Pilotul echipei PS Engineering, echipa care ii apartine lui Petter Solberg, este la primul sezon in IRC si concurează alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a evoluat si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Patrik Flodin a confirmat si el participarea la Raliul Sibiului Romania, etapa inclusa in premiera anul acesta in Intercontinental Rally Challenge. Pilotul suedez va lua startul cu o masina Ford Fiesta S2000 si va concura alaturi de Göran Bergsten, un copilot care a debutat în 1990 și care a mers si in dreapta lui Henning Solberg.

 

Suedezul, 28 de ani, concureaza pentru echipa lui Petter Solberg, PS Engineering Team, si se afla la primul sau sezon in Intercontinental Rally Challenge. Patrik Flodin are in porgram 7 etape din IRC, iar prima la care a luat startul a fost cea din Corsica. Cea mai buna clasare in acest sezon a fost locul 6 din GEKO Ypres Rally, in Belgia, iar inaintea etapei de la Sibiu are 10 puncte in clasamentul general.

 

Si pentru Patrik Flodin participarea la Raliul Sibiului Romania inseamna prima vizita in tara noastra. „Stiu ca Romania este o tara frumoasa cu multe zone care au conservat aerul medieval. Am auzit numai lucruri bune despre acest raliu și abia astept sa iau startul. In egala masura astept aceasta etapa dar si sa descopar Romania, oamenii si specificul local”, a spus Patrik Flodin.

 

Raliul Sibiului Romania este programat in perioada 19 – 21 iulie, iar pilotii vor avea de parcurs 200,2 kilometri impartiti in 12 probe speciale. Raliul va incepe cu joi seara, la ora 20:00, cu o parada a pilotilor, urmata de startul festiv la ora 21:00 in Piata Mica. Apoi, vineri si sambata, sunt programate cele 12 speciale pe macadam si asfalt. „Astept de multa vreme sa ma intorc pe macadam si sper sa fac o cursa buna, in special dupa dezamagirea provocata de abandonul din San Remo Rally”, a mai adaugat Patrik Flodin.

Romania obtine o performanta uluitoare in cadrul etapei a saptea a IRC de la San Marino

Echipajul Gergo Szabo si Karoly Borbely a obtinut un excelent loc sase la general (cu timpul 2:46:12.2), si pozitia a doua in IRC PC (clasament producatori) in cadrul San Marino Rally desfasurat intre 6 si 7 iulie.

 

Performanta este cu atat mai importanta cu cat echipajul roman, aflat la prima participare in cadrul IRC, a concurat alaturi de marii campioni Giandomenico Basso (castigator al Campionatului European de Rally in 2006 si 2009),  Andreas Mikkelsen (cel mai tanar campion din istoria Intercontinental Rally Challenge), Umberto Scandola si Sepp Wiegand.

 

Suntem foarte bucurosi de rezultatul obtinut mai ales ca raliul de la San Marino este unul greu, cu probe lungi si solicitante (151,9 kilometri împărţiţi în 13 probe speciale pe macadam). A fost o experienta fantastica, dar si epuizanta in acelasi timp. Este un adevarat success si suntem mandri de acest lucru. Ne-am atins obiectivul, participarea noastra reprezentand totodata si o oportunitate senzationala de antrenament pentru etapa de la Sibiu, care va presupune aceleasi tip de provocari” a declarat Karoly Borbely.

 

San Marino Rally a fost castigat de Giandomenico Basso (cu timpul 2:35: 56.6) dupa o lupta spectaculoasa cu campionul  Andreas Mikkelsen (timp: 2.38.36.6).

 

Clasament final:
1. Giandomenico Basso        Ford Fiesta RRC      2:35.56.6
2. Andreas Mikkelsen           Skoda Fabia S2000    +2.8
3. Umberto Scandola            Skoda Fabia S2000    +1:41.6
4. Sepp Wiegand                  Skoda Fabia S2000    +2:06.2
5. Jarkko Nikara                    Subaru Impreza          +6:12.2
6. Gergo Szabo                    Mitsubishi Lancer        +10:15.6
7. Marco Tempestini             Subaru Impreza          +13:22.6
8. Janos Puskadi                  Skoda Fabia S2000    +13:41.3
9. Gabriele Noberasco         Mitsubishi Lancer        +13:47.9
10.Miklos Bujdos                  Mitsubishi Lancer        +14:03.0

Sepp Wiegand si Timo Gotschalk vin la Raliul Sibiului

  • Sepp Wiegand ocupa pozitia a patra in clasamentul general din IRC
  • Pilotul german va concura cu o Skoda Fabia S2000
  • Timo Gotschalk a castigat Raliul Dakar in 2011


Sepp Wiegand, 21 ani, va lua startul in premiera la Raliul Sibiului Romania cu o Skoda Fabia S2000. Pilotul Skoda Deutschland este la primul sezon complet in IRC si concureaza alaturi de Timo Gotschalk, un copilot care a castigat Raliul Dakar in 2011 cu Nasser Al-Attyiah.

Sepp Wiegand a confirmat si el prezenta la Raliul Sibiului Romania, etapa inclusa in premiera anul acesta in Intercontinental Rally Challenge. Pilotul german va lua startul cu o masina Skoda Fabia S2000 alaturi de Timo Gotschalk, un copilot care a castigat Raliul Dakar in 2011 alaturi de Nasser Al-Attyiah.

