credit foto: Photography by Tim
Category Archives: CNR
Pozitia Federatiei Romana de Automobilism Sportiv dupa incidentul de la Cluj
Cea de-a IV-a etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, desfăşurată la Cluj în perioada 20-22 iunie 2013 s-a încheiat prematur în această seară, după parcurgerea a nouă dintre cele zece probe speciale prevăzute de planul orar al competiţiei.
Pe ultimii kilometri ai probei speciale cu numărul 9 – Dângău 2, maşina de concurs Dacia Logan a echipajului Florin Tincescu/Iulian Nicolaescu a ieşit în decor şi a lovit un spectator aflat într-un loc nepermis, semnalizat şi delimitat cu bandă vizibilă, tocmai datorită riscului anticipat în planul de securitate ca în acea zonă să se producă ieşiri în decor. Echipajul medical deplasat la faţa locului a constatat decesul bărbatului de 73 ani.
Proba specială a fost oprită pentru măsurătorile făcute de către Inspectoratul Judeţean de Poliţie Cluj şi Parchetul de pe langă Tribunalul Cluj. Concurenţii nu au mai putut continua deplasarea pe traseul de concurs, astfel încât ultima probă a raliului, super-speciala Polus Center, a fost anulată.
Clasamentul general provizoriu al etapei, care urmează a fi validat marţi, 28 iunie, de către Comisia de Competiţii a F.R.A.S., are pe primele trei locuri echipajele: Francois Delecour/Dominique Savignoni, David Botka/Peter Mihalik, Dan Gârtofan/Adrian Berghea.
Nesocotirea eforturilor organizatorului de a asigura securitatea pe tot parcursul traseului printr-un număr mare de forţe de ordine implicate – la această competiţie 228 persoane, prin distribuirea de norme scrise de respectat pentru cei prezenţi la eveniment, prin maşinile de securitate care fac apel ca spectatorii să nu urmărească raliul din zone periculoase, poate produce consecinţe. S-a dovedit că încălcarea normelor de securitate de către unii spectatori ai acestui sport atât de îndrăgit, poate avea consecinţe fatale.
Federaţia Română de Automobilism Sportiv doreşte să sublinieze încă o dată importanţa respectării cu stricteţe a regulilor de securitate impuse de către organizatori publicului spectator prezent la competiţiile organizate sub egida F.R.A.S.
via – Fras.ro
Accident mortal la Raliul Clujului (update)
Un spectator a fost accidentat mortal in urma unei iesiri in decor pe Ps 9 – Dangau 2 a echipajului Florin Tincescu – Iulian Nicolaescu (Dacia Logan). Decesul a fost constatat de personalul medical sosit la fata locului. In acest moment intrecerea este oprita.
Conform stiridecluj.ro, purtătorul de cuvânt al IPJ Cluj, Daniel Graur, a declarat că ”din primele cercetări rezultă că spectatorul se afla într-o zonă în care accesul era interzis publicului. Mașina de raliu l-a lovit și acesta a decedat”.
Parcurgerea ultime probe, Superspeciala Polus, cat si festivitatea de premiere au fost anulate.
Intr-un comunicat de presa, echipa din care face parte echipajul Tincescu-Nicolaescu a precizat ca “Echipajul Florinel Tincescu/Iulian Nicolaescu a fost implicat intr-un incident nefericit in timpul Transilvania Rally, etapa a patra din Campionatul National de Raliuri. Pe speciala a noua a raliului cei doi au iesit in decor si au accidentat mortal un barbat in varsta de 73 de ani aflat pe margine. „Echipa Napoca Rally Academy este alaturi de colegii Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu care au suferit o iesire in decor pe penultima proba din Transilvania Rally, in urma careia un spectator a decedat. In acest moment, rezultatul sportiv trece pe planul secund iar suportul pentru colegii nostri este maxim. In final, dorim sa transmitem condoleante familiei victimei”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy.”
Vom reveni cu detalii.
Manu Mihalache si Eugen Rotaru vor fi prezenti la Raliul Clujului
Echipajul Manu Mihalache – Eugen Rotaru a plecat catre Cluj, cu gandul la cei 139 de kilometri de probe speciale, avand grija sa nu lipseasca din bagaje speranta obtinerii unor rezultate bune.
“Parafrazand un vechi cantec popular as spune ca: lung ii drumul Clujului, dar mai lung al dorului. Plecam la Transilvania Rally constienti ca va fi greu, dar cu un dor nestavilit de rezultate bune, care sa-i bucure pe toti sustinatorii nostri”, a declarat Manu, cu o zi inainte de plecare.