 

Germanul, 21 de ani, concureaza pentru echipa Skoda Deutschland si acesta este primul sau sezon complet in Intercontinental Rally Challenge, iar dupa primele 7 etape se afla pe locul patru in clasamentul general cu un total de 52 de puncte. Si pentru Sepp Wiegand participarea la Raliul Sibiului Romania inseamna prima vizita in tara noastra: „Nu am mai fost niciodata in Romania, iar Raliul Sibiului, la fel ca toate celelalte din IRC, este complet nou pentru mine. Din ce am aflat pana acum, stiu ca probele sunt foarte frumoase si ca va fi un raliu greu. Mie imi place sa merg mai mult pe macadam pentru ca mi-am inceput cariera sportiva ca pilot de enduro si am o experienta mai mare pe o astfel de suprafata”, a spus Sepp Wiegand.

 

Raliul Sibiului Romania este programat in perioada 19 – 21 iulie. Pilotii vor avea de parcurs 200,2 kilometri impartiti in 12 probe speciale. “Este o placere pentru mine sa particip in acest raliu. Stiu ca va fi o provocare uriasa si obiectivul nostru este sa facem o cursa buna si sa adunam cat mai multe puncte in clasament. De abia astept sa intram in contact si cu sporterii din Romania”, a mai adaugat Sepp Wiegand.

Trofeul Sinaia Forever 2012 – Documente oficiale

Etapele a VII-a si a VIII-a contand in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop se vor desfasura in perioada 27-29 iulie in orasul Sinaia. Competitia se va desfasura in zilele de vineri 27, respectiv duminica 29 iulie pe traseul in lungime de 3.02km.

 

Regulament particular SINAIA

 

Cerere-de-inscriere-individuala-2012

 

Cerere-inscriere-a-echipei-2012

 

Cerere-one-event-copilot-2012

 

 

 

Podium in San Marino Rally

  • Marco Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 3 in IRC Production Cup si pe locul 7 la general
  • Ziua a doua marcata de probleme
  • Urmatoarea provocare: Raliul Sibiului Romania

 

In ciuda numeroaselor probleme din ziua a doua, Marco Tempestini si Dorin Pulpea si-au atins obiectivul si au terminat pe podium in IRC Production Cup. In urma acestei performante, Marco Tempestini a urcat pe locul secund in clasamentul general din IRC Production Cup, cu 48 de puncte, la doar doua puncte de liderul Andreas Aigner.

 

8 probe speciale si aproape 100 de kilometri de parcurs pe o caldura teribila. Asa arata ziua a doua din San Marino Rally pentru echipajul Napoca Rally Academy. Pentru prima bucla de trei probe, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au ales pneuri mai tari si si-au propus sa atace pozitia secunda in clasamentul IRC Production Cup. „Am ales cauciuri tari in special pentru a doua si a treia proba. Stiu ca pe prima speciala vom fi putin dezavantajati, dar sper sa recuperam pe urmatoarele doua care sunt mai lungi”, a spus Tempestini, inaintea startului.

Dupa o evolutie buna pe prima speciala a zilei au aparut insa problemele. Pe speciala a saptea, Marco Tempestini si Dorin Pulpea au facut pana. „Am mers cat de tare s-a putut in conditiile date. Nu cred ca am pierdut mai mult de 30 de secunde, dar in stopul probei am vazut ca toata lumea se agita pentru ca era foc sub masina. Dorin, copilotul meu, a stins focul, dar etrierul a fost distrus si curgea ulei. Am crezut ca totul s-a terminat, dar dupa indicatiile primite din service am reusit sa plecam mai departe. Am intarziat cinci minute in CO si pe urmatoarea proba am mers doar cu trei roti care franau si fara frana de mana. A fost interesant, dar cel mai important este ca am ajuns la sosire”, a spus Tempestini in parcul de service.

 

In aceste conditii echipajul Napoca Rally Academy a pierdut orice sansa la locul doi, dar pe urmatoarea bucla a fortat si a reusit sa ajunga din nou pe podium in IRC Production Cup si pe locul 7 la general in San Marino Rally. „A fost un raliu foarte greu si solicitant din toate punctele de vedere, dar cel mai important este ca am terminat pe podium. Acum urmeaza etapa de la Sibiu si sper sa obtinem un rezultat bun si acolo”, a spus Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.

 

La Raliul Sibiului Romania, etapa a opta din Intercontinental Rally Challenge, Marco Tempestini si Dorin Pulpea vor lua startul cu o masina Skoda Fabia S2000 si nu vor puncta in IRC Production Cup. „Am avut deja doua abandonuri in Campionatul National si am ales sa mergem cu o alta masina, Skoda Fabia S2000, pentru ca aceasta este ultima sansa de a nu iesi din lupta, mai ales ca etapa de la Sibiu are coeficient 1,5. Pentru noi luna septembrie va fi foarte importanta in IRC Production Cup. Vom merge la Yalta si Sliven, doua raliuri pe care le cunosc foarte bine si sper sa obtinem cat mai multe puncte pentru a ne atinge obiectivul”, a mai adaugat Marco Tempestini.