“ Pentru noi acest raliu este foarte important, atat din perspectiva punctelor, cat si a numarului mare de spectatori, prezenti an de an pe probe. Voi incerca, alaturi de Eugen, sa avem o evolutie spectaculoasa, sa aducem un plus acestei competitii, in masura in care materialul de concurs ne va permite”, a mai declarat cel cunoscut iubitorilor de raliu ca “The Show Man”.
Cei care vor vizita standul echipajului Manu Mihalache – Eugen Rotaru in parcul service au posibilitatea sa participle la tombola organizata de acestia cu sprijinul partenerului Pro-X. Vor fi acordate 10 premii in valoare totala de peste 2.000 ron constand in produse de intretinere si cosmetica auto.
La startul acestei competitii s-au inscris 57 de echipaje, lupta anuntandu-se una foarte dura, dar si foarte spectaculoasa, fiind ultima din acest an in care se ruleaza in mare parte pe asfalt.
Giri, entuziasmat de proba nouă de la Cluj
La mai puțin de o lună de la Delta Rally, caravana CNR se mută în weekend la Cluj, pentru o nouă ediție a Transilvania Rally. Printre aspiranții la victorie se numără, ca de obicei, duoul brașovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea, care are în plan să spargă ghinionul din ultimul timp și să revină în frunte.
După o zi plină de recunoașteri, Giri a oferit primele impresii despre traseul pe care se va înfrunta cu ceilalți competitori: „Probele sunt frumoase. Tarnița și Dângău sunt așa cum mă așteptam. Tarnița este tehnică, dar cu câteva zone cu un pic de nisip, pe când Dângău este foarte frumoasă, așa cum a fost tot timpul. De departe însă, vedeta este proba nouă, Beliș. Este cea mai tehnică specială, e incredibilă. Sunt foarte multe viraje, asfaltul este nou, dar îngust, nu are o linie dreaptă mai mare de 70 de metri, e o probă plină de capcane. Nu am făcut așa o specială în toată cariera mea. Poate de aceea îmi place foarte mult. Sper să știm să mergem pe o astfel de probă. În rest, mașina este ok, motorul tocmai s-a întors de la o revizie în Franța. Sperăm ca și noi să fim în parametrii care trebuie și să putem lupta pentru un loc în față”, a spus Dan Gîrtofan.
Cei doi brașoveni luptă la Cluj și pentru a le face o bună imagine partenerilor care le seunt alături în 2013, Škoda România, Porsche Finance Group și Mobil 1 prin Lubexpert România.
Ultima confruntare pe asfalt in Cupa Dacia
După o primă întrecere pe macadam, prilejuită de revenirea după 20 de ani a raliurilor în Deltă, competitorii din Cupa Dacia au parte în acest final de săptămână de ultima competiție pe asfalt din 2013, Transilvania Rally.
Așadar, Delta Rally a pus punct primei treimi a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2013. Și a făcut-o cu stil. A fost o competiție cu un traseu și o organizare de excepție, iar lupta pentru primele poziții în Cupa Dacia a fost extrem de disputată.
Lista de start a cuprins 13 echipaje, între care și două înscrise în competiția debutanților, consemnându-se și revenirea în întrecere a lui Vlad Cosma, un pilot capabil să se bată pentru prima poziție în ierarhia general chiar dacă nu a luat startul în primele două etape.
Firesc, alături de Cosma, în lupta pentru victorie s-au aflat și Raul Badiu, câștigătorul primelor două etape din acest an, Florin Tincescu, Mădălin Radu-Arhire și Octavian Tîrnovean.
Badiu a început cu dreptul, obținând cel mai bun timp pe Telița 1 și Cocoșu 1, astfel că la finele primei bucle avea deja un avans de peste 15 secunde în fața lui Tincescu.
Proba cu numărul 3 avea însă să aducă ieșirea din competiție a lui Badiu. Tincescu a devenit noul lider, urmat de Cosma, ordinea păstrându-se până la finalul întrecerii, atunci când ecartul dintre cei doi a fost de 18,2 secunde. Poziția a treia a fost trecută în contul lui Mădălin Radu-Arhire, în timp ce între cei trei piloți care au abandonat avea să se numere și Octavian Târnovean. Andrei Stan și Raul Olesch au terminat în această ordine întrecerea din Cupa Dacia debutanți.
Urmează acum, așa cum spuneam, Transilvania Rally, ultima competiție pe asfalt din acest an, o întrecere care este abordată de 12 echipaje. De pe lista de start nu lipsește nici unul dintre piloții fruntași, și nici Vlad Cosma, pilot care, evident, țintește victoria în fața propriilor suporteri. În program sunt zece probe speciale cu o lungime de 139,10 km, decisive urmând să fie rezultatele de pe Tarnița și Dângău, fiecare cu o lungime de peste 22 de km.
Bacau Rally Team in formula completa la Transilvania Rally
Locul secund obtinut la Raliul Deltei, desfasurat la inceputul lunii iunie, a ambitionat si mai mult echipa Bacau Rally Team, care porneste catre Transilvania Rally cu obiectivul de a-si imbunatati rezultatul, in componenta echipei revenind echipajul format din Rares Tomita si Levente Csegzy.
Cea de-a patra etapa a sezonului 2013 marcheaza jumatatea stagiunii competitionale si reprezinta ultima runda la care concurentii vor evolua pe asfalt. Declarat cel mai bun raliu al sezonului 2012, Transilvania Rally beneficiaza in acest an de un coeficient de 1.2 si propune o proba speciala noua, Belis, in lungime de 13,7 km. Organizatorii etapei clujene au pregatit in acest an concurentilor 139.1 kilometri impartiti in 10 probe. Vineri, 21 iunie, raliul programeaza trei speciale, printre care „Superspeciala Polus” si proba de noapte “Faget 2”. Sambata, 22 iunie, va reprezenta ziua de foc pentru echipajele Bacau Rally Team, acestea trebuind sa parcurga 121.2 kilometri in regim de concurs.
Dupa prima victorie din acest sezon, obtinuta la etapa anterioara, Adrian Raspopa va lua startul la Transilvania Rally alaturi de Cosmin Diacu. „La inceputul anului am facut un pact cu Catalin Grigoriu, copilotul meu, si oricat mi-as fi dorit sa continuam trendul ascendent al relatiei pilot-navigator, nu pot sa trec cu vederea faptul ca el este un businessman si trebuie sa onoreze anumite angajamente. Cu Cosmin reiau practic echipajul format in 2008. Vom lua startul impreuna la Cluj si la Arad si cred ca se va adapta foarte repede cu noua masina.” a explicat Adrian Raspopa.
„Pentru mine personal, Transilvania Rally va avea doua probe speciale noi, Faget si Belis, intrucat anul trecut nu am luat startul la aceasta etapa. Sper sa gasesc cheia succesului pentru un setup mai bun al masinii in configuratia pentru asfalt, deoarece nu sunt foarte multumit de evolutia la primele doua etape din 2013.” a mai adaugat Adrian Raspopa
Dupa o etapa mai dificila, in care si-au ingreunat singuri evolutia prin alegerea neinspirata a unor pneuri, Dan Girtofan si Adrian Berghea au fortat in a doua zi a Raliului Deltei si s-au clasat pe locul patru al clasamentului general. „Plecam optimisti spre Transilvania Rally. Este o etapa frumoasa, care-mi place si care propune o proba speciala noua. Sper ca spectatorii sa vina in numar la fel de mare ca anul trecut si mi-ar placea sa nu ploua pe proba de noapte, Faget, pentru ca aderenta va reprezenta o problema. Motorul Fabiei S2000 s-a intors de la revizia facuta in Franta, la Oreca, iar primul test va fi la shakedown.” a declarat Dan Girtofan, care impreuna cu Adrian Berghea va lua startul pe o Skoda Fabia S2000 la clasa 2.
Cu siguranta cel mai bucuros echipaj va fi cel format din Rares Tomita si Levente Csegzy, care revin dupa absenta de la Raliul Deltei cauzata de bugetul insuficient. „Am revizuit mai amanuntit masina dupa Timisoara si aceasta s-a intors luni in tara. Chiar daca etapa de la Cluj nu a fost una la care am obtinut rezultate foarte bune, vreau sa schimbam lucrurile anul acesta, mai ales dupa inceputul mai slab de sezon. Avem un moral bun pentru Transilvania Rally si ma bucur foarte mult ca revenim in campionat!” a declarat Rares Tomita care concureaza la clasa 3 pe un Mitsubishi Lancer Evo9, avandu-l in dreapta sa pe Levente Csegzy.
Bogdan Samoila este cel de-al doilea pilot al Bacau Rally Team care va lua startul la Transilvania Rally cu un copilot nou. „Florin, copilotul meu obisnuit, avea programata o deplasare in aceasta perioada cu mult timp inainte ca sezonul sa incepea. La Cluj voi face echipa cu prietenul si adversarul meu Andrei Mitrasca din Campionatul National de Viteza in Coasta. Sper sa ne concentram si sa obtinem un rezultat cat mai bun la ultima reprezentatie pe asfalt din acest sezon.” a spus si Bogdan Samoila.
„Ne-am apucat de lucru si pe probele de la Raliul Moldovei – Bacau din acest an. Am incheiat deja parteneriatul cu compania Petrom pentru proba de 26,6 km de la Moinesti, care anul acesta va fi parcursa de doua ori. Vom mai introduce o proba noua, foarte virajata, una in care copilotii vor avea foarte mult de munca!” a mai adaugat Adrian Raspopa, organizatorul Raliului Moldovei – Bacau.
Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Popasul Trebes, Comfert, Pambac, Mere de Itesti, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Simba Invest, Omniasig, Auto Plus Onesti, Dinamic 92 Distribution, Sky Wellness, GoPro Romania prin xtremvideo.ro, Think Tank Photo Romania, F64 Studio, Vostok Europe prin Russian Shop si Centrul de Creatie si Productie Foton.
Photo Versus: Porcisteanu – Dobre VS Ungur – Avram
Pentru ca intotdeauna, atat noi, cei de la Motorsportnews.ro, cat si prietenii si partenerii nostri de la Rallyzoom.ro, ne-am dorit sa venim in intampinarea voastra, a cititirilor, cu metode inedite si cat mai originale de promovare a motorsportului romanesc, incepand cu Transilvania Rally lansam rubrica ” Photo Versus ” in cadrul careia vom alege, in mod subiectiv, doua echipaje dintre cele participante la o etapa de raliu.
Acestea se vor “bate” indirect, prin voturile exprimate de voi, urmand ca membri echipajului castigator sa fie protagonistii unei sedinte foto inedite la prima etapa de raliu la care vor fi prezenti. Asa cum spuneam, alegerea duelistilor va fi facuta in mod subiectiv de catre noi.
Pentru Transilvania Rally am ales echipajele Vali Porcisteanu – Dan Dobre si Dany Ungur – Toni Avram. Pe ambele le-am ales din aceleasi considerente: ne-a fost dor de ele si abia asteptam sa le vedem la lucru pe superspecialele de raliu, spectacolul fiind garantat prin evolutia lor. Cele doua mai au ceva in comun si anume faptul ca revin in CNR dupa Delta Rally, etapa de la care au lipsit din motive diferite.
Asadar, primul Photo Versus incepe acum si se termina joi noapte, pe 20 iunie 2013. Cu cine v-ati dori sa vedeti o sedinte foto inedita? Cu echipajul Vali Porcisteanu – Dan Dobre sau cu Dany Ungur – Toni Avram? Votati!
[socialpoll id=”8959″]
Sergiu Cocoasa a castigat etapa a treia a Michelin Rally Challange!
A treia etapa a concursului Michelin Rally Challenge s-a incheiat. Am avut 7 fotografii inscrise in concurs de la tot atatia concurenti, conform regulamentului.
Pentru ca in 2013, am revenit la o formula putin mai complicata, vom publica clasamentele cu totalul punctelor acordate de juriu dar si clasamentul final, la care este luat in calcul si votul publicului, care are o pondere de 30%.
Astfel, punctajul juriului format din Catalin Oprea, Sorin Pop si Gabi Tomescu are urmatoarea configuratie:
| Nume participant | Juriu 1 | Juriu 2 | Juriu 3 | Total | Pozitie | Like | Like points | Total |
| Sergiu Cocoasa | 9 | 9.3 | 10 | 28.3 | 1 | 2 | 12 | 40.3 |
| Ionut Mostenescu | 7 | 8 | 5 | 20 | 2 | 2 | 12 | 32 |
| Gabriela Constantin | 8 | 8 | 9 | 25 | 3 | 1 | 6 | 31 |
| Laurentiu Popescu | 7.5 | 8 | 7 | 22.5 | 4 | 1 | 6 | 28.5 |
| Ion Oachesu | 7 | 8 | 9 | 24 | 5 | 0 | 0 | 24 |
| Lucian Manzatu | 7 | 9 | 7.5 | 23.5 | 6 | 0 | 0 | 23.5 |
| George Caramizaru | 7.5 | 6 | 7 | 20.5 | 7 | 0 | 0 | 20.5 |
Felicitari Sergiu Cocoasa! Multumim tuturor participantilor! Ne vedem in inima Ardealului, la a patra etapa a CNR de la Cluj!
Filmari aeriene cu drona la Delta Rally 2013
Daca de la inceputul sezonului 2013 al Campionatului Mondial de Raliuri am privit cu invidie la filmuletele celor de la VW Motorsport iata ca si Romania se alatura grupului select de videoclipuri aeriene filmate cu drona pe probele speciale de la un raliu.
Gheata a fost sparta de catre colegii de la www.aeroview.ro iar rezultatul muncii lor il puteti vedea aici